Как решить 5 основных проблем дисковых тормозов | Простые решения для проблем с велосипедом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2024
- ▶️ В этом видео разбираем способы устранения 5 главных проблем дисковых тормозов.
✅ 5 главных проблем:
1️⃣ 02:44 - Исправление погнувшегося ротора
2️⃣ 06:41 - Замена тормозных колодок
3️⃣ 10:48 - Обсуждаем повреждение гидролинии
4️⃣ 14:45 - Настраиваем подвод колодок для наилучшего торможения
5️⃣ 16:30 - Центрируем положение тормоза относительно плоскости ротора, устраняем звук трения ротора.
================================
00:00 - введение
00:32 - основные детали тормозной ручки для гидравлического тормоза
01:33 - самые частые проблемы связанные с дисковым тормозом
02:44 - исправление погнувшегося ротора
06:41 - замена колодок
06:56 - что такое стертые колодки, примеры самых запущенных случаев
07:46 - разбираем тормоз, извлекаем тормозные колодки
08:49 - установка новых тормозных колодок
10:48 - повреждение гидролинии, обсуждение возможных проблем
12:14 - снятие тормоза, съём и установка на прежнее место
14:45 - подвод/настройка тормозных колодок
16:30 - центрирование тормоза относительно ротора, общие положения
18:28 - простой способ центрирования, на которой не стоит полагаться
19:38 - основной и наиболее грамотный способ центрирования тормоза
21:20 - заключительные слова
================================
👉 Все комплектующие из этого видео, а так же, многое другое можно в живую посмотреть и купить в магазине Alienbike.ru
🔥 Следите за новостями: www.alienbike.ru
📲 Вконтакте: alienbikeshop
🎬 Ютуб: / alienbiketv
📸 Инстаграм: / alienbikestore
📦 Интернет магазин: 8 (800) 350-5570, order@alienbike.ru
#Alienbike #bikestore #мастерская - กีฬา
Приятно смотреть и слышать спокойную технически и лингвистически грамотную речь. Без слов-паразитов, без жаргона, намекающего на то что если не врубаешься значит лох в теме и вообще не тру райдер. И приятно, что нет шуток-прибауток четкого блогера. Спасибо вам за инфу и подачу. Пойду выгуливать свою новенькую Мериду цэикс 300.
А мне главное ответ Как правильно отрегулировать тормоза а грамматика на втором месте :-(
грамотно и доступно даже для простого пользователя
Дай бог здоровья тебе, добрый человек. Прокляла сегодня всё на свете, за то что взяла новый вел в коробке, а не собранный с магазина. Все ответы на вопросы на вашем канале, от всего сердца, благодарочка!❤️🤜🏻🤛🏻
При замене колодок не учли необходимость развести поршни если предыдущие колодки были критически изношены. Тогда новые колодки просто не получится вставить, не разжав поршни.
Ключиком, все такое маленькое - силы руки вполне хватает, чтобы развести колодки, разводка не нужна.
Можно развести колодки обычной стамеской.Медленно и аккуратно.За счет ширины и клиновидной формы она легко их раздвигает не повреждая,в отличие от отвертки.Сам новичок,нажал на тормоз со снятым колесом - колодки схлопнулись,стоял не знал что делать,думал придется в салон везти прокачивать или что там еще.Но благо есть ютуб и я нашел видео,как развести колодки.
Желательно почистить поршни от грязи, смазать силиконом затем вдавить, излишки силикона стереть ветошью! Таким образом поршни будут ходить намного мягче и равномернее!
Как же раздражают все веломастера!
Но смотреть приходится..
А Вас смотришь в захлёб !
Четко, информативно, НЕ НУДНО и всё по теме.
Спасибо за работу!
Подписуюсь.
это ты про бедолагу RollAllDay, который косит под чувака с канала "В шлеме"? :)
Понятно, доступно, в спокойной, позитивной манере. Очень большая редкость. Вы - талант. С меня подписка.
Понятно доступно, ага. Включаю видео - какая-то колодка, ротор что это вообще? Я хз для тупых чет не доступно.
@@marksei8096 Так я не ною, я просто говорю что ролик не информативный. И запчасти он не показывает. Если ты покажешь домохозяйке системный блок изнутри - это не значит что ты показал ей где проц, а где видеокарта. Ты просто показал системный блок. Ну ты понял.
@@C1os3r Братишка я в них ни разу не лазил в эти тормоза,но я сразу понял что к чему) Накрайняк можно в гугле забить,ротор на велике ) там отдельное видео) ничего сложного,все учились) Главное туда залезть и запомнить как что стоит:) А там по ходу уже разберёсся )
@@C1os3r давай теперь сравнивать сложную электронику с велосипедом, это ж такие вещи похожие...
@@marksei8096 А в чем разница? Для человека который не знает ни того, ни другого - это одинаково сложно.
Такое ощущение, что человек окончил филфак или журфак! Можно смотреть только из-за грамотной речи!
Ага. ,,Гавно,, ,,засрано,, из лексикона филологов, не так ли?
Грамотной? А винты болтами называть это нормально? Вроде, не школьник давно.
@@52juri52 да срать ваще)
Да, дикция у ведущего хорошая.
Питер же ж...
Спасибо! Помог совет по центровке калитера, причем с первого раза - расслабил, зажал тормоз, закрутил, все сработало)))
полезное видео, спасибо. по последнему пункту есть 1 замечание и 1 дополнение. замечание: механический тормоз с одной зажимающейся колодкой центровать нужно по колодке, которая неподвижна, то есть нужно добиться положения, чтобы ротор распологался максимально близко к «пассивной» колодке и при этом не цеплял за нее. дополнение к последнему пункту: есть такая штука, называется pad spacer, очень сильно помогает в вопросе центровки колодок, продается на али экспресс, стоит 100 рублей. еще раз спасибо за информативное и полезное видео, особенно для новичков
Вы самый лучший! Всё ясно и понятно и ничего лишнего 🙂👍 подписался
Раньше механический тормоз настраивал на "глаз", но это морока. Сейчас сделал пластинку из нержавейки, распускаю крепление тормоза, подкладываю под неподвижную колодку пластинку, зажимаю ручку тормоза, чтоб колодки сошлись и затягиваю тормоз. Получается идеально (если ротор не кривой)). Можно использовать любую ровную пластинку толщиной 0,8-1мм.
Спасибо за содержательный ролик и особенно приятно, что в каждом видео подводятся краткие итоге вышеизложенного. Это помогает удержать в голове структуру ключевых моментов.
Благодарю. Очень полезная инструкция. Чётко, по делу, лаконично и понятно.
Божественное объяснение ! Спасибо справился с проблемой
Приятно и грамотно все рассказано. Хотелось бы добавить про механику с одной подвижной колодкой. 1) вроде очевидно, но все же. Каждый раз полезши туда подводить колодки считаю важным менять их местами для равномерного износа 2) Если механика дешевая, там между адаптером и собственно калипером куча полусферических шайб и куча степеней свободы. Как показано или на глаз точно не угадаю с параллельностью плоскости колодок и ротора. Делаю так: ослабляю два болта. Между подвижной колодкой и ротором вставляю картонку 0.3мм примерно, неподвижную колодку регвинтом зажимаю до упора. Калипер отцентрован и выровнян, остается закрутить два болта, и чуть открутить неподвижную колодку для создания зазора.
Спасибо за грамотное объяснение решения проблем. Посмотрел с удовольствием, все просто и доходчиво. Качество видео 5 балов из 5,приятная картинка и приятная подача.
Приятно смотреть и слушать. Грамотно рассказывает человек.))
Механику можно настроить и в полевых условиях. Ослабляешь болты, нажимаешь на тормоз и по-переменно начинаешь закручивать первый и второй болт с небольшим одинаковым усилием - получается с первого раза. Колодки можно поменять не откручивая тормоз - переворачиваешь вел, снимаешь колесо.
Спасибо огромное, очень понравилось!
Спокойная, доступная и понятная речь, мне помогло!
Спасибо большое)
Абалденно. Благодарю за ваш канал. Вчера весь вечер на немецком видио про тормаза. Не одного годного канала. Спасибо еще раз.
Просто, быстро, доходчиво. Огромное спасибо вам, я сейчас за рубежом и вы очень вручили 👍💯
4:05 ребят, для тех кто не шарит. На дисках автор сказал, что можно ставить только резиновые колодки, но он не имел ввиду, что колодки должны быть из резины. Это органические колодки. на языке shimano: resin, а в общем organic, так что не путайтесь
Спасибо вам большое! Сегодня купал своего «железного коня», как раз со снятием переднего колеса. Ваши рекомендации по устранению «бесячего» скрежета тормозного диска о колодки очень пригодились.
Спасибо за очень понятное объяснение ! Вы лучшие ребята !
Спасибо Вам большое. Смотреть одно удовольствие. Купил себе велосипед и до открытия сезона все искал у кого можно хотя бы базовым вещам научиться. ведущий отличный!
Очень понравилась речь автора на протяжении всего видео, было всё понятно и интересно смотреть.
Просто красавчик без лишних слов и раздел видел по частям очень удобно сделал
Чувак знает своё дело, слушать приятно !
начинающий велосипедист для начинающих, отлично просто 5 баллов, все грамотно без воды
У механика золотые руки
Ух! Видео самое то, что надо! Приятно смотреть и слушать, что не мало важно, достаточно информативно. Спасибо за проделанную работу. Прокачку тормозов, тоже было бы полезно посмотреть
Спасибо большое за инструкции!) Мой последний велосипед был Аист(а там всё как два пальца), купил горник и не мог понять как тормоз настроить)
Всё по полочкам и ничего лишнего. 👍
Спасибо,доходчиво,наглядно,культурно.
Благодарю за годные советы!👍
Вот это дельное видео! Три недели, как поменял ротора, не мог избавится от чирканья спереди, что только не делал, каких только видео не смотрел, не как не получалось! А здесь всё по пальцам объяснили и всё получилось. Спасибо от всей души.
А сами не додумались его подровнять????
Артем Константинов сам не такой гений как вы!!! Не додумался...
Но вы если что ещё пишите)))
Прекрасное видео, очень понятно. Спасибо огромное!
Спасибо вам.Все четко и ясно.Респект и уважуха.
молодец! Всё чётко объяснил. прямо разжевал. здорово помог . скрип на переднем колесе исправил благодаря этому видео
Огромное спасибо, всё чётко и по делу.
Очень полезное видео. Настроил свои гидравлический тормоз)
Благодарю вас за очень познавательное видео.
спасибо огромное! купил первый нормальный вел себе, столкнулся с неотцентрированным дисковым тормозом, сначала сильно огорчился, но, благодаря вашему видео поправил всё сам минут за 15
Очень доступно и понятно объяснил. Лайк
Спасибо !! Все четко и ясно! Скоро примчусь к вам в магазин))👋🏼
Спасибо вам за видео! Все очень понятно и полезно
Ну как тут не подписаться? Любо...👏👏👏👏👏
Грамотная речь, понятное изложение материала
Красава!Грамотно.Интересно слушать.Подписка.
Спасибо!
Было полезно подучиться.
Отличная вводная, спасибо!
Спасибо ! Искал как раз ответ на вопрос , который получил на отметке 13 : 50 . Резьба , стало быть правая . Против часовой стрелки - увеличиваем расстояние .....
Отличное качественное видео 👍 спасибо, вы лучший
Отличные видео, спасибо!
Приятно было посмотреть.
Все просто и доступно. Спасибо. 👍 и подписка
О спасибо, завтра пойду передний ротор выравнивать а потом передний калипер центровать, я снова буду тормозить когда нужно, оооо хвала тебе)
круто! благодарю тебя дорогой за информацию
Ставлю лайк до начала видео!
Спасибо автору за обучающие ролики, с меня лайк и подписка👍🔔
Мне нравится ваш голос,засыпаю под ваш голос)))
супер. Ты топовый мастер на ютубе, интересно смотреть и очень приятно слушать,инфа очень доходящая.
Всё круто четко чисто грамотно спокойно по теме!
Спасибо за советы.
Просто отличные видео и довольно подробные
Наглядно показал объяснил☝️
Вот про Барашек я не знал, Спасибо что помог!
Предлагаю обсудить 6 -ую проблему, это скрип.при "живых" еще колодках. На днях справился с этим моментом. снимал колодки, мыл их в ферри, чистил наждачкой,чистил ротера. Скрипа больше не наблюдаю, пыль,грязь,масло с дорог набивается,и изза этого начинают скрипеть тормоза.
И еще момент. Для замены колодок иногда проще колесо снять,чем открутить суппорт, а потом его настраивать.
Видео ,как всегда хорошо заходит) подача норм.)
✋🖒 очень доступно интересно и главное без .......⛪🛐
Отличное видео, Спасибо! Купили дочери велосипед и задний тормоз пищит при езде, более 5 минут кататься невозможно, уши не выдерживают)) Пойду настраивать...
Вау! Супер рекомендации, отрегулировад дочин велик, теперь шепчет и ничего нигде не скрипит!! Спасибо!
Спасибо! Всё понятно!
Спасибо большое вам!!
Хорошее видео. В основном рекомендуют при подгонке калипера именно зажать тормоз, и я с этим методом намучился, т.к. руками действительно проще его подгонять.
Я думаю, так можно центровать если с двух сторон колодки поджимаются, а если с одной то не прокатит.
Всё понятно и подробно 👍🏼
Но забыли показать регулировку круглых колодок на магнитах, там немного по другому крепится с контр-гайкой.
Спасибо, будь здоров
Спасибо, очень помогло!
Спасибо, хорошие видео снимаете
Во прикол, я с 2011 года когда велик купил себе на дисковой механике до сих пор делал так: откручивать болты на суппорте тормозном и снимал одну половинку чтобы поменять колодки. А тут в видео в ё просто: убрать шплинт, выкрутить болт, фиксирующий колодки и вытащить из суппорта. Но зато внешний вид осматривал таким способом как я делал. Спасибо за видео.
Спасибо, научился регулировать калипер)
129 дизов? Вот что за мудаки, люди? Приятно смотреть. Грамотная и нормальная речь. Хороший звук и Качество видео. И самое главное, доступно, понятно и наглядно!
Спасибо AlienBike TV. Вы большие молодцы!
😍😉👍
это дизы поставили ремонтники, которые после этого видео потеряют клиентов.
100%техники )))
На заметку. Постоянно тер диск, настройки калипера хватало не на долго. Болты вкручивались не в перо рамы, а в цилиндры, которые вставлены в перо поперек(карбон). Позднее вытащил цилиндры и обнаружил, что резьба в цилиндре нарезана со смещением по оси и болт вкручивался не параллельно ротору, а немного под углом, смещая калипер при затяжке. Проверяйте угол наклона болтов в посадочных гнездах. (велосипед gt force carbon expert).
Супер, спасибо !
Спасибо. Познавательно.
спасибо, дельно!
подписался! спасибо за понятные советы!
Классный канал, вы супер👍👍👍🤝
Супер! Спасибооооо!
Спасибо. Доходчиво
Спасибо ребята
Шикарный контент
Добрый день! Вы допустили небольшую неточность. На 13:24 хорошо виден стопор- шестигранник(очень маленький), который фиксирует шестигранник побольше, которым внутреннюю колодку подводят. То есть, прежде чем пытаться крутить шестигранник подвода внутренней колодки необходимо немного выкрутить маленький шестигранник - стопор. Новички могут «дров наломать», в смысле сорвать резьбу или грани на большом шестиграннике.
Вау, все получилось, спасибо огромное!
Хочу поправить, resin в английском - вовсе не резина, а полимер (если дословно - смола, но там технические нюансы). Полимерные колодки (на самом деле полимерный композит).
Резина, к слову - rubber
А так наглядно и понятно
переводится как "только органические колодки"
@@TheRusArbuz бред
я кстати с твоей мамой вчера спал)) прикинь, ахахахах
У нас этот материал называется "феродо" - это до сих пор действующая торговая марка, так же, как ксерокс, бендикс и т.п. Смола в смеси с мягким металлом (медной проволокой).
Спасибо ,мужик!
Большое спасибо ! Ваши видео смотрятся на одном дыхании... Очень хороший контент !!!
спасибо большое очень помогли
Благодарю!))
Спасибо за видео
спасибо за видео
Спасибо 👍