Вездеход ГАЗ-69. До сих пор в строю. Трясет, но едет
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ค. 2021
- Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: / @autoreviewru
__________
Долгое время полный привод в СССР оставался прерогативой военных, однако попытки сделать подобные автомобили для всех были. И один из них - ГАЗ-69.
Многие возразят, сказав, что это военный автомобиль. И да и нет. Действительно, основным заказчиком 69-го было Главное артиллерийское управление: советской армии требовалась машина на смену чересчур спартанскому вездеходу ГАЗ-67, созданному в годы войны.
Но вместе с 69-м сразу же велась разработка версии 69А, которая отличалась количеством дверей и посадочных мест. Если 69-й - это двухдверный вездеход с лавками на шесть бойцов сзади, то ГАЗ-69А - вполне «гражданский проходимец» с четырьмя дверьми и привычным диваном для пассажиров.
Владимиру Мельникову довелось взять на ретротест ГАЗ-69, созданный именно для военных нужд. Все подробности о нем вы найдете в нашем видео. Приятного просмотра!
__________
Группа ВКонтакте: autoreview
#авторевю #газ #ретро #ссср #ретроавто #авто #retro #retrocar #oldcar #ussr #sovietunion #gaz #газ69 #козлик #тест - ยานยนต์และพาหนะ
Этот ролик снят и смонтирован благодаря спонсорам канала. Присоединяйтесь, нам нужна ваша поддержка: th-cam.com/channels/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Q.htmljoin
Для деревянных асламбеков - трясЁт
Спасибо за обзор! Подскажите, от чего зеркала на нем стоят?
@@user-gi5bd2jh3z зачем их ровнять? Они кривые что ли?
Добрый день всём. В годы службы в СА у нас эти Газ-69 стояли на вооружении ВДВ. Это были рабочие лошадки подразделений, взводов разведки, взводов хим обеспечения. Полковники ездили на 469х. Хочу сказать машинка была надёжной, проходимость на уровне, комфорт спартанский, под тент прокладывали армейское одеяло, хоть чуть утеплить салон, но это мало помогало. И всё равно вспоминаю с теплотой это время, ведь это был мой первый автомобиль!
Мельников реально крут - без апломба, без рисовки... Всё по-делу и на великом и могучем без мата.
Ха! Дожили постсовки. Владение русским (родным) языком считают великим достижением. Что дальше? Будете гордиться, что умеете руки мыть и штаны надевать?
@@user-ox4kl7ll9e причём тут совок?... В империи говорили на другом языке?.. в чем ваша проблема? Вы не можете уловить суть выше сказанного?... Так я вам объясню: Эстетически приятно смотреть и слушать обзоры от Мельникова... И государства тут абсолютно непричём... У вас проблемы.
Вот что получается, когда за дело берутся профессионалы! Приятно слушать грамотную, поставленную речь
по делу
А в 2021 действительность такова, что без мата-то совсем тяжело стало обходиться...
- посмотреть Мельникова на Мазерати или посмотреть Мельникова на ГАЗ69?
-Да
Замечательно! Человеку, восстановившему 69-й до состояния отсутствия люфта в рулевом, низкий поклон. Как и Авторевю.
А в чем проблемы с люфтами? Наконечники ремонтопригоднны так же регулируются по затяжке шаровых пальцев, рулевой редуктор так же регулируется зазорами между сектором и червяком прокладками и винтом. В автохозяйства поставлялись рем комплекты, да и хороший токарь мог это все отреставрировать а слесарь или шофёр собрать и отрегулировать эти простейшие механизмы!
@@user-cu3in8ok7p Согласен, в нормально отрегулированном редукторе люфта нет от слова совсем.
Мельников выдаёт 100 процентов кпд, видосы выходят и на этом канале и на его канале одновременно😀😀
о. не знал. Подписался
Блин! Я то же самое хотел написать, но ты, чёрт возьми, просто взял и прочитал мои мысли!
Так держать, товарищ Мельников! Весь трудовой народ смотрит ваши ролики с оптимизмом и чувством глубокого удовлетворения!
+++++
Еще бы в лагерь зрителя, для большей атмосферности
@@easyboost7460 Что , навальнёнок , страшно ? ))
@@12EasyRider70 туда пойдут не "навальнята", а такие как ты, кляузники, которые врагов народа ищут. А потом будешь на рудниках впахивая говорить "это все какая-то большая ошибка, я за товарища пу готов жизнь отдать". И отдашь, не волнуйся.
История вас ничему не учит...
@@GetToHellOut Во-во, точно, майданят-майданят, и всё не поймут, как-же так? Это всё большая ошибка, мы-же выбирали,а нас снова нае... обманули. Потому-что жуликов надо менять , а не кураторов. Привет Милову.
История вас ничему не учит...
В далеком 79 году на таком козлике в наш летний садик возили молоко по утрам. Все мальчишки встречали у ворот дядю Колю. Удавалось посидеть за рулем. На к концу лета садику распределили новый авто. Уаз 469. Все дети плакали по козлику. Только дядя Коля был рад 😝😝
Труд шофёра)
Ух. Моя первая машина. Когда в 18 лет первые деньги заработал в 97г. Они ещё дешёвые были. С теплотой вспоминаю. Без крыши по городу ездил летом. Если рулоном скрутить крышу, то при дожде за 3 мин можно одеть обратно)) 😂. Потом к ней купил 21ю. Ну и по нарастающей. Закончил на 2410. Скажу одно на таких машинах, получаешь эмоций больше чем на дорогих машинах. Можно сказать ламповость - в ощущении.
Был у нас ГАЗ-69А 72 г.в. Я учился водить на нём, помогал деду чинить. Инструкцию по ремонту и эксплуатации я обожал читать, написана очень хорошо. Нынче "газик" продан реставратору, тот привёл машину в отличное состояние, возит по выставкам. Достойная вышла"пенсия" для "Труженика". :-)
Хозяину Машины поклон до земли.
Не создай себе кумира!
Хозяину машины поклон и до после земли
Хороша машина!
Один из лучших обзоров о газ 69, увиденных мной.
Являюсь счастливым обладателем этого легендарного автомобиля. Кроме системы электрооборудования почти все родное
Все гениальное просто, как песни ранних Битлз, в этом автомобиле.
Машина выходного дня. Море позитива.
Машина времени (инженерная мысль 30-х годов), эпохи до исторического материализма, когда машины были железными)
И я счастливый обладатель!)))
@@danstarshev1901
Это радует)
Редко, но попадаются ещё братья по крови ( бензину )
Лампово-теплое видео. Газик очень харизматичен😍
Детство у меня прошло с ГАЗ-67, в молодости показался на ГАЗ-69. Жалко, что его сейчас нет...
Владимир СПАСИБО, за патриотический Позитивный экскурс, в мир настоящих ощущений и эмоций!
Кому Владимир а кому просто Вова🤣
Володя, ГАЗик, история, оффроуд в этом ролике прекрасно все)))
Мельникова и тут и там показывают...=)
до чего техника дошла
Мельников невероятно крутой петролхэд. Настоящие железные честные авто никто лучше него не покажет!
Хозяину машину - почёт и уважение! Настоящий ценитель. Авторевю - молодцы!
То немногое, что с удовольствием, можно посмотреть на Ютюбе.
Класс ! Ностальгия! У меня у деда в 90х был, я мелкий был-так вот он, имея свои знакомства и влияние, "апгрейд" сделал тогдашнему газ -69А. Поменяли тент на металл. Задние фонари от 469го, помню, что мотор волговский (предполагаю, что 402й) поставили; и КПП от Волги. ... И на дальние дистанции ездили, помню! Только вот, стекла лобовые были по началу калёные, потом триплекс появился...
Эээхх ...!!! Газика продали,... И чел кувыркнул его в тотАл после 2х недель владения!...
А машина-то в прекрасном состоянии!)
Обзор от Владимира, как всегда - великолепен!
Очень интересный материал, спасибо за эти ретро обзоры!
Спасибо за отличный обзор козлика и низкий поклон хозяину этого 69 го
Спасибо Владимиру!
Мое субъективное мнение-лучший ведущий!
Самый советский брутальный автомобиль! В 1951 году я родился и с тех пор это мой самый любимый автомобиль.
Мне очень нравятся ваши видео-рассказы о советских ретро-машинах. Я провела свое детство и юность в гараже с папой и москвичом-410. И любовь к машинам повышенной проходимости на всю жизнь. Вам большой респект за ролик с 410. Моя машина жива, бегает и радует меня до сих пор.
Готов представить уаз 469 в оригинале для следующей серии
Во были времена ... Хотите внедорожник - пожалуйста! Хотите седан - не вопрос! Грузовик? Не проблема! А сейчас, Дерипаска собирает Газели из китайских комплектующих!))
Тогда Страна была а не колония РФ !
Смешная шутка! Молодец! Или Вы серьёзно?
@@user-cu3in8ok7p не страна а империя зла
На одном дыхании просмотрел, Владимир, как всегда душевно и по-существу!👌
Как всегда-очень хорошо! Но здесь просто лампово-память из детства! Спасибо!
Комент в топ пусть покажет Волги которые были на ралли Монте Карло!
Какой я взрослый-даже застал этот газик...🤗
Ага, незабываемо...
Нейтраль, перегазовочка, первая... Как в старые добрые времена...
Даже на японцах нулевых также приходится делать, ибо первая без синхрона
Да не сказал бы что газик физически напрягает в управлении, удовольствие дарит, это да! И ещё доброе урчание родного мотора прямо греет душу. Спасибо за добрый и тёплый обзор, настоящего водителя эта машина не оставит равнодушным.
Водителей ГАЗ - 69 в те времена называли, пардон, "поджопник", а вот настоящие герои и мученики баранки работали на ЗИЛ - 157 или МАЗ - 200
Текст, подача, уверенность.
Мельников лучший!
Запомнить всем обзоршикам и блогерам когда открываешь капот ТЯНИТЕ ДВА ЯКОРЯ КАПОТА ОДНОВРЕМЕННО! И СРАЗУ ВВЕРХа то остаются риски на краске от якорьков
Просмотрел ролик из уважения к ветерану ГАЗ 69. До сих пор помню размеры и шаг всех резьбовых соединений на нём. Все досконально. Прекрасный аппарат, спасибо хозяину за то что сохранил его в первозданном состоянии. А то, что УАЗ при сборке допускал брак - это для них родное состояние. В 92-м году получал у них УАЗ 469, так они умудрились поставить редукторы переднего и заднего моста с разными передаточными числами. Всем всего наилучшего. Держитесь.
Эх у бати был как раз грузоппассажирский, последнего 72 года выпуска уже с уазовским мотором. Вой в нем стоял жуть, но он ехал везде, а ездили в деревню иногда 8 взрослых и трое детей и вещи. Полным редко пользовались, ехал и так отлично. Лежали в канаве на боку где запуска, вытекло только масло и все. Запаска спасла. И держи бензин во внутреннем баке, с наружного сливали иногда. Зверь была машина, а ещё был газ 67 но так и не восстановили его, продали так.
СПАСИБО за интересный обзор ГАЗ 69 это авто моего детства, хорошо помню их на дороге, а Победа М 20 это первый мой автомобиль с которого я начинал, который мне достался от Отца, это история и вы молодцы что делаете такие видосы, я думаю что молодому поколению будет интересно и позновательно посмотреть на легендарные автомобили того времени. Удачи всем...
В чем легендарность этого металлолома на 4 резинотехнических изделия низкого качества?
Ну ты динозавр, сколько лет?
@@user-tl4yr4ki8h это история, даже если она и имеет не очень хороший опыт, ГАЗ 69 согласно тому времени был конечно не идеален, но ему по проходимости практически равных не было, а это была его основная задача...
@@matveymishmail Мне 51 год, а что это имеет значение? К истории надо относится с уважением...
@@Sergey.fedin11 Равных не было? А что, кроме него, собственно и было? Первый парень на хуторе, то да...
Вот что происходит) когда человек попадает в " Струю"
Простыми словами занимается тем что ему нравиться) ловит кайф от процесса)) и вещает это людям))
Это ли не счастье))? По крайней мере с точки зрения " Хобби"
Прекрасный автомобиль, прекрасная подача материала Владимиром, большое спасибо)
Любимое авто детства и юности, у деда был 69а, у отца такой же 69й, так называемая "консерва" 1964г выпуска. На нем я начинал ездить после получения прав 23 года назад. Пробег на тот момент был около 6ткм, я накатал около 10ткм. Очень жаль было продавать в 1998г, за месяц до дефолта за смешные по нынешним временам 2,5 т баксов....
До сих пор балдею от внешнего вида, от звуков подвывающей раздатки, и от сумасшедшей "полуавтоматической" КПП)) этим режимом я называл троганье со второй передачи и включение третьей, а уж на ней легко от 30км/ч до 90))
А ещё полное пренебрежение к дорожным покрытиям) и "пролетание" ходом трамвайных путей... Режим выше скорость- меньше ям в городе работал на все сто) я нечасто выезжал на бездорожье, но на грунтовых дорогах проблем никогда не возникало, это помню абсолютно точно.
Вообще, отец, военный автомобилист, легковая армейская техника, не уходит из моей жизни. 69й сменился буханкой, потом Хантером, а в итоге в моем гараже стоит опять буханка, только уже в современной (относительно 69) начинкой, 409й мотор, 5кпп, дисковые тормоза...
Но все равно, где-то раз в полгода возникает желание купить опять "козлика"....
Хорошо когда народ растягивает военные склады
Пару лет назад отдыхали а Абхазии и там брали автомобиль для поездки в горы. Все внедорожники там люфтованные на больших колёсах, в горах по другому никак. В подавляющем большинстве это УАЗ 469, мало Патриотов и прочих иномарок, но иногда попадаются и такие ветераны Газ-69! На 35-и дюймовых колёсах и в очень красивой самодельной раскраске))
Был такой служебный у отца и я ,еще школьником,учился на нем ездить!
Ууу, передача управления школьнику...
Точно , тоже Отец возил председателя совхоза .
Чудесное время, добрые люди, благородные автомобили!
Владею таким. 1971 года. Каждый раз за его рулём проживаю особенную жизнь!
69-ый - отличный проходимец!
Плохо то, что в Ульяновске не смогли наладить выпуск надёжных, качественных авто до сих пор.
Здравствуйте, Владимир! Спасибо за подарок к завершению рабочей недели!
Обзоры от Владимира Мельникова прекрасны
нет замены ГАЗ 69!поставил лайк,была бы возможность,поставил бы десять!!!браво!
Владимир, спасибо от души!..
Высота крыши определяется не просто Растегаевым, а ещё и в каске, надетой на ушанку.
В валенках с каблуками.
Был у дядьки такой.сколько помню столько он под ним и валялся.То рессора лопнет,то мосты полетят,то 2 скорости включатся одновоеменно.Но в целом аппарат прикольный,проходимость отличная,двигло только слабый очень.
Дядька был наездником а не шофером !того и кавырялся с ним !
@@user-fg9tm1hf6q Это точно!!! Чтобы довести бобик до состояния, что "мосты полетят" - это надо быть полным ломателем!
@@user-bz9np3kp5j машина любит смазку чистату и ласку !!!
Очень хороший автомобиль я на нём в армии за 1,5 года проехал 80000км класс по г красноярску
Володя - гений. Как он все успевает? Сил, здоровья и новых творческих успехов!
Одна претензия, слишком короткое видео. Хорошие экземпляры подбираете, без колхоза)
Ведущему и команде большое спасибо.
51/63 и 69 одни из самых красивых и удачных машин
Ходатайствую о выражении благодарности тов. Мельникову В. За вклад в правое, журналистское дело! Ура, товарищи!
Ура!
Ура!
Ура!
Досмотрел про мазератти, переключился сюда)
А с Победой и Москвичём как дело было?
Я на следующей модели УАЗ-469б 1973 года гоняю.Танк.А 69-ый вообще классика.
Удивительно красивый и благородный внешний вид у машины.
На одном дыхании пролетели 20 минут жизни.
Благодарю товарища Мельникова за объективный обзор автомобиля ГАЗ-69.
УАЗ и сейчас держит качество на той же "высоте".
Очень интересный обзор 👍
Спасибо. Снято очень грамотно. ГАЗ 69 был мягче чем уаз 469 помню с детства когда меня мой Отец брал на рыбалку.
На газике рессоры были узкие, ломались на раз-два. Все детство прошло на таком, грузопассажирском. Отец часто ездил по командировкам и нас с братом брал с собой,мелкими были, закидывал матрац с одеялом и вперёд. Заднее и боковые окошки запомнил на всю жизнь😁.
Мой дядя до сих пор на таком ездит, мы этот ГАЗ 69 зовем Маня.
Первый автомобиль за руль которого я сел в школе ДОСААФ в 1983 году. Машинка 👍👍👍
Это не машина, это легенда!
👍
Теперь захотелось проехаться на таком !))
Оригинальный тент найти это большая удача , классный авто, я такой же восстанавливаю , спасибо за обзор и владельцу ГАЗ-69 жму руку за оригинальное состояние кузова
Опытный водитель. Руль правильно держит, бережёт палец!
На вазовскам домкрате тоже берегите палец🤣🤣🤣🤣🤣
Справедливости ради, 469 такой же механический: почти идентичный педальный узел, отсутствие гидроусилителя, отсутствие синхронизаторов)
как отсутствие ? на 69 они на второй-третьей, на 469 на третьейчетвёртой
@@Kosmopolit23 ну, я про первые две говорил, в общем-то
на нашем уазике синхронизаторы тоже были на 3-4, но я не могу ручаться, что раньше они были там же.
Машина времени. Мне снова 8 и дядя- егерь приехал на Козле домой, а потом мы сели, и поехали гонять по лесам и горам. Ни одна современная машина не подарит такого удовольствия.
Почему все обзорщики снимают тент? За 20 лет владения, один раз снимали с ГАЗ-69А, только для смены!
Ваш обзор ГАЗика, более интересный и информативный, чем в другом журнале, спасибо
Спасибо, товарищ !
Самых ранних выпусков была это выштамповка красными цветом на крыльях вроде тоже габариты, мой дед имел такую с водителем... был военный, катал меня нем в самом раннем детстве
Большой начальник был деда
@@matveymishmail Да, военный же был, патриот... А внучек, судя по написании имени и фамилии, в Германии обретается, как положено у патриотов
@@user-tl4yr4ki8h все ясно
Вещь 👍
Смотрю видео и вспоминаю, как я на дедовском газ-51 по полям ездил на огород из деревни)
В детстве когда дед приезжал на обед мы любили нажимать на педаль стартера и ехать ...
Парень ты молодец большое уважение вам, все спокойно без мата, без брызгливых слов.... все отлично у вас смотреть одно удовольствие. Салам из Каракалпакстан!!!!
Один из лучших обзоров про ГАЗ-69! Все по делу и без воды! Спасибо!
Автор супер универсал и профи, любая машина в умелых руках себя раскроет. Главное понять технику неважно дорогая она или не очень, новая или 60+. Спасибо! Желаю успехов!
Спасибо, Володя, было интересно!
Спасибо за труды!
На срочной службе в 70х на таком ездил, будучи уже достаточно технически грамотным. Могу сказать, что если бы от выплавки металла и до сборки эту машинку делали немецкие рабочие, то она при той же конструкции ВООБЩЕ не парила бы мозги.
Отличное видео, Владимир! я в детстве начинал ездить на 469-м, но на 69А мне тоже довелось покататься, очень интересная в своем роде машина, за счет "победовского" мотора и видимо, иных редукторов, он больше, чем УАЗ, напоминает маленький трактор.
У моего деда такой был, на капоте вместо ГАЗ было написано УАЗ
Потому что эту машину делали и в Ульяновске и потом переименовали в УАЗ
Газ передал производство для снижения объёмов на уаз, те какое-то время выпускали как ГАЗ-69, а потом стали клеить свой шильдик.
Bravissimo! Bellissimo fuoristrada!
Автомобиль детства. Много о данном автомобиле хороших воспоминаний
Замечательный вседорожник!
Молодцы Авторевю. Спасибо за великолепный рассказ о нашей автомобильной истории. Спасибо.
Владимир, потрясающее направление, история и спорт кары. Как всегда лайк. Это круто
Служил на на таком в армии ,рх газ 69 !новенький был !хорошая машинка !
Респект конструкторам, владельцу, Владимиру, очень интересно было послушать!!
Козлик - не от того, что скачет."Козлик" пошло еще с 67-го и Виллиса. С войны. Отец рассказывал, что заводили кривым стартером. Передачу в кпп то забывали выкл, то западала. И козлик от кривого стартера -реально бодался. -Ну козел!- вырывалось непроизвольно. Так и прижилось. А (козление) галопирование тогда было нормой.
Ахах, спасибо
Молодец, все по сути, все легко и приятно👍Смтреть приятно Владимиру Мельникову РЕСПЕКТ✌с уважением г.Владивосток!!!
Спасибо за труд!
Мне на таком даже поработать пришлось , Крым и летняя жара 🥵, совхозные поля , козлик слабенький конечно но шустрый , никаких современных плюшек и никакого комфорта , но в душу запал кстати нынешний ГАЗ с барином Дерипаска могли и возродить этот ретро автомобиль в новой ипостаси ..?!
Зачем, когда есть Уаз?