Друзья, спасибо, что остаетесь с Automps, но понимая трудности Ютуба, даю ссылку на видео тест в Дзене - здесь можно смотреть на компьютере. Подпишитесь на всякий случай, чтобы не пропустить вторую часть нашего теста. dzen.ru/video/watch/66cae094a225bb6f71d049e9?share_to=link
Позвольте спросить: какие головки установлены в магнитолах Весты и Москвича - пермаллоевые, ферритовые или сендастовые? И где брать кассеты к магнитолам?
@@Todortodorov62человек написал комментарий к видео и я с ним соглашусь, а ваш вопрос смотреть видео обзор или нет к данному комментарию не имеет никакого значения и смысла.
Рассмотрев данные варианты, в итоге взял Belgee x50. На 200 т.р. дороже Весты вышел, что считаю приемлемо. Помню в 2020 году веста универсал продавалась за 800 т р, а Coolray (приемник сейчас Belgee x50) стоил 1350 т.р. Разница в ценне была 70%. Но на Весте тех времен был хотя бы ESP!!! Что крайне важно. А сейчас разница с COOLRAY всего 10 процентов. Считаю, что АВТОВАЗ оборзел с такими ценами. Красная цена Весте в максималке у нас 1300 т.р.
Веста не на 200 дешевле. Вы говорите о машине в полной комплектации. Комплектация life продаются за 1.64 (за кросс универсал). А белджи за 2.2-2.3 в средней комплектации. Плюс ставки по кредиту будут выше на Китай.
Плюсы Весты относительно Москвича: места больше спереди и сзади, в том числе багажник, подвеска лучше для наших дорог, кузов оцинкованный, шумка на порядок лучше
У весты чуть-чуть длиннее база тк это универсал, места там не сильно больше. Москвич обходит весту в цене и по характеристикам, что намного важнее + у него идет антикор с завода
@@IvanVlasov1 например база у седана и у универсала Весты одинаковая, при этом места в Весте больше чем в Москвиче, на целый класс, Москвич можно назвать поднятым хэтчбэком В класса, а Веста по сравнению с ним уже как С класс, потому как места в ней, как в Мегане. Характеристики у Москвича выше - это какие? Разгон до сотни? Так характеристик у авто много, работа подвески тоже характеристика авто, и в ней Москвич рядом не стоит с Вестой. Посмотри днище Москвича и Весты, ты удивишься, а потом проедь в них, и включи уши, шумка в Москвиче на ноле..
@@user-ln2zs8ke2hвы, когда сядете в Маскарад и прокатитесь, поймёте, что сравниваете четырку с Сонатой. Москвич гораздо приятнее и там прям чувствуется как буд-то уровень. И единственный на сегодняшний косяк - это коробка.
Не разделяю всеобщую погоню за акпп и хейтом механики. Как по мне, механика это самый удобный вариант. Лучшая практичность и дешевизна относительно автоматов. К тому же не надо думать что на ней можно, а чего нельзя. В зимний период хз как люди вообще с акпп ездят, бедные их коробки. Меня не интересует покупка автомобиля на год-два, и поэтому снисхождения к автоматам нет. Хочется, чтобы хоть за это место в машине не болела голова.
Вот спасибо, я тоже за механику. Дёшево и сердито. Переживёт в десять раз все варики и прочие АКПП. Обслуживание, грубо говоря, левой рукой не напрягаясь в отличии от всех "автоматов". Неженки все стали, лишний раз на сцепление нажать, передачу переключить, стало невмоготу.
Павел хорошо доносит про техническую часть авто, кому тут ведущий не нравится, идите смотрите блогеров шоуменов, которые рассказывают про свистелки перделки салона.
В технической части говорит уверенно,но много недостоверной информации.А люди верят.Перед выпуском роликов надо внимательнее изучать техническую часть.Сам технарь.Например для меня это вообще на первом месте,чем всякие мониторчики и свистелки-перделки в салоне.Но для лохопедов неразбирающихся и так сойдёт.
@@djeixbeuebrixbdud Как минимум москвич полностью состоит из китайских частей, которые прикручивают вместе у нас. Даже шильдики скорее всего китайские.
Веста вся в цинке, а Москвич без цинка. Через 10 лет вы увидите как на парковке будет будет стоять Веста как новая и сгнивший Москвич. Тут выбор без выбора, веста выиграла по самому главному - оцинковке, остальное мелочи.
Я езжу на авто 3-4 года. Какая мне разница что будет через 10 лет ? Только я сразу на 200000 меньше заплатил и около 150000 меньше потратил на топливо. Плюс жирнее комплектация. Про динамику вообще молчу
Москвич 3 за 1700 на механике и 1800 на вариаторе бери хоть 10 штук. 😊 что в москве что в питере машин полно. Именно такой же красненький и на вариаторе мужик с соседнего дома купил в начале лета для женщины своей и сам ездит иногда. В целом доволен машиной, но говорит расход великоват.
И правильно. Сегодня захрустело что то в ходовке. Дилер говорит, что можем записать через месяц Вас. Нормально так. Месяц дальше ломай все, а потом к ним. Отношение ублюдское.
Понравилось видео. Очень приятный ведущий, хорошо объясняет. Грамотная речь без слов паразитов. Машины не понравились. Дизайн космича как внутри, так и снаружи более современный и гармоничный.
За что 2 млн.? Я в ахуе. Даже если откладывать по 100 т.р. нужно почти два года ни есть, ни пить, ни за ЖКХ платить. Короче жить в лесу на самообеспечении. И после двух лет выйдя из леса можно ее купить. Но у тут будет облом, через два года она опять подорожает в два раза😂
Всем доброго дня. Не смог пройти мимо😅. Езжу на москвиче 2-й год. Про цинк (маркетинг) и качество его выполнения внизу есть очень хороший комментарий. Я про неудобные сенсорные кнопки, от слова "СОВСЕМ" ими не пользуюсь во время движения, ибо есть климат-контроль, он выставлен и я о нем забыл. Единственный случай когда нужно обдуть отдельно лобовое стекло. А без климата, вам понадобится обязательно крутить барашки😂 тут конечно веста выигрыаает в удобстве. А в целом и одному и второму автопроизводителю есть над чем работать, пусть развиваюься.
Ну минуса у любых тачек есть, как ни крути. Москвич за свои бабки таки неплох, обработка идет с завода, они ща кузову жесткости добавили и характеристики получше
Надо же найти какие то плюсы в весте, вот и появились барашки и оцинковка с покрасом. Фронтальные, боковые подушки+шторки, есп, контроль слепых зон, помощь при старте в гору, предупреждение о лобовом столкновении, климат, электросиденье, карплей - все куйня! Главное оцинковка:)
На жиге, может и много псевдоцинка, а по факту есть лада кросс 23 года, у которой ржа пошла через месяц( по швам). И на это дилер любезно указал в пункт 4.7 гарантийного талона(коррозия не распространяется на сварные швы). Не только под капотом, а и на стыке стойки и крыши. ВОТ ТАК ВОТ!
Это действительно, как многие пишут, лучший формат обзора. А то уже Игорёк, уж извините за выражение, достал нудеть про управляемость и изюминки, которых ему не хватает везде 😁
Однозначно москвич! На москвиче я уже не мало накатал, а знакомый недавно купил ладу Весту и уже хочет продавать. Косяков не оберëшься, уже два раза ломалась, постоянно горит герлянда как на старенькой БМВ, вот только она не не едет как БМВ))) вообщем новая Веста это капец
Про вариаторы - это пересказ баек сервисменов на основе неудачных jatco вариаторов Рено Ниссан. Какие вариаторы у Панч, можно будет рассказать когда достаточно будет статистики по вариаторам с пробегами 200+
Н-да... Реклама АвтоВАЗа. У меня Дастер оцинкованный по всему кузову гнить начал. Поэтому и продал. А вот Тойоты неоцинкованные нормально ездят. Не оцинковкой качество надо мерить. Так же на сайте Москвича есть все цены на ТО. И купил я Москвич 3 по РРЦ цене. А вы бы что выбрали за полтора ляма Весту или Москвич?
Так Веста не вчера вышла, они уже 10 лет ездят по дорогам, гнилых не видел. А вы? Что надо сделать чтобы на сайте Москвича цены на ТО увидеть? Даже сотрудники дилера сказать эти цены не могут!! А у АвтоВАЗа крупно во всю стену цены весят на обслуживание и на сайте есть.
Если уж из этих двух выбирать, то то что оцинковано. Хотя была у меня веста 16 года, и да снаружи ржавчины не было, но передние стаканы, морда под бампером, крыша у кромки лобового стекла очень сильно ржавеют. Место для упора левой ноги, под паласом вообще сгнило. Хотя дно, двери, капот, багажник всё было целое. Но и цена была около 700 , на двух педалях (робот). За 2 миллиона пусть на ней катается тот кто ценник назначил. Это очень дорого за такие автомобили! Даже половина стоимости не нормально за них.
На первой Весте крыша была не оцинкована. Хотя у меня за 3 года кромка была без намека на ржавчину. Морда под бампером, так называемый телевизор чуть было по стыкам сварки металла. Чтобы там что-то сгнило до дыр это лет 15-20 надо.
На том же ютубе уже появляются видео с историями владельцев, у которых данные вариаторы вышли из строя на довольно небольшом пробеге - в пределах 30 тыс. км.
Ездил на тесте 2 раза на москвиче 3 и всёже купил ладу Весту fl могу с полной уверенностью сказать что по таким характеристикам как рулёжка, шумка , устойчивость на дороге, освещение , оцинкованный кузов у Весты лучше и цена тоже! Вариатор на Весте не рассматриваю не при каком виде! Вариатор долго не ходит, замена за свой сче́т после гарантии обойдётся в сумму 300т.р с установкой.
21:47 видимо потому, в европах, спасибо показывают переключениями поворотниками, туда-сюда-туда, а не аварийкой. Поворотники-то всегда под рукой/пальцами.
Странно у меня на Москвиче белого цвета 130-135 везде. Стойки не мерил. Есть ASX ещё там везде 88-90. Это я к тому что асх со слоем 88 не сгнил с 2012 года. Толщина краски тут не показатель. Показатель качество краски и её нанесение.
Кому интересно. Весты имеют гос. Программу иду с наличкой и свидетельством о рождении на ребёнка (несовершеннолетний) минус 300т. 1830 коплектация техно (кросс), по ключ с антикором сигналкой защитой ковриками. 23.08.24 был. Так же на весту есть рассрочка без% на год. Иди купи джулиона хотя бы на переднем за такую сумму??? Джулион предложили на переднем приводе 2250 это если я сдаю в трейд ин + кредит 18% ну и + какско 65-70т. Кстати сейчас катаю тигго 4 про пробег 38т. Нареканий на вариатор нет...хоть и буксовал 2 раз. Появился рыжик на крышке багажника...машине год И не забываем про 1 окт. (Утиль сбор) Всё китайцы + 200 250т. К цене
@@nnstepann8046 мужик один взял чери в салоне две недели назад. Ему тоже скинули 150.000 за ребёнка. Надо идти узнать к дилерам. С трейд ин + кредит + скидка за ребёнка = цена чери тиго 7 про мах вышла ему 1.850.000
Дефицит? На прошлой неделе только новость была, что они от плана на этот год по продажам 30% выполнили. А произвели всë, потому что по контракту с китайцами обязаны
Считал и считаю, что управление авто(функциями) посредством монитора-идиотизм. С телефоном в руках аварии совершают.. А уж с мониторами - ждите увеличения ДТП.
А настроить перед поездкой нельзя? Я вот год езжу на китайце Jac J7, один раз настроил климат контроль на температуру 24 градуса и езжу уже много месяцев, аварийка отдельной кнопкой, сенсорные кнопки обогрева стекол и зеркал тоже под рукой. В планшете давно не ковырялся, изредка посматриваю на него когда еду по навигатору и все
Преимущества Москвича перед Вестой - привлекательная внешность, комфортный салон, динамика, наличие электропривода багажника, офигенный светодиодный свет, удобная посадка. Поэтому я выбрал Москвич. А не Весту. И даже не Джили Кулрей, не Чери Тигго 4 про, не Чанган CS35 Нью, и даже не Хавал Джолион.
Автосалоны ВАЗа и Москвича у меня рядом. Пошел смотреть весту и москвич. Уже не знаю, меняли ли на ВАЗе сиденья в новой Весте, но после моего Хрей сидеть в ней неудобно - банально в затылок упирается подголовник, голову не выпрямить. Приходится заваливать спинку сиденья, но тогда надо тянутся к рулю даже не максимальном вылете.🤯 Все это более чем странно, ведь на прошлой весте я устраивался идеально-по всем правилам посадки за рулём. На этом фоне Москвич порадовал более высокой посадкой и лучшим чувством передних габаритов - за счет видимого "квадратного" капота. А то, что руль без вылета - так я к этому привык в своих солярисе и хрее. Плюс вылет руля на москвиче больше чем на хрее - сидеть лично мне удобнее. Если выбирать между этими авто, уж извините поклонники тазов, я выберу Москвич на мкпп, и нелепые, но массовые проблемы с электроникой на весте - дополнительная причина такого выбора.
Огромный + Весты , это цинк и атмосферный двигатель. Когда вариатор умрёт, его можно не ремонтировать, а установить классический автомат!!! А, вообще ,правильно, что ведущий хэйтит вариаторы!
Так и у москвича идет своя защита от коррозии, с вариатором проблем особых не будет, если ты на нем жарить не будешь и обслуживать мало по малу. Только вот он стоит дешевле, чем веста
Когда смотришь на такие авто, то сначала хочется ругать, а потом думаешь - а какие есть альтернативы за эти деньги? Только б/у (лично я бы б/у и брал, кстати, если бы только такую сумму имел). Очевидная проблема москвича, который JAC - отсутствие цинка. Рассказы производителя про катафорез не выдерживают никакой критики: с качественной оцинковкой это не сравнить, сгниет достаточно быстро. Если покупать авто на три года - то вариант вполне. Но едва ли бюджетные авто берут на такие сроки эксплуатации. Сам не купил бы ничего при выборе из этих двух вариантов)
кто тебе хорошую БУ машинку отдаст за копейки? Ты думаешь ты один такой умный? Все хорошие авто даже до объявлений не доходят, все перекупается по рукам
Учитывая как китайцы любят кроить, весту на вариаторе китайском брать... Хотя весту в принципе брать не стоит, учитывая взлетевший в небеса ценник и рухнувшиее в тартарары качество. А москвич только на палке брать и сразу на антикор и оклейку.
У москвича есть цены на сайте и они так же совпадают с ценами у дилера! Но!!! Они за год цены на ТО поменяли 4 раза! Замена масла в коробке с 22 тысяч рублей выросла до 35!!! Короче крах)
Посмотри новые мерседесы, которые стоят по 30-40 миллионов) У того же москвича есть такой же функционал и качеством неплохое, а стоит он меньше 2 лямов
@@VeeMovie чего мне читать, если я на москвиче с вариатором езжу?) Владею им уже около полугода и проблем никогда с коробкой не было, единственный косяк был с экраном мультимедии, но это дилер быстро решил и теперь все окей
Современный УАЗ нам в пресспарке не предлагают, я уже год спрашиваю его. Самый актуальный вариант - в Павла в семейном пользовании. Он нем найдите ролик на канале.
Почти доделанный автомобиль !!!! Лучшая шумоизоляция но двигатель слышно громче!!! А на счёт того кто быстрее сгниёт это ещё вопрос. Оцинковка на ВАЗ поганая до нельзя а кузова на москвиче стали варить и обрабатывать уже у нас. А москвич который участвует в тесте скорей всего ещё сварен в китае. Фактическая розничная цена весты на сайте тажа что и в салоне ХАХАХАХАХАХА!!!!
Москвич в целом поинтереснее как то, что по цене, что по качеству. Как вы и сказали, ему наносят антикор прям на заводе уже, цена ниже + по характеристикам поинтереснее
Павел,у вариатора Punch,который ты тестируешь на москвиче в ролике есть гидротрансформатор,сам завод это обозначает,мол варик у нас с бубликом.Ты утверждаешь что нет его.Другое дело,что его наличие на данной модели никак не сказывается на надежности.
Видимо вы не проходили то на дилере лады, стоимость зависит от текущей цены на запчасти, и она ориентировочная, например, мне дилер не стал менять ремень генератора и кондиционера ввиду его неадекватной стоимости, соответственно и то стало немного дешевле. Как-то так
Хороший стиль! Обзоров и тестов с инженерной точки зрения не хватало. Кстати, Весту начали производить с ESP и вернули на нее недостающие комплектующие.
Интересный был бы обзор на сравнение весты кросс с авто в ту же стоимость (чуть больше 2 млн) с авто Changan eado plus, Changan cs35 plus, Chery tiggo 4, omoda s5 (ну может c5 тоже) и vgv u70 plus
@@user-fv7sk5fd3u владел вестой с 17 по 19й год. Да на москвиче рулежка лучше. Не нужно ловить на дороге едет прямо. В повороты ввинчивается достойно и задняя тележка не пытается выкинуться наружу. По комфорту управления москвич однозначно лучше. В возможностях динамичной езды с перекладками ненамного уступает весте но нужно понимать что это высокий автомобиль а не седан.
У меня тачка на вариаторе, вообще без проблем, да есть случаи, что они ломаются там, но это дело уже во владельцев. Тк вариатор не любит динамичную езду, эта коробка чисто для комфортное езды, в которой надо менять масло раз в 25к км и бегать она будет долго
@@ЕвгенийИльин-г8ф я сидел в этом москвиче, это просто барахло, люфтящий селектор кпп чего стоит, дубовые сиденья из кожи молодого дерматина.... А так да, в целом это конечно лучше, чем на весте 😅
2:31 но, если механика многоступенчатая, иначе об экономичности можно и не говорить. Те же 120 вариатор держит 2200, а механика уже 3500. А что на 130-140 км/ч, что не так редко на платниках, горючее на оборотах просто в трубу вылетает, в сравнении с вариатором, который на тех же 2200 может продолжать чилить.
Не все так однозначно. В любой ситуации ДВС отдает ровно столько мощности, сколько с него снимают, закон сохранения энергии. Плюс КПД. Естественно на высоких оборотах тепловой КПД меньше, но и у вариатора КПД максимальное дай бог если 90% на средней передаче! Что из этого больше забирает топлива - я не знаю, нужно отдельно исследовать.
А что на счет есп, круиз контроля, боковых подушек и шторок безопасности, климат контроля и многое другое, а ведь это безопасность, сгниет он или нет это вопрос, тем более в южных регионах, а ездить придется каждый день!!!
@@PavelKabanovA а может ещё и 6 ст. механика появится и наконец то уже современный двигатель? Радар адаптивного круиза? Камеры 360? При этом цена одинаковая, но Весту не ввозят из за границы.
@@user-hs3xt9ef1l Нет, этого не будет. Но контроль слепых зон, датчик дождя и света, подогрев форсунок и электропривод зеркал уже готов, скоро презентация обновления.
А где собственно такие цены, в Китае? Ну да, машины там дешевле, но там у них другие приколы. Налоги на парковки высокие, места фиг найдешь, налог на транспорт и тд
Подогрев сидений включают во время прогрева двигателя. Зачем его включать во время движения автомобиля, когда всё уже прогрето? Может кто то хочет по приезде на место скушать горяченькую яишенку?
@@user-vl1wo9gb1b почему пассажирЫ, наверное пассажир, который спереди, сзади то жопогреек нет. И насколько сели позже? Если какое то время машина проехала, то салон уже нагрелся и нечего их баловать.
Лидер рынка бюджетных автомобилей до начала санкций это Солярис и Рио, у обоих гидродинамические автоматы. На кой черт наши балбесы идут своим путём? Делайте 5-6 ступенчатый автомат и все. Все машины одинаковые, 1.6 поперек, вы их полмиллиона в год клепаете. Неужели даже на эту инженерную задачу не хватает мозгов?
Друзья, спасибо, что остаетесь с Automps, но понимая трудности Ютуба, даю ссылку на видео тест в Дзене - здесь можно смотреть на компьютере. Подпишитесь на всякий случай, чтобы не пропустить вторую часть нашего теста. dzen.ru/video/watch/66cae094a225bb6f71d049e9?share_to=link
Позвольте спросить: какие головки установлены в магнитолах Весты и Москвича - пермаллоевые, ферритовые или сендастовые? И где брать кассеты к магнитолам?
@@gelovokilukФерритовые. На Савеловском рынке говорят видели недавно.
Вот как красят и собирают Москвич! Полезно посмотреть прежде чем выпускать такие ролики: th-cam.com/video/eQWslyA0Y8w/w-d-xo.html
@@PavelKabanovA Павел, наверное ты знаешь все))
Загружайте на рутуб, он хоть и гомно,😅, но лучше чем дзен
Быджетные? Для большинства эти машины недоступны,увы и ах!
Зачем тогда смотрите видео про машины?
Дешевле только гранта 🤷
@@Todortodorov62человек написал комментарий к видео и я с ним соглашусь, а ваш вопрос смотреть видео обзор или нет к данному комментарию не имеет никакого значения и смысла.
@@AdolfAdolfovich1375так новые машины и не должны быть у каждого, не можешь купить новую покупай б/у в чем проблема
Ленин хорошо описал эти процессы сцепления масс в покое.
Рассмотрев данные варианты, в итоге взял Belgee x50. На 200 т.р. дороже Весты вышел, что считаю приемлемо. Помню в 2020 году веста универсал продавалась за 800 т р, а Coolray (приемник сейчас Belgee x50) стоил 1350 т.р. Разница в ценне была 70%. Но на Весте тех времен был хотя бы ESP!!! Что крайне важно. А сейчас разница с COOLRAY всего 10 процентов. Считаю, что АВТОВАЗ оборзел с такими ценами. Красная цена Весте в максималке у нас 1300 т.р.
Веста не на 200 дешевле. Вы говорите о машине в полной комплектации. Комплектация life продаются за 1.64 (за кросс универсал). А белджи за 2.2-2.3 в средней комплектации. Плюс ставки по кредиту будут выше на Китай.
Belgee x50 мы дадим в сравнении с Вестой ориентировочно в сентябре.
Правильно сделали! Правда оборзели
@@AutoMPStvждемс, особенно тест динамики 8с и 13с до 100км/ч)))
@@AutoMPStv, только с обновленной, с ЕСП
А мне понравилась подача, и ведущий расположил к себе. Всё чётко и по делу, без размазывания каши по тарелке. Молодец, так держать!!! 👍
Спасибо, он молодец, всегда выкладывается.
согласен, много важных нюансов выделил по машинам, молодчик
Плюсы Весты относительно Москвича: места больше спереди и сзади, в том числе багажник, подвеска лучше для наших дорог, кузов оцинкованный, шумка на порядок лучше
У весты чуть-чуть длиннее база тк это универсал, места там не сильно больше. Москвич обходит весту в цене и по характеристикам, что намного важнее + у него идет антикор с завода
@@IvanVlasov1 например база у седана и у универсала Весты одинаковая, при этом места в Весте больше чем в Москвиче, на целый класс, Москвич можно назвать поднятым хэтчбэком В класса, а Веста по сравнению с ним уже как С класс, потому как места в ней, как в Мегане. Характеристики у Москвича выше - это какие? Разгон до сотни? Так характеристик у авто много, работа подвески тоже характеристика авто, и в ней Москвич рядом не стоит с Вестой. Посмотри днище Москвича и Весты, ты удивишься, а потом проедь в них, и включи уши, шумка в Москвиче на ноле..
@@user-ln2zs8ke2hвы, когда сядете в Маскарад и прокатитесь, поймёте, что сравниваете четырку с Сонатой. Москвич гораздо приятнее и там прям чувствуется как буд-то уровень. И единственный на сегодняшний косяк - это коробка.
За ведущего👍. Понравилась его подача (без фальшивых смешков и плоского юмора))) Приглашайте его чаще.
Приглашаем, спасибо
Вот это подход👍 Однозначно зачётный ролик!
Спасибо, рады стараться
Подход хороший,но вес пока не взят.
Не разделяю всеобщую погоню за акпп и хейтом механики. Как по мне, механика это самый удобный вариант. Лучшая практичность и дешевизна относительно автоматов. К тому же не надо думать что на ней можно, а чего нельзя. В зимний период хз как люди вообще с акпп ездят, бедные их коробки. Меня не интересует покупка автомобиля на год-два, и поэтому снисхождения к автоматам нет. Хочется, чтобы хоть за это место в машине не болела голова.
Вот спасибо, я тоже за механику. Дёшево и сердито. Переживёт в десять раз все варики и прочие АКПП. Обслуживание, грубо говоря, левой рукой не напрягаясь в отличии от всех "автоматов".
Неженки все стали, лишний раз на сцепление нажать, передачу переключить, стало невмоготу.
У меня на Субару Форестер АКПП спокойно проходила 280 тыс
@@nnstepann8046 классический или варик?
В пробках в москве поездиете быстро мнение своё поменяете, умники хреновы
Механика и удобство лучше не употреблять в одном предложении😅
Павел хорошо доносит про техническую часть авто, кому тут ведущий не нравится, идите смотрите блогеров шоуменов, которые рассказывают про свистелки перделки салона.
Павел отличный ведущий.
Ему опыта не хватает.
@@andreyzvygin9725опыт дело наживное.
Голос мерзкий у этого
Особенно про надёжность вариатора ванлиянг))))
В технической части говорит уверенно,но много недостоверной информации.А люди верят.Перед выпуском роликов надо внимательнее изучать техническую часть.Сам технарь.Например для меня это вообще на первом месте,чем всякие мониторчики и свистелки-перделки в салоне.Но для лохопедов неразбирающихся и так сойдёт.
Заржал в голос после слов "оба отечественные"
А что не так?
АвтоВАЗ так же был завезен в СССР целым заводом.
Прошло время и никто не возникает
@@djeixbeuebrixbdud Как минимум москвич полностью состоит из китайских частей, которые прикручивают вместе у нас. Даже шильдики скорее всего китайские.
Это потому что ты еще маленький, видимо
Веста вся в цинке, а Москвич без цинка. Через 10 лет вы увидите как на парковке будет будет стоять Веста как новая и сгнивший Москвич. Тут выбор без выбора, веста выиграла по самому главному - оцинковке, остальное мелочи.
Ну веста не вся в цинке
@@imhappy9402 и где же его нет?
@@Seregagt5На седанах крыша не оцинкована.
Я езжу на авто 3-4 года. Какая мне разница что будет через 10 лет ? Только я сразу на 200000 меньше заплатил и около 150000 меньше потратил на топливо. Плюс жирнее комплектация. Про динамику вообще молчу
Смотрел ЭНЕРГЕТИКА , он сравнивал чери АРИЗО 8 и Тойота Камри - Камри оказалась не оцинкованная не где 🙁, тоже что-ли сгинет получается 🤔
Объективно, спасибо, хорошее сравнение 👍
Москвич 3 за 1700 на механике и 1800 на вариаторе бери хоть 10 штук. 😊 что в москве что в питере машин полно. Именно такой же красненький и на вариаторе мужик с соседнего дома купил в начале лета для женщины своей и сам ездит иногда. В целом доволен машиной, но говорит расход великоват.
В целом норм авто)) но надо еще присмотреться, заводу есть над чем поработать.
@@AutoMPStvLada vesta sw cross 4×4 2025 ?
На весту с вариатором сейчас тоже скидки
@@user-zz9qc4kx3qодин хер дешевле 2х не взять.2 за жигу это болезнь
@@AutoMPStv а зачем, извините, пиз... ть про 2🍋?
Понятная манера изложения материала. Доступно. Продолжайте!
Ведущий молодец, гораздо лучше Сирина. Речь грамотная, дикция отличная. Достойная замена!
Ролик классный, но не ту, не другую не взял бы. А АвтоВАЗ из-за его политики принципиально не куплю
И правильно. Сегодня захрустело что то в ходовке. Дилер говорит, что можем записать через месяц Вас. Нормально так. Месяц дальше ломай все, а потом к ним. Отношение ублюдское.
Понравилось видео.
Очень приятный ведущий, хорошо объясняет. Грамотная речь без слов паразитов.
Машины не понравились.
Дизайн космича как внутри, так и снаружи более современный и гармоничный.
Сделал тест драйв на Москвиче и взял Весту... Не жалею абсолютно!
Пожалуй Веста превзошла JAC. Кузовом и управлением
Чем?
@@дедЩукарь-т3т Ценой превзошла.
Ага, только, почему -то, все таксопарки с этих москвичей блюют 😂
Не знаю кто там где, но я уже ни разз катался на них в такси, водители довольно хорошо о них отзываются, и ехать комфортно в нем
@@СерикКожахметов-х3х погляди канал Столица про таксопарк, много про эти москвичи расскажут🤣
Конечно же Веста.
Просто красавица🤗🤣😂👍👍👍👍
За что 2 млн.? Я в ахуе. Даже если откладывать по 100 т.р. нужно почти два года ни есть, ни пить, ни за ЖКХ платить. Короче жить в лесу на самообеспечении. И после двух лет выйдя из леса можно ее купить. Но у тут будет облом, через два года она опять подорожает в два раза😂
чел ты чё в 2000 году застрял? сейчас 100к это 1000$ долларов ало, телефон дороже стоит
Всем доброго дня. Не смог пройти мимо😅. Езжу на москвиче 2-й год. Про цинк (маркетинг) и качество его выполнения внизу есть очень хороший комментарий. Я про неудобные сенсорные кнопки, от слова "СОВСЕМ" ими не пользуюсь во время движения, ибо есть климат-контроль, он выставлен и я о нем забыл. Единственный случай когда нужно обдуть отдельно лобовое стекло. А без климата, вам понадобится обязательно крутить барашки😂 тут конечно веста выигрыаает в удобстве. А в целом и одному и второму автопроизводителю есть над чем работать, пусть развиваюься.
Ну минуса у любых тачек есть, как ни крути. Москвич за свои бабки таки неплох, обработка идет с завода, они ща кузову жесткости добавили и характеристики получше
Согласен. Пусть люди на заводе и Москвича и Лада продолжают работать. Пусть таких завода будет больше😊
Надо же найти какие то плюсы в весте, вот и появились барашки и оцинковка с покрасом. Фронтальные, боковые подушки+шторки, есп, контроль слепых зон, помощь при старте в гору, предупреждение о лобовом столкновении, климат, электросиденье, карплей - все куйня! Главное оцинковка:)
Интересная , грамотная подача материала. На мой взгляд лучший ведущий на канале👏👍
Полностью согласен. Сирин и Вахтанг шепелявые тараторки. Говорят быстро, невнятно, с отвратительнрй дикцией, нужно вслушиваться...
Однозначно Весту!
Очень интересно рассказываете, буду смотреть следующие выпуски 😊
Москвич надо брать только на механике !!!! Тогда он будет не убиваемый !!!!
Ну да ну да не сгниет совсем😂
Его сожрет коррозия,..
@@user-cb3vl2tr7n у меня грузовик марки JAC он же москвич в машине 10 лет коррозии нет
@@user-cb3vl2tr7n китайцы научились делать машины в отличие от наших
@@Сергей-ф3ц китайцы научились делать машины в отличие от наших
Отличный ролик! Ждем продолжение!
На жиге, может и много псевдоцинка, а по факту есть лада кросс 23 года, у которой ржа пошла через месяц( по швам). И на это дилер любезно указал в пункт 4.7 гарантийного талона(коррозия не распространяется на сварные швы). Не только под капотом, а и на стыке стойки и крыши. ВОТ ТАК ВОТ!
Это действительно, как многие пишут, лучший формат обзора.
А то уже Игорёк, уж извините за выражение, достал нудеть про управляемость и изюминки, которых ему не хватает везде 😁
Спасибо. Профессионально, четко и без "воды".
Спасибо, рады стараться.
Спасибо за дельный и аргументированный обзор
Однозначно москвич! На москвиче я уже не мало накатал, а знакомый недавно купил ладу Весту и уже хочет продавать. Косяков не оберëшься, уже два раза ломалась, постоянно горит герлянда как на старенькой БМВ, вот только она не не едет как БМВ))) вообщем новая Веста это капец
Не мало это сколько? 6 тыс километров?
Да-да, москвич качественнее вышел и функционалом он интереснее
Как будто китайское ведро это верх совершенства😂😂😂, однозначно европеец но никак не Веста и уж тем БОЛЕЕ НЕ МОСКВИЧ.....
Сейчас уже исправили косякию так что я за Весту
@@user-pz8li6fl9w ничего не исправили. Месяц назад человек купил. Хватит врать нагло!!!! Что исправили? Как исправили? Опишите!!!
Хороший тест, спасибо
Про вариаторы - это пересказ баек сервисменов на основе неудачных jatco вариаторов Рено Ниссан. Какие вариаторы у Панч, можно будет рассказать когда достаточно будет статистики по вариаторам с пробегами 200+
Этой статистики вагон, один из самых древних вариаторов, первая версия VT1 ставилась на самый первый Mini Cooper.
Н-да... Реклама АвтоВАЗа. У меня Дастер оцинкованный по всему кузову гнить начал. Поэтому и продал. А вот Тойоты неоцинкованные нормально ездят. Не оцинковкой качество надо мерить. Так же на сайте Москвича есть все цены на ТО. И купил я Москвич 3 по РРЦ цене. А вы бы что выбрали за полтора ляма Весту или Москвич?
Так Веста не вчера вышла, они уже 10 лет ездят по дорогам, гнилых не видел. А вы?
Что надо сделать чтобы на сайте Москвича цены на ТО увидеть? Даже сотрудники дилера сказать эти цены не могут!! А у АвтоВАЗа крупно во всю стену цены весят на обслуживание и на сайте есть.
@@PavelKabanovA нажми просто на стрелочку около надписи "Программа КС" у той модели, которая тебя интересует.
у меня Пассат Б3 совсем ни разу ни где не цинкованный 90 года выпуска только пару лет, как жучки появились...
Дастер
Меняйте масло в вариаторе чаще. И работайте на его замену!
Если уж из этих двух выбирать, то то что оцинковано.
Хотя была у меня веста 16 года, и да снаружи ржавчины не было, но передние стаканы, морда под бампером, крыша у кромки лобового стекла очень сильно ржавеют. Место для упора левой ноги, под паласом вообще сгнило. Хотя дно, двери, капот, багажник всё было целое.
Но и цена была около 700 , на двух педалях (робот).
За 2 миллиона пусть на ней катается тот кто ценник назначил.
Это очень дорого за такие автомобили! Даже половина стоимости не нормально за них.
На первой Весте крыша была не оцинкована. Хотя у меня за 3 года кромка была без намека на ржавчину. Морда под бампером, так называемый телевизор чуть было по стыкам сварки металла. Чтобы там что-то сгнило до дыр это лет 15-20 надо.
На том же ютубе уже появляются видео с историями владельцев, у которых данные вариаторы вышли из строя на довольно небольшом пробеге - в пределах 30 тыс. км.
О чем в видео и сказано.
Вариатор москвича или вариатор Весты?
@@nnstepann8046 а есть разница? Но сообщения и о тех, и о других поступают. Особенно от таксопарков.
Чудно ! Лучшей антирекламы для китайского м
Москвича и полукитайской Весты на вибраторах и придумать то сложно ! Браво !
@@user-cb3vl2tr7n
Енто почему?
Если нужна антиреклама любого авто,то начинать надо с цены.😆🤪
@@andreyzvygin9725 цена и вибратор - это для них приговор ...
У масквича вариатор фуфло, а у Весты движок, лучше уж хавал М6 👍
100%
У весты вариатор как на чери ,а он такое же точно фуфло ,как и на москвиче..
8 месяцев на М6. Из плюсов: размер салона и светодиодный свет. Все остальное один сплошной и жирный минус.
Нормальный двс на весте
Молодец мужик!Зачётно!
Доброго дня, новое интересное лицо канала!
Можно сказать накала страстей по очевидному.
Ездил на тесте 2 раза на москвиче 3 и всёже купил ладу Весту fl могу с полной уверенностью сказать что по таким характеристикам как рулёжка, шумка , устойчивость на дороге, освещение , оцинкованный кузов у Весты лучше и цена тоже! Вариатор на Весте не рассматриваю не при каком виде! Вариатор долго не ходит, замена за свой сче́т после гарантии обойдётся в сумму 300т.р с установкой.
Он новый стоит 190,откуда такие цифры вы берёте?
@@ИнверХатит-й7ж на хер платить за убогий варик, если механика ходит и ходит и ходит и ходит и ходит и ходит... варик так не сможет... никогда.
У меня на весте с вариатором 115 тыс.км пробег. Проблем нет
@@user-ub1df3dq7fна новом?
@@user-sb1fc5en5z да. Брал новой
21:47 видимо потому, в европах, спасибо показывают переключениями поворотниками, туда-сюда-туда, а не аварийкой. Поворотники-то всегда под рукой/пальцами.
Странно у меня на Москвиче белого цвета 130-135 везде. Стойки не мерил. Есть ASX ещё там везде 88-90. Это я к тому что асх со слоем 88 не сгнил с 2012 года. Толщина краски тут не показатель. Показатель качество краски и её нанесение.
КАЧЕСТВО МЕТАЛЛА - вот что важно. Дерьмовый металл сгниет даже под толстым слоем краски. А у китайцев металл отвратный.
@@alexdiver9809 Да. И у Мазд с Вагами
Кому интересно.
Весты имеют гос. Программу иду с наличкой и свидетельством о рождении на ребёнка (несовершеннолетний) минус 300т.
1830 коплектация техно (кросс), по ключ с антикором сигналкой защитой ковриками. 23.08.24 был. Так же на весту есть рассрочка без% на год.
Иди купи джулиона хотя бы на переднем за такую сумму???
Джулион предложили на переднем приводе 2250 это если я сдаю в трейд ин + кредит 18% ну и + какско 65-70т.
Кстати сейчас катаю тигго 4 про пробег 38т. Нареканий на вариатор нет...хоть и буксовал 2 раз. Появился рыжик на крышке багажника...машине год
И не забываем про 1 окт. (Утиль сбор) Всё китайцы + 200 250т. К цене
Вы откуда взяли скидку за несовершеннолетнего ребёнка? Сейчас скидки только участникам сво, медикам, учителям и инвалидам.
@@nnstepann8046 мужик один взял чери в салоне две недели назад. Ему тоже скинули 150.000 за ребёнка. Надо идти узнать к дилерам.
С трейд ин + кредит + скидка за ребёнка = цена чери тиго 7 про мах вышла ему 1.850.000
Дефицит? На прошлой неделе только новость была, что они от плана на этот год по продажам 30% выполнили. А произвели всë, потому что по контракту с китайцами обязаны
Считал и считаю, что управление авто(функциями) посредством монитора-идиотизм. С телефоном в руках аварии совершают.. А уж с мониторами - ждите увеличения ДТП.
💯
Всё зависит от прокладки за рулём.
@@дедЩукарь-т3т Их (прокладок) неадекватных итак хватает, а тут еще и стимулируют... К появлению новых.
А настроить перед поездкой нельзя? Я вот год езжу на китайце Jac J7, один раз настроил климат контроль на температуру 24 градуса и езжу уже много месяцев, аварийка отдельной кнопкой, сенсорные кнопки обогрева стекол и зеркал тоже под рукой. В планшете давно не ковырялся, изредка посматриваю на него когда еду по навигатору и все
Купил весту кросс, доволен, динамика, багажник, простым людям норм...
Преимущества Москвича перед Вестой - привлекательная внешность, комфортный салон, динамика, наличие электропривода багажника, офигенный светодиодный свет, удобная посадка.
Поэтому я выбрал Москвич.
А не Весту. И даже не Джили Кулрей, не Чери Тигго 4 про, не Чанган CS35 Нью, и даже не Хавал Джолион.
Масло чаще менять и не будет проблем со стружкой, я уже пол года на москвиче гоняю, вообще никаких проблем с ним нет
И мы про то))
"Уже пол года" звучит внушительно, ещё столько же точно проездит)
Автосалоны ВАЗа и Москвича у меня рядом.
Пошел смотреть весту и москвич.
Уже не знаю, меняли ли на ВАЗе сиденья в новой Весте, но после моего Хрей сидеть в ней неудобно - банально в затылок упирается подголовник, голову не выпрямить.
Приходится заваливать спинку сиденья, но тогда надо тянутся к рулю даже не максимальном вылете.🤯 Все это более чем странно, ведь на прошлой весте я устраивался идеально-по всем правилам посадки за рулём.
На этом фоне Москвич порадовал более высокой посадкой и лучшим чувством передних габаритов - за счет видимого "квадратного" капота.
А то, что руль без вылета - так я к этому привык в своих солярисе и хрее. Плюс вылет руля на москвиче больше чем на хрее - сидеть лично мне удобнее.
Если выбирать между этими авто, уж извините поклонники тазов, я выберу Москвич на мкпп, и нелепые, но массовые проблемы с электроникой на весте - дополнительная причина такого выбора.
таз у тебя на плечах
Очень даже возможно купить Москвич 3 по РРЦ.
Сам хочу его купить, поэтому знаю, что пишу.
Да, цена на него сейчас достаточно приемлимая, всяко лучше, чем у кокнкурентов
Лучше добавить немного и взять белджи х50 который лучше этих повозок в разы, с роботом дсг а не с вариатором
@@АЛЕКСДИВАНОВ с тремя цилиндрами? Нафиг.
Москвич-джак и веста, это как хрен с пальцем сравнивать. :-) машина разных уровней как и страны - Китай и РФ :-)
Павел молодец всё чётко объясняет, но его тема больше по внедорожникам, там он расцветает,
Спасибо тезка! )
В машинах много интересного, да и всегда интересно узнать что-то новое 😊
Огромный + Весты , это цинк и атмосферный двигатель. Когда вариатор умрёт, его можно не ремонтировать, а установить классический автомат!!! А, вообще ,правильно, что ведущий хэйтит вариаторы!
Так и у москвича идет своя защита от коррозии, с вариатором проблем особых не будет, если ты на нем жарить не будешь и обслуживать мало по малу. Только вот он стоит дешевле, чем веста
Сравнение одному как все равно однополый одноголый который спешит и тараторит! За все(-)
Ведущему однозначно лайк.
Ведущий хорош.
Сразу прослеживается направленность личных убеждений.
С личными убеждениями у нас не так просто, вначале надо доказать)))
За такие цены Максима Соколова гнать надо в шею и всё руководство АвтоВАЗа.
Дождусь осени когда выйдет обновление весты и возьму с небольшими новыми плюшками))
и будешь молодец
Машину куплю с магнитофоном, костюм пошью с отливом и в Ялту...
@@user-oj2zg8hp6n в точку 👍😀😀
Только цениу будет ещё в разы дороже , старина
Только стоить она будет 2,5:)
Надо отменять зиму, рыбалку, грибы, тогда точно наверное проживёт
Когда смотришь на такие авто, то сначала хочется ругать, а потом думаешь - а какие есть альтернативы за эти деньги? Только б/у (лично я бы б/у и брал, кстати, если бы только такую сумму имел). Очевидная проблема москвича, который JAC - отсутствие цинка. Рассказы производителя про катафорез не выдерживают никакой критики: с качественной оцинковкой это не сравнить, сгниет достаточно быстро. Если покупать авто на три года - то вариант вполне. Но едва ли бюджетные авто берут на такие сроки эксплуатации. Сам не купил бы ничего при выборе из этих двух вариантов)
Только не GAC , а JAC. Это прям совсем разные фирмы и заводы.
@@PavelKabanovA Да, описался, знаю про GAC в т.ч. А третий москвич = JAC JS4. Я в курсе)
кто тебе хорошую БУ машинку отдаст за копейки? Ты думаешь ты один такой умный? Все хорошие авто даже до объявлений не доходят, все перекупается по рукам
Хороший обзор! Хороший ведущий!
Спасибо, будет еще интереснее.
Родик огонь. Веста долговечней ро кузову будет. Если брать надолго, олнозначно ее. Если часто меняешь машины, можно и москвич.
Учитывая как китайцы любят кроить, весту на вариаторе китайском брать... Хотя весту в принципе брать не стоит, учитывая взлетевший в небеса ценник и рухнувшиее в тартарары качество. А москвич только на палке брать и сразу на антикор и оклейку.
Ну да, москвич по стоимости намного лучше
Хороший ведущий
У москвича есть цены на сайте и они так же совпадают с ценами у дилера! Но!!! Они за год цены на ТО поменяли 4 раза! Замена масла в коробке с 22 тысяч рублей выросла до 35!!! Короче крах)
Отличный обзор, спасибо большое, но цены жуткие, либо народ мало получает, либо эти бюджетные автомобили дорогие.
Джолион лучше обоих. Робот надежный.
Так он и дороже прилично
ты угараешь
Цена джака упала на 600 000 , вероятно убрали налоги РФ из стоимости, чтоб завод хоть кредит вернул за линию сборки.
Два ведра по немыслимым ценам. Спасибо сами знаете кому.
Посмотри новые мерседесы, которые стоят по 30-40 миллионов) У того же москвича есть такой же функционал и качеством неплохое, а стоит он меньше 2 лямов
Дядя Фёдор пошел работать в авто мпс 😅, и получилось неплохо)
Так, а чего Вы раньше этого мужика в кадр не пускали? В общем давайте его ещё, он толковый!
Он у нас уже давно выходит, подпишитесь на канал, будете чаще видеть. Спасибо))
Замечательная реклама ВАЗа 😂
Подогрев сидений обычно включают при прогреве, когда машина стоит. Поэтому не стоит её включать в этот тест эргономичности.
В инструкции по эксплуатации написано что надо греть Москвич?
А выключать обогрев сидений, тоже надо оставиться?
Китайская АКПП разваливается только так. Ведущий - "никогда не выйдет из строя"!
На обоих авто только китайские вариаторы, с АКПП нет комплектаций.
Техничка москвича давно проверена и не первый год ездит, при должном обслуживании спокойно 300к проедет
@@alexxela6845 вариатор - это разновидность акпп.
@@artemij.igoschin на дроме почитайте, как отвалится у них вариатор.
@@VeeMovie чего мне читать, если я на москвиче с вариатором езжу?) Владею им уже около полугода и проблем никогда с коробкой не было, единственный косяк был с экраном мультимедии, но это дилер быстро решил и теперь все окей
Добрый день.
Павел, а расскажите про УАЗ современный.
Его сейчас можно покупать? На что наткнулся?
Современный УАЗ нам в пресспарке не предлагают, я уже год спрашиваю его. Самый актуальный вариант - в Павла в семейном пользовании. Он нем найдите ролик на канале.
@@AutoMPStv какого года у Павла УАЗ?
@@МихаилВеремчук-о3м Он 2017 по бумагам, но сделан в декабре 2016.
Почти доделанный автомобиль !!!! Лучшая шумоизоляция но двигатель слышно громче!!! А на счёт того кто быстрее сгниёт это ещё вопрос. Оцинковка на ВАЗ поганая до нельзя а кузова на москвиче стали варить и обрабатывать уже у нас. А москвич который участвует в тесте скорей всего ещё сварен в китае. Фактическая розничная цена весты на сайте тажа что и в салоне ХАХАХАХАХАХА!!!!
Москвич в целом поинтереснее как то, что по цене, что по качеству. Как вы и сказали, ему наносят антикор прям на заводе уже, цена ниже + по характеристикам поинтереснее
Причина неравномерной окраски Москвича и отсутствия цинка очень проста. Его красила наша малярша тётя Фрося и она была слегка с бодуна)))
Будет точны, ЕЕ РУКИ ПОКА до Москвича не добрались.
Хз, смотрел ее в живую, довольно хорошо покрашена, при этом на ней ездят уже не первый месяц, нет ни сколов, ни царапин
Вариатор весты это чери тиго4, qr018, видосов по ремонту уже много
Павел,у вариатора Punch,который ты тестируешь на москвиче в ролике есть гидротрансформатор,сам завод это обозначает,мол варик у нас с бубликом.Ты утверждаешь что нет его.Другое дело,что его наличие на данной модели никак не сказывается на надежности.
Видимо вы не проходили то на дилере лады, стоимость зависит от текущей цены на запчасти, и она ориентировочная, например, мне дилер не стал менять ремень генератора и кондиционера ввиду его неадекватной стоимости, соответственно и то стало немного дешевле. Как-то так
Интереснее было бы увидеть мнение ведущего за кадром )
Хороший стиль! Обзоров и тестов с инженерной точки зрения не хватало. Кстати, Весту начали производить с ESP и вернули на нее недостающие комплектующие.
Только в сентябре обещали первую презентацию с ЕСП
Веста в течении 45 сек. заводится, если ключ в районе передних сидений и никуда его класть не надо. Читайте инструкцию.
В течение 45 секунд уже без разницы где будет ключ, это уже потом он должен быть в специальной нише
Интересный был бы обзор на сравнение весты кросс с авто в ту же стоимость (чуть больше 2 млн) с авто Changan eado plus, Changan cs35 plus, Chery tiggo 4, omoda s5 (ну может c5 тоже) и vgv u70 plus
Рулёжка на Москвиче лучше чем на Весте кросс? Он что то курит? 😮 На 12.20 мин. сравнивает.
Ногти 😂
Вам надо уши прочистить. Речь о РУЛЕ. А не о управляемости ))
Это еще пол подрулевые переключатели не было ничего сказано...
Специально для тебя кто сам уши не чистит.... дословно его слова - Рулежка ... Ощущения по рулю , то как руль поворачивается ...
@@user-fv7sk5fd3u И? Далее? По рулю, все верно.
@@user-fv7sk5fd3u владел вестой с 17 по 19й год. Да на москвиче рулежка лучше. Не нужно ловить на дороге едет прямо. В повороты ввинчивается достойно и задняя тележка не пытается выкинуться наружу. По комфорту управления москвич однозначно лучше. В возможностях динамичной езды с перекладками ненамного уступает весте но нужно понимать что это высокий автомобиль а не седан.
А про танцы с вестовсеим ключом, когда машину не завести просто так не станцевав?
Все что нужно знать о вариаторе в 24ом году, зачем вам все это? Берите автомат, робот и не играйте в лотерею
У меня тачка на вариаторе, вообще без проблем, да есть случаи, что они ломаются там, но это дело уже во владельцев. Тк вариатор не любит динамичную езду, эта коробка чисто для комфортное езды, в которой надо менять масло раз в 25к км и бегать она будет долго
У весты техно громкость можно менять еще и голосом
Я бы не взял никакую, но а так за весту, всяко лучше джака.
Ни с какой стороны она не лучше, москвич по характеристикам и цене обгоняет
@@ЕвгенийИльин-г8ф я сидел в этом москвиче, это просто барахло, люфтящий селектор кпп чего стоит, дубовые сиденья из кожи молодого дерматина.... А так да, в целом это конечно лучше, чем на весте 😅
Чермет, чермет.. чермет.. В общем все понятно - чермет)))
2:31 но, если механика многоступенчатая, иначе об экономичности можно и не говорить. Те же 120 вариатор держит 2200, а механика уже 3500. А что на 130-140 км/ч, что не так редко на платниках, горючее на оборотах просто в трубу вылетает, в сравнении с вариатором, который на тех же 2200 может продолжать чилить.
Не все так однозначно. В любой ситуации ДВС отдает ровно столько мощности, сколько с него снимают, закон сохранения энергии. Плюс КПД. Естественно на высоких оборотах тепловой КПД меньше, но и у вариатора КПД максимальное дай бог если 90% на средней передаче! Что из этого больше забирает топлива - я не знаю, нужно отдельно исследовать.
А что на счет есп, круиз контроля, боковых подушек и шторок безопасности, климат контроля и многое другое, а ведь это безопасность, сгниет он или нет это вопрос, тем более в южных регионах, а ездить придется каждый день!!!
Все перечисленное на Весте было, и кроме одного пункта уже через неделю возвращается назад.
@@PavelKabanovA а может ещё и 6 ст. механика появится и наконец то уже современный двигатель? Радар адаптивного круиза? Камеры 360? При этом цена одинаковая, но Весту не ввозят из за границы.
@@user-hs3xt9ef1l Нет, этого не будет. Но контроль слепых зон, датчик дождя и света, подогрев форсунок и электропривод зеркал уже готов, скоро презентация обновления.
Эти машины стоят в два раза дешевле, но гениальное руководство ведет страну к прогрессу.
А где собственно такие цены, в Китае? Ну да, машины там дешевле, но там у них другие приколы. Налоги на парковки высокие, места фиг найдешь, налог на транспорт и тд
@@davidmatveev737 прям как в России
Кто купит этот китайский москвич у таксиста через 3 года? 😁
Рынок запчастей.
Подогрев сидений включают во время прогрева двигателя. Зачем его включать во время движения автомобиля, когда всё уже прогрето?
Может кто то хочет по приезде на место скушать горяченькую яишенку?
Сели пассажиры , например чуть позже, чем ты вынхпл, им нужно седушку погреть
@@user-vl1wo9gb1b почему пассажирЫ, наверное пассажир, который спереди, сзади то жопогреек нет. И насколько сели позже? Если какое то время машина проехала, то салон уже нагрелся и нечего их баловать.
Лидер рынка бюджетных автомобилей до начала санкций это Солярис и Рио, у обоих гидродинамические автоматы. На кой черт наши балбесы идут своим путём? Делайте 5-6 ступенчатый автомат и все. Все машины одинаковые, 1.6 поперек, вы их полмиллиона в год клепаете. Неужели даже на эту инженерную задачу не хватает мозгов?
Что китайцы дают, то и ставят
Мозгов хватает, задач нет ,под них.
Вообще то лидерами почти всегда были Гранта и Веста, а потом уже Риосолярис. Это с 16-17гг
:) ты же сказал планшета не будет? откуда появился?