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Ruoteclassiche
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 20 เม.ย. 2013
Automobili, personalità e personaggi, eventi, interviste, suggerimenti e consigli: registriamo tutto quello che ruota attorno al mondo dei motori "di una volta" e ve lo proponiamo qui, lasciando che la suggestione delle immagini, delle voci, dei momenti vi porti idealmente indietro nel tempo, in quel passato che tanto ci affascina. Frammenti di storia che si posano così, uno accanto all'altro, e che trovano il loro posto qui, per alimentare una passione che si misura in battiti al minuto.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Ruoteclassiche è da oltre trent'anni il mensile di riferimento dell'intero mondo dell'automobile classica, storica e d'epoca ed è al centro di un sistema editoriale che comprende il sito ruoteclassiche.it, i profili social su Facebook e Instagram e il magazine bimestrale Youngtimer, interamente consacrato alle auto dagli anni Ottanta ai Duemila.
Avviate le rotative per Ruoteclassiche 400
Abbiamo seguito presso la Elcograf di Bergamo la messa in macchina del numero 400 di Ruoteclassiche, dal controllo finale dei cromalin fino al fatidico "visto, si stampi", ecco tutte le fasi di un processo molto emozionante.
มุมมอง: 1 993
วีดีโอ
Youngtimer Show Monza 2022 2min
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
Il primo dei due appuntamenti dello Youngtimer Show è andato in scena a Monza: centinaia di automobili e migliaia di appassionati hanno dato vita a uno spettacolo senza precedenti. La formula dell'evento piace a tutti e funziona alla grande.
Alessandro Carrara: il garage è la mia casa
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Nella sede della Scuderia ProCar, un tempo fabbrica di bulloni, il collezionista pistoiese con un passato di pilota da rally ha creato uno speciale caveau che raccoglie spettacolari auto da corsa e da collezione. Con un arredamento originale e green.
Test a test Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Lamborghini Miura SV, Maserati Ghibli SS
มุมมอง 49K2 ปีที่แล้ว
Sono tre straordinarie GT emiliane la Ferrari 365 GTB/4 Daytona, la Lamborghini Miura SV e la Maserati Ghibli SS. Dopo avervele presentate su Ruoteclassiche di marzo 2022 eccole in azione! Intervista di Gaetano Derosa Video di Federico Gualandi #ferrari #ferrarigtb/4 #daytona #lamborghini #lamborghinimiura #maserati #maseratighiblissi #ruoteclassiche
I camion storici di Cristiano Politi
มุมมอง 29K2 ปีที่แล้ว
Cristiano Politi è il “custode” della preziosa collezione di mezzi pesanti (camion e autobus del passato) del Circolo Italiano del Camion Storico Gino Tassi, ce li presenta in questa videointervista esclusiva. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di marzo 2022 Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini #circoloitalianodelcamionstorico #ginotassi #mezzipesanti #autobusstori...
Ferrari 12 cilindri, tre generazioni a confronto
มุมมอง 30K2 ปีที่แล้ว
Youngtimer rampanti: Tomaso Trussardi e Andrea Biondetti ci accompagnano alla scoperta di tre differenti modi di essere Ferrari a 12 cilindri, negli anni Ottanta, negli anni Novanta e negli anni Duemila. Le stesse che vi raccontiamo nel "Test a Test" su Ruoteclassiche di febbraio 2022. Intervista di Tomaso Trussardi Video di Federico Gualandi #ruoteclassiche #ferrari #v12 #v12ferrari #testaross...
Alfa Romeo Alfetta (Parte 2)
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
I 50 anni dell'Alfa Romeo Alfetta (Parte 1)
มุมมอง 83K2 ปีที่แล้ว
L'Alfa Romeo più rivoluzionaria del Dopoguerra compie 50 anni: abbiamo selezionato cinque esemplari cardine della vasta gamma, tutti in condizioni originali sorprendenti, per illustrare la sua evoluzione tecnica. Trovate l'articolo completo su Ruoteclassiche di gennaio 2022. #alfaromeo #alfetta #ruoteclassiche
Spirito Libero, in pista con Piero Pelù
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Professione rocker, nel tempo libero appassionato di motori. Alfa soprattutto: l'artista toscano è venuto a trovarci in pista con la sua Giulietta Sprint del 1955 per confrontarsi con le prestazioni dell'esemplare provato da Quattroruote nel luglio del 1957. Intervista di Gaetano Derosa Video di Alessandro Bianchi #alfaromeo #alfaromeogiulietta #giuliettasprint #pieropelù #rock #ruoteclassiche
Ferrari 250 GT SWB Competizione
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
In pista con Nick Pastorelli per scoprire una delle Ferrari più sexy di tutti i tempi: la 250 GT Berlinetta meglio conosciuta come SWB (Short Wheel Base), passo corto. Abbiamo guidato l'esemplare numero di telaio 1999GT ex Carlo Mario Abate preparato per correre in pista nelle gare di velocità per auto storiche di cui vi parliamo su Ruoteclassiche di Dicembre 2021. Intervista di Gaetano Derosa ...
Museo Fratelli Cozzi
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
"Mettila lì". Con queste parole, Pietro Cozzi "salvava" un'Alfa Romeo dal suo ineluttabile destino. Negli anni ha messo insieme sessanta pezzi da collezione: ce ne parla la direttrice del Museo Cozzi, la figlia Elisabetta. Intervista di Gaetano Derosa Video di Camilla Albertini Musica di Jordan Gomez Penalver #alfaromeo #museocozzi #elisabettacozzi #ruoteclassiche
Il decano dei collezionisti: Mario Righini
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Fabrizio Castellani intervista per Autoitaliana il noto collezionista Mario Righini. Video di Federico Gualandi
Yountimer Show Buy&Drive Vallelunga
มุมมอง 9132 ปีที่แล้ว
Secondo appuntamento con il format Youngtimer Show Buy&Drive: questa volta siamo stati a Vallelunga per un'emozionante domenica motoristica. Ecco com'è andata! #youngtimer #youngtimermagazine #ruoteclassiche #youngtimershow #youngtimershowbuy&drive #vallelunga
Best in Classic, le premiazioni
มุมมอง 3522 ปีที่แล้ว
I protagonisti, le auto, e l'atmosfera glamour della serata di gala per le premiazioni del Best in Classic, ecco gli highligts! #ruoteclassiche #bestinclassic
Officina Ratto
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
L’Officina Ratto, eccellenza meccanica savonese e punto di riferimento per tutti gli appassionati di Lancia Fulvia, apre le sue porte a Ruoteclassiche per svelarci qualche segreto del luogo dove le coupé di Chivasso tornano a nuova vita. Anche grazie ai “quaderni Rossi” di Gianni Tonti. Video di Alessandro Bianchi in esclusiva per Ruoteclassiche
Grandi Fotografi: Gianni Berengo Gardin
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
Grandi Fotografi: Gianni Berengo Gardin
La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
มุมมอง 30K3 ปีที่แล้ว
La Lancia LC2 torna in pista con Teo Fabi e Gianni Tonti
Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
Dalla 308 alla 488: 40 anni di berlinette Ferrari V8
SWB: la Ferrari classica da competizione per eccellenza. Non a caso Moss usava questa a Goodwood.
Ha contribuito a rendere grande la Ferrari. Un genio. Un mostro progettista dove si vinceva. Cera del suo in assoluto. R.i.p
Grandi uomini con una grande umanità e capacità grazie a tutti voi che avete contribuito a fare grande la Ferrari grazie Enzo Ferrari
Grazie Ferrari grazie a tutti gli uomini che hanno contribuito a tutto questo grande documentario vi stimo tutti forza Ferrari sempre ❤
Tout les designeurs sont italiens
Un désigner exceptionnel c est Italie
…👍👍👍…
Gli uomini che hanno fatto la storia dell’automobilismo, RIP Ingegner Forghieri
Ferrari è anche la storia più straordinaria dell’automobilismo
IL MAESTRO ❤😔
La più bella è la prima, anche perché è la prima serie!! ❤
Della K coupé non dici niente? 😅
La Camargue a distanza di anni, continua a rimanere un mattone su 4 ruote. Progetto completamente sballato
Il gotha è lui. Ma a differenza,lui è umile come i più grandi
Eccezionale. Adesso è ritornata con il suo colore originale x fortuna
Grandissimo Aldo. Umiltà a 360'
Peccato solo x le museruole
Uno dei più grandi. Soprattutto perché l'umiltà è cosa x pochi eletti. Quando sei un grande
Giugiaro ha una voce non piacevole, e i progetti non mi piacciiono per la maggiorparte. Designer sopravvalutato.
Dialogo realmente accaduto su testimonianza dello stesso Furia : Forghieri "Enzo , Gilles a l'a fat fura do treni ad gom in puoc temp su e fiat 131 che gli abbiamo dato in uso ! Com ai o da fe' ???😯" Enzo Ferrari : "Set al fasegna ? Al fasegna paghe' a lo !😉👍" In questo dialogo quasi da sketch comico alla Giacobazzi c'e' tutta l'umanita' e la semplicita' di uomini dell'epoca appartenenti una regione che , nonostante i tempi fossero cambiati , mostrava ancora le sue radici contadine .
Grazie Flavio, egli disegno gli interni della Lancia Thesis, fantastico 🎉
Predisse molti anni addietro che la supercar del futuro sarebbe stata una integrale motore centrale e turbo. Un luminare dei suoi tempi.
Signor osella il suo racconto è qualcosa di surreale paragonato alla triste realtà..mi complimento con lei..i.miei zii avevano casa a Volpiano ed il mio papà,oggi anziano, lavorava come caporeparto alla ipra che vi fornivano i radiatori di raffreddamento❤
CONGRATULATIONS!
Quel "mistero" che ha permesso la nascita della Citroen DS si chiama De Gaulle: il generale e presidente francese aveva dato il "là" a una politica di eccellenza della Francia in ogni campo, con risultati spettacolari.
Se non sbaglio, i piloti italiani degli anni 80 erano tutti milanesi, ecceto Patrese, ch'è padovano.
Quei bravi piloti degli anni 70 e 80 sono oggi bravi signori. Emozionante.
Meraviglioso documentario complimenti e grazie.
Mi chiedo oggi come è cosa abbiamo fatto per arrivare così ….. che nostalgia
O avuto il piacere di conoscere il signor Osella a popoli un gentiluomo in tutti i sensi
Con grande eleganza ha evitato di nominare colui che gli chiuse fino al '64 le porte alla Bertone... : G.G.
Grandissime interviste!!! Ps la musica è un po' troppo invasiva
Intervista meravigliosa. Complimenti!
Un genio Roberto Giolito creador del mejor auto familiar de la epoca el Multipla
Mezzi stupendi complimenti 👍
Complimenti
Adoro 550
La testa rossa faceva solo 5.5 0 100
La testa rossa era una bb con 4 valvole
La 599 bella motore enzo,la testa rossa era un chiodo baricentro alto per via del cambio sotto il motore la 550 per mia esperienza é la migliore fino all f12
Magnifico sono tutte un sogno
shhhh.... silenzio. Parla Dallara
Alla LANCIA era meglio che non tornasse,!!!!
Complimenti al giornalista per la sua professionalità. Però la prossima volta si metta la cintura di sicurezza.
Che idolo 🙏🏽🛞❤️
Stupendo!
Uno zero sociale e musicale. Pentadosato
Si sarà bravo ma si è venduto pure lui ai tedeschi 😂
Grande, grande, grande...è una fortuna che esistono persone come te! Sono un appassionato di camion storici italiani. Mi limito a collezionare modellini che mantengono vivi i miei ricordi. Avevo il mio papà che era un tecnico motorista che lavorava in un azienda di trasporti. Non scorderò mai certe emozioni. Grazie per aver pubblicato questo video, scoperto per caso
questa è storia vivente!!!!