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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
- Christian Cavaciuti - in compagnia di Stefano Borzacchiello - hanno surfato sulle colline dell’Oltrepò Pavese in sella alla Benelli Imperiale 400 e alla Royal Enfield Meteor 350. Due moto classiche, pratiche, dotate di fascino, economiche, poco assetate e dai bassi costi di gestione.
Pino Mottola invece ha indossato un completo sportivo in pelle divisibile del nuovo marchio Rekurv, un brand della galassia Louis Moto: parliamo della giacca C-11.01 e del pantalone C-10.01.
Chiude la puntata Marco Gentili: questa settimana ha fatto il punto sugli aumenti di prezzo delle revisioni di moto e scooter che scatteranno da novembre 2021.
Come sempre c’è tanta carne al fuoco: non vi resta schiacciare PLAY!
A cura di
Roberto Ungaro
Christian Cavaciuti
Stefano Borzacchiello
Pino Mottola
Marco Gentili
VideoMaker
Massimo Di Trapani
Animazioni
Mariagrazia Occhipinti
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Quanto è bellina l'Imperiale! 😍
Io ho comprato la imperiale, ragazzi niente da dire, comodissima, una bella coppia tra i 2500 e i 4500, abbastanza potenza da tenere i 100/110 di crociera, consumi ridottissimi e per essere davvero un bel sound
Ragazzi per godersi un viaggio non servono tante cavalli .
Come dico sempre inutile avere una Bugatti da 1000 cavalli se devi guidarla tutto il tempo in città a 50km/h...
Felicissimo possessore della imperiale....non scenderei mai ! 🤩🤩🤩
Pure io
Leggo diversi paragoni tra le moto e gli scooter, così decido di inserirmi e dire la mia. Se si cerca una moto pragmatica e utile, lo scooter è insuperabile (a patto che abbia le ruote alte), se invece si desidera una moto che faccia innamorare, allora il discorso è diverso, qui l'estetica e il particolare offrono quell'eccitazione in più a chi la cavalca; chiamatele, se volete, emozioni.
Per quanto riguarda le prestazioni, siccome ho diversi amici che non me le possono più raccontare, preferisco sorvolare.
Un saluto e buon divertimento a tutti!
Al di là dell'estetica e dal prezzo. È ovvio che chi sceglie queste moto non interessa la potenza. Ma tra le due secondo voi quale è la migliore ?. Io le Adore entrambe. Migliore intendo con meno difetti.
Ciao Michele, in generale le moto moderne funzionano tutte piuttosto bene, e comunque a parità di prezzo di solito sono così vicine che non si può che dire "questione di gusti". In particolare in questo caso visto che le declinazioni sono un po' diverse, la Imperiale ha una postura più tradizionale (più simile in questo alla Royal Enfield Classic 350 che non alla Meteor) e prestazioni superiori. La Meteor 350, più americaneggiante, è secondo noi una delle moto più rilassanti di tutti i tempi. La redazione si è abbastanza divisa nelle preferenze, quello che ti consigliamo è sicuramente di vederle dal vivo e provarle. Quel che è certo è che questa categoria, a lungo snobbata dai costruttori, si sta rimpolpando di proposte e nei prossimi anni arriverà molto altro.
Grazie mille!
❤❤
ma in curva come si comportano? Molto più agile l'Imperiale, più stabile la Meteor, o siamo su risposte simili per entrambe?
Ciao Nevio, alle velocità che è possibile tenere con queste due moto le differenze sono piuttosto sfumate; comunque sì, per le sue quote e la distribuzione dei pesi la Meteor è un po' meno svelta di avantreno. Trovi le nostre impressioni qui: www.dueruote.it/prove/prove-redazione/2022/benelli-imperiale-400-royal-enfield-meteor-350.html
@@dueruote grazie, l'articolo è stato molto utile
Ciao vorrei sapere tra le due moto per una donna bassa 1.60 cm quale è la più consigliata? Grazie
Diremmo che sono altrettanto adatte, si tratta di scegliere in base alle preferenze in termini di posizione (più arretrata sulla Meteor, più centrale sulla Imperiale) e di ergonomia.
Vanno bene solo per il giretto e/o scampagnata, ma per viaggio più lungo? Quale la più consigliabile? Grazie
Per i viaggi più lunghi non ci sono problemi se non si pretende che siano anche veloci. La Meteor è più confortevole ma limitata nella velocità di punta, che si attesta sui 110 km/h. La Benelli raggiunge i 130 km/h, ma è un po' meno comoda. Si possono equipaggiare entrambe con borse e plexi, comunque.
@@dueruote, perfetto , grazie
A livello di scooter come prestazioni a cosa si potrebbero confrontare? Ad un 125, 150 o un 250?
Sono più vicine a un 150 4T.
@@dueruote brutta storia allora!!
Chi compra una di queste moto non interessa la velocità filosofia diversa di vivere la strada che percorri
Nice motorcycle
Buongiorno, vorrei sapere da chi ha già una di queste moto, come ci si sente a livello di schiena e di terga, dopo tre ore di viaggio continuo.
Ho comprato questa moto tre anni fa, e' una bella vintage da passeggio. Ho fatto un viaggio di circa 300 km e sinceramente non e' tanto comoda, per il resto e' una buona moto. Qualità prezzo ottima.
Mi sembra ti stia un po' strettina quella giacca.
Infatti avra' indossato quella che c'era😸
@@vincenzomaugeri5012 😀
Per un neofita di 52 anni forse uno scooter 300
350 e più adatto e semplice.... ?
Mai un cagatoio, meglio sempre una moto.
naaaa avevo sempre avuto scooter (es. Mayesty 250, honda silver wing 400) ora dopo 15 anni di fermo ho preso la meteor (oltre ad essere un altro pianeta nel piacere di gironzolare), è di una facilità estrema, ed è una vera moto, una stabilità in curva, in frenata e sensazione di sicurezza in tenuta di strada che te le sogni in qualsiasi scooter.. PS. ho proprio 52 anni
@@daniele5057 😀
Non per criticare, ma il mio scooter 250 di 14 anni fa, sviluppa 21 cv......ma su moto cosi almeno 30 daiiiiii.......
Non sono moto per correre.
14 anni fa non c erano le stringenti normative attuali che castrano i cavalli ....
La Meteor è orrenda!!! Sembra una moto Guzzi Nevada
La nevada era un gran moto, tuttora è molto valutata nell'usato, la meteor mi ricorda vagamente la yamaha xv 535 virago del '98
non sai di cosa stai parlando
@@barry5101 sei in grado di decidere pure i miei gusti?
Io amo le Guzzi, non la Nevada. Un chopperino un po' tozzo.
Ho una Imperiale. Le RE non sono male. La 650 è splendida. Questa RE
non è male, ma non mi convince. Normalmente RE ha delle rifiniture più ricercate che piacciono. Questa ha poco ( come la Imperiale) ed ha dei cerchi orribili.
Moto del genere sono una valida alternativa agli scooteroni per l'utilizzo cittadino .. ma fuori da questo ambito non eccellono in nulla; classici prodotti con poca sostanza che attraggono principalmente chi vuole apparire.
A me invece le piccole cilindrate piacciono da morire perché facili da portare a limite e divertirti come un matto. Personalmente ci farei anche qualche viaggetto, certo sapendo tutti i limiti a cui vado incontro.
@@lalas89 queste piccole cilindrate avevano un senso quando i motori erano a 2 tempi .. ma così sono a livello dei 125 da 16enni. Quando presi la patente utilizzavo un 500 che aveva circa 50 CV: già alla seconda guida mi aveva stancato a causa delle sue scarse prestazioni .. e io non sono uno smanettone.
Mah, alternative allo scooter? Non le carichi, ti bagni se piove, forse la maneggevolezza. Per il resto meglio lo scooter.
Da usare come moto invece hanno il problema delle scarse prestazioni che alla lunga si fa sentire. Insomma per me pollice giù.
@@henryilgrigio8381 Scooter e Vespa sono sicuramente più pratici: è che se ci pensi in quale altro ambito queste moto possono dare il meglio di sé ?
È un pezzo che lo dico che da quando hanno trasformato queste piccole cilindrate in quattro tempi il loro senso di esistere è scemato rovinosamente .. poi però al fighettino di turno che vuole essere fashion e passare per intenditore per farsi notare (e che ha poco da spendere) queste motorette piaciono.
Ciao Ragazzi, sono tutte ottime considerazioni le vostre, anche condivisibili. Però i numeri di vendita ci dicono che tra le moto le categorie che stanno crescendo di più sono proprio le 125 (4T) e quella tra 250 e 500 cc. Nell'ultimo periodo sembra che sempre più persone abbiano voglia di semplicità, o forse di prestazioni non imbarazzanti. Comunque qui pensiamo che le moto, ognuna a modo loro, abbiano sempre qualcosa di bello e di buono. WLM, viva la moto.