Das Pocket-Trike ist fertig . Die Sitzposition , Lenker und Tretlager sind gleich wie bei einem normalen Trike . Also es fährt sich ähnlich , sieht nur bescheuert aus
Ich verstehe es nicht was hat fas mit radfahren zu tun. Der motor macht die ganze arbeit doch fast alleine???. Keine kette mehr . Also nur eine täuschung um das gesetz zu umgehen. Sorty ist eben meine meinung dazu. Trotzdem ich ziehe meinen hut vor dieser leistung . Si etwas bauen zu können ist toll.😅😅😅😅
Nicht ganz . Meine Steuerung arbeitet nach den Belohnungsprinzip . Wenn ich viel Strom erzeuge wird das Fahrzeug schneller bzw kräftiger . Bei einem meiner Trikes schaffe ich bis zu 50% beizusteuern . das ist in etwa wie bei einem normalen Pedelec .
Ach ja es gibt natürlich auch Gründe wo diese Bauweise Vorteile Hat . Bei manchen Velocars zB ist ein Kettenantrieb nur sehr umständlich lösbar und damit verbundene Verluste durch viele Umlenkungen vorprogrammiert . Der Gesetzesgeber schreibt aber das Treten in Pedale oder ähnliches in Deutschland vor .
Mega cooles Projekt!
Bin gespannt wie es sich fährt ..
Viele Grüße Micha NordOst
Vow, da haste wieder eine geniale Steuerung gezaubert 👍
top.....
Ich verstehe es nicht was hat fas mit radfahren zu tun. Der motor macht die ganze arbeit doch fast alleine???. Keine kette mehr . Also nur eine täuschung um das gesetz zu umgehen. Sorty ist eben meine meinung dazu. Trotzdem ich ziehe meinen hut vor dieser leistung . Si etwas bauen zu können ist toll.😅😅😅😅
Nicht ganz . Meine Steuerung arbeitet nach den Belohnungsprinzip . Wenn ich viel Strom erzeuge wird das Fahrzeug schneller bzw kräftiger . Bei einem meiner Trikes schaffe ich bis zu 50% beizusteuern . das ist in etwa wie bei einem normalen Pedelec .
Ach ja es gibt natürlich auch Gründe wo diese Bauweise Vorteile Hat . Bei manchen Velocars zB ist ein Kettenantrieb nur sehr umständlich lösbar und damit verbundene Verluste durch viele Umlenkungen vorprogrammiert . Der Gesetzesgeber schreibt aber das Treten in Pedale oder ähnliches in Deutschland vor .