Коллекция Анатолия очень разноплановая и охватывает широкий временной период. Раньше я также показывал вам другие крупные коллекции. Вот они: 100 ретро мото и вело th-cam.com/video/YUQ8CN9vvYo/w-d-xo.html Мотоколлекция музея "Фаэтон" th-cam.com/video/gamsOkV1waI/w-d-xo.html Душевная коллекция Аттилы th-cam.com/video/z4nBEKeEZi4/w-d-xo.html Довоенные мотоциклы BMW и Zundapp. Музей Мотомир.th-cam.com/video/JYLkhPnseWc/w-d-xo.html
Красота! Я вчера приехал на работу на ИЖ Юпитер 3,с коляской Фрунзенского производства Кирг ССР, вышли посмотреть, кто в окно, кто на улицу даже попросили что бы их прокатились, мотоциклу почти 50 лет, он в родной краске, 30 лет простоял в гараже, больших трудов стоило поставить на учёт. Иногда выезжаю в город, кататься на нем большое удовольствие. Берегите старую технику это произведение искусства, очень красиво все выполнено. В СССРе умели делать хорошие вещи.
Конечно респект етому человеку,собрать такую коллекцию,дорогого стоит!Но "в родной краске"конечно не аргумент.Жил бы поблизости-приезжал бы поволонтерить,так как многое умею,но живу далековато.
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК .ГЛАЗАМ СВОИМ НЕВЕРЮ СТОЛЬКО МОТОЦИКЛА СОБРАТ ЕТО УЖЕ НЕЗНАЮ ЧТО СКАЗАТ. ЕТОГО ЧЕЛОВЕКА НАДО УВАЖАТ ТАКИХ НА ЗЕМЛЕ ОЧЕНЬ МАЛО ПАЛЦОМ МОЖНО СЧИТАТЬ.🙏👏👍
Благодарю. Коллекция интересна. Работы очень много по восстановлению техники и здесь без четырех человек в постоянной раьоте - не обойтись. Одному создать восстановление долго. Желаю качественного восстановления коллекции. Они уже редкие. Техника совершенствуеться , но желание ребят и девчонок - верю! - будет рости по времени. Жаль очень что сейчас ничего не имею - ограбила власть с 1992 года и крышевание бандитов и это страшный фактор этой власти - было неутомимо. Техника - это единица музея под небом здесь. Каждая единица техники требует техники вождения индивидуальной. В каждом виде , любой техники - вложена душа. Как учили меня с детства старшие люди - люби инструмент, люби что имеешь - как свое - родное. Она тебе воздаст.
вот именно!это не коллекционер,а собиратель.настоящий должен сохранять,реставрировать.а тут под открытым небом кучи раритета ржавеют.многое уже не спасти!
@@andrejmuzycenko8490 Прочитал ваше мнение. Вы знаете этого человека показанного как коллекционера ?. Здесь - вы впервые увидели создание коллекции. Для того, чтобы делать выводы необходимо узнать в разговоре - что будет делать человек далее и какие его намериния ?!. Возможно вы полагаете то, что он вполрец сильный и здоровый человек. Вы не допускаете мысли о том, что нет возможности физически - из-за болезни тела или духовной ущемлености - после стресса или похорон, болей в кистях или иных серьезных заболеваний. По своему опыту скажу вам - каждый думает в силу своего жизненного навыка и образа жизни. Человек ! - не винтик. Вполне - реально то, что реставрация будет при подборе людей желающих помочь. Вы напишите хозяину и все будет понятно
Лично был в гостях у Анатолия,привет тебе если читаешь комментарий,очень жаль что до сих пор не построен хотя бы навес или примитивное помещение,большинство единиц техники остались без изменения,ничего неукомплектовуется продвижения нет!Может стоит для спасения колясок и прочих единиц которые погибают под палящим солнцем,проливными дождями и.т.д,продать одну единицу техники и на вырученные деньги купить материал и нанять человека чтобы исправить положение в коллекционировании?
В этой коллекции мног того что было в определенное время в моей жизни в моей собственности и она использовалась по назначению.Это и мопеды " Stadion S22,"Яветта 50,мотороллер CZ.,Ява250,Ява 350/360,Ява 350/634 и ИЖ-ПС.
Привет из Калининграда! Можно мото музей открыть! Отличные мотоциклы, действительно не всю технику можно реставрировать так как этим делом можно больше навредить чем принести пользы. Всё понравилось! Но очень бы хотелось что бы коляски были минимум под навесом, так как жаль что ржавеют.
Вот так и Умирает техника - "зато в родной краске..." . Аж сердце кровью обливается - глядя на этот металлом! Не к тому человеку попала она. Нормальный бы восстановил, хоть немного! А не покупал новую и новую . Тут чердак Плюшкина, не более...
Соглашусь, это больше напоминает не ретроколлекцию а металлоприёмку. Не поверю, что старая техника привлекает больше внимания в гнилом разукомплектовонном виде, нежели в идеально отреставрированном. "Родная краска, именно в таком виде он вышел с завода", ага, гнилой с конвейера сошёл. Не, не согласен с автором, всё должно блестеть, как с конвейера, быть не только комплектным, но и работать, чтобы посмотреть как это работает, в том то и разница между фотографиями и кинохроникой и живыми экземплярами, а показывать раму с колесом, и говорить "это ретро мотоцикл", не не соглашусь, это то, что им когда-то было.
@@ozzeek Мотоцикл - остаётся мотоциклом когда он на ходу. Остальное это в лучшем случае набор зап.частей. А там половину даже зап.частями назвать сложно...
Очень интересная коллекция и главное настоящая,новодельный хлам думаю не протянет столько т.к. пластик саморазрушается резина не резина,металл не металл...Я этим летом дособрал мини ригу работает абсолютно все,но собиралась по всей стране,блошкам,металлоприемкам,барыгам и итог с 500грн за рожки и ножки стала 5270 и все делал сам...
Очень интересен cz 250 и 175 ! У меня были оба... (Есть на чезете интересные технические отличия от Явы, не смотря на внешнюю схожесть...! Был ещё stadion! Очень интересная коллекция👍🛵
Родная краска хороша, когда её более 99% осталось. На мопедах из видео даже сохранились наклейки, конечно это замечательно. А вот когда в родной ржавчине, то тут уже нечего и думать, надо реставрировать. Кстати, смысл родной краски более-менее понятен, а открученных крышек, разлохмаченной проводки и гнилой худой обшивки сидений, нет. Надеюсь, всё это не под открытым небом хранится? Старая краска и дермонтин солнца боятся, пару лет, и ничего не останется.
Киевлянин 1950 года, на шильдике это я смог рассмотреть. . Олег покажи его МВ-042 в родной краске, что стоит под навесом. Интересно там бак из металла или пластмассовый и какой шильдик?
Очень интересное видео .Олег вы молодец. Техника интересная,но очень жаль,что она находится в таких условиях. Этому человеку надо помочь организовать её сохран.Может администрация поможет с помещением ,а собственник организует посещение,прибыль пополам. 😀.Что то надо делать.Я сам увлёкся этим делом,даже построил гараж,большой.Но места ,как и денег ,всегда не хватает.Поэтому надо искать варианты и продвигать дело.Жалко будет,если это уйдет через какое-то время с молотка.
Ещё одно доказательство, что в СС эСэРии ни чего не могли делать сами, всё было ворованное. Мозги кое-как работали и только до обеда, так-как у многих с утра был 3-х-метровый шлейф перегара и все мысли только о том, как похмелиться. Тяжело было дождаться 10:00 (начало продажи спиртного).
Подходили просто! В Европе расстояния не большие, дороги хорошие, там картошку возить не надо. А в СССР мотоцикл это всë и путешествие и развлечение и грузовик.
zundapp db 200 судя по геометрии крыльев и арматуре руля 37-38 не младше и не старше ( ну если исключить вариант что крылья не переставили с др цюндаппа ..но номер рамы всегда может подсказать большее)
Олег , спасибо за интересную коллекцию . Ни подскажете как связаться с хозяином . Я глухой , а субтитров нет . Судя по видео хозяин может продать кое что .
Ява с ижовской фарой на ижевских флажках (4.10), со старуховским баком, паннониевским крылом на Пераковской раме - Это "не наш метод" сохранения истории... )))
Мотоциклів і мопедів багато але не всі вони в гарному стані та на відкритому подвір,ї та не в найкращих умовах зберіганні . Ось так постоять ще років 10 і більша половина з них зогниє .
Я мав такий бак капельку як на ковровці трьохпередачним. Продав. Найголовніша цінність в такому баку що під кришкою знаходиться мірна склянка для масла. Це рідкість.
Грузового мотороллера не увидел. Экспонатов конечно много это хорошо, а вот состояние... надо бы привести чтоб как с конвейра. Восторгаться пусть и родной но 50 - 60 летней облезлой краской пополам с ржавчиной? Ну не знаю, не знаю!
Это просто склад старой и уже изрядно сгнившей техники. Большинство экземпляров уже никогда не поедут по дороге своим ходом. Такие вещи нужно восстанавливать и давать вторую жизнь, а не складировать во дворе, где она тупо сгниет до конца. Возьмите пример коллекционеров с Прибалтики, где культура реставрации на высоком уровне, где люди не просто накапливают хлам, а скурпулезно восстанавливают до начального уровня и их техника ездит, а не догнивает под забором.
@@АнатолийСидоренко-и1с я раньше на Явах ездил ,а 95 году купил машину и Яву отдал племянникам о чем сейчас жалею , сейчас у меня Минск 3.112 купил на старости лет и восстановил,а Ява сейчас очень дорого.
Коллекция Анатолия очень разноплановая и охватывает широкий временной период. Раньше я также показывал вам другие крупные коллекции. Вот они:
100 ретро мото и вело th-cam.com/video/YUQ8CN9vvYo/w-d-xo.html
Мотоколлекция музея "Фаэтон" th-cam.com/video/gamsOkV1waI/w-d-xo.html
Душевная коллекция Аттилы th-cam.com/video/z4nBEKeEZi4/w-d-xo.html
Довоенные мотоциклы BMW и Zundapp. Музей Мотомир.th-cam.com/video/JYLkhPnseWc/w-d-xo.html
Для такой коллекции нужен музей. Владельцу огромное спасибо за сохранение истории!
Красота! Я вчера приехал на работу на ИЖ Юпитер 3,с коляской Фрунзенского производства Кирг ССР, вышли посмотреть, кто в окно, кто на улицу даже попросили что бы их прокатились, мотоциклу почти 50 лет, он в родной краске, 30 лет простоял в гараже, больших трудов стоило поставить на учёт. Иногда выезжаю в город, кататься на нем большое удовольствие. Берегите старую технику это произведение искусства, очень красиво все выполнено. В СССРе умели делать хорошие вещи.
Можливо але покраска при сирисири була прямо скажемо никудишня .
Настоящий музей! Техника моего детства.Спасибо.
Это восторг, Вы супер!! Таких людей как вы очень мало. Дай бог вам здоровья! И собирать ещё больше! Технике,
Человек хранитель истории,уважуха таким.
Хранитель истории которую мы видел своими глазами
Если бы вы ,- хоть маленько её (историю) помнили Украина не стала бы нацистской.. Слова то какие "хранитель истории"... Хрен с вами черти
Из своих 71-61 я на колёсах-на двух-на четырёх- Благодарность и уважение Анатолий-за твой непростой труд!
Коллекция впечатляет!Анатолию здоровья и успехов!
Шикарное, интересное,отличное видео!❤
Спасибо!🎉
Конструкция колясок у старых мотоциклов смотрится красиво !!! у паннония коляска на самолёт истребитель похожа👍👌
Такие раритеты просятся под крышу ! Выросли на этой технике ! Всем удачи. !
Ага, выглядит как свалка рухляди(
Олег ,спасибо за увлекательную экскурсию ,будь здоров ! Продолжай радовать нас обширной историей о советской мототехнике .Удачи !!!
Конечно респект етому человеку,собрать такую коллекцию,дорогого стоит!Но "в родной краске"конечно не аргумент.Жил бы поблизости-приезжал бы поволонтерить,так как многое умею,но живу далековато.
А ведь Человек делает Очень большое Дело для Людей и в целом для Всей Нашей Страны,и Власть просто обя́зана помогать Таким Людям,хотя бы помещением.
Спасибо Анатолию ,я побывал в детстве ❤
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК .ГЛАЗАМ СВОИМ НЕВЕРЮ СТОЛЬКО МОТОЦИКЛА СОБРАТ ЕТО УЖЕ НЕЗНАЮ ЧТО СКАЗАТ. ЕТОГО ЧЕЛОВЕКА НАДО УВАЖАТ ТАКИХ НА ЗЕМЛЕ ОЧЕНЬ МАЛО ПАЛЦОМ МОЖНО СЧИТАТЬ.🙏👏👍
Какая красота. Молодец. Успехов. Здоровье, и всего самого наилучшего в твоих делах. 🔥👍
Спасибо видел ковровец, мама мне купила по моему 1959г...мне 77 лет, Москва, сейчас катаюсь на Vespa 300❤❤❤❤❤👍👍👍🏋♀️🛵
Благодарю.
Коллекция интересна.
Работы очень много по восстановлению техники и здесь без четырех человек в постоянной раьоте - не обойтись.
Одному создать восстановление долго.
Желаю качественного восстановления коллекции.
Они уже редкие.
Техника совершенствуеться , но желание ребят и девчонок - верю!
- будет рости по времени.
Жаль очень что сейчас ничего не имею - ограбила власть с 1992 года и крышевание бандитов и это страшный фактор этой власти
- было неутомимо.
Техника - это единица музея под небом здесь.
Каждая единица техники требует техники вождения индивидуальной.
В каждом виде , любой техники
- вложена душа.
Как учили меня с детства старшие люди - люби инструмент, люби что имеешь - как свое - родное.
Она тебе воздаст.
За Цоя отдельный лайк!
Анатолий, ваша коллекция, словно машина времени! Путёвка в удивительный мир мотолюбителя))) Спасибо вам)))
Великолепно, хотим продолжение показа этой необычной коллекции.
Замечательная коллекция, душевное видео! Приятно посмотреть на коллекцию единомышленника. Олег, спасибо! Удачи в деле!
Молодец, что занимаешься таким делом, респект!
Молодец что собирает и коллекционирует, но надо по возможности спасать технику и давать вторую жизнь!
вот именно!это не коллекционер,а собиратель.настоящий должен сохранять,реставрировать.а тут под открытым небом кучи раритета ржавеют.многое уже не спасти!
@@andrejmuzycenko8490 спасти можно всё, было бы желание и возможность. Интересно сто сейчас с этой коллекцией. Господи, помоги людям Украины!
@@andrejmuzycenko8490 Прочитал ваше мнение.
Вы знаете этого человека показанного как коллекционера ?.
Здесь - вы впервые увидели создание коллекции.
Для того, чтобы делать выводы необходимо узнать в разговоре - что будет делать человек далее и какие его намериния ?!.
Возможно вы полагаете то, что он вполрец сильный и здоровый человек.
Вы не допускаете мысли о том, что нет возможности физически - из-за болезни тела или духовной ущемлености - после стресса или похорон, болей в кистях или иных серьезных заболеваний.
По своему опыту скажу вам - каждый думает в силу своего жизненного навыка и образа жизни.
Человек ! - не винтик.
Вполне - реально то, что реставрация будет при подборе людей желающих помочь.
Вы напишите хозяину и все будет понятно
Какая же вы прелесть мужчина любо дорого слушать вас и смотреть Брависимо храните и приумножайте Дай Бог Здоровья❤❤❤😂😂😂❤❤❤❤❤
Лично был в гостях у Анатолия,привет тебе если читаешь комментарий,очень жаль что до сих пор не построен хотя бы навес или примитивное помещение,большинство единиц техники остались без изменения,ничего неукомплектовуется продвижения нет!Может стоит для
спасения колясок и прочих единиц которые погибают под палящим солнцем,проливными дождями и.т.д,продать одну единицу техники и на вырученные деньги купить материал и нанять человека чтобы исправить положение в коллекционировании?
Крассота какая,, супер.!!!!
В этой коллекции мног того что было в определенное время в моей жизни в моей собственности и она использовалась по назначению.Это и мопеды " Stadion S22,"Яветта 50,мотороллер CZ.,Ява250,Ява 350/360,Ява 350/634 и ИЖ-ПС.
Привет из Калининграда! Можно мото музей открыть! Отличные мотоциклы, действительно не всю технику можно реставрировать так как этим делом можно больше навредить чем принести пользы. Всё понравилось! Но очень бы хотелось что бы коляски были минимум под навесом, так как жаль что ржавеют.
Супер, особенно то что человек старается сохранить мотоциклы в родной краске
Всё понравилось.Спасибо, с нетерпением жду второй части.
Вот так и Умирает техника - "зато в родной краске..." . Аж сердце кровью обливается - глядя на этот металлом! Не к тому человеку попала она. Нормальный бы восстановил, хоть немного! А не покупал новую и новую . Тут чердак Плюшкина, не более...
Соглашусь, это больше напоминает не ретроколлекцию а металлоприёмку. Не поверю, что старая техника привлекает больше внимания в гнилом разукомплектовонном виде, нежели в идеально отреставрированном. "Родная краска, именно в таком виде он вышел с завода", ага, гнилой с конвейера сошёл. Не, не согласен с автором, всё должно блестеть, как с конвейера, быть не только комплектным, но и работать, чтобы посмотреть как это работает, в том то и разница между фотографиями и кинохроникой и живыми экземплярами, а показывать раму с колесом, и говорить "это ретро мотоцикл", не не соглашусь, это то, что им когда-то было.
@@ozzeek Мотоцикл - остаётся мотоциклом когда он на ходу. Остальное это в лучшем случае набор зап.частей. А там половину даже зап.частями назвать сложно...
@@Pavel1984100 ага, гнилой хлам. У Явы когда-то был хромированый бак, который должен блестеть как зеркало, а тут что, гнильё
Ну как же без умников которые знают как надо делать но ничего не делали, не делают и не будут делать.
@@1966sanya не знаю про кого ты, я делаю, правда ооочень медленно, потому,что работаю на работе
Очень хорошая коллекция 👍👍👍
Огромный респект!!!
Очень интересная коллекция и главное настоящая,новодельный хлам думаю не протянет столько т.к. пластик саморазрушается резина не резина,металл не металл...Я этим летом дособрал мини ригу работает абсолютно все,но собиралась по всей стране,блошкам,металлоприемкам,барыгам и итог с 500грн за рожки и ножки стала 5270 и все делал сам...
Х0телобы
Узнать
Накие
Де ьгг
Очень интересен cz 250 и 175 ! У меня были оба... (Есть на чезете интересные технические отличия от Явы, не смотря на внешнюю схожесть...! Был ещё stadion! Очень интересная коллекция👍🛵
Какая коллекция?! Это кладбище мототехники!
Зачем так? Человек в меру сил и средств собирал. Разбогатеет- сделает ангар.
Ну у меня тоже двойственные чувства.Словно какая то резервация мототехники.
@@ЕвгенийШтольц-г7г Явно - когда будет возможность - человек воссоздаст начальное.
Работы очень много и ему одному
- не под силу.
Нужны помощники.
Каждый видит то, что хочет.
А вы попробуйте соберите столько экземпляров
Хорошая коллекция, жаль что с помещением всё плохо.Спасибо.
И жаль, что это богатство обречено догнивать в разукомплектовонном состоянии.
@@ozzeek хочу сказать ,что все хранится в сухом месте.и поиском деталей для доукомплектации занимаюсь постоянно . но спасибо за коментарий
@@АнатолийСидоренко-и1с у меня есть много интересных недостающих вам деталей как сами связатса готов минятса
@@akc7470 Привет Сергей! Я думаю что он на улице их не держит, просто для съёмки повытаскивал.
Класс!!! Респект!!!
Молодцы! Спасибо, Олег за видео!)
Нереально круто!!!Хотелось бы попасть к нему в гости!
Красинец номер два! 🙂
Точняк!!!!(я все восстановлю!)
Родная краска хороша, когда её более 99% осталось. На мопедах из видео даже сохранились наклейки, конечно это замечательно. А вот когда в родной ржавчине, то тут уже нечего и думать, надо реставрировать. Кстати, смысл родной краски более-менее понятен, а открученных крышек, разлохмаченной проводки и гнилой худой обшивки сидений, нет. Надеюсь, всё это не под открытым небом хранится? Старая краска и дермонтин солнца боятся, пару лет, и ничего не останется.
Супер видео обзор
Спасибо за то, что не уничтожили, то советское наследие, как сейчас идёт у вас борьба с памятниками.
спасибо за обзор держи лайк от меня
очень здорово
Класс.
У меня есть Ирбит переходящая модель в Урал 😅.
Хорошо бы на каждый мото, табличка, год выпуска, где выпускался, было бы ещё интереснее. А так просто молодец.
Salam iz uzbekistan .👍👍👍👍👍
salam Uzbekistan !!!
Киевлянин 1950 года, на шильдике это я смог рассмотреть. . Олег покажи его МВ-042 в родной краске, что стоит под навесом. Интересно там бак из металла или пластмассовый и какой шильдик?
Очень здорово особенно Ява дуплекс
Круто!
Благадарю за видио обзор!
Очень интересное видео .Олег вы молодец. Техника интересная,но очень жаль,что она находится в таких условиях. Этому человеку надо помочь организовать её сохран.Может администрация поможет с помещением ,а собственник организует посещение,прибыль пополам. 😀.Что то надо делать.Я сам увлёкся этим делом,даже построил гараж,большой.Но места ,как и денег ,всегда не хватает.Поэтому надо искать варианты и продвигать дело.Жалко будет,если это уйдет через какое-то время с молотка.
Надеюсь у Анатолия есть дети,которые любят и продолжат его дело.
Анатолий большой молодец
мне очень понравилось
Класс! Кавровская ява была с одним киком как и ява
Ещё одно доказательство, что в СС эСэРии ни чего не могли делать сами, всё было ворованное. Мозги кое-как работали и только до обеда, так-как у многих с утра был 3-х-метровый шлейф перегара и все мысли только о том, как похмелиться. Тяжело было дождаться 10:00 (начало продажи спиртного).
Подходили просто! В Европе расстояния не большие, дороги хорошие, там картошку возить не надо. А в СССР мотоцикл это всë и путешествие и развлечение и грузовик.
Знати би адрес колекції Анатолія Сидоренка в Києві щоб подивитись колекцію.
Главное не бит не крашен😃
В 80 х на Яве 350 катались. Был самым востребованным мотоциклом. ЧЕЗЕТ и Ява с черной фарой пошли позже.
Мотоциклы,мотоциклы ,мопеды,это болезнь ,главное посмотрев не заразиться!!!
zundapp db 200 судя по геометрии крыльев и арматуре руля 37-38 не младше и не старше ( ну если исключить вариант что крылья не переставили с др цюндаппа ..но номер рамы всегда может подсказать большее)
Отличная техника. ЯВА 634ка песня. Я б себе купил его.
Яизузбекстан.хорошийколексия.видл.молодс.
Олег , спасибо за интересную коллекцию . Ни подскажете как связаться с хозяином . Я глухой , а субтитров нет . Судя по видео хозяин может продать кое что .
верховину 3 называли молоденька ява
Ява с ижовской фарой на ижевских флажках (4.10), со старуховским баком, паннониевским крылом на Пераковской раме - Это "не наш метод" сохранения истории... )))
Все хорошо, но нужно все востанавливать и реставрировать
Это где
Интересно бы посмотреть.Где находится?
Редкий человек мотолюбитель
суперконтент!
Колекция шикарная но жалко что много ржавеет а не реставрируется
И походу даже не законсервирована. Всё заросло слоем грязи
Мотоциклів і мопедів багато але не всі вони в гарному стані та на відкритому подвір,ї та не в найкращих умовах зберіганні . Ось так постоять ще років 10 і більша половина з них зогниє .
Олег, в конце года 11-12 месяц 50 года пошли круглые бардачки! Без бугельный!
Да, нашли уже потом. Он декабря 1950 года. А бугель когда появился?
@@OlegAC мы с тобой говорили, считаю до марта 51 бугель появился!
Приежайте в Конотоп. У Михальского (Михали) тоже много разных мотоциклов. Правда состояние не всех самое лучшее но тем не менее.
У Риги рама лучше чем у Верховины ( усилена ).
Думаю что у Ковровца настоящий пробег на спидометре. Он хоть и подгнил, но металл не уставший.
Я мав такий бак капельку як на ковровці трьохпередачним. Продав. Найголовніша цінність в такому баку що під кришкою знаходиться мірна склянка для масла. Це рідкість.
Есть ява стадион 62год, не интересует?
ява S-22 или S-11 ?
@@АнатолийСидоренко-и1с s22 Stadion 95% оригинал, на полном ходу, сел поехал, 62 год, есть Книжка насос
хочу продовження.....
Будет!
Грузового мотороллера не увидел. Экспонатов конечно много это хорошо, а вот состояние... надо бы привести чтоб как с конвейра.
Восторгаться пусть и родной но 50 - 60 летней облезлой краской пополам с ржавчиной? Ну не знаю, не знаю!
Это просто склад старой и уже изрядно сгнившей техники. Большинство экземпляров уже никогда не поедут по дороге своим ходом. Такие вещи нужно восстанавливать и давать вторую жизнь, а не складировать во дворе, где она тупо сгниет до конца. Возьмите пример коллекционеров с Прибалтики, где культура реставрации на высоком уровне, где люди не просто накапливают хлам, а скурпулезно восстанавливают до начального уровня и их техника ездит, а не догнивает под забором.
Есть связь сетим колекцыанером у меня есть стоп на яву пераф и берва
Я внимательно слежу за раритетными старыми мотоциклами и моторолерами,но нигде не видел вятку шестидесятых годов
ВП - 150 .
Годы выпуска 1957 - 1965 )))
занчит не показалось мне что собран коричневый цюндапик дб 200-250 с движком от дкв серии сб
513 чезет без двіжка, чезет 250 старушка, моторолер чезет з 500 мотором
Эти штуки под открытым небом что ли хранятся ?
Коллекция подразумевает воссоздание первоначального состояния а не сбор металлолома, дядька молодец но это фобия а не колекционирование
Куча металлолома)))
Под открытым небом. А рассказал, что построил гараж и где он?
А честно ли заработаны деньги на эти моты?
Дополнение : электрон -вп 150 с запасными кольцами 3 пары.
Прежде чем собирать надо подумать где хранить!
😊
А что минсков нет?
есть м1м. и м 104 .они стоят в другом месте
@@АнатолийСидоренко-и1с я раньше на Явах ездил ,а 95 году купил машину и Яву отдал племянникам о чем сейчас жалею , сейчас у меня Минск 3.112 купил на старости лет и восстановил,а Ява сейчас очень дорого.