He visto un canal en Sudamérica que ya le han hecho 16mil kms y sin problemas. El tema suspensiones mejor acércate a un especialista y verás el cambio, evidentemente con tu tamaño y peso pues se limita más la cosa, pero te la dejarán lo mejor posible. Buen vídeo!
Pues compañero mas te vale que digas ur neumáticos 50/50 has montado o nos va a dar un infarto jajaja, me gusta tu estilo en los vídeos, pragmatico y sincero, enhorabuena
Esperemos que la CFMoto 450 MT no se rompa tanto como las BMWs, que en mi experiencia, fueron una pesadilla por la que pasé en su día. La CFMoto tiene muy buen precio, está bien montada y es muy bonita. Es la moto que los japoneses nos han negado desde que desaparecieron las Dominator, XTs, KLEs, DRZs, Pegasos, Gesitas y demás motos sencillas, fiables, eficaces, ligeras, fáciles de reparar y comedidas para un uso mixto.
La drz no entra en esa liga. Mas que nada porque yo tengo una ahora mismo, y me estoy planteando sacar un mt nueva, pero se que no me va a dejar hacer lo mismo que con mi drz. La suzuki te permite casi hacer enduro, y con la 450 mt ni lo sueñes. Eso si, es la moto que faltaba, y no es la moto perfecta para el A2 como dicen, eso vale para todos y posiblemente sea la moto perfecta para hacer offroad diria yo.
Acabo de ver un video en TH-cam de una actualizacion que ha debido de salir ayer que corrige el problema del acelerador, y por lo que dice lo deja bastante bien. Mira en la app de la moto en el movil a ver si te sale la actualizacion.
En el concesionario de Zamora/Salamanca ( es el mismo ) me dispuse a señalizar la moto para comprarla y cuando pregunté por el coste de las revisiones de esta moto el comercial de Salamanca que es mi ciudad me dijo que las revisiones tenían un coste de 200€. Ni más te digo que la moto la he comprado en otra ciudad que nada tiene que ver con los precios que me dieron en Salamanca. Y encima me cobraban otros 100€ por el montaje de la moto. En fin, nada más que añadir….
Te recomiendo que sigas a Josías del método Cora para una buena higiene postural. No se debe ir nunca tieso en modo patinete, mido 1,95 y no tengo problema en ir de pie en ninguna moto por eso, por una buena postura en moto. Para ir de pie no hay que ir tieso, hay que posicionar bien la estribera en los metatarsos y no pegando el tacón a ésta, hay que levantar el culo con la cadera y no levantar el torso, etc. No es necesario utilizar ningún tipo de alza ni manillar alto ni nada por el estilo. Enhorabuena por la compra, tiene buena pinta esa moto. Un saludo.
Gracias de nuevo Gloso, lo de la postura ... te refieres a un tipo sentadilla??? ... ya lo utilizo pero en bajadas esa postura me carga mucho la cadera, hasta bloquearse. Y no será por falta de deporte, quizás me falta esa movilidad que tu tienes.
@@DeuBCNBCN no, no, la postura cuando la ejecutas correctamente no sientes ningún tipo de dolor o rigidez. Échale un ojo a los vídeos de Cora y verás a lo que me refiero. Irás más cómodo y tendrás mucho más control sobre la moto. Un saludo.
Igual que los neumaticos😂. Si con los mixtos de serie el 99% usuario no se Los acaba. El problema es que quieren hacer mas de lo que saben. Pero para llevar Estos neumaticos (los de serie) al limite. Tela marinera y por tus videos, cero que te sobran
@@victoragudo1462 hazme caso que no...mi hermano es abogado y yo tuve ese problema y ni a juicio quisieron ir... si el taller esta homologado te la tienen que mantener como fue mi caso..de mi no se rien... de otros puede ser
Una duda, el guardabarros alto es opcional o es que hay dos versiones ? Has mirado si hay faros auxiliares ? Tengo que pasar por el concesionario a verla pero pinta bien.
Que regulación lleva el asiento?? Hasta donde yo sé hay un asiento 5cm más alto. La mía me la entregarán en octubre y seguramente se lo compre, mido 180
CFMoto MT450: En España: 6,497 dólares = 5,990 euros. En Perú: 7,790 dólares = 7,182 euros. Molesta pagar más por lo mismo y con un servicio post venta inferior. Saludos.
@@DeuBCNBCN por los saltos q menciona, tengo una Fazer s2 abs para carretera y estoy muy interesado en la moto,ya hay videos con repro y suben más de 56cv, 50 tienen las de carretera un saludo
Por cierto, no parece que le falte una 7 velocidad, yo por carretera a 120 se me torna bastante alta de vueltas, para mantener unos cruceros 120-140. Para mi una pena, por el resto me ha parecido maravillosa
El tema de los profesionales en general de cualquier gremio, en Barcelona, en base a mi experiencia, es una lástima. Aplicable también a los mecánicos de moto. Supongo aplicable a cualquier gran ciudad. La mayoría de los profesionales parecen ser empleados, que por las razones que sean, malas condiciones laborales, salariales, estrés... no lo sé, pero el caso es que parecen no respetar su propio trabajo y que igual hoy están de mecánicos como mañana reponiendo en un supermercado. Esto es lo que encuentro en los concesionarios. Tal vez, un mecánico en un taller propio, respete más su trabajo, clientela... pero estos no conocen los detalles, electrónica, fallos habituales... de todos los modelos.
Que llantas pusistes . Y por qué las cambiaste apenas el asentamiento . No tiene mucho sentido , tendrían que se malísimas o sientes q te brindan mas seguridad tus nuevas llantas ??
pues por varios motivos. el agarre en off no es bueno, la carcasa es muy dura con lo que penaliza la suspension que ya es dura y en agua son delicados. No los he tirado, los guardo para ocasiones donde no tenga tanto off en cabeza
@@DeuBCNBCN interesante. Que neumaticos recomiendas . Estoy pensando en adquirir una mt con uso mixto y tú has sido bastante crítico con tus vídeos . Me parece un gran mod. Para el costo. Seguiré tus experiencias de cerca . Gracias por el aporte.
Las suspensiones es fácil que lo que le pase es que sean cacotas¿No? Veo que mucha gente se pregunta sobre ellas y creo que es la conclusion mas facil... Que son 6000...
@@Cuca979 pues Cuca no soy experto pero si que he tenido varias motos japonesas y varias BMW ... y no veo esa falta de calidad. De hecho mi mecánico, lo que dice más bien es que no entiende como pueden hacer una moto así con ese precio. Pero el tiempo lo dira
Calidad comparada contra qué? No es lo mismo probar una moto unos minutos a ser dueño, por cierto que moto de media-baha cilindrada cubre sus expectativas?, @@Cuca979
Los concessionarios de estas marcas.... Lo digo por experiència. Motos mas menos buenas, pero tema servicio post venta, deja mucho que desear. Espera a tener averies 😂
He visto un canal en Sudamérica que ya le han hecho 16mil kms y sin problemas. El tema suspensiones mejor acércate a un especialista y verás el cambio, evidentemente con tu tamaño y peso pues se limita más la cosa, pero te la dejarán lo mejor posible. Buen vídeo!
Pues compañero mas te vale que digas ur neumáticos 50/50 has montado o nos va a dar un infarto jajaja, me gusta tu estilo en los vídeos, pragmatico y sincero, enhorabuena
Esperemos que la CFMoto 450 MT no se rompa tanto como las BMWs, que en mi experiencia, fueron una pesadilla por la que pasé en su día. La CFMoto tiene muy buen precio, está bien montada y es muy bonita. Es la moto que los japoneses nos han negado desde que desaparecieron las Dominator, XTs, KLEs, DRZs, Pegasos, Gesitas y demás motos sencillas, fiables, eficaces, ligeras, fáciles de reparar y comedidas para un uso mixto.
La drz no entra en esa liga. Mas que nada porque yo tengo una ahora mismo, y me estoy planteando sacar un mt nueva, pero se que no me va a dejar hacer lo mismo que con mi drz. La suzuki te permite casi hacer enduro, y con la 450 mt ni lo sueñes. Eso si, es la moto que faltaba, y no es la moto perfecta para el A2 como dicen, eso vale para todos y posiblemente sea la moto perfecta para hacer offroad diria yo.
Acabo de ver un video en TH-cam de una actualizacion que ha debido de salir ayer que corrige el problema del acelerador, y por lo que dice lo deja bastante bien. Mira en la app de la moto en el movil a ver si te sale la actualizacion.
@@pedroalvarado9063 no, parece que en España estás actualizaciones van por el conce
gracias por el video y la info! PD somos vecinos! XD
En el concesionario de Zamora/Salamanca ( es el mismo ) me dispuse a señalizar la moto para comprarla y cuando pregunté por el coste de las revisiones de esta moto el comercial de Salamanca que es mi ciudad me dijo que las revisiones tenían un coste de 200€. Ni más te digo que la moto la he comprado en otra ciudad que nada tiene que ver con los precios que me dieron en Salamanca. Y encima me cobraban otros 100€ por el montaje de la moto. En fin, nada más que añadir….
Enhorabuena por el vídeo, muchos que la tenemos en mente comprar lo agradecemos. Qué tal de consumo? Gracias
@@chemavives2852 hola Chema, gracias por el comentario ... cuenta unos 4,9 en todo uso
Te recomiendo que sigas a Josías del método Cora para una buena higiene postural. No se debe ir nunca tieso en modo patinete, mido 1,95 y no tengo problema en ir de pie en ninguna moto por eso, por una buena postura en moto. Para ir de pie no hay que ir tieso, hay que posicionar bien la estribera en los metatarsos y no pegando el tacón a ésta, hay que levantar el culo con la cadera y no levantar el torso, etc. No es necesario utilizar ningún tipo de alza ni manillar alto ni nada por el estilo.
Enhorabuena por la compra, tiene buena pinta esa moto. Un saludo.
Gracias de nuevo Gloso, lo de la postura ... te refieres a un tipo sentadilla??? ... ya lo utilizo pero en bajadas esa postura me carga mucho la cadera, hasta bloquearse. Y no será por falta de deporte, quizás me falta esa movilidad que tu tienes.
@@DeuBCNBCN no, no, la postura cuando la ejecutas correctamente no sientes ningún tipo de dolor o rigidez. Échale un ojo a los vídeos de Cora y verás a lo que me refiero. Irás más cómodo y tendrás mucho más control sobre la moto. Un saludo.
@@Gloso gracias, ya he visto algunos vídeos. Probaré.
Pq se ponen alzas la gente😂? Si para ir a ritmillo no hace faltaaaa
Igual que los neumaticos😂. Si con los mixtos de serie el 99% usuario no se Los acaba. El problema es que quieren hacer mas de lo que saben. Pero para llevar Estos neumaticos (los de serie) al limite. Tela marinera y por tus videos, cero que te sobran
míralo por el lado bueno, si pierde aceite por el tapón, significa que han cambiado el aceite por lo menos. Disfruta mucho!
Coño Fernando, no lo habia mirado de forma tan positiva. Gracias.
lo que venden barato" como moto lo recuperan luego en las revisiones.. no falla!
no vayas a sus concesionarios...
@@donpinponn35 pues adios a la garantia.. tontos no somos!
La garantía se mantiene independientemente del taller que vayas siempre y cuando los mantenimientos se hagan bajo los estándares que marca CFMOTO.
@@victoragudo1462 hazme caso que no...mi hermano es abogado y yo tuve ese problema y ni a juicio quisieron ir... si el taller esta homologado te la tienen que mantener como fue mi caso..de mi no se rien... de otros puede ser
@@cristianragar seran muuy bajos Estos estandares😂
Una duda, el guardabarros alto es opcional o es que hay dos versiones ? Has mirado si hay faros auxiliares ? Tengo que pasar por el concesionario a verla pero pinta bien.
@@amb9839 todo es optional.
En España es accesorio aparte. Unos 90€. Asiento 5cm más alto también. 140€. Lo mismo pasa con las protecciones laterales
Que regulación lleva el asiento?? Hasta donde yo sé hay un asiento 5cm más alto. La mía me la entregarán en octubre y seguramente se lo compre, mido 180
Anímate hombre. Que se te ve muy triste😅
CFMoto MT450:
En España: 6,497 dólares = 5,990 euros.
En Perú: 7,790 dólares = 7,182 euros.
Molesta pagar más por lo mismo y con un servicio post venta inferior. Saludos.
@@Carlos-dx7kf si Carlos, estoy contigo ñ
@@Carlos-dx7kf si Carlos. Aquí también sucede dentro de europa, hay diferencias entre paises. Y la gasolina, los seguro, etc.
Al parecer es por el tema de importación. Y no lo veo justo, ya que en Perú el nivel adquisitivo es inferior. Saludos.
El acelerador no es de cable convencional?
@@crj7218 si, es de cable por qué lo preguntas?
@@DeuBCNBCN por los saltos q menciona, tengo una Fazer s2 abs para carretera y estoy muy interesado en la moto,ya hay videos con repro y suben más de 56cv, 50 tienen las de carretera un saludo
Por cierto, no parece que le falte una 7 velocidad, yo por carretera a 120 se me torna bastante alta de vueltas, para mantener unos cruceros 120-140. Para mi una pena, por el resto me ha parecido maravillosa
Tiene el desarrollo para off road. Le puedes poner un diente más al piñón.
con el piñon 15 te bajara 500 vueltas y mas suave
El tema de los profesionales en general de cualquier gremio, en Barcelona, en base a mi experiencia, es una lástima. Aplicable también a los mecánicos de moto. Supongo aplicable a cualquier gran ciudad. La mayoría de los profesionales parecen ser empleados, que por las razones que sean, malas condiciones laborales, salariales, estrés... no lo sé, pero el caso es que parecen no respetar su propio trabajo y que igual hoy están de mecánicos como mañana reponiendo en un supermercado. Esto es lo que encuentro en los concesionarios. Tal vez, un mecánico en un taller propio, respete más su trabajo, clientela... pero estos no conocen los detalles, electrónica, fallos habituales... de todos los modelos.
Que modelo de ruedas 50/50 as puesto?
Que llantas pusistes . Y por qué las cambiaste apenas el asentamiento . No tiene mucho sentido , tendrían que se malísimas o sientes q te brindan mas seguridad tus nuevas llantas ??
pues por varios motivos. el agarre en off no es bueno, la carcasa es muy dura con lo que penaliza la suspension que ya es dura y en agua son delicados. No los he tirado, los guardo para ocasiones donde no tenga tanto off en cabeza
@@DeuBCNBCN interesante. Que neumaticos recomiendas . Estoy pensando en adquirir una mt con uso mixto y tú has sido bastante crítico con tus vídeos . Me parece un gran mod. Para el costo. Seguiré tus experiencias de cerca . Gracias por el aporte.
180 € en MotoVivo? ostras ya me has acojonasdo.... el viernes he de ir
@@alfredjorde pues pregunta antes de dejarla ... a ver si han cambiado de parecer
Las suspensiones es fácil que lo que le pase es que sean cacotas¿No? Veo que mucha gente se pregunta sobre ellas y creo que es la conclusion mas facil... Que son 6000...
La junta no la habrian cambiado para ahorrarsela, y seguramente no hizo bien el cierre.
Creo que la moto tiene sus limitaciones y eso ahí hay que ponerlo en contexto pero creo que hay personas que no lo quieren ver.
cuales ???
@@DeuBCNBCN la calidad del producto es más bien tirando a regular ya veremos como envejece.
@@Cuca979 pues Cuca no soy experto pero si que he tenido varias motos japonesas y varias BMW ... y no veo esa falta de calidad. De hecho mi mecánico, lo que dice más bien es que no entiende como pueden hacer una moto así con ese precio. Pero el tiempo lo dira
@@DeuBCNBCN yo también tengo motos europeas KTM y Ducati y no sé cuándo la probé no me terminó de convencer
Calidad comparada contra qué? No es lo mismo probar una moto unos minutos a ser dueño, por cierto que moto de media-baha cilindrada cubre sus expectativas?, @@Cuca979
Los concessionarios de estas marcas.... Lo digo por experiència. Motos mas menos buenas, pero tema servicio post venta, deja mucho que desear. Espera a tener averies 😂