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Ruoteclassiche
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 20 เม.ย. 2013
Automobili, personalità e personaggi, eventi, interviste, suggerimenti e consigli: registriamo tutto quello che ruota attorno al mondo dei motori "di una volta" e ve lo proponiamo qui, lasciando che la suggestione delle immagini, delle voci, dei momenti vi porti idealmente indietro nel tempo, in quel passato che tanto ci affascina. Frammenti di storia che si posano così, uno accanto all'altro, e che trovano il loro posto qui, per alimentare una passione che si misura in battiti al minuto.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Avviate le rotative per Ruoteclassiche 400
Abbiamo seguito presso la Elcograf di Bergamo la messa in macchina del numero 400 di Ruoteclassiche, dal controllo finale dei cromalin fino al fatidico "visto, si stampi", ecco tutte le fasi di un processo molto emozionante.
มุมมอง: 2 409
วีดีโอ
Youngtimer Show Monza 2022 2min
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Il primo dei due appuntamenti dello Youngtimer Show è andato in scena a Monza: centinaia di automobili e migliaia di appassionati hanno dato vita a uno spettacolo senza precedenti. La formula dell'evento piace a tutti e funziona alla grande.
Alessandro Carrara: il garage è la mia casa
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Nella sede della Scuderia ProCar, un tempo fabbrica di bulloni, il collezionista pistoiese con un passato di pilota da rally ha creato uno speciale caveau che raccoglie spettacolari auto da corsa e da collezione. Con un arredamento originale e green.
Test a test Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lamborghini Miura SV, Maserati Ghibli SS
มุมมอง 52K2 ปีที่แล้ว
Sono tre straordinarie GT emiliane la Ferrari 365 GTB/4 Daytona, la Lamborghini Miura SV e la Maserati Ghibli SS. Dopo avervele presentate su Ruoteclassiche di marzo 2022 eccole in azione! Intervista di Gaetano Derosa Video di Federico Gualandi #ferrari #ferrarigtb/4 #daytona #lamborghini #lamborghinimiura #maserati #maseratighiblissi #ruoteclassiche
I camion storici di Cristiano Politi
มุมมอง 32K2 ปีที่แล้ว
Cristiano Politi è il “custode” della preziosa collezione di mezzi pesanti (camion e autobus del passato) del Circolo Italiano del Camion Storico Gino Tassi, ce li presenta in questa videointervista esclusiva. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di marzo 2022 Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini #circoloitalianodelcamionstorico #ginotassi #mezzipesanti #autobusstori...
Ferrari 12 cilindri, tre generazioni a confronto
มุมมอง 32K2 ปีที่แล้ว
Youngtimer rampanti: Tomaso Trussardi e Andrea Biondetti ci accompagnano alla scoperta di tre differenti modi di essere Ferrari a 12 cilindri, negli anni Ottanta, negli anni Novanta e negli anni Duemila. Le stesse che vi raccontiamo nel "Test a Test" su Ruoteclassiche di febbraio 2022. Intervista di Tomaso Trussardi Video di Federico Gualandi #ruoteclassiche #ferrari #v12 #v12ferrari #testaross...
Alfa Romeo Alfetta (Parte 2)
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
I 50 anni dell'Alfa Romeo Alfetta (Parte 1)
มุมมอง 89K3 ปีที่แล้ว
L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
Spirito Libero, in pista con Piero Pelù
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
Professione rocker, nel tempo libero appassionato di motori. Alfa soprattutto: l'artista toscano è venuto a trovarci in pista con la sua Giulietta Sprint del 1955 per confrontarsi con le prestazioni dell'esemplare provato da Quattroruote nel luglio del 1957. Intervista di Gaetano Derosa Video di Alessandro Bianchi #alfaromeo #alfaromeogiulietta #giuliettasprint #pieropelù #rock #ruoteclassiche
Ferrari 250 GT SWB Competizione
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
In pista con Nick Pastorelli per scoprire una delle Ferrari più sexy di tutti i tempi: la 250 GT Berlinetta meglio conosciuta come SWB (Short Wheel Base), passo corto. Abbiamo guidato l'esemplare numero di telaio 1999GT ex Carlo Mario Abate preparato per correre in pista nelle gare di velocità per auto storiche di cui vi parliamo su Ruoteclassiche di Dicembre 2021. Intervista di Gaetano Derosa ...
Museo Fratelli Cozzi
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
"Mettila lì". Con queste parole, Pietro Cozzi "salvava" un'Alfa Romeo dal suo ineluttabile destino. Negli anni ha messo insieme sessanta pezzi da collezione: ce ne parla la direttrice del Museo Cozzi, la figlia Elisabetta. Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini Musica di Jordan Gomez Penalver #alfaromeo #museocozzi #elisabettacozzi #ruoteclassiche
Il decano dei collezionisti: Mario Righini
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
Fabrizio Castellani intervista per Autoitaliana il noto collezionista Mario Righini. Video di Federico Gualandi
Yountimer Show Buy&Drive Vallelunga
มุมมอง 9373 ปีที่แล้ว
Secondo appuntamento con il format Youngtimer Show Buy&Drive: questa volta siamo stati a Vallelunga per un'emozionante domenica motoristica. Ecco com'è andata! #youngtimer #youngtimermagazine #ruoteclassiche #youngtimershow #youngtimershowbuy&drive #vallelunga
Best in Classic, le premiazioni
มุมมอง 3713 ปีที่แล้ว
I protagonisti, le auto, e l'atmosfera glamour della serata di gala per le premiazioni del Best in Classic, ecco gli highligts! #ruoteclassiche #bestinclassic
Officina Ratto
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
L’Officina Ratto, eccellenza meccanica savonese e punto di riferimento per tutti gli appassionati di Lancia Fulvia, apre le sue porte a Ruoteclassiche per svelarci qualche segreto del luogo dove le coupé di Chivasso tornano a nuova vita. Anche grazie ai “quaderni Rossi” di Gianni Tonti. Video di Alessandro Bianchi in esclusiva per Ruoteclassiche
La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
มุมมอง 31K4 ปีที่แล้ว
La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
มุมมอง 15K4 ปีที่แล้ว
Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
Piange il cuore solo a pensare cosa poteva diventare l'Alfa Romeo in mano a veri imprenditori. Erano auto con un vero stile tecnica sopraffina e dopo 50 anni fanno ancora divertire. Voglio vedere le fogne di ggi chiamate auto, cosa ne rimane fra 50 anni.....................
Personaggi che hanno reso l'italia eccellenza nel motorsport!! che bei tempi!!
Sono passati 9 anni. Alla domanda cosa ti aspetti da BMW per il futuro, diedi gia' la risposta inevitabile... Viva le vecchie glorie! Posteriori, aspirate e manuali!
Genio italico. Chapeau
Grandissimo pilota!!!!
Questo di macchine non ne capisce un tubo ! Goffo ci sei tu non la 550 !!!
Mitico ingegnere Limone , un Grande e unico tecnico. Eccezionale.
COMPLIMENTI NE HO 2 1300 S
Ho la bava alla bocca…semplicemente MERAVIGLIOSE!!! E pensare, ahimè, che oggi questi marchi propongono macchine, per me, una più brutta dell’altra…che peccato…
Bellissima testimonianza 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 ma il pianoforte rompe le scatole 👎👎👎👎
Questa e' l'ITALIA.NON SCORDIAMOLO MAI.O MEGLIO ERA...😢
questo è un video di crescita personale, altro che automobili
L’Ingegnere Materazzi ha contribuito in maniera egregia al successo dell’automobile Italiana nel mondo. È lassù sul palco dei Grandi ingegneri rispettato e amato da tutti.
Fantastico
…racconta tante cose …forse non conosce i difetti veri della Testarossa…un vero bidone non stava in strada …telaio fletteva e spaccava in cristallo anteriore…in autostrada a velocità elevate si alzava…posizione di guida terrificante…pedaliera spostata completamente a destra quindi il guidatore di conseguenza guidava storto…non frenava…sempre in officina…frizione durava da Natale a santo Stefano…per non parlare della versione catalizzata…..550 meglio …poco affidabile e linea poco riuscita…direi orribile …599 direi …ottima….Testarossa ne ho avute tre …
Alfetta,grande macchina spettacolare, bellissima🎉🎉🎉
La storia delle gomme del fiat 131 di Gilles sembra uno sketch di Giacobazzi e li c'e' tutta l'umanita' e la semplicita' di uomini dell'epoca appartenenti ad una regione che , nonostante i tempi fossero cambiati , mostrava ancora le sue radici contadine .
Ho avuto la stessa, precisa identica e stesso colore, e dopo tantissimi anni l’ho rivenduta per acquistare un’alfa 156. Qualche volta nel sonno sogno ancora di averla!
Bello veramente
Love this 3 !!! The other 3 are Countach , Corvette C3 ( per la Linea ) and Tomaso Pantera ... And other 3 ... Cadillac Fletwood The Ville , Olsmobile Toronado , Mustang Boss 351 ...and the other 3 Jaguar E type , Ferrari 275 GTB , Ferrari 308 Gtb and the other 3 ...shut up Manuel ... For this 3 Best colour for me : Miura Sv Green Lemon and or ( Whells ) Daytona : Rosso ! Ghibli : blue metallico !
I never understand why the choice of front headlights design of 156 ... all aged great real , doors , profile ...rear The fari .... disaster ... Im a autodidata i imagine draw cars extremely easy... Never work on.... my country dont produce and discover my talent late... In my point of wiew Alfa Breera front disignata by Giugiaro ( et pui coppiato per designers di Pininfarina ) et una frontal sensa tempi ...
Siempre me arrepio com le sonido dela matitta ... al inizio 😅
The profil of 164 and rear section is awesome ... the front not aged so well ! It was a shame 5.05 not realise !!! Costs....
Dispite all cars he draw and i like is all; his brain works fast!!!! Wow the man talk fast !!!! 😂
BMC inspire the French Designers for Citroen GS , Citroen Cx and uk Rover Sd series ...
Rip Maestro !
Designer sensazionale. Suggestivo e istintivamente creativo, in grado di descrivere i sogni degli automobilisti, in un mix sorprendente...
e in Ferrari c'è ancora gente che non si vergogna di aver trattato l'ing.Materazzi a pesci in faccia costringendolo ad andarsene.
CHE UOMINI FANTASTICI
I absolutely love Knight Rider.
❤❤❤❤
Che persona spettacolare, starei ad ascoltarlo per ore
Un grande 👍
Un uomo di altri tempi...R.I.P. ing.
Che dire ? Lo ascolterei per ore … ha una memoria lucida e la domanda che mi pongo è se oggi ci siano persone come il compianto ing Materazzi , che possano in tal modo illuminare le menti , di noi appassionati…. Chissà .
Genio
Dal TURBO al motore ELETTRICO ⚠️... MI VIENE DA PIANGERE.
Intervista rilasciata a Davide Cironi da Ing. Nicola Materazzi. - Nelle aziende in genere domina la stupidità e sulla scala della mediocrità, ogni dirigente viene messo lì per via raccomandata. Alle sue dirette dipendenze ovviamente prende uno piu'stupido... e cosi via. - Scusa, ma allora non cambierà mai nulla! - No, le cose cambieranno quando arriverà uno talmente stupido che, per sbaglio, assumerà uno intelligente ed allora le cose miglioreranno. ( Forse si riferiva a qualche azienda in particolare? :-)
Fioravanti, Gandini e Giugiario sono patrimonio eterno dell'umanità che morirà quando morirà questo pianeta.
And without Roger Waters, none of that would have happened! And those phenomenally successful albums would not have been produced.
La Ferrari di Enzo,una università permanente. Oggi Elkann cosa potrebbe essere?un asilo permanente
L'Audi A5 è la mia macchina preferita
29 ore!!!!!!!!
Quanto vale un esemplare perfetto???
Vi saluto con il mio motto Alfa romeo milano Abbasso l'alfasud!!!!!!!!!!!
Perche' l'alfa romeo non ne fa una replica come fa la morgan? Basterebbe renderla euro sei ed eventualmente aumentare un po' la cilindrata
Lo conservo in cantina insieme ad altri 400 fascicoli
Quattroruote agosto 1972 Ci vediamo stasera a lubecca Chilometri 2500 17 ore Da mezzanotte alle diciassette Consumo medio 17.8 litri per cento chilometri Media 140 orari Da bambino ho consumato quel fascicolo di quattroruote
Anno distrutto un simbolo d'italia maledetti Fiat e compagnia
Un modello. Che persona eccezionale... Ho ascoltato on religioso silenzio le sue parole.