La mia(2013) per adesso funziona benissimo e non si è mai rotto niente basta tenerla bene e fare il cambio olio motore almeno ogni 5000km,per adesso io ho fatto 7000km e non ho mai avuto nessun problema,bisogna comunque trovare una moto usata messa bene,la mia aveva 3000km ed era completamente originale,la usavano 2/3 volte l'anno,se la si trova in buone condizioni e la si tiene con cura non avrai problemi,almeno non tanti poi qualche problemino di sicuro lo avrai ma come su tutte le altre moto
Guarda diffida da queste dicerie inutili ,i ricambi si trovano e come , e soprattutto l'sm trattato a dovere ti assicuro che problemi non ne dà , ovviamente devi trovare una moto messa bene e magari con pochi km ,io la ho da aprile e ci ho fatto circa 6mila km e per ora mi ci sto trovando da dio ,super consigliata soprattutto per quello che la paghi
A livello di motore sono tutte e 2 originali,la differenza è che la mia (2013) aveva 100 ore di pistone mentre la sua più di 200,e la differenza si sentiva sopratutto ai bassi, ora sia io che Simone abbiamo cambiato pistone. Il video lo avevamo registrato quest estate,la mia monta lo scarico Husqvarna Racing (con silenziatore accorciato) mentre la sua ha la Giannelli. Un altra differenza è la valvola,meccanica per la mia,ed elettronica per la sua,e la sua ha dei rapporti più lunghi.
Io sul Husqvarna 2013 ho i 14/49(originali) però tra pochissimo li cambierò con quelli che ha Simone sulla HSQ 2007,lui ha 14/45 e quando l’ho usata mi trovavo molto meglio. [Gab]
@@jacopocavalieri1836 di media sugli 80/85,massimo 90 ma dopo i 90 apre la valvola e consuma di più,velocità massima ho fatto 139,era al limite,da quel giorno non ho più provato(ho provato quest estate ad agosto),0/100 in circa 7 secondi. Altre persone che conosco che hanno la stessa moto dicono di non aver superato i 130,io sono riuscito ma ci ho messo un bel po,essendo originale non ha sta gran potenza ma è comunque divertente. Quella di Simone andava di più anche col pistone con tantissime ore perché ha i rapporti più lunghi [Gab]
@@GabHSQ ah cavolo, io da GPS di Google e di quelli del telefono la mia velocità circa in 6' prima che apra la valvola è di 70 (con valvola elettronica) e comunque ho full Scalvini vforce 3. Magari è il contachilometri però boh
@@jacopocavalieri1836 io ho controllato sia da GPS e conta Km e devo dire che è preciso,anche se come tutti i conta Km delle SM 125 segna 10 km/h alla volta praticamente😂 nel senso che passa magari da 50 a 60 in 1 secondo 🤣🤣 [Gab]
io vorrei comprare un sm 125 del 2009 ma ho scritto ad un ragazzo e ha detto che si grippava più comunamente rispetto ad altri 2t, è vero ceh qualcuno che l'ha oppure che ne sa mi può dare consigli dato che sarebbe la mia prima moto
Ciao,non so chi te l’abbia detto ma penso sia letteralmente il contrario,ovvero che siano i 125 2t che forse si grippano di meno se ovviamente si fa una carburazione corretta e non si ha una moto troppo elaborata,la mia moto, quella del 2013, ora apparte essere completamente diversa sia di estetica che come altri vari componenti del motore rispetto al video che ormai ha più di un anno,ora ha 500 ore totali,19000km, e ha attualmente 200 ore di cilindro e pistone, con un 125 Racing ti puoi sognare lontanamente di arrivare a 200 ore con la moto che ancora funziona perfettamente,e dopo 500 ore e 3 pistoni cambiati la biella è ancora l’originale, io ho fatto 200 ore sul primo pistone, poi l’ho cambiato, sfortunatamente avevo il miscelatore che aveva problemi e il secondo pistone è durato “solo” 100 ore, poi ho cambiato cilindro e pistone a marzo 2022, e sono quelli che ho attualmente, a 100 ore ho cambiato la fascia elastica al pistone e ora sono arrivato a 200, penso che quando arriverò a 250 ore cambierò pistone. Sicuramente chi ti ha detto che queste moto grippano spesso è perché avrà visto le solite Husqvarna sm tenute da schifo, e c’è ne parecchie te lo posso assicurare. Magari farò un video in futuro dove spiego tutta la manutenzione che c’è da fare. Comunque, se la acquisterai non te ne pentirai, con un testa e basetta e un carburatore più grosso avrai già una moto molto più veloce rispetto alla moto originale, ovviamente bisogna anche mettergli uno scarico decente. Io ho fatto uno sparo con un Ktm XC-W 125 del 2019, che va di più della mia ovviamente ma non tantissimo in più. In prima e seconda stiamo letteralmente attaccati, dalla terza in su va di più lui ma poi io recupero una volta messa la sesta perché la sesta dell Husqvarna credo sia più lunga di quella del Ktm Io come modifiche ho, pancia Husqvarna Racing, quella che monta il WR/CR 125, silenziatore Hgs, carburatore Kehin PWK 36, collettore e cassa filtro dell’ Husqvarna WR/CR, rapporti 13/45, disco 320mm flottante, e altri vari pezzi estetici, comunque tra un po’ farò uscire nuovi video con la moto messa come è adesso, perché tutti i video che ho sono vecchi e la moto non aveva tutte queste modifiche apparte lo scarico
Non abbiamo mai provato,forse prossimamente cambierò scarico sul Husqvarna 2013, e poi magari le riproveremo entrambe per vedere cosa cambia,devo ancora decidere che scarico mettere
Ciao io che ho l'elettronica ti dico che:sicuramente la meccanica ti dà meno problemi dell'elettronica già per questo è meglio per l'erogazione si un pò si sente la differenza è sicuramente più brusca e divertente però è una differenza poco rilevante sinceramente ti dico che non cambia moltissimo [simo]
@@tvy_swagword4113 più che altro dovremmo rifare uno scambio moto tra qualche settimana,ora Simone ha cambiato pistone e ha messo il kit testa e basetta,questo test sarà da rifare anche per capire la differenza tra avere il testa e basetta e non averlo [Gab]
Possono capitarti svariate cose purtroppo😅 come è successo a mè ad esempio può tranciarsi il filo in acciaio (sembra strano anche a mè ma è successo) rompersi il potenziometro della valvola, bruciarsi il motorino rompersi cavi della valvola se si rompono esce l'errore a schermo che fà lampeggiare la spia dell'olio e non puoi nemmeno vedere quanto te ne avanza. Insomma tanti problemi [simo]
Le Husqvarna fino al 2008 hanno la valvola elettronica,dal 2009 in poi hanno quella meccanica,non saprei dirti cosa cambia dovremmo fare un altro test per vedere le differenze a breve perché Simone (Che ha HSQ 2007) ha messo a posto la valvola( elettronica) e magari proveremo a capire quali sono le differenze [Gab]
@FrankFat 11 anche io sono di quelle zone ma solitamente non usciamo mai a Novara,di solito andiamo o sul lago maggiore o sul lago d’orta,oppure sulla Cremosina o altre strade da quelle parti [Gab]
Prima di prendere l'yz avevo un SM 2013 immatricolato nel 2014 una delle ultime e dopo aver grippato ho messo il kit 150 HTM e la moto andava veramente, non aveva un erogazione racing ma girava bene aveva molti più bassi e con i rapporti così lunghi da Motard stavo davanti ai TM in allungo ma sono moto che purtroppo hanno un sacco di problemi nonostante gli fai manutenzione costante detto ciò per iniziare è un ottima moto anche se bisogna sempre vedere cosa ci vuoi fare con la moto dato che ogni moto ha la sua peculiarità
Si hai ragione, non so se hai dato un occhiata agli altri video, come vedi c’è ne un po’ dove ho avuto un po’ di problemi , il canale c’è l’abbiamo in 2 io e un mio amico, per parecchio tempo anche la sua moto (il modello 2007) ha avuto un po’ di problemi che però è riuscito a sistemare, io sto ancora avendo problemi, dopo aver fatto un incidente dove purtoppo la moto ha subito parecchi danni, l’ho lasciata ferma per 3 mesi , poi l’ho riutilizzata e mi si è rotto il miscelatore, dopo essersi rotto quello ho avuto un problema (che ancora non ho scoperto) e sono rimasto in centro città con la moto che andava e non andava, poi ho messo un 34 di carbu e ho grippato il giorno dopo, ora ho preso cilindro e pistone nuovo da Htm, più cassa filtro e collettore nuovi e un carburatore Kehin Pwk 36, perché il 28 originale dava tantissimi problemi di carburazione, il 36 l’ho montato ieri e oggi sto facendo la carburazione, spero che così vada meglio di prima
@@GabHSQ anch'io l'avevo grippata col 125 prima di mettere il 150, infatti ho tolto il miscelatore dopo per sicurezza almeno sapevo che era sempre giusta al 2 anzi alla fine mi sono trovato anche meglio rispetto che al miscelatore. Comunque mi dispiace che rimangano moto così poco affidabili perché avrebbero un bel potenziale come moto per i neofiti ahah
Secondo me quando è tutta originale magari solo ripotenziata rimane affidabile, ma poi una volta che si inizia a fare un paio di modifiche inizia a dare problemi, io la penso così per esperienza mia personale, adesso comunque già solo con il Kehin Pwk 36 si sente che spinge molto di più di prima, come moto per iniziare è ottima, io ho già avuto un 50ino che usavo qua in cortile da me quando ero più piccolo, circa 10 anni fa, poi a 14 anni ho preso l’Hm Six Competition e con quella mi sono divertito tantissimo, non ho mai provato un 50 più bello di quello, come sospensioni , come freni, e andava già anche da originale, usciva col 19 e cilindro 7 travasi a differenza degli altri 50ini che anno il 5 travasi, poi l’ho venduta e ho preso questa, l’anno prossimo vorrei prendere un Hsq 510 post 2009 quello col doppio scarico.
@@GabHSQ si poi bisogna sempre vedere cosa ci vuoi fare con una moto a me piace impennare e l'yz mi è sembrata la scelta più ovvia e in più è la mia prima moto nuova che prendo e un bel salto rispetto all'hsq anche se problemi a parte mi ci sono trovato bene non troppo ad alzarsi anche se di frizione anche in terza la alzavo dato che comunque non mi ritengo bravi di strada da fare ne ho anche per questo motivo ho preso ancora un 125 e non una cilindrata più grossa
Poi io a differenza tua ho iniziato col motorino e per impennare imparare con l'handbrake dello scooter per poi passare a quello a piede della moto è un bello sbatti da abituare
@@francesco-bergantin se al inizio del video hai sentito quel rumore metallico della catena purtroppo è perché il vecchio proprietario usava la moto 2 volte l’anno e dal 2013 fino a quando l’ho presa io non ha mai fatto manutenzione,quando l’abbiamo portata a casa la catena era tutta sporca,abbiamo provato a pulirla con il gasolio che sgrassa e fa sempre quel rumore ma molto meno,però si sente ugualmente,è sembra che la catena sia molle ma in realtà non lo è
Quale va di più per te? Come motore
vorrei prendermi hsqvarna sm del 2011 e tutti mi dicono di no perché se mi si rompe è un casino non fanno più cambi te che mi dici
La mia(2013) per adesso funziona benissimo e non si è mai rotto niente basta tenerla bene e fare il cambio olio motore almeno ogni 5000km,per adesso io ho fatto 7000km e non ho mai avuto nessun problema,bisogna comunque trovare una moto usata messa bene,la mia aveva 3000km ed era completamente originale,la usavano 2/3 volte l'anno,se la si trova in buone condizioni e la si tiene con cura non avrai problemi,almeno non tanti poi qualche problemino di sicuro lo avrai ma come su tutte le altre moto
@@GabHSQ si mi hanno detto che mi fanno l’assicurazione di un anno rifanno il motore e fanno controlli al resto della moto
@@olocin7103 allora non hai nulla di cui preoccuparti è una moto che consuma poco ma sà dare parecchie soddisfazioni
@@GabHSQ è già proprio una bella moto
Guarda diffida da queste dicerie inutili ,i ricambi si trovano e come , e soprattutto l'sm trattato a dovere ti assicuro che problemi non ne dà , ovviamente devi trovare una moto messa bene e magari con pochi km ,io la ho da aprile e ci ho fatto circa 6mila km e per ora mi ci sto trovando da dio ,super consigliata soprattutto per quello che la paghi
ma al minuto 0.18 c'è uno dietro che scende dalla macchina e dice oh scusa , si vede dallo specchietto :) hahha
Giuro che me ne sono accorto solo adesso😂😂,non lo avevo mai visto neanche quando ho riguardato il video,grazie di avermelo fatto notare
What gearing did the 2007 model have
14/45
a livello di motore cosa monti?
A livello di motore sono tutte e 2 originali,la differenza è che la mia (2013) aveva 100 ore di pistone mentre la sua più di 200,e la differenza si sentiva sopratutto ai bassi, ora sia io che Simone abbiamo cambiato pistone.
Il video lo avevamo registrato quest estate,la mia monta lo scarico Husqvarna Racing (con silenziatore accorciato) mentre la sua ha la Giannelli.
Un altra differenza è la valvola,meccanica per la mia,ed elettronica per la sua,e la sua ha dei rapporti più lunghi.
@@GabHSQ grazie comunque bei video sono un nuovo iscritto😉
@@GabHSQ ho sm del 2008 io quella con convogliatori neri e tabelle bianche
@@matte_panuccio_0536 Bella moto!!
A moto husqvarna 125 2007 consome muito? Quantos km/litro?
Con il carburatore originale dell orto 28, 15/16km al litro
Con carburatore Kehin Pwk 36 11/12 km al litro.
che rapporti montate? Io sulla mia ho appena messo 14-49 ma essendo in rodaggio non ho ancora avuto modo di provarli a pieno
Io sul Husqvarna 2013 ho i 14/49(originali) però tra pochissimo li cambierò con quelli che ha Simone sulla HSQ 2007,lui ha 14/45 e quando l’ho usata mi trovavo molto meglio.
[Gab]
@@GabHSQ più o meno quanto ti fa con gli originali?
Velocità di crociera dovresti essere sui 65/70 no?
@@jacopocavalieri1836 di media sugli 80/85,massimo 90 ma dopo i 90 apre la valvola e consuma di più,velocità massima ho fatto 139,era al limite,da quel giorno non ho più provato(ho provato quest estate ad agosto),0/100 in circa 7 secondi.
Altre persone che conosco che hanno la stessa moto dicono di non aver superato i 130,io sono riuscito ma ci ho messo un bel po,essendo originale non ha sta gran potenza ma è comunque divertente.
Quella di Simone andava di più anche col pistone con tantissime ore perché ha i rapporti più lunghi
[Gab]
@@GabHSQ ah cavolo, io da GPS di Google e di quelli del telefono la mia velocità circa in 6' prima che apra la valvola è di 70 (con valvola elettronica) e comunque ho full Scalvini vforce 3.
Magari è il contachilometri però boh
@@jacopocavalieri1836 io ho controllato sia da GPS e conta Km e devo dire che è preciso,anche se come tutti i conta Km delle SM 125 segna 10 km/h alla volta praticamente😂 nel senso che passa magari da 50 a 60 in 1 secondo 🤣🤣
[Gab]
*super video!*
io vorrei comprare un sm 125 del 2009 ma ho scritto ad un ragazzo e ha detto che si grippava più comunamente rispetto ad altri 2t, è vero ceh qualcuno che l'ha oppure che ne sa mi può dare consigli dato che sarebbe la mia prima moto
Ciao,non so chi te l’abbia detto ma penso sia letteralmente il contrario,ovvero che siano i 125 2t che forse si grippano di meno se ovviamente si fa una carburazione corretta e non si ha una moto troppo elaborata,la mia moto, quella del 2013, ora apparte essere completamente diversa sia di estetica che come altri vari componenti del motore rispetto al video che ormai ha più di un anno,ora ha 500 ore totali,19000km, e ha attualmente 200 ore di cilindro e pistone, con un 125 Racing ti puoi sognare lontanamente di arrivare a 200 ore con la moto che ancora funziona perfettamente,e dopo 500 ore e 3 pistoni cambiati la biella è ancora l’originale, io ho fatto 200 ore sul primo pistone, poi l’ho cambiato, sfortunatamente avevo il miscelatore che aveva problemi e il secondo pistone è durato “solo” 100 ore, poi ho cambiato cilindro e pistone a marzo 2022, e sono quelli che ho attualmente, a 100 ore ho cambiato la fascia elastica al pistone e ora sono arrivato a 200, penso che quando arriverò a 250 ore cambierò pistone.
Sicuramente chi ti ha detto che queste moto grippano spesso è perché avrà visto le solite Husqvarna sm tenute da schifo, e c’è ne parecchie te lo posso assicurare.
Magari farò un video in futuro dove spiego tutta la manutenzione che c’è da fare.
Comunque, se la acquisterai non te ne pentirai, con un testa e basetta e un carburatore più grosso avrai già una moto molto più veloce rispetto alla moto originale, ovviamente bisogna anche mettergli uno scarico decente.
Io ho fatto uno sparo con un Ktm XC-W 125 del 2019, che va di più della mia ovviamente ma non tantissimo in più.
In prima e seconda stiamo letteralmente attaccati, dalla terza in su va di più lui ma poi io recupero una volta messa la sesta perché la sesta dell Husqvarna credo sia più lunga di quella del Ktm
Io come modifiche ho, pancia Husqvarna Racing, quella che monta il WR/CR 125, silenziatore Hgs, carburatore Kehin PWK 36, collettore e cassa filtro dell’ Husqvarna WR/CR, rapporti 13/45, disco 320mm flottante, e altri vari pezzi estetici, comunque tra un po’ farò uscire nuovi video con la moto messa come è adesso, perché tutti i video che ho sono vecchi e la moto non aveva tutte queste modifiche apparte lo scarico
@@GabHSQ se perfavore mi dai l'insta ti scrivo là per chiederti consigli e tutto grazie se lo farai mi aiuteresti molto
@@GabHSQ quindi come 2t un sm del 2009 è buono? se mi mandi insta ti dico tutti i componenti che ci sono sotto
@@GabHSQ non mi trova nessuno
@@GabHSQ scrivimi tu riccardo_minichino
Avete mai provato con una pancia dep? La monta la mia è agli alti ha guadagnato tanto
Non abbiamo mai provato,forse prossimamente cambierò scarico sul Husqvarna 2013, e poi magari le riproveremo entrambe per vedere cosa cambia,devo ancora decidere che scarico mettere
@@GabHSQ ah ok, anche mettere i fianchetti del 450 non sarebbe male ahah, guadagna molto in estetica
Queste hanno il miscelatore?
Nel video si, nel senso escono di fabbrica col miscelatore, ora io gliel’ho tolto ma Simone c’è l’ha ancora
[Gab]
Perché l'hai tolto? @@GabHSQ
@@ROB-cm7nz lo avevo tolto perché si era rotto e buttava dentro olio senza dosarlo, succede su vari sm che si rompa il miscelatore ma non a tutti.
Si sente la differenza da valvola meccanica a elettronica?
Intendo se si sente tanto...
Ciao io che ho l'elettronica ti dico che:sicuramente la meccanica ti dà meno problemi dell'elettronica già per questo è meglio per l'erogazione si un pò si sente la differenza è sicuramente più brusca e divertente però è una differenza poco rilevante sinceramente ti dico che non cambia moltissimo
[simo]
@@tvy_swagword4113 più che altro dovremmo rifare uno scambio moto tra qualche settimana,ora Simone ha cambiato pistone e ha messo il kit testa e basetta,questo test sarà da rifare anche per capire la differenza tra avere il testa e basetta e non averlo
[Gab]
@@GabHSQ che tipo di problemi può dare? Scusa ma di moto non so molto ahah perché anch'io ho un husqvarna del 2007
Possono capitarti svariate cose purtroppo😅 come è successo a mè ad esempio può tranciarsi il filo in acciaio (sembra strano anche a mè ma è successo) rompersi il potenziometro della valvola, bruciarsi il motorino rompersi cavi della valvola se si rompono esce l'errore a schermo che fà lampeggiare la spia dell'olio e non puoi nemmeno vedere quanto te ne avanza.
Insomma tanti problemi
[simo]
Ma le hsq pre (2006-2009) hanno la valvola meccanica invece quelle dopo il 2009 hanno la valvola pneumatica giusto? e cosa cambia
Le Husqvarna fino al 2008 hanno la valvola elettronica,dal 2009 in poi hanno quella meccanica,non saprei dirti cosa cambia dovremmo fare un altro test per vedere le differenze a breve perché Simone (Che ha HSQ 2007) ha messo a posto la valvola( elettronica) e magari proveremo a capire quali sono le differenze
[Gab]
cambia che le valvole elettroniche danno più problemi e in proporzione sono meno performanti
Ciao raga anche io sono dalle parti di Arona e ho un husqvarna sm 125😍🤝🏼
Di dove siete?
Ciao io sono zona Borgomanero!
[simo]
@@GabHSQ non esci mai a novara? io sono di quelle zone
Si vado a scuola a Novara ogni tanto mi capita di girare anche per di lì anche se di rado
[simo]
@FrankFat 11 anche io sono di quelle zone ma solitamente non usciamo mai a Novara,di solito andiamo o sul lago maggiore o sul lago d’orta,oppure sulla Cremosina o altre strade da quelle parti
[Gab]
Prima di prendere l'yz avevo un SM 2013 immatricolato nel 2014 una delle ultime e dopo aver grippato ho messo il kit 150 HTM e la moto andava veramente, non aveva un erogazione racing ma girava bene aveva molti più bassi e con i rapporti così lunghi da Motard stavo davanti ai TM in allungo ma sono moto che purtroppo hanno un sacco di problemi nonostante gli fai manutenzione costante detto ciò per iniziare è un ottima moto anche se bisogna sempre vedere cosa ci vuoi fare con la moto dato che ogni moto ha la sua peculiarità
Si hai ragione, non so se hai dato un occhiata agli altri video, come vedi c’è ne un po’ dove ho avuto un po’ di problemi , il canale c’è l’abbiamo in 2 io e un mio amico, per parecchio tempo anche la sua moto (il modello 2007) ha avuto un po’ di problemi che però è riuscito a sistemare, io sto ancora avendo problemi, dopo aver fatto un incidente dove purtoppo la moto ha subito parecchi danni, l’ho lasciata ferma per 3 mesi , poi l’ho riutilizzata e mi si è rotto il miscelatore, dopo essersi rotto quello ho avuto un problema (che ancora non ho scoperto) e sono rimasto in centro città con la moto che andava e non andava, poi ho messo un 34 di carbu e ho grippato il giorno dopo, ora ho preso cilindro e pistone nuovo da Htm, più cassa filtro e collettore nuovi e un carburatore Kehin Pwk 36, perché il 28 originale dava tantissimi problemi di carburazione, il 36 l’ho montato ieri e oggi sto facendo la carburazione, spero che così vada meglio di prima
@@GabHSQ anch'io l'avevo grippata col 125 prima di mettere il 150, infatti ho tolto il miscelatore dopo per sicurezza almeno sapevo che era sempre giusta al 2 anzi alla fine mi sono trovato anche meglio rispetto che al miscelatore.
Comunque mi dispiace che rimangano moto così poco affidabili perché avrebbero un bel potenziale come moto per i neofiti ahah
Secondo me quando è tutta originale magari solo ripotenziata rimane affidabile, ma poi una volta che si inizia a fare un paio di modifiche inizia a dare problemi, io la penso così per esperienza mia personale, adesso comunque già solo con il Kehin Pwk 36 si sente che spinge molto di più di prima, come moto per iniziare è ottima, io ho già avuto un 50ino che usavo qua in cortile da me quando ero più piccolo, circa 10 anni fa, poi a 14 anni ho preso l’Hm Six Competition e con quella mi sono divertito tantissimo, non ho mai provato un 50 più bello di quello, come sospensioni , come freni, e andava già anche da originale, usciva col 19 e cilindro 7 travasi a differenza degli altri 50ini che anno il 5 travasi, poi l’ho venduta e ho preso questa, l’anno prossimo vorrei prendere un Hsq 510 post 2009 quello col doppio scarico.
@@GabHSQ si poi bisogna sempre vedere cosa ci vuoi fare con una moto a me piace impennare e l'yz mi è sembrata la scelta più ovvia e in più è la mia prima moto nuova che prendo e un bel salto rispetto all'hsq anche se problemi a parte mi ci sono trovato bene non troppo ad alzarsi anche se di frizione anche in terza la alzavo dato che comunque non mi ritengo bravi di strada da fare ne ho anche per questo motivo ho preso ancora un 125 e non una cilindrata più grossa
Poi io a differenza tua ho iniziato col motorino e per impennare imparare con l'handbrake dello scooter per poi passare a quello a piede della moto è un bello sbatti da abituare
Hai la catena mooolto molla secondo me, dagli una controllata!
Su quale moto? La 2007 o 2013
@@GabHSQ 2013 😁
@@francesco-bergantin se al inizio del video hai sentito quel rumore metallico della catena purtroppo è perché il vecchio proprietario usava la moto 2 volte l’anno e dal 2013 fino a quando l’ho presa io non ha mai fatto manutenzione,quando l’abbiamo portata a casa la catena era tutta sporca,abbiamo provato a pulirla con il gasolio che sgrassa e fa sempre quel rumore ma molto meno,però si sente ugualmente,è sembra che la catena sia molle ma in realtà non lo è
@@GabHSQ allora si è “grippata”, successo anche a me, hai delle maglie della catena inchiodate, ti conviene cambiarla 🙃
@@francesco-bergantin lo farò perché vorrei mettere dei rapporti più lunghi.
La carburazione è troppo grassa.
Di quale delle due moto parli?
[simo]
top tappati
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