Leider fehlt hier die wichtige Aufschlüsselung in Privatverkäufe und Firmenverkäufe. Bei den Privatverkäufen dürfte die E-Klasse weit hinter den ersten 10 landen.
Ich habe hier eine Aufschlüsselung der Anteile von privat und gewerblich für den Gesamtmarkt im Oktober 2024 in der aktuellen Zeitschrift "auto motor und sport" gefunden. Demnach sind 33,2 Prozent private und 66,8 Prozent gewerbliche Neuzulassungen.
Kleiner Wunsch: Am Ende die Top10 Liste nochmal im Überblick einblenden. Auch mit den Bewegungen. Wenn jemand aus den Top10 fliegt, gerne auch so darstellen, dass das Fahrzeug runterrutscht, bis es schließlich keine Nummer mehr hat. Und im Update des nächsten Monats wieder nur die neue Top10 Liste als Basis nehmen.
VW hat ihren Aktionären hohe Dividende dieses Jahr ausgeteilt und am Ende des Jahres wird eine Nachricht in den Medien stehen:“Trotz werkschließungen hat VW Gewinn gemacht“. Nur in den Medien und bei Hatern geht es VW schlecht, in real life will VW sich dem zurzeit schlechtem E-Automarkt anpassen und somit sondieren.
Was da in einem Monat zugelassen wurde, ist gerade mal 1 Tagesproduktion der einzelnen Hersteller. Der deutsche Markt ist für den schlechten Zustand der Hersteller also sicher nicht verantwortlich und retten kann er die schon gar nicht.
War vorige Woche in der Türkei. Ich sah kaum ein Deutsches Auto. Die schönsten Autos bauen die Deutschen. Das ist unbestritten. Interessant währe noch wem die Autos gehören. Der Bank oder dem Fahrer.
@ Ich habe immer bar bezahlt. Man muss immer das fahren, was man sich leisten kann. Beim E- Fahrzeug ist das ein Risiko. Meine Fahrzeuge sind 14 bzw. 21 Jahre alt.
Das sind halt die Pkw-Neuzulassungen für den Oktober 2024 in !!!Deutschland!!! Und in Frankreich sind die französischen Marken top, in Italien die italienischen Fabrikate. Ganz normal!
Überwiegend Firmenleasing und Zulassungen auf den Hersteller selbst. Die meisten davon könnten sich diese Autos in der von ihnen gewählten Firmen-Konfiguration gar nicht leisten. Deshalb sind diese Zahlen nur die halbe Wahrheit.
Dumm oder deutsch? Es hat doch jeder seine Wahl … was wäre denn kein dummes Auto ? Fahren aktuell kein Golf aber nur weil es den Golf R nur! Mit 4 Zylinder gibt. Baut vw den mit dem 5 oder vr6 🥰 bestellen wir sofort!!!!
@autobild Könnt ihr mal erklären, wie die Zulassungsstatistig zustande kommt. Wenn ich jetzt ein Auto bestelle, muss es ja erst gefertigt werden und somit wird es erst zugelassen, sobald es ausgeliefert wurde. Also manchmal 3, 6 Monate oder sogar ein Jahr später. Sind die Zulassungen aus dem Oktober also das Ergebnis aller Bestellungen und Käufe der vergangenen Monate?
Ohne es recherchiert zu haben, geht es hier nach meinem Verständnis um Zahlen der Fahrzeugneuzulassungen des jeweiligen Monats nach den Daten der Zulassungsbehörde. Wann du irgendeinen Vertrag unterschrieben hast, ist hierbei irrelevant.
Ja, das verstehe ich auch so. Aber das würde ja bedeuten, dass die Neuzulassungen nichts mit der aktuellen Marktlage zu tun haben, sondern lediglich die Bestellungen der vergangenen Monate darstellen. Es ergibt sich ein verzerrtes Bild. Zum Beispiel dachte ich, dass die Autokäufe im Frühling höher sind als im Winter. Wenn aber Kauftermin und Zulassung nicht dasselbe ist, dann sieht man es natürlich auch nicht in den Zulassungszahlen.
Ja, ja, und nochmals ja! VW hat offensichtlich die richtigen Modelle am Start. Oder? Und weshalb jammert dieser Konzern, dessen Autos ich fahre (ID4 Pro Perf. als Leasing, ein TT Roadster Quattro mit 230 PS und ein A4 Avant TDI Ultra 150 PS), eigentlich, dass es VW so schlecht geht? Ds Problem von VW ist doch nicht, dass sie die falschen Modelle anbieten! Das Problem von VW ist doch, dass es sich bei VW seit Jahrzehnten nicht mehr um einen mrktwirktschaftlichen Konzern handelt. Sondern um eine Firma, die nicht nach den marktwirkschaftlichen Bedingungen der FREIEN MARKTWIRTSCHAFT geführt wird, sondern die sich am öffentlichen Dienst orientiert! Die Gehälter der VW-Arbeiter sind jenseits von gut und böse. Deren Gehäterr gehören sehr sehr stark gekürzt. Die Arbeiter sind BEAMTE und verhalten sich auch so. Die Chinesen kriegen einen Bruchteil der Löhne der VW-Arbeiter und schaffen es dennoch, sehr viel bessere Autos auf den Markt zu schmeißen. J! Ich weiß, man kann chinesische Löhne nicht mit WOB-Löhnen vergleichen. ABER: Es ist doch gaga, das normale Arbeiter bei VW Gehälter kassieren, für die in der freien Wirtschaft Männer und Frauen ein Studium absolviert haben. Das ist typische SPD-Wirtschaft! Recherchiert mal, wie viel die normalen VW-Arbeiter pro Monat bekommen und dann, wie viel ein Ing. in der freien Wirtschaft bekommt! Ihr werdet überrascht sein!
@@erle9771 Jain - Erle9771 (warum nicht Klarnamen?) Ja, die Löhne in der Automobilproduktion sind höher als in der sonstigen IGMetall-Welt. Bei VW sind diese Löhne abartig hoch. Ich komme aus der Nähe von H. Bei uns galt der Spruch: Die VW werden in WOB gebacken. Warum? Weil VW über Jahrzehnte de facto ungelernte Italiener (Pizzabäcker) eingestellt hat. Die Fabrikarbeierlöhne von VW sind pervers hoch! Dieses de facto SPD-Unternehmen zahlt seit mindestens 30 Jahren viel zu hohe Löhe an die sog. einfachen Arbeiter. Die Folge ist, dass ein ID4, wie ich ihn fahre, mindestens 10.000 Euro zu teuer sind!
Diese Liste sollte den Autoherstellern klar machen, dass Deutschland weiterhin ein aktiver Markt für Autos ist. Der ganze bullshit über eine langsame Wirtschaft und Jobverluste ist doch rein politisch. Was sie auf den Markt bringen müssen, sind hochwertige Hybridmodelle. E-Autos sind sicher die Zukunft, aber man sollte niemals alles auf eine Karte setzen.
90% läuft über Leasing und die größten Abnehmer sind eh Firmen und Leasingunternehmen. Wäre interessant mal Zulassungszahlen von Personen zu sehen, die kaufen.
Leider fehlt hier die wichtige Aufschlüsselung in Privatverkäufe und Firmenverkäufe. Bei den Privatverkäufen dürfte die E-Klasse weit hinter den ersten 10 landen.
Eigenzulsssungen, Vermieter....
Ich habe hier eine Aufschlüsselung der Anteile von privat und gewerblich für den Gesamtmarkt im Oktober 2024 in der aktuellen Zeitschrift "auto motor und sport" gefunden. Demnach sind 33,2 Prozent private und 66,8 Prozent gewerbliche Neuzulassungen.
Wie schon gefragt: bitte eine Aufschlüsselung zwischen Privat- und Gewerbekunden! Sonst sind die Zahlen völlig uninteressant!
Kleiner Wunsch:
Am Ende die Top10 Liste nochmal im Überblick einblenden.
Auch mit den Bewegungen.
Wenn jemand aus den Top10 fliegt, gerne auch so darstellen, dass das Fahrzeug runterrutscht, bis es schließlich keine Nummer mehr hat.
Und im Update des nächsten Monats wieder nur die neue Top10 Liste als Basis nehmen.
Diese E-Klasse sieht aber halt auch verdammt gut aus. Dann noch als T-Modell in Weiß mit AMG Line dann is er perfekt.
Nicht in weiß lieber blau oder Silber.
Hecklichter so hässlich
Dann schau dir mal die heckleuchten an wenn die Bremslichter leuchten so abartig
Ich finde den neuen 5er um einiges schöner
Firmen und Tageszulassungen abziehen, was bleibt dann noch übrig ?
Könnt ihr das auch mal einmal pro halbe Jahr international machen?
Ups, da ist aber der Dacia Sandero dann aber vorne. Das geht aber dann garnicht 😅
Jeden Monat die gleichen Karren. VW soll es schlecht gehen ? 😂
Am Ende des Tages ist der Marktanteil in Deutschland irrelevant, um im weltweiten Wettbewerb zu überleben.
@@Foolsking ich weiss
VW hat ihren Aktionären hohe Dividende dieses Jahr ausgeteilt und am Ende des Jahres wird eine Nachricht in den Medien stehen:“Trotz werkschließungen hat VW Gewinn gemacht“. Nur in den Medien und bei Hatern geht es VW schlecht, in real life will VW sich dem zurzeit schlechtem E-Automarkt anpassen und somit sondieren.
@@jens1960 Ich bin noch immer der Meinung jeder der Verantwortlichen des ID3 gehört weggesperrt.
Die haben eben Milliarden € in Sand mit ihren E Auto werken gesetzt. Keiner kauft doch die E Kisten.
Was da in einem Monat zugelassen wurde, ist gerade mal 1 Tagesproduktion der einzelnen Hersteller. Der deutsche Markt ist für den schlechten Zustand der Hersteller also sicher nicht verantwortlich und retten kann er die schon gar nicht.
War vorige Woche in der Türkei. Ich sah kaum ein Deutsches Auto. Die schönsten Autos bauen die Deutschen. Das ist unbestritten. Interessant währe noch wem die Autos gehören. Der Bank oder dem Fahrer.
95% der Bank
@ Ich habe immer bar bezahlt. Man muss immer das fahren, was man sich leisten kann. Beim E- Fahrzeug ist das ein Risiko.
Meine Fahrzeuge sind 14 bzw. 21 Jahre alt.
@ meine. auch. Da kann ich wenigstens auch selber dran schrauben
Sehr schön gezeigt/erzählt
Solange noch 10x soviel Benzinmodelle als E-Autos verkauft werden dürfte die Elektrifizierung noch immer nicht in Schwung gekommen sein.⚡
bisschen monoton nur deutsche autos zu zeigen
Das sind halt die Pkw-Neuzulassungen für den Oktober 2024 in !!!Deutschland!!!
Und in Frankreich sind die französischen Marken top, in Italien die italienischen Fabrikate. Ganz normal!
Die Zahlen kommen mir irgendwie komisch vor...
Der Polo ist nicht dabei? 😮
Dafür der Opel Corsa
Der VW Polo ist im Oktober 2024 auf Platz 16 mit 2744 Neuzulassungen.
Hat ja auch eigentlich sein Status als Kleinwagen verloren, wenn man die Maße von einem Golf 3 angenommen hat
SUV 31,4 %. Was ist ein SUV? Das KBA wirft die CUV und SUV in einen Topf. Daher darf man sich über den Marktanteil auch nicht wundern.
Wo sind denn die ganzen China Autos, die alles platt machen bei uns? Weiß jemand, wieviel davon im Okt verkauft wurden?
Jaa die China Autos 😂 also ich fahr ja viel in Deutschland rum aber solch China Schrott hab ich erst 2 mal gesehen byd oder so .
Achso die zahlen kannst beim KBA an schauen fallen überhaupt nicht ins Gewicht Tesla ist auch nicht mehr im freien Fall aufzuhalten 😂
😂 Ich glaube Ihr macht mal ein Rating der Gebrauchten nach Jahrzehnten.
Corsa F ist auch wirklich top Auto ❤
👍
Wahnsinn wie viel Kohle die Leute für solch Stück Blech teilweise ausgeben.
Überwiegend Firmenleasing und Zulassungen auf den Hersteller selbst. Die meisten davon könnten sich diese Autos in der von ihnen gewählten Firmen-Konfiguration gar nicht leisten. Deshalb sind diese Zahlen nur die halbe Wahrheit.
Ich glaube kein Wort von dem Beitrag.
Wie dumm muss man sein unm sich einen Golf zu kaufen
Dumm oder deutsch? Es hat doch jeder seine Wahl … was wäre denn kein dummes Auto ? Fahren aktuell kein Golf aber nur weil es den Golf R nur! Mit 4 Zylinder gibt. Baut vw den mit dem 5 oder vr6 🥰 bestellen wir sofort!!!!
Stimmt, smarter ist es, sich ein x-beliebiges 2-Tonnen-SUV zuzulegen. 🤔😂
@@anneol2476 aber klavierlack, billiges
Plastik an den Türen usw. machen auch einen v6 von innen nicht hochwertiger
Lol hast halt gar keine Ahnung, so wie die ganzen anderen Volkswagen hater. Golf ist immer noch einfach nur ein rundum gelunges Auto
@Bernd-b1y mein Dienstwagen ist ein Golf und es ist das schlechteste Auto was ich in meinem Leben hatte.
Ist halt meine Meinung
@autobild Könnt ihr mal erklären, wie die Zulassungsstatistig zustande kommt. Wenn ich jetzt ein Auto bestelle, muss es ja erst gefertigt werden und somit wird es erst zugelassen, sobald es ausgeliefert wurde. Also manchmal 3, 6 Monate oder sogar ein Jahr später.
Sind die Zulassungen aus dem Oktober also das Ergebnis aller Bestellungen und Käufe der vergangenen Monate?
Ohne es recherchiert zu haben, geht es hier nach meinem Verständnis um Zahlen der Fahrzeugneuzulassungen des jeweiligen Monats nach den Daten der Zulassungsbehörde. Wann du irgendeinen Vertrag unterschrieben hast, ist hierbei irrelevant.
Ja, das verstehe ich auch so. Aber das würde ja bedeuten, dass die Neuzulassungen nichts mit der aktuellen Marktlage zu tun haben, sondern lediglich die Bestellungen der vergangenen Monate darstellen. Es ergibt sich ein verzerrtes Bild. Zum Beispiel dachte ich, dass die Autokäufe im Frühling höher sind als im Winter. Wenn aber Kauftermin und Zulassung nicht dasselbe ist, dann sieht man es natürlich auch nicht in den Zulassungszahlen.
Ja, ja, und nochmals ja! VW hat offensichtlich die richtigen Modelle am Start. Oder? Und weshalb jammert dieser Konzern, dessen Autos ich fahre (ID4 Pro Perf. als Leasing, ein TT Roadster Quattro mit 230 PS und ein A4 Avant TDI Ultra 150 PS), eigentlich, dass es VW so schlecht geht?
Ds Problem von VW ist doch nicht, dass sie die falschen Modelle anbieten!
Das Problem von VW ist doch, dass es sich bei VW seit Jahrzehnten nicht mehr um einen mrktwirktschaftlichen Konzern handelt. Sondern um eine Firma, die nicht nach den marktwirkschaftlichen Bedingungen der FREIEN MARKTWIRTSCHAFT geführt wird, sondern die sich am öffentlichen Dienst orientiert!
Die Gehälter der VW-Arbeiter sind jenseits von gut und böse. Deren Gehäterr gehören sehr sehr stark gekürzt. Die Arbeiter sind BEAMTE und verhalten sich auch so.
Die Chinesen kriegen einen Bruchteil der Löhne der VW-Arbeiter und schaffen es dennoch, sehr viel bessere Autos auf den Markt zu schmeißen.
J! Ich weiß, man kann chinesische Löhne nicht mit WOB-Löhnen vergleichen. ABER: Es ist doch gaga, das normale Arbeiter bei VW Gehälter kassieren, für die in der freien Wirtschaft Männer und Frauen ein Studium absolviert haben. Das ist typische SPD-Wirtschaft!
Recherchiert mal, wie viel die normalen VW-Arbeiter pro Monat bekommen und dann, wie viel ein Ing. in der freien Wirtschaft bekommt!
Ihr werdet überrascht sein!
Die Löhne bei den Automobilfirmen sind allgemein relativ hoch. Das ist natürlich mit ein Grund für die fehlende Konkurrenzfähigkeit..
@@erle9771 Jain - Erle9771 (warum nicht Klarnamen?)
Ja, die Löhne in der Automobilproduktion sind höher als in der sonstigen IGMetall-Welt.
Bei VW sind diese Löhne abartig hoch. Ich komme aus der Nähe von H. Bei uns galt der Spruch: Die VW werden in WOB gebacken. Warum?
Weil VW über Jahrzehnte de facto ungelernte Italiener (Pizzabäcker) eingestellt hat.
Die Fabrikarbeierlöhne von VW sind pervers hoch! Dieses de facto SPD-Unternehmen zahlt seit mindestens 30 Jahren viel zu hohe Löhe an die sog. einfachen Arbeiter.
Die Folge ist, dass ein ID4, wie ich ihn fahre, mindestens 10.000 Euro zu teuer sind!
Und wieder nichts dabei, was mir gefällt!
Und wo sind die E 😂😂 Mag sie keiner!
Skoda Enyaq auf Platz 9 ist ein E-Auto.
beim bmw x1 und beim opel corsa zählt der elektro mit dazu
Diese Liste sollte den Autoherstellern klar machen, dass Deutschland weiterhin ein aktiver Markt für Autos ist. Der ganze bullshit über eine langsame Wirtschaft und Jobverluste ist doch rein politisch. Was sie auf den Markt bringen müssen, sind hochwertige Hybridmodelle. E-Autos sind sicher die Zukunft, aber man sollte niemals alles auf eine Karte setzen.
Ich frage mich wer kauft ein Opel dass muss Gewerbe Kunden sein. Kein Mensch wurde freiwillig ein kleinwagen über 20000€ kaufen.🤣😂
Besser als vokswagen
90% läuft über Leasing und die größten Abnehmer sind eh Firmen und Leasingunternehmen. Wäre interessant mal Zulassungszahlen von Personen zu sehen, die kaufen.
Der Astra sieht schon Toll aus und der Corsa war ja schon immer eines der beliebteren Autos!!!