Уважаемые, спасибо за видео, но.... Почему у многих блоггеров, журналистов, привычка сравнивать 5-дверные кроссоверы с 3-дверной нивой и унижать ее по поводу размеров салона... Да она маленькая, очень мало в ней места. Но почему вы не взяли на тест 5-дверную ниву??? Это было бы намного логичнее... Если вас интересовал конкретно урбан, то 5-дверная нива урбан уже выпускается. А так вашему тесту можно провести аналогию, взять оку, киа рио и солярис, и говорить о том что в оке мало места...
Господи, что за бред я сейчас посмотрел... Как их вообще можно сравнивать? Ладно ещё если Шниву и Ниву, но куда вы эту Киа поставили??? Этот старик в красном свитере просто бесит, предвзято ко всем авто относится. А тот очкарик специально зарылся на ниве, во время того, когда они пытались забраться на горку. Короче говоря, это не тест, а полная херня. Дизлайк.
Ну и к чему был этот типа тест?Что вы сравниваете?Обычную жоповозку с машинами,изначально задуманными для бездорожья?Не смешите людей!Сидения не такие,прыгает,козлит и т.д.....Да,качество нашего автопрома хромает очень сильно.Но Ниву в любой деревне сложат по кусочкам и она поедет!А КИА-взял и выбросил.С ценами на запчасти и сервис-я 2 Нивы куплю.Пусть вторая стоит на запчасти.Один хрен дешевле будет.А насчет голимых понтов-и Ниву можно затюнинговать так,что КИА будет срать в стороне.Так что не смешите лемуров с Мадагаскара.Они и так смешные.
Хороший шашлычный тест, весело, с акцентом на вещи которые редко у кого в обзорах встречаются (те же ключи от авто или защиту днища), мне всё понравилось. Не слушайте негативных критиков, Вы делаете оригинальный интересный контент.
Сравните Lexus LX570 и ниву 4х4, по комфорту и ускорению на трассе!! Задрали ниву сравнивать то с сузуки, то с киа! Нива-это легенда!!! И в своем сегменте ей нет равных!!!
Ноль информативности от видео... Три интелигентика от автоваза философствуют... Могли бы и фраки одеть, на природу всё же едете.. Видео в Отстой и в топку !!!
9:40 Нормально? едут по мягкому песку, укатанной грязи с песком. и говорят на КИА мягко. На любой в таких условиях мягко будет. На асфальте на ямах нужно проверять магкость. на стыках. А ни здесь.
+Master Test Drive По мягкости Спортейдж как раз проиграл Шевроле Нива. Ездили не только по песку, а и по лесным твердым дорожкам - это на видео тоже есть. На асфальтовый тест Спортейдж вызвал Тойоту Раф 4, уже отсняли, скоро опубликуем.
Не ну сравнители что скажешь, комфорта от нивы как в этой кии ? вы курите что то ? я глянул кусочек мне хватило больше ваш бред смотреть не буду! Вы сравнивайте по цене подобных авто! Идейку вам подкинуть? вы возьмите заз 968 и заз шанс и сравнивайте комфорт ,типа да тут ручки окон механические даже в люксом заз 968 .А народ улыбнется.
+Андрей Платов Андрей, мы сравнивали в упражнении "чувствительная спина" насколько комфортно ехать по ухабам. Следующий тест будет с Тойотой РАФ 4 и Ниссан Кашкай. Там будем оценивать комфорт в других - асфальтовых условиях.
Согласен! Поржал нормально. Абсолютно бессмысленный тест с абсолютно бредовыми оценками. Как их можно сравнивать? Киа Сид и Приора хетч - тоже вариант)))
так мы много чего не включили. и разницу в мощности, и подушки безопасности. это шутка, игра. Серьезный тест: Киа против РАВ4 и Кашкай ждите, скоро опубликуем
Слишком много сарказма по отношению к Урбану и Шниве ! Если сравнивать автомобили то в их классе. Смешно получается, Киа и две нивы ! Морды обзорщиков угнетают своим издевательством !
На сколько я знаю, с октября пошла модификация Нивы классики, где редуктор отстоеденен от мотора. Это значит, что туда можно поставить другой движок. Но выдержит ли трансмиссия переваривать повышенный крутящий момент и прочее? А вообще, в 2017 мы увиден 2 поколение Лады 4х4. Стив Маттин парень серъезный, талантливый, ответственный, креативный и даже немного брутальный... хотя брутальности ему бы чутка добавить. Сложно сказать, что там выйдет, я думаю, скорее всего она будет стоить столько же как и Веста, всё там будет шикарно, но если они не будут ее нормально красить, строго по технологи, хер она станет бестселлером ибо 2 шнива ее уделает.
очкарик на скорости в реку, вода рекой на капот, повезло ему что гидроудар не получил. Еще говорит ниву для этого разрабатывали и она так долго может ездить )))
+Константин Шумских Константин, привет. Да, представьте себе, я и собственный корреспондент журнала "За рулем" в Тольятти Сергей Мишин (можете и ему написать) ездили на опытном образце Шевроле Нива с MacPherson.
Какой смысл упрекать классическую Ниву в нерулимости, да еще и на песчаной грунтовке? Конечно, не рулится! А БМВ, которое рулится, там бы оставило все колеса.
Друзья, все, кому показалось, что в тесте недостойно обижена Лада 4х4, я душой с вами и с Ладой 4х4. Но физически уже этой машине не доверяю. Куда захочешь, поехать можно, но возвращение может быть проблемным. Прогнозирую ей и большие проблемы возвращения в мировой автопром. "Жигулевская" база компонентов безнадежно устарела и вымирает. Производить детали десятками тысяч очень невыгодно. Другой базы мы не закупили и не построили. Многое, что сегодня продается под видом ВАЗовских запчастей, привезено из Китая и дурного качества. Дешевой может быть пластиковая ложка, а запчасть для автомобиля требует многих дорогих операций, тогда будет носиться. И чем больше ее будут покупать, тем ниже будет ее себестоимость, с Ладой 4х4 как раз наоборот. Увы интернациональный автопром, на котором вырос Киа Спортейдж, для нас недоступен. Качественные детали у нас облагаются пошлинами и дороги. Так что, если в очередной раз на "Ладе 4х4" полетит распредвал, она быстро может покрыться ржавчиной в гараже. Кузова её никогда не обрабатывались "катафарезом" и не обрабатываются до сих пор. А так в целом, когда едет не по асфальту, машина хорошая, я подготовлю по ней отдельный материал на канале и в блоге automps.ru
Петр, вы сказали всё абсолютно в точку!!! Наш "уважаемый"... автоваз, совершенно не думает о своей репутации, и не беспокоится о клиентах, т.е. покупателях. Но все-таки разумнее было сравнивать автомобили одинаковых размеров. Нива конечно хороша, я даже когда то хотел купить версию урбан, но то наплевательское отношение завода изготовителя, выражающееся в отсутствии контроля качества, визжащей раздатки, сравнимой по шуму с истребителем на взлете, и практически отсутствующей краске на авто сделало мой выбор в пользу иномарки. Нива единственная из "тазиков" который мне нравится, но увы автоваз похоже не хочет чтобы ее покупали...
Андрей, репортаж из карьера с участием российского, американского (Шевроле Нива принадлежит DM) и корейского автомобилей был задуман с целью в какой-то мере достучаться и до АвтоВАЗа. Если ничего меняться не будет, хороший автомобиль умрет. Его перестанут покупать даже его ярые поклонники. Кстати, я знаю, что сейчас в Италии заказан инжиниринг новой Шевроле Нива, жаль, что это уже не наш автомобиль, он точно будет лучше.
Честно говоря не думаю, что до завода по изготовлению конструктора "сделай-сам" (автомобиль нива) можно достучаться... Завод нацелен только на одно, на получение прибыли. Вчера читал статистику, нива очень неплохо продается. Пока она продается завод ничего менять не будет, а когда перестанет пользоваться спросом, то ее просто снимут с конвейера и все. Может быть это все делается альянсом специально, в угоду дастера, ведь сейчас самый доступный полноприводный автомобиль это нива, а потом уже дастер... На просторах интернета, есть форум нивоводов, который плотно общался с автовазом. Завод попросил форумчан предоставить список того, чего хотели бы владельцы нив увидеть в автомобиле, и какие проблемы нужно устранить в выпускаемом автомобиле( на тот период). Форумчане обрадовались, неужели их наконец то услышат, составили большой список, начиная от вечно скрипящей задней двери, заканчивая дохлым прожорливым двигателем. Но прошло время, а завод только отчитывается о повышении качества автомобиля и повышает цены. Очень смешно было смотреть сюжет о том, что на ниву стали устанавливать ручки дверей черного цвета и о том, что на заднюю полку установили резиновые буфера чтобы полка не громыхала (видимо хромированные ручки дверей это самая большая проблема нивы )... Катафорезное грунтование начали применять в 2013 году... А новые автомобили до сих пор начинают ржаветь через месяц после покупки...
Почему "коллеги" по концерну не дадут по шапке АвтоВазу? Ведь и "4х4" тоже, так сказать, общее лицо продукции общего концерна? Или в России можно "и так сойдет, какая репутация, мы работаем в России"?
дядя вы продажный! и не адекватный человек, не надо делать обзоры вам на пенсию пора, и сынка колегу заберите!!! вон со студии .РАЗДРОЖАЕТЕ!!!!!!!!!!!!
Объективно нивы (даже дурацкий урбан) уделают Спортейдж в одни ворота на бездоре, и наоборот - на трассе. А здесь выходит - в первом тесте спортейдж вообще не участвовал, в другом колесо помочил, типа по речке проехал и в итоге проиграл немного по очкам. Шнива со шнориком могла показать класс в воде, но шнорик оказался элементом декора. Отдувался урбан, где молодой забыл фары выключить, спасибо хоть без гидрача обошлось. На грунтовке кроссоверу с нивами не тягаться, это их стихия. Либо разница в скорости будет раза в 2, либо очень скоро капут подвеске. Поэтому 3 балла у шнивы против 4 у киа - смешно. То-то обладатели кроссоверов крадутся как нинзя, едва съехав с асфальта - понимают, что боль в пятой точке будет не от ухабов, а при ремонте у дилера. В общем, было бы интереснее, если бы тестили машины одного класса (спортейдж, рав и кашкай, например), а так все известно было наперед - слишком разные машины. Шашлыка поели, и то хорошо, хотя все за рулем, а без вина не так весело.
угадали, sportage, rav4 и qashqai уже сравнили, сейчас монтируются:) у этого теста есть предисловие. мы тоже ждали без оговорочной Победы Нив на бездорожье, но подъем на гору все расставил по местам - Нивы без электронных помощников едут не сильно дальше, чем киа на электронике. да и дозировать тягу на Киа с автоматом намного проще, чем на маломощных Нивах с механикой, даже на понижайке. или ждешь сцепление или закапываешься. так что не все очевидно. для этого и есть тесты. а без них можно было бы выбирать машинки по таблицам ТТХ
+IGOR SIRIN Последний тест из серии "Ты пытался..." )) Шансов не было ни у кого: горка крутовата, песок рыхлый. Не заметил, что кто-то результативно "греб", все три машины доехали, куда хватило инерции разгона, потом закопались. Потому и итог одинаков, плюс-минус полметра (не озвучено, блокировался ли межосевой диф у нив). На ровном месте по рыхлому песку или по грязи могло быть по-другому.
+Aaron Shniperson центр блокировался. Всю горку взять было невозможно, но то куда машины поднялись разительно показывает их отличия на песке. у Шнивы широкие зубастые шины и она забралась выше всех. на Киа удобно управлять тягой и трэкшн здорово распределяет ее по колесам. 4х4, хоть и самая легкая, но заехала ниже всех. У нее самые узкие шины, невозможно ехать внатяг даже на понижайке и отсутствие межколесных блокировок или их имитации. так что вопреки всем нашим прогнозам она слила этот откровенно внедорожные тест, на котором должна была отыграться за отсутствие комфорта
+IGOR SIRIN Игорь, спорить не буду, на месте виднее. Все же, думаю, многие тазики с разгона залетели бы примерно туда же. Резина Continental AT у шнивы лучше стоковой, но чудес не показывает, у самого такая же. Коротыш без подготовки также не боец в данных условиях. Чем гонять машины на эту Джомолунгму, был смысл потестить углы въезда/съезда, артикуляцию подвески и т.д. Имхо, итоги теста вышли такие, что человек, не владевший ни паркетником, ни внедорожником типа Нивы, может сделать вывод, что, купив Спортейдж, он получит комфортную современную машину с проходимостью почти как у нивок. Но то, что для нивы - легкая разминка, для паркетника - тяжелый стресс, весьма накладный, с отрывом бамперов, ремонтом ходовой, кузовщиной и т.д. Сам это проходил. В любом случае, спасибо за ответы, ждем новых тестов!
ЗДРАВСТВУЙТЕ. СКАЖИТЕ НУ ЕСЛИ КИА ТАКАЯ ВО ВСЁМ ХОРОШАЯ , ЧТОЖ ЕЁ НЕ ПРОВЕРЕЛИ КАК ОНА ЕДИТ ПО ВАДЕ ПО БЕРЕГУ КАК ВЫ ПАКАЗАЛИ НИВУ КАК ОНА прошла по ваде отлична как и должен ехать внедорожник. А КИА ВИДНО НЕ В СОСТАЯНИИ ТАК ЕЗДИТЬ. РАЗВЕ ЭТО ВНЕДОРОЖНИК. КИА ЭТО БУТОФОРИЯ
А почему вы не взяли ниву 5 дверную???? конечно коленки упираться будут,она же короче... Не о чем тест... просто бредятина... Обидно за ниву,что так легко 2 балла....
В семье был похожий вопрос, и решили что спортейдж проигрывает паре шнива + седан. Вы просто съездите за грибами или на рыбалку, и очень быстро найдете дорогу, где киа не сможет проехать из за слишком длинной базы и свесов. С другой стороны межгород на шниве(на ниве даже боюсь подумать) - это мучение.
а где брилок на ключах от шнивы? У меня шнива и там есть брилок на котор можно посмотреть сколько градусов в машине и если на машине включится сигнализыция то брелок это оповестит
Для езды из точку А в Б в по проселку, по селам, по природе - только Нива! Лучше еще ничего нет. Ломается абсолютно любая техника, это вам трем недоумкам к сведению. Ниву/Шниву починить можно на месте. Киа не выйдет. Цена запчастей - разница на порядок. Стоимость автомобилей(Нива и Киа) - разница в несколько раз. Цена на обслуживание - отличается в разы. Шнива более комфортна, более городская. Но и за городом от коротыша по проходимости не отстает. На ней(на Шниве) больше пластика, поэтому требует более аккуратного вождения. Нива 4х4 тут прощает многое. Киа - просто дорогая игрушка. Паркетник. Большая легковушка, по сути. Энергоемкая подвеска Шнивы выигрывает у Кашкая, Спортаджа, РАВ-4. По городу можно переть не опасаясь пробоев подвески. Так же по проселку можно дать 60-80, где Киа будет ехать не более 40. Ниву/Шниву реально ремонтировать возле дома у подъезда. Даже двигатель можно ремонтировать. Запчастей валом самых разных. У Киа такого номера не прокатит. Так что, господа испытатели вам бы мат часть изучить. Нива/Шнива больше для рукастых мужиков, которые могут делать, которые считают деньги и адекватно смотрят на наши дороги и годовые траты на машину. Киа - для девушек и для вас, педиков, в красных свитерах, которые только языком)) Пы Сы. Гоните нахуй старого из кадра. Заносчивый мудак, такой себе высокомерный Знайка.
+Vlad Katkov пусть, так, в машине за 1,6млн говорить про защиту, которая 2 рубля стоит максимум (если не карбон). в моем городе они суют видимо во все, ну так поставьте, в чем проблема то.
мне тоже интересно .нельзя сделать фары из пластика.я на шахе за год менял по 4 пары пока не поставил пластиковую защиту с паучками. тем более сейчяс ездием со светом .чуть дождь 1700 р на.....уй.
не понятно ч то то они кроссовер который стоит под 2ляма сравнили с нивами по 600тыс.нива машина на все случай жизни а киа чисто комфорт и асфальт .психологически не полезешь на киа куда поедишь на ни ве
Дяденьки,вам только фраков с бабочками не хватает......Вот пример того когда люди занимаются не своим делом.Катайтесь на гламурных пузотёрках,ведь главное в тачке "камфорт" верно?
Да, конечно забавный обзор рассчитанный на дилетанта , этакие яркие интеллигентские нотки, и конечно странно, что бывший главный редактор обратил внимание на арки колес в салоне нивы, забыл или не знал? И господин главный редактор и «активный господин молодой» произвели впечатление людей ездящих исключительно на премиум классе. Что касается легендарности, для многих это не важно, в регионах важнее цена и «факт». Я пользуюсь и Ш-Нивой и Нива 4х4 и современной иномаркой. Не поедет спортридж в лес, краску об сухостой обдерёт, жалко будет. По бездорожью Нива в 99% случаях проедет дальше, многое зависит от водителя. У каждой машины свое назначение, не изобрели пока полностью универсального автомобиля, каждый выбирает по своим критериям. Смешно сравнивать эти автомобили. Конечно прогресс тормозить нельзя, и модернизация до урбан не самое лучшее решение, но Нива 4х4, это «честный» автомобиль имеющий право на существование. Беда Нив отсутствие багажника, и двигатель. Что касается разрыва, увы такое озеро между заработками в регионах и в центре,не каждый может купить спортридж, кроме того много других разрывов в головах менеджеров и инженеров проектирующих сейчас наши автомобили. Сравнили блин, русское кино, американское и индийское - какое лучше для семейного просмотра? )
Как я заметил, парные тесты - большая редкость в TH-cam. Здесь же на нашем видео мы тестировали три самых популярных в России полноприводных автомобиля. По нашим правилам, после ряда заданий определяется победитель. Те зрители, кто болел за проигравших, остаются не совсем довольны и могут поставить минус. В тестах с одной машиной всегда больше плюсов.
+Андрей Игнатов Андрей, багажник - это было упражнение вне зачета с поощрительными баллами. Спортейдж там на голову сильнее, все, что касается интерьера - кореец очень далеко ушел от наших. В Ладу 4х4 просто никто деньги не вкладывал, потом и Шеви Ниву не очень баловали. Об экспертных оценках подробнее см. в моем материале automps.ru/2016/05/test-kia-sportage-2016-lada-4x4-chevrolet-niva/
Бред.....просто бред.....особенно старикан в красной куртке. Ты откуда? С Марса? Жесть. Один только в белой футболке с шеви нива молчит, наверное понимает что и по чем.
Специально вспоминал пароль чтобы войти в аккаунт и поставить дизлайк!!! Согласен с большинством комментаторов, что тест мягко говоря не о чем. Нива это легенда! В европе спроси у любого европейца о русском автомобиле и тебе назовут только Ладу Ниву, поскольку о других русских автомобилях они практически не знают.
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Уважаемые, спасибо за видео, но.... Почему у многих блоггеров, журналистов, привычка сравнивать 5-дверные кроссоверы с 3-дверной нивой и унижать ее по поводу размеров салона... Да она маленькая, очень мало в ней места. Но почему вы не взяли на тест 5-дверную ниву??? Это было бы намного логичнее... Если вас интересовал конкретно урбан, то 5-дверная нива урбан уже выпускается. А так вашему тесту можно провести аналогию, взять оку, киа рио и солярис, и говорить о том что в оке мало места...
Господи, что за бред я сейчас посмотрел...
Как их вообще можно сравнивать? Ладно ещё если Шниву и Ниву, но куда вы эту Киа поставили???
Этот старик в красном свитере просто бесит, предвзято ко всем авто относится. А тот очкарик специально зарылся на ниве, во время того, когда они пытались забраться на горку.
Короче говоря, это не тест, а полная херня. Дизлайк.
катаются по лесу,и престегнутые!!!3 оленя они еще-бы шлем одели!!!!!
Ну и к чему был этот типа тест?Что вы сравниваете?Обычную жоповозку с машинами,изначально задуманными для бездорожья?Не смешите людей!Сидения не такие,прыгает,козлит и т.д.....Да,качество нашего автопрома хромает очень сильно.Но Ниву в любой деревне сложат по кусочкам и она поедет!А КИА-взял и выбросил.С ценами на запчасти и сервис-я 2 Нивы куплю.Пусть вторая стоит на запчасти.Один хрен дешевле будет.А насчет голимых понтов-и Ниву можно затюнинговать так,что КИА будет срать в стороне.Так что не смешите лемуров с Мадагаскара.Они и так смешные.
Как это понимать, на ниве специально зарылись на горке и говорят что она засела? Что это такое?
Дед очканул сьезжать чтоб на бабло не попасть
Хороший шашлычный тест, весело, с акцентом на вещи которые редко у кого в обзорах встречаются (те же ключи от авто или защиту днища), мне всё понравилось. Не слушайте негативных критиков, Вы делаете оригинальный интересный контент.
Интересно как спортейдж весной на бездорожье в деревне попробует проехать, сравнивают они. Следующий раз сравните 200-й кукурузник с дастером)))
Сравните Lexus LX570 и ниву 4х4, по комфорту и ускорению на трассе!! Задрали ниву сравнивать то с сузуки, то с киа! Нива-это легенда!!! И в своем сегменте ей нет равных!!!
Ноль информативности от видео...
Три интелигентика от автоваза философствуют...
Могли бы и фраки одеть, на природу всё же едете.. Видео в Отстой и в топку !!!
Для заезда на песчаную гору надо было стравить давление в шинах до 1-1.5 атм и тогда результаты были бы, уверен, лучше. .
Отличный ролик. Когда то , в далёком 1984 году , мечтал купить ниву.
самый тупое сравнение, какое только можно представить
еще бы паровоз туда пригнали для сравнения )))
9:40 Нормально? едут по мягкому песку, укатанной грязи с песком. и говорят на КИА мягко. На любой в таких условиях мягко будет. На асфальте на ямах нужно проверять магкость. на стыках. А ни здесь.
+Master Test Drive По мягкости Спортейдж как раз проиграл Шевроле Нива. Ездили не только по песку, а и по лесным твердым дорожкам - это на видео тоже есть. На асфальтовый тест Спортейдж вызвал Тойоту Раф 4, уже отсняли, скоро опубликуем.
Киа не мягкие авто.
26:12 "а сейчас по воде, по воде", сказочно. Нет предела человеческому ... ( у меня нет слов).
Не ну сравнители что скажешь, комфорта от нивы как в этой кии ? вы курите что то ? я глянул кусочек мне хватило больше ваш бред смотреть не буду! Вы сравнивайте по цене подобных авто! Идейку вам подкинуть? вы возьмите заз 968 и заз шанс и сравнивайте комфорт ,типа да тут ручки окон механические даже в люксом заз 968 .А народ улыбнется.
+Андрей Платов Андрей, мы сравнивали в упражнении "чувствительная спина" насколько комфортно ехать по ухабам. Следующий тест будет с Тойотой РАФ 4 и Ниссан Кашкай. Там будем оценивать комфорт в других - асфальтовых условиях.
Согласен! Поржал нормально. Абсолютно бессмысленный тест с абсолютно бредовыми оценками. Как их можно сравнивать? Киа Сид и Приора хетч - тоже вариант)))
любят наши сравнивать не сравнимые авто... ))
+
цену в конкурс не включили.
так мы много чего не включили. и разницу в мощности, и подушки безопасности. это шутка, игра. Серьезный тест: Киа против РАВ4 и Кашкай ждите, скоро опубликуем
Ну да и безопасность тоже.
Оч. понравился сюжет только где багажник киа? Побольше сравнительных тестов
на 21 минуте засветили ржавчину на крышке багажника нивы))новая машина
Думаешь ржа?
Слишком много сарказма по отношению к Урбану и Шниве ! Если сравнивать автомобили то в их классе.
Смешно получается, Киа и две нивы ! Морды обзорщиков угнетают своим издевательством !
Даёшь тест Мерседес GLS, Рейндж Ровер и Киа Спортейдж! Я с Киа душой!
На сколько я знаю, с октября пошла модификация Нивы классики, где редуктор отстоеденен от мотора. Это значит, что туда можно поставить другой движок. Но выдержит ли трансмиссия переваривать повышенный крутящий момент и прочее?
А вообще, в 2017 мы увиден 2 поколение Лады 4х4. Стив Маттин парень серъезный, талантливый, ответственный, креативный и даже немного брутальный... хотя брутальности ему бы чутка добавить. Сложно сказать, что там выйдет, я думаю, скорее всего она будет стоить столько же как и Веста, всё там будет шикарно, но если они не будут ее нормально красить, строго по технологи, хер она станет бестселлером ибо 2 шнива ее уделает.
Шутки старперов ужасны
вы извините но убогий тест
очкарик на скорости в реку, вода рекой на капот, повезло ему что гидроудар не получил. Еще говорит ниву для этого разрабатывали и она так долго может ездить )))
У Шнивы ДВА бачка омывателя,господа эксперты=))))))В задней двери,ТОЛЬКО для ЗАДНЕЙ ДВЕРИ,а для лобовухи под капотом=)))
На внедорожнике макферсон? И этот человек возглавлял автомобильный журнал...
+Константин Шумских Константин, привет. Да, представьте себе, я и собственный корреспондент журнала "За рулем" в Тольятти Сергей Мишин (можете и ему написать) ездили на опытном образце Шевроле Нива с MacPherson.
По всей видимости, понятие "бездорожье" у нас с вами сильно отличается.
Константин, я буду рад услышать Ваше мнение об автомобилях вне асфальта. Мы открыты для новых идей и интересных сюжетов.
Какой смысл упрекать классическую Ниву в нерулимости, да еще и на песчаной грунтовке? Конечно, не рулится! А БМВ, которое рулится, там бы оставило все колеса.
Нива это Калашников на колёсах
Друзья, все, кому показалось, что в тесте недостойно обижена Лада 4х4, я душой с вами и с Ладой 4х4. Но физически уже этой машине не
доверяю. Куда захочешь, поехать можно, но возвращение может быть
проблемным. Прогнозирую ей и большие проблемы возвращения в мировой
автопром. "Жигулевская" база компонентов безнадежно устарела и
вымирает. Производить детали десятками тысяч очень невыгодно. Другой базы мы не закупили и не построили. Многое, что сегодня продается под видом ВАЗовских запчастей, привезено из Китая и дурного качества. Дешевой может быть пластиковая ложка, а запчасть для автомобиля требует многих дорогих операций, тогда будет носиться. И чем больше ее будут покупать, тем ниже будет ее себестоимость, с Ладой 4х4 как раз наоборот. Увы интернациональный автопром, на котором вырос Киа Спортейдж, для нас недоступен. Качественные детали у нас облагаются
пошлинами и дороги. Так что, если в очередной раз на "Ладе 4х4" полетит
распредвал, она быстро может покрыться ржавчиной в гараже. Кузова её
никогда не обрабатывались "катафарезом" и не обрабатываются до сих пор. А так в целом, когда едет не по асфальту, машина хорошая, я подготовлю по ней отдельный материал на канале и в блоге automps.ru
Петр, вы сказали всё абсолютно в точку!!! Наш "уважаемый"... автоваз, совершенно не думает о своей репутации, и не беспокоится о клиентах, т.е. покупателях. Но все-таки разумнее было сравнивать автомобили одинаковых размеров. Нива конечно хороша, я даже когда то хотел купить версию урбан, но то наплевательское отношение завода изготовителя, выражающееся в отсутствии контроля качества, визжащей раздатки, сравнимой по шуму с истребителем на взлете, и практически отсутствующей краске на авто сделало мой выбор в пользу иномарки. Нива единственная из "тазиков" который мне нравится, но увы автоваз похоже не хочет чтобы ее покупали...
Андрей, репортаж из карьера с участием российского, американского (Шевроле Нива принадлежит DM) и корейского автомобилей был задуман с целью в какой-то мере достучаться и до АвтоВАЗа. Если ничего меняться не будет, хороший автомобиль умрет. Его перестанут покупать даже его ярые поклонники. Кстати, я знаю, что сейчас в Италии заказан инжиниринг новой Шевроле Нива, жаль, что это уже не наш автомобиль, он точно будет лучше.
Честно говоря не думаю, что до завода по изготовлению конструктора "сделай-сам" (автомобиль нива) можно достучаться... Завод нацелен только на одно, на получение прибыли. Вчера читал статистику, нива очень неплохо продается. Пока она продается завод ничего менять не будет, а когда перестанет пользоваться спросом, то ее просто снимут с конвейера и все. Может быть это все делается альянсом специально, в угоду дастера, ведь сейчас самый доступный полноприводный автомобиль это нива, а потом уже дастер... На просторах интернета, есть форум нивоводов, который плотно общался с автовазом. Завод попросил форумчан предоставить список того, чего хотели бы владельцы нив увидеть в автомобиле, и какие проблемы нужно устранить в выпускаемом автомобиле( на тот период). Форумчане обрадовались, неужели их наконец то услышат, составили большой список, начиная от вечно скрипящей задней двери, заканчивая дохлым прожорливым двигателем. Но прошло время, а завод только отчитывается о повышении качества автомобиля и повышает цены. Очень смешно было смотреть сюжет о том, что на ниву стали устанавливать ручки дверей черного цвета и о том, что на заднюю полку установили резиновые буфера чтобы полка не громыхала (видимо хромированные ручки дверей это самая большая проблема нивы )... Катафорезное грунтование начали применять в 2013 году... А новые автомобили до сих пор начинают ржаветь через месяц после покупки...
Почему "коллеги" по концерну не дадут по шапке АвтоВазу? Ведь и "4х4" тоже, так сказать, общее лицо продукции общего концерна? Или в России можно "и так сойдет, какая репутация, мы работаем в России"?
дядя вы продажный! и не адекватный человек, не надо делать обзоры вам на пенсию пора, и сынка колегу заберите!!! вон со студии .РАЗДРОЖАЕТЕ!!!!!!!!!!!!
Вопрос по Шевроле Нива, на тесте представленна комплектация LE или LE+ ? Тёмные фары установлены не с завода?
как вы можете сравнивать машины разных ценовых сегментов?
вы гелик с узиком хантер ещё сравните в не дороги .интересно какая машина будет камфортнее ездить?
Та которая в 10 раз дороже
Иномарку на руках спустили с горки ,на добыло вперёд за место урбан
Объективно нивы (даже дурацкий урбан) уделают Спортейдж в одни ворота на бездоре, и наоборот - на трассе. А здесь выходит - в первом тесте спортейдж вообще не участвовал, в другом колесо помочил, типа по речке проехал и в итоге проиграл немного по очкам. Шнива со шнориком могла показать класс в воде, но шнорик оказался элементом декора. Отдувался урбан, где молодой забыл фары выключить, спасибо хоть без гидрача обошлось.
На грунтовке кроссоверу с нивами не тягаться, это их стихия. Либо разница в скорости будет раза в 2, либо очень скоро капут подвеске. Поэтому 3 балла у шнивы против 4 у киа - смешно. То-то обладатели кроссоверов крадутся как нинзя, едва съехав с асфальта - понимают, что боль в пятой точке будет не от ухабов, а при ремонте у дилера.
В общем, было бы интереснее, если бы тестили машины одного класса (спортейдж, рав и кашкай, например), а так все известно было наперед - слишком разные машины. Шашлыка поели, и то хорошо, хотя все за рулем, а без вина не так весело.
угадали, sportage, rav4 и qashqai уже сравнили, сейчас монтируются:) у этого теста есть предисловие. мы тоже ждали без оговорочной Победы Нив на бездорожье, но подъем на гору все расставил по местам - Нивы без электронных помощников едут не сильно дальше, чем киа на электронике. да и дозировать тягу на Киа с автоматом намного проще, чем на маломощных Нивах с механикой, даже на понижайке. или ждешь сцепление или закапываешься. так что не все очевидно. для этого и есть тесты. а без них можно было бы выбирать машинки по таблицам ТТХ
+IGOR SIRIN Последний тест из серии "Ты пытался..." )) Шансов не было ни у кого: горка крутовата, песок рыхлый.
Не заметил, что кто-то результативно "греб", все три машины доехали, куда хватило инерции разгона, потом закопались. Потому и итог одинаков, плюс-минус полметра (не озвучено, блокировался ли межосевой диф у нив). На ровном месте по рыхлому песку или по грязи могло быть по-другому.
+Aaron Shniperson центр блокировался. Всю горку взять было невозможно, но то куда машины поднялись разительно показывает их отличия на песке. у Шнивы широкие зубастые шины и она забралась выше всех. на Киа удобно управлять тягой и трэкшн здорово распределяет ее по колесам. 4х4, хоть и самая легкая, но заехала ниже всех. У нее самые узкие шины, невозможно ехать внатяг даже на понижайке и отсутствие межколесных блокировок или их имитации. так что вопреки всем нашим прогнозам она слила этот откровенно внедорожные тест, на котором должна была отыграться за отсутствие комфорта
+IGOR SIRIN Игорь, спорить не буду, на месте виднее. Все же, думаю, многие тазики с разгона залетели бы примерно туда же.
Резина Continental AT у шнивы лучше стоковой, но чудес не показывает, у самого такая же. Коротыш без подготовки также не боец в данных условиях. Чем гонять машины на эту Джомолунгму, был смысл потестить углы въезда/съезда, артикуляцию подвески и т.д.
Имхо, итоги теста вышли такие, что человек, не владевший ни паркетником, ни внедорожником типа Нивы, может сделать вывод, что, купив Спортейдж, он получит комфортную современную машину с проходимостью почти как у нивок. Но то, что для нивы - легкая разминка, для паркетника - тяжелый стресс, весьма накладный, с отрывом бамперов, ремонтом ходовой, кузовщиной и т.д. Сам это проходил.
В любом случае, спасибо за ответы, ждем новых тестов!
на спортайдже очканул спускаться с горки
ЗДРАВСТВУЙТЕ.
СКАЖИТЕ НУ ЕСЛИ КИА ТАКАЯ ВО ВСЁМ ХОРОШАЯ , ЧТОЖ ЕЁ НЕ ПРОВЕРЕЛИ КАК ОНА ЕДИТ ПО ВАДЕ ПО БЕРЕГУ КАК ВЫ ПАКАЗАЛИ НИВУ КАК ОНА прошла по ваде отлична как и должен ехать внедорожник.
А КИА ВИДНО НЕ В СОСТАЯНИИ ТАК ЕЗДИТЬ.
РАЗВЕ ЭТО ВНЕДОРОЖНИК.
КИА ЭТО БУТОФОРИЯ
Смотреть противно, кто швеи ниву и ниву 3д с киа сравнивает?совершенно разные предназначение у машин! Смотреть противно!!!
А почему вы не взяли ниву 5 дверную???? конечно коленки упираться будут,она же короче... Не о чем тест... просто бредятина... Обидно за ниву,что так легко 2 балла....
В семье был похожий вопрос, и решили что спортейдж проигрывает паре шнива + седан. Вы просто съездите за грибами или на рыбалку, и очень быстро найдете дорогу, где киа не сможет проехать из за слишком длинной базы и свесов. С другой стороны межгород на шниве(на ниве даже боюсь подумать) - это мучение.
Шевроле Нива комплектация заводская? Фары черные и потолок черный.
+Лёха Комплектация LE+.
острый руль на ниве будет только минус , так как по бездорожью рулить надо мягко.
Сравните по грязи
а где брилок на ключах от шнивы? У меня шнива и там есть брилок на котор можно посмотреть сколько градусов в машине и если на машине включится сигнализыция то брелок это оповестит
Какой комплектации автомобиль шевроле нива? LE+ ?
а теперь посмотрим на цены
Для езды из точку А в Б в по проселку, по селам, по природе - только Нива! Лучше еще ничего нет.
Ломается абсолютно любая техника, это вам трем недоумкам к сведению.
Ниву/Шниву починить можно на месте. Киа не выйдет.
Цена запчастей - разница на порядок.
Стоимость автомобилей(Нива и Киа) - разница в несколько раз.
Цена на обслуживание - отличается в разы.
Шнива более комфортна, более городская. Но и за городом от коротыша по проходимости не отстает.
На ней(на Шниве) больше пластика, поэтому требует более аккуратного вождения.
Нива 4х4 тут прощает многое.
Киа - просто дорогая игрушка. Паркетник. Большая легковушка, по сути.
Энергоемкая подвеска Шнивы выигрывает у Кашкая, Спортаджа, РАВ-4.
По городу можно переть не опасаясь пробоев подвески.
Так же по проселку можно дать 60-80, где Киа будет ехать не более 40.
Ниву/Шниву реально ремонтировать возле дома у подъезда.
Даже двигатель можно ремонтировать.
Запчастей валом самых разных.
У Киа такого номера не прокатит.
Так что, господа испытатели вам бы мат часть изучить.
Нива/Шнива больше для рукастых мужиков, которые могут делать, которые считают деньги и адекватно смотрят на наши дороги и годовые траты на машину.
Киа - для девушек и для вас, педиков, в красных свитерах, которые только языком))
Пы Сы. Гоните нахуй старого из кадра. Заносчивый мудак, такой себе высокомерный Знайка.
0:10, очень выгодный кадр)
у меня на спортадже нормальная металлическая защит, и никаких незащищенных опор двигателя
где вы взяли такой автомобиль????
+Алексей Литвинов В салоне. Ваша защита - дооснащение и только.
+Vlad Katkov пусть, так, в машине за 1,6млн говорить про защиту, которая 2 рубля стоит максимум (если не карбон). в моем городе они суют видимо во все, ну так поставьте, в чем проблема то.
Не ну вы сравнили хер с носом, ниву и киа это принципиально разные авто даже в ценовом сигменте
Не честно, надо было длинную Ниву сравнить,они бы ещё смарт выставили бы!
мне тоже интересно .нельзя сделать фары из пластика.я на шахе за год менял по 4 пары пока не поставил пластиковую защиту с паучками. тем более сейчяс ездием со светом .чуть дождь 1700 р на.....уй.
Интересно ЛАЙК новости 👍👍👍👍👍🙂🙂🙂👌👌👌
А где снимали сюжет ???
Нива для бездорожья, киа для города. Цена нивы в два или три раза ниже чем на киа, и конечно же киа современнее
вообще ребята довольно смешное сравнение
а давайте в грязь!
интересные ребята, возьмите уаз, луаз и геледваген и сравнивайте
Не уверен что это честное сравнение... Много разных нюансов. Взять хотя-бы покрышки...
все автомобили на заводских шинах. те, что достаются клиенту вместе с автомобилем. все честно
Резина - кама - это полное Г. Это вам скажет любой шнивовод. Дайте крутую резину всем машинам и тогда сравнивайте. А так - ну забавно и не более.
Это что за педанты???сравнивают проходимость с шумом и комфортом!!!
О чем тест то был? Что тестировали? Жопу и палец сравнивали?
Эх, Шниву бы дальше развивать...
актеры ужасны, не ваше это, обзоры снимать
не понятно ч то то они кроссовер который стоит под 2ляма сравнили с нивами по 600тыс.нива машина на все случай жизни а киа чисто комфорт и асфальт .психологически не полезешь на киа куда поедишь на ни
ве
Если перестанете бухать, то сможете нормально заливать омыватель без воронки в Шевик.
))) Мы наберем первую 100 за 17 секунд.(А вторую)))
в кто в воду с включёнными фарами?
Мля, посмотрел бы как киа залезет на снежную горку с углом 25 и длиной 40м. А мой старый нивас там постоянно поднимается на флеймах. Сам не верю.
как можно минитрактор с машиной сравнивать!?
Выбираю киа)
Что вы делаете? Вы унижаете советский автором! Как вам не стыдно!!!
Взрослые люди, а такой бред детский сняли!
Дяденьки,вам только фраков с бабочками не хватает......Вот пример того когда люди занимаются не своим делом.Катайтесь на гламурных пузотёрках,ведь главное в тачке "камфорт" верно?
Что ж с включенными фарами в воду едете? Как пить дать у Нивы стёкла фар потрескались.
P. S. Досмотрел до конца и убедился. %)
стекла остались целыми, лопнула лампа внутри, цена вопроса - 150р
Не снимайте больше обзоры. Не ваше это
Да, конечно забавный обзор рассчитанный на дилетанта , этакие
яркие интеллигентские нотки, и конечно странно, что бывший главный редактор обратил
внимание на арки колес в салоне нивы,
забыл или не знал? И господин главный редактор и «активный господин молодой» произвели впечатление людей ездящих
исключительно на премиум классе.
Что касается легендарности, для многих это не важно,
в регионах важнее цена и «факт». Я пользуюсь и Ш-Нивой и Нива 4х4 и современной иномаркой. Не поедет спортридж в лес, краску об сухостой обдерёт, жалко будет. По бездорожью Нива в 99% случаях проедет дальше, многое зависит от водителя. У каждой машины свое назначение, не изобрели пока полностью
универсального автомобиля, каждый выбирает по своим критериям. Смешно
сравнивать эти автомобили. Конечно прогресс тормозить нельзя, и модернизация до урбан не самое лучшее решение, но Нива 4х4, это «честный» автомобиль имеющий право на существование. Беда Нив отсутствие багажника, и двигатель. Что касается разрыва, увы такое озеро между заработками в регионах и в центре,не каждый может купить спортридж, кроме того много других разрывов в головах менеджеров и инженеров проектирующих сейчас наши автомобили. Сравнили блин, русское кино, американское и индийское -
какое лучше для семейного просмотра? )
Не ребят у меня шевик уже больше 2 лет но я все же за обычную ниву)
джимник задал бы вам жару))
Стоит как киа а по сути нива только по японски
В очках - брат академига
Люди почему дезлайков больше чем лайков
Как я заметил, парные тесты - большая редкость в TH-cam. Здесь же на нашем видео мы тестировали три самых популярных в России полноприводных автомобиля. По нашим правилам, после ряда заданий определяется победитель. Те зрители, кто болел за проигравших, остаются не совсем довольны и могут поставить минус. В тестах с одной машиной всегда больше плюсов.
спасибо
Что это было????
Капец дед кию защищает, нива лучше в 100 раз !!!!
не понял, а как же багажник спортажа?
+Андрей Игнатов Андрей, багажник - это было упражнение вне зачета с поощрительными баллами. Спортейдж там на голову сильнее, все, что касается интерьера - кореец очень далеко ушел от наших. В Ладу 4х4 просто никто деньги не вкладывал, потом и Шеви Ниву не очень баловали. Об экспертных оценках подробнее см. в моем материале automps.ru/2016/05/test-kia-sportage-2016-lada-4x4-chevrolet-niva/
Мудаки криворукие
ребята как можно ниву сравнивать с киа ?
ну они сравнили отечественный автопром и иномарку
слет европейцев, привет у нас!
ребята вам бы тесты делать сидя на унитазе
курам на смех этот тест. самый тупой тест который я видел.
снимите полку у шнивы
какие тех рестайл на урбан
зеркала , електро стеклоподъёмники , гидраусилитель и т.д.
самый тупой тест драйв,вам снимать не стоит вообще этот бред и опыта походу езды немного
как говорится, вы забыли в тест включить девятку. опять тест ни о чем, а точнее об очевидном.
Да самый бредовый тест.
не надо врать шеви нива проходимость слабый чем 4×4 это в наших северных регионах доказона
ответ: все трое взяли первые места!
вы че? какая гора!
Бред.....просто бред.....особенно старикан в красной куртке. Ты откуда? С Марса? Жесть. Один только в белой футболке с шеви нива молчит, наверное понимает что и по чем.
Специально вспоминал пароль чтобы войти в аккаунт и поставить дизлайк!!! Согласен с большинством комментаторов, что тест мягко говоря не о чем. Нива это легенда! В европе спроси у любого европейца о русском автомобиле и тебе назовут только Ладу Ниву, поскольку о других русских автомобилях они практически не знают.