Super erklärt, in den Neunzigern habe ich mal eine Anfrage deswegen im Internet an das Bundesverkehrsministerium gestellt. Ich war sehr erstaunt, dass ich wenige Tage später einen großen dicken Briefumschlag im Hausbriefkasten fand, in dem sich umfangreiches Material zum Bundesverkehrswegeplan befand. Das nenne ich Service am Bürger.
Hallöchen, ich habe mit Logistik so gar nichts am Hut, aber der Algorithmus hat mich her gebracht. Ich weiß noch, dass ich in der Grundschule meinen Klassenlehrer in der Pause gefragt habe, warum nebeneinander liegende Autobahnen nicht ähnliche Nummerierungen haben. In meinem naiven Kinderkopf hatte ich die Vorstellung, Lehrer müssten alles wissen. Er konnte mir das nicht erklären und diese für mich irgendwie enttäuschende Kindheitserinnerung kommt immer mal wieder in meinen Kopf 😂 Nun bin ich 30 und kenne plötzlich die Antwort auf die Frage, die ich mir mit etwa 7 schon gestellt und mein Bild auf Lehrer neu gezeichnet und irgendwie geprägt hat 😂 vielen Dank dafür!
Ich finde die frühzeitige Erkenntnis, dass auch Lehrer nicht alles wissen, sehr wertvoll! Ich dachte in dem Alter auch noch, dass Computer alles wüssten ;-)
Hallo, ich bin zwar kein Logistiker, aber beruflich im Außendienst und genau das habe ich mich schon oft gefragt und mir tatsächlich einiges, was Du beschreibst, auch so selbst zusammengebaut. Aber nun weiß ich endlich das ganze System. Vielen Dank für die tolle Erklärung.
Noch eine Ergänzung: Die Zählweise der einstelligen Autobahnen hat übrigens noch ein weiteres Schema: Die ungeraden Autobahnen beginnen mit der Zählung im Westen (A1) und werden nach Osten hin größer (bis zur A9), wobei die A3 ja eigentlich im gesamten etwas aus der Reihe tanzt, da sie ja nahezu schräg durch die Republik verläuft. Bei den geraden Autobahnen verhält es sich so, dass von Norden (A2) nach Süden (bis A8) durchgezählt werden.
@@solitul oh, ein Klugschei.... Oder man hat den Fahrschule gemacht als die BAB 555 noch Kraftwagenstraße hieß. Da war es egal ob Senk -oder Waagerecht.
Ein kleiner Fehler bzw. eine Ungenauigkeit hat sich etwa ab Minute 10:10 eingeschlichen. Die A 20 beginnt zwar (aktuell) in Schleswig- Holstein (und soll irgendwann sogar bis jenseits von Hamburg führen), weshalb sie eine 2 als erste Stelle hat. Aber der deutlich längste Teil der A20 liegt aktuell aber in Mecklenburg-Vorpommern, denn die A 20 führt entlang der Ostseeküste, knapp an Rügen vorbei bis fast an die polnische Grenze. Die Trennung "mit 1 beginnend in den östlichen Bundesländern" und "mit 2 beginnend im Norden" ist also längst nicht so scharf durchführbar.
Die A3 ist übrigens DER Offenbarungseid sämtlicher Bayerischer Verkehrsminister der letzten 30 Jahre. Zwischen Aschaffenburg und Nürnberg herrscht seitdem Dauerbaustelle. Das ist so unkoordiniert und stümperhaft, dass es nur von einem CSU Minister stammen kann.
10:17 Ich hätte da noch die A20 erwähnt. Abseits von dem kurzen Stück Segeberg bis Lübeck und kurzen Abschnitten im Südosten von MV beim Anschluss an die A11 in Brandenburg verläuft die immerhin über weite Strecke in MV
Hah, die A81 kam mir als BaWü-ler schon immer komisch vor. Den Rest wusste ich weitestgehend. Ist ganz praktisch im Kopf zu haben, auch wenn man nach Navi fährt.
Das mit der A81 stimmt leider so nicht, wie es im Video gesagt wird. Alle anderen Autobahnen (v.a. durch den Schwarzwald geplant) wurden verworfen, (A80, A82, etc.). Die A81 ist einfach als einzige übriggeblieben. Ein Stummel bei Donaueschingen z.B., die heutige A864, war Teil der geplanten A86, die Freiburg mit Ulm verbinden sollten. Sie wurde aber nie gebaut, wie alle anderen 80er-Autobahnen (außer die A81), so z.B. die A80 von Bruchsal nach Senden bei Ulm, oder die A89 von Ulm nach Friedrichshafen. Fun Fact: Wenn der Stadttunnel in Freiburg gebaut wird und die B31 zur Autobahn hochgestuft wird, wird diese die Nummer A860 erhalten, in Anlehnung an die nie realisierte A86, deren Anfangsstummel sie dann ist.
Was auch keiner mehr weiß. Die A81 zwischen Stuttgart (nicht Kreuz Stuttgart) und Gärtringen war ursprünglich als B14 gebaut. Deshalb hatte sie auch keinen Seitenstreifen. Mein Vater hat sich eines Tages plötzlich gewundert dass die B14 von der gelben Beschilderung auf blau umgeschildert war. Die A81 sollte eigentlich vom Leonberger Dreieck nach Gärtringen führen. Deshalb gibt es in Gärtringen eine komische Ausfahrt die nach links ab geht.
Guten Abend die A 1 Unterbrechung war in Bitburg Eifel,der Umbau ging 1 Jahr war 1993 die Erweiterung der Straße,war ein gewaltige Arbeit. Hatte in Bitburg gewohnt und erlebt alles . Heute eine Erleichterung.
Ich hab schon in den Autobahnballungsgebieten Rheinland, Rhein-Neckar-Kreis und München gelebt und hatte da schon gewisse Muster entdeckt aber man lernt trotzdem noch was dazu. Mich würde jetzt noch interessieren wie sich die Nummerierung entwickelt hat. Also warum gibt es die A81, wie hat man die ersten paar Autobahnen benannt und musste man mal Autobahnen umbenennen weil sie im Nachhinein nicht mehr in das System passten?
6:41 Theoretisch müsste die A3 doch A2,5 heißen... Sooo besonders senkrecht ist die nicht... A8 geht ja noch locker durch. Aber die A3??? Gutes Video, wieder was gelernt! Wie war das denn vor den 70ern? Autoradios gibt es ja schon seit mindestens den 50ern, wenn auch als Luxus-/Sonderausstattung. Seit wann gibt es denn den Verkehrsfunk? Kam dann wirklich "auf der Autobahn südlich von Hamburg"?
Die Autobahnen hatten auch früher Nummern, aber eben nicht nach diesem Schema. Die A4 beispielsweise hatte früher die Bezeichnungen (von Aachen bis GÜ Herleshausen) A71, A15, A73, A23
Bei der A20 aber noch mal aufpassen. Sie verläuft nur zu einem ganz kurzem Teil in Schleswig Holstein. Der Großteil verläuft durch Mecklenburg Vorpommern bis nach Brandenburg rein
Dort, wo die A20 nach Süden abknickt, wäre es Zeit für eibe Umbenennung und östlich beim Dreick A20/B96 enden zu lassen. Der gewonnene Abschnitt könnte von Stralsund über das Dreieck bei Grimmen/Süderholz über Kreuz Uckermark bis Berlin A11 heißen und der östlichste Teil (Kreuz Uckermark-Stettin) als A120. Das wäre logischer.
Danke für das interessante video. Blöd gefragt: ist das auch ein Teil des Studiums, Die Verkehrswege, Autobahnnummern, Wasserstraßen, Bahnlinien zu wissen? Aufjedenfall muss oder sollte der Disponnent,Chef des Logistiksunternehmen diese Nummern wissen.
In der Berufsschule für Speditionskaufleute (oder wie die heute auch immer heißen mögen) gab es zumindestens frühe (so vor 25 Jahren) tatsächlich das Fach Verkehrsgeographie, in dem man so Sachen gelernt hat wie: - deutsches Autobahnnetzt (welche Autobahn führt an welchen Städten vorbei, wie heißen die Autobahnkreuze, wo liegen sie und welche BAB kreuzen sich) - Kanäle und Flüsse in Deutschland - große Seehäfen weltweit - große Flughäfen weltweit und deren IATA-Abkürzungen
Ich bin zwar kein Logistiker, aber durchaus öfters mit dem PKW im schönen Land unterwegs. Die Erklärung des Systems finde ich sehr gut gemacht. Vielen Dank für diese Infos. Ein wenig erinnert mich dieses System an das, das ich vor einigen Jahren in den USA kennengelernt habe (Ost-West etc.), wobei ich dort die Details nicht genau kenne. Vielleicht sind es aber dieselben Prinzipien. 👍
Im Rhein-Neckar-Kreis, vor allem bei den 5 Städten Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim und Speyer, gibt es ein interessantes Autobahnnetz. Hier kreuzen sich außerdem die A6 und die A5 miteinander
Danke für die Erklärung, hatte schon immer die Vermutung, dass es ein System geben muss. Der Zusammenhang zwischen Autobahnnummer und PLZ passt zwar aber die „neuen“ 5stelligen PLZ würden doch erst Anfang der 1990er Jahre eingeführt?
Und nach welchem System gehen jetzt die dreistelligen? Die einstelligen gehen aufsteigend von West nach Ost bzw. Nord nach Süd. Die zweistelligen orientieren sich grob anhand der Postleitzahlen. Aber wie kann man erkennen wo genau sich eine dreistellige Autobahn befindet? Gibt's da auch ein System?
Die A4 beginnt von Belgien kommend bei Aachen und geht über Köln bis Olpe. Dort endet die A4 in der örtlichen Schnellstraße. Weiter muss man die A45 Richtung Süd Osten folgen. Dann kann man über das Gießen B49, A485, A480 zur A5 fahren. An dem Autobahnkreuz A45 / A5 kann man nicht in die gewünschte Richtung abbiegen, deshalb muss man vorher über Gießen fahren. Weiter geht es auf der A5 Nord Östlich bis zum Kirchheimer Dreieck, von wo die A4 weiter nach Osten abzweigt. Die A4 geht dann von Bad Hersfeld nach Eisenach, Jena, Gera bis nach Dresden. Nördlich von Görlitz endet die A4 und es geht dann nach Polen.
Die A4 wurde zwar vor den Krieg von West nach Ost geplant. Durch die Teilung Deutschlands gab es zwischen Olpe und Bad Hersfeld kaum bedarf für eine Autobahn, deshalb wurde der Bau auf die lange Bank geschoben. Durch die Wiedervereinigung war plötzlich bedarf für eine West Ost Strecke, aber dafür wurde die A46 nördlich ausgebaut. Durch die Brückenlücke Lüdenscheid ist es aber schlecht möglich die A46 zu erreichen
@@jan_777 Naja also ich weiß ja nicht wie du darauf kommt. Schau mal auf ner Karte nach, da siehst du eindeutig, dass die A4 nördlich von Aachen fast waagerecht verläuft und dann einen leichten Knick nach Nordwesten zum Grezübergang Vetschau macht und dann in den Niederlanden zur A76 wird. Die A 44 hingegen kommt von Nordosten übers AK Aachen und verläuft dann in Südsüdwestlicher Richtung bis Grenzübergang Lichtenbusch und wird dann zur belgischen A3 (nicht A2)
@@robby-cgn Die deutsche A4, niederländische A76 und belgische A2 bilden gemeinsam die E314 von Aachen bis Leuven. Insofern stimmt es schon, dass die A4 nicht nur in die Niederlande, sondern weiter bis nach Belgien führt. Die A44 ist Teil der E40, die in Belgien zunächst als A3 über Leuven bis nach Brüssel führt und dann unter anderen Namen weiter bis nach Calais in Frankreich.
Ursprünglich wurde die Nummerierung der zweistelligen Autobahnen an die erste Ziffer der alten vierstelligen Postleitzahlen angelehnt, weshalb es jetzt mit den fünfstelligen Postleitzahlen nicht mehr überall passt.
ich bin zwar kein logistiker, aber es ist immer wieder spannend etwas dazuzulernen 😅 auch wenn wir in zeiten des navis leben…früher hat man noch die riesige karte auf der motorhaube ausgebreitet wenn man mit dem auto unterwegs in den urlaub nach spanien etc war…heute wird einem leider alles abgenommen und man verlernt oder erlernt erst garnichts also danke für dieses video 🙏🏻😊
Zu 6:42 Die BAB Nr.3 Diese verläuft offiziell von Nord nach Süd wegen der ungeraden Ziffer. Aber in der Praxis verläuft sie sowohl von West nach Ost, als auch von Nord nach Süd. Bitte das ein bisschen genauer erklären. Danke.
Könnte auf manche zutreffen. Aber wenn das Video erst nach zweieinhalb Minuten beginnt und vorher nur die Fragestellung (die schon aus dem Titel hervor geht) und Werbung war, dann fühlt man sich schon etwas hingehalten und fragt sich, ob die Nummern überhaupt noch tatsächlich erklärt werden. Für ein Infovideo hätte die Informationsdichte höher sein können und für ein Unterhaltungsvideo hätte der Anteil ohne Information packender sein können. Beides lässt sich bei zukünftigen Videos ändern. Die Themen des Kanals sind durchaus interessant.
@@flighttrain71 dann könnte man immer noch die inhaltliche Dichte oder den Unterhaltswert erhöhen, um die Zeit zu strecken. Zweieinhalb Minuten, bevor das eigentliche Video losgeht, sind schon etwas viel.
@@Fake_Eli25welcher normale Menschen Muss die Fragestellung 3x hören und dann Werbung sehen? Also bitte. Deine Aussage ist an so vielen Stellen falsch
Sehr angenehm, dass bei Videos auf diesem Kanal nicht permanent das Gesicht des Sprechers in Großaufnahme gezeigt wird, sondern nur eine Cartoonfigur. Vielen Dank ! 🙂
Sehr interessant. - Mir war bisher nur klar, dass je mehrstelliger die Nummer, desto kürzer bzw. weniger bedeutend eine Autobahn ist. Ähnlich wie in der Regel die Anzahl der Buchstaben, die für die jeweilige Stadt oder den Landkreis stehen. P.S.: Bielefeld an der A2 wäre auch einer Erwähnung wert gewesen..
Wobei mir in der BKF Ausbildung von '93-'95 beigebracht wurde daß Autobahnen mit einer 2 vorne Kontakt zur A2 haben, mit einer 9 vorne zur A9, mit einer 4 vorne zur A4, usw.
Das stimmt bei manchen Autobahnen zufällig, wie bei der A6 in Rheinland-Pfalz, der A8 in Stuttgart, der A9 in München, der A7 in Franken, da die Einstellige Autobahn das Gebiet der enstsprechenden Anfangsziffer durchquert. Bei der A1 passt das so gar nicht, die zweistelligen sind im Osten, (Dresden, Berlin) währdend die A1 die Autobahn am westlichen Rand ( Saarbrücken, Trier, Köln, im Norden gehts etwas nach Osten, Hamburg, Feemarn) ist.
Schönes Video. Ich wusste nur das mit den geraden und ungeraden Zahlen und dachte, das würde für alle Autobahnen zählen. Vielen Dank für die Aufklärung. Ich weiß nicht, ob das thematisch passen würde, aber könntest du irgendwann vielleicht mal ein Video zum Thema IATA und ICAO Codes von Flughäfen machen? Wie kommen die Zustande (bei den IATA Codes ist es ja meistens leicht herzuleiten)? Warum hat nicht jeder Flughafen einen ICAO Code? Besonderheiten?
Sehr gutes Erklärvideo zur Systmatik der Autobahnnummerierung. Wobei die Verantwortlich, die in den 1970ern das System entwickelt bzw. erfunden haben, bei der A 3n nicht ganz konsequnet waren. Wenn man sich nämlich den Verlauf genau anschaut, ist es auch eine West -Ost-Autobahn, die leicht in nord-, südliche Richtung abfällt. Oder sieht das jemand anders?
In Baden-Württemberg gibt es zwei Autobahnen mit 8 vorne: 81 und 831 aus Stuttgart zur A81. Außerdem gibt es von Weil am Rhein in westlicher Richtung entlang der schweizer Grenze die A98 bis Stockach. D.h. daß das System nur bedingt funktioniert. Und dann die A10: Die geht einmal um Berlin rum. Gerade Zahl. Eigentlich eine Ost/West Verbindung die auch Nord/Süd geht.
@@steveschroer145 A10, A99 und A100 sind ja auch optisch herausstechende Zahlen. Trotzdem stimmt bei den beiden bedeutenden Städten die geografische Zuordnung im Raum 1 und 9 und werden durch die A9 verbunden.
Die A10 ist aber auch keine einstellige Autobahn. Die A3 verläuft ja im übrigen auch nicht so ganz nach dem Schema. Da sie ja fast diagonal durchs Land läuft, könnte man sie auch als Ost/West Verbindung deklarieren.
Zur Zeit werden um Bochum die Schilder ausgetauscht. Aus Teilstücken der A44 und Ergänzungen wird dort die A448. Stand vor ein paar Tagen, es sind noch nicht alle Schilder getauscht, also nicht wundern. Um Düsseldorf gibt es noch weitere Teilstücke der A44. Im Raum Düsseldorf ist die A44 nicht durchgängig - Da müsst ihr noch ein paar Meter über die A57. Diese Teilstücke sollten nach alten Planungen mal verbunden werden.
Die A44 ist die wohl am meisten gestückeltste Autobahn in Deutschland. Zur Zeit besteht sie aus 5 Einzelstücken, die im besten Fall irgendwann mal alle verbunden werden.
2:35 Falsch! Der zweite Punkt zeigt nicht Regensburg, sondern das Autobahnkreuz Oberpfälzer Wald (A93 und A6) zwischen Wernberg-Köblitz und Pfreimd bzw. Nabburg. Regensburg liegt südlicher am Kreuz A93 A3.
Die "Unterbrechung" der A8 bei Stuttgart und Ludwigsburg ist keine. Sie teilt sich das Stück mit der A81. Das hat mit umgeworfener Planung zu tun. Die Linksausfahrt bei Gärtringen in Nordrichtung bei der A81 ist auch ein Relikt der ursprünglichen Planung.
Super erklärt, in den Neunzigern habe ich mal eine Anfrage deswegen im Internet an das Bundesverkehrsministerium gestellt. Ich war sehr erstaunt, dass ich wenige Tage später einen großen dicken Briefumschlag im Hausbriefkasten fand, in dem sich umfangreiches Material zum Bundesverkehrswegeplan befand. Das nenne ich Service am Bürger.
Hallöchen, ich habe mit Logistik so gar nichts am Hut, aber der Algorithmus hat mich her gebracht. Ich weiß noch, dass ich in der Grundschule meinen Klassenlehrer in der Pause gefragt habe, warum nebeneinander liegende Autobahnen nicht ähnliche Nummerierungen haben. In meinem naiven Kinderkopf hatte ich die Vorstellung, Lehrer müssten alles wissen. Er konnte mir das nicht erklären und diese für mich irgendwie enttäuschende Kindheitserinnerung kommt immer mal wieder in meinen Kopf 😂 Nun bin ich 30 und kenne plötzlich die Antwort auf die Frage, die ich mir mit etwa 7 schon gestellt und mein Bild auf Lehrer neu gezeichnet und irgendwie geprägt hat 😂 vielen Dank dafür!
Ich finde die frühzeitige Erkenntnis, dass auch Lehrer nicht alles wissen, sehr wertvoll! Ich dachte in dem Alter auch noch, dass Computer alles wüssten ;-)
Faszinierend! Ich hätte nie gedacht, dass hinter sowas Profanem wie der Autobahnnummer ein solches System steckt! Danke für die Erklärungen!
Hallo, ich bin zwar kein Logistiker, aber beruflich im Außendienst und genau das habe ich mich schon oft gefragt und mir tatsächlich einiges, was Du beschreibst, auch so selbst zusammengebaut. Aber nun weiß ich endlich das ganze System. Vielen Dank für die tolle Erklärung.
Noch eine Ergänzung:
Die Zählweise der einstelligen Autobahnen hat übrigens noch ein weiteres Schema:
Die ungeraden Autobahnen beginnen mit der Zählung im Westen (A1) und werden nach Osten hin größer (bis zur A9), wobei die A3 ja eigentlich im gesamten etwas aus der Reihe tanzt, da sie ja nahezu schräg durch die Republik verläuft.
Bei den geraden Autobahnen verhält es sich so, dass von Norden (A2) nach Süden (bis A8) durchgezählt werden.
Er hat aber fast genau so erklärt.
Man wird alt wie ne Kuh und lernt immer noch dazu. Danke dafür 👍.
Ja, wenn man in der Fahrschule geschlafen hat.
@@solitul oh, ein Klugschei....
Oder man hat den Fahrschule gemacht als die BAB 555 noch Kraftwagenstraße hieß. Da war es egal ob Senk -oder Waagerecht.
@@krautermax Ja klar es wahr ja auch eine Kraftfahrstrasse und keine Autobahn.
Du bist erst zwei?
@@solitulwir haben das definitiv nicht gelernt in der Fahrschule
Top Video! Verständliche Sprache und für jeden deutlich erklärt :)
MOMENT!
BAB steht für BundesAutoBahn?
Und ich dachte immer das steht für
Baustelle An Baustelle!
Und ich dachte das wär ne Kölner Rockband
Mensch, verrat doch nicht alles.😂
@@dummerschueler2123das hab ich früher auch mal gedacht, ist aber verdamp lang her
😮😮ist IT pr
Peeppiq😮prozeio😮
Einfach gut erklärt und aufbereitet! Vielen Dank ... 🤗
Wunderbar erklärt. Danke.
Ein kleiner Fehler bzw. eine Ungenauigkeit hat sich etwa ab Minute 10:10 eingeschlichen. Die A 20 beginnt zwar (aktuell) in Schleswig- Holstein (und soll irgendwann sogar bis jenseits von Hamburg führen), weshalb sie eine 2 als erste Stelle hat. Aber der deutlich längste Teil der A20 liegt aktuell aber in Mecklenburg-Vorpommern, denn die A 20 führt entlang der Ostseeküste, knapp an Rügen vorbei bis fast an die polnische Grenze. Die Trennung "mit 1 beginnend in den östlichen Bundesländern" und "mit 2 beginnend im Norden" ist also längst nicht so scharf durchführbar.
morgen mündliche Prüfung… danke für den Input!!!
🍀
Viel Glück und erfolg 👍🏻👍🏻🙂
@@TruckerDaniel07 🙏🏼
Viel Erfolg!! 🍀
Hab bestanden Leute + Ergänzungsprüfung 👍🏼😁
Die A3 ist übrigens DER Offenbarungseid sämtlicher Bayerischer Verkehrsminister der letzten 30 Jahre. Zwischen Aschaffenburg und Nürnberg herrscht seitdem Dauerbaustelle. Das ist so unkoordiniert und stümperhaft, dass es nur von einem CSU Minister stammen kann.
Da hat doch bestimmt auch Andi Scheuer mitgemischt... Ist ja ne Bundesautobahn, da wäre der Bund und nicht das Land zuständig!
10:17 Ich hätte da noch die A20 erwähnt. Abseits von dem kurzen Stück Segeberg bis Lübeck und kurzen Abschnitten im Südosten von MV beim Anschluss an die A11 in Brandenburg verläuft die immerhin über weite Strecke in MV
Sehr schön erklärt, pädagogisch wertvoll
Moin, ich hab kein Auto nur ein Fahrrad... aber dieses Video hab ich mit großem Interesse geschaut.
Ein trockenes Thema, schön präsentiert.
Dankeschön fürs Zeigen.
Das es erst in den siebziger Jahren gemacht worden ist wusste ich nicht.
Sehr informativ, danke.
Super interessantes Video. Vielen Dank für die kompetenten Informationen.
Hah, die A81 kam mir als BaWü-ler schon immer komisch vor. Den Rest wusste ich weitestgehend. Ist ganz praktisch im Kopf zu haben, auch wenn man nach Navi fährt.
Das mit der A81 stimmt leider so nicht, wie es im Video gesagt wird. Alle anderen Autobahnen (v.a. durch den Schwarzwald geplant) wurden verworfen, (A80, A82, etc.). Die A81 ist einfach als einzige übriggeblieben. Ein Stummel bei Donaueschingen z.B., die heutige A864, war Teil der geplanten A86, die Freiburg mit Ulm verbinden sollten. Sie wurde aber nie gebaut, wie alle anderen 80er-Autobahnen (außer die A81), so z.B. die A80 von Bruchsal nach Senden bei Ulm, oder die A89 von Ulm nach Friedrichshafen.
Fun Fact: Wenn der Stadttunnel in Freiburg gebaut wird und die B31 zur Autobahn hochgestuft wird, wird diese die Nummer A860 erhalten, in Anlehnung an die nie realisierte A86, deren Anfangsstummel sie dann ist.
Was auch keiner mehr weiß. Die A81 zwischen Stuttgart (nicht Kreuz Stuttgart) und Gärtringen war ursprünglich als B14 gebaut. Deshalb hatte sie auch keinen Seitenstreifen. Mein Vater hat sich eines Tages plötzlich gewundert dass die B14 von der gelben Beschilderung auf blau umgeschildert war. Die A81 sollte eigentlich vom Leonberger Dreieck nach Gärtringen führen. Deshalb gibt es in Gärtringen eine komische Ausfahrt die nach links ab geht.
@@testversucherwieso soll das keiner wissen? Dieser Teil der A81 sollte nur eine Verlängerung der A831 sein. Es wäre so oder so eine BAB geworden
@@RoadsFranconia Im Endeffekt sind die BABs im Schwabenland halt an den Schwaben gescheitert, die waren schon vor den 1970ern sehr öko
Könntest du auch mal die Nummerierung der Bundesstraßen machen
Ich (49 Jahre) habe mir noch nie, Gedanken, um die Bezeichnungen, der Deutschen Fernverkehrsstraßen gemacht. Danke dafür! 🙏🏻
Offenbar, habe Sie, sich, auch noch, nie, Gedanken um eine, korrekte, Kommasetzung, gemacht.
@@bertthebird2341 Bro. Miesen Tag gehabt oder woher dieser semi-aggressive Kommentar?
Guten Abend die A 1 Unterbrechung war in Bitburg Eifel,der Umbau ging 1 Jahr war 1993 die Erweiterung der Straße,war ein gewaltige Arbeit. Hatte in Bitburg gewohnt und erlebt alles . Heute eine Erleichterung.
Sehr hilfreich und nachvollziehbar. Vielen Dank!
Gutes Video!
Danke!
Super! Danke!!! Sehr gut gemacht!
Die A15 verläuft von Bademeusel bis zum Dreieck Spreewald also von Ost nach West - Ist das dann eine Ausnahme?
Ich hab schon in den Autobahnballungsgebieten Rheinland, Rhein-Neckar-Kreis und München gelebt und hatte da schon gewisse Muster entdeckt aber man lernt trotzdem noch was dazu. Mich würde jetzt noch interessieren wie sich die Nummerierung entwickelt hat. Also warum gibt es die A81, wie hat man die ersten paar Autobahnen benannt und musste man mal Autobahnen umbenennen weil sie im Nachhinein nicht mehr in das System passten?
6:41 Theoretisch müsste die A3 doch A2,5 heißen... Sooo besonders senkrecht ist die nicht... A8 geht ja noch locker durch. Aber die A3???
Gutes Video, wieder was gelernt! Wie war das denn vor den 70ern? Autoradios gibt es ja schon seit mindestens den 50ern, wenn auch als Luxus-/Sonderausstattung. Seit wann gibt es denn den Verkehrsfunk? Kam dann wirklich "auf der Autobahn südlich von Hamburg"?
Die Autobahnen hatten auch früher Nummern, aber eben nicht nach diesem Schema.
Die A4 beispielsweise hatte früher die Bezeichnungen (von Aachen bis GÜ Herleshausen) A71, A15, A73, A23
Sehr interessant, danke.
Bei der A20 aber noch mal aufpassen. Sie verläuft nur zu einem ganz kurzem Teil in Schleswig Holstein. Der Großteil verläuft durch Mecklenburg Vorpommern bis nach Brandenburg rein
...und dann wieder nach Mecklenburg-Vorpommern zur polnischen Landesgrenze zurück. 😊
Dort, wo die A20 nach Süden abknickt, wäre es Zeit für eibe Umbenennung und östlich beim Dreick A20/B96 enden zu lassen.
Der gewonnene Abschnitt könnte von Stralsund über das Dreieck bei Grimmen/Süderholz über Kreuz Uckermark bis Berlin A11 heißen und der östlichste Teil (Kreuz Uckermark-Stettin) als A120.
Das wäre logischer.
Danke für das interessante video. Blöd gefragt: ist das auch ein Teil des Studiums, Die Verkehrswege, Autobahnnummern, Wasserstraßen, Bahnlinien zu wissen? Aufjedenfall muss oder sollte der Disponnent,Chef des Logistiksunternehmen diese Nummern wissen.
In der Berufsschule für Speditionskaufleute (oder wie die heute auch immer heißen mögen) gab es zumindestens frühe (so vor 25 Jahren) tatsächlich das Fach Verkehrsgeographie, in dem man so Sachen gelernt hat wie:
- deutsches Autobahnnetzt (welche Autobahn führt an welchen Städten vorbei, wie heißen die Autobahnkreuze, wo liegen sie und welche BAB kreuzen sich)
- Kanäle und Flüsse in Deutschland
- große Seehäfen weltweit
- große Flughäfen weltweit und deren IATA-Abkürzungen
Ich bin zwar kein Logistiker, aber durchaus öfters mit dem PKW im schönen Land unterwegs. Die Erklärung des Systems finde ich sehr gut gemacht. Vielen Dank für diese Infos. Ein wenig erinnert mich dieses System an das, das ich vor einigen Jahren in den USA kennengelernt habe (Ost-West etc.), wobei ich dort die Details nicht genau kenne. Vielleicht sind es aber dieselben Prinzipien. 👍
sehr interessant. Wieder was dazu gelernt.
Im Rhein-Neckar-Kreis, vor allem bei den 5 Städten Mannheim, Ludwigshafen, Heidelberg, Weinheim und Speyer, gibt es ein interessantes Autobahnnetz. Hier kreuzen sich außerdem die A6 und die A5 miteinander
Danke für das informative Video
Danke fürs Anschauen 😀
Sehr informativ und wichtig zu wissen danke euch
Danke für die Erklärung, hatte schon immer die Vermutung, dass es ein System geben muss.
Der Zusammenhang zwischen Autobahnnummer und PLZ passt zwar aber die „neuen“ 5stelligen PLZ würden doch erst Anfang der 1990er Jahre eingeführt?
Where can I find this simulation/video that is being talked about?
Und nach welchem System gehen jetzt die dreistelligen? Die einstelligen gehen aufsteigend von West nach Ost bzw. Nord nach Süd. Die zweistelligen orientieren sich grob anhand der Postleitzahlen. Aber wie kann man erkennen wo genau sich eine dreistellige Autobahn befindet? Gibt's da auch ein System?
Danke für das übersichtliche Video.
Habe mich schon immer gefragt, ob es ein System dahinter gibt. Danke fur die Erklärung
Super erklärt! Vielen Dank!
Also ich hab nix mit Logistik zu tun aber fand ich sehr informativ. Jetzt weiss ich zumindest was Sache ist wenn ich im Radio höre :))
Die A4 beginnt von Belgien kommend bei Aachen und geht über Köln bis Olpe.
Dort endet die A4 in der örtlichen Schnellstraße.
Weiter muss man die A45 Richtung Süd Osten folgen.
Dann kann man über das Gießen B49, A485, A480 zur A5 fahren.
An dem Autobahnkreuz A45 / A5 kann man nicht in die gewünschte Richtung abbiegen, deshalb muss man vorher über Gießen fahren.
Weiter geht es auf der A5 Nord Östlich bis zum Kirchheimer Dreieck, von wo die A4 weiter nach Osten abzweigt.
Die A4 geht dann von Bad Hersfeld nach Eisenach, Jena, Gera bis nach Dresden.
Nördlich von Görlitz endet die A4 und es geht dann nach Polen.
Die A4 wurde zwar vor den Krieg von West nach Ost geplant.
Durch die Teilung Deutschlands gab es zwischen Olpe und Bad Hersfeld kaum bedarf für eine Autobahn, deshalb wurde der Bau auf die lange Bank geschoben.
Durch die Wiedervereinigung war plötzlich bedarf für eine West Ost Strecke, aber dafür wurde die A46 nördlich ausgebaut.
Durch die Brückenlücke Lüdenscheid ist es aber schlecht möglich die A46 zu erreichen
Die A 4 kommt aus Richtung Niederlande, aus Richtung Belgien kommt die A 44
@@StephanDebeurNaja, in Holland ist es die A76, in Belgien die A2. Von daher kommt die A4 dem Verlauf nach aus Belgien, da die A2 auch dort startet.
@@jan_777 Naja also ich weiß ja nicht wie du darauf kommt.
Schau mal auf ner Karte nach, da siehst du eindeutig, dass die A4 nördlich von Aachen fast waagerecht verläuft und dann einen leichten Knick nach Nordwesten zum Grezübergang Vetschau macht und dann in den Niederlanden zur A76 wird.
Die A 44 hingegen kommt von Nordosten übers AK Aachen und verläuft dann in Südsüdwestlicher Richtung bis Grenzübergang Lichtenbusch und wird dann zur belgischen A3 (nicht A2)
@@robby-cgn Die deutsche A4, niederländische A76 und belgische A2 bilden gemeinsam die E314 von Aachen bis Leuven. Insofern stimmt es schon, dass die A4 nicht nur in die Niederlande, sondern weiter bis nach Belgien führt. Die A44 ist Teil der E40, die in Belgien zunächst als A3 über Leuven bis nach Brüssel führt und dann unter anderen Namen weiter bis nach Calais in Frankreich.
Ursprünglich wurde die Nummerierung der zweistelligen Autobahnen an die erste Ziffer der alten vierstelligen Postleitzahlen angelehnt, weshalb es jetzt mit den fünfstelligen Postleitzahlen nicht mehr überall passt.
Da hat man über 27 Jahre den Führerschein und lernt erst jetzt so etwa entscheidendes...
Tolles Video !
Bei den 2 Stellingen habe ich dazu gelernt!
Wie ist es mit der A14 - gerade Zahl aber Nord-Süd Verbindung.
Der südliche Teil wurde zuerst gebaut, der Teil verlief nahezu ost-west. Der weitere Verlauf nach Norden wurde erst später gebaut.
Du hast bei der A 93 vergessen, dass die dann von der A8 ( Inntalkreuz ) München - Salzburg weiter in Richtung Kufstein geht.
ich bin zwar kein logistiker, aber es ist immer wieder spannend etwas dazuzulernen 😅 auch wenn wir in zeiten des navis leben…früher hat man noch die riesige karte auf der motorhaube ausgebreitet wenn man mit dem auto unterwegs in den urlaub nach spanien etc war…heute wird einem leider alles abgenommen und man verlernt oder erlernt erst garnichts
also danke für dieses video 🙏🏻😊
Super! Gut investierte Zeit
Gilt das mit dem Nord/Süd und Ost/West nur für einstellige BAB? Die A14 verläuft doch Nord/Süd und ist gerade?
Sehr gut erklärt. Aber warum hat der Zubringer zur A2/A3 ab Oberhausen die Nummer 516 und nicht 416?
Wie ist das denn mit der A14? Die hat eine gerade Endziffer aber eher eine Nord-Südausrichtung.
super Video 🏅
Viel gelernt ! Danke schön !
Zu 6:42 Die BAB Nr.3
Diese verläuft offiziell von Nord nach Süd wegen der ungeraden Ziffer.
Aber in der Praxis verläuft sie sowohl von West nach Ost, als auch von Nord nach Süd.
Bitte das ein bisschen genauer erklären. Danke.
Super Video!!!🎉
Mega Wissenslücke gefüllt ❤❤❤
Erinnert an "Die Maus" Einfach erklärt ❤❤❤
Video beginnt bei 2:19
danke hab in 2 stunden prüfung
Seit wann liegt Würzburg in BaWü ? (A81)
Dieses Video hätte nicht länger als 3 Minuten sein müssen.
So wenig Aufmerksamkeitsspanne?
Könnte auf manche zutreffen. Aber wenn das Video erst nach zweieinhalb Minuten beginnt und vorher nur die Fragestellung (die schon aus dem Titel hervor geht) und Werbung war, dann fühlt man sich schon etwas hingehalten und fragt sich, ob die Nummern überhaupt noch tatsächlich erklärt werden.
Für ein Infovideo hätte die Informationsdichte höher sein können und für ein Unterhaltungsvideo hätte der Anteil ohne Information packender sein können. Beides lässt sich bei zukünftigen Videos ändern. Die Themen des Kanals sind durchaus interessant.
Ab 10min kann man mehr Werbung schalte...
@@flighttrain71 dann könnte man immer noch die inhaltliche Dichte oder den Unterhaltswert erhöhen, um die Zeit zu strecken. Zweieinhalb Minuten, bevor das eigentliche Video losgeht, sind schon etwas viel.
@@Fake_Eli25welcher normale Menschen Muss die Fragestellung 3x hören und dann Werbung sehen? Also bitte. Deine Aussage ist an so vielen Stellen falsch
Toll und super erklärt 👍
Nur "in der Regel"... ?
Wie kann aus der A395 die A36 werden?
Ach, war das aufregend!
Wieso gibt es die A39 eigentlich doppelt?
Informativ. Coole Sache gut erklärt. Bissl lang, aber bumms.
Wer soll sich das merken? Aber interessant. Danke für Deine Bemühung.
Sehr angenehm, dass bei Videos auf diesem Kanal nicht permanent das Gesicht des Sprechers in Großaufnahme gezeigt wird, sondern nur eine Cartoonfigur.
Vielen Dank ! 🙂
Sehr interessant. - Mir war bisher nur klar, dass je mehrstelliger die Nummer, desto kürzer bzw. weniger bedeutend eine Autobahn ist. Ähnlich wie in der Regel die Anzahl der Buchstaben, die für die jeweilige Stadt oder den Landkreis stehen.
P.S.: Bielefeld an der A2 wäre auch einer Erwähnung wert gewesen..
Die A39 besteht auch aus 2 Teilen. Einmal Lüneburg-Hamburg und Salzgitter-Wolfsburg. Verbunden werden diese über die B4 und B188
Der Nordteil hieß bisher als A25-Verlängerung Hamburg-Lüneburg eben "A250".
Der Lückenschluss ist hier in der konkreten Planung. Ab 2025 soll gebaut werden.
Vielen Dank ❤
Bei 2:30 fängt das Video an,
dankt mir später
Alternativer Titel: Wie man 1 Minute relevanten Inhalts in Ü10 Minuten verpackt.
Danke für diesen nerdigen Beitrag
Wertvoll investierte 13 YT Minuten...danke!
Wo wir noch die alten PLZ hatten die vierstelligen da hat das noch deutlich besser gepasst
1:33 Muss man den Teil nicht als Werbung markieren im Video
Wobei mir in der BKF Ausbildung von '93-'95 beigebracht wurde daß Autobahnen mit einer 2 vorne Kontakt zur A2 haben, mit einer 9 vorne zur A9, mit einer 4 vorne zur A4, usw.
Das stimmt bei manchen Autobahnen zufällig, wie bei der A6 in Rheinland-Pfalz, der A8 in Stuttgart, der A9 in München, der A7 in Franken, da die Einstellige Autobahn das Gebiet der enstsprechenden Anfangsziffer durchquert. Bei der A1 passt das so gar nicht, die zweistelligen sind im Osten, (Dresden, Berlin) währdend die A1 die Autobahn am westlichen Rand ( Saarbrücken, Trier, Köln, im Norden gehts etwas nach Osten, Hamburg, Feemarn) ist.
Schönes Video. Ich wusste nur das mit den geraden und ungeraden Zahlen und dachte, das würde für alle Autobahnen zählen. Vielen Dank für die Aufklärung. Ich weiß nicht, ob das thematisch passen würde, aber könntest du irgendwann vielleicht mal ein Video zum Thema IATA und ICAO Codes von Flughäfen machen? Wie kommen die Zustande (bei den IATA Codes ist es ja meistens leicht herzuleiten)? Warum hat nicht jeder Flughafen einen ICAO Code? Besonderheiten?
Ich mag die A7, die A96 und die A980 am meisten
nice, hätte man zwar auch in viereinhalb Minuten erklären können aber es auf 13 Minuten aufzublasen bedarf sicher auch irgendeine Form von Talent
Was ich gelernt habe: es gibt mehr Ausnahmen als Regeln. Mit 'System' hat das erst ab 2,5 Promille etwas zu tun.
Inhalt geht bei 02:20 erst los
Sehr gutes Erklärvideo zur Systmatik der Autobahnnummerierung. Wobei die Verantwortlich, die in den 1970ern das System entwickelt bzw. erfunden haben, bei der A 3n nicht ganz konsequnet waren. Wenn man sich nämlich den Verlauf genau anschaut, ist es auch eine West -Ost-Autobahn, die leicht in nord-, südliche Richtung abfällt. Oder sieht das jemand anders?
Interessant. Aber das Nummerierungssystem der Amerikaner für ihre Interstates gefällt mir da noch etwas besser.
Als Ruhrpottkind kann ich mich noch sehr gut an die A430 erinnern. Seit vielen Jahren umbenannt in A40
Das kenne ich als Ruhrgebietsbesuçher und Berliner und Motorsportfan (D&W Bochum) auch noch gut.
Das habe ich schon vor 60 Jahren in der Fahrschule gelernt!😋😋 Wird das heute nicht mehr gelehrt??
OK nun falls wir was kapiert haben , welche Autobahnen laufen durch Bochum?
Wenn man in der Grundschule aufgepasst hat, kann man sich Zahlen auch gut merken. 1, 2, 3, 4... geht ziemlich lange... bis ca. unendlich.
Und daaaann?
A61 Richtung Venlo ist in NRW
In Baden-Württemberg gibt es zwei Autobahnen mit 8 vorne: 81 und 831 aus Stuttgart zur A81. Außerdem gibt es von Weil am Rhein in westlicher Richtung entlang der schweizer Grenze die A98 bis Stockach.
D.h. daß das System nur bedingt funktioniert. Und dann die A10: Die geht einmal um Berlin rum. Gerade Zahl. Eigentlich eine Ost/West Verbindung die auch Nord/Süd geht.
Und es gibt als "Besonderheit" noch die A99 und A100, die "unvollständige" Ringautobahnen sind/sein sollen.....
@@steveschroer145
A10, A99 und A100 sind ja auch optisch herausstechende Zahlen.
Trotzdem stimmt bei den beiden bedeutenden Städten die geografische Zuordnung im Raum 1 und 9 und werden durch die A9 verbunden.
Die A10 ist aber auch keine einstellige Autobahn.
Die A3 verläuft ja im übrigen auch nicht so ganz nach dem Schema. Da sie ja fast diagonal durchs Land läuft, könnte man sie auch als Ost/West Verbindung deklarieren.
Zur Zeit werden um Bochum die Schilder ausgetauscht. Aus Teilstücken der A44 und Ergänzungen wird dort die A448. Stand vor ein paar Tagen, es sind noch nicht alle Schilder getauscht, also nicht wundern.
Um Düsseldorf gibt es noch weitere Teilstücke der A44. Im Raum Düsseldorf ist die A44 nicht durchgängig - Da müsst ihr noch ein paar Meter über die A57.
Diese Teilstücke sollten nach alten Planungen mal verbunden werden.
Die A44 ist die wohl am meisten gestückeltste Autobahn in Deutschland. Zur Zeit besteht sie aus 5 Einzelstücken, die im besten Fall irgendwann mal alle verbunden werden.
Beginnt bei 2:19 Min
2:35 Falsch! Der zweite Punkt zeigt nicht Regensburg, sondern das Autobahnkreuz Oberpfälzer Wald (A93 und A6) zwischen Wernberg-Köblitz und Pfreimd bzw. Nabburg.
Regensburg liegt südlicher am Kreuz A93 A3.
Die Planfeststellungsverfahren für die A20 laufen. In NDS und SH wird also (nach Klage beim BVerwG) auch noch gebaut.
Die "Unterbrechung" der A8 bei Stuttgart und Ludwigsburg ist keine. Sie teilt sich das Stück mit der A81. Das hat mit umgeworfener Planung zu tun. Die Linksausfahrt bei Gärtringen in Nordrichtung bei der A81 ist auch ein Relikt der ursprünglichen Planung.
Die 81 sollte ursprünglich glaub' am Leonberger Dreieck geradeaus via Renningen nach Gärtringen gehen.
Die Unterbrechung der A8 ist ja auch ganz woanders, nämlich zwischen Pirmasens und Karlsruhe.
@@maisbaer .....und in München, nicht zu vergessen....
Danke für die Erklärung, allerdings scheint mir Logik nicht ganz ausgereift wenn es überall Außnahmen gibt XD :). Trotzdem sehr interessant