Can the engine be started by installing the piston and cleaning the carburetor!?
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- I got a sudden message from a viewer.
I decided to hand over the Aprilia Classic 50 that I rode when I was a student.
But that bike is a non-moving vehicle
I will do my best until the bike is fully recovered.
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#restore #apriliaclassic50 #overhaul
![[Restoration] Overhaul work for broken front brakes](http://i.ytimg.com/vi/Wkdtn1GMT7A/mqdefault.jpg)
![[Restoration] Overhaul work for broken front brakes](/img/tr.png)
![[Fixed car revival plan] Engine overhaul (lower back)](http://i.ytimg.com/vi/FGtopTzxxkA/mqdefault.jpg)
![[Welding] I made it by welding because I can't sit without a motorcycle seat](http://i.ytimg.com/vi/bN3ovtXSECk/mqdefault.jpg)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs PSG )](http://i.ytimg.com/vi/zM25REvnJW4/mqdefault.jpg)
![Plating with special paint [Part 2]](/img/n.gif)
メンバーシップでは続きを先行配信していて
現在この動画を含めて９本先の動画を見ることが出来ます
１週間に１本配信するので応援よろしくお願い致します
REDさん動画を楽しみにしている５０代おっさんです。最初は外見の派手さにやから系？と思い期待していませんでしたが、異ブレーキパット交換の動画の内容が大変素晴らしかったのでファンになりました。ブレーキフルードの抜き取り・交換後のブレーキ踏み・パットの面取り・グリース塗りの作業をなんで必要なのか、コツなどをきちんと解説していて誠実で真面目な性格なのだろうと感心しました。安易にブレーキパットだけ交換する動画などが多くて最後の踏みしろ出しを言わないものも多いです。
これからも御身体に気おつけて楽しんでください。
2stレーサーを乗る身としては、あえて自分で整備作業をするモチベーションになる動画です。
ありがとうございます。
まさかこの方の動画でapriliaを聞く日が来るとは思ってませんでした😂
apriliaいいですよね
イタリア車は最高ですよね！！
編集とバイクの整備お疲れ様です。
車以外にバイクも弄れるREDさんは職人ですねさすがです。👍
ヘッドガスにエキガスってすごいな
ヘッドの液ガスは圧縮上がりそう
やっぱそんなえげつない状態ではなかったのでスムーズに復活しましたね😊
エンジンかかった瞬間のREDさんの喜びが凄く可愛いです😂
どんなときでも
自分で組んだ物が動くのは嬉しいもんですよ(^o^)
待ちに待ってました！
最高です！
ありがとうございます。
やっぱ、２ストのバイクって最高じゃん😁👍‼️自分が１０代の頃は、２ストのレーサーレプリカであるHONDA・ＮＳＲが有名でしたし乗っていました。週末になると、何処ぞの峠道に走りに行ってましたね～😆😆あぁ～懐かしい～❗
ピストン作業待ってました
アププリアのクラシックは珍しいですね。スポーツスクーターやレーサーのイメージしかなかったので新鮮です😊👌。エンジン周りの組み立ても済んだので、次が楽しみです。勿論、オールペンまででしょうか👍。
いいですねぇ～。楽しいですねぇ～。クランクした時のポコポコ音が密閉している感じで安心感がありますよね。このシリーズ楽しみにしています。あー、うらやましい。
単気筒でこれだけ大変なんだから水冷のV12なんて地獄だな
レッドさん、期待してます♪
すごく楽しみに毎週見てますやっぱりバイク🏍️新鮮ですね
唐突のマイクラで不意打ちくらいました笑
クラフトなので(^^;
キャブの形独特~
かわいいキャブですねーカブのキャブもかなり可愛いですが負けてませんね、ｗ
馬力の規制がはいってるようで、イタリアの本国仕様ですかね、実走行を楽しみにしてます、
アプリリアクラシック、高校生の頃に欲しかった一台です。
バイクのエンジン無事に動いてよかったですね！まだまだやることはたくさんあると思いますががんばってください
液ガス！？は流石にあかんのちゃいます？？？
ヘッドガスケットって液ガス良いのだろうか。
ガスケットの設計してたこともあるけど
シールできるのか心配だ
水冷エンジンなので、水の侵入とかも怖いですよね。
何処に液ガスを使っているのも、正直言って『えっ？』ってなってます。
素直にスゲーーー👍️🎉
ありがとうございますm(_ _)m
これ、高校ん時に同級生が乗ってたの思い出した。アメリカンが合わなかったみたいですぐ売っちゃいましたが。。
何年前かって？24年前だよ！
自分は19年前に高校で通学してましたよ(*^.^*)
なんでガスケットじゃあなくて液ガス？
ピストンリング２つしかないの初めてみた！こんな構造のもあるんですね～
2ストだからですね
レーサーだと1本もあります
@@ageha1127 おぉ、ありがとうございます4ストしかバラしたことなくって知りませんでした
AMエンジンは情報が少ないから助かります
この原チャリもそのうちREDカラーになるのかしら
カラーは二色使いました(^o^)
ののじのピストンクリップピストンピンに当たって折れシリンダーとピストンに食い込んでロックするので絶対使わないほうがいいです。
2ストは、やっぱり楽でいいですよね〜(❁´ω`❁)
エンジン始動おめでとうございます
このタイプのキャブを私も触った事があるのですが、使用しているとスロットルのスプリングが摩耗して千切れてました・・ｗ
そしてこのモデルはバックで押し掛けしてもエンジンがかかってしまう・・・（後に対策されたようですがｗ）
ビラーゴみたいなフレームしてる
2ストオイル綺麗(*･∀･*)
動かせるようになるまでのこれまでかかった費用を最後に載せてほしいです。概算でいいので
シリンダーヘッドの外側のパッキン入れてることをただただ祈ります👏LLC入れないんだったら関係ないんですけどね😁
キャブレターの漏れ確認はいいんですけど油面確認もした方が安心かと😃
フロートタンク下部にドレンスクリュー横に燃料排出用のノズルがでてると思いますんでそこにクリアのホース差して燃料がどの辺りまで上がってきてるかですね。
フロートバルブのゴム部分は結構段差になってたりするんで要確認です。今回のは問題ないみたいですがたまに段差があり上手く栓を出来なくてオーバーフローになることもあるんでお気をつけを👍
昔室内でエンジン始動確認して朝は特になにもなかったんですが出先から夕方帰ってきたらオーバーフローしててガソリン臭くなってたのを思い出しました(笑)
おお～o(*ﾟ∀ﾟ*)o🎶エンジンかかったね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨️道のりは、まだあるけど💡善き復活を祈ってるよ～ヽ(＊＞∇＜)ﾉ✨️
なんでマイクラw
エキスパンダリングなし？
2サイクルはエキスパンダリングは有りませんよ。
トップリングとセカンドリングだけ。
ちなみについてない車種何ですか？
純粋に気になって。。。
付いてる2stしか自分は見たことない😂
DIOとN5ぐらいですが
セカンドリングの内側にある多角形のペラペラリングのやつです
CBX1000のエンジンやってみ？飛ぶぞ
正直レストアは敷居が高すぎなのでカスタムを早く見たいなｗ
ピストンリング下からって言ってますけど、上から付けてますよね〜
溝が２つあるので下からって話ですよ(;^ω^)
シャツを着る時に足の方から着ないでしょ
ニホンゴムズカシイネ
1つ目のピストンリングを下側の溝に上から入れていきます。
これでok？