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- เผยแพร่เมื่อ 9 มี.ค. 2023
- RICHTIG TRETEN oder SCHIEBEN ?
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Wie tritt man richtig, "zieht" man am Pedal oder doch nicht? Welche Pedale brauch ich dazu? Oder ist es besser ich geh gleich zu Fuss?
Wie kommt man am effizientesten einen Berg hoch?
Alles Fragen denen sich der Doktor4 dieses Mal im Detail widmet.
Das richtige Treten ist ebenso Thema wie die Unterschiede zwischen Fahren und gehen.
Da ist für den/die ein oder andere sicherlich die ein oder andere Überraschung oder neue Erkenntnis dabei.
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Oja, ein Video über Kurbellängen wäre toll. Das mit dem Hinweis, dass die Max. Power schneller erreicht ist interessiert mich. Vielen Dank
Du wirst lachen - das ist bereits gefilmt (quasi als Fortsetzung zu dem hier). INkl. Max Power und anderen Dingen. Coming (very) soon - dann sogar ohne Doktor, aber mit dem Orbea Wild als Testobjekt 😉👍🏻
Da bin ich auch mal gespannt. Hab schon oft überlegt welche Kurbellänge ich wählen sollte. Ganz klar Kraft Mal weg, ich werde mich überraschen lassen welche Aspekte ich noch nicht berücksichtigt habe 😊
@@mr_eit
Eigentlich kann die max. Kraft ja nur schneller erreicht werden, weil sie bei kürzerer Kurbel auch kleiner ist?!
Also bildhaft gesprochen: Wir erreichen das Ziel nicht eher weil wir schneller sind, sondern weil es näher liegt.
Wir werden sehen! 🙂
Servus aus Kärnten! Wennst ein anständiges E-MTB kaufst kommst überall rauf und wenn nicht gibt es bei anständigen E-MTB`s eine Schiebehilfe
Hast du dir selbst einen Daumen hoch für das Kommentar gegeben🤔
Perfektes Video, Physik in reinsten Form! Danke für die Erklärung 😉
Danke für dein Feedback 👍🏼🤗
Super erklärt. Unterhaltsam wie immer. Eigentlich alles angesprochen. Willst du hoch fahren, weil du es kannst? Oder lieber schieben, um Energie zu sparen. Ich bin da meist der Masochist. Elektro hab ich nicht, nur die Zweizylinder mit Kniekehlenzündung. Ich schieb meist erst dann, wenn es nicht mehr weitergeht. Und das ist regelmäßig der Fall, wenn ich zu langsam werd, um die Spur zu halten. Ich komme dann seitlich vom Weg ab, komme nicht mehr um ein Hindernis rum, oder die Front kommt mir entgegen und die Kiste wirft mich nach hinten ab. Was auch dazu kommt: je steiler das wird, desto mehr falte ich mich nach vorne zusammen, was die Atmung erschwert. Geiler Trainingseffekt, aber schieben ist spätestens dann die einzige (nicht bescheuerte) Alternative.
ja, je nach Geometrie des Bikes kann man sich schon orderntlich nach vor lehnen damit das Vorderrad am Boden bleibt. Ich senke im Steilen meist den Sattel ein kleeeiiiin wenig ab. Der Schwerpunkt sitzt das tiefer und das Vorbeugen fällt leichter, das Vorderrad hebt mit weniger Aufwand auch weniger leicht ab.
Nun ja ,macht doch Spaß jede Steigung mit dem Bike zu nehmen wenn ich nicht schaffe schieb ich halt .Wird halt solange trainiert bis die Steigung genommen ist. Gruß
Stimmt - es geht hier im Video auch nicht drum ob man rauf kommt oder nicht, sondern welche Art die effizienteste ist. Klar ist freilich auch, dass nicht immer die effizienteste auch die beste und genussvollste Art der Fortbewegung ist. Viele Uphills werden gerade erst durch ihre Steilheit - und das Können das man braucht um sie zu bezwingen - so interessant und reizvoll.
Da hat uns der Docter galant auf den Underberg gelockt.
Die zeichnerischen Veranschaulichungen sind wieder mehr als gelungen, klasse erklärt.
LG und gute Fahrt
ja, galant ist er, der Doktor 😄👍🏼
Hab Deine Videos gestern entdeckt. Bin voll begeistert 👍😊 Vor allem, weil Du keine Werbung für bestimmte Hersteller machst, sondern tolle Tipps und Erklärungen lieferst. Und lustig sind die Videos auch noch 🤭 Gruß aus Berlin Jogi
Danke dir und Gruss retour 🤗
"Vor allem, weil Du keine Werbung für bestimmte Hersteller machst" You made my day 🤣
@@stephanh4547 morgen Montag kommt ein Video, das gefällt dir ganz bestimmt 😉, der Rest steht von Anfang an in der Kanal-Info
Wieder ein schönes Video. Unter deinen Zusehern bin ich wahrscheinlich nicht der einzige Biobiker, wobei das nach meiner empirischen Beobachtung eine aussterbende Spezies ist. Biobiker kennen im alpinen Gelände 3 Fortbewegungsarten. Fahren, Schieben und Tragen. Ab einer gewissen Steigung fällt mir Tragen leichter als Schieben. Hängt wohl damit zusammen, dass man beim Schieben im steilen Gelände das MTB eher in den Boden drückt als in den Himmel hebt. Wo man es gerne haben möchte.
Gewicht am Körper wird doch immer anders wahrgenommen. Ein schwerer Rucksack trägt sich immer leichter wie die selbe Last in Händen. tragen macht bei gewissen Abschnitten dadurch garantiert Sinn. Die Frage ist ob man Abschnitte wo man vorher weiß das man tragen wird überhaupt fahren sollte, es heißt ja schließlich nach wie vor Radfahren und nicht Radtragen 🤔🤷🏼♂️😉
@@mr_eit Auf meinen Touren durch die Alpen bin ich schon öfters von Wanderern gefragt worden, wer mir denn gesagt hätte, dass man hier mit dem Velo etwas anfangen könnte, als ich ihnen mit dem Velo auf den Schultern entgegen kam. Es gibt aber viele schöne Touren, die sich nur mit einen gewissen Trageaufwand über Pässe realisieren lassen. Voraussetzung das Velo ist leicht genug (< 10 kg), damit es immer noch Spass macht und nicht zur Quälerei wird. 😎
@@HansSchulzBalzers trägst du noch oder schiebst du schon?😂
Wie erklärst Du Deinem Aktivitätstracker, dass Du ne Mischung aus Wandern, Radfahren und Strongman betreibst?😉
Ich wunder mich erst wieder, wenn ich jemanden am Hang nen LKW an mir vorbeiziehen sehe😂
Mega gut erklärt ich find dein Humor super 😁
Freut mich, danke dir fürs Feedback 👍🏼🤗
Deswegen werde ich am Berg von den Wanderern überholt 😅
Der Doktor in Höchstform. 😂Grosses Kino, schon fast oscarverdächtig🏆💪👏
Schöne Grüsse aus der Schweiz, wo mich die Frage schieben oder nicht ab und zu mal beschäftigt😉
Das beste kommt zum Schluss. Die schwersten sind bei Anfahrt sehr schnell aber das letzte Drittel power off 😂 schieben geht nicht weil keine Kraft in den Waden. 😅 alles life erlebt immer wieder amüsant. Vielleicht sollte ich kaffee Spenden 😊
Spannend! Ich hab ja gehofft du erklärst auch noch was zur Technik wenns steil wird. Bei mir scheiterts meistens eher am Gleichgewicht oder am Gelände oder dem Gefühl dass das Vorderrad nicht mehr viel Halt am Boden hat wenn es steil ist, als an der Steigung selbst.
Das ist kein Fahrtechnikvideo. Es geht um die grundlegende Überlegung ob und wann schieben womöglich besser ist als treten. Sein Gewicht flexibel so am Rad zu verteilen dass beide Räder am Boden bleiben ist reine Übungssache - und das Maß der Gewichtsverteilung auch individuell abhängig von Bike-Geometrie, Fahrergrösse, Lenker(höhe)-Setup.
@@mr_eit ja, vielleicht wär das ja eine Idee für ein zukünftiges Video :)
Interessante These, du behauptest also, es gäbe sowohl auf der rechten als auch auf der linken Seite eine Kurbel plus Pedal? Ich bin skeptisch aber aufgeschlossen und werde das auf meiner nächsten Ausfahrt überprüfen. Sag dir dann bescheid.
experimentell geprüft, die hypothese von linker und rechter kurbel inkl. pedal konnte nicht falsifiziert werden. ;)
Du musst bei der Linken entgegengesetzt zur rechten Kurbel treten, dann kommst Du in den Energieerhaltungsmodus und öffnest das Raum-Zeit-Gefüge. Dann geht's erst richtig ab 😂
Na wenn das mal kein Grund zum abnehmen ist! Nur schade das dass video erst heute kam! Ich schau es mir nochmal am 31.1.23 an, gute Vorsätze usw.. 🤣🤣🤣
schieben... muss das video noch anschauen.
Gut Erklärt - wenn ich mit meinem Bike mal wo nicht hoch komme Schiebe ich auch. Sei es zu Steil oder zu Rutschig oder weil mir die Kraft ausgeht. Doch beim Schieben habe ich in meinem Rad die Schiebehilfe - dann habe ich ein wenig Entlastung. 👏👏👍👍
Schiebehilfe ist eine feine Sache👍🏼
Was will ich?
Eine legendäre Erkenntnis ❤
"Klicke, Die Klacke" ... Fred Astaire kommt auf die Hütten 🙂 der Doktor ist toll.
Was jetzt im Video fehlte, ist das man rechtzeitig entsprechend schalten könnte und die Unterstützungsstufe klug wählt.
Das Thema Unterstützungsstufen bekommt ein separates Video. Bereits gefilmt, Schnitt fehlt noch -kommt demnächst👍🏼
Daher EP8 und oben naus ;D
2 Takt Drücker mit Wasser/Alk Schmierung 😀 Na ja die, die den 3. Haxen zum pedalieren nutzen können, sind jetzt offiziell im Vorteil, oder?
Sofern die dann ein Pedal montiert haben auf das sie drücken können sind sie es 🤷🏼♂️😉
Physik im Alltag gut erklärt vom Doktor, lieber Roland 😀👍😁
Ach Docter ! Endlich, endlich mal wieder ein Tube was mir seit langem mal wieder richtig gut gefallen hat ! Verdammt !!! Eigentlich wollte ich dich mit meinem Uphillbike ( 22`Zolll Hinterrad, 29`Zoll vorne 35mm Gabel, vorgebogene Sattelstütze, 120èr Lenker,, Exentersteuerlager, Gesäßstützsattel, vom Dorfschmied 40mm höher eingeschweistesTretlager plus 180èr Kurbeln, alles mit 0,6bar Reifendruck ) dumm machen ,aber du hast mir mal wieder den Wind aus den Segeln genommmen !!! Verdammt !!!
Ich erwarte ein Tube zum Thema E-BikeVieren und dann will ich dich mit Biohasardraumandzug sehen, damit du dich nicht nicht ansteckst!!!
Was mir gefehlt hat , wie sich der Tretwiederstand beim Laufen ändert wenn man das Rad über der Schulter trägt . Das ist für mich enorm wichtig, denn ich lebe im Saale-Canyon und da heist es bergauf halt schieben !!!
Weiter so ! Never Gegenwind !!! Z-Mann70
P.S. Wo kann man diese herlich verlusten U-Hemden kaufen ?
120er Lenker 😮. Kurbeln werden demnächst Thema sein, als Fortsetzung zu dem Video hier. Ist bereits gefilmt, Schnitt und Upload fehlt noch - coming soon 😉
Wenn es Berg auf geht ziehe ich den Bauch ein dan bin ich leichter, aber Berg ab schön raus strecken dan geht es richtig ab 😂
Perfekt super erklärt. Aber bei mir ist das ganz einfach, wenn ich nicht mehr kann gehe ich zu Fuss den Berg hoch.
Ein einfacher aber praktikabler Ansatz 😄👍🏻
Ob man den Berg rauf kommt, ist nicht von der Leistung abhängig sonder von der Kraft (und Können). Wie schnell man den Berg rauf kommt ist abhängig von der Leistung (und der nötigen Kraft und dem Können). Wenn ich viel maximale Leistung zur Verfügung habe aber nicht genügend Kraft habe, geht es nur Berg ab.
Und wenn ich nicht genug Energie habe geht es nur eine gewisse Zeit den Berg rauf.
Es geht hier im Video nicht drum ob man rauf kommt oder nicht, sondern welche Art die effizienteste ist. Klar ist freilich auch, dass nicht immer die effizienteste auch die beste und genussvollste Art der Fortbewegung ist. Viele Uphills werden gerade erst durch ihre Steilheit - und das Können das man braucht um sie zu bezwingen - so interessant und reizvoll.
@@mr_eit Laut Titel geht es um "RICHTIG TRETEN UND SCHIEBEN" und was soll effizient sein? Mit dem Bike durch den Wald einen Berg rauf fahren/gehen und auf der anderen Seite wieder runter zufahren, so wie die meisten es machen ist Genuss und nicht effizient. Dafür machen wir das ja.
Wenn es nur darum geht, was ist leichter für mich, dann könnte ich dass ganze verstehen.
Aber ich habe bemerkt, dass mich mein E-Bike leichter den Berg rauf fahrt als ich es schieben kann.
Biopace!!
Ob ovale Kettenblätter auch für E Bike‘s gebaut werden?
🤦🏻♂️ Aufgrund des Motorfreilaufs und der Tatsache dass sich die ständig verdrehen und nie so positioniert sein werden wie sie sein sollten, machen Ovale-Blätter (an sich schon wenig/kaum/) am EMTB absolut keinen Sinn.
@@mr_eit Eieiei. Das hab ich grad nicht so im Bild gehabt.
Großartig, punkt👍
Danke, dass du "Treten" und nicht "Pedalieren" verwendest, Oida.
Pedallieren, sag ichs chon auch, meine dann aber eher das monotone vor sich hin treten 🤷🏼♂️😉
1. Newtonsches Gesetz... Die würde des Menschen ist unantastbar, oder?
Von daher steig ich lieber ab und Schieb den Bock hoch, als wenn ich selbst ausseh wie ein kurzatmiger Berggorilla mit Raucherlunge auf nem Schleifstein 😂
Mach's wie Newton, bewahre deine Würde 😂😂😂
@Mr. Eit, wie immer ein super (ohne Konzept natürlich) aufbereites und lockeres Video.
Trägheitsgesetz wärs eigentlich - aber auch das gilt beim Schieben 😉
Für mich war die Lösung einiger Vor und Nachteile von Klicks oder Flats gute große Kombis.Ich mach das jetzt seit Jahren so und hab trotz mehrerer Gegenversuche keine bessere Variante für meine Einsätze gefunden, außer Schieben natürlich . Überhaupt hat Schieben viele Vorteile: Weniger Verschleiß am Antriebsatz,Motor,Akku,Reifen. Leider leidet der Spaßfaktor darunter und der scheint ja das wichtigste bei dieser Beschäftigung zu sein😁
Zwei Dinge sind dem Beobachter aufgefallen: bei 45° und einem Meter vor, ist das kein gefahrener Meter auf der Schrägen, sondern ein Meter auf der Ebene, "über Grund" sozusagen 🙂 )
(das nur der Richtigkeit halber für den geneigten Zuschauer; nicht weil ich glaube dass Du das nicht weißt)
Und dass man nun Pedelec fährt -was ja den Vorzug der größeren Energie im Antrieb birgt-, aber genau deshalb in bestimmten Situationen lieber schiebt um den Akku(inhalt) zu schonen, mutet schon ein wenig paradox an. Selbst wenn es physikalisch richtig und evtl. sogar klug ist 🙃
Das Video gilt in erster Linie grundsätzlich und allgemein, nicht ausschließlich für EMTBs. Gerade bei MTBs ist Schieben (je nach Gelände) oft die einzige Wahl. Auch EMTBs kommen im entsprechenden Gelände (je nach Fahrkönnen der Fahrerin/ des Fahrers) irgendwann an eine Grenze wo dann Schieben oft die bessere Wahl ist
@@mr_eit 👍🙂
„Fährt hoch“ …. Tut einem Österreicher in der Seele weh
ja, der Dativ ist dem Genetiv sein Tod 🤷🏼♂️
Treten am besten im Turbo 🤤
Ja schon klar. Aber manchmal geht's nicht außer dein Bike ist so gut von der Geometrie. Mein YT decoy is ganz schlimm wenn's steil wird.
„am besten im Turbo“ .. das tut dem Radfahrer in der Seele weh 🙃
ich hab letztens extra einen uphill trail vom laub befreit weil ich bei dem ganzen geschmiere einfach nicht mehr hochgekommen bin. hat zwar nichts genützt, jetzt mit der nässe letztens wars dann trotzdem wieder eine rutschpartie... also doch schieben ;)
Ein Biobiker mit SPD tritt, schiebt und zieht immer, das ist etwas automatisches angelerntes, so hat man fast keinen OT/UT. Das ist ja auch die Methode um an einem E Bike vorbeizukommen 🙂
Ich dachte der E Motor sorgt für Dauerdrehmoment ohne OT / UT ...
wer immer dran rum zieht soll ruhig weiter dran rum ziehen. Jeder hat die Möglichkeit es auch falsch zu machen🤷🏼♂️😉
@@mr_eit sorry versteh ich net.
Wenni effizienz sein wü, kanni a zhaus bleiben. :)
auch ein guter Ansatz 😄
Was wären wir nur ohne unseren Dr. 🧑🏼⚕️ Einfach mal Dankeschön🙏🏼🚵♥️
So ist er, der Doktor 🤗
Meine Arme sind so dürr, wenn ich schieben muss, brechen sie mir.
Am EMTB bietet sich dabei die Schiebehilfe an
Ab jetzt wird nur noch geschoben, Pedale werden abmontiert, so habe ich weniger Luftwiderstand und weniger Gewicht 🤔ach ja und wer sein Fahrrad liebt, der schiebt ☕️
Wer sein Fahrrad ehrt, der fährt 😉. Man muss ja nicht zwingend immer effizient oben ankommen. Die schönsten Gipfel erreicht man nur mit etwas (zusätzlicher) Anstrengung 🏔️😉
Minute 4:04 ....SPD und klickpedale?🤫🤔
Gut aufgepasst (hier fehlen die Flatpedale, die im nächsten Satz dann aber ohnehin drankommen). Shimano Pedalling Dynamics (=SPD), Klickpedale gibts auch von vielen anderen Herstellern die nicht das SPD-System nutzen. Gabs schon in nem anderen Video dass, wenn schon, dann SPD - mehr verbreitet höhere Kompatiblität mit anderen Pedalen - egal wenn man eh nur alleine fährt, in der Gruppe unterwegs eventl ein entscheidender Faktor. Flats freilich sind immer und überall die Kompatibilitätssieger.
Eben zwei Stunden mit meiner Tochter, bei der eine Dyskalkoie diganostieziert wurde, Bruchrechnung geübt...
Und dann sowas... 🤪
Jetzt glaube ich den Verstand zu verlieren 😂😂😂
Hello Mr. Eit,
was hälst du von ovalen Kettenblättern am MTB. Würden ja den sogenannten ,,Totpunkt‘‘ quasi eliminieren… oder?
Gabs ja vor Jahrzehnten schon aufm Rennradl.
Gruß!✌️😎
wer will darf sie sich drauf schrauben, ich persönlich halte davon null 🤷🏼♂️
@@mr_eit Und es ist mittlerweile bei soooo vielen Studien bewiesen. dass du RECHT hast! 🙂
Oval hat keinen Einfluss auf den Totpunkt, außer, dass der durch die veränderte Übersetzungsphase etwas schneller vorbei ist.
@@mr_eit lohnt doch ein Video, falls es welche für E-MTB gibt. Lohnt sich vielleicht auch nur für die lange Flachstrecke.
Moinsen... Ich hatte es mal eine Saison auf meinem motorlosen Schätzchen montiert... Ich habe auf meinen Heimstrecken, die ich regelmäßig abreite, keinen Vorteil messen können, und irgendwie auch keinen Unterschied beim Treten gemerkt... Ausser dem seltsamen Aussehen also nichts was irgendwie zu irgendwas gut gewesen wäre..
Schöne Grüße aus dem Nordhessischen!
Ich höre grade meinen Mathelehrer: hör zu, das brauchst du für dein Leben! 🙂
Nicht für die Schule fürs Radfahren lernen wir 😄
Ich wohne in Tirol, und bei uns ist viel über 4 Prozent. Also werde ich das Rad jetzt stehen lassen und zu Fuß auf dem Weg sein, um Energie zu sparen. 🤣
Naja, es ist ja nicht immer grundsätzlich das höchste Ziel am effizientesten anzukommen. Die schönsten Ziele erreicht man oft einfach nur mit etwas zusätzlicher Anstrengung 😉🏔️
"das Pedal ist nie immer und überall", also ganz anders als das Böse.
richtig, das Pedal ist auch das materialisierte Gute 😇
Da Hamma des Video
Das Video stand schon ne Weile auf der Liste, langsam wurde es Zeit, jetzt ist es da 😉👍🏼
Erster,,🤣 klasse video👊
Gratuliere 🥇😄
Konfuzius sagt: besser schlecht gfoan ois guad gschoben!!
ein gescheiter Mann der Herr Konfuzius 😄👍🏼
Ist so….