バイクの押しがけの仕方！ZZR1100だ覚悟しろよ！コノヤロウ！
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2015
- ホワイトベースの本が出ました！こちらもよろしくお願いします。
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軽い気持ちで満タンのZZR1100でチャレンジ。
250キロくらいありましたかね。
おしがけに成功するには時速20キロ程度までは加速する必要があるようです。ご覧になってわかるように大変です。押しがけはあんまり推奨しませんぜ。
ホワイトベースです。日頃のバイクに関する疑問などありましたら、可能な範囲でこうしてお答えしております。メールやお便りなどお寄せ下さい。
208-0004 東京都武蔵村山市本町1-43-28
shohei010@gmail.com
この動画は TH-cam 動画エディタ（ / editor）で作成しました - ยานยนต์และพาหนะ
この動画を見るとキックオンリーのSRは素晴らしいバイクだと思う。
自宅でバッテリー上がりしててブースターで始動し出かけたがバッテリーが死亡してて電気貯まらず出先でも始動不能。もちろんケーブ
ルも無いし頼れる人も居ないので押しがけで帰って来ました。成功例だけをアップしない二宮さんは素晴らしい人間性ですね。
何本もやりなおしても倒さない、流石バイク屋。
19 Magnolia 疲労がたまってほんのちょっと油断したときに絶対やるよねwすごい
トラック運転手時代に4トントラックを10人くらいで押しがけしました。
キーをonからギアを2速に入れてクラッチをベタ踏み、気合いで全員でトラックを押してもらい、押し係の人の掛け声「アクセル踏めー!」でクラッチを一気に繋ぎ、アクセルを吹かしたらエンジンが無事うねりをあげました。佐川急便の皆さんのおかげです。
towaking とある物流センターで再始動出来なくて、リフトに引っ張ってもらってかけました。日野レンジャー、セル弱いですよねw
エモい笑笑
みんな優しい
佐川！佐川！佐川！
さすが飛脚ｗ
化け物集団だw
佐川大運動会
途中で「…なんでZZ-Rなんだ…」っていうの面白かったです笑
WSM 何分何秒ですか？
10分5秒から見てどうぞ
10:05
FI車難しいですか?
@@user-yt6xg5cm6h FI車もキャブ車も難易度としては大差ないと思いますけど かけることが出来ずガソリンを吹いてかぶる可能性があるキャブ車よりエンジン回転など機械制御で管理してるFIの方が気持ち楽かもしれないです
「てかなんでZZRなんだ」
ていうので笑ってしまったw
ほんとなんでZZRをチョイスしたww
１９の頃 バッテリーが買えずに1000ＲＸで押しがけしてた事を思い出しました
２速でミート直前に飛び乗って 全体重をかける技を習得してからは 100発100中 懐かしい思い出です お疲れさまでした またバイク乗りたい～！
ZZR普通に押すのもきついのに押し掛けするなんておつかめでした！
やっぱりZZRかっこいいですね!!CBR派ですけどこいつの力強さには惚れ惚れします！
CB1100で押しがけを試すこと数回、やっとかかった！ と一安心、休もうと思ってサイドスタンドを出したらエンジンが停止… あの絶望感は忘れられない
いつも動画楽しみにしてます！
2ストだと圧縮が低いので割りと簡単にかかります。
4ストで大型のZZRは押し掛け大変なのですね～
セル車はバッテリー上がらないように気を付けたいところです
いつも楽しく拝見しているZZR乗りです。Nice Fightです。ニュートラルで飛び乗り押し掛けは、身長と体力のある人でなければ無理でしょう。ZZRを押し掛けするということ自体が無謀な挑戦でしたが、かかりましたね。感服しました。これからも楽しい企画よろしくです。
この動画を見ていたお陰でバッテリー上がり時押しがけ成功して事なきを得ました。
動画冒頭の身軽になることと身体を解すことは予期せぬバッテリー上がりの際に、冷静になる時間作りにもなるので重要です。
全力で身体はって体当りで見せてくださる二宮さん最高にカッコいいです🏍️😊そんなお人柄好き🍀いっぱいいっぱい応援します😊✌️
今日気温16度のロッキー山脈でKawasaki1600ｎｏｍａｄ押しがけしました。
以前二宮さんの頑張りを見ていたので何クソと頑張り掛かりました。
無事家に帰宅出来コーヒー飲みながら最近のホワイトベースの動画見ています。
この動画のおかげで大変勇気付けられました。
これからも楽しみにしています。
覚えておいて損は無いけど、日常的にするものじゃないね。
日常的に押し掛け＝バイクの管理方法に問題有り
ってことだから。
はい、私です・・・・
感服です。あきらめない強い気持ちがすがすがしいです。
私もZZR1100（C2）に乗ってた頃、毎日押し掛けしてました（バッテリーを交換するのが面倒だったもので・・・）。
大型車はクラッチの抵抗が大きいので助走はニュートラルでするほうがいいです。
スピードが乗ってきたら飛び乗って2速に入れてクラッチミート。
乗車してるので始動後も比較的安全ですよ。
駐車するときは助走路の確保と下り坂を選んで停めてました。
ギヤを入れるときに「ドカン」と大きな音がするので、トランスミッションを傷めそうですけど・・・。
『ｶｶｯﾀｿﾞｺﾞﾉﾔﾛｰ!』
感動
V-MAXに乗ってます。勉強になりました。これからも楽しみにしてます。頑張って下さい
エンジン掛かった後の「ヤッタゾ、バカヤロー！」に大爆笑！
昔、ZRX1100で押し掛けした時のことが思い出されました。
ちなみに失敗して2回ほど倒した記憶が・・・
お疲れ様でした。
いつも楽しく観ています。
若い頃、中免でCB-1乗ってた時は全くと言っていいほどバッテリーあがりしなかったのに、限定解除してZZR1100に乗るようになってから、何十回と押しがけしています。何回も押しがけ失敗してたら、近所のおばちゃんに、「兄ちゃん大変やろ、うちの車とブースターケーブルつないだろか～？」って言われたこともあります。二宮さん、体張ってますねぇ。観てるだけで筋肉痛になりそうです。ホント、何十回も押してやっとかかった時は「コノヤロー！！！」って感じでした。私も2速か3速でやってます。
お疲れ様でした。
12:24 zzr1100 自転車にぶち抜かれるw
①路面選び（やや下り）
②気合
③押し出し転がりだしたら飛びのりクラッチ離す
④自然とアクセルワークで点火時期見合わせてる
この動画のお陰で助かりました。
有り難うございました。
いやぁ～、いつ見ても感心させられます。当方57歳です。
バイクなど死ぬほど乗ってらっしゃるのに、成功動画だけ上げればすむのに、もう汗みどろになって失敗動画までUPする。
その心意気や潔し！( •̀ω•́ ) いつも体当たり動画で気持ちがいいですわ。
変に格好つけるでなし、「もう駄目かも」と葛藤する姿に脱帽であります。
途中から「上り坂押しがけ」をやめたトコなんざ人間らしくて好感度UPですよ(￣∀￣)
VFRで押しがけした時は30分くらいかかって冬ですけど汗だくになりました。私もシートに飛び乗ります。昔はセルモーターやバッテリーごときに人間が負けるものかと思っていましたけど、ありがたみが分かりますね。良い動画ありがとうございました。
大変さって、重さってのが一番左右されるんですね。
お疲れ様です。
50ccなら走らなくても押し掛けできますもんね。
動画中ほぼ7割が｢ぜ～は～、ぜ～は～｣(笑)
二宮さん、お疲れ様でした！
こんな面白い為になるバイク屋さん近くに欲しい
お疲れ様です。niceな企画でした。
ですが、最初に成功映像をもってきたのは、もったいないと思いました。
最後、ホワイトベースさんと一緒にエンジンの雄叫びを喜びたかったです！
見てる側も熱く✨なりました😊お疲れさまでした。
何度かトライした後でキルスイッチがOFFってるのに気づいた時の徒労感ハンパない
私のやり方は、ニュートラルのまま押し出して(ギアが入ってるより軽く押せます）、車体に速度が乗って来たら飛び乗ります。
すぐにクラッチをにぎりローに入れつなぎます。人が乗っているのでリアに荷重がかかり、ロックしません。
飛び乗るのに最初は怖いですが、慣れれば自転車のケンケン乗りのあんばいでポンと乗れます。
私の車両はGPZ750Rです。
お疲れ様です。
大型バイクの押しがけは大変ですね。
私のバイクもだいぶ古いので、ブースターケーブル常備しようとおもいました。
セルが逝ったらダメなんですけどねww
昨日、片側2車線道路の中央側で、Ape80を押し掛けし、たまたま今日この動画を見たのでコメントしました。
お疲れさまでした！
クラッチを切っていても若干繋がっているから、バイクを押すときに余計に負荷がかかりますよね。
坂道だと楽かもしれませんが、坂を下るだけでエンジンがかからなかったら泣けます。
バッテリーが逝ってることに気づかず、毎回押しがけしてた若かった日々、苦しかった感覚がよみがえってきましたｗしかしのちに、車でも下り坂使って緊急時にエンジンかけられたし、後進でもかけられたｗ非常時に役立つよう、通常時に体験しておきましょう。MTバンザイ！！
とにかく【お疲れ様！】と言いたいw
なかなかおもしろい動画ですねw
ジョギングで10～12km/h位。
20km/hで大型バイクを押しがけするのは至難の業ではないでしょうか。
体力に自信がないと厳しそう・・
二宮さんスゴイ。
お疲れ様でした。2足か3足が良いというのは目に鱗でした。
自分はいつも6速
クラッチ放っしゃって
あとは惰性プラスαガチ押しで
始動できる事がよくありますね
動画撮影お疲れ様です。
😂👏👏👏お疲れ様でした
参考になりました🎉
こうゆうの面白いですね
免許はずいぶんと前に取りましたが実際デカバイク持ってないと判らないとこなのでいろいろやってほしいです
参考になりました〜
いつも楽しく見せていただいてます！
全く関係ないんてすが、めっちゃ沢山ポケットのあるパンツいいですね！
どこのですか？
私もよくオイタして車の押しがけを昔しました。
一番大きいのは２ｔのパジェロでした。もちろん一人でですよ
二輪とちがって横方向の支えはいりませんが押す方向はそりゃ重かったです
あと押す・・・・速度が乗る・・・・車に乗り込む・・・クラッチふむ・・・・ギア入れる・・・クラッチ放す・・この一連作業がすごく忙しいです。
バイクもシャフトドライブだとプリロードがすごいかかってて重いでしょうね多分
お疲れ様です
セルモーターのありがたみが分かります。
バイクあるあるですね～！なかなか大変なんですよね。自分もCB1300でやりました。毎日乗れないとどうしても、バッテリーがいっちゃいますね。
この大変さを味わったことがあるだけに、見ているだけで息が上がりそうになってくる😅
ZZR400に乗ってバイク便やってた親父の冬の朝。
こんなでしたｗ懐かしい！涙も出そうなくらい昔
D型はバッテリーがタンクの下だから大変ですよね…私は押しがけ諦めてバッテリーを交換しました。
お疲れ様でした。自分は、坂道を使った押し掛けしかやった事ないです。バイクに飛び乗ると同時ににクラッチミートは、なんか反対側に倒れそうで怖いですね。
ずいぶん昔、ベスパのエンジンがキックでは全くかからず、泣いていたところに友人が「押しがけしてみな！」やってみると一発始動！このような場面でも押しがけは、有効ですね！
バッテリー点火の単車で、バッテリーが完全に上がっている場合。押し掛けしてもプラグに火は入らないかと思います。セルが回って火が入る機体だからこそ、押し掛け成功したのかと思います。何はともあれお疲れ様でした。
僕もZX-10 （90年）で押し掛け何度もしました。 そんな感じではーはーぜーぜー エンジンかかったときは感動モノでしたけど、乗り回す元気はうせてました。。。。
お疲れ様でした♪
毎年春にエンジン掛けますが、何回か押しかけもしたこと有りますが、次の日には足と腰がひどい状態です･･･
あした、足に来ますよ~
リッターバイクで飛び乗った場合、瞬時にスピード落ちて失敗しますよね
僕のバイクはX4ですが同じ方法で押しがけします
押しがけって原付きでも体力いるのに凄いですね！
ホワイトベースの入社試験！
面白さを追及するために、体力勝負❗お体大切にしてください。
やっぱ二宮さんｚｚｒ似合いますね！！
押しがけはキャブ車の特権
オススメに出てきました〜。昔のお店ですね☺️
Nice video log as usual !! Good job !!+二宮祥平ホワイトベース
バイクの免許とりたいと思っています！MTのバイクの運転方法と止まり方など初心者なのでそういうのも見てみたいです！ほんと初心者でごめんなさい！
わははははは、
お疲れ様でした～(笑)
二宮さん無茶しますね(笑)
ハロ社長並にハァハァ言ってますやん(笑)
体暖まったでしょ
夏場なら死んでますね(笑)
笑えてタメになる動画でしたよ(^-^)
自分も昔乗ってたZZR1100でバッテリー上がりで押しがけをやるハメになりました。冬でしたが身体から湯気が出て半泣きになりながら何とか掛けました。実にいい思い出です。
その後、友達からKSR110のエンジンが掛からないとヘルプを求められ押しがけをしたときは「何このイージーモードw」と思いました(笑)
お疲れ様っす。
やはり、2、3速に入れて助走して
MAXスピードに乗ったら飛び乗った瞬間にクラッチミートですかね(^^)
体重を利用してやると良いみたいですね(^^;;
冬だから何度もチャレンジできる。 ただ、ZZR-1100に乗ってましたが、ニュートラルで加速して、
自分が跨ってから２速に入れていました。 ほぼ１発でかけていたと思う。
（これ見ると、セルしかないバイクはジャンプスタータ必須やな）
お疲れさま～
ツーリングに小型のジャンプスターターがおすすめですよ~~。
下り坂でなく平坦地で押しかけする勇気凄いです(^^;
簡単にかかったと言われていますが、声が大変そう。(笑)
頑張りましたね！
以前ビラーゴ250で押し掛けして体力限界の時にエンジンかかったけどウィリーして金網に突っ込んだ経験あります、
バッテリー上がって焦ると思いますけど落ち着いて体力温存でがんばりましょう、
押し掛けは１速でやるものかと思ってました
二宮さんありがとうございました。この押しがけ動画を以前リクエストしたものです。
たいへんでしたね。しかしわたしたちのこれからのバイクライフにかなり役立ってくれそうです。
３速以上のギヤに入れる、クラッチを切り押して走り、惰性が付いた処でクラッチをつなぎエンジンがかかったら、
クラッチを切ると同時にブレーキを掛けて停止、ギヤーをニュートラルに入れる。
カワサキ入らんのですよ
乗ってましたが絶対無理だと思ってました素晴らしい！
240キロは乾燥ですね、プラス全液体とバッテリーで280キロはあるかとw
後輪が滑らないように、十分速度が出たら飛び乗ってクラッチつなぐのと同時にドスンとシートに座るといいですよ。私CBX1000でよく押し掛けしてました。
勉強になりましたZX14Rなのでロードサービスにします（笑）
ボロいのばっかり乗り継いできたんで押しがけたバイクは数知れずです
全身運動ですよねっ！
押しがけのしやすさって１シリンダーあたりの排気量できまりますよね。
今乗ってる刀２５０とかまたがって歩いたくらいの速度で十分始動できます。カブなんかだとギアいれてるの忘れて押し歩きしようとしたらあれ始動したなんて感覚。
YBR１２５で押しがけた時は結構往生して坂を探した覚えがあります。
CBX２５０sの時なんか圧縮行程の抵抗に対して後輪の荷重とグリップが足んないもんだからむちゃむちゃ往生した覚えがあります。押してもらって自分を重石にして後輪に荷重かけたら比較的楽にかかりました。
というわけで私はニュートラルで押して加速したところで飛び乗ってギア（２か３）をいれて一気にクラッチ繋ぐ派です。
頑張ります！！！
途中からノーメイクのヘルメットおじさんに見えてしまってツボった
クラッチ繋ぐ瞬間にシートにドスンとケツのせて荷重かけるとかかりやすいですよ
弾倉！？
弾倉持ち歩いてるんですか！？！！(笑)
よく、反対側にバランス崩さないですねw
たしかに.. いちばんのネック
むかしGS400EM空冷並列２気筒のバイクでバッテリーが弱くなってきた時、
一週間毎日押しかけでエンジンかけてたなあー 懐かしい
真夜中にコレ見て失礼ながらも爆笑してしまいました😅ごめんね、祥平ちゃん😆💣✨
ハアハアがすごくてハロどころじゃないよ、５本目過ぎてからハアハアも増して倒れるかと心配しちゃったじゃないか😅
ホント面白い人ね祥平ちゃんって💕
大型のバイクの押しがけは、やったことありません。ツーリング先でこれやったら、焦るし、疲れるし、コケますね。バイクを傷つけないためにも、日常のバッテリーの点検は大切ですね。
坂道で下りの押しがけに失敗すると、谷底から登るのは地獄です。やめた方がいいと思います。
これ下半身の強化に良い運動ですね
押しがけは冬でも汗かきますし
レプリカマルチクォーターなので軽い方なのでまだ楽な方なのですがショートストロークとキャブの組み合わせでかなり苦労します
この動画ぼんやりみてましたが、つい昨日『初期vmax』がレギュレーター逝って、汗だくで、押しがけまくりました。
死ねた。 三速でクラッチ、スパでやや後輪すべりでしたが💦
一番押しがけに選んではいけない…バイク笑笑
これはドキュメンタリーだ！
ワルキューレルーンでお願いします笑
高校生の時に高速道路のサービスエリアのガソリンスタンドでバイトしていた時にバリバリにイジったZRX400のライダーがバッテリー上がりでエンジンがかからないとうなだれていました😭そのライダーはバイクをひたすらに押しながらセルスターターのスイッチを押していました😱当時の私は免許もなけりゃ原付すら所有していなかったのですが押しがけのやり方はわかっていたので代わりに一発でエンジンかけてあげました😁あれから10何年経ちましたが押しがけは教習所では教えてくれないものなのでしょうか？
「これ無理かなぁ」僕もこの言葉を何度吐いたか、、、今は無きZR-7Sで押がけ死ぬ程しました、いつもその息切れでしたよ、またバイク乗りたいなぁ！
楽しいねぇ〜。昔散々やりましたけどね。TZは押しがけ専用だったし。単コロの600は面白かったよ
重いよね、自分もvf750Fしたけど、押すだけで重かったですよ、で下り坂を使って始動やっぱりレスターが必要ですね、昔 あったなぁ ラッタッター、ゼンマイ式、あれは 良かった。
二宮さん、面白い(^^♪