Ich wollte Sie noch einmal daran erinnern, dass wir versuchen, von einem Durchschnittsgehalt von 2500 € zu leben, ( 1000 € miete )aber ein Auto kostet 70000 €
@@RudolphHertz here in romania as well I would make 1200 as an engineer... with experience. Maybe that is why you are watching as well to learn Deutsch:)
Also 70.000 für ein VW Tiguan ist absolut realitätsfern. Leider sind die Deutschen Autos nicht mehr die Spitze. Mein nächstes Auto wäre auch eher ein Asiate für die Preis/Leistung. Wir brauchen wieder günstige Autos.
Ich danke dem Staat das ich mehr Urlaub/Feiertage als die Chinesen habe, ich danke dem Staat das ich weniger Stunden auf der Arbeit verbringen muss als die Chinesen, danke das ich immer noch mehr netto verdienen als ein Chinese brutto, Ich danke das ich bessere Gesundheitsversorgung als die Chinesen habe usw. Mein A4 Avant 2014 hat neu 69568€, hab ihn für 28000€ als Jahreswagen mit 33000km gekauft und danke meinem Land für dieses tolle Auto
Ich wohne auf den Philippinen. Dieses Auto kostet hier umgerechnet genau Eur 20052.--. Der Unterschied ist das, was euch Bruessel abknoepft mit Zoellen.
ne das ist BYD , die denken hier ähnliche Preise abrufen zu können wie die Mitbewerber. BYD verkauft hier aber 500 Autos im Jahr! Kein Mensch kauft BYD weil die Teile schlecht wie sonst was sind und niemand bezahlt doch 40k für sowas
diese aussage finde ich nicht ganz richtig man sollte auch die herstellungskosten zum vergleich mit einbeziehen. z.b. lohn, steuern, material, energie, entwicklung usw.
@@mike_gneisenau4942 das stimmt schon auch. Etwas lächerlich wie günstig deutsche Autos im Ausland sind. Aber wenn man möchte, bekommt man die Autos auch hierzulande für 10-20% unter Liste. Bei BYD bin ich mir nicht sicher, aber glaube da ist es wie bei Tesla genau das was auf der Homepage steht, oder?
@@bobsky3100 S-Klasse vorletzte Generation volle Hütte gebraucht in Topzustand. Ich weiß noch wie mein Nachbar stolz sich einen neuen 3er BMW für 40.000 mit kaum Ausstattung holte und mein Kumpel seine 20.000 gebrauchte E-Klasse mit wenig Kilometer und Vollausstattung daneben stellte beim Grillabend. Wen interessiert die Neuwagengarantie, wenn ich für 20.000 weniger 1. mehr Auto habe und 2. theo. 20.000 als Reparaturpuffer.
@@WernerChristianPoly …keine Ahnung ob Du aktuell die Gebrauchtwagenpreise kennst. Für 20.000 ist es schon schwer einen halbwegs gut ausgestatteten jungen Golf zu bekommen.
@bobsky3100 Ja kenn ich. Du "musst" von privat kaufen. Die meisten Privaten werden dermaßen von unangenehmen Anrufen / Anfragen überschüttet das sie nur aus der Tatsache heraus mit dem Preis runtergehen das du die nicht schlecht behandelst, sondern fair. Beim Händler ist klar, meist teurer. Mit privat meine ich privat und nicht solche die so tun als wären sie privat.
Sollte man aber. Der entscheidende Satz fällt im Video sehr früh: BYD meint es ernst. Sie haben in kürzester Zeit eine immense Anzahl an Modellen auf den Markt gebracht. Jetzt sage ich dazu folgendes: VW und BYD haben aktuell ungefähr gleiche viele Mitarbeiter, mit dem Unterschied, dass bei BYD lauter neu angeheuerte Grünschnäbel arbeiten. Diese Gründschnäbel werden konfrontiert mit irrwitzigen Entwicklungsplänen und Kostenvorgaben. Das wird an die Zulieferer weitergereicht. Das Ergebnis: Es werden extra china-only Produkte am untersten Ende des Leistungsspektrums entwickelt und diese werden dann china-only qualifiziert und auf den Markt gebracht. Oder anders: Quiick and dirty. Das merkt man den Autos an allen Ecken und Enden an. Natürlich kann BYD einem Journalisten ein vernünftig wirkendes Auto hinstellen. Aber das hat mit der Realität so viel zu tun wie der BigMac auf dem Plakat mit dem, der in der Pappschachtel landet. Und wenn das Thema Zuverlässigkeit dazu kommt, wird es erst richtig lustig. BYD diktiert an vielen Stellen chinesische Hardware und diese mickrigen Startups sind Minderleister im Vergleich zur etablierten Konkurrenz. Die haben nicht die Struktur und nicht das Know-How. You get what you pay for, diese Weisheit gilt auch für chinesische Produkte. Das gilt für Wegwerfklamotten, billige Werkzeuge, Temu-Schrott und natürlich im gleichen Maße für Autos. Ist halt so.
Vielleicht ist der Job deines Bruders, deines Cousins, der bei VW oder Bosch arbeitet, in Gefahr. Wenn er einmal verloren ist, ist es sehr schwer, ihn wieder aufzubauen. Dann verlässt der Wohlstand Deutschland und chinesische Autos werden die Strassen in Deutschland füllen, bevor sie nicht mehr bezahlbar sind.
Mein Touareg aus 2012 hat jetzt 315.000 KM drauf. Und da sieht das Leder der Sitze besser aus, als im Tiguan nach 12.000 KM. Der Volvo vom Kollegen hat nach 5.000 KM schon schlimmer abgenutztere Sitze, als ich mit der o.g. Fahrleistung. Qualität war gestern !
Mein Volvo S80 ist Baujahr 2000 und die Ledersitze sehen beinahe aus wie neu, was Volvo heutzutage liefert ist halt nichts mehr. Damals war Volvo aber auch noch Volvo. Ich will garkein neues Auto mehr haben, alleine schon diese kleinen kack Motoren die überall verbaut werden, da bleibe ich lieber bei meinem 5 Zylinder Turbo.
Ehm welche Gründe sind so schwerwiegend das es einen Aufpreis von 30.000€ rechtfertigt, schade das in der Zusammenfassung da überhaupt nicht drauf eingegangen wurde.
Habe es ja im Laufe des Videos immer wieder angeschnitten : Fahrkomfort, gute Verarbeitung, Platzangebot. Aber, ob das die 30.000€ rechtfertigt? Eher nicht... :DD
@@FahrdochPreisverfall ist auch ein Grund und Service, es gibt mehr Ersatzteile vom VW. Ist der Lack von gleicher Qualität wie der VW, selbst bei Plastik gibt es Qualität Unterschiede.
@@Sanjax_Licksund es gibt auf dem Listenpreis noch Rabatt, ca 20%. Zudem sind deutsche Autos meistens die Sichersten. Ich gebe auch gerne mehr Geld aus, um die deutsche Wirtschaft und Arbeitsplätze zu sichern. Zudem ist der VW klar besser und schöner, man muss ihn ja nicht vollausgestattet nehmen, dann kommt man preislich mit Rabatt in die Gegend von dem BYD
nach 3 Tiguan in Folge, sage ich heute einen 4. wird es bei uns nicht geben. Qualität & Service bei VW sind nicht mehr nach unserem Geschmack, wenn der Kunde 2 BYD für einen Tiguan bekommt stellt sich die Frage nicht wo man seine Unterschrift leistet.
@@Andy-pu1gx ich glaube diese Frage stellt sich auch alle Wisch und Staubsaugerroboter plus alle chinesische Smartphone. Soll heißen das die Frage schon lange keine Rolle mehr spielt. Sie haben wahrscheinlich schon fast alle Daten die sie brauchen.
Genau darum können Sich die Leute auch kaufen was sie möchten und es gibt auch eben China und billige E Autos aus Übersee für dich z.b dem das Geld zu schade ist für ein vernünftiges Auto.
@@jjjjjjj3376Das ist völliger Nonsens. Die Chinesen haben durchweg 5 Sterne beim NCAP Crashtest erhalten, also die maximal mögliche Positiv-Bewertung. Die Fahrzeuge gehören zu den sichersten überhaupt. Oder können wir dem europäischen Crashtest nicht vertrauen, ist es das, was du uns damit sagen möchtest ?
@@anneol2476 Vernünftig heißt für dich: mit echte Diesel Mogel Software? Ich bn gespannt, ob VW das auch für E-Autos schafft, diese echte Deutsche Qualität!
Ich finds klasse das die Chinesen auf den deutschen/europäischen Markt drängen. Gerne auch in der Kompaktklasse. Im Prinzip ist das von VW/Skoda/Seat nur noch liebloser Einheitsbrei. Plastik wo man hinschaut, bei Mercedes und Audi siehts auch nicht besser aus. Und preislich einfach nur unverschämt. Wird Zeit das die deutschen Autobauer mal von ihrem hohen Ross runterkommen.
wie kann denn der Tiguan diese Nummer als "quasi" tolles Auto gewinnen. Der Preis disqualifiziert Ihn doch komplett. Für 45.000 - 50.000 Euro vielleicht noch OK. Welche Durchschnittsfamilie/ Durchschnittsverdiener kann denn diese Kaufpreise aufrufen. Dazu um das Geld Hartplastik und abgenutzte Sitzauflagen???? OK, er ist besser als die VWs davor. Kunststück. Ich finde wir sollten nicht nach den perfekten Autos suchen, davon ist der Tiguan auch noch ein ganzes Stück entfernt, sondern was für Familien im Alltag wichtig ist. Wenn da für faires Geld kleine Unperfektionen drin sind - so what!
Es kommt immer wieder auf dem Blickwinkel des Testers 😅 . Am Ende des Tages sind die Ansprüche hoch aber die Nutzung im Alltag beschränkt sich dennoch nur auf mal einkaufen und in die Arbeit fahren
@@dr.k7211an deinen Kommentar erkennt man das du immer noch glaubst das Deutschland allen anderen überlegen ist. Diese Ignoranz treibt unsere Nation gerade in den Ruin.
@Inevitability-hq2je das ist so lange "irrelevant" bis alle anderen aufgeben mussten und China das absolute Monopol hat. Ich sag nicht, dass die Preise der deutschen ansatzweise akzeptabel sind, aber wenn man vergleicht, dann bitte nicht Äpfel mit Birnen
Warum wird die VW-Marke so oft fälschlicherweise als Premiummarke bezeichnet? Premiummarken des VW-Konzerns sind Audi und Porsche, der Tiguan gehört nicht dazu.
70 000 Euro für ein VW der nichtmal deutlich besser ist als der BYD....WAS bitte soll denn für den VW sprechen? Qualität Platz Verarbeitung und Fahrwerte kann der Chinese auch. Mein Tipp an VW : Ein Auto für ca 25 bis 30 000 Euro entwickeln der den Chinesen Paroli bietet....und natürlich wird es denn weniger Gewinn für den VW Konzern aber die Preise müssen runter....zumindest einige Modelle. Ich persönlich würde mir den BYD holen....weil es keine deutlichen Unterschiede zum deutschen mehr gibt...Das gesparte Geld gebe Ich für Urlaub oder sonstigem aus....Das wars
@@nicknightone ich WÜRDE heisst machst Du ja eh nicht. Aber Kauf dir doch den Chinesen im Video für unglaublich günstige 45'000. Aber machst ja eh nicht. Nur blabla...
@@Mia-rk9en sollte Ich erneut bereit sein 70k für ein Auto auszugeben werde Ich nicht schauen ob es ein deutsches Auto ist sondern welcher mir persönlich mehr bietet....Denn die Qualität und das Prestige haben die deutschen schon längst verloren
Das Problem von Volkswagen ist dass sie preislich gerne Premium spielen würden, aber wenn man sich dieses Auto anschaut wird eindeutig klar, dass es nur knapp oberhalb von Opel, Ford und Co schwimmt. Diesem Auto würde ich niemals die 70000€ Liste abnehmen. Sry, dass ist einfach nicht Ernst zu nehmen.
Ich habe oft das Gefühl das "deutsche" Hersteller immer noch nicht den Markt verstanden haben. Man lässt inzwischen fast alles im Ausland fertigen zu den dort geringeren Löhnen. Viele "deutsche" Autos sehen Deutschland erst auf dem Transport zum Händler. BMW in Südafrika, Audi in Mexico um mal zwei Beispiele zu nennen. Bei Audi in Ingolstadt werden zu fast 100% die Teile mit LKW angeliefert die in Osteuropa beheimatet sind. Sollten sich mal deutsche Kennzeichen dorthin "verirren" sitzen fast immer Fahrer aus Osteuropa am Lenkrad. Weil Geiz ja geil ist 🤢 Und jetzt kommen die ganz schlauen, auch hier in den Kommentaren, labern von "made in germany" und glauben dies wahrscheinlich auch noch. Ach ja, ich fahre BMW und der stammt aus Austria!
Die Tatsache, dass osteuropäische Fahrer in den LKWs sitzen, hat nur zum Teil mit den Kosten zu tun. Versuche mal, als Spediteur an LKW-Fahrer zu kommen. Die holen jetzt teilweise schon die Rentner zurück, um ihre Kunden überhaupt noch bedienen zu können.
@@Aeternus64 Ich bin seit fast 40 Jahren in der Logistik und es geht nur um die Kohle! Die Osteuropäer und jetzt asiatischen Fahrer werden behandelt wie Sklaven, Käfighaltung inklusive! Einem Inder zahlt man vielleicht 800€/Monat, für die viel Geld! Und die großen Logistikkonzerne reiben sich die Hände während der kleine Unternehmer die ärmste Sau im Dorf ist!
Ich sehe keine 35000 € Unterschied ! In welchem Detail sollen die sich verstecken? Ich fahre seit 35 Jahren TOYOTA. Ich liebe die Zuverlässigkeit der Asiaten. Aus Bekannten-u. Familienkreisen weiß ich: niemals VW !
Qualitativ ist BYD leider VW um einiges voraus. Ich arbeite in der Autobranche und habe mit beiden Herstellern zu tun, ich war positiv überrascht von BYD. Qualität, tatsächliche Reichweite und Preis sind ganz klare Argumente für den BYD. Mein nächstes Auto kommt sicher aus China. Die Autos können nicht nur aufgrund von Subventionen so günstig hergestellt werden, BYD hat ursprünglich nur Akkus hergestellt was bis zu 40% vom Fahrzeugpreis ausmachen kann, das erklärt wieso die Autos so günstig sind.
Die sind so günstig, weil alles da günstiger ist Gehälter, Rohstoffe, Energie... keinerlei Standards... JEDES Auto aus China ist günstiger auch die von VW... Kann VW einfach die Produktion in D einstellen und nur aus China liefern... kann jeder für sich entscheiden ob man europäische Gehälter und Wirtschaft unterstützt oder nen Chinseische Diktatur. Aber ja billig zählt...
@@thomasgruber6844 ja das will man euch weismachen. Und trotzdem kannst du in den USA einen brandneuen VW vollausgestattet für 25tsd kaufen, obwohl dort die Inflation auch sehr hoch ist
15:49 > Was muss ich da sehen!: Blech, Farbe, Tür - Innenraum ! Das geht ja überhaupt nicht !! Und dann 70.000€ !? Kann ich gar nicht glauben! Dann doch lieber den BYD ! Sieht auch schicker aus!!
Auch mein erster Gedanke. Scheinbar macht VW den Tiguan extra so auffällig plum, damit der Tuareg sich formschön deutlich davon abheben kann und keiner auf die Idee kommt ins günstigere Segment zu wechseln. ;-))
Über Geschmack lässt sich nicht Streiten,jeder hat einen anderen. Find den zwar auch pralle,aber für mich sind z.b auch die meisten E-Autos hässlich und deswegen ein no go
@@tottikroni4039 Na ja, wir wollen jetzt nicht verallgemeinern. Wir können super schöne E-Autos - Made in Germany - bauen. Halt in einer anderen Preisklasse. Es ist dann gewissermaßen ein Prestige-Upgrade, dass ich eben nicht jeder leisten kann, wenn es hübsch sein soll. ;-))
Die gesparten 30k gegenüber dem Tiguan kann man schon als EK für den Erwerb einer kleinen Mietwohnung nehmen und nebenbei Vermögen aufbauen. Da fahre ich gerne chinesisch.
Die gesparten 30.000 € könnten beim Wiederverkauf nach ein paar Jahren ziemlich schrumpfen. Trotz Dieselskandal & Co. sind ältere VW recht gefragt. Ich glaube nicht, dass dies bei BYD etc. auch so sein wird. Dennoch viel Glück!
Wer will denn die 30000 Euro nicht sparen, wenn es um ein Alltagsauto geht? Der Gewinner ist eindeutig der Chinese! Die Umweltfreundlichkeit gegenüber dem Diesel ist hier kein Thema mehr, was? 😊
Ist echt geil wie Autoexperten immer wieder auf dem Armaturenbrett an Stellen rumkratzen, die man höchstens beim Innenraumputzen jemals berührt - und daraus auf irgendwelche Qualitätsunterschiede zu deutschen Betrugsherstellern schließen...
Ein Tiguan kostet keine 70.000 Euro (in normaler Konfiguration) und der BYD Seal U DM-I kostet in der Design Variante 44.500 Euro. Das ist schon recht Click-Bait.
Das Ding ist: in normaler Konfi kann der Tiguan aber dem BYD ausstattungstechnisch nicht das Wasser reichen. Und egal wie man den Tiguan zusammenstellt: es bleibt ein beträchtlicher Preisunterschied, der sich durch das gebotene nicht wirklich rechtfertigen lässt. Ergo: keine Wunder, dass VW die Kunden davonlaufen. Von der Grottensoftware und der stark abgebauten Verarbeitungsqualität, ganz zu schweigen. Ich fahre seit 30 Jahren Autos aus dem VW Konzern, aktuell einen VW Polo GTI (Bj2019) und einen Tiguan II (Bj.2017). So viele Mängel und Werkstattaufenthalte wie mit den beiden Wagen, hatte ich in 30 Jahren davor zusammen nicht..
Was auch nicht beachtet wird ist, das Hersteller wie BYD und Tesla keine Rabatte auf ihre Autos geben. Wenn du zu VW gehst bekommst du auf den tiguan gut und gerne ca. 20% Rabatt… damit relativiert sich das Ganze wieder auf ungefähr ein Preisniveau und damit geht man doch dann deutlich lieber zum Tiguan.
Ich habe mir letzte Woche ein neues Auto gekauft. Nach sehr (sehr) kurzer Zeit stand fest, ein deutsches Auto wird es nicht. ALLE ZU TEUER. Im Internet schlau gemacht und sehr schnell fündig geworden. Huyndai Tucson mit allen Assistenz Systemen (plus .. plus...) und 10.000 € Rabatt. Dafür hätte ich einen schlechter ausgestatteten VW Tiguan mit zwei Rädern bekommen. Die deutschen Autofirmen haben die deutschen Kunden vergessen bzw. missachtet. Jetzt gibt es die Rechnung vom deutschen Normal-Kunden.
@@melaniesea8001 der deutsche normal Kunde ist auch nicht profitabel! Kauft nur Autos alle 12 Jahre und auch nur durchschnittlich für 27000€ der Kunde der für 85000€ plus alle 2-3 Jahr kauft ist das Ziel und davon gibt es genug. Polo up Golf und so naja bringen doch nicht die mage wie touareg und Bulli und bei Benz und BMW ists das gleiche. Und unter uns ich möchte nicht mit nem China Auto oder einem Koreaner meine Reisen fahren innen viel zu viel Windgeräusche ab ü 200 km/h.
Warum meint fast jeder TH-camr, er müsse noch mehr Intro machen, noch mehr Rockgitarren hineinbringen, noch mehr Geschnippe, noch mehr Schlagzeug und noch mehr Hin- und Her einbauen, bloß weil es technisch per Mausklick möglich ist? Können Sie sich vorstellen, dass ich ein neues für Sie noch unbekanntes Auto fahre, Sie mich nach meinen Erfahrungen mit diesem Auto fragen und ich dann erst einmal Gitarre, Verzerrer, Chorus-Pedal, Verstärker, Boxen und Schlagzeug aufbaue, damit ich Ihnen antworten kann? Warum nicht einfach: "Hallo, ich bin X und mache Y und heute geht es um Z, los geht's"?
Die Frage ist wie viele Tiguans wurden gewerblich zugelassen, ca.85%? Die wenigsten Privatkäufer sind bereit so viel Geld für ein Auto auszugeben. Die kaufen den nach 3 Jahren als Leasingrückläufer zu ca. halben Preis.
@@Wener2303 Bin 2 Jahre Skoda Octavia 4 als Geschäftsauto gefahren. War der erste den ich real überhaupt gesehen hatte. Praktisch fast Vorserienmodel. Software spinte öfters herum. Dafür war der Rest so gut im Vergleich zur Konkurrenz das ich den trotzdem genommen hätte. Also Software spinereien sind nicht zwangsweise Kaufentscheidend.
@@mikeherrich1616 Ja genau. Deswegen schreibe ich das. Solange man kein Auto braucht kann man sich am Schreibtisch viel zusammenreimen. Aber wenn man dann ein Auto braucht und sich die genau anschaut, dann sieht es oft anders aus Z.B die meisten anderen Autos, in der gleichen Klasse haben viel schlechtere Platzausnutzung im Auto als ein VW und Töchter. Heißt, wenn ich nach dem Platzbedarf gehe muss ich mir bei anderen Marken ein Auto eine Klasse höher kaufen was entsprechend Kostet und darf mich dann wegen der größeren Außengröße beim Parken abquälen. Solche Sachen sind mir wichtiger als das Meiste weswegen die Leute gegen VW meckern.
@@wkopp2929 Naja kommt auf die Fahrzeug Modelle an, wenn ich meinen Mazda 6 vergleiche mit einen Passat oder Audi A4, hat mein Mazda 6 am meisten Platz und kostet immer noch weniger als die anderen zwei genannten Modelle von VW und Audi. Und was ich so traurig finde, dass es zwischen Audi und VW fast gar keine Unterschiede mehr gibt von der Innenhaptik.
der BYD siet doch moderner aus, wie kann der punkt an de VW gehen wen man noch den preis mit rechnet nur noch abzocke...wundere mich nicht warum Vw unter geht....
VW, BMW und Mercedes gehen unter, weil unter anderem, die Produktionskosten so hoch sind. Was ihr hier für Argumente habt, ist unterirdisch. Bin mal gespannt was ihr fahrt, wenn alles Pleite ist. Straft diese unsägliche Deutschlanfeindliche Regierung ab bei den Wahlen und kauft deutsche Produkte oder least euch ein deutsches Auto. Es ist unsere Kernindustrie. Bitte mal überlegen, bevor hier was gepostet wird. Der Schaden ist ja schon angerichtet und den müsst ihr nicht noch befeuern.
Ich fahre zwar selbst einen 2016 Touareg, werde aber bei diesen Preis/Leistung Verhältnissen nie VW in Betracht ziehen. Eigentlich gar kein Europäisches Fahrzeug. Diese sind eifach Jahrzehnte in Rückstand bei doppelt und dreifachen Preisen. Der rest ist Propaganda. Ala: Deutsch-gut Chinesisch-schlecht. Jedem seins. Spätestens bei nächsten Werkstattbesuch kommt das Erwachen 😂
Mein Opa hatte bis vor 6 Monaten den Tiguan Vorgänger, und nun seitdem den neuen wie hier im Video... Bald möchte er wieder ein neues Auto, ist ihm zu viel Technik xD
Das dachte ich mir auch schon. Viele Leute fahren seit Jahren VW und müssen jetzt plötzlich auf Touch umsteigen. Kein Wunder, dass er da keine Lust drauf hat, ich fuchse mich normalerweise schnell in sowas rein, aber es gibt echt Touch-Autos mit 4000 Untermenus, die du nach zwei Wochen immer noch nicht direkt findest :DDD
Es fangen immer mehr Länder an mit der Autoproduktion, die deutsche Autoindustrie ist dabei dieses mitzumachen, also wir müssen uns anders orientieren.
@@Luke.Skywodka 150 PS, 7-Gang DSG (DQ381), Navi, Matrix-LED, Head-Up-Display, alle Assistenten, Ergo-Active-Sitze undundund. Was will man mehr? Ein vergleichbares E-Auto würde wohl zwischen 100 000 und 120 000 DM kosten (um bei veralteten Währungseinheiten zu bleiben). Wäre aber nicht annähernd so alltagstauglich. Und auch deutlich weniger umweltfreundlich.
@@Luke.Skywodka Oder 750.000 Reichsmark, oder fast 20.000 römische Denar. Die Autopreise möchte man mit der DM Umrechnerei immer übertrieben hoch darstellen. Dann bitte aber auch die Löhne von heute mal in DM ausrechnen. 2025 und in DM umrechnen, also Leute gibts..
Ich lebe in Thailand und hier kostet ein SUV von BYD mit Hybrid ca. 27000 Euro. Ein sehr schönes SUV und diese Autos sind voll ausgestattet. Bei vielen Marken gibt es zusätzlich ein Jahr Vollkasko Versicherung, 5 Jahre Service kostenlos und Garantie auch 5 Jahre für Batterien 7 Jahre und mehr. Oft gibt es eine Wollbox und die Montage kostenlos dazu 😁. Deutschland ist das Land der Abzocker. Der Staat beutet euch aus.
Für 70 Mille liebe VW .... sag ich nö , ich geh .... Da nehm ich die Kost, aus Fernost ! Für die 30 Tausend, die ich spar, geht's jahrelang in den Urlaub, wunderbar !!! Und wenn ihr nicht lernt, wie knapp die Kohle is.... dann werdet ihr pleite gehn .... das ist gewiss ....
Warum soll ich für ein europäisches Auto den doppelten Preis bezahlen? Von der Qualität sind sie nicht so schlecht. Wir planen für nächstes Jahr einen Neukauf. Zuerst war die Überlegung ein Golf. Aber mal ganz ehrlich. Warum soll ich für fehlerhafte Technik den doppelten Preis zahlen. Vielleicht doch ein BYD
Habe mir vor drei Wochen einen "Reiskocher" gekauft. Hyundai Ioniq 5N für 64000€, neu. Acht Jahre Garantie auf Kfz/Mobilität, acht Jahre Akku sowie 12 Jahre Durchrostung. Das Teil 650 PS und eine coole Optik. Dazu auch deutsche Ingenieurskunst Biermann/ Schreyer. Und ja, man kann ihn tatsächlich auch sparsam fahren ohne zu kriechen und Heizung aus! Heute 80 Kilometer, um den Gefrierpunkt, im Schnitt 20 kwh/100km. Man sollte grundsätzlich die Asiaten nicht unterschätzen, wobei ich die Chinesen auch meiden würde. Viele in meinem Freundes und Bekanntenkreis haben keine gute Meinung mehr was VW betrifft. Der Winterkorn , (wenn auch schon ein paar Jahre zurück) hat mit seiner fürchterlichen Arroganz einen großen Teil dazu Beigetragen. Er war auch derjenige, der vor ca. 15 Jahren in einem Kia gesessen hat und meinte, " hier klappert nischt"... Und dann die Beschäftigten! ☝️Am liebsten 30 Stunden die Woche arbeiten, aber Lohn für 40 Stunden kassieren. Die Gewerkschaft sehe ich da auch mit in der Verantwortung. War mein erster großer Kommentar hier auf TH-cam. Also seit gnädig mit mir. 🙏
Es gibt aber einen moralischen Grund!! Es ist unsere Kernindustrie, wenn bald alles Pleite ist, fragst'e dich das nochmal! Und am immens hohen Preis ist mitunter die Regierung mit Schuld.., by the way, etwas reflektieren schadet nicht..
Würde eher zum BYD greifen. Die minimalen Unterschiede rechtfertigen meiner Meinung nach nicht die 30.000€ Mehrkosten beim Tiguan. Davon abgesehen halte ich den Vergleich für nicht gerade sinnvoll: BYD als Elektroauto mit >200 PS vs. VW als Diesel mit deutlich weniger als 200 PS. Beim Vergleich sollte man ähnliche Fahrzeuge mit gleichem Antrieb (und ähnlicher Leistung) und möglichst ähnlicher Ausstattung vergleichen. Sonst macht das wenig Sinn.
Ich denke der 30000 Euro Aufpreis werden sich für viele nicht rechnen lassen! Bin selbst VW Fahrer und muss sagen,der Chinese hat mich überzeugt von Auto Design und Qualität vom Auto selbst.Das ist eine Alternative zum nächsten Auto kaufen.
Ich muss hier mal meiner Meinung nach eine Lanze brechen. 30.000€ klingt nach viel Unterschied ja, aber hier wurde leider wenig eingegangen auf die Ausstattung die der Tiguan mehr hat. Adaptive Dämpfer, Massage Sitze, Adaptive IQ Scheinwerfer, R Line und wer weiß was noch nicht genannt wurde, dass sind wahrscheinlich schon 10000€ mehr drinnen. Zusätzlich reden wir hier vom "Listen Preis" und Traditionell bekommt man bei Deutschen aktuell ordentlich Rabatt jenseits der 10% also wieder min. 4000€. Zusätzlich ist es ein Auto von einer Deutschen Firma die zahlen nun mal in den Deutschen Staatshaushalt ein der Chinese nicht. Zusätzlich ist der VW einfach das "Souveränere" Auto mit eine sehr guten Ersatzteilversorgung, Werkstattnetz und der Wertverlust wird bei einem VW sicher deutlich niedriger ausfallen als bei einem Chinesen. Somit denke ich das im großen und ganzen der VW doch besser ist. Meine Meinung
Ja Ersatzteile sind wichtig bei VW ,aber nicht günstig. Die Arbeitsstunde bei VW ca.150 Euro. Nach 14 Jahren Vw muss ich mir was günstigeres suchen,ob BYD ? Von mir bekommt die Familie Porsche kein Geld mehr. Ansonsten hoffe ich natürlich dass so Arbeitsplätze in Deutschland bleiben. Viel Glück VW.
Ich bin zufrieden mit neue Tiguan 2l Diesel 150ps Automatik. Für mich genug kraft. Das ist Komfort, gute Dämmung, leise und Stabil auf dem Autobahn . Und kostet neue weniger 53.000€.
So gut wie ALLE chinesischen Marken hängen die deutschen Firmen ab - technologisch sind sie zumeist ausgefeilter, bieten mehr Luxus und sind innovativer. Kopien war einmal - das Design kommt sogar von abgeworbenen deutschen Designern, die zuvor bei deutschen Firmen gearbeitet hatten. ...... und die "Plug-in-Hybrid" Version ist nicht zum "Anheizen der Elektrobranche" gedacht, sondern DIE Lösung für Deutschland. Habeck hat in seiner Realitätsverblendung die Infrastruktur für Elektroautos verpasst und gleichzeitig die Strompreise in exorbitante Höhen schiessen lassen - durch die "Hybridversion" wird der Verbraucher autarker und unabhängiger von inkompetenten politischen Entscheidern. Die Hybridversion ist die Lösung für Europäer, die unabhängiger bei dennoch moderner Technik bleiben wollen.
Ich finde es einfach Krank, dass egal ob Verbrenner oder rein elektrische PKW´s der Anschaffungspreis so verdammt hoch ist und dann nach ein bis zwei Jahren einen Wertverlust haben zwischen 30% bis 40% und da Frage ich mich wie das sein kann? ID5 Anschaffungspreis je nach Ausstattung ca 60.000 Euro und als Jahreswagen erhält man den zwischen 35.000 bis 40.0000 Euro. Da ist es kein Wunder das es bei VW kriselt, wenn man nur auf das schnelle Geld aus ist und die treuen Kunden verarscht.
Mit Arroganz kommt technologischer Stillstand und eine Cash-Cow-Mentalität der Vorstände (die € 4,5 Milliarden Dividenden wurden von VW noch schnell gezahlt, bevor sie Werksschließungen und Entlassungen verkündeten). Deutsche Hersteller schaffen es selbstverständlich, ihre Autos in China zum halben Preis zu verkaufen; die Produktionskosten robotisierter Fertigungslinien ähneln sich allzu sehr. Jeder Preisvergleich erzeugt daher Käuferfrust und ein mieses Gefühl für die Schicksale der hoch qualifizierten deutschen Belegschaften.
Nach viele deutschen Autos die ich hatte, habe ich vor kurzem ein Koreanisches Auto geholt! Ich muss ganz ehrlich sagen, ich bin mehr als zufrieden! Sowohl preislich als auch qualitativ!!!!
Das hast du gut erkannt. Bisschen Audi hier bisschen Porsche da bisschen BMW dort usw. usw. Aber wie sieht es mit der Technik aus? Das bezweifle ich dass der BYD dem VW das Wasser reichen kann. Innen sieht der BYD ja ganz OK aus aber das war es auch schon. Wie die meisten auch schon sagen . 30 K unterschied ist übertrieben. Den VW bekommt man auch billiger. Ich würde auf jedenfall den VW nehmen. Für mich sieht der viel besser aus und die Qualität ist viel besser. Asiaten /Copy and Paste nein danke!
Bei BYD gibt es nur "Vollausstattung" es gibt wirklich keine(!) Aufpreisliste. Preisunterschied nur zwischen Boost und Design, und da nur aufgrund von Akku und Allrad.... Auch ein Unterschied zu VW und Konsorten. Da kriegst zuerst einen "günstigen" Preis, mit Serie "von innnen verstellbare Vorderräder" und das Benzin kannst dir selbst umrühren"... und sobald man nur einen Lämpchen anders haben will gehen die Tausender flöten...... Aufpreisliste, Aufpreisliste, Aufpreisliste....
Ich finde, dass VW bei dem Tiguan einen guten Job gemacht hat. Beim Design stört mich persönlich vorne das durchgezogene Leuchtenband. Das ist einfach nicht meins, aber natürlich Geschmacksache. Mich wundert es, dass BYD den Schritt zu Hybrid gemacht hat. Ich kenne BYD wegen dem rasanten Vormarsch mit Elektrofahrzeugen. Ich dachte, dass es sehr aufwändig ist, einen Verbrenner zu entwickeln und dass sich das nicht mehr rentieren würde für „neue Hersteller“. Ich finde den BYD echt gelungen und muss mich leider vielen anderen Kommentaren anschließen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Tiguan um 30000 Euro besser ist. Was sein kann und dafür habe ich leider keine Referenzen, dass der BYD womöglich nur halb so lange funktioniert wie der VW. Wenn das der Fall ist, dann sehe ich den Tiguan auf jeden Fall vorne.
Die haben da gerade die 5. Generation der dm-i Technik vorgestellt. Verbrenner gibt es schon so lange, die sind ziemlich ausentwickelt und 08/15 kann jeder. Insbesondere, da der im wesentlichem nur für den Generator arbeitet und nur auf dem Punkt effizient sein muss und nicht über eiinen größeren Drehzahlberteich.
@@thomasr7015 Chinesen können keine vernünftigen Verbrenner bauen. Konnten die noch nie und werden sie auch nie. Bei einem Verbrenner aus China sollte man ganz schnell wegrennen. Der 3 Liter Reihensechszylinder in meinem BMW M440i, das ist ein richtiger Motor. So etwas können die in China gar nicht bauen.
Der Tiguan wird nie seine Entwicklungskosten einspielen. Vielleicht verkauft er sich noch 4 Jahre OK, aber danach wird es dünn. Gibt auch keine überzeugenden Motoren. Wo ist ein gescheiter Hybrid, wo der Verbrenner im Atkinson Modus läuft? Ach ja, bei BYD😂
Wieso soll der BYD nur halb solange funktionieren? VW steht schon lange nicht mehr für Haltbarkeit. Das Thema wurde kurz nach dem Golf III mit Simplexsteuerketten, unterdimensionierten Abschleifringen, billigen Sondermodellen aus der Produktion in Mexiko, Brasilien usw. Beerdigt. Ich hatte zwei VW-Modelle, Golf IV und die erste Generation vom Passat CC. Mich hat der erste oberflächliche Qualitätseindruck überzeugt. Leider beides mal nur ca. 1,5 Jahre überzeugt bevor ich entnervt mit Verlust trotz zusätzlicher Garantie verkauft habe. Die Unfähigkeit in den Werkstätten mit danach neuen Mängeln, würde Seiten füllen. VW, Nein Danke. Nicht einmal zum gleichen Preis wie den BYD würde ich ein Erwägung ziehen. 🤷
Also ich verstehe dass "dieser" Tiguan so teuer ist. Aber ganz ehrlich, ein normaler ohne R-line und mit Stoffsitzen tut es 99,5% der Käufer auch. Und der kommt Liste auf ca. 45t€. Da bleib ich pers. lieber beim einfacher ausgestatteten Tiguan und kann mir sicher sein dass ich bei Problemen jederzeit jemanden finde der mir helfen kann. Trotzdem ist der BYD ein echt schönes Auto! (Bis auf die Stufe im Kofferraum) Hut ab an die chinesischen Ingenieure 👍
Danke für diesen ungleichen Vergleich zwischen Apfel und Birne! Byd Plug-in hybrid vs. Vw Diesel. Ist dieser Vergleich wirklich ernst gemeint? Und wie Kann man da den Tiger-Leguan als Sieger Küren? Ein Fazit was sich intensiv mit einem Preis-Leistungsvergleich auseinandersetzt hätte ich ,ihr doch noch gewünscht. Denn bei einem 70.000 Euro VW bei dem man sich darüber freut, dass die Wischgesten des infotainment jetzt häufig flüssig funktionieren (2024) dass kann ja wohl nicht ernst gemeint sein. Der byd ist für mich nicht nur der geheime Gewinner; er ist der Gewinner für alle jene die sehen und zahlen lesen können.
Ich fahre schon lange Japaner bzw. jetzt Koreaner. Da ist Ausstattung drin ohne Ende und die Qualli stimmt. 70K für den langweiligen Tiguan? Never ever
Ich bin auch Fraktion Honda/Toyota seit den 2000ern. Auch bin ich schon etwas älter und rechne unbewusst immer noch um, dann kostet ein VW SUV 130k DM. Das ist krank!
@@Luke.Skywodka Bin auch schon 61. Aber glaube mir unsere Generation ist im Vorteil. Für uns ist schon Servolenkung und elektrische Fensterheber Luxus. Das wissen die heute nicht mehr zu schätzen.
Wenn das so weitergeht, hat der Tiguan in 10 Jahren einen 48 Zoll Fernseher als Display und kostet 100.000€. Schön geht anders und es steht ja wohl ausser Frage, dass für Normalverdiener der BYD den Vergleich ganz klar gewonnen hat.
Hatte viele aus dem Hause VW. Letztes Auto VW Tiguan. Neu gekauft - 5 Jahre gefahren - Nach 50.000 km Motorschaden. Ein Zylinder deutlich Kompression verlohren. Doppelt so oft Ölwechsel gemacht als vorgeschrieben... Seitens VW nur ein müdes Lächeln. Nie wieder ein Fahrzeug aus dem VW Konzern. Der Konzern ist bei mir auf ewig ducht - egal welche Konzernmarke. Auch kein Gebrauchter.
Wenn der BYD Seal jetzt noch ein Diesel wäre, wäre er fast schon perfekt. Im Tiguan ist ein 15" Monitor verbaut und nicht der 12,9" Monitor. 150 PS sollen reichen? Niemals. Ich hatte den Vorgänger mit 150 PS als Leihwagen und der war wirklich untermotorisiert. 170 PS müssen es in der Gewichtsklasse mindestens sein, um einigermaßen Flott von der Stelle zu kommen. Und bei einem SUV gehört der Allrad vor Pflichtausstattung.
Die Chinesen werden keinen Diesel bauen, da er Weltweit keine Rolle mehr spielt. Das haben in Deutschland aber viele noch nicht gemerkt. Ich bin froh wenn diese stinkenden Autos aus den Städten verschwinden.
Nur die R-Line macht den VW etwas hochwertiger. Klavierlack ist im VW sogar mehr am Start. Außerdem hat der VW kein Schiebedach und daher etwas mehr Kopffreiheit. Mir wäre das Schiebedach wichtiger. Das einzige was VW besser macht sind Fahrverhalten und Fahrassistenz. Für mich gewinnt klar der BYD. Er macht nichts wirklich schlecht und ist preiswert. Ein wirklicher Volkswagen.
Die Touchslider am Lenkrad wurden eliminiert, weil die Software der diversen Steuergeräte nicht aufeinander genommen gestimmt wurden. Kunden der zweiten Generation werden immer wieder Software und Lenkrad getauscht, ohne das sich wirklich eine Besserung einstellt. Eine wirklich tolle Serviceleistung….
Wenn ich mir die Verarbeitungsqualität meines Porsche 992 anschaue und mit dem BYD vergleiche, dann ist klar dass die deutsche Autoindustrie in 10 Jahren marginalisiert ist. Wenigstens stimmt dann die CO2 Bilanz. Bin nur gespannt wie dann all die sozialen Wohltaten in Deutschland finanziert werden.
Man muss auch zw. Listenpreis und realen Kaufpreis unterscheiden. Wahrscheinlich würde auch der Tiguan wenn man Feature wie Sitzmassage usw. nicht hinzufügt im Leben nicht 70000€ kosten. Da fehlt mir etwas der Vergleich der Ausstattung. Der Vergleich 2l Diesel und ein 1,5l hyprid Benziner ist kein Vergleich. Ich bin mir sicher Benziner ist auch um einiges günstiger. Trotzdem sind chinesische Autos sind etwas doch günstiger aber im Leben nicht um 50%. Ist völlig übertrieben...
Ein Studienkollege von mir arbeitet (zumindest damals, wir haben keinen Kontakt mehr) bei VW und er sagte schon vor 10 Jahren, dass VW mit den hohen Produktionskosten, wo auch hohe Löhne dazugehören, nicht für die Zukunft aufgestellt ist! Er sagte damals schon, dass man sich bald keinen VW mehr leisten kann.
Sorry, aber das ist für mich überhaupt keine Frage. Ich würde sicher den BYD nehmen. Der Tiguan ist schlichtweg viel zu teuer. Das geht einfach gar nicht mehr. Wir müssen runter, oder werden in Zukunft noch deutlich weniger deutsche Autos verkaufen.
Wenn man das so sieht, weiß An warum die Deutschen Hersteller so struggeln aktuell. Mal ehrlich, der BYD sieht top aus, ist top verarbeitet und kostet einfach 30.000€ weniger. Ist ne Frage der Zeit bis die hier Fuß fassen. Sehe beim Fitness immer den Seal und ein Bekannter hat sich den Atto geleast. Je mehr die kommen desto mehr denken auch andere drüber nach. Klassischer Dominoefffek
für diesen Preis kann auch die Ansprüche etwas herunterschrauben. Die Software kann nicht schlechter sein als bei VW. Ich fahre einen Tesla und bin ziemlich verwöhnt, wenn es um die Software geht. Einen Chinesen würde ich niemals kaufen. Ich bin der Meinung, die Deutschen müssen Sie in nächster Zeit ziemlich anstrengen. Im Moment sieht es für die deutschen gut aus, da die Elektroautos von Stammtisch zu Stammtisch nur schlecht geredet werden von Menschen, die noch nie in einem E-Auto gesessen sind. Aber das wird sich ändern, ob diese Menschen es wollen oder nicht.
Ich fahre den Tiguan TDI mit 193PS voll ausgestattet bin zufrieden und günstig ist er eigentlich,der Grund Leasing für 399€ im Monat und voll ausgestattet. Der BYD ist wahrscheinlich für 149€ im Monat zu haben aber da geht mir das Prestige verloren. Wenn man Privat-Bar zahlt holt man sich wohl eher etwas anderes für 70.000€ ist meine Meinung und Erfahrung und zum Schluss: es sind alle deutschen Hersteller Preise stark gestiegen mit ähnlicher Verarbeitung. Für den privaten Sektor wird der Tiguan 3 wahrscheinlich erst in 3-5 Jahren interessant.
Warum soll der auch Hässlich sein die Chinesen haben sich alles zeigen lassen wie man Autos baut was wir so schön finden und so gar Designer sind aus Europa. Wir sind selber schuld, dass der Chinese so viel besser geworden ist.
Ich wollte Sie noch einmal daran erinnern, dass wir versuchen, von einem Durchschnittsgehalt von 2500 € zu leben, ( 1000 € miete )aber ein Auto kostet 70000 €
Der Tiguan ist eher was für deinen und meinen Vermieter 😁
in poland 1000 euro is average so dont complain
2500 Netto oder Brutto?Wenn es 2500 Netto sind geht es den Deutschen viel zu gut.
@@alefthewulf9309 netto
@@RudolphHertz here in romania as well I would make 1200 as an engineer... with experience. Maybe that is why you are watching as well to learn Deutsch:)
Also 70.000 für ein VW Tiguan ist absolut realitätsfern. Leider sind die Deutschen Autos nicht mehr die Spitze. Mein nächstes Auto wäre auch eher ein Asiate für die Preis/Leistung. Wir brauchen wieder günstige Autos.
Und hässlicher ist er noch dazu 😂
Ja, voll schade, dass wir nicht wie die Chinesen Sklavenarbeit nutzen können oder uns die Umwelt bei der Produktion vollkommen egal ist...
Ich danke dem Staat das ich mehr Urlaub/Feiertage als die Chinesen habe, ich danke dem Staat das ich weniger Stunden auf der Arbeit verbringen muss als die Chinesen, danke das ich immer noch mehr netto verdienen als ein Chinese brutto, Ich danke das ich bessere Gesundheitsversorgung als die Chinesen habe usw. Mein A4 Avant 2014 hat neu 69568€, hab ihn für 28000€ als Jahreswagen mit 33000km gekauft und danke meinem Land für dieses tolle Auto
@@Sanjax_Licks ...und Danke an ARD und ZDF, dass die so erfolgreich dein Gehirn gewaschen haben, fern der Realität.
@@Sanjax_Licks danke an ARD und ZDF, dass die so erfolgreich dein Gehirn gewaschen haben, fern der Realität.
Ich wohne auf den Philippinen. Dieses Auto kostet hier umgerechnet genau Eur 20052.--. Der Unterschied ist das, was euch Bruessel abknoepft mit Zoellen.
Bravo
nun ja ohne subventionen würde er nur 30.000kosten hir;)
ne das ist BYD , die denken hier ähnliche Preise abrufen zu können wie die Mitbewerber. BYD verkauft hier aber 500 Autos im Jahr! Kein Mensch kauft BYD weil die Teile schlecht wie sonst was sind und niemand bezahlt doch 40k für sowas
Genau D A S ist die Sauerei. Hat mit der hochgelobten "Marktwirtschaft" aber auch gar nichts zu tun!!! 🤮
Man darf nicht vergesse, dass Automobilhersteller ihre Preise an die jeweilige Kaufkraft der Länder anpasst.
niemals könenn die 30.000€ Unterschied durch den Tiguan wett gemacht werden. 30 Fucking tausend Euro, das ist realitätsfern
Den kriegste aber auch als Jahreswagen dann für 40k oder weniger. Die 70k sind utopisch und nur Listenpreis.
diese aussage finde ich nicht ganz richtig man sollte auch die herstellungskosten zum vergleich mit einbeziehen. z.b. lohn, steuern, material, energie, entwicklung usw.
Ja, der Unterschied ist zu hoch. Aber der Grund liegt leider an den Bedingungen unter denen BYD produzieren kann.
die 30 TK kostet er nur in besten Deutschland wir lassen uns gerne abziehen... USA oder China halt nicht....
@@mike_gneisenau4942 das stimmt schon auch. Etwas lächerlich wie günstig deutsche Autos im Ausland sind. Aber wenn man möchte, bekommt man die Autos auch hierzulande für 10-20% unter Liste. Bei BYD bin ich mir nicht sicher, aber glaube da ist es wie bei Tesla genau das was auf der Homepage steht, oder?
Wer 70.000 € ausgeben kann, der kauft keinen Volkswagen.
… Sondern gleich einen Mercedes oder BMW für 120.000 €
@@bobsky3100
S-Klasse vorletzte Generation volle Hütte gebraucht in Topzustand.
Ich weiß noch wie mein Nachbar stolz sich einen neuen 3er BMW für 40.000 mit kaum Ausstattung holte und mein Kumpel seine 20.000 gebrauchte E-Klasse mit wenig Kilometer und Vollausstattung daneben stellte beim Grillabend.
Wen interessiert die Neuwagengarantie, wenn ich für 20.000 weniger 1. mehr Auto habe und 2. theo. 20.000 als Reparaturpuffer.
@@bobsky3100 ja, z. B. den glc gibt es es ab 50k. Zudem hat Mercedes bessere Leasing Angebote, für die die Leasing wollen
@@WernerChristianPoly …keine Ahnung ob Du aktuell die Gebrauchtwagenpreise kennst. Für 20.000 ist es schon schwer einen halbwegs gut ausgestatteten jungen Golf zu bekommen.
@bobsky3100 Ja kenn ich. Du "musst" von privat kaufen. Die meisten Privaten werden dermaßen von unangenehmen Anrufen / Anfragen überschüttet das sie nur aus der Tatsache heraus mit dem Preis runtergehen das du die nicht schlecht behandelst, sondern fair. Beim Händler ist klar, meist teurer. Mit privat meine ich privat und nicht solche die so tun als wären sie privat.
Bei 30.000€ Differenz würde ich doch überhaupt nicht überlegen was ich kaufen würde😂
Sollte man aber. Der entscheidende Satz fällt im Video sehr früh: BYD meint es ernst. Sie haben in kürzester Zeit eine immense Anzahl an Modellen auf den Markt gebracht. Jetzt sage ich dazu folgendes: VW und BYD haben aktuell ungefähr gleiche viele Mitarbeiter, mit dem Unterschied, dass bei BYD lauter neu angeheuerte Grünschnäbel arbeiten. Diese Gründschnäbel werden konfrontiert mit irrwitzigen Entwicklungsplänen und Kostenvorgaben. Das wird an die Zulieferer weitergereicht. Das Ergebnis: Es werden extra china-only Produkte am untersten Ende des Leistungsspektrums entwickelt und diese werden dann china-only qualifiziert und auf den Markt gebracht. Oder anders: Quiick and dirty. Das merkt man den Autos an allen Ecken und Enden an. Natürlich kann BYD einem Journalisten ein vernünftig wirkendes Auto hinstellen. Aber das hat mit der Realität so viel zu tun wie der BigMac auf dem Plakat mit dem, der in der Pappschachtel landet. Und wenn das Thema Zuverlässigkeit dazu kommt, wird es erst richtig lustig. BYD diktiert an vielen Stellen chinesische Hardware und diese mickrigen Startups sind Minderleister im Vergleich zur etablierten Konkurrenz. Die haben nicht die Struktur und nicht das Know-How. You get what you pay for, diese Weisheit gilt auch für chinesische Produkte. Das gilt für Wegwerfklamotten, billige Werkzeuge, Temu-Schrott und natürlich im gleichen Maße für Autos. Ist halt so.
Warum soll ich als deutscher an Deutschland denken, wenn Deutschland nicht an uns deutschen denkt!
Hä?
@ musst Du nicht verstehen, war auch nicht für dich gedacht 🤫
@@Uwe.Meyerholz so ist es leider - alles für die anderen und wir bleiben auf der strecke - es wird zeit für den reset
Vielleicht ist der Job deines Bruders, deines Cousins, der bei VW oder Bosch arbeitet, in Gefahr. Wenn er einmal verloren ist, ist es sehr schwer, ihn wieder aufzubauen. Dann verlässt der Wohlstand Deutschland und chinesische Autos werden die Strassen in Deutschland füllen, bevor sie nicht mehr bezahlbar sind.
Weil Du nicht denken kannst , ganz einfach!🙈
Mein Touareg aus 2012 hat jetzt 315.000 KM drauf. Und da sieht das Leder der Sitze besser aus, als im Tiguan nach 12.000 KM. Der Volvo vom Kollegen hat nach 5.000 KM schon schlimmer abgenutztere Sitze, als ich mit der o.g. Fahrleistung. Qualität war gestern !
Volvo ist auch chinesisch…
Dein turi hatte damals auch einen einstiegspreis 70.000😮
@@yusufmiroglu8365 Der Touareg ist eine andere FZ Klasse
Mein Volvo S80 ist Baujahr 2000 und die Ledersitze sehen beinahe aus wie neu, was Volvo heutzutage liefert ist halt nichts mehr. Damals war Volvo aber auch noch Volvo. Ich will garkein neues Auto mehr haben, alleine schon diese kleinen kack Motoren die überall verbaut werden, da bleibe ich lieber bei meinem 5 Zylinder Turbo.
Ehm welche Gründe sind so schwerwiegend das es einen Aufpreis von 30.000€ rechtfertigt, schade das in der Zusammenfassung da überhaupt nicht drauf eingegangen wurde.
Habe es ja im Laufe des Videos immer wieder angeschnitten : Fahrkomfort, gute Verarbeitung, Platzangebot. Aber, ob das die 30.000€ rechtfertigt? Eher nicht... :DD
@@FahrdochPreisverfall ist auch ein Grund und Service, es gibt mehr Ersatzteile vom VW. Ist der Lack von gleicher Qualität wie der VW, selbst bei Plastik gibt es Qualität Unterschiede.
@@Sanjax_Licksund es gibt auf dem Listenpreis noch Rabatt, ca 20%. Zudem sind deutsche Autos meistens die Sichersten. Ich gebe auch gerne mehr Geld aus, um die deutsche Wirtschaft und Arbeitsplätze zu sichern. Zudem ist der VW klar besser und schöner, man muss ihn ja nicht vollausgestattet nehmen, dann kommt man preislich mit Rabatt in die Gegend von dem BYD
@@jjjjjjj3376Dann Kauf am besten drei oder vier, anders wirds nicht klappen 😂
@@jjjjjjj3376willst du wirklich was von dem Verbrecherverein kaufen?
nach 3 Tiguan in Folge, sage ich heute einen 4. wird es bei uns nicht geben. Qualität & Service bei VW sind nicht mehr nach unserem Geschmack, wenn der Kunde 2 BYD für einen Tiguan bekommt stellt sich die Frage nicht wo man seine Unterschrift leistet.
Wahrscheinlich funktioniert beim BYD die Software besser als bei VW.
Ersetze wahrscheinlich durch sicher
Wie tief muss man in seinem VAG-Hass versunken sein, um ein Auto, was durch Sklavenarbeit entstanden ist, zu loben?
Konnektivität deutscher OEMs ist unterirdisch
Die Frage ist, viele der Daten auf Chinesischen Servern landen.
@@Andy-pu1gx ich glaube diese Frage stellt sich auch alle Wisch und Staubsaugerroboter plus alle chinesische Smartphone. Soll heißen das die Frage schon lange keine Rolle mehr spielt. Sie haben wahrscheinlich schon fast alle Daten die sie brauchen.
Es ist doch vermessen und überheblich, zu glauben, daß nur wir gute Autos bauen können.Ich bin nicht bereit,diese Aufpreise zu bezahlen.
Genau darum können Sich die Leute auch kaufen was sie möchten und es gibt auch eben China und billige E Autos aus Übersee für dich z.b dem das Geld zu schade ist für ein vernünftiges Auto.
@@anneol2476Deutsche Autos sind zudem die Sichersten. Auf den Listenverkaufspreis gibt es auch noch saftig Rabatt, ca.20%
@@anneol2476was ist vernünftig, wer definiert das?
@@jjjjjjj3376Das ist völliger Nonsens. Die Chinesen haben durchweg 5 Sterne beim NCAP Crashtest erhalten, also die maximal mögliche Positiv-Bewertung. Die Fahrzeuge gehören zu den sichersten überhaupt. Oder können wir dem europäischen Crashtest nicht vertrauen, ist es das, was du uns damit sagen möchtest ?
@@anneol2476 Vernünftig heißt für dich: mit echte Diesel Mogel Software? Ich bn gespannt, ob VW das auch für E-Autos schafft, diese echte Deutsche Qualität!
Ich finds klasse das die Chinesen auf den deutschen/europäischen Markt drängen. Gerne auch in der Kompaktklasse. Im Prinzip ist das von VW/Skoda/Seat nur noch liebloser Einheitsbrei. Plastik wo man hinschaut, bei Mercedes und Audi siehts auch nicht besser aus. Und preislich einfach nur unverschämt. Wird Zeit das die deutschen Autobauer mal von ihrem hohen Ross runterkommen.
Bis die aufwachen , sind wir von den Chinesen überrannt worden. Allerdings zu Recht.
wie kann denn der Tiguan diese Nummer als "quasi" tolles Auto gewinnen. Der Preis disqualifiziert Ihn doch komplett. Für 45.000 - 50.000 Euro vielleicht noch OK. Welche Durchschnittsfamilie/ Durchschnittsverdiener kann denn diese Kaufpreise aufrufen. Dazu um das Geld Hartplastik und abgenutzte Sitzauflagen???? OK, er ist besser als die VWs davor. Kunststück. Ich finde wir sollten nicht nach den perfekten Autos suchen, davon ist der Tiguan auch noch ein ganzes Stück entfernt, sondern was für Familien im Alltag wichtig ist. Wenn da für faires Geld kleine Unperfektionen drin sind - so what!
@@hellegelle939 was ist perfekt? Wer definiert das?
30K.... ich kann nicht glauben das der Tiguan diesen Vergleich gewinnt...
Es kommt immer wieder auf dem Blickwinkel des Testers 😅 .
Am Ende des Tages sind die Ansprüche hoch aber die Nutzung im Alltag beschränkt sich dennoch nur auf mal einkaufen und in die Arbeit fahren
Die hoch subventionierte Reisschüssel ist auch nicht viel günstiger wenn man 50% Staatsbonus von Mr xi aufrechnet....
@@dr.k7211an deinen Kommentar erkennt man das du immer noch glaubst das Deutschland allen anderen überlegen ist. Diese Ignoranz treibt unsere Nation gerade in den Ruin.
@Inevitability-hq2je das ist so lange "irrelevant" bis alle anderen aufgeben mussten und China das absolute Monopol hat. Ich sag nicht, dass die Preise der deutschen ansatzweise akzeptabel sind, aber wenn man vergleicht, dann bitte nicht Äpfel mit Birnen
@Inevitability-hq2je okay. Lohnt sich nicht hier weiter zu diskutieren.
Der eine sieht aus wie 40 und kostet 70.
Der andere sieht aus wie 70 und kostet 40.
Warum wird die VW-Marke so oft fälschlicherweise als Premiummarke bezeichnet? Premiummarken des VW-Konzerns sind Audi und Porsche, der Tiguan gehört nicht dazu.
Der Touareg schon
Junge Audi ist kein preimiumauto. Porsche Bugatti Lamborghini ja.
@@perdonomucas713 RS6 und R8 sind sehr wohl Premiumautos............
Sehr richtig .
70 000 Euro für ein VW der nichtmal deutlich besser ist als der BYD....WAS bitte soll denn für den VW sprechen? Qualität Platz Verarbeitung und Fahrwerte kann der Chinese auch. Mein Tipp an VW : Ein Auto für ca 25 bis 30 000 Euro entwickeln der den Chinesen Paroli bietet....und natürlich wird es denn weniger Gewinn für den VW Konzern aber die Preise müssen runter....zumindest einige Modelle.
Ich persönlich würde mir den BYD holen....weil es keine deutlichen Unterschiede zum deutschen mehr gibt...Das gesparte Geld gebe Ich für Urlaub oder sonstigem aus....Das wars
VW und Entwickeln - LOL - kommt doch eh nur wieder Müll raus!
Kauf dir n Chinaauto anstatt hier zu labbern. Gross labbern aber keine chinakarre fahren. Was für n Spast...
Kann VW nicht bei seinen Lohnhöhen!
@@nicknightone ich WÜRDE heisst machst Du ja eh nicht. Aber Kauf dir doch den Chinesen im Video für unglaublich günstige 45'000. Aber machst ja eh nicht. Nur blabla...
@@Mia-rk9en sollte Ich erneut bereit sein 70k für ein Auto auszugeben werde Ich nicht schauen ob es ein deutsches Auto ist sondern welcher mir persönlich mehr bietet....Denn die Qualität und das Prestige haben die deutschen schon längst verloren
Das Problem von Volkswagen ist dass sie preislich gerne Premium spielen würden, aber wenn man sich dieses Auto anschaut wird eindeutig klar, dass es nur knapp oberhalb von Opel, Ford und Co schwimmt. Diesem Auto würde ich niemals die 70000€ Liste abnehmen. Sry, dass ist einfach nicht Ernst zu nehmen.
Hat VW mal wieder gesponsert.Grüsse.
Ich habe oft das Gefühl das "deutsche" Hersteller immer noch nicht den Markt verstanden haben. Man lässt inzwischen fast alles im Ausland fertigen zu den dort geringeren Löhnen. Viele "deutsche" Autos sehen Deutschland erst auf dem Transport zum Händler. BMW in Südafrika, Audi in Mexico um mal zwei Beispiele zu nennen. Bei Audi in Ingolstadt werden zu fast 100% die Teile mit LKW angeliefert die in Osteuropa beheimatet sind. Sollten sich mal deutsche Kennzeichen dorthin "verirren" sitzen fast immer Fahrer aus Osteuropa am Lenkrad. Weil Geiz ja geil ist 🤢
Und jetzt kommen die ganz schlauen, auch hier in den Kommentaren, labern von "made in germany" und glauben dies wahrscheinlich auch noch.
Ach ja, ich fahre BMW und der stammt aus Austria!
👍👏
Mercedes fertigt seit neuestem Benzinmotoren in China!😊
Die Tatsache, dass osteuropäische Fahrer in den LKWs sitzen, hat nur zum Teil mit den Kosten zu tun. Versuche mal, als Spediteur an LKW-Fahrer zu kommen. Die holen jetzt teilweise schon die Rentner zurück, um ihre Kunden überhaupt noch bedienen zu können.
Austria, vielleicht der z4?😊
@@Aeternus64 Ich bin seit fast 40 Jahren in der Logistik und es geht nur um die Kohle!
Die Osteuropäer und jetzt asiatischen Fahrer werden behandelt wie Sklaven, Käfighaltung inklusive! Einem Inder zahlt man vielleicht 800€/Monat, für die viel Geld! Und die großen Logistikkonzerne reiben sich die Hände während der kleine Unternehmer die ärmste Sau im Dorf ist!
Ich sehe keine 35000 € Unterschied ! In welchem Detail sollen die sich verstecken? Ich fahre seit 35 Jahren TOYOTA. Ich liebe die Zuverlässigkeit der Asiaten. Aus Bekannten-u. Familienkreisen weiß ich: niemals VW !
Wie findest du die Qualität von SEAT ATECA 2.0? BAUJAHR 2019
Da hast Du Recht! Nur wenn das alle machen sind wir im Arsch😢
Qualitativ ist BYD leider VW um einiges voraus.
Ich arbeite in der Autobranche und habe mit beiden Herstellern zu tun, ich war positiv überrascht von BYD.
Qualität, tatsächliche Reichweite und Preis sind ganz klare Argumente für den BYD.
Mein nächstes Auto kommt sicher aus China.
Die Autos können nicht nur aufgrund von Subventionen so günstig hergestellt werden, BYD hat ursprünglich nur Akkus hergestellt was bis zu 40% vom Fahrzeugpreis ausmachen kann, das erklärt wieso die Autos so günstig sind.
Die sind so günstig, weil alles da günstiger ist Gehälter, Rohstoffe, Energie... keinerlei Standards... JEDES Auto aus China ist günstiger auch die von VW... Kann VW einfach die Produktion in D einstellen und nur aus China liefern... kann jeder für sich entscheiden ob man europäische Gehälter und Wirtschaft unterstützt oder nen Chinseische Diktatur. Aber ja billig zählt...
Ah ein Insider. Woher hast Du denn die Gewissheit dass der BYD so überragende Qualität hat? Bitte um Quellen
@@googleuser553 und dein Arbeitsplatz auch aus- oder in China? Leute denkt ihr nicht nach?
Wo sind wir eig hingekommen, dass 40.000€ für ein Auto (und dazu noch ein chinesisches) günstig sind? Merkt hier irgendwer überhaupt noch was?
Fahr doch weiter Polo 6n
Vollkommen richtig 👍
Inflation von 20-25% seit dem grossem C
@@thomasgruber6844 ja das will man euch weismachen. Und trotzdem kannst du in den USA einen brandneuen VW vollausgestattet für 25tsd kaufen, obwohl dort die Inflation auch sehr hoch ist
@@ronaldomorreira5883 wer will etwas von der VW AG🤣🤣🤣
15:49 > Was muss ich da sehen!: Blech, Farbe, Tür - Innenraum ! Das geht ja überhaupt nicht !! Und dann 70.000€ !? Kann ich gar nicht glauben! Dann doch lieber den BYD ! Sieht auch schicker aus!!
Der Tiquan ist nicht nur doppelt so teuer sondern auch doppelt so hässlich.
Auch mein erster Gedanke. Scheinbar macht VW den Tiguan extra so auffällig plum, damit der Tuareg sich formschön deutlich davon abheben kann und keiner auf die Idee kommt ins günstigere Segment zu wechseln. ;-))
Über Geschmack lässt sich nicht Streiten,jeder hat einen anderen. Find den zwar auch pralle,aber für mich sind z.b auch die meisten E-Autos hässlich und deswegen ein no go
@@tottikroni4039 Na ja, wir wollen jetzt nicht verallgemeinern. Wir können super schöne E-Autos - Made in Germany - bauen. Halt in einer anderen Preisklasse. Es ist dann gewissermaßen ein Prestige-Upgrade, dass ich eben nicht jeder leisten kann, wenn es hübsch sein soll. ;-))
Also für mich sind die Autos der Chinesen sehr schick geworden und sucht unter den Deutschen seinesgleichen.
@@UweKrüger-c5w Na ja, was soll denn z.B. Antwort auf einen VW Touareg sein?
Die gesparten 30k gegenüber dem Tiguan kann man schon als EK für den Erwerb einer kleinen Mietwohnung nehmen und nebenbei Vermögen aufbauen. Da fahre ich gerne chinesisch.
Die gesparten 30.000 € könnten beim Wiederverkauf nach ein paar Jahren ziemlich schrumpfen.
Trotz Dieselskandal & Co. sind ältere VW recht gefragt.
Ich glaube nicht, dass dies bei BYD etc. auch so sein wird. Dennoch viel Glück!
@@nickel5243die 30000 verliert der vw doch schon in den ersten Jahren an Wert.
@nickel5243 😂Natürlich, wertstabil...🤡
VW Tureg neu ca. 84k nach 5 Jahren und 79000km nur noch 27k.
klare Sache..wurde ich auch tun.👌
In China kostet der VW auch nicht mehr als der andere nur hier verlang VW so irre Preise
Schon mal was von steuern, produktionskosten, energiekoste und tausenden sinnlosen gesetzen und vorschriften gehört die hier alles so teuer machen?
Und der Deutsche Michel kauft trotzdem..🤔🤔🤔
Für 30.000€ kann man 10 Jahre Kfz-Steuer, Versicherung, Service und Strom oder Benzin bezahlen und es bleibt noch Geld für einen Familienurlaub.
Wer will denn die 30000 Euro nicht sparen, wenn es um ein Alltagsauto geht? Der Gewinner ist eindeutig der Chinese! Die Umweltfreundlichkeit gegenüber dem Diesel ist hier kein Thema mehr, was? 😊
Ist echt geil wie Autoexperten immer wieder auf dem Armaturenbrett an Stellen rumkratzen, die man höchstens beim Innenraumputzen jemals berührt - und daraus auf irgendwelche Qualitätsunterschiede zu deutschen Betrugsherstellern schließen...
Ein Tiguan kostet keine 70.000 Euro (in normaler Konfiguration) und der BYD Seal U DM-I kostet in der Design Variante 44.500 Euro. Das ist schon recht Click-Bait.
Genau, ist mir auch sofort aufgefallen.
Das Ding ist: in normaler Konfi kann der Tiguan aber dem BYD ausstattungstechnisch nicht das Wasser reichen. Und egal wie man den Tiguan zusammenstellt: es bleibt ein beträchtlicher Preisunterschied, der sich durch das gebotene nicht wirklich rechtfertigen lässt. Ergo: keine Wunder, dass VW die Kunden davonlaufen. Von der Grottensoftware und der stark abgebauten Verarbeitungsqualität, ganz zu schweigen. Ich fahre seit 30 Jahren Autos aus dem VW Konzern, aktuell einen VW Polo GTI (Bj2019) und einen Tiguan II (Bj.2017). So viele Mängel und Werkstattaufenthalte wie mit den beiden Wagen, hatte ich in 30 Jahren davor zusammen nicht..
Was auch nicht beachtet wird ist, das Hersteller wie BYD und Tesla keine Rabatte auf ihre Autos geben. Wenn du zu VW gehst bekommst du auf den tiguan gut und gerne ca. 20% Rabatt… damit relativiert sich das Ganze wieder auf ungefähr ein Preisniveau und damit geht man doch dann deutlich lieber zum Tiguan.
Das stimmt einfach nicht. Der BYD Seal U DMI-i Boost kostet 38900 Euro. Nur die Variante " Design" mit2 E-Motoren und mehr Power kostet 44500 Euro !
@ hier wurde aber der Seal U Design für 45k getestet…
Bei 30K Unterschied hab ich aufgehört zu vergleichen 😂
Ich habe mir letzte Woche ein neues Auto gekauft. Nach sehr (sehr) kurzer Zeit stand fest, ein deutsches Auto wird es nicht. ALLE ZU TEUER. Im Internet schlau gemacht und sehr schnell fündig geworden. Huyndai Tucson mit allen Assistenz Systemen (plus .. plus...) und 10.000 € Rabatt. Dafür hätte ich einen schlechter ausgestatteten VW Tiguan mit zwei Rädern bekommen. Die deutschen Autofirmen haben die deutschen Kunden vergessen bzw. missachtet. Jetzt gibt es die Rechnung vom deutschen Normal-Kunden.
@@melaniesea8001 der deutsche normal Kunde ist auch nicht profitabel! Kauft nur Autos alle 12 Jahre und auch nur durchschnittlich für 27000€ der Kunde der für 85000€ plus alle 2-3 Jahr kauft ist das Ziel und davon gibt es genug. Polo up Golf und so naja bringen doch nicht die mage wie touareg und Bulli und bei Benz und BMW ists das gleiche. Und unter uns ich möchte nicht mit nem China Auto oder einem Koreaner meine Reisen fahren innen viel zu viel Windgeräusche ab ü 200 km/h.
Kauf Dir die Chinakarre aus dem Video anstatt hier zu labbern.
Warum meint fast jeder TH-camr, er müsse noch mehr Intro machen, noch mehr Rockgitarren hineinbringen, noch mehr Geschnippe, noch mehr Schlagzeug und noch mehr Hin- und Her einbauen, bloß weil es technisch per Mausklick möglich ist?
Können Sie sich vorstellen, dass ich ein neues für Sie noch unbekanntes Auto fahre, Sie mich nach meinen Erfahrungen mit diesem Auto fragen und ich dann erst einmal Gitarre, Verzerrer, Chorus-Pedal, Verstärker, Boxen und Schlagzeug aufbaue, damit ich Ihnen antworten kann?
Warum nicht einfach: "Hallo, ich bin X und mache Y und heute geht es um Z, los geht's"?
Die Frage ist wie viele Tiguans wurden gewerblich zugelassen, ca.85%?
Die wenigsten Privatkäufer sind bereit so viel Geld für ein Auto auszugeben.
Die kaufen den nach 3 Jahren als Leasingrückläufer zu ca. halben Preis.
Privatkäufer wissen, dass VW nicht mehr das ist, was VW mal war. Probleme mit der Software lassen grüßen.
@@Wener2303 Bin 2 Jahre Skoda Octavia 4 als Geschäftsauto gefahren. War der erste den ich real überhaupt gesehen hatte. Praktisch fast Vorserienmodel. Software spinte öfters herum.
Dafür war der Rest so gut im Vergleich zur Konkurrenz das ich den trotzdem genommen hätte. Also Software spinereien sind nicht zwangsweise Kaufentscheidend.
@@wkopp2929 Ist Skoda nicht auch VW?
@@mikeherrich1616
Ja genau. Deswegen schreibe ich das.
Solange man kein Auto braucht kann man sich am Schreibtisch viel zusammenreimen.
Aber wenn man dann ein Auto braucht und sich die genau anschaut, dann sieht es oft anders aus
Z.B die meisten anderen Autos, in der gleichen Klasse haben viel schlechtere Platzausnutzung im Auto als ein VW und Töchter.
Heißt, wenn ich nach dem Platzbedarf gehe muss ich mir bei anderen Marken ein Auto eine Klasse höher kaufen was entsprechend Kostet und darf mich dann wegen der größeren Außengröße beim Parken abquälen. Solche Sachen sind mir wichtiger als das Meiste weswegen die Leute gegen VW meckern.
@@wkopp2929 Naja kommt auf die Fahrzeug Modelle an, wenn ich meinen Mazda 6 vergleiche mit einen Passat oder Audi A4, hat mein Mazda 6 am meisten Platz und kostet immer noch weniger als die anderen zwei genannten Modelle von VW und Audi. Und was ich so traurig finde, dass es zwischen Audi und VW fast gar keine Unterschiede mehr gibt von der Innenhaptik.
Also der VW sieht neben dem BYD richtig altmodisch aus, wie als ob man ein Röhrenfernseher mit einem OLED vergleichen würde.
Genau so ist das ...
der BYD siet doch moderner aus, wie kann der punkt an de VW gehen wen man noch den preis mit rechnet nur noch abzocke...wundere mich nicht warum Vw unter geht....
Weil der BYD (SUV!) einfach scheiße aussieht, aber ist halt Geschmackssache.
VW, BMW und Mercedes gehen unter, weil unter anderem, die Produktionskosten so hoch sind.
Was ihr hier für Argumente habt, ist unterirdisch.
Bin mal gespannt was ihr fahrt, wenn alles Pleite ist.
Straft diese unsägliche Deutschlanfeindliche Regierung ab bei den Wahlen und kauft deutsche Produkte oder least euch ein deutsches Auto.
Es ist unsere Kernindustrie.
Bitte mal überlegen, bevor hier was gepostet wird.
Der Schaden ist ja schon angerichtet und den müsst ihr nicht noch befeuern.
Ich fahre zwar selbst einen 2016 Touareg, werde aber bei diesen Preis/Leistung Verhältnissen nie VW in Betracht ziehen. Eigentlich gar kein Europäisches Fahrzeug. Diese sind eifach Jahrzehnte in Rückstand bei doppelt und dreifachen Preisen. Der rest ist Propaganda. Ala: Deutsch-gut Chinesisch-schlecht. Jedem seins. Spätestens bei nächsten Werkstattbesuch kommt das Erwachen 😂
BYD sieht aus wie eine Mischung aus VW und Porsche ;-D
Ich würde mich so oder so für den BYD entscheiden!
Ist außerdem mal etwas Neues, anderes! :)
Mein Opa hatte bis vor 6 Monaten den Tiguan Vorgänger, und nun seitdem den neuen wie hier im Video... Bald möchte er wieder ein neues Auto, ist ihm zu viel Technik xD
Das dachte ich mir auch schon. Viele Leute fahren seit Jahren VW und müssen jetzt plötzlich auf Touch umsteigen. Kein Wunder, dass er da keine Lust drauf hat, ich fuchse mich normalerweise schnell in sowas rein, aber es gibt echt Touch-Autos mit 4000 Untermenus, die du nach zwei Wochen immer noch nicht direkt findest :DDD
Es fangen immer mehr Länder an mit der Autoproduktion, die deutsche Autoindustrie ist dabei dieses mitzumachen, also wir müssen uns anders orientieren.
Klare Antwort.
Geht mir am Arsch vorbei. Kann ich mir beides nicht leisten. Trotz Vollzeitjob und Werkstattleitung in der Forschung.
Eben kann ich mir keines der beiden leisten als Software-Entwickler mit 10+ Jahre Berufserfahrung.
Den Tiguan. Ich fahre auch einen, allerdings den 1,5 TSI. Ein perfektes Auto, mit nahezu Vollausstattung knapp über 40 000,-- (Neuwagen).
Für einen SUV mit weniger als 1500ccm zahlst du gerne ungerechnet 75.000 DM?
VW mag dich, ich kann dich nicht verstehen.
Ist das dein Geld? Also was willst du dann? Dann noch in DM umrechnen....
Da kann man nur den Kopf schütteln ....@@Luke.Skywodka
@@Luke.Skywodka 150 PS, 7-Gang DSG (DQ381), Navi, Matrix-LED, Head-Up-Display, alle Assistenten, Ergo-Active-Sitze undundund. Was will man mehr? Ein vergleichbares E-Auto würde wohl zwischen 100 000 und 120 000 DM kosten (um bei veralteten Währungseinheiten zu bleiben). Wäre aber nicht annähernd so alltagstauglich. Und auch deutlich weniger umweltfreundlich.
@@Luke.Skywodka Oder 750.000 Reichsmark, oder fast 20.000 römische Denar.
Die Autopreise möchte man mit der DM Umrechnerei immer übertrieben hoch darstellen. Dann bitte aber auch die Löhne von heute mal in DM ausrechnen.
2025 und in DM umrechnen, also Leute gibts..
Ich lebe in Thailand und hier kostet ein SUV von BYD mit Hybrid ca. 27000 Euro. Ein sehr schönes SUV und diese Autos sind voll ausgestattet. Bei vielen Marken gibt es zusätzlich ein Jahr Vollkasko Versicherung, 5 Jahre Service kostenlos und Garantie auch 5 Jahre für Batterien 7 Jahre und mehr. Oft gibt es eine Wollbox und die Montage kostenlos dazu 😁. Deutschland ist das Land der Abzocker. Der Staat beutet euch aus.
70.000 € für ein VW Tiguan mit dem Diesel Motor 🤦♂️, nein Danke!!!!
Für 70 Mille liebe VW ....
sag ich nö , ich geh ....
Da nehm ich die Kost, aus Fernost !
Für die 30 Tausend, die ich spar,
geht's jahrelang in den Urlaub, wunderbar !!!
Und wenn ihr nicht lernt,
wie knapp die Kohle is....
dann werdet ihr pleite gehn ....
das ist gewiss ....
😂👍
Warum soll ich für ein europäisches Auto den doppelten Preis bezahlen?
Von der Qualität sind sie nicht so schlecht.
Wir planen für nächstes Jahr einen Neukauf. Zuerst war die Überlegung ein Golf. Aber mal ganz ehrlich. Warum soll ich für fehlerhafte Technik den doppelten Preis zahlen.
Vielleicht doch ein BYD
Anstatt GRIP gucke ich lieber dein Video! Diesen Vergleich hat heute FAHR DOCH gewonnen! 🏆
Danke!!! Grüße!
Grip ist Kinderkram
Habe mir vor drei Wochen einen "Reiskocher" gekauft. Hyundai Ioniq 5N für 64000€, neu. Acht Jahre Garantie auf Kfz/Mobilität, acht Jahre Akku sowie 12 Jahre Durchrostung. Das Teil 650 PS und eine coole Optik. Dazu auch deutsche Ingenieurskunst Biermann/ Schreyer. Und ja, man kann ihn tatsächlich auch sparsam fahren ohne zu kriechen und Heizung aus! Heute 80 Kilometer, um den Gefrierpunkt, im Schnitt 20 kwh/100km. Man sollte grundsätzlich die Asiaten nicht unterschätzen, wobei ich die Chinesen auch meiden würde. Viele in meinem Freundes und Bekanntenkreis haben keine gute Meinung mehr was VW betrifft. Der Winterkorn , (wenn auch schon ein paar Jahre zurück) hat mit seiner fürchterlichen Arroganz einen großen Teil dazu Beigetragen. Er war auch derjenige, der vor ca. 15 Jahren in einem Kia gesessen hat und meinte, " hier klappert nischt"... Und dann die Beschäftigten! ☝️Am liebsten 30 Stunden die Woche arbeiten, aber Lohn für 40 Stunden kassieren. Die Gewerkschaft sehe ich da auch mit in der Verantwortung. War mein erster großer Kommentar hier auf TH-cam. Also seit gnädig mit mir. 🙏
Der Chinese ist in allen Punkten das bessere Fahrzeug . Hatte den BYD 4 Wochen und war mehr als begeistert
Wenn man nicht über 180 fahren will bestimmt
@@dapluq5961ist halt die Frage, wem das wichtig ist so schnell zu fahren
@@Hacki4893 ja eben.. Ich fahre sehr gerne schneller wenn es frei ist
Ich verstehe Leute nicht, die noch im jeden Preis ein deutsches Fabrikat kaufen. Es gibt keinen technischen Grund dies zu tun.
Es gibt aber einen moralischen Grund!!
Es ist unsere Kernindustrie, wenn bald alles Pleite ist, fragst'e dich das nochmal!
Und am immens hohen Preis ist mitunter die Regierung mit Schuld.., by the way,
etwas reflektieren schadet nicht..
Ja! Nur der stolz...Und die Manager werden Reicher. Grüße
Würde eher zum BYD greifen.
Die minimalen Unterschiede rechtfertigen meiner Meinung nach nicht die 30.000€ Mehrkosten beim Tiguan.
Davon abgesehen halte ich den Vergleich für nicht gerade sinnvoll: BYD als Elektroauto mit >200 PS vs. VW als Diesel mit deutlich weniger als 200 PS.
Beim Vergleich sollte man ähnliche Fahrzeuge mit gleichem Antrieb (und ähnlicher Leistung) und möglichst ähnlicher Ausstattung vergleichen. Sonst macht das wenig Sinn.
Ich denke der 30000 Euro Aufpreis werden sich für viele nicht rechnen lassen! Bin selbst VW Fahrer und muss sagen,der Chinese hat mich überzeugt von Auto Design und Qualität vom Auto selbst.Das ist eine Alternative zum nächsten Auto kaufen.
Beim Preis haben Deutsche Autobauer schon lange verloren
Natürlich BYD, es sind kaum eindeutige Unterschiede zu sehen, man müsste blöd sein für fast gleiche Auto das doppelte zu zahlen
Naja , das was der Tiguan mehr hat , oder besser kann , ist mir persönlich aber auch keine 30000Euro Aufpreis wert.
also ich find der BYD sieht wesentlich besser aus…. der tiguan sieht irgendwie aus wie ein Spielzeugauto….
Ich muss hier mal meiner Meinung nach eine Lanze brechen. 30.000€ klingt nach viel Unterschied ja, aber hier wurde leider wenig eingegangen auf die Ausstattung die der Tiguan mehr hat. Adaptive Dämpfer, Massage Sitze, Adaptive IQ Scheinwerfer, R Line und wer weiß was noch nicht genannt wurde, dass sind wahrscheinlich schon 10000€ mehr drinnen. Zusätzlich reden wir hier vom "Listen Preis" und Traditionell bekommt man bei Deutschen aktuell ordentlich Rabatt jenseits der 10% also wieder min. 4000€. Zusätzlich ist es ein Auto von einer Deutschen Firma die zahlen nun mal in den Deutschen Staatshaushalt ein der Chinese nicht. Zusätzlich ist der VW einfach das "Souveränere" Auto mit eine sehr guten Ersatzteilversorgung, Werkstattnetz und der Wertverlust wird bei einem VW sicher deutlich niedriger ausfallen als bei einem Chinesen. Somit denke ich das im großen und ganzen der VW doch besser ist. Meine Meinung
💯 % Zustimmung!
Auch meine Meinung
Sorry aber 70.000 für ein vw , nicht Zu rechtfertigen
Auf der anderen Setie gut 18 KW Plugin EV. Das kosten bei VW alleine schon locker 20K
Ja Ersatzteile sind wichtig bei VW ,aber nicht günstig. Die Arbeitsstunde bei VW ca.150 Euro. Nach 14 Jahren Vw muss ich mir was günstigeres suchen,ob BYD ? Von mir bekommt die Familie Porsche kein Geld mehr. Ansonsten hoffe ich natürlich dass so Arbeitsplätze in Deutschland bleiben. Viel Glück VW.
Byd vorzüglich müsst ihr Probefahren und dann erst kommentieren
Ich bin zufrieden mit neue Tiguan 2l Diesel 150ps Automatik. Für mich genug kraft. Das ist Komfort, gute Dämmung, leise und Stabil auf dem Autobahn . Und kostet neue weniger 53.000€.
Wenn nichts zu kritisieren gibt dann erfindet man halt was. BYD ist top! Die Zukunft gehört eindeutig den Chinesen😊
Wo kann man sich eigentlich aufkaufen lassen von den Chinesen，oder reicht schon ein Fresskorb aus 北京
Genau so ist dass...aber der Stolz macht blind, und deswegen werden heute so viele Leute entlassen bei VW und co.
Ja klar 30000€ mehr für VW ist garantiert nicht rechtfertigt.
Zuhören hilft… 😉
So gut wie ALLE chinesischen Marken hängen die deutschen Firmen ab - technologisch sind sie zumeist ausgefeilter, bieten mehr Luxus und sind innovativer. Kopien war einmal - das Design kommt sogar von abgeworbenen deutschen Designern, die zuvor bei deutschen Firmen gearbeitet hatten. ...... und die "Plug-in-Hybrid" Version ist nicht zum "Anheizen der Elektrobranche" gedacht, sondern DIE Lösung für Deutschland. Habeck hat in seiner Realitätsverblendung die Infrastruktur für Elektroautos verpasst und gleichzeitig die Strompreise in exorbitante Höhen schiessen lassen - durch die "Hybridversion" wird der Verbraucher autarker und unabhängiger von inkompetenten politischen Entscheidern. Die Hybridversion ist die Lösung für Europäer, die unabhängiger bei dennoch moderner Technik bleiben wollen.
Wo habt ihr diese Preise gefunden. VW Tiguan neu 40000 bis 60000 abhängig von Ausstattung.
Ich finde es einfach Krank, dass egal ob Verbrenner oder rein elektrische PKW´s der Anschaffungspreis so verdammt hoch ist und dann nach ein bis zwei Jahren einen Wertverlust haben zwischen 30% bis 40% und da Frage ich mich wie das sein kann? ID5 Anschaffungspreis je nach Ausstattung ca 60.000 Euro und als Jahreswagen erhält man den zwischen 35.000 bis 40.0000 Euro. Da ist es kein Wunder das es bei VW kriselt, wenn man nur auf das schnelle Geld aus ist und die treuen Kunden verarscht.
@@mikeherrich1616 und dann noch die kurze Garantiezeit
Mit Arroganz kommt technologischer Stillstand und eine Cash-Cow-Mentalität der Vorstände (die € 4,5 Milliarden Dividenden wurden von VW noch schnell gezahlt, bevor sie Werksschließungen und Entlassungen verkündeten). Deutsche Hersteller schaffen es selbstverständlich, ihre Autos in China zum halben Preis zu verkaufen; die Produktionskosten robotisierter Fertigungslinien ähneln sich allzu sehr. Jeder Preisvergleich erzeugt daher Käuferfrust und ein mieses Gefühl für die Schicksale der hoch qualifizierten deutschen Belegschaften.
Nach viele deutschen Autos die ich hatte, habe ich vor kurzem ein Koreanisches Auto geholt!
Ich muss ganz ehrlich sagen, ich bin mehr als zufrieden!
Sowohl preislich als auch qualitativ!!!!
Das hast du gut erkannt. Bisschen Audi hier bisschen Porsche da bisschen BMW dort usw. usw. Aber wie sieht es mit der Technik aus? Das bezweifle ich dass der BYD dem VW das Wasser reichen kann. Innen sieht der BYD ja ganz OK aus aber das war es auch schon. Wie die meisten auch schon sagen . 30 K unterschied ist übertrieben. Den VW bekommt man auch billiger. Ich würde auf jedenfall den VW nehmen. Für mich sieht der viel besser aus und die Qualität ist viel besser. Asiaten /Copy and Paste nein danke!
Ein R line mit basic byd ist das fair?
Bei BYD gibt es nur "Vollausstattung" es gibt wirklich keine(!) Aufpreisliste. Preisunterschied nur zwischen Boost und Design, und da nur aufgrund von Akku und Allrad....
Auch ein Unterschied zu VW und Konsorten. Da kriegst zuerst einen "günstigen" Preis, mit Serie "von innnen verstellbare Vorderräder" und das Benzin kannst dir selbst umrühren"... und sobald man nur einen Lämpchen anders haben will gehen die Tausender flöten...... Aufpreisliste, Aufpreisliste, Aufpreisliste....
Ich finde, dass VW bei dem Tiguan einen guten Job gemacht hat. Beim Design stört mich persönlich vorne das durchgezogene Leuchtenband. Das ist einfach nicht meins, aber natürlich Geschmacksache.
Mich wundert es, dass BYD den Schritt zu Hybrid gemacht hat. Ich kenne BYD wegen dem rasanten Vormarsch mit Elektrofahrzeugen. Ich dachte, dass es sehr aufwändig ist, einen Verbrenner zu entwickeln und dass sich das nicht mehr rentieren würde für „neue Hersteller“.
Ich finde den BYD echt gelungen und muss mich leider vielen anderen Kommentaren anschließen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Tiguan um 30000 Euro besser ist. Was sein kann und dafür habe ich leider keine Referenzen, dass der BYD womöglich nur halb so lange funktioniert wie der VW. Wenn das der Fall ist, dann sehe ich den Tiguan auf jeden Fall vorne.
Die haben da gerade die 5. Generation der dm-i Technik vorgestellt. Verbrenner gibt es schon so lange, die sind ziemlich ausentwickelt und 08/15 kann jeder. Insbesondere, da der im wesentlichem nur für den Generator arbeitet und nur auf dem Punkt effizient sein muss und nicht über eiinen größeren Drehzahlberteich.
@ ok danke dir. Ich muss mich demnächst mal einlesen bei der Marke.
@@thomasr7015 Chinesen können keine vernünftigen Verbrenner bauen. Konnten die noch nie und werden sie auch nie. Bei einem Verbrenner aus China sollte man ganz schnell wegrennen. Der 3 Liter Reihensechszylinder in meinem BMW M440i, das ist ein richtiger Motor. So etwas können die in China gar nicht bauen.
Der Tiguan wird nie seine Entwicklungskosten einspielen. Vielleicht verkauft er sich noch 4 Jahre OK, aber danach wird es dünn. Gibt auch keine überzeugenden Motoren. Wo ist ein gescheiter Hybrid, wo der Verbrenner im Atkinson Modus läuft? Ach ja, bei BYD😂
Wieso soll der BYD nur halb solange funktionieren? VW steht schon lange nicht mehr für Haltbarkeit. Das Thema wurde kurz nach dem Golf III mit Simplexsteuerketten, unterdimensionierten Abschleifringen, billigen Sondermodellen aus der Produktion in Mexiko, Brasilien usw. Beerdigt. Ich hatte zwei VW-Modelle, Golf IV und die erste Generation vom Passat CC. Mich hat der erste oberflächliche Qualitätseindruck überzeugt. Leider beides mal nur ca. 1,5 Jahre überzeugt bevor ich entnervt mit Verlust trotz zusätzlicher Garantie verkauft habe. Die Unfähigkeit in den Werkstätten mit danach neuen Mängeln, würde Seiten füllen. VW, Nein Danke. Nicht einmal zum gleichen Preis wie den BYD würde ich ein Erwägung ziehen. 🤷
Also ich verstehe dass "dieser" Tiguan so teuer ist. Aber ganz ehrlich, ein normaler ohne R-line und mit Stoffsitzen tut es 99,5% der Käufer auch. Und der kommt Liste auf ca. 45t€.
Da bleib ich pers. lieber beim einfacher ausgestatteten Tiguan und kann mir sicher sein dass ich bei Problemen jederzeit jemanden finde der mir helfen kann.
Trotzdem ist der BYD ein echt schönes Auto! (Bis auf die Stufe im Kofferraum) Hut ab an die chinesischen Ingenieure 👍
deutsche Autos sind nur in Deutschland so Teuer !
Danke für diesen ungleichen Vergleich zwischen Apfel und Birne! Byd Plug-in hybrid vs. Vw Diesel. Ist dieser Vergleich wirklich ernst gemeint? Und wie Kann man da den Tiger-Leguan als Sieger Küren? Ein Fazit was sich intensiv mit einem Preis-Leistungsvergleich auseinandersetzt hätte ich ,ihr doch noch gewünscht. Denn bei einem 70.000 Euro VW bei dem man sich darüber freut, dass die Wischgesten des infotainment jetzt häufig flüssig funktionieren (2024) dass kann ja wohl nicht ernst gemeint sein. Der byd ist für mich nicht nur der geheime Gewinner; er ist der Gewinner für alle jene die sehen und zahlen lesen können.
Ich fahre schon lange Japaner bzw. jetzt Koreaner. Da ist Ausstattung drin ohne Ende und die Qualli stimmt. 70K für den langweiligen Tiguan? Never ever
Ich bin auch Fraktion Honda/Toyota seit den 2000ern.
Auch bin ich schon etwas älter und rechne unbewusst immer noch um, dann kostet ein VW SUV 130k DM.
Das ist krank!
@@Luke.Skywodka Bin auch schon 61. Aber glaube mir unsere Generation ist im Vorteil. Für uns ist schon Servolenkung und elektrische Fensterheber Luxus. Das wissen die heute nicht mehr zu schätzen.
Geld scheint bei den Leuten immer noch locker zu sitzen!
WTF 70.000 für VW Tiguan krank...
Wenn das so weitergeht, hat der Tiguan in 10 Jahren einen 48 Zoll Fernseher als Display und kostet 100.000€. Schön geht anders und es steht ja wohl ausser Frage, dass für Normalverdiener der BYD den Vergleich ganz klar gewonnen hat.
Hatte viele aus dem Hause VW. Letztes Auto VW Tiguan. Neu gekauft - 5 Jahre gefahren - Nach 50.000 km Motorschaden. Ein Zylinder deutlich Kompression verlohren. Doppelt so oft Ölwechsel gemacht als vorgeschrieben... Seitens VW nur ein müdes Lächeln. Nie wieder ein Fahrzeug aus dem VW Konzern.
Der Konzern ist bei mir auf ewig ducht - egal welche Konzernmarke. Auch kein Gebrauchter.
Richtig gemacht..Grüsse
Wenn der BYD Seal jetzt noch ein Diesel wäre, wäre er fast schon perfekt.
Im Tiguan ist ein 15" Monitor verbaut und nicht der 12,9" Monitor.
150 PS sollen reichen? Niemals. Ich hatte den Vorgänger mit 150 PS als Leihwagen und der war wirklich untermotorisiert. 170 PS müssen es in der Gewichtsklasse mindestens sein, um einigermaßen Flott von der Stelle zu kommen. Und bei einem SUV gehört der Allrad vor Pflichtausstattung.
Die Chinesen werden keinen Diesel bauen, da er Weltweit keine Rolle mehr spielt. Das haben in Deutschland aber viele noch nicht gemerkt. Ich bin froh wenn diese stinkenden Autos aus den Städten verschwinden.
@@CSSPlayer2000 Diesel, hier hat einer nichts begriffen!
Der BYD sieht zehnmal besser aus
Weder noch! Ich schaue mir demnächst den BYD Sealion und den Xpeng G6 an. Vollelektrisch, 800V, preiswert!
Nur die R-Line macht den VW etwas hochwertiger. Klavierlack ist im VW sogar mehr am Start. Außerdem hat der VW kein Schiebedach und daher etwas mehr Kopffreiheit. Mir wäre das Schiebedach wichtiger. Das einzige was VW besser macht sind Fahrverhalten und Fahrassistenz. Für mich gewinnt klar der BYD. Er macht nichts wirklich schlecht und ist preiswert. Ein wirklicher Volkswagen.
am Tiguan stört mich die sehr große schwarze Fläche an der Front. Das macht BYD für mich gelungener. Der Preisunterschied ist heftig.
Man du erzählst scheisse . Die Chinese kostet das Hälfte und sieht auch noch richtig gut aus also für mich die klare Gewinner die Chinesen
Die Touchslider am Lenkrad wurden eliminiert, weil die Software der diversen Steuergeräte nicht aufeinander genommen gestimmt wurden. Kunden der zweiten Generation werden immer wieder Software und Lenkrad getauscht, ohne das sich wirklich eine Besserung einstellt. Eine wirklich tolle Serviceleistung….
wie gewählt - so geliefert. Alles wohlverdient -
Wenn ich mir die Verarbeitungsqualität meines Porsche 992 anschaue und mit dem BYD vergleiche, dann ist klar dass die deutsche Autoindustrie in 10 Jahren marginalisiert ist. Wenigstens stimmt dann die CO2 Bilanz. Bin nur gespannt wie dann all die sozialen Wohltaten in Deutschland finanziert werden.
Man muss auch zw. Listenpreis und realen Kaufpreis unterscheiden. Wahrscheinlich würde auch der Tiguan wenn man Feature wie Sitzmassage usw. nicht hinzufügt im Leben nicht 70000€ kosten. Da fehlt mir etwas der Vergleich der Ausstattung. Der Vergleich 2l Diesel und ein 1,5l hyprid Benziner ist kein Vergleich. Ich bin mir sicher Benziner ist auch um einiges günstiger. Trotzdem sind chinesische Autos sind etwas doch günstiger aber im Leben nicht um 50%. Ist völlig übertrieben...
Den BYD. Mit Sportfahrwerk, elektrisch. Kosten ,ca. + 15.000,--. Die können auch Sportlich. Und das 20.000 Billiger. Viel Kohle.
30.000€ mehr für ne Karre die nur so vor Softwareproblemen strotzt… Never VW
Ein Studienkollege von mir arbeitet (zumindest damals, wir haben keinen Kontakt mehr) bei VW und er sagte schon vor 10 Jahren, dass VW mit den hohen Produktionskosten, wo auch hohe Löhne dazugehören, nicht für die Zukunft aufgestellt ist! Er sagte damals schon, dass man sich bald keinen VW mehr leisten kann.
Super ojektiver Bericht. BYD wird nur kritisiert, VW nur positiv erwähnt. Der Preis, egal...
Das Video anzuschauen ist Zeitverschwendung weil gesponsert Blödsinn!
@@hanshack8967 Ja von VW..Grüsse.
Haste gut gemacht ‼️👍
Kein Chinese, kein VW , sehr wahrscheinlich ist ein Japaner mein nächste Auto( leider).
Sorry, aber das ist für mich überhaupt keine Frage. Ich würde sicher den BYD nehmen. Der Tiguan ist schlichtweg viel zu teuer. Das geht einfach gar nicht mehr. Wir müssen runter, oder werden in Zukunft noch deutlich weniger deutsche Autos verkaufen.
Wenn man das so sieht, weiß
An warum die Deutschen Hersteller so struggeln aktuell. Mal ehrlich, der BYD sieht top aus, ist top verarbeitet und kostet einfach 30.000€ weniger. Ist ne Frage der Zeit bis die hier Fuß fassen. Sehe beim Fitness immer den Seal und ein Bekannter hat sich den Atto geleast. Je mehr die kommen desto mehr denken auch andere drüber nach. Klassischer Dominoefffek
für diesen Preis kann auch die Ansprüche etwas herunterschrauben. Die Software kann nicht schlechter sein als bei VW. Ich fahre einen Tesla und bin ziemlich verwöhnt, wenn es um die Software geht. Einen Chinesen würde ich niemals kaufen. Ich bin der Meinung, die Deutschen müssen Sie in nächster Zeit ziemlich anstrengen. Im Moment sieht es für die deutschen gut aus, da die Elektroautos von Stammtisch zu Stammtisch nur schlecht geredet werden von Menschen, die noch nie in einem E-Auto gesessen sind. Aber das wird sich ändern, ob diese Menschen es wollen oder nicht.
Ich fahre den Tiguan TDI mit 193PS voll ausgestattet bin zufrieden und günstig ist er eigentlich,der Grund Leasing für 399€ im Monat und voll ausgestattet. Der BYD ist wahrscheinlich für 149€ im Monat zu haben aber da geht mir das Prestige verloren. Wenn man Privat-Bar zahlt holt man sich wohl eher etwas anderes für 70.000€ ist meine Meinung und Erfahrung und zum Schluss: es sind alle deutschen Hersteller Preise stark gestiegen mit ähnlicher Verarbeitung. Für den privaten Sektor wird der Tiguan 3 wahrscheinlich erst in 3-5 Jahren interessant.
Über Prestige kannst du reden wen du Porsche fährst aber nicht einen Volkswagen 😂😂
Byd leasing weit über 400 Euro. Jedenfalls nach deren Webseite.
@@robertg7036also ein VW ist schon deutlich angesehener als so eine chinesische shitbox 😂
@@tt-racinggermany8763 wen das ein Kauf Argument für dich ist um einen Prestige VOLKSWAGEN zu kaufen dann JA :)
@@tt-racinggermany8763 Genau diese Erheblichkeit macht euch langsam aber sicher kaputt...😅
Mich überzeugt der BYD vollkommen, bin sehr positiv überrascht.
70000 Euro Tiguan? 😲 Der ist doch auf der Golf Plattform oder? 😖 Der Tuareg ist der Große?
Warum soll der auch Hässlich sein die Chinesen haben sich alles zeigen lassen wie man Autos baut was wir so schön finden und so gar Designer sind aus Europa. Wir sind selber schuld, dass der Chinese so viel besser geworden ist.