Moin Michael, meine Anfahrt mit dem Kona war ein wenig weiter, so 230 km eine Strecke aber ohne Autobahn bei höchstens 100 km/h kurzzeitig auch mal mehr. Durchschnittsverbrauch war mit Klima & Sitzlüftung (war sehr angenehm) 13,0 kW/h. Danke für die Infos ...
Auf der Landstraße war ich ja trotz flotter Fahrt und ein paar Überholmanövern auch bei etwas über 14 kWh. Also gar nicht so weit weg von Deinem Wert 👍
schönes Video :) Der Verbrauch bei mir ist wesentlich geringer, aber kein Wunder (130 km/h Limit) ggg Noch eine Info, ich lasse natürlich auch immer Leute Probefahren, und letzten Samstag hat einer meinen Kona electric gefahren, der schon Model 3 und Zoe gefahren ist. Er war hellauf begeistert, das Grinsen war nicht aus seinem Gesicht zu bekommen. Also er hatte mehr Freude mit dem Kona als mit dem M3, was mich überrascht hat. Vor allem mochte er auch den Screen beim M3 nicht, Geschmäcker sind eben verschieden. Für mich ist der M3 screen echt was tolles, ich stehe auf fahrende iPads :) Aber das hat mir gezeigt wie unterschiedlich die Leute sind, unglaublich. Ich mag das M3 sehr, und freue mich schon irgendwann einmal auf das model Y. Natürlich liebe ich meinen Kona, ich brauch auch gar nichts anderes. Aber man guckt halt auch außerhalb des Tellerrandes. Und Tesla bleibt halt einmal eine Messlatte wohl noch lange.
@@MichaelSchmittBEN ach komm... In der Voccer-Familie hat man sich letzten Endes auch gegen das M3 zugunsten des Konas entschieden. Ebenso lief es beim Tesla-Marcus, dessen Frau jetzt neben Marcus MS einen Kona passend zur Farbe ihrer Jacke fährt. Und auch Du hattest doch schon einen M3 in Deiner Garage stehen, um dann jetzt doch lieber mit dem Kona zu fahren. Ach, gerade fällt mir dann noch der Exil-Schweizer in Spanien ein, auch ein begeisterter Kona-Driver und hartnäckiger M3-/Tesla-Busher. Ich denke auch, der Kona gehört aktuell auf jeden Fall zu den besten eAuto-Umsetzungen.
Danke schön, das freut mich zu lesen 😀 Im Winter geht der Verbrauch aber ziemlich hoch. Ich habe noch ein paar weitere Videos zum Verbrauch bei diversen Geschwindigkeiten und kälteren Ausßentemperaturen.
Endlich mal wieder ein Video aus freier Wildbahn 🤗 Ich dachte es gibt nur noch Elektro-News...🤭 Viele Grüße aus Marbach, Michael. Tolles Video, danke dafür 🤗
Moin Michael, Danke für das Video! Kann man das so rechnen? Kona mit 64 kWh Akku. Gesamtverbrauch: 19,5 kWh/100km (siehe 11:57) 64 kWh/(19,5 kWh) ergibt eine Reichweite von 328 km. Dein Bordcomputer zeigt 327,8 km Gesamtstrecke an. Das hätte also auf das letzte Elektrönchen gelangt. Das finde ich für die Fahrweise immer noch sehr praxistauglich.
Moin Michael, prima Idee mit Ikea. Kann mal passieren das es nicht klappt aber du bist ja gut hin und zurück gekommen. Dankeschön für das Video. 👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
Hi Michael, es war wieder einmal schön deiner Fahrt zuzusehen und auch wieder informativ, wenngleich es bezüglich des „Verbrauches“ keine Überraschung gegeben hat. Wenn du mal Zeit findest, wäre es für mich - und sicher auch einige andere - interessant zu sehen, wie das Laden bei Ikea funktioniert. Ich habe es auch schon zweimal nicht geschafft, meinen KONA ( ja, ich habe ihn endlich nach 5,5 Monaten ausgeliefert bekommen 🤠👌👏🏼👻 ) dort zu laden. Im Internet konnte ich nichts finden, Mitarbeiter von IKEA waren bemüht, aber ahnungslos und nicht hilfreich. Grüße aus dem Rheinland
Hallo Roland, im Normalfall sollte das doch funktionieren. Einfach reinstecken und starten. Bei mir ging es ja grundsätzlich. Er hat halt zwischenzeitlich einfach abgebrochen. Wenn ich wieder mal zum Ikea fahre, dann teste ich nochmal. 👍 Übrigens herzlichen Glückwunsch zum Kona! Ich hoffe es ist ein elektrischer 😜
HalloMichael, klar ist der Kona ein Elektro, dieVerbrenner wären viel schneller zu bekommen. Mir fehlen jetzt nur noch 18 Zöller, dann sehen sich unsere Autos sehr ähnlich. Meiner hat nur eine helle Inneneinrichtung.
Tolles Video und schön erklärt! War sehr interessant zu sehen. Danke für die Zusammenfassung. Nur 11:20 eine "Zündung" gibt es im Elektroauto nicht, da wird nichts gezündet wie im Verbrenner. Das Auto war einfach eingeschaltet.
Hallo Michael, danke für das informative Video. Übermorgen ist es bei uns auch soweit. Dann kommt unser Kona. Bis dahin versüßt das Video einem die Wartezeit..;-) . VG André
Warum nutzt Du nicht bspw EVNotify für die Zustandsüberwachung während des Ladens? War für mich bei den Langstrecken mit den Hyundai's immer ein guter Helfer :-)
Moin Michael. Die Aerodynamik macht ja auch bei Verbrennern nicht halt. Die Physik ist da unbestechlich. Es kommt eben auf den jeweiligen Usecase an. Aber ich finde grundsätzlich taugt der Kona auch wirklich für längere Strecken, wenn man im Geschwindigkeitsfenster bis 130 km/h bleibt. Danke für das interessante Video. Und komisch, dass er bei IKEA abgebrochen hat...das ist ja echt doof.
Da stimme ich Dir zu. Ich war ja mit dem Kona in Lissabon. Also von daher ist die Langstreckentauglichkeit trotz "kleinerer" Probleme beim Laden in Spanien und Portugal bewiesen 😃
Die Ladesäule bei Ikea ist ja wirklich noch ausbaufähig... Die Fehlermeldungen und dann bricht er den Ladevorgang einfach ab, das soll natürlich nicht passieren. Vielleicht sollte man da mal eine Nachricht an Ikea schreiben ;)
Wenn ich bei 7:25 sehe wie oft auf der Säule UNKNOWN steht... Da hat wohl ein Softwareentwickler vergessen einen Fehler abzufangen und eine vernünftige Fehlermeldung darzustellen^^
Hallo Michael. Danke für das Video !! Wir fahren endlich am 12.08. zum Autohaus Sangl und holen unseren Kona !! Freu :-) Ich als Nordlicht, bin ja keine Gebirge gewohnt :-) Auf der Fahrt vom Bodensee nach Koblenz, erwarten uns wohl ein paar Höhenmeter :-) Na bin auf den Verbauch gespannt. Eine ganz andere Frage bitte. Wenn man Dich im Film sieht, dann kann man auch Deinen Rückspiegel sehen. Das ist ein kleines Fenster auf der Rückseite drin. Ist das zum Auto gehörig eine Cam oder ein Helligkeitssensor für den Abblendspiegel drin ? Danke und Gruss Gunnar
Hallo Gunnar, erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Abholtermin. Ich hoffe Du wirst genauso zufrieden mit dem Kona sein wie ich. Wegen des Sensors. Ich ermute, dass es der Helligkeitssensor ist. Beschwören kann ich es aber nicht.
Servus Michael ich weiss jetzt nicht wie das beim Kona ist, wenn im I3 die „Zündung an ist“ zählt das Auto die Zeit und auch den Verbrauch... wird das Ergebnis dadurch nicht verfälscht? vielleicht was für die Rubrik BEN „Haha I found an Error“ 😉 Grüße Christian
Das mit der "Zündung" war ja nach der "offiziellen" Fahrt zum Ikea. Das beeinflusst natürlich. Deshalb kann ich auch nur schätzen, dass ich das Ganze mit einer Akku-Ladung geschafft hätte.
Naja 160 würde ich jetzt auf einer freien Autobahn nicht als bescheuert bezeichnen und ich habe Spaß am Auto fahren. Außerdem frühstücke ich gerne auch mal in Ruhe. Beim E-Auto macht flott Fahren ja gerade noch mehr Spaß, denn ich habe ja nicht mal den Energiegehalt von 2 Litern Benzin/100 KM verbraucht.
Hattest du auf der Portugal Reise nicht gleiche/höhere Werte? Edit Auf der Langstrecke 2500 km hattest du 19 kWh mit Tempolimit geschleiche. Da frage ich mich wie das gehen soll.
Ach ja, warum hast du EVNotify nicht aktiviert gehabt, wegen Ikea - Ladeabbruch, mhm Ich muss sagen, wenn Hyundai eine vollständige app mitliefert, ohne Herumgefummel, das wäre schon ein Traum. Nachrüsten wird wohl nicht möglich sein, leider. Aber EVNotify wird auch immer besser, und für die Ladeüberwachung ist es doch schon sehr gut.
@@MichaelSchmittBEN , ich habe dem Kona zu Weihnachten ein Smarpphone geschenkt :) das ist immer unter der MIttelkonsole. Telefoniert wird damit nicht.
@@MichaelSchmittBEN - Bitte Bitte. Wollte mich mal kurz fassen. Ich kenne die beiden Säulen schon länger und lade lieber an der Anderen. Hättest in Ilmenau bei Kaufland laden sollen. Allerdings bricht die Ladung auch ab und zu ab und Frühstück gibbet auch keins. Kaufland EF ist seit Freitag tot. Softwarefehler: will eine Freischaltung... . Wer weiß, wer da gefriemelt hat und... das Personal von Kaufland EF hat überhaupt keinen Plan. Empfahl glatt die Freischaltung über die Karte der SW EF. Wen wundert es - gehören sie doch genau zu den Menschen, die von der E- Mobilität nicht berücksichtigt werden.
Rogers Søgaard Denmark Sorry for my non-German - Ihre Grammatik übersteigt meine Fähigkeiten! During my waiting time for a new Kona Electric I have read dozens tests of course concerning especially the Kona Electric - many amateurish and - sorry to say - few professional Having been a fossil car tester’ during 45 years I take this opportunity to express my respect for your test work Michael! But a quistion: Why do so many EV-testpilots - including yourself? - forget to mention the sad fact that these cars can’t be equipped with a tow hitch? And why not? In my end of Denmark more than 35% of all cars are able to tow a trailer, caravan etc. I am sure it means that many car buyers refrain from buying an EV of the same reason! Thanks Michael - PS Ask me why I did’nt buy the EV cousin from Kia. Answer: Hopefully beeing 91 next month I hav’nt time to wait for it! I want to experience the life as non fusilist from now on! Answer(s) in German are very welcome!
Hello Rogers, thank you for your kind words. It is well known in the EV-Community that there are only a few cars like Tesla X and 3, that can be equipt with a tow hitch. So i think for most of my viewers it is not a new information. And btw you can mount a tow hitch for transporting bycicles for example. An my compliment for beeing 91 years old and consider an BEV! I know 30 year olds, that are not that open minded.
Any car can be fitted with a tow hitch, but if it is not intended from the manufacturer, you'll have to have one fabricated. With the new WLTP norm a factory installed hitch will have to be factored in in fuel consumption figures, so the economy of the whole vehicle will be worse on paper. In real life thet wont be a factor, but manufacturers are scrambling to have the best range figures, so there is no incentive to offer hitches on production vehicles. In Denmark 1 KWh costs 246g CO2, so driving an EV there emits 65g CO2/km! In Germany Where coal still is king in power production the figure is 500g. Which is as much as a small gasoline or diesel car! So if you want to drive fossile free, it is not possible unless you get your own solar- or wind power or exclusively use renewable charging stations. It is just as responsible to buy a 92' Nissan micra, Citroen AX, renault twingo or Suzuki swift from the 90' (which you should be able to get for 1000 EUR), you will also be in the 70-90g CO2/km range, same as buying a EV but a lot cheaper and if you don't drive that much, it will be the least environmentally damaging option compared to buying a factory new EV.
@@MichaelSchmittBEN passt zwar nicht zum Thema, aber grad kam die Meldung in Ratingen in Deutschland ist ein tesla komplett ausgebrannt, wird gerade schon im focus gebasht
Mit EVNotify hätte ich es in der Tat gemerkt. Aber es hätte nichts geändert. Da ich beim Essen war, wäre ich nicht raus gestürmt. Ewig langer Weg vom Restaurant zum Parkplatz 😯
Der Abbruch macht mich etwas stutzig. Leider für mich wieder ein klarer Punkt, doch noch mit dem Kauf eines E Autos zu warten. Stelle mir gerade vor Stunden im IKEA rumzulaufen, um anschließend festzustellen, dass ich die Karre immer noch leer ist und ich sie vom ADAC abschleppen lassen kann, da ich nur noch vor paar Meter Strom im AKKU habe. Hab dagegen noch nie eine abkackende Spritzapfsäule erlebt. Alles noch in den Kinderschuhen................... !!!! :-(
Also warten kann ich ja verstehen. Aber Dein Szenario ist nun wirklich sehr an den Haaren herbei gezogen. Wer fährt denn zum Ikea und kommt mir Null Kilometern Rest dort an? Und man kann es ja noch dazu per App überwachen.
@@Marco81. beim Toyota Hybrid musst du auf die Batteriegröße achten. Der Yaris lohnt sich nur für absolute Kurzstrecken, da dort eine viel zu kleine Batterie verbaut ist. Bei dem fährst du quasi fast immer mit dem Benzinmotor. Längste EV Strecke je nach Evaluation 1-3 km. 😉
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Schön mal wieder ein Kona Video von dir zusehen back to the roots
Wenn es sich ergibt mache ich gerne ein Video über das kleine Dickerchen 😁
Sommerverbrauch meiner Frau 13,1KWh auf 100km. Reichweite 554km. Nach 4Monate und 7700km geben wir 5Sterne Kona rules.
Moin Michael, meine Anfahrt mit dem Kona war ein wenig weiter, so 230 km eine Strecke aber ohne Autobahn bei höchstens 100 km/h kurzzeitig auch mal mehr. Durchschnittsverbrauch war mit Klima & Sitzlüftung (war sehr angenehm) 13,0 kW/h. Danke für die Infos ...
Auf der Landstraße war ich ja trotz flotter Fahrt und ein paar Überholmanövern auch bei etwas über 14 kWh. Also gar nicht so weit weg von Deinem Wert 👍
schönes Video :)
Der Verbrauch bei mir ist wesentlich geringer, aber kein Wunder (130 km/h Limit) ggg
Noch eine Info, ich lasse natürlich auch immer Leute Probefahren, und letzten Samstag hat einer meinen Kona electric gefahren, der schon Model 3 und Zoe gefahren ist. Er war hellauf begeistert, das Grinsen war nicht aus seinem Gesicht zu bekommen.
Also er hatte mehr Freude mit dem Kona als mit dem M3, was mich überrascht hat.
Vor allem mochte er auch den Screen beim M3 nicht, Geschmäcker sind eben verschieden. Für mich ist der M3 screen echt was tolles, ich stehe auf fahrende iPads :)
Aber das hat mir gezeigt wie unterschiedlich die Leute sind, unglaublich. Ich mag das M3 sehr, und freue mich schon irgendwann einmal auf das model Y.
Natürlich liebe ich meinen Kona, ich brauch auch gar nichts anderes. Aber man guckt halt auch außerhalb des Tellerrandes.
Und Tesla bleibt halt einmal eine Messlatte wohl noch lange.
Schön, dass der Kona auch gegen das M3 bestehen kann. 👍
@@MichaelSchmittBEN ach komm...
In der Voccer-Familie hat man sich letzten Endes auch gegen das M3 zugunsten des Konas entschieden. Ebenso lief es beim Tesla-Marcus, dessen Frau jetzt neben Marcus MS einen Kona passend zur Farbe ihrer Jacke fährt.
Und auch Du hattest doch schon einen M3 in Deiner Garage stehen, um dann jetzt doch lieber mit dem Kona zu fahren. Ach, gerade fällt mir dann noch der Exil-Schweizer in Spanien ein, auch ein begeisterter Kona-Driver und hartnäckiger M3-/Tesla-Busher.
Ich denke auch, der Kona gehört aktuell auf jeden Fall zu den besten eAuto-Umsetzungen.
Dankeschön 👍 für dieses Video 👍
Für mich als Interessierten noch nicht E Fahrer ein wirklich gutes Video 👍👍👍
Danke schön, das freut mich zu lesen 😀 Im Winter geht der Verbrauch aber ziemlich hoch. Ich habe noch ein paar weitere Videos zum Verbrauch bei diversen Geschwindigkeiten und kälteren Ausßentemperaturen.
Endlich mal wieder ein Video aus freier Wildbahn 🤗 Ich dachte es gibt nur noch Elektro-News...🤭 Viele Grüße aus Marbach, Michael. Tolles Video, danke dafür 🤗
Es kommen sogar auch wieder Videos mit Fahrradbezug 😇
Moin Michael, Danke für das Video!
Kann man das so rechnen? Kona mit 64 kWh Akku.
Gesamtverbrauch: 19,5 kWh/100km (siehe 11:57)
64 kWh/(19,5 kWh) ergibt eine Reichweite von 328 km.
Dein Bordcomputer zeigt 327,8 km Gesamtstrecke an. Das hätte also auf das letzte Elektrönchen gelangt.
Das finde ich für die Fahrweise immer noch sehr praxistauglich.
Ja das kann man wohl so rechnen. Im Sommer kommt man natürlich deutlich weiter, wenn man den Gasfuß etwas lupft 😊
Danke, super Vid und Information.👍
Danke schön Ralf 😀
Moin Michael, prima Idee mit Ikea.
Kann mal passieren das es nicht klappt aber du bist ja gut hin und zurück gekommen.
Dankeschön für das Video.
👍👍👍🇺🇸🚐🇺🇸🌞😎
Gerne Joe 😃
Hi Michael, es war wieder einmal schön deiner Fahrt zuzusehen und auch wieder informativ, wenngleich es bezüglich des „Verbrauches“ keine Überraschung gegeben hat.
Wenn du mal Zeit findest, wäre es für mich - und sicher auch einige andere - interessant zu sehen, wie das Laden bei Ikea funktioniert. Ich habe es auch schon zweimal nicht geschafft, meinen
KONA ( ja, ich habe ihn endlich nach 5,5 Monaten ausgeliefert bekommen 🤠👌👏🏼👻 ) dort zu laden. Im Internet konnte ich nichts finden, Mitarbeiter von IKEA waren bemüht, aber ahnungslos und nicht hilfreich. Grüße aus dem Rheinland
Hallo Roland, im Normalfall sollte das doch funktionieren. Einfach reinstecken und starten. Bei mir ging es ja grundsätzlich. Er hat halt zwischenzeitlich einfach abgebrochen. Wenn ich wieder mal zum Ikea fahre, dann teste ich nochmal. 👍
Übrigens herzlichen Glückwunsch zum Kona! Ich hoffe es ist ein elektrischer 😜
HalloMichael, klar ist der Kona ein Elektro, dieVerbrenner wären viel schneller zu bekommen. Mir fehlen jetzt nur noch 18 Zöller, dann sehen sich unsere Autos sehr ähnlich. Meiner hat nur eine helle Inneneinrichtung.
Michael Schmitt evtl. hat auch ein anderer Nutzer ausversehen deine Ladung beendet wo er sein Auto angesteckt hat🤔
@Roland gute Wahl 👍
@GTE Stefan das werden wir niemals klären können 😉
IKEA ist in Erfurt gruselig, unabhängig von den ausfallträchtigen Ladesäulen dort. Ich fahre lieber nach Leipzig.
Tolles Video und schön erklärt! War sehr interessant zu sehen. Danke für die Zusammenfassung.
Nur 11:20 eine "Zündung" gibt es im Elektroauto nicht, da wird nichts gezündet wie im Verbrenner. Das Auto war einfach eingeschaltet.
JEder weiß doch was damit gemeint ist.
@@MichaelSchmittBEN eben:)
Hallo Michael, danke für das informative Video. Übermorgen ist es bei uns auch soweit. Dann kommt unser Kona. Bis dahin versüßt das Video einem die Wartezeit..;-) . VG André
Ui, herzlichen Glückwunsch zum Kona und viel Spaß bei der Abholung. Hast Du die Version mit großem Akku?
@@MichaelSchmittBEN Hi ! Ist der Style mit dem großen Akku. Sind echt gespannt. Probefahrt war schon super..
Warum nutzt Du nicht bspw EVNotify für die Zustandsüberwachung während des Ladens? War für mich bei den Langstrecken mit den Hyundai's immer ein guter Helfer :-)
Servus Michael! Der Verbrauch ist ja viel zu hoch! LoL! Ein schönes RRRoad Video!
Ich finde ihn okay.
Schön dich unterwegs zu sehen. Ich konnte dort nicht hin kommen ist etwas zu weit.
E-Grüße Manfred
Erfurt ist für mich halt nur ein Katzensprung.
Gut dass du auch was loggst ... Auch wenn es nur via 3rd Party Portal visualisiert wird. LG auch vom Private J.
Verbrauchsangaben machen wie ich finde wenig Sinn, wenn man nicht ein paar Infos über das Streckenprofil und die Geschwindigkeiten hat. onlymy2cents
Moin Michael. Die Aerodynamik macht ja auch bei Verbrennern nicht halt. Die Physik ist da unbestechlich. Es kommt eben auf den jeweiligen Usecase an. Aber ich finde grundsätzlich taugt der Kona auch wirklich für längere Strecken, wenn man im Geschwindigkeitsfenster bis 130 km/h bleibt. Danke für das interessante Video. Und komisch, dass er bei IKEA abgebrochen hat...das ist ja echt doof.
Da stimme ich Dir zu. Ich war ja mit dem Kona in Lissabon. Also von daher ist die Langstreckentauglichkeit trotz "kleinerer" Probleme beim Laden in Spanien und Portugal bewiesen 😃
Die Ladesäule bei Ikea ist ja wirklich noch ausbaufähig... Die Fehlermeldungen und dann bricht er den Ladevorgang einfach ab, das soll natürlich nicht passieren. Vielleicht sollte man da mal eine Nachricht an Ikea schreiben ;)
Das kann ja mal vorkommen. Ich habe nach dem Abbruch ja noch bis 70 Prozent geladen. Von daher verzeihe ich das Tesla mal 😉
@@MichaelSchmittBEN "Tesla" ? Wohl ein freudscher Versprecher?
Immer wenn die Kamera "o MPH" anzeigt, wissen wir die Szene wurde in der Garage vor dem Greenscreen aufgenommen. 😉
Ertappt 😊
Wenn ich bei 7:25 sehe wie oft auf der Säule UNKNOWN steht... Da hat wohl ein Softwareentwickler vergessen einen Fehler abzufangen und eine vernünftige Fehlermeldung darzustellen^^
Hauptsache der Saft fließt 😁
Also Softwareentwickler behaupte ich die Übersetzungsdatei fehlt oder es ist eine nicht unterstützte Sprache eingestellt :)
Also normalerweise steht da was sinnvolles da.
Hallo Michael. Danke für das Video !! Wir fahren endlich am 12.08. zum Autohaus Sangl und holen unseren Kona !! Freu :-) Ich als Nordlicht, bin ja keine Gebirge gewohnt :-) Auf der Fahrt vom Bodensee nach Koblenz, erwarten uns wohl ein paar Höhenmeter :-) Na bin auf den Verbauch gespannt. Eine ganz andere Frage bitte. Wenn man Dich im Film sieht, dann kann man auch Deinen Rückspiegel sehen. Das ist ein kleines Fenster auf der Rückseite drin. Ist das zum Auto gehörig eine Cam oder ein Helligkeitssensor für den Abblendspiegel drin ? Danke und Gruss Gunnar
Hallo Gunnar, erst einmal herzlichen Glückwunsch zum Abholtermin. Ich hoffe Du wirst genauso zufrieden mit dem Kona sein wie ich.
Wegen des Sensors. Ich ermute, dass es der Helligkeitssensor ist. Beschwören kann ich es aber nicht.
Servus Michael
ich weiss jetzt nicht wie das beim Kona ist, wenn im I3 die „Zündung an ist“ zählt das Auto die Zeit und auch den Verbrauch... wird das Ergebnis dadurch nicht verfälscht?
vielleicht was für die Rubrik BEN „Haha I found an Error“ 😉
Grüße
Christian
Das mit der "Zündung" war ja nach der "offiziellen" Fahrt zum Ikea. Das beeinflusst natürlich. Deshalb kann ich auch nur schätzen, dass ich das Ganze mit einer Akku-Ladung geschafft hätte.
Die Frage ist doch eher, hat ein batterie-elektrisches Auto eine Zündung?
MONST3R E-Mobility und PV
Offiziell nennt sich das Fahrbereitschaft 😉
warum fährt man wie bescheuert wenn man e auto fährt? Um bei Ikea zu frühstücken? gehen auch 14 kwh?
und wie schnell?
Naja 160 würde ich jetzt auf einer freien Autobahn nicht als bescheuert bezeichnen und ich habe Spaß am Auto fahren. Außerdem frühstücke ich gerne auch mal in Ruhe. Beim E-Auto macht flott Fahren ja gerade noch mehr Spaß, denn ich habe ja nicht mal den Energiegehalt von 2 Litern Benzin/100 KM verbraucht.
E Auto aber rasen. Das Thema Energie sparen kam noch nicht an.
Zur Strafe gab es ladepause.
Hauptvorteil EV? CO2 sparen oder Geld?
Hattest du auf der Portugal Reise nicht gleiche/höhere Werte? Edit Auf der Langstrecke 2500 km hattest du 19 kWh mit Tempolimit geschleiche. Da frage ich mich wie das gehen soll.
Das trifft zu, aber das Wetter war dort viel schlechter mit viel starkem Gegenwind und es war deutlich kühler.
Und mit 18 Zoll Schlappen bist Du auch unterwegs.
👌🚙🔌
Jap, das kommt ja noch dazu 😮
Du hast aber ein schnelles E-Bike 😂
Da wo ich bin ist vorne 😁
@@MichaelSchmittBEN genau, Kette rechts!
Ach ja, warum hast du EVNotify nicht aktiviert gehabt, wegen Ikea - Ladeabbruch, mhm
Ich muss sagen, wenn Hyundai eine vollständige app mitliefert, ohne Herumgefummel, das wäre schon ein Traum.
Nachrüsten wird wohl nicht möglich sein, leider.
Aber EVNotify wird auch immer besser, und für die Ladeüberwachung ist es doch schon sehr gut.
Ich hatte mein 2. Smartphone nicht dabei. Und wegen einmal laden bei Ikea hätte sich das auch nicht so doll gelohnt.
@@MichaelSchmittBEN , ich habe dem Kona zu Weihnachten ein Smarpphone geschenkt :)
das ist immer unter der MIttelkonsole. Telefoniert wird damit nicht.
Hast dir genau die nicht so stabile Säule heraus gesucht. ;-)
Ansonsten schöner Test.
Danke schön Mario 😃
@@MichaelSchmittBEN - Bitte Bitte. Wollte mich mal kurz fassen. Ich kenne die beiden Säulen schon länger und lade lieber an der Anderen.
Hättest in Ilmenau bei Kaufland laden sollen. Allerdings bricht die Ladung auch ab und zu ab und Frühstück gibbet auch keins. Kaufland EF ist seit Freitag tot. Softwarefehler: will eine Freischaltung... . Wer weiß, wer da gefriemelt hat und... das Personal von Kaufland EF hat überhaupt keinen Plan. Empfahl glatt die Freischaltung über die Karte der SW EF.
Wen wundert es - gehören sie doch genau zu den Menschen, die von der E- Mobilität nicht berücksichtigt werden.
Unter 20 kWh im Schnitt ist doch top!
Größtenteils von der Solaranlage!
So what!?
Die Ladung zuhause war natürlich auch 100 % PV-Strom 😎
IKEA, demzufolge gibt's heute keine Chrispy Chicken sondern Hot Dog, Fleischbällchen und Blaubeersaft 😅
Das war doch am Samstag und es gab Salat...... 😪😫
Rogers Søgaard Denmark
Sorry for my non-German - Ihre Grammatik übersteigt meine Fähigkeiten!
During my waiting time for a new Kona Electric I have read dozens tests of course concerning especially the Kona Electric - many amateurish and - sorry to say - few professional
Having been a fossil car tester’ during 45 years I take this opportunity to express my respect for your test work Michael!
But a quistion: Why do so many EV-testpilots - including yourself? - forget to mention the sad fact that these cars can’t be equipped with a tow hitch? And why not? In my end of Denmark more than 35% of all cars are able to tow a trailer, caravan etc. I am sure it means that many car buyers refrain from buying an EV of the same reason! Thanks Michael - PS Ask me why I did’nt buy the EV cousin from Kia. Answer: Hopefully beeing 91 next month I hav’nt time to wait for it! I want to experience the life as non fusilist from now on!
Answer(s) in German are very welcome!
Die Ausrüstungsquote von Anhängerkupplungen ist nur 15% in Deutschland. Ich brauche keine.
Hello Rogers, thank you for your kind words. It is well known in the EV-Community that there are only a few cars like Tesla X and 3, that can be equipt with a tow hitch. So i think for most of my viewers it is not a new information. And btw you can mount a tow hitch for transporting bycicles for example.
An my compliment for beeing 91 years old and consider an BEV! I know 30 year olds, that are not that open minded.
Any car can be fitted with a tow hitch, but if it is not intended from the manufacturer, you'll have to have one fabricated. With the new WLTP norm a factory installed hitch will have to be factored in in fuel consumption figures, so the economy of the whole vehicle will be worse on paper. In real life thet wont be a factor, but manufacturers are scrambling to have the best range figures, so there is no incentive to offer hitches on production vehicles. In Denmark 1 KWh costs 246g CO2, so driving an EV there emits 65g CO2/km! In Germany Where coal still is king in power production the figure is 500g. Which is as much as a small gasoline or diesel car! So if you want to drive fossile free, it is not possible unless you get your own solar- or wind power or exclusively use renewable charging stations. It is just as responsible to buy a 92' Nissan micra, Citroen AX, renault twingo or Suzuki swift from the 90' (which you should be able to get for 1000 EUR), you will also be in the 70-90g CO2/km range, same as buying a EV but a lot cheaper and if you don't drive that much, it will be the least environmentally damaging option compared to buying a factory new EV.
Zündung 😂 ein blödes Wort beim Elektroauto 😂
hihi, jo, damit verbindet man gleich .... und jetzt geht er in Flammen auf :(
Das sitzt drin wie die D-Mark 😊
@@MichaelSchmittBEN also ich hab mir die D-Mark schon länger abgewöhnt 😉
@@MichaelSchmittBEN absolut verständlich, bei mir ist es der Schilling :)
@@MichaelSchmittBEN passt zwar nicht zum Thema, aber grad kam die Meldung in Ratingen in Deutschland ist ein tesla komplett ausgebrannt, wird gerade schon im focus gebasht
Der alte Sparfuchs strankt bei IKEA. 😂 Funktioniert leider nicht immer. Mit App hätte man es gemerkt. Der (noch) Nachteil beim Kona.
Mit EVNotify hätte ich es in der Tat gemerkt. Aber es hätte nichts geändert. Da ich beim Essen war, wäre ich nicht raus gestürmt. Ewig langer Weg vom Restaurant zum Parkplatz 😯
Der Abbruch macht mich etwas stutzig. Leider für mich wieder ein klarer Punkt, doch noch mit dem Kauf eines E Autos zu warten.
Stelle mir gerade vor Stunden im IKEA rumzulaufen, um anschließend festzustellen, dass ich die Karre immer noch leer ist und ich sie vom ADAC abschleppen lassen kann, da ich nur noch vor paar Meter Strom im AKKU habe. Hab dagegen noch nie eine abkackende Spritzapfsäule erlebt. Alles noch in den Kinderschuhen................... !!!! :-(
Also warten kann ich ja verstehen. Aber Dein Szenario ist nun wirklich sehr an den Haaren herbei gezogen. Wer fährt denn zum Ikea und kommt mir Null Kilometern Rest dort an? Und man kann es ja noch dazu per App überwachen.
Hier ein wichtiges berührendes Video
th-cam.com/video/YcaVGXie7h4/w-d-xo.html
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Dann doch lieber Hybrid wegen Wartezeit und Kosten .
Uwe Wossi Bin aktuell am Zucken ob ich mir einen Toyota-Hybriden kaufen soll.....🤔
Kommt halt immer auf das Anforderungsprofil an.
@@Marco81. beim Toyota Hybrid musst du auf die Batteriegröße achten. Der Yaris lohnt sich nur für absolute Kurzstrecken, da dort eine viel zu kleine Batterie verbaut ist. Bei dem fährst du quasi fast immer mit dem Benzinmotor. Längste EV Strecke je nach Evaluation 1-3 km. 😉
Beim Hybrid wird man später erst Kosten sehen wenn alles nicht mehr ineinander greift .Na dann 🍻
Eierlegendewollmilchsau das ist ein hybrid für mich. Kann ich leider nicht ernst nehmen