A vedere la candela la carburazione sembra ottima. Osservando il cilindro sembra una grippata sui prigionieri, solitamente sinonimo di eccessivo serraggio di questi.
ingrassa sia il minimo (più di 45) che il massimo (più di 175) così anche se la mato è legegrmente più grassa vai sul sicuro , aiutando anche le gabbie rulli i cuscinetti ecc... la miscela falla al 3% così i componenti dureranno molto di più e avrai una moto molto più affidabile...comunque continua così che sei un grande, i tuoi video sono fantastici!!
Di minimo più di 45 allora fa prima a girare con l’ aria tirata e siamo aposto. Basta chiudere la vite aria e si ingrassa un pó al minimo. E poi avrei dato una tacca di spillo e basta. Gia ste moto hanno il difetto che la lasci al minimo un minuto sembra che sia accesa da ore li ferma. Poi se la ingrassi tanto come dici fu ciao. Vedi che la mia elaborata ha il 172 di massimo ed è leggermente e va bene. Poi non sai a che quota vive lui, le temperature, se tira aria da qualche parte. Non sai nemmeno che spillo ha su ecc… non puoi dirgli come carburarla. Miscela al 3 % e inutile. Se usi l’ olio giusto non serve a niente. Basta mettere quell’ olio in più. E inutile imbrattare tutto con quell’ olio. Ne risente la valvola di scarico, il celo del pistone la testa e lo scarico. Vai solo a chiudere parecchio e a lungo andare lerdi prestazioni. Basta farla al 2.2/2.5 per esserr sicuri. Cioè se nel misurino devi mettere per 3 litri lo metti per 3.5/4 e sei aposto.
@@boskomalinov5253 non è prorpio vero quello che hai scritto, ma da quel che vedo dai tuoi video sei un meccanico esperto, quindi non sto qui a discutere...dico solo una cosa, continuerò a fare quello che sto facendo ora da 7 anni a sta parte che va più che bene da come sono messi i componenti dei miei blocchi e quelli delle persone a cui do consigli...il mio era solo un consiglio, sta a lui a decidere se metterlo in atto o meno.
@@maboh2768 te sicuramente da un video mentre va riesci a capire che temperatura ambientale ce da lui, Che altitudine e come va di carburazione. Da quando in qua si carbura da distanza. Capo te si che ne sai invece.
@@maboh2768 puoi fare la miscela anche al 6% ma se il getto max è piccolo non cambia nulla e sempre poca benzina ci passa. in video si sente che la moto di minimo è grassissima
Mah hai grippato per altre robe secondo me. Non per fatto di carburazione. Comunque non centra nulla il fatto dei getti. Io sulla mia che ha elaborazione completa tranne accensione ho il 172 di massimo e va benessimo. Un mio amico ha il 165 ad esempio sempre elaborazione completa. Quindi non centra nulla. P.s. Poi dipende da molti fattori la carburazione
Sono arrivati ieri tutti i pezzi di ricambio e mi è costato ben 418 euro, più le ore che dovrò passare a sistemarla, mi trovo bene con il casco anche se l’ho usato praticamente 1 giorno perché poi ho grippato
@@GabHSQ fai te che un mio amico oggi ha provato il casco nuovo (lo ha da 5 mesi non voleva graffiarlo, prima volta che lo usa cade e si graffia il casco
Magra sicuramente, ma ho grippato quando ancora avevo il gas aperto, appena ho sentito che faceva fatica a salire di giri ho capito subito che stavo grippando e ho mollato il gas, ma in realtà quando ho grippato avevo ancora gas aperto anche se dal video non sembra [Gab]
Mi dispiace per la tua grippata ma io e te sto capendo che abbiamo troppe cose in comune,entrambi stesso problema con il carburatore,grippata identica come la tua con 35H di motore da quando era stato rifatto 😂😂😂😂 Ps: un cosiglio che ti posso dare la prossima volta che stiri la moto così evita di tirarla cosi a lungo per come hai fatto nel video, poi tira la frizione e sgasi oppure apri l'aria del carburatore cosi che la moto si ingrassa di più è puoi evitare la grippata..
Ma non la ha tirata molto. La mia quando la tiravo a 150 per vedere la top speed la tenevo molto di più. Alla fine quando arriva arriva. Proprio lo senti che inizia a calare di potenza ma oramai e tardi. Magari se ti fermi fai meno danni ma alla fine e andata e bona.
Ancora troppo magro di max! Devi sentirla quasi rattellare! Inoltre i getti vanno misurati non fidarti mai delle scritte poteva esserci scritto 172 magari era piu piccolo io lo faccio sempre
Non l’avrei mai detto… Apparte gli scherzi probabilmente era già successo qualcosa settimane prima, la moto aveva smesso di funzionare in centro a Novara, secondo me era già successo qualcosa li, poi quando l’ho riutilizzata nel video ho dato il colpo di grazia, ora per fortuna va bene, ho cambiato pistone, cilindro e ho rifatto la carburazione col 28 togliendo il miscelatore che si era rotto [Gab]
A reazione ad una grippata più tranquilla che abbia mai visto ahahahaha
Bello vedere questo video a poche ore di distanza da una grippata
A vedere la candela la carburazione sembra ottima.
Osservando il cilindro sembra una grippata sui prigionieri, solitamente sinonimo di eccessivo serraggio di questi.
Che carburatore è
Ma ci cso o I bifascia per ste moto?, che non gli trovo, mi dispiace molto
No esistono solo pistoni monofascia per husqvarna sm
tutti con questi titoli ho grippato a 120km hahahah
Ma eri a Romagnano a inizio video ahahahah, di dove ve sei?
Eh abito più o meno in quella zona
[Gab]
ingrassa sia il minimo (più di 45) che il massimo (più di 175) così anche se la mato è legegrmente più grassa vai sul sicuro , aiutando anche le gabbie rulli i cuscinetti ecc... la miscela falla al 3% così i componenti dureranno molto di più e avrai una moto molto più affidabile...comunque continua così che sei un grande, i tuoi video sono fantastici!!
Di minimo più di 45 allora fa prima a girare con l’ aria tirata e siamo aposto. Basta chiudere la vite aria e si ingrassa un pó al minimo. E poi avrei dato una tacca di spillo e basta. Gia ste moto hanno il difetto che la lasci al minimo un minuto sembra che sia accesa da ore li ferma. Poi se la ingrassi tanto come dici fu ciao. Vedi che la mia elaborata ha il 172 di massimo ed è leggermente e va bene. Poi non sai a che quota vive lui, le temperature, se tira aria da qualche parte. Non sai nemmeno che spillo ha su ecc… non puoi dirgli come carburarla. Miscela al 3 % e inutile. Se usi l’ olio giusto non serve a niente. Basta mettere quell’ olio in più. E inutile imbrattare tutto con quell’ olio. Ne risente la valvola di scarico, il celo del pistone la testa e lo scarico. Vai solo a chiudere parecchio e a lungo andare lerdi prestazioni. Basta farla al 2.2/2.5 per esserr sicuri. Cioè se nel misurino devi mettere per 3 litri lo metti per 3.5/4 e sei aposto.
@@boskomalinov5253 non è prorpio vero quello che hai scritto, ma da quel che vedo dai tuoi video sei un meccanico esperto, quindi non sto qui a discutere...dico solo una cosa, continuerò a fare quello che sto facendo ora da 7 anni a sta parte che va più che bene da come sono messi i componenti dei miei blocchi e quelli delle persone a cui do consigli...il mio era solo un consiglio, sta a lui a decidere se metterlo in atto o meno.
@@maboh2768 te sicuramente da un video mentre va riesci a capire che temperatura ambientale ce da lui, Che altitudine e come va di carburazione. Da quando in qua si carbura da distanza. Capo te si che ne sai invece.
@@boskomalinov5253 scusa boss non mi permetterò mai più
+
@@maboh2768 puoi fare la miscela anche al 6% ma se il getto max è piccolo non cambia nulla e sempre poca benzina ci passa. in video si sente che la moto di minimo è grassissima
Come hai tolto il tps?
L’ho lasciato attaccato ma l’ho incastrato nello spazio che c’è tra la cassa filtro e il telaio e l’ho legato con delle fascette
per 3 punti puoi grippare se gira magra, ma nel tuo caso non mi sembrava girare magra,anzi...
Mah hai grippato per altre robe secondo me. Non per fatto di carburazione. Comunque non centra nulla il fatto dei getti. Io sulla mia che ha elaborazione completa tranne accensione ho il 172 di massimo e va benessimo. Un mio amico ha il 165 ad esempio sempre elaborazione completa. Quindi non centra nulla.
P.s. Poi dipende da molti fattori la carburazione
Che sfiga... Quanto ti costa ora ripararla? E come ti trovi col casco nuovo, ho visto che hai fatto unboxing.
Sono arrivati ieri tutti i pezzi di ricambio e mi è costato ben 418 euro, più le ore che dovrò passare a sistemarla, mi trovo bene con il casco anche se l’ho usato praticamente 1 giorno perché poi ho grippato
@@GabHSQ alla faccia.. se riesci a fare il lavoro te risparmi di manodopera.. mi dispiace cavolo.
@@DaveInMoto si sì il lavoro lo faccio io assieme a mio papà, per fortuna siamo capaci a fare lavori alle moto/auto
@@GabHSQ fai te che un mio amico oggi ha provato il casco nuovo (lo ha da 5 mesi non voleva graffiarlo, prima volta che lo usa cade e si graffia il casco
aiai, grippata in rilascio , carburazione magra di minimo ma anche abbastanza in generale a giudicare dal cielo del pistone
Magra sicuramente, ma ho grippato quando ancora avevo il gas aperto, appena ho sentito che faceva fatica a salire di giri ho capito subito che stavo grippando e ho mollato il gas, ma in realtà quando ho grippato avevo ancora gas aperto anche se dal video non sembra
[Gab]
Mi dispiace per la tua grippata ma io e te sto capendo che abbiamo troppe cose in comune,entrambi stesso problema con il carburatore,grippata identica come la tua con 35H di motore da quando era stato rifatto 😂😂😂😂 Ps: un cosiglio che ti posso dare la prossima volta che stiri la moto così evita di tirarla cosi a lungo per come hai fatto nel video, poi tira la frizione e sgasi oppure apri l'aria del carburatore cosi che la moto si ingrassa di più è puoi evitare la grippata..
Ma non la ha tirata molto. La mia quando la tiravo a 150 per vedere la top speed la tenevo molto di più. Alla fine quando arriva arriva. Proprio lo senti che inizia a calare di potenza ma oramai e tardi. Magari se ti fermi fai meno danni ma alla fine e andata e bona.
si appunto,non è chissà che tirata e dovrebbe tenere la velocità se messa bene.non era al massimo ed ha tirato 2 sec
Ancora troppo magro di max! Devi sentirla quasi rattellare! Inoltre i getti vanno misurati non fidarti mai delle scritte poteva esserci scritto 172 magari era piu piccolo io lo faccio sempre
Secondo me non le ha fatto bene il fatto che l'hai accesa tante volte a strappo... Poi non lo so non sono un meccanico ahahahahah
Ma non cambia assolutamente nulla. Anche sui kart lo fanno dato che la pedivella non ce, e non hanno problemi per sta cosa qua.
Gira malissimo
Non l’avrei mai detto…
Apparte gli scherzi probabilmente era già successo qualcosa settimane prima, la moto aveva smesso di funzionare in centro a Novara, secondo me era già successo qualcosa li, poi quando l’ho riutilizzata nel video ho dato il colpo di grazia, ora per fortuna va bene, ho cambiato pistone, cilindro e ho rifatto la carburazione col 28 togliendo il miscelatore che si era rotto
[Gab]