Недавно видел, парень на таком ехал по тротуару, смотря что-то на телефоне и не смотря на дорогу. И совершенно неожиданно для себя съехал через две ступеньки. И он не упал и не выронил телефон. Два подвеса спасли, на хардтейле хоть за 100тыщ такое бы не вышло.
в ролике говорят что его хватит на пару месяцев, можно поработать на нем в доставке еды(сейчас мега востребованная тема), он себя отобьет, через пару месяцев заработаешь на карбоновую раму, и там дальше пойдет карьерный рост.. в общем через пару лет будешь "кокосы" на sur ron перевозить
Хороший обзор! я на таком около 3-3500 км проехал. норм аппарат. для начала 2000х. Никаких особых проблем по настройке не испытывал. да все относительно. Но на жигулях до сих пор ездят и все прекрасно. Сейчас езжу на Норке за 2к$++ и с радостью вспоминаю те времена.
@@ANGSTPARTYза сто баксов лучше всё же смотреть на что то хотя бы без амортизаторов (тем более заднего) - будет поменьше весить, получше ехать и реже ломаться. Просто из соображений практичности, без какого либо снобизма. А такое можно брать разве что если предполагается ездить 5-10 раз за год и что то типа 5 км за раз. И просто потому что хочется, без очевидных рациональных доводов за)
@@aloneonthetrail за сто баксов топ, сломается перекинешь всю навеску на какую-то советскую раму и все, по отдельности это все брать выйдет намного дороже
ухтыж! купил турбадилду за 200 баксов, а оказывается мог купить целую лисапедку с пружинкой да еще и на пивасик бы осталось! парни, спасибо за контент, вы сделали мой день, жаль нельзя сразу пачку лайков поставить :))))
У меня на даче валяется подобный Микадо, которому лет 20, на котором ничего не смазывалось минимум лет 10 и который на пару размеров меньше моего. Я на нем прокатился и получил больше удовольствия, чем на моем новом хардтейле среднего класса, там и скорости переключаются и вилку не заклинило. Так что большинству людей для простых парковых катаний такие велосипеды вполне норм. Просто не надо на них прыгать и по-другому насиловать тащемто.
Ну так, если кататься раз в году - ничего и не сломается. Попробуйте кататься на нем каждый день, и спустя короткое время можно будет утилизировать кучу неремонтопригодного железа. Тут вопрос в том для чего. И уж соверщенно глупо сравнивать с хардтейлом среднего класса, который (судя по вашим словам) так же не обслуживается и плохо настроен.
два сезона откатал на педалях за триста рублей что идут со Stinger Vancouver STD. поначалу кстати держали неплохо, на них наклеена наждачка по которой, по началу, обувь не скользит! Но сейчас за тысячу рублей с алиэкспресса, с адскими шипами, за обувь страшновато. Но у них заглушки на резьбе, и закрутки под шестигранник! а у стоковых повыпадали сразу так что сделал сам из термоклея.
Надо разбирать на цитаты: Крупнейший производитель вибрейков для велосипедов микадо! Специальные сухие сальники) Интересно, где-то написано, что его нельзя использовать по назначению? Если кто-то на нем погибнет, кто понесет ответственность?
А какое у него назначение? Нигде не указано что это байк для red bull rampage. Такие велики покупают детям кататься по двору или у бабушки в деревне. И для ребёнка их вполне хватает 3-4 года поездить и выбросить.
@@LeenksBarrow Вилка ужасная, но пока живая - я не так много проехал с апреля, да и катаю достаточно бережно, как мне кажется. А Сантур придётся ставить самому. )))
@@Valentin_Kuzmichyov вилку можно эту разобрать и выкинуть из пружин резиновые эластомеры, без них она лучше будет работать, а если ещё пружину другую подобрать то ваше норм))
В бородатые годы, когда ничего другого не было в принципе, прекрасно гоняли пвд на подобных велосипедах. Показанный велосипед даже чуть более технологичен. По качеству изготовления рамы выглядит конечно хуже. Но возможно это эффект "трава зеленее" и всё такое. Да и дропчики в пол метра прыгали :) В общем седока весом 60-70кг подобный конь выдержит без проблем. А "пластмасску" в раму вытачивали из чего-то подобного из автомагазина через дорогу. Эх, были времена :)
Совсем не ездок на велике, последний продал лет 15 назад. Всю дорогу по выходным двигаюсь на эндурике. Вот захотелось еще один аппарат прикупить в коллекцию) Сегодня первый раз, на старости лет, прокатился на двуподвесе. Старый, года 2010, весь обшарпанный. Но ощущение от езды это просто секас. Мягко, плавно, ни какие неровности в задницу не передаются. Хозяин сказал, что Ашан байк хардовый стоил 3500, этот двуподвес, около Ашана за 7000 купил, то есть из дешевых. Однозначно буду брать двуподвес, дешевый. Переварить крепление подвески меня не пугает совсем, как выйдет из строя родная подвеска переварю на эндурную мото, на сайлентблок-втулку или на роликовый подшипник. Комфорт на этой подвеске, стоит всех денег. П.С. Вспоминаю как по жЕппе отдавало на хардтэйле, а до этого на урале, вот если бы мой эндурик сзади был заварен намертво, наверное позвоночник на первой кочке осыпался в трусы) И да беру для релакс покатух в городе.
Вот именно. За такой вел могли Родину продать запросто. Помните наверно американские фильмы 80 - х, где подобные велики были у каждого гопника. Нам оставалось скрипеть зубами от зависти и смотреть со слезами на наши отечественные творения.
Да потому что есть такие кто думает что он горный) я подрабатывал в Ашане в отделе спорт. И некоторые покупатели интересовались "а на нём по склонам мооожно? ")
Ответственно заявляю с высоты опыта использования двух стелс челленджер. Ездить на этом можно! При пробеге примерно 2 - 2,5 тысячи км в год регулярной езды с марта по ноябрь критические узлы велосипеда (в частности шарнир подвески) умирает примерно за 5 лет. Потом действительно велосипед можно выбросить. Но по затратам получалось 12,5к за велик, 2к за 2 баллона дубовой кенды "флейм" и по 1к на замену цепи и трещотки, остальное пусть помирает. Итого меньше 20к на 5 лет катания без оглядки на "ой, надо проверить, а то может сломаться". Начинать велосипедизм с такого очень можно.
@@alienbiketv я думаю, если его турни/альтусы и дисковую механику заменить на такие же ноунеймы, разница в цене подсократится. Кстати, у второго моего челленджера, кроме шарнира подвески, через 5 лет сломалась как раз рама, но это по собственной дурости...
Да ладно, нормальный ашан байк! У меня такой был - challenger. В Ашане взяла за 3500 р. Надо было с чего то начинать...Да, последние месяца жизни его действительно шли какие непотребные звуки от амортизатора - честно даже стыдно было на нем ехать, люди оборачивались. Продали на Авито за столько же за сколько и купили, только лет 10 спустя. Хоть сейчас уже понимаю что это было дно - но всё равно вспоминаю с ностальгией. Но мы в него и вложили: и переклюки меняли, и систему и манетки и сидуху. Короче когда продавали, это был уже немного другой велосипед.
Лет 6-7 катаюсь на белорусском аналоге по проселку. Покупал за 7 с чем- то тысяч. Рама какой то сплав, во всяком случае швы широкие качественно проверенные, тормоза дисковые, удобные расклешенные ручки,передачи переключаются, ну и все ОК .Задний амортизатор немного даже сглаживает неровности, передняя вилка абсолютно не пружинит, возможно изначально. Продавцы сказали, что он рассчитан на вес до 130 кг,не исключаю - настолько он дубовый. Мне кажется, что если заменить переднюю вилку при моём весе 74 кг можно прыгать с трамплина. Втулки не прверял- ездит он и ездит. Спасибо братьям белорусам- вероятно у них остались какие- то ГОСТы!
*Почему то многих пугает вес велосипеда?, а мой Горный Велосипед Forward Sporting 29 2.2 disc, 2021 отлично меня носит и веса не чувствую и где только на нем не катаюсь, с весны -проблем не вижу, ни по весу, ни по качеству изготовления велосипеда)*
Сам продаю форварды, в офиц дилеере. Именно Спортинг 29 не рекомендую людям из за веса. К сожалению вы просто не понимаете, как едут хорошие велосипеды)
@@ИгорьКозловский-ю8ф смело можете рекомендовать к продаже именно ту модель, о которой я сообщаю. С мая месяца, когда я велосипед приобрел по акции в инетмагазине за 16 тыс.рублей, он ведет себя достойно, мой вес 96 кг, рост 178 см. В августе по своей тупости совершил ошибку и вылетел на скорости из седла, в результате перелом ключицы, а у велосипеда даже нет царапин. Все узлы велосипеда отрабатывают на 100%, даже вилка. Вместо трещетки установлена кассета и держит максимальную нагрузку в 110 кг. Рама надежная из качественной стали.
похож на мой первый вел из ашана за 8тыс рублей, ох и нат.ахался я с ним в свое время, возил с собой рюкзак с инструментами потому что что угодно могло сломаться по дороге под конец даже не пристегивал около магаза но к сожалению никто к этому чуду так и не притронулся вспонимаю со слезами на глазах
Замечаю МНОГО таких аппаратов в городе. И у детей и у взрослых. Он таки Народный как Жигули копейка ;) З.Ы. речь про Одессу ( к нам с Китая плывет тонны всякого г)
У меня велосипед по сути точно такой, только 2005 года,а тут 2021-ого,мало что поменялось, только тормоза с ободных кантеливеров на в образные и усиленные двойные обода
@@AndreyMatveev ну просто если этот вел за 11 возьмёшь, то через пол года придётся ещё 1 покупать. Ну можно и за 15 норм стелс я думаю найти или бу хотя бы. Я в 19 году свой брал за 14, сейчас не знаю сколько они стоят. Только он с вибряками, но тормозят норм и в горах и на равнине ездил и настройку требуют раз в сезон. Единственное что не устраивает, это задний и передний переключатели. От постоянной тряски они уже ходуном ходят и работают кое как. Лучше поменять хотя бы на оливио, ну и манетка у меня левая сломалась, но это я психанул немного)
Как всегда отличный ролик, спасибо! Обзор, тест, разборка, аккуратная запаковка и сие изделие элегантным движением отправляется туда, откуда оно вышло. Один вопрос - почему ролик смонтирован задом наперёд?
Возитель намного лучше будет чувствовать себя на жёсткой дедовской Украине. Она, кстати, будет дешевле и намного надёжнее. Не зря курьеры по всему миру гоняют на фиксах - а за эти деньги можно взять охуенного фикса.
@@ВасилийСорокин-ю1с Как неxyй делать. На вторичке особенно легко. И любой вариант (даже перепиленный в фикс ХВЗ Турист) будет лучше этого китайского куска гoвна.
@@conradnomicos5584 что лучше - не спорю, но фикс за 11 000 руб. по сравнению с действительно хорошими фиксами будет так себе. А "Турист" вообще плохо подходит в качестве фикса из-за слишком длинной базы.
У меня один в один stinger. Рама из чугуна похоже. Ооочень тяжелый. Не советую. Но велик очень надежный. Прошло несколько лет до первой поломки. Лет 7 на таком катаюсь)
Аналогичный ашан допилил, поставил аморт с демпфером, цельные рубашки, втулку под кассету и еще кучку всего из бюджетного и голову он вообще не делает. Вместо пластиковых втулок в шарнире подвески вытачиваются из графитонаполненного капролона. Проехал тыщу, люфта так и не появилось. Заваривать ничего не надо ) Обошлись рублей в 400 что ли с доставкой почтой.
Странно но мой карбоновый ендуро подвес тоже не проходит дроп тест , даже если стравить практически в ноль в е давление в вилке и аморте .... Могу ли я теперь говорить что мой подвес был куплен в Ашане ?)
Ну уж слишком предвзято, хотя всё по делу!) Осмелюсь поправить насчёт одноразовости. Мне кажется это версия для очумельцев. Есть основа, а остальное пусть доваривает хозяин. Недавно мне попал в руки этой же категории(дешёвый) двухподвес но с рамой ещё прочнее и тяжелее.)) Буду из него делать электро- версию и может как-нибудь похвастаюсь... А может и выброшу туда где нашел!)) Ещё раз спасибо за вашу работу!) Всегда приятно и интересно смотреть. Хотя для не посвященных некоторые моменты нужно объяснять в каждом выпуске. Я имею ввиду терминологию(грипсы, бонки, ...), которая проста но для новичка - дремучий лес. Когда всё звучит очень профессионально- это может немного отталкивать и смущать неподготовленного зрителя!) Удачи и успехов!)
Подобные велосипеды не для спортивной езды. Они требуют чистки, смазки, регулировки, ремонта - как и любой вел, но гораздо чаще. Скорее это хобби. И рукожопам оно не подходит. За пару сезонов весь этот сепараторно-насыпной шлак выйдет из строя и если будет заменён своевременно на приличные компоненты, то надёжность его возрастёт значительно.
@Black Sun Смысл покупки велосипеда, наверное, в получении удовольствия от поездок на нём или желании сэкономить перемещаясь из пункта А в пункт Б. Расходы на поддержание работоспособности - это не вложение. И уж точно не тюнинг.
Спасибо за профессиональный обзор того чудо - велосипеда! Полностью с вами согласен, что он не качественно сделан, но в некоторых комментариях белое называют чёрным и наоборот! Впрочем в Библии такое было предсказано:" Горе тем, кто называет добро злом и зло добром, Тьму светом и свет тьмой, Горькое сладким и сладкое горьким" ( Исаия5:20).А вообще в Библии много интересного, например как достичь вечной жизни?
А шарики во втулках кстати тоже брендированы, они изготовлены фирмой Thinzyghininianokaku - это один из лидеров по производству шариков для фирмы Mikado!
Какие выводы можно сделать после просмотра данного обзора? Купите себе стелс/форвард и потихоньку дорабатывайте его, не тратьте время на дешманские ашаны. Я уже 3 лета откатал на своём форварде апаче, заменил почти всё кроме рамы и руля с выносом и вполне доволен. Лёгкий, крепкий, надёжный аппарат.
*Покупай Горный Велосипед Forward Sporting 29 2.2 disc, 2021, гоняю с весны, проблем не знаю, а велопродавцов не слушай, меня также отговаривали, хотя у них в магазинах моего велосипеда не было в продаже, заходил посоветоваться)*
@@O6bl4Hblu посмотри на сайте форвард Forward Apache X 27,5. Вкруг торней, алю вилка (ноу нейм, но уже алю, и ещё и ноги 32мм), резина Максис Айкон (!!!) Я сам удивился, когда первый раз они к нам пришли. Ещё и спереди двойник, а не тройник. Остальное как у всех, но за 30 к достойно. Ещё посмотри Форвард Спортинг XX. Там уже 1*9 трансмиссия 11-36, перекл Альтус новый, с Шедоу. Покрышки митас, спереди нероу вайд звезда, одна. Вилка алюмининь, крашеные в черный цвет ноги, 32 мм. Он чуть за 30 переваливает, но у нас в магазине щас за 29 стоит, так как скидки.)
у меня такой же стингер был не прыгал на нем не падал, года 3 на нем катался, сменил шатуны и каретку подшипник в ней сожрало быстро видимо сыромятина была, когда вынул каретку подшипник в пыль стерт был))) ну и да весит ппц как мопед
За 200 долларов брал с алюминиевой рамой. Швы красивые. Переключатели алтус. Да, квандо втулки. Зум дисковые тормоза. Но и цена. Слава богу не двухподвес. Но что еще нужно для любительских катаний по +-10 км в день😂😂. Отстроил все, смазал. И как часики. 35-45 разогнать по ровной можно. 55-60 с горки.
@@ricardodiaz190 да я не в укор России. Скорее в укор херовому маркетинговому ходу, из за которого в последствии нормальные велосипеды "Сделано в России" будут воспринимать на уровне китайского ширпотреба. Короче веду я к тому, что такие наклейки не следова до бы на такие говна лепить.
@@Влогиизберлоги-я1ю Это и есть китайски ширпотреб, эти вообще делать ничего не умеют, работают как склады китайского ширпотреба, да наклейки свои клеят
а помоему где нибудь под Нижними Дриснями где то на таком веле едет мужик с двумя пузырями, торчащими из телогрейки и это его лучший вел, потому что на зп в 3000р он на него копил 4 года))
Нет плохих велосипедов, есть неподходящие. У нас на районе пацаны лет по 10-13 гоняют круглыми сутками на таких, его не жалко бросить на асфальт, чем они и занимаются, выглядит для мальчишек круто, пружины вилки, все дела. Погоняли, бросили, упали, повесили га дерево, все что угодно. За 11к купил его в мае, в сентябре отнес в металл. По 3000 в месяц для подростка, которому не до понтов, лишь бы ехал. Украли - ну не смертельно, сломал - дорого чинить - выкинул. Юные ребята не обслуживают и не ценят технику, такое приходит с годами, именно для такой аудитории эти велосипеды. Купил весной - осенью выкинул и забыл
Как раз на хэллоуин контент подъехал, очень страшно)
Да, теперь будет на чем приехать на хеллуин)
Недавно видел, парень на таком ехал по тротуару, смотря что-то на телефоне и не смотря на дорогу. И совершенно неожиданно для себя съехал через две ступеньки. И он не упал и не выронил телефон. Два подвеса спасли, на хардтейле хоть за 100тыщ такое бы не вышло.
Надо брать.
Не неси фигню
наконец-то велик, на который хватит бабла
в ролике говорят что его хватит на пару месяцев, можно поработать на нем в доставке еды(сейчас мега востребованная тема), он себя отобьет, через пару месяцев заработаешь на карбоновую раму, и там дальше пойдет карьерный рост.. в общем через пару лет будешь "кокосы" на sur ron перевозить
@@jhgfdfgsdfwef6223 stels 300 столько и стоит, обычный регид, 28 колёса, одна скорость.
лучше уж дорожник от стелса с сидухой на пружинах и тормозной втулкой вдобавок там из коробки крылья и багажник,а этот велик шляпа полная.
Хороший обзор! я на таком около 3-3500 км проехал. норм аппарат. для начала 2000х. Никаких особых проблем по настройке не испытывал.
да все относительно. Но на жигулях до сих пор ездят и все прекрасно.
Сейчас езжу на Норке за 2к$++ и с радостью вспоминаю те времена.
То чувство, когда мой Stels, как Rolls Royce
Интересна реакция челика который прийдёт к вам в магазин покупать спеша за лям и увидит вот это вот на ветрине🤣
На сдачу возьмёт
И много таких "челиков" найдётся за "лям" в рашке ?
@@MrRedMountains нет не много но найдется.
Из металла, пластика и резины, потраченных на велосипед, можно было изготовить неплохой мусорный бак. А получилось только наполнение для него :(
Лол, ёпт
Ess))
Да чего ты за 100 баксов очень даже норм
@@ANGSTPARTYза сто баксов лучше всё же смотреть на что то хотя бы без амортизаторов (тем более заднего) - будет поменьше весить, получше ехать и реже ломаться. Просто из соображений практичности, без какого либо снобизма.
А такое можно брать разве что если предполагается ездить 5-10 раз за год и что то типа 5 км за раз. И просто потому что хочется, без очевидных рациональных доводов за)
@@aloneonthetrail за сто баксов топ, сломается перекинешь всю навеску на какую-то советскую раму и все, по отдельности это все брать выйдет намного дороже
ухтыж! купил турбадилду за 200 баксов, а оказывается мог купить целую лисапедку с пружинкой да еще и на пивасик бы осталось! парни, спасибо за контент, вы сделали мой день, жаль нельзя сразу пачку лайков поставить :))))
«Один из лидеров по производству V-брейков для велосипедов микадо» 😂😂😂
У меня на даче валяется подобный Микадо, которому лет 20, на котором ничего не смазывалось минимум лет 10 и который на пару размеров меньше моего. Я на нем прокатился и получил больше удовольствия, чем на моем новом хардтейле среднего класса, там и скорости переключаются и вилку не заклинило. Так что большинству людей для простых парковых катаний такие велосипеды вполне норм. Просто не надо на них прыгать и по-другому насиловать тащемто.
Ну так, если кататься раз в году - ничего и не сломается. Попробуйте кататься на нем каждый день, и спустя короткое время можно будет утилизировать кучу неремонтопригодного железа. Тут вопрос в том для чего.
И уж соверщенно глупо сравнивать с хардтейлом среднего класса, который (судя по вашим словам) так же не обслуживается и плохо настроен.
блин, я педали на следующий сезон купил за 12 тыщ! а мог бы целый двухподвес взять и ещё косарь на пивасике остался бы!
два сезона откатал на педалях за триста рублей что идут со Stinger Vancouver STD. поначалу кстати держали неплохо, на них наклеена наждачка по которой, по началу, обувь не скользит! Но сейчас за тысячу рублей с алиэкспресса, с адскими шипами, за обувь страшновато. Но у них заглушки на резьбе, и закрутки под шестигранник! а у стоковых повыпадали сразу так что сделал сам из термоклея.
17 лет катаю на педалях за 200 рублей)
@@Getoverhere666 17 лет назад эти твои педали стоили эквивалент нынешних 800 ИЛИ 1000
@@KacheyRU неправда. Год назад покупал такие же для другого вела с озона за 250р
@@Getoverhere666 ну, может они обогнали инфляцию. :) Покажи! в истории покупок то есть!
Воистину есть такая поговорка: " я не настолько богатый чтобы покупать дешёвые вещи".
С такой экономией на последующем лечении можно разориться по максимуму будет.
Для редбул рампаге в самый раз))
для захвата призовых мест)
@@715__________ для захвата эксклюзивных травм и зрительских симпатий.
@@DmitrySSS я дх когда-то катал на украине, адреналин бешеный, из неудобств только то, что тормозить нужно было педалью)
@@715__________ что делать если педаль до земли не достает, как тормозить?)))
@@ЛеонидЛевченко-ь1н ну, я о барабанных тормозах)
Надо разбирать на цитаты:
Крупнейший производитель вибрейков для велосипедов микадо! Специальные сухие сальники)
Интересно, где-то написано, что его нельзя использовать по назначению? Если кто-то на нем погибнет, кто понесет ответственность?
О! Уральский велоблогинг подтянулся! Респектую :)
Хотелось сделать что-то веселое, но если подумать, что получилось совсем не весело.
Привет, кстати. Поглядываем Ваши видео 😉
если с таким кто придет на соревнования по даунхиллу то навеное тамошние его свяжут до приезда скорой психиатрической, я надеюсь.
А какое у него назначение? Нигде не указано что это байк для red bull rampage. Такие велики покупают детям кататься по двору или у бабушки в деревне. И для ребёнка их вполне хватает 3-4 года поездить и выбросить.
Самый интересный обзор на канале за последнее время.
Теперь я рад тому, что у меня таки хардтейл Форвард за 19700. )))
@@LeenksBarrow
Вилка ужасная, но пока живая - я не так много проехал с апреля, да и катаю достаточно бережно, как мне кажется.
А Сантур придётся ставить самому. )))
@@Valentin_Kuzmichyov вилку можно эту разобрать и выкинуть из пружин резиновые эластомеры, без них она лучше будет работать, а если ещё пружину другую подобрать то ваше норм))
Привет от владельца Хайпер Найт за 17100😂
В бородатые годы, когда ничего другого не было в принципе, прекрасно гоняли пвд на подобных велосипедах. Показанный велосипед даже чуть более технологичен. По качеству изготовления рамы выглядит конечно хуже. Но возможно это эффект "трава зеленее" и всё такое. Да и дропчики в пол метра прыгали :) В общем седока весом 60-70кг подобный конь выдержит без проблем. А "пластмасску" в раму вытачивали из чего-то подобного из автомагазина через дорогу. Эх, были времена :)
Совсем не ездок на велике, последний продал лет 15 назад. Всю дорогу по выходным двигаюсь на эндурике. Вот захотелось еще один аппарат прикупить в коллекцию) Сегодня первый раз, на старости лет, прокатился на двуподвесе. Старый, года 2010, весь обшарпанный. Но ощущение от езды это просто секас. Мягко, плавно, ни какие неровности в задницу не передаются. Хозяин сказал, что Ашан байк хардовый стоил 3500, этот двуподвес, около Ашана за 7000 купил, то есть из дешевых. Однозначно буду брать двуподвес, дешевый. Переварить крепление подвески меня не пугает совсем, как выйдет из строя родная подвеска переварю на эндурную мото, на сайлентблок-втулку или на роликовый подшипник. Комфорт на этой подвеске, стоит всех денег.
П.С. Вспоминаю как по жЕппе отдавало на хардтэйле, а до этого на урале, вот если бы мой эндурик сзади был заварен намертво, наверное позвоночник на первой кочке осыпался в трусы) И да беру для релакс покатух в городе.
тем временем два с половиной калеки гонщика - "Чёрт, опять не спеш за миллион..."
Раньше ездили на Урале, Суре и Десне без монеток скоростей и без всякой лабуды было всё норм. Такой велик даже по телевизору не видели 🤪😂
Вот именно. За такой вел могли Родину продать запросто. Помните наверно американские фильмы 80 - х, где подобные велики были у каждого гопника.
Нам оставалось скрипеть зубами от зависти и смотреть со слезами на наши отечественные творения.
2:00 Таких интенсивных физических упражнений я на этом канале ещё не видел !
так и до грыжи не далеко, он жертвовал собой для нас! Спасибо, но себя нужно беречь! не для ашанов мама райдера ростила)
Когда-нибудь люди поймут, что для катания вокруг дома нужен жёсткий городской велосипед.
Жесткий не надо
Никогда
Согласен, но только с покрыхами 40мм и больше!
Полный бред. По нашим дорогам, катание на велосипеде без подвески, удовольствия не принесет
@@ClydeSimonSound это сложно назвать подвеской
После вкрадчивого шёпота "Не надо ездить на нём в горах" ржал =))
Да потому что есть такие кто думает что он горный) я подрабатывал в Ашане в отделе спорт. И некоторые покупатели интересовались "а на нём по склонам мооожно? ")
@@тыумныйилиглупый А Вы ему, оглядываясь по сторонам, шёпотом: "Не покупайте этот велосипед ..." :)
@@RaDoooh да там узбеки увидят задний аморт и всёёёё ))
Андрей, я конечно знал, что ты парень с юмором. Но, что такооой троль... Повеселил реально 👍
Ответственно заявляю с высоты опыта использования двух стелс челленджер. Ездить на этом можно! При пробеге примерно 2 - 2,5 тысячи км в год регулярной езды с марта по ноябрь критические узлы велосипеда (в частности шарнир подвески) умирает примерно за 5 лет. Потом действительно велосипед можно выбросить. Но по затратам получалось 12,5к за велик, 2к за 2 баллона дубовой кенды "флейм" и по 1к на замену цепи и трещотки, остальное пусть помирает. Итого меньше 20к на 5 лет катания без оглядки на "ой, надо проверить, а то может сломаться". Начинать велосипедизм с такого очень можно.
Стелс челленжер сделан ощутимо приличнее, да и стоит в 1,8 раза больше.
Так что, тут сравнивать даже нечего. Хотя похож, спору нет.
@@alienbiketv я думаю, если его турни/альтусы и дисковую механику заменить на такие же ноунеймы, разница в цене подсократится. Кстати, у второго моего челленджера, кроме шарнира подвески, через 5 лет сломалась как раз рама, но это по собственной дурости...
Прекрасный велосипед, если покупать его например для "любимой" тёщи👍)
Нормальный велик для неспешных воскресных прогулок с женой по выходным.
Чушь не пиши
@@имяфамилия-т3ж1ц ты бот. Грубиян. Чушь пишешь сам.
Супер аппарат. Как раз для тех, кто постоянно жалуется на высокие цены на велосипеды.
Да ладно, нормальный ашан байк! У меня такой был - challenger. В Ашане взяла за 3500 р. Надо было с чего то начинать...Да, последние месяца жизни его действительно шли какие непотребные звуки от амортизатора - честно даже стыдно было на нем ехать, люди оборачивались. Продали на Авито за столько же за сколько и купили, только лет 10 спустя. Хоть сейчас уже понимаю что это было дно - но всё равно вспоминаю с ностальгией. Но мы в него и вложили: и переклюки меняли, и систему и манетки и сидуху. Короче когда продавали, это был уже немного другой велосипед.
Целый велосипед по цене тормоза. Годнота :)
Наконец-то нормальный контент подъехал))
Люблю рубрику - Юмор...
"Что мы имеем по косякам на данный момент" собственно он всего один висит на стойке)))
Лет 6-7 катаюсь на белорусском аналоге по проселку. Покупал за 7 с чем- то тысяч. Рама какой то сплав, во всяком случае швы широкие качественно проверенные, тормоза дисковые, удобные расклешенные ручки,передачи переключаются, ну и все ОК .Задний амортизатор немного даже сглаживает неровности, передняя вилка абсолютно не пружинит, возможно изначально. Продавцы сказали, что он рассчитан на вес до 130 кг,не исключаю - настолько он дубовый. Мне кажется, что если заменить переднюю вилку при моём весе 74 кг можно прыгать с трамплина. Втулки не прверял- ездит он и ездит. Спасибо братьям белорусам- вероятно у них остались какие- то ГОСТы!
На манетках можно сделать насечки, чтобы видно было какая передача))
Ага, топором на руле зарубки сделать.
Словно ужастик посмотрел на хеллоуин 🎃 😄😅 От души посмеялся, спасибо большое! 🤘
"что? велосипед за 11 тысяч рублей? Да я еще 5 добавлю и куплю шоху подержанную"
не купишь, металлолом стоит 20р за кг, 1040х20р=20800.
Просто бомба 💣 обзор!))
Отличный велик для комфортной езды по нашим дорогам и тратуарам.
Сам поездил на таком, ещё сидение с пружиной и норм.
*Почему то многих пугает вес велосипеда?, а мой Горный Велосипед Forward Sporting 29 2.2 disc, 2021 отлично меня носит и веса не чувствую и где только на нем не катаюсь, с весны -проблем не вижу, ни по весу, ни по качеству изготовления велосипеда)*
Сам продаю форварды, в офиц дилеере.
Именно Спортинг 29 не рекомендую людям из за веса.
К сожалению вы просто не понимаете, как едут хорошие велосипеды)
А какой у него вес?
@@garazh8934 чуть меньше 17 кг)
Стальной найнер на китайской дубовой резине)
@@garazh8934 вес моей модели 18.5 кг, на своем канале есть обзор и описание под видео)
@@ИгорьКозловский-ю8ф смело можете рекомендовать к продаже именно ту модель, о которой я сообщаю. С мая месяца, когда я велосипед приобрел по акции в инетмагазине за 16 тыс.рублей, он ведет себя достойно, мой вес 96 кг, рост 178 см. В августе по своей тупости совершил ошибку и вылетел на скорости из седла, в результате перелом ключицы, а у велосипеда даже нет царапин. Все узлы велосипеда отрабатывают на 100%, даже вилка. Вместо трещетки установлена кассета и держит максимальную нагрузку в 110 кг. Рама надежная из качественной стали.
Капец))) я бы не выдержал ни на месте Андрея ни на месте его оператора чтобы не заржать))
В этом прелесть монтажа 😁 фиг знает сколько кадров переснято из-за ржача ☝🏼️🤣
@@andersfoken205 ага))
похож на мой первый вел из ашана за 8тыс рублей, ох и нат.ахался я с ним в свое время, возил с собой рюкзак с инструментами потому что что угодно могло сломаться по дороге
под конец даже не пристегивал около магаза но к сожалению никто к этому чуду так и не притронулся
вспонимаю со слезами на глазах
Спасибо! Ценные советы.
Замечаю МНОГО таких аппаратов в городе. И у детей и у взрослых. Он таки Народный как Жигули копейка ;) З.Ы. речь про Одессу ( к нам с Китая плывет тонны всякого г)
жигули копейка это вроде как стелс навигатор 300. а ЭТО аналогов из автомира не имеет. Т.к. он не прошёл бы тех-осмотр.
@@user-vernite-kak-bylo-pridurki Мб аналогом из автомира будет инвалидка, та что на мотоциклетном двигателе.
У меня велосипед по сути точно такой, только 2005 года,а тут 2021-ого,мало что поменялось, только тормоза с ободных кантеливеров на в образные и усиленные двойные обода
Ну как по мне лучше добавить 9К и взять норм стелс с алюминиевой рамой,кареткой на промах,кассетой,безрезьбовой рулевой и дисковыми тормозами
Добавить еще почти полную стоимость вела? 😁
@@AndreyMatveev ну просто если этот вел за 11 возьмёшь, то через пол года придётся ещё 1 покупать. Ну можно и за 15 норм стелс я думаю найти или бу хотя бы. Я в 19 году свой брал за 14, сейчас не знаю сколько они стоят. Только он с вибряками, но тормозят норм и в горах и на равнине ездил и настройку требуют раз в сезон. Единственное что не устраивает, это задний и передний переключатели. От постоянной тряски они уже ходуном ходят и работают кое как. Лучше поменять хотя бы на оливио, ну и манетка у меня левая сломалась, но это я психанул немного)
Односкоростной бирбайк получше будет, ИМХО..)
20:21 такую цепь обычно ставят на инструмент для снятия кассеты ))
Кстати да. Фрикционные манетки это кайф, единственный плюс ашанов. Обожаю их, можно забыть о настройке переключателей
Ты просто мажор. И этим все сказано. Нормальный велик
Подарите парню из деревни. Он 6 км ходит пешком до школы каждый день.
Побелённый велосипед из бабушкиного сада и то лучше, там хотя бы нечему ломаться будет. А так выпуск оценил
👍
в качестве суперконтента - сделать из него кастом с двухкоронкой fox, амортом фокс, промы вставить в шарнир однорычажки, sram axs...
Рама отрыгнёт же. Разве что взять старую раму от нормального бренда с такой же геометрией.
Андрей благодарю - за смех сквозь слёзы!)
Как всегда отличный ролик, спасибо!
Обзор, тест, разборка, аккуратная запаковка и сие изделие элегантным движением отправляется туда, откуда оно вышло.
Один вопрос - почему ролик смонтирован задом наперёд?
10:20 пластиковые проставки, как и сами шарниры продаются отдельно, стоят ~350р и меняются раз в 1-2 сезона. Но качество там и правда паршивое.
А полевые испытания будут?)
Будут стендовые испытания. 😂
Ещё бы - он же явно для полей, а не гор.
Не пусть живут))
даёшь дроптест!
ты убить его хочешь?
Самый лучший и позитивный обзор! Спасибо, сделали мне вечер!
Прочитал описание под роликом. "Шатуны: металлопластик" - сильно.) Я бы предпочёл полипропилен 😉.
всмысле сломается раньше чем успеешь нагнать опасную скорость или заехать на гору?
@@KacheyRU, в смысле, что ПП на моём опыте держит лучше, чем МП. Воду 😁.
4:50 Классный диапазон регулировки высоты выноса !
Это надо было на первое апреля выпускать.
Поставьте на этот вел 500.000 ценник , обязательно найдётся покупатель.
"Подвеска задняя работает. И передняя... даже страгивается!"
😆😆😆
Для возителей ящиков с едой.
Но поищите аналогичный по цене хард. И сравните, насколько он будет лучше.
Возитель намного лучше будет чувствовать себя на жёсткой дедовской Украине. Она, кстати, будет дешевле и намного надёжнее. Не зря курьеры по всему миру гоняют на фиксах - а за эти деньги можно взять охуенного фикса.
@@conradnomicos5584 Нельзя за 11 000 руб. взять хороший фикс.
@@ВасилийСорокин-ю1с Как неxyй делать. На вторичке особенно легко. И любой вариант (даже перепиленный в фикс ХВЗ Турист) будет лучше этого китайского куска гoвна.
@@conradnomicos5584 что лучше - не спорю, но фикс за 11 000 руб. по сравнению с действительно хорошими фиксами будет так себе. А "Турист" вообще плохо подходит в качестве фикса из-за слишком длинной базы.
@@ВасилийСорокин-ю1с А Ламборджини ездит лучше чем Шевроле Авео. Но таксисты ездят на Авео, а не на Ламборджини.
У меня один в один stinger. Рама из чугуна похоже. Ооочень тяжелый. Не советую. Но велик очень надежный. Прошло несколько лет до первой поломки. Лет 7 на таком катаюсь)
Аналогичный ашан допилил, поставил аморт с демпфером, цельные рубашки, втулку под кассету и еще кучку всего из бюджетного и голову он вообще не делает.
Вместо пластиковых втулок в шарнире подвески вытачиваются из графитонаполненного капролона. Проехал тыщу, люфта так и не появилось. Заваривать ничего не надо ) Обошлись рублей в 400 что ли с доставкой почтой.
23:18 - имеется в виду: задний ножной тормоз и отсутствие переднего ручного, как на Каме!
Надо брать)с таким весом весьма выгодная покупка,если сдать на ЛОМ вернешь свои деньги обратно.
Ну что сказать, топовый байк))) Стингер жжет.
Отличный стёб😂😂😂
Не видел такой ни разу, тоже мне народный, стелс я думаю больше подошёл бы для звания НАРОДНОГО)
Молодцы конструктивный обзор
Странно но мой карбоновый ендуро подвес тоже не проходит дроп тест , даже если стравить практически в ноль в е давление в вилке и аморте ....
Могу ли я теперь говорить что мой подвес был куплен в Ашане ?)
шикарный обзор) четко, корректно. Главное, удержался от мата...и нету там подшипника, там втулка скольжения. Заморочился, респект
как владелец вело-мастерской оценил титанические усилия, всю иронию сюжета. Шепот типа за кадром очень класс
Началось с юмора, а закончилось печально. Но выглядит богато.
Ну уж слишком предвзято, хотя всё по делу!)
Осмелюсь поправить насчёт одноразовости. Мне кажется это версия для очумельцев. Есть основа, а остальное пусть доваривает хозяин. Недавно мне попал в руки этой же категории(дешёвый) двухподвес но с рамой ещё прочнее и тяжелее.)) Буду из него делать электро- версию и может как-нибудь похвастаюсь... А может и выброшу туда где нашел!)) Ещё раз спасибо за вашу работу!) Всегда приятно и интересно смотреть. Хотя для не посвященных некоторые моменты нужно объяснять в каждом выпуске. Я имею ввиду терминологию(грипсы, бонки, ...), которая проста но для новичка - дремучий лес. Когда всё звучит очень профессионально- это может немного отталкивать и смущать неподготовленного зрителя!) Удачи и успехов!)
Подобные велосипеды не для спортивной езды. Они требуют чистки, смазки, регулировки, ремонта - как и любой вел, но гораздо чаще. Скорее это хобби. И рукожопам оно не подходит. За пару сезонов весь этот сепараторно-насыпной шлак выйдет из строя и если будет заменён своевременно на приличные компоненты, то надёжность его возрастёт значительно.
@Black Sun Смысл покупки велосипеда, наверное, в получении удовольствия от поездок на нём или желании сэкономить перемещаясь из пункта А в пункт Б. Расходы на поддержание работоспособности - это не вложение. И уж точно не тюнинг.
Самый страшный ролик на хэллоуин)
Насчёт эмблемы.
По всей видимости хотели вызвать ассоциации с Японией - гора Фудзи, а над ней восходящее солнце.
Спасибо за профессиональный обзор того чудо - велосипеда! Полностью с вами согласен, что он не качественно сделан, но в некоторых комментариях белое называют чёрным и наоборот! Впрочем в Библии такое было предсказано:" Горе тем, кто называет добро злом и зло добром, Тьму светом и свет тьмой, Горькое сладким и сладкое горьким" ( Исаия5:20).А вообще в Библии много интересного, например как достичь вечной жизни?
А шарики во втулках кстати тоже брендированы, они изготовлены фирмой Thinzyghininianokaku - это один из лидеров по производству шариков для фирмы Mikado!
Суперский обзор!!! Больше треша! Посмотрел с радостью)
Надо еще провести эксперимент , сколько он прослужит при каждодневной эксплуатации
Да норм он прослужит). Это вел не даром самый популярный. Я постоянно вижу гастеров рассекающих на таких пепелацах. Ездят и горя не знают)
Недавно взял для города отличный складник K1 JOY KENTON RACING за 4900р, отдал в сервис, там всё перебрали, новая цепь и ВСЁ! едешь - словно плывёшь!
Да ладно вам народ! Метров 10 ЗаЭндурить можно😂
Ну а если без шуток то этот велосипед хорош для тех кто получил пятерку в четверти в классе пятом)😂
Хороший, полезный обзор!
Про Trinx-ы тоже расскажите!
Помимо "пальца" ещё в наименованиях встречается такое чудо нейминга как подседельный глагол)))
у нас подседельные столбики бывают 😁
Чтобы жечь сердца людей 😁
похож на мой форвард 917 , если заменить амортизаторы и все скорости на шимано то можно смело гонять по пересеченки
Микадо Эксплорер супер эндуро фрирайд. В будущем настало твоё время.
Сделай обзоры на отечественные велосипеды. Очень будет интересно))) Будет продолжение контента про бюджетные варианты.
Посмотрим. Нужно, чтобы объект был интересен. Найти такой объект не так то просто. Либо, это будет повторением того, что уже снимали и рассматривали.
Какие выводы можно сделать после просмотра данного обзора? Купите себе стелс/форвард и потихоньку дорабатывайте его, не тратьте время на дешманские ашаны. Я уже 3 лета откатал на своём форварде апаче, заменил почти всё кроме рамы и руля с выносом и вполне доволен. Лёгкий, крепкий, надёжный аппарат.
Уже 20к стоит. Кто там из 2023го - напишите, можно ли обменять этот велосипед на двушку в Марьино?
По поводу крыльев - слабак ! Немного не удобно , но когда есть опыт и сноровка то можно установить не напрягаясь !
а сними ролик про велик до 30к, интересно что сейчас есть стоющего
@@O6bl4Hblu я знаю, немного в тему погружен, но было бы интересно что конкретно модно взять за 30, так же как он сейчас за 10 показал
*Покупай Горный Велосипед Forward Sporting 29 2.2 disc, 2021, гоняю с весны, проблем не знаю, а велопродавцов не слушай, меня также отговаривали, хотя у них в магазинах моего велосипеда не было в продаже, заходил посоветоваться)*
@@O6bl4Hblu посмотри на сайте форвард Forward Apache X 27,5. Вкруг торней, алю вилка (ноу нейм, но уже алю, и ещё и ноги 32мм), резина Максис Айкон (!!!) Я сам удивился, когда первый раз они к нам пришли. Ещё и спереди двойник, а не тройник. Остальное как у всех, но за 30 к достойно.
Ещё посмотри Форвард Спортинг XX. Там уже 1*9 трансмиссия 11-36, перекл Альтус новый, с Шедоу. Покрышки митас, спереди нероу вайд звезда, одна. Вилка алюмининь, крашеные в черный цвет ноги, 32 мм.
Он чуть за 30 переваливает, но у нас в магазине щас за 29 стоит, так как скидки.)
@@O6bl4Hblu ничосе...
@@ИгорьКозловский-ю8ф вот Apache зашел, по спекам неплох, в обзорох говорят тоже норм, да и сам он понравился
Легкий для стального. У меня подростковый стальной велик, похожий, тоже от стингера, но года 13-го где-то, весит 25 кг.
Ушки, за которые ты взвешивал, для багажника. Да, багажник с ходячей подвеской …
у меня такой же стингер был не прыгал на нем не падал, года 3 на нем катался, сменил шатуны и каретку подшипник в ней сожрало быстро видимо сыромятина была, когда вынул каретку подшипник в пыль стерт был))) ну и да весит ппц как мопед
За 200 долларов брал с алюминиевой рамой. Швы красивые. Переключатели алтус. Да, квандо втулки. Зум дисковые тормоза. Но и цена. Слава богу не двухподвес. Но что еще нужно для любительских катаний по +-10 км в день😂😂. Отстроил все, смазал. И как часики. 35-45 разогнать по ровной можно. 55-60 с горки.
Вам прямая дорога в олимпийскую сборную с такими возможностями.
Вот настоящий народный велосипед русского человека. Это рывок или прорыв) стабильность:)))
Там еще наклейка с гордой надписью "Собрано в России" под рамой 😆
Это рывок или надрыв пуповины)
@@pp_ne_pp вот сейчас обидно было.
я не утверждаю, что в России делают хорошие рамы, но чтобы настолько.
@@ricardodiaz190 да я не в укор России. Скорее в укор херовому маркетинговому ходу, из за которого в последствии нормальные велосипеды "Сделано в России" будут воспринимать на уровне китайского ширпотреба. Короче веду я к тому, что такие наклейки не следова до бы на такие говна лепить.
@@Влогиизберлоги-я1ю Это и есть китайски ширпотреб, эти вообще делать ничего не умеют, работают как склады китайского ширпотреба, да наклейки свои клеят
И всё таки мой Fuji на Tourney и вилке Zoom не так уж и плох
Да тут сингл фуджи на ригидной вилке лучше этого хлама
Хорошее видео к Хэллоуину
а помоему где нибудь под Нижними Дриснями где то на таком веле едет мужик с двумя пузырями, торчащими из телогрейки и это его лучший вел, потому что на зп в 3000р он на него копил 4 года))
Нет плохих велосипедов, есть неподходящие. У нас на районе пацаны лет по 10-13 гоняют круглыми сутками на таких, его не жалко бросить на асфальт, чем они и занимаются, выглядит для мальчишек круто, пружины вилки, все дела. Погоняли, бросили, упали, повесили га дерево, все что угодно. За 11к купил его в мае, в сентябре отнес в металл. По 3000 в месяц для подростка, которому не до понтов, лишь бы ехал. Украли - ну не смертельно, сломал - дорого чинить - выкинул. Юные ребята не обслуживают и не ценят технику, такое приходит с годами, именно для такой аудитории эти велосипеды. Купил весной - осенью выкинул и забыл