Скажу так. За свои три года езды на четырех колесах, и вот уже нескольких месяцев езды на двух, к мотоциклистам уже как-то пообвыкся. Но к мотоциклистам, которые движутся предсказуемо и не норовят вставать на дыбы на каждом перекрестке. Я двигаюсь по правилам. Я верчу головой при перестроения и поворотах, я смотрю по зеркалам каждые 5-10 секунд. Но я не могу физически ощутить мотоциклиста, который приближается со скоростью, большей скорости потока на 50-60 км/час. Я не могу на перекрестке увидеть мотоциклиста, если в 300 метрах дорога уходит вниз, а мотоциклист летит с этого подьема. И пофиг, что он на главной. Я его не увижу. Не успею. Я не могу увидеть в темноте мотоциклиста, который на дыбах, с фарой в небо, красиво тронулся со светофора в 200-х метра. Потому что темно, и потому что фара в небо. Я не могу понять мотоциклиста, который стартует со светофора, потому что у него вот уже 15 мсек зеленый, если я ещё не завершил манёвра на _свой_ зелёный. Он молодец, он проскочит перед машиной, а я - аутист невнимательный. Да. Думать нужно головой, в первую очередь. И ясно осознавать, что делаешь на дороге. Мало того, что нужно понимать и предвидеть всякие ситуации. Нужно и самому двигаться предсказуемо для остальных. Только вот дня три назад чуть не сшиб одного из наших братьев. При повороте направо. Из полосы, в которой только направо. С давно включенным правым поворотником. Только вот мотоциклисту, наверное, было не понятно. И именно потому он пролетел справа от меня скорости под 120.
Здраворассуждающий байкер тире воспитанный человек! Без всякой ненужной напускной напыщенности, как от некоторых купивших мот "для снятия девок" веет за версту. Приятно слышать и учиться слушать)
По сути, единственный самый адекватный и грамотный мото-видеоблоггер в рунете. Джет, спасибо за видео, с удовольствием смотрю все выпуски твоей народной передачи :) Кстати, люблю дикий фетиш от твоей спокойной езды по городу на таком злом звере)))
Абсолютно адекватное мнение автора о дорожном движении и о мотоциклистах в целом. Объективно золотые слова: "думай за других и как другие". так держать. Хоть и не люблю спорты.;) побольше бы таких байкеров!!
Думаю на наших дорогах не хватает взаимоуважения друг к другу. Люди слишком невнимательны за рулем. громкая музыка, телефон в руке, жратва - это атрибуты современного водителя. Правильно - только своя голова поможет, не стоит надеятся на других участников движения. Тогда по идее все должно быть хорошо.
помню был случай, объезжал пробку, приближаясь к перекрестку включается зеленый, я не сбавляя скорости ( ну может быть 40 км) доезжаю до светофора и выезжаю на перекресток, и тут непонятно откуда мне на перерез вылетает джип, в голове вопрос что делать? по быстрому просчитал все варианты ( воткнуться в бок джипа, объехать спереди и тогда меня собьют, объехать сзади и тогда все будет благополучно) выбираю нужный и чудом не цепляю джип. С тех пор я всегда притормаживаю на перекрестках даже на разрешающий сигнал светофора
Я яркий представитель тех о ком ты говоришь. Меня реально бесят люди не соблюдающие правила дорожного движения, люди которые не пользуются поворотниками, а также люди которым абсолютно насрать на безопасность других людей не только мотоциклистов но и пешеходов и себе подобных. Моя логика такая если ты живешь в социуме ты должен следовать правилам социума а не делать вид что ты вне системы и правила не для тебя. Сколько раз было, еду на мотоцикле, вижу пешехода на зебре останавливаюсь чтобы пропустить, и тут какое ни будь чмо пролетает на машине мимо меня, и чуть не сбивает пешехода. Все куда то торопятся, все спешат, только я понять не могу в ад или в тюрьму. А сколько раз бывало когда я еду на мотоцикле по своей полосе и рядом какой ни будь мудак начинает прямо в меня перестраиваться. Не потому что он меня не видит а потому что ему похер. Часто это чмо сидит в своей железной банке и базарит по телефону или пишет СМСки. И логика у таких людей такая, если на соседней полосе нет похожей железной банки, то там ни кого нет! Или им просто некогда смотреть по сторонам им надо срочно ехать! Так как 80% времени я езжу с пассажиром и переживаю я больше из за безопасности пассажира чем за себя то такие действия всяких уродов не просто вызывают во мне чувство ненависти но еще и ярость. Зеркала я не ломаю но отматерю мало не покажется. Может мне просто не повезло с городом в котором я живу :) а может тут действительно велико число дебилов с купленными правами. Лично я знаю несколько автошкол в которых людей учат так что они даже экзамены по вождению сдать не в состоянии а вместо них на сдаче экзаменов по вождению рулят инструктора. Таких сдающих 60-70%. И такие люди в последствии получают права и выезжают на дорогу. Дня не проходит чтоб я не видел ни одной аварии. Правда есть и нормальные водители, и таких много это те кто подвигается на полосе чтобы пропустить тебя в междурядье, те кто показывают повороты и перестраиваются заблаговременно, те кто соблюдают правила дорожного движения, и к счастью их больше чем дебилов! ;-) P.S. Много где мне довелось поездить и в Европе и в Азии но такого блядства на дорогах как в России я ни где не видел.
Omg Wtf Город в котором ты живёшь тут точно не причём) Наглых и тупых везде хватает,но самое обидное,что от их действий страдают ни в чём неповинные люди,а они чаще всего отделываются царапинами.Я сам один раз такую хрень на дороге спровоцировал(слава богу без последствий для окружающих) что до сих пор страшно и стыдно вспоминать.Скорее от неопытности чем от наглости,но сути для других людей в потоке это не меняет.Хорошо все кто видел ситуацию отреагировали адекватно,а то кто-нибудь мог догнать и врезать и был бы прав.Дай бог тебе удачи на дороге,дай бог нам всем безопасного пути.
+Omg Wtf Сам отьездил шесть лет на мотоцикле (по дорогам общего пользования, без эксцессов, без прав. Это к тому, что ведя себя адекватно ты никому не мешаешь, в том числе и сотрудникам дпс)))), сейчас передвигаюсь исключительно на машине, не знаю вырос из него или постарел)))) Хотя постоянно смотрю джета и хочется снова в седло. Но я не об этом. Вот только сегодня на одном из перекрестков в спальном районе поймал себя на мысли, что во первых не обращаю внимание на транспортное средство как таковое, а обращаешь внимание на свет фар, даже днем. То есть можешь и не увидеть в принципе тс с выключенными фарами. И во вторых подумал о том, что пересекая перекресток по второстепенной оцениваешь безопасность маневра на основании расстояния до приближающегося транспортного средства а не его скорости (один взгляд и поехал). То-есть 80-100 метров при разрешенной 40кмч - опасная дистанция, а далее вполне можно пересекать. Но ведь если будет не 40 а хотя бы 60 то уже все мотоцикл будет торчать в боку. И стало немного не по себе. Это я все к тому, что моторика движения уже нарабатывается, и мозг просто перестает участвовать в процессе движения.
Алексадр Зудилкин Это крайне печально что "мозг просто перестает участвовать в процессе движения" судя по тому что я вижу каждый день на дорогах половина ездят без мозгов. Херово да же не это а то что законы у нас очень мягкие. Можно сбить пешихода на зебре и получить условный срок. Или нанести увечия от которых человек скончается тоже условный срок. Или сбить кого ни будь насмерть и всего 2-3 года тюрьмы причем половину ка минимум просидеть на поселении или выйти по УДО. Вот по этому всем похер!!!!! Человеческая жизнь у нас не очень то и ценится. А вот если бы за одну жизнь давали бы 20-30 лет колонии глядишь все было бы по другому.
+Omg Wtf Это твоя Родина, сынок, Россия. И тебе тут жить. И наблевать на правила, нассать на пешеходов. Если я Депутат и мне положена неприкосновенность - я БУДУ убивать людей на дорогах, я буду гонять на Порше и сшибать бабок и коляски с дитями и зазевавшихся мамашек дебильных. И хуй мне кто чего сделает, у меня власть, у меня деньги, и это тоже МОЯ РОдина, и ты, сынок, БУДЕШЬ защищать мою Родину в армии и ты будешь служить мне!
Просто нужно соблюдать скоросной режим и не думать только о себе. Хоть на мото ты хоть на танке, на дороге все равны. И главное иметь мозги. Мозги на дороге важнее правил. Можно нарушать правила, но при этом не создавать опасных ситуаций.
Вот тут более чем согласен. Джет вот в этом видео обмолвился про обочечников. меня вот бесят люди, которые выезжают на перекрёсток видя, что впереди пробка стоит (СТОИТ) и перекрывают другим дорогу. я один раз так встал на перекрёстке (не часто там езжу в это время), все ехали а потом встали. зелёный заканчивался и я выехал на трамвайные пути, чтобы не мешать другим. всё в порядке, немного проехав вернулся в свою полосу. но некоторых это оскорбило, хотя я проехал не так далеко. а были бы менты ещё бы и штрафанули. и на красный бывает проезжаю иногда, когда нет "помех". ну вот какой смысл стоять на светофоре, если никого нет? скоро хоть направо разрешат на красный так поворачивать.
Грамотный видео-блог. Постараюсь подобный выложить , чтобы такие видео сохранили жизни и здоровье , внесли свой вклад в теплые , дружественные отношения участников движения и т.д.. Не нужно ломать зеркала автомобилистам , прививая ненависть к мотоциклистам. Меня не пропустил молодой водитель 9-ки и после этого случая Я пересмотрел стиль вождения в корне на мото и автомобиле, имея очень большой безаварийный стаж. Всем приятного вождения !
Вообще после просмотра нескольких Ваших роликов, жму руку, здравые рассуждения(если сами соблюдаете - тем более), без предвзятости и сектантства. "Больше бы таких мотоциклистов".
Jet, уважаемый, у меня была история как раз как из рекламы. Значит еду я на своей тачиле, подъезжаю ко въезду во дворы. Мне поворачивать налево. Я перед подъездом, метров за 50 смотрел в зеркало. Навстречу тоже никого нет, то есть можно заруливать сразу, но почему-то, перед самым поворотом я опять посмотрел в зеркало. На этот раз в нем появился мотоциклист, дистанция была мала, а скорость непонятна. Пришлось остановиться и не зря. Он ехал примерно 80 км/ч. Однако, у меня на моте не возникает желания ездить по разделилке. В основном,где-то в середине.
Полностью согласен с точкой зрения. Прежде всего нужно быть ЧАСТЬЮ потока в городе, а не исключением в этом потоке. Правильно что нужно подстраиваться под поток, а не пытаться выделиться в нем. Все проблемы от нас самих. А еще я часто слежу за машинами в потоке, и стараюсь выделить "дерганых" водителей, любителей шнырять в потоке и т.д., держу их на "мушке". Стараюсь не "подставляться" в общем...
Мотоцикл опасен сам по себе к сожалению. Сидишь на улице среди многотонных железных машин. Разметка скользкая, покрытие тоже бывает. Кто-то не заметил - въехал на машине в байк сзади и это не то же самое, если бы вы сидели в машине.
Про зеркала идею не уловил. Посыл не понял. Следуя твоей логике пример этого года, дтп, где бывшая судья перестраиваясь вытолкнула девушку на моте на встречку. Другое дело опять же следуя твоей логике людям плевать на чужие жизни, им дороже ихняя железка и возможный ее ремонт, это увы да, но соц реклама не может нести такой посыл.
А я кстати стараюсь пропускать, особенно когда в междурядьи еду, кто то проезжает, моргнет аварийкой, кто то очень долго настраивается, боится, но все же перестраивается, а кто то начинает, потом видимо видит в зеркале меня, и возвращается, обычно благодарю таких людей, но мне не сложно было бы его пропустить) А вообще согласен, все зависит от стиля вождения и от того, что творится в голове)
в автошколе когда ее посещал, учили что надо предугадывать ситуацию. ты должен видеть все машины их действия, и читать поведение водителей как он поступит дальше. помню когда только начал ездить после получения прав и научился предугадывать стало просто интересно, видишь машину и знаешь что она поедет так то. и действительно она делает именно то что ты предсказывал. а на мотоцикле это жизненоважный навык. как раз многие плюются в сторону женщин за рулем это по той причине что она не имея достаточно опыта совершенно не предсказуема. со временем конечно женщины приобретают логику вождения транспортного средства. точно так же и видно новичка за рулем. обычно что от мотоциклиста что от новичка стараешься держаться по дальше. новичек может "перепутать педели", а мотоциклист упасть и попасть тебе под колеса.
Полностью с тобой согласен. Уважение на дороге, понимание других людей, готовность уступить и проявить вежливость и великодушие. Пропустил человека, он тебе авариечкой моргнул - самому же приятно. У самого бывает, когда в другом городе и в незнакомом месте можешь затупить по незнанию и бывает вклиниваешься на поворот, но люди тебя пропускают и я за это им благодарен. + У кого опыт воздения мал у них у самих стресс, так еще начинают им гудеть и резать их. Идиотизм. Надо просто быть культурнее и сдержаннее и это все вернется к нам самим.
Джет сделай видео для начинающего мотоциклиста какой мотоцикл преобрести для начала,экип мне шестнадцать и я очень люблю мотоклы мне интересно твоё мнение
Правила Дорожного движения нужны для выстроения усредненно-безопасной манеры вождения на улицах города и вне его, а также для пресечения их нарушений (и как следствие пополнения госбюджета выплатой штрафов). Так что думать о главном , т.е. о Безопасности Движения - задача КАЖДОГО участника движения.
ребята всем советую сьездить в европу посмотреть на то как люди могут взаимовежливо ездить. живу в италии, это просто разрыв шаблона. сам вожу как машину так и моторину.
Jet согсаен полностью, но хочу еще добавить коммент. Когда едешь спокойно с потоком возникает регулярно такая ситуация машина спереди включает поворот в мой ряд и я даже немного скорость сбрасываю чтоб перестроилась, машина видит меня и начинает тупить, я моргаю давай короче перестраивайся и в это время меня начинает поток сзади нагонять и в итоге пока он там дрочил я ускаряюсь и проезжаю вперед. Если еду на машине стоит раз моргнуть и машина сразу перестраивается, а вот мотоциклистов люди побаиваются что ли? Может он сидит и думает а вдруг мотик сейчас ускорится и я задену его. Или это просто тупизм автомобилиста перед мотоциклистом :)
В начале лета ехал на перекрестке прямо по главной дороге на зеленый со скоростью 60 км/ч, и автомобилист прям у меня перед носом начал поворачивать и в результате дтп, уходить было некуда, и как бы я там не просчитывал-рассчитывал я бы не избежал аварии ибо не экстрасенс и не знал что он без прав, и слаба Богу я отделался одними ушибами, удачно перелетел машину, а мог бы и умереть там, я раньше тоже думал что нужно правильно ездить, за всех думать и просчитывать, а потом понял что от идиотов на дороге ничего не спасет.
Если с умом ездить и думать, то полностью согласен. Но есть те, кто дорвался до пули и ещё не понял, что с ней делать и элементарные навыки не имеет по управлению в городе и применению экстренного торможения, так же контрорулирования и т.д. и вот такие в большинстве и считают, что их все хотят убить. На самом деле будь в поле зрения водителя автомобиля и давай о себе знать, так как внимание у водителей больше спереди, чем сзади и не лети сломя голову и всё будет в полном порядке. Ну а многим водятлам надо научится показывать их желания поворотниками и все будут целы и даже частично долбоящеры с пулей между ног. А так ребятки оттачивайте навыки свои на треках и площадках и чем больше, тем дольше будете целы. Jet00CBR молодец, что поднял тему!!!
Джет, вынужден не согласиться с тобой по некоторым высказываниям сделанных тобой, поясню - Я водитель с большим стажем, начинал ездить с 14 лет, в семье все были профессиональными водителями, кроме mother, в итоге подойдя к своей водительской карьере я был достаточно подготовлен во многих вопросах вождения и пдд, но естественно, по мере приобретаемого мною опыта я сталкивался с очень большим количеством разных ситуаций, которые для меня на тот момент были откровенным сюрпризом. Сейчас уже мне 42 года и казалось бы меня уже мало чем можно удивить в дорожных ситуациях, но я до сих пор иногда поражаюсь какими бывают клоуны за рулем или дамы, которым вообще похер кто там рядом на дороге. Поэтому подстраивайся под других участников движения, пытайся предвидеть что либо, если ты не читаешь мысли других людей, то просто нереально предсказать, что выкинет тот или иной персонаж в потоке и где может произойти то, что не должно было бы быть по логике. И еще, разница в вождении зависит от региона, может у вас именно так как ты говоришь, хотя я сомневаюсь, но у нас в Москве такие кадры попадаются, что не зеркала ломать хочется, а башню проломить на хрен.
В общем Бро правильно всё говорит, хочешь вваливать езжай за город.И на всех видах транспорта есть неадекваты,нужно помнить об этом.А так удачных вам дорог BRO!!!
Поставила лайк не глядя за это видео, уж очень интересна эта тема для меня. После просмотра хочется поставить ещё один лайк)), но к сожалению нельзя. Очень познавательное вышло видео, спасибо тебе за это!)) P.S. момент в конце видео на 14:36 - ууххх, какой звук и ускорение, аж мурашки по коже)) Берегите себя!
Всё очень правильно сказано. Купив мотоцикл - человек приобрёл в личную собственность результат физического труда и умственных усилий не одной сотни человек, занятых в производстве. Так вот, что бы эти сотни человек смогли создать сей двохколёсный шедевр они предварительно учились в школах, институтах. Они умные. Они умеют общаться друг с другом и языком технической документации, и просто по-человечески. Они считаются с мнением друг друга. А ехать на мотоцикле по дороге общего назначения и хамить дорожным языком (не включать повороты, создавать опасные ситуации, не обращать внимания на потребности других водителей) - это действительно означает глупость. Что касается количества колёс, то глупых водителей хватает как в лагере "4-х-колёсных", так и в лагере "2-х-колёсных". Не все неприятные и опасные систуации, в которые попадал лично я - были по моей вине. Но, без исключений, моё непосредственное участие в них - 100% моя вина. Будь я внимательнее, умнее - был бы не участником а посторонним наблюдателем... Итог - будьте умными, как Джет ;) (комплимент - не лесть)
с поворотами согласен. что хер знает как включают. со скоростью потока согласен. с остальным нет. что бы видели в зеркала ты забыл сказать, надо на ближнем ездить особенно ночью, и ксенон больше 5000 кельвинов не ставить. потому что ты просто пятно. и тебя точно не идентифицируют. по поводу объезда пока другие стоят. тоже не согласен. есть просто люди которые бояться шаг влево в право сделать и стоят и психуют. ведь когда ты лезешь в междурядии ты тоже нарушаешь поток. где все стоят. и ты на моте тогда тоже стой. и по поводу статистики согласен. чем больше мото тем да лучше. но не потому что водитель что то там просчитывает. он и понятии об ускорении мота не имеет даже 600ки я молчу за больший объем. просто он при виде мота понимает что надо на нем сфокусироваться. я сам заметил что по сравнению даже с прошлым годом. лучше автомобилисты стали реагировать и уступать. я их благодарю. и все счастливы.)) и статистика штука относительная. если на 10 мото приходиться 100 000 машин. и из 10 3-5 разбилось то это 30-50%. а у машин 5000-10 000 то это 5-10%. а так просто надо быть всегда спокойным и аккуратным. и еще одно мной замечено. если ты что то надумал делать на дороге то делай. если ты засомневался хоть на секунду. то не рискуй. сбрось газ. пропусти там кого то или что ты планировал сделать потом делай. и не надо подражать тех ютьюберов которые в потоке валят, и ты такой о и я ща буду валить. это не круто это тупо!!
Правильно один написал, Что часто даже пропускает перестраивающееся авто, если водитель не посмотрел/не увидел/поздно посмотрел! Это говорит о возможности байкера при правильно выбранной им скорости, спокойно притормозить и даже остановиться! Мотоцикл и так дает возможность ехать в междурядье, а не стоять в пробке! И этот факт уже надо ценить, а не лететь, как на пожар в этом междурядье, пока кто-нибудь из авто вас не заметит и не е.нит!
jet, у меня стаж на машине 10 лет. откатав 1й сезон на моте, я стал более внимательно ездеть. ты говорил в одном своем видео что всем пох на мотоциклистов, что хуже чем желание убить мотоциклиста. однако, даже при банальном перестроении, я начал не только смотреть в ряд на который перестратваюсь, но и в междурядье, стал чаще смотреть в зеркала и стараться предвидеть что мотоциклист появится именно рядом. хотелось бы чтобы ВСЕ водители хотя бы месяц поездели га моте, чтоб понять суть и важность повышенного внимания. Конечно, это утопия, но я думаю так. Может, я и не совсем прав. тем не менее, спасибо за видео, и удачи на дорогах
Мне кажется так думают большинство, кто стал мотоциклистом после некоторого стажа вождения автомобиля. И я в том числе. В любом случае нужно быть добрее к людям.
Джет. Недавно купил первый мот и наткнулся на твой влог. Очень интересно смотреть, спасибо за труд. Было пару моментов, когда я был не согласен, но они были не критичны. Но когда ты говоришь что нельзя пускать умника объехавшего стоящий ряд, и даже препятствовать его перестроению - это чушь какая-то! Сколько было таких случаев, когда выехал со второстепенной налево, и около 30 машин тебя не пустили в правый ряд, приходится перед самым светофором залазить, и спасибо понимающим людям, кто пускает. А так, стоишь ты впереди и не знаешь же, умник это ахуевший, или порядочный водитель, который выехал со второстепенной
в чем то ты прав а в чем то нет, уже даже учеными доказано что если едешь медленнее потока грубо говоря на 30 км меньше аварийность будет такая же если ты превысишь на 40 км, а так в основном спорим мне не с чем сам езжу в городе не меньше 80км на минивэне, за 6 лет ни единой царапины, но когда обстоятельства в виде пробок приходится мирится, также на грузовой технике если есть возможность почему бы и нет, при условии что никого на дороге не будет ставить в неудобное положение не говоря уже об аварийной ситуации, главное оставаться человеком на дороге чем бы не управлял.
Джет, мог бы ты дублировать ссылки на видео не только на видео, но и в подписи к нему, что бы не прерываться во время просмотра, а после можно было глянуть.
Мое резюме: Мотоциклист все таки в значительно большей опасности, чем автомобилист. Поэтому мотоцикл опасн в первую очередь для мотоциклиста. 1. Как бы прозорлив и расчетлив ни был мотоциклист как бы не умел анализировать дорожную ситуацию, не все на дороге зависит от него и это самый главный аргумент. 2. Мотоцикл абсолютно не устойчив при инциденте. Затормозить в повороте, резко вильнув в сторону очень сложно. Получается либо ударяться колесом и лететь через мотик, либо класть сам мотик и неизвестно куда и под что лететь и скользить. - как повезет. Дополнительно устойчивость снижается зачастую плохим покрытием(мелких щебень, песок, влага на дороге), что не редкость для наших российских городов. 3. мотоцикл по сравнению с авто узкий, юркий, быстрый и этим мотоциклист пользуется в городе. Возможности замечательные, но: ОЧЕНЬ часто из за езды в междурядье потока мотоцикл попадает в мертвую зону зеркал автомобилей. Мой совет: - не обгоняйте по междурядью, когда поток в движении. Это очень опасно - Вас часто не видят. - когда поток стоит подъезжайте между рядов к светофору медленно, с включенным светом, и орущим в меру глушителем :)
Мне вот лично пока не безопасно ездить на мото ( я вкатываюсь-первый сезон) я заранее торможу и медленно разгоняюсь...но машины тут же пытаются вклинится,что ведет еще затруднительной ситуации.
почти со всем согласен, один вопрос, вот что ты до экипа придалбываешся? особенно к тем у кого он есть, пусть и не полный, шлем, перчатки, ноги остальное уже личное дело каждого
Буквально пару дней назад смотрел видео 1 популярного в ютубике влогера, который регулярно "нарезая", как водилы вокруг тупят, сам ездит "как попало".. Сам часто создавая аварийные ситуации. Безусловно у него есть и относительно вида транспорта предвзятость т.к. он не автомобилист и соответственно нарезкой сюжетов свои более очевидные ляпы(которые все равно скрыть сложно ввиду субъективной трактовки) скрывает и выставляет напоказ ляпы автомобилистов. Вывод очевиден, Люди знакомые с особенностями организации ДД в РФ не будут истерить по поводу в общем то тривиальных ситуаций, при этом сознавая что устоявшиеся порядки их самих так же вынуждают "отклоняться" от правил и потому претензии нужно предъявлять не другим, а себе, что не просчитал ситуацию. А уж ДПС потом разберет кто "правей".
Больше всего напрягают индивиды, которым со встречки нужно повернуть, и они, видя тебя, движущего им навстречу, все равно исполняют задуманное... Первый раз попав в такую ситуацию, я долго скользил на боку из-за маневра встречки.. Последующие разы, видя на встречке машину с указателем поворота или медленно едущую в пределах перекрестка, сильно сбавляю скорость.. Правило трех "д"
И согласен и нет, не согласие проявляется лишь в том, что живу в другой стране. У нас нет официального преимущества мотоциклов перед машинами - запрещено ездить в межрядье, запрещено объезжать пробки, куча камер стреляющих сзади и единая база данных дают возможность полиции узнать в считанные минуты не только твой домашний адрес - но и страховки, номера телефонов и т.д. Показать средний палец и свалить - может и прокатит несколько раз - но выловят и накажут весьма сурово. Это я к тому - если ездить в разумных пределах по правилам - то особой опасности нет. Хотя русскоязычный народ имеет точно такое же мнение - в придачу к мотоциклу идет сразу гроб. И куча рассказов как один знакомый разбился... Вот небольшая статистика за 2013 год по Германии (за 2014 год пока лень было - там документы на три сотни страниц). Зафиксировано аварий было: - мофа 4.117 - мопед 11.114 - мотоцикл 27.336 - велосипед 71.420 - авто 359.808 Погибло: - мофа, мопед 73 - велосипед 354 . пешеходы 557 - мотоцикл 568 - авто 1.588 Основные моменты причин аварий на мотоциклах (с причинением/получением травм): 1 - не соответствие скорости (тут и превышение по прямой и вылет из поворотов из-за неправильных расчетов) 5.932 2 - дистанция (и боковая и до впереди едущего) 2.081 3 - обгон 1.850 4 - не правильное использование улиц (гонки, езда по встречке и т.д.) 900 5 - алкоголь 410 Мое личное мнение - в 95% виноваты сами ездуны. Ездить на велосипеде страшнее. Вероятность погибнуть - не меньше чем у пешехода.
Добро вечера Jet! Сам я скутерист и у нас в городе таких как я не очень много и водители не берут скутер в расчёт. По этому и попал не давно в аварию. Проезжая перекрёсток меня ударила машина ехавшее с лева от меня при том что нужно было ему на право и поворотник забыл он включить. Какое удивление было у него когда увидел после аварий что у меня спидометр до 80 км и лично у моего Сузуки разгон от 0 до 50 за 5-6 сек. Может снимешь сюжет про твоё мнение о нас, скутеристов.. Ровной Дороги и Удачи!
Посмотри в зеркало, сохрани ему жизнь:) Фраза бред, хотя бы потому что мотоциклист маленький и перестраивается гораздо быстрее чем автомобиль, как и ускоряется. НУ глянет водитель в зеркало нету никого, начинает маневр, а тут за пару сек приезжает литровая ямаха, бывшая очень далеко, в момент взгляда в зеркало. Я это к чему, в городе надо ехать так, чтобы либо тебя видели, либо проходить машины так, что бы любой маневр, оной тебя не задел. Каждый день катаю в городе, на машину не пересяду ни за какие коврижки:)
Глава клуба байкеров одного из крупных городов недавно попал в аварию. Ехал он за ним пару машин за ними еще один идиот. Байкер повернул налево идиот за ним решил обогнать пару машин, выехал на встречку и сбил байкера потому что просто не видел его. У байкера стаж управления мотоциклами 26 лет. Говорит: "Как говорят байкеры, рано или поздно если не ты забиваешь тебе забивают." Восстанавливаться ему нужно полностью 2 года. Множественные переломы обеих ног. Так что не надо говорить, что все только от тебя зависит. Твоя жизнь 50% в руках автомобилистов и их внимания. Машину в 2 тонны легче увидеть чем мотоцикл весом 200 кг. Плюс проводили исследования что в городах где много мотоциклов меньше аварий с ними и наоборот. Автомобилисты у нас из-за того, что у нас мало мотоциклистов не привыкли к ним и не просчитывают возможность того что выскочит мотоцикл. Поэтому быть мотоциклистом в нашей стране опасно даже если ты сам отлично и аккуратно ездишь на байке.
Смотрю 2-ое видео твое, сижу и понимаю что грамотный человек, грамотно рассказывает про мотоциклы... до 1/3 ролика, потом слышу такую бню, что хочется взять что потяжелее и е..нуть по шлему за эти умозаключения касаемо правил ДД. Ты лучше ехай и про мотики разговоры разговаривай, а не про других участников ДД
Скажу так.
За свои три года езды на четырех колесах, и вот уже нескольких месяцев езды на двух, к мотоциклистам уже как-то пообвыкся.
Но к мотоциклистам, которые движутся предсказуемо и не норовят вставать на дыбы на каждом перекрестке.
Я двигаюсь по правилам. Я верчу головой при перестроения и поворотах, я смотрю по зеркалам каждые 5-10 секунд.
Но я не могу физически ощутить мотоциклиста, который приближается со скоростью, большей скорости потока на 50-60 км/час.
Я не могу на перекрестке увидеть мотоциклиста, если в 300 метрах дорога уходит вниз, а мотоциклист летит с этого подьема. И пофиг, что он на главной. Я его не увижу. Не успею.
Я не могу увидеть в темноте мотоциклиста, который на дыбах, с фарой в небо, красиво тронулся со светофора в 200-х метра. Потому что темно, и потому что фара в небо.
Я не могу понять мотоциклиста, который стартует со светофора, потому что у него вот уже 15 мсек зеленый, если я ещё не завершил манёвра на _свой_ зелёный. Он молодец, он проскочит перед машиной, а я - аутист невнимательный. Да.
Думать нужно головой, в первую очередь. И ясно осознавать, что делаешь на дороге.
Мало того, что нужно понимать и предвидеть всякие ситуации. Нужно и самому двигаться предсказуемо для остальных.
Только вот дня три назад чуть не сшиб одного из наших братьев.
При повороте направо. Из полосы, в которой только направо. С давно включенным правым поворотником. Только вот мотоциклисту, наверное, было не понятно. И именно потому он пролетел справа от меня скорости под 120.
подпишусь под каждым словом! я ЗА культуру вождения. и не важно, мотоциклист ты или водитель авто. уважай других и будет тебе счастье.
Здраворассуждающий байкер тире воспитанный человек! Без всякой ненужной напускной напыщенности, как от некоторых купивших мот "для снятия девок" веет за версту. Приятно слышать и учиться слушать)
По сути, единственный самый адекватный и грамотный мото-видеоблоггер в рунете. Джет, спасибо за видео, с удовольствием смотрю все выпуски твоей народной передачи :) Кстати, люблю дикий фетиш от твоей спокойной езды по городу на таком злом звере)))
Jet, один из немногих людей которые могут поставить мозг байкеру на место. Красава!
Абсолютно адекватное мнение автора о дорожном движении и о мотоциклистах в целом. Объективно золотые слова: "думай за других и как другие". так держать. Хоть и не люблю спорты.;)
побольше бы таких байкеров!!
Думаю на наших дорогах не хватает взаимоуважения друг к другу. Люди слишком невнимательны за рулем. громкая музыка, телефон в руке, жратва - это атрибуты современного водителя. Правильно - только своя голова поможет, не стоит надеятся на других участников движения. Тогда по идее все должно быть хорошо.
Музыка телефон и жратваине имеет отношения к взаимному уважению) к безопасности да.
Классное видео !! Надеюсь всё больше будет водителей которые думают о других и уважают !!! Всем хороших дорог!
Всё правильно говоришь)) Видно, что с головой дружишь и по дорогам ездишь не первый пяток лет...
помню был случай, объезжал пробку, приближаясь к перекрестку включается зеленый, я не сбавляя скорости ( ну может быть 40 км) доезжаю до светофора и выезжаю на перекресток, и тут непонятно откуда мне на перерез вылетает джип, в голове вопрос что делать? по быстрому просчитал все варианты ( воткнуться в бок джипа, объехать спереди и тогда меня собьют, объехать сзади и тогда все будет благополучно) выбираю нужный и чудом не цепляю джип. С тех пор я всегда притормаживаю на перекрестках даже на разрешающий сигнал светофора
может просто на желтый проскочить хотели
Есть хорошее правило: не будь первым не бери грех на душу 😂
Я яркий представитель тех о ком ты говоришь. Меня реально бесят люди не соблюдающие правила дорожного движения, люди которые не пользуются поворотниками, а также люди которым абсолютно насрать на безопасность других людей не только мотоциклистов но и пешеходов и себе подобных.
Моя логика такая если ты живешь в социуме ты должен следовать правилам социума а не делать вид что ты вне системы и правила не для тебя.
Сколько раз было, еду на мотоцикле, вижу пешехода на зебре останавливаюсь чтобы пропустить, и тут какое ни будь чмо пролетает на машине мимо меня, и чуть не сбивает пешехода. Все куда то торопятся, все спешат, только я понять не могу в ад или в тюрьму. А сколько раз бывало когда я еду на мотоцикле по своей полосе и рядом какой ни будь мудак начинает прямо в меня перестраиваться. Не потому что он меня не видит а потому что ему похер. Часто это чмо сидит в своей железной банке и базарит по телефону или пишет СМСки. И логика у таких людей такая, если на соседней полосе нет похожей железной банки, то там ни кого нет! Или им просто некогда смотреть по сторонам им надо срочно ехать!
Так как 80% времени я езжу с пассажиром и переживаю я больше из за безопасности пассажира чем за себя то такие действия всяких уродов не просто вызывают во мне чувство ненависти но еще и ярость. Зеркала я не ломаю но отматерю мало не покажется.
Может мне просто не повезло с городом в котором я живу :) а может тут действительно велико число дебилов с купленными правами. Лично я знаю несколько автошкол в которых людей учат так что они даже экзамены по вождению сдать не в состоянии а вместо них на сдаче экзаменов по вождению рулят инструктора. Таких сдающих 60-70%. И такие люди в последствии получают права и выезжают на дорогу. Дня не проходит чтоб я не видел ни одной аварии.
Правда есть и нормальные водители, и таких много это те кто подвигается на полосе чтобы пропустить тебя в междурядье, те кто показывают повороты и перестраиваются заблаговременно, те кто соблюдают правила дорожного движения, и к счастью их больше чем дебилов! ;-)
P.S. Много где мне довелось поездить и в Европе и в Азии но такого блядства на дорогах как в России я ни где не видел.
Omg Wtf Город в котором ты живёшь тут точно не причём) Наглых и тупых везде хватает,но самое обидное,что от их действий страдают ни в чём неповинные люди,а они чаще всего отделываются царапинами.Я сам один раз такую хрень на дороге спровоцировал(слава богу без последствий для окружающих) что до сих пор страшно и стыдно вспоминать.Скорее от неопытности чем от наглости,но сути для других людей в потоке это не меняет.Хорошо все кто видел ситуацию отреагировали адекватно,а то кто-нибудь мог догнать и врезать и был бы прав.Дай бог тебе удачи на дороге,дай бог нам всем безопасного пути.
+Omg Wtf Сам отьездил шесть лет на мотоцикле (по дорогам общего пользования, без эксцессов, без прав. Это к тому, что ведя себя адекватно ты никому не мешаешь, в том числе и сотрудникам дпс)))), сейчас передвигаюсь исключительно на машине, не знаю вырос из него или постарел)))) Хотя постоянно смотрю джета и хочется снова в седло.
Но я не об этом. Вот только сегодня на одном из перекрестков в спальном районе поймал себя на мысли, что во первых не обращаю внимание на транспортное средство как таковое, а обращаешь внимание на свет фар, даже днем. То есть можешь и не увидеть в принципе тс с выключенными фарами. И во вторых подумал о том, что пересекая перекресток по второстепенной оцениваешь безопасность маневра на основании расстояния до приближающегося транспортного средства а не его скорости (один взгляд и поехал). То-есть 80-100 метров при разрешенной 40кмч - опасная дистанция, а далее вполне можно пересекать. Но ведь если будет не 40 а хотя бы 60 то уже все мотоцикл будет торчать в боку. И стало немного не по себе. Это я все к тому, что моторика движения уже нарабатывается, и мозг просто перестает участвовать в процессе движения.
Алексадр Зудилкин Это крайне печально что "мозг просто перестает участвовать в процессе движения" судя по тому что я вижу каждый день на дорогах половина ездят без мозгов. Херово да же не это а то что законы у нас очень мягкие. Можно сбить пешихода на зебре и получить условный срок. Или нанести увечия от которых человек скончается тоже условный срок. Или сбить кого ни будь насмерть и всего 2-3 года тюрьмы причем половину ка минимум просидеть на поселении или выйти по УДО. Вот по этому всем похер!!!!! Человеческая жизнь у нас не очень то и ценится. А вот если бы за одну жизнь давали бы 20-30 лет колонии глядишь все было бы по другому.
Так то оно так, но не с нашей гнилой системой правосудия.
+Omg Wtf Это твоя Родина, сынок, Россия. И тебе тут жить.
И наблевать на правила, нассать на пешеходов.
Если я Депутат и мне положена неприкосновенность - я БУДУ убивать людей на дорогах, я буду гонять на Порше и сшибать бабок и коляски с дитями и зазевавшихся мамашек дебильных.
И хуй мне кто чего сделает, у меня власть, у меня деньги, и это тоже МОЯ РОдина, и ты, сынок, БУДЕШЬ защищать мою Родину в армии и ты будешь служить мне!
А я то думал один с таким же мышлением по поводу дорожного движения...)) Добра Тебе и Солнца Друг!!))
Просто нужно соблюдать скоросной режим и не думать только о себе. Хоть на мото ты хоть на танке, на дороге все равны. И главное иметь мозги. Мозги на дороге важнее правил. Можно нарушать правила, но при этом не создавать опасных ситуаций.
Вот тут более чем согласен. Джет вот в этом видео обмолвился про обочечников. меня вот бесят люди, которые выезжают на перекрёсток видя, что впереди пробка стоит (СТОИТ) и перекрывают другим дорогу. я один раз так встал на перекрёстке (не часто там езжу в это время), все ехали а потом встали. зелёный заканчивался и я выехал на трамвайные пути, чтобы не мешать другим. всё в порядке, немного проехав вернулся в свою полосу. но некоторых это оскорбило, хотя я проехал не так далеко. а были бы менты ещё бы и штрафанули. и на красный бывает проезжаю иногда, когда нет "помех". ну вот какой смысл стоять на светофоре, если никого нет? скоро хоть направо разрешат на красный так поворачивать.
Хорошая тема для блога! Просьба развивать эту тематику в своих видео... Безопасность на дороге очень важная тема!
Спасибо за видео! Первый раз вижу мотоблогера, который ездит действительно безопасно по городу!
Ты меня замотивировал купить мотоцикл снова.
Спасибо большое за это видео! Оно спасет здоровье, а может и жизни тем, кто будет помнить эти простые правила.
Грамотный видео-блог. Постараюсь подобный выложить , чтобы такие видео сохранили жизни и здоровье , внесли свой вклад в теплые , дружественные отношения участников движения и т.д.. Не нужно ломать зеркала автомобилистам , прививая ненависть к мотоциклистам. Меня не пропустил молодой водитель 9-ки и после этого случая Я пересмотрел стиль вождения в корне на мото и автомобиле, имея очень большой безаварийный стаж. Всем приятного вождения !
"Как только подписал договор купли-продажи, тут же взрываешься" - лайк уже за это)))
про поток согласен полностью, нужно иметь ввиду возможные перестроения и всегда помнить про них! а злиться... достаточно бесполезное занятие
Спасибо за видео! А твоим родителям СПАСИБО за воспитание.
Вообще после просмотра нескольких Ваших роликов, жму руку, здравые рассуждения(если сами соблюдаете - тем более), без предвзятости и сектантства. "Больше бы таких мотоциклистов".
Jet, уважаемый, у меня была история как раз как из рекламы. Значит еду я на своей тачиле, подъезжаю ко въезду во дворы. Мне поворачивать налево. Я перед подъездом, метров за 50 смотрел в зеркало. Навстречу тоже никого нет, то есть можно заруливать сразу, но почему-то, перед самым поворотом я опять посмотрел в зеркало. На этот раз в нем появился мотоциклист, дистанция была мала, а скорость непонятна. Пришлось остановиться и не зря. Он ехал примерно 80 км/ч.
Однако, у меня на моте не возникает желания ездить по разделилке. В основном,где-то в середине.
Полностью согласен с точкой зрения. Прежде всего нужно быть ЧАСТЬЮ потока в городе, а не исключением в этом потоке. Правильно что нужно подстраиваться под поток, а не пытаться выделиться в нем. Все проблемы от нас самих. А еще я часто слежу за машинами в потоке, и стараюсь выделить "дерганых" водителей, любителей шнырять в потоке и т.д., держу их на "мушке". Стараюсь не "подставляться" в общем...
Важная для многих тема про безопасность! Надо как можно больше видео про культуру вождения, которая в России только зарождается. :)
у тебя канал нереально скучный)завязывай, не твое)
Евгений Маслов спасибо за ваше мнение, о великий критик, я обязательно к нему прислушаюсь, когда-нибудь.
MOTO TRAVELER я думаю, это давно можно было понять, судя по кол-ву подписчиков)
Евгений Маслов вы определенно знаете лучше всех, что нужно делать, продолжайте.
MOTO TRAVELER Я бы сказал, что культура вождения вымирает :(
Солидарен во всём. =) Всё актуально не только для мотоциклистов, но и для автомобилистов.
Мотоцикл опасен сам по себе к сожалению. Сидишь на улице среди многотонных железных машин. Разметка скользкая, покрытие тоже бывает. Кто-то не заметил - въехал на машине в байк сзади и это не то же самое, если бы вы сидели в машине.
Про зеркала идею не уловил. Посыл не понял. Следуя твоей логике пример этого года, дтп, где бывшая судья перестраиваясь вытолкнула девушку на моте на встречку. Другое дело опять же следуя твоей логике людям плевать на чужие жизни, им дороже ихняя железка и возможный ее ремонт, это увы да, но соц реклама не может нести такой посыл.
Джет, раз уж ты заговорил про свою машину, мне стало интересно, что у тебя за автомобиль?
Матиз
TheSpark ниссан микро , он же говорил
А я кстати стараюсь пропускать, особенно когда в междурядьи еду, кто то проезжает, моргнет аварийкой, кто то очень долго настраивается, боится, но все же перестраивается, а кто то начинает, потом видимо видит в зеркале меня, и возвращается, обычно благодарю таких людей, но мне не сложно было бы его пропустить) А вообще согласен, все зависит от стиля вождения и от того, что творится в голове)
Вот слушаю, и прямо как сам говорю - слово в слово. С одной стороны приятно, с другой - ничего нового не услышал )))
Благоразумные размышления, хорошо сформулировано.
Думай за других - спрогнозируешь ситуацию на дороге.
в автошколе когда ее посещал, учили что надо предугадывать ситуацию. ты должен видеть все машины их действия, и читать поведение водителей как он поступит дальше. помню когда только начал ездить после получения прав и научился предугадывать стало просто интересно, видишь машину и знаешь что она поедет так то. и действительно она делает именно то что ты предсказывал. а на мотоцикле это жизненоважный навык. как раз многие плюются в сторону женщин за рулем это по той причине что она не имея достаточно опыта совершенно не предсказуема. со временем конечно женщины приобретают логику вождения транспортного средства. точно так же и видно новичка за рулем. обычно что от мотоциклиста что от новичка стараешься держаться по дальше. новичек может "перепутать педели", а мотоциклист упасть и попасть тебе под колеса.
Жить опасно...остальное экстрим.
Полностью с тобой согласен. Уважение на дороге, понимание других людей, готовность уступить и проявить вежливость и великодушие. Пропустил человека, он тебе авариечкой моргнул - самому же приятно. У самого бывает, когда в другом городе и в незнакомом месте можешь затупить по незнанию и бывает вклиниваешься на поворот, но люди тебя пропускают и я за это им благодарен. + У кого опыт воздения мал у них у самих стресс, так еще начинают им гудеть и резать их. Идиотизм. Надо просто быть культурнее и сдержаннее и это все вернется к нам самим.
Джет сделай видео для начинающего мотоциклиста какой мотоцикл преобрести для начала,экип мне шестнадцать и я очень люблю мотоклы мне интересно твоё мнение
Правила Дорожного движения нужны для выстроения усредненно-безопасной манеры вождения на улицах города и вне его, а также для пресечения их нарушений (и как следствие пополнения госбюджета выплатой штрафов). Так что думать о главном , т.е. о Безопасности Движения - задача КАЖДОГО участника движения.
ребята всем советую сьездить в европу посмотреть на то как люди могут взаимовежливо ездить. живу в италии, это просто разрыв шаблона. сам вожу как машину так и моторину.
Jet согсаен полностью, но хочу еще добавить коммент. Когда едешь спокойно с потоком возникает регулярно такая ситуация машина спереди включает поворот в мой ряд и я даже немного скорость сбрасываю чтоб перестроилась, машина видит меня и начинает тупить, я моргаю давай короче перестраивайся и в это время меня начинает поток сзади нагонять и в итоге пока он там дрочил я ускаряюсь и проезжаю вперед. Если еду на машине стоит раз моргнуть и машина сразу перестраивается, а вот мотоциклистов люди побаиваются что ли? Может он сидит и думает а вдруг мотик сейчас ускорится и я задену его. Или это просто тупизм автомобилиста перед мотоциклистом :)
Ты прав сто раз сынок!
Нет безопасного транспорта.
Есть безопасные мозги.
В начале лета ехал на перекрестке прямо по главной дороге на зеленый со скоростью 60 км/ч, и автомобилист прям у меня перед носом начал поворачивать и в результате дтп, уходить было некуда, и как бы я там не просчитывал-рассчитывал я бы не избежал аварии ибо не экстрасенс и не знал что он без прав, и слаба Богу я отделался одними ушибами, удачно перелетел машину, а мог бы и умереть там, я раньше тоже думал что нужно правильно ездить, за всех думать и просчитывать, а потом понял что от идиотов на дороге ничего не спасет.
Расскажи о том, сколько стоит стать мотоциклистом. И сколько тратится денег на обслуживание мотоцикла.
Если с умом ездить и думать, то полностью согласен. Но есть те, кто дорвался до пули и ещё не понял, что с ней делать и элементарные навыки не имеет по управлению в городе и применению экстренного торможения, так же контрорулирования и т.д. и вот такие в большинстве и считают, что их все хотят убить. На самом деле будь в поле зрения водителя автомобиля и давай о себе знать, так как внимание у водителей больше спереди, чем сзади и не лети сломя голову и всё будет в полном порядке. Ну а многим водятлам надо научится показывать их желания поворотниками и все будут целы и даже частично долбоящеры с пулей между ног. А так ребятки оттачивайте навыки свои на треках и площадках и чем больше, тем дольше будете целы. Jet00CBR молодец, что поднял тему!!!
Джет, вынужден не согласиться с тобой по некоторым высказываниям сделанных тобой, поясню - Я водитель с большим стажем, начинал ездить с 14 лет, в семье все были профессиональными водителями, кроме mother, в итоге подойдя к своей водительской карьере я был достаточно подготовлен во многих вопросах вождения и пдд, но естественно, по мере приобретаемого мною опыта я сталкивался с очень большим количеством разных ситуаций, которые для меня на тот момент были откровенным сюрпризом. Сейчас уже мне 42 года и казалось бы меня уже мало чем можно удивить в дорожных ситуациях, но я до сих пор иногда поражаюсь какими бывают клоуны за рулем или дамы, которым вообще похер кто там рядом на дороге. Поэтому подстраивайся под других участников движения, пытайся предвидеть что либо, если ты не читаешь мысли других людей, то просто нереально предсказать, что выкинет тот или иной персонаж в потоке и где может произойти то, что не должно было бы быть по логике. И еще, разница в вождении зависит от региона, может у вас именно так как ты говоришь, хотя я сомневаюсь, но у нас в Москве такие кадры попадаются, что не зеркала ломать хочется, а башню проломить на хрен.
Согласен, + 20км/ч от скорости попутного потока транспорта - комфортный и максимально безопасный траффик
В общем Бро правильно всё говорит, хочешь вваливать езжай за город.И на всех видах транспорта есть неадекваты,нужно помнить об этом.А так удачных вам дорог BRO!!!
Поставила лайк не глядя за это видео, уж очень интересна эта тема для меня. После просмотра хочется поставить ещё один лайк)), но к сожалению нельзя. Очень познавательное вышло видео, спасибо тебе за это!)) P.S. момент в конце видео на 14:36 - ууххх, какой звук и ускорение, аж мурашки по коже)) Берегите себя!
Всё по делу сказал. Причём всё сказанное можно отнести к езде на автомобиле.
97 школьников на альфе без шлемов поставили дизлайк )))
+HellBoy Уже 98)
+SoN 1258 ты поставил? :D
+Nikita Burmistrov, нет, у меня dio 27 :D
я могу аргументированно ответить почему именно в этом видео должно быть больше дизлайков
Выкладывай!
Всё очень правильно сказано.
Купив мотоцикл - человек приобрёл в личную собственность результат физического труда и умственных усилий не одной сотни человек, занятых в производстве. Так вот, что бы эти сотни человек смогли создать сей двохколёсный шедевр они предварительно учились в школах, институтах. Они умные. Они умеют общаться друг с другом и языком технической документации, и просто по-человечески. Они считаются с мнением друг друга. А ехать на мотоцикле по дороге общего назначения и хамить дорожным языком (не включать повороты, создавать опасные ситуации, не обращать внимания на потребности других водителей) - это действительно означает глупость.
Что касается количества колёс, то глупых водителей хватает как в лагере "4-х-колёсных", так и в лагере "2-х-колёсных".
Не все неприятные и опасные систуации, в которые попадал лично я - были по моей вине. Но, без исключений, моё непосредственное участие в них - 100% моя вина. Будь я внимательнее, умнее - был бы не участником а посторонним наблюдателем...
Итог - будьте умными, как Джет ;) (комплимент - не лесть)
с поворотами согласен. что хер знает как включают. со скоростью потока согласен. с остальным нет. что бы видели в зеркала ты забыл сказать, надо на ближнем ездить особенно ночью, и ксенон больше 5000 кельвинов не ставить. потому что ты просто пятно. и тебя точно не идентифицируют. по поводу объезда пока другие стоят. тоже не согласен. есть просто люди которые бояться шаг влево в право сделать и стоят и психуют. ведь когда ты лезешь в междурядии ты тоже нарушаешь поток. где все стоят. и ты на моте тогда тоже стой. и по поводу статистики согласен. чем больше мото тем да лучше. но не потому что водитель что то там просчитывает. он и понятии об ускорении мота не имеет даже 600ки я молчу за больший объем. просто он при виде мота понимает что надо на нем сфокусироваться. я сам заметил что по сравнению даже с прошлым годом. лучше автомобилисты стали реагировать и уступать. я их благодарю. и все счастливы.)) и статистика штука относительная. если на 10 мото приходиться 100 000 машин. и из 10 3-5 разбилось то это 30-50%. а у машин 5000-10 000 то это 5-10%. а так просто надо быть всегда спокойным и аккуратным. и еще одно мной замечено. если ты что то надумал делать на дороге то делай. если ты засомневался хоть на секунду. то не рискуй. сбрось газ. пропусти там кого то или что ты планировал сделать потом делай. и не надо подражать тех ютьюберов которые в потоке валят, и ты такой о и я ща буду валить. это не круто это тупо!!
Jet00CBR? как всегда на высоте))) пора книгу писать, под каким нибудь название "философия руля"))) успехов!!! и хороших людей рядом вокруг!
"не быстрее +20 к потоку" сказал Jet и погнал 105 ;))
Все четко, грамотно и понятно. Благодарю
Однозначно лайк и подписка.
Правильно один написал, Что часто даже пропускает перестраивающееся авто, если водитель не посмотрел/не увидел/поздно посмотрел! Это говорит о возможности байкера при правильно выбранной им скорости, спокойно притормозить и даже остановиться! Мотоцикл и так дает возможность ехать в междурядье, а не стоять в пробке! И этот факт уже надо ценить, а не лететь, как на пожар в этом междурядье, пока кто-нибудь из авто вас не заметит и не е.нит!
Джет, это всё понятно) но что делать с теми кто перестраивается без поворотников?
jet, у меня стаж на машине 10 лет. откатав 1й сезон на моте, я стал более внимательно ездеть. ты говорил в одном своем видео что всем пох на мотоциклистов, что хуже чем желание убить мотоциклиста. однако, даже при банальном перестроении, я начал не только смотреть в ряд на который перестратваюсь, но и в междурядье, стал чаще смотреть в зеркала и стараться предвидеть что мотоциклист появится именно рядом. хотелось бы чтобы ВСЕ водители хотя бы месяц поездели га моте, чтоб понять суть и важность повышенного внимания. Конечно, это утопия, но я думаю так. Может, я и не совсем прав. тем не менее, спасибо за видео, и удачи на дорогах
Мне кажется так думают большинство, кто стал мотоциклистом после некоторого стажа вождения автомобиля. И я в том числе. В любом случае нужно быть добрее к людям.
+Александр Б согласен!
Очень полезное видео, давно искал подобную информацию, спасибо
Уважаю такое мнение! Респект мото брат! Удачи на дорогах
Джет. Недавно купил первый мот и наткнулся на твой влог. Очень интересно смотреть, спасибо за труд.
Было пару моментов, когда я был не согласен, но они были не критичны. Но когда ты говоришь что нельзя пускать умника объехавшего стоящий ряд, и даже препятствовать его перестроению - это чушь какая-то! Сколько было таких случаев, когда выехал со второстепенной налево, и около 30 машин тебя не пустили в правый ряд, приходится перед самым светофором залазить, и спасибо понимающим людям, кто пускает. А так, стоишь ты впереди и не знаешь же, умник это ахуевший, или порядочный водитель, который выехал со второстепенной
Толковые советы. Все логично. Надеюсь что многие с ним соглашаются.
Интересно и очень необычно, поскольку практически всё видео автор ехал в потоке и не лез в междурядье.
Jet, сделай пожалуйста блог о том какие мотоциклы у тебя были и твое мнение о них. Спасибо.
в чем то ты прав а в чем то нет, уже даже учеными доказано что если едешь медленнее потока грубо говоря на 30 км меньше аварийность будет такая же если ты превысишь на 40 км, а так в основном спорим мне не с чем сам езжу в городе не меньше 80км на минивэне, за 6 лет ни единой царапины, но когда обстоятельства в виде пробок приходится мирится, также на грузовой технике если есть возможность почему бы и нет, при условии что никого на дороге не будет ставить в неудобное положение не говоря уже об аварийной ситуации, главное оставаться человеком на дороге чем бы не управлял.
Джет, мог бы ты дублировать ссылки на видео не только на видео, но и в подписи к нему, что бы не прерываться во время просмотра, а после можно было глянуть.
расскажи про разные сигнализации, способы, чтобы мотоцикл не угнали)
Абсолютно согласен с автором,видео полезное не только для крикунов и бессмертных мотогонщиков))))
Джет,спасибо за твои видео)Продолжай в том же духе!
был контакт в одном из видео с колесом газели, которая во двор без поворотников поворачивала
хороший выпуск. молодец. на одной волне. надеюсь многие поймут о чем речь.
Расскажи плиз какой прогой ты клеишь видео....
Спасибо! Концовка очень хорошая )
Мое резюме:
Мотоциклист все таки в значительно большей опасности, чем автомобилист. Поэтому мотоцикл опасн в первую очередь для мотоциклиста.
1. Как бы прозорлив и расчетлив ни был мотоциклист как бы не умел анализировать дорожную ситуацию, не все на дороге зависит от него и это самый главный аргумент.
2. Мотоцикл абсолютно не устойчив при инциденте. Затормозить в повороте, резко вильнув в сторону очень сложно. Получается либо ударяться колесом и лететь через мотик, либо класть сам мотик и неизвестно куда и под что лететь и скользить. - как повезет.
Дополнительно устойчивость снижается зачастую плохим покрытием(мелких щебень, песок, влага на дороге), что не редкость для наших российских городов.
3. мотоцикл по сравнению с авто узкий, юркий, быстрый и этим мотоциклист пользуется в городе. Возможности замечательные, но:
ОЧЕНЬ часто из за езды в междурядье потока мотоцикл попадает в мертвую зону зеркал автомобилей.
Мой совет:
- не обгоняйте по междурядью, когда поток в движении. Это очень опасно - Вас часто не видят.
- когда поток стоит подъезжайте между рядов к светофору медленно, с включенным светом, и орущим в меру глушителем :)
Думай за себя и за дурака. Это очень верно сказано, если ты думаешь, прогнозируешь и не выделываешься - это почти 100% гарантия безопасности
молодец, все по полочкам объяснил!!!!!!!!!!!!!!!
Мне вот лично пока не безопасно ездить на мото ( я вкатываюсь-первый сезон) я заранее торможу и медленно разгоняюсь...но машины тут же пытаются вклинится,что ведет еще затруднительной ситуации.
на 4.43 на красный проехал? или нет? что то я не понял
Jet, а когда будет подробный обзор про твой новый мотоцикл, в одном из видео ты об этом говорил
Jet, просто, спасибо за твои видео!
почти со всем согласен, один вопрос, вот что ты до экипа придалбываешся? особенно к тем у кого он есть, пусть и не полный, шлем, перчатки, ноги остальное уже личное дело каждого
Спасибо Jet очень полезный видос.
Согласен полностью со всем сказанным. Езжу руководствуясь этими правилами и за 3 года ни одного ДТП.
Золотые слова!!!Спасибо лайк
Jet там в конце видео какой то глюк- звук пропадает(
всё в тему ! нужно просто дружить с головой!
Буквально пару дней назад смотрел видео 1 популярного в ютубике влогера, который регулярно "нарезая", как водилы вокруг тупят, сам ездит "как попало".. Сам часто создавая аварийные ситуации. Безусловно у него есть и относительно вида транспорта предвзятость т.к. он не автомобилист и соответственно нарезкой сюжетов свои более очевидные ляпы(которые все равно скрыть сложно ввиду субъективной трактовки) скрывает и выставляет напоказ ляпы автомобилистов. Вывод очевиден, Люди знакомые с особенностями организации ДД в РФ не будут истерить по поводу в общем то тривиальных ситуаций, при этом сознавая что устоявшиеся порядки их самих так же вынуждают "отклоняться" от правил и потому претензии нужно предъявлять не другим, а себе, что не просчитал ситуацию. А уж ДПС потом разберет кто "правей".
да,кстати,когда думаешь последний заезд делать ,с первым снегом???!!!
Джет, ломал ли ты зеркала машин?
Спасибо Jet!
Больше всего напрягают индивиды, которым со встречки нужно повернуть, и они, видя тебя, движущего им навстречу, все равно исполняют задуманное... Первый раз попав в такую ситуацию, я долго скользил на боку из-за маневра встречки.. Последующие разы, видя на встречке машину с указателем поворота или медленно едущую в пределах перекрестка, сильно сбавляю скорость.. Правило трех "д"
Основываем новую религию - Джетианство
И согласен и нет, не согласие проявляется лишь в том, что живу в другой стране. У нас нет официального преимущества мотоциклов перед машинами - запрещено ездить в межрядье, запрещено объезжать пробки, куча камер стреляющих сзади и единая база данных дают возможность полиции узнать в считанные минуты не только твой домашний адрес - но и страховки, номера телефонов и т.д. Показать средний палец и свалить - может и прокатит несколько раз - но выловят и накажут весьма сурово. Это я к тому - если ездить в разумных пределах по правилам - то особой опасности нет. Хотя русскоязычный народ имеет точно такое же мнение - в придачу к мотоциклу идет сразу гроб. И куча рассказов как один знакомый разбился...
Вот небольшая статистика за 2013 год по Германии (за 2014 год пока лень было - там документы на три сотни страниц). Зафиксировано аварий было:
- мофа 4.117
- мопед 11.114
- мотоцикл 27.336
- велосипед 71.420
- авто 359.808
Погибло:
- мофа, мопед 73
- велосипед 354
. пешеходы 557
- мотоцикл 568
- авто 1.588
Основные моменты причин аварий на мотоциклах (с причинением/получением травм):
1 - не соответствие скорости (тут и превышение по прямой и вылет из поворотов из-за неправильных расчетов) 5.932
2 - дистанция (и боковая и до впереди едущего) 2.081
3 - обгон 1.850
4 - не правильное использование улиц (гонки, езда по встречке и т.д.) 900
5 - алкоголь 410
Мое личное мнение - в 95% виноваты сами ездуны. Ездить на велосипеде страшнее. Вероятность погибнуть - не меньше чем у пешехода.
Добро вечера Jet! Сам я скутерист и у нас в городе таких как я не очень много и водители не берут скутер в расчёт. По этому и попал не давно в аварию. Проезжая перекрёсток меня ударила машина ехавшее с лева от меня при том что нужно было ему на право и поворотник забыл он включить. Какое удивление было у него когда увидел после аварий что у меня спидометр до 80 км и лично у моего Сузуки разгон от 0 до 50 за 5-6 сек. Может снимешь сюжет про твоё мнение о нас, скутеристов.. Ровной Дороги и Удачи!
Я нажал на рекламу, а ты? Ведь не трудно?) а Джету от этого польза)
Посмотри в зеркало, сохрани ему жизнь:) Фраза бред, хотя бы потому что мотоциклист маленький и перестраивается гораздо быстрее чем автомобиль, как и ускоряется. НУ глянет водитель в зеркало нету никого, начинает маневр, а тут за пару сек приезжает литровая ямаха, бывшая очень далеко, в момент взгляда в зеркало. Я это к чему, в городе надо ехать так, чтобы либо тебя видели, либо проходить машины так, что бы любой маневр, оной тебя не задел. Каждый день катаю в городе, на машину не пересяду ни за какие коврижки:)
Глава клуба байкеров одного из крупных городов недавно попал в аварию. Ехал он за ним пару машин за ними еще один идиот. Байкер повернул налево идиот за ним решил обогнать пару машин, выехал на встречку и сбил байкера потому что просто не видел его. У байкера стаж управления мотоциклами 26 лет. Говорит: "Как говорят байкеры, рано или поздно если не ты забиваешь тебе забивают." Восстанавливаться ему нужно полностью 2 года. Множественные переломы обеих ног. Так что не надо говорить, что все только от тебя зависит. Твоя жизнь 50% в руках автомобилистов и их внимания. Машину в 2 тонны легче увидеть чем мотоцикл весом 200 кг. Плюс проводили исследования что в городах где много мотоциклов меньше аварий с ними и наоборот. Автомобилисты у нас из-за того, что у нас мало мотоциклистов не привыкли к ним и не просчитывают возможность того что выскочит мотоцикл. Поэтому быть мотоциклистом в нашей стране опасно даже если ты сам отлично и аккуратно ездишь на байке.
Всё правильно рассказал, зеленю!)
Смотрю 2-ое видео твое, сижу и понимаю что грамотный человек, грамотно рассказывает про мотоциклы... до 1/3 ролика, потом слышу такую бню, что хочется взять что потяжелее и е..нуть по шлему за эти умозаключения касаемо правил ДД. Ты лучше ехай и про мотики разговоры разговаривай, а не про других участников ДД
всё в точку сказано!!!
В месте на 1:27 Джета как-то тормознули гайцы))
золотые слова Альберт Венедиктович ))))