流石に無理か!?3年放置したスズキの名車RG500Γ(ガンマ)を始動させれるのか!? | モータークラブ ゲズンハイト
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- #鈴鹿8耐 #cbr1000rrr #ゲズンハイト
徐々に公道仕様にしていつか乗れるようにできたらと思います！
ご視聴いただきありがとうございました！
動画を通して、レースの魅力などを発信できればいいなと思っております。
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スポンサー様を随時募集しています。
応援よろしくお願いします。
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映像制作：合同会社セカンドステージ
清掃クリーニングが大事だと言えるメカニックは一流ですね。納得🤩
コメントありがとうございます！先ずは、清掃からですね！今後もよろしくお願い致します！
昔のレース用オートバイの話が出たので私の拙い記憶で思い出したことがあります「別冊モーターサイクリスト」の記事で当時スズキでレースをしていた「伊藤光夫」さんのインタビューがありました 最後に乗ったのはRK67（50CC）というオートバイだったと思いますが最高回転数は15000回転以上でパワーバンドはとても狭くミッション段数は伊藤さんの仕様で12速、デグナーの仕様で14速 だったそうです その時の記事で幻のRP68のエンジンがでていました（50CCでV型3気筒エンジン）
コメントありがとうございます！私もその記事を読んだ記憶でお話しさせていただきました！シフトインジーゲータの無い時代に14速を操っていたライダーはすごいですね！デグナー選手は14速！仕様違いがあるのもメーカーのやる気を感じます！
なんか最近たまたま観た、ヤングマシンかなんかのTH-camで鈴木歴史館に行ってたやつで、デグナーさんのマシン出てましたね🎉❤デグナーカーブ😊
@@mcgesundheit さん 正に職人技
@@user-py7ny9mg9e さん デグナーがスズキに移籍したときエクスパンションチャンバーの技術を伝授したそうです（MZ側はかなりご立腹だったらしい）
@@GC8typeRA \(//∇//)\
オーナーの笑い声に癒やされている同世代のおっさんです。今回も面白かったです。
コメントありがとうございます！今後も楽しんでいただける動画制作していきます！今後も応援よろしくお願い致します！
三十数年前に90型のNSRに乗っていました🏍
その時ガンマは全く興味なかったのですが、
今は500ガンマめっちゃかっこいいと思います。
マジメに欲しいと思ってます。（手が出せませんが・・・）
RC30のエンジン音聞きたかったな～🥲
昔は8耐と言えばの音ですよね～😄
2ストもＶ4もいい音ですね👍
コメントありがとうございます！80年代のオートバイはかっこいいものが多いですよね！だた、どの車種も高額になってしまい今ではなかなか手に入れることが出来ません・・・
ＲＣ３０のエンジンもいつかは修理してかけますので、今後もよろしくお願い致します！
好きなんだろうな、バイクだけでなく自分のお客さんが。利他の心は素晴らしい！
コメントありがとうございます！ずーとバイクしかなかったので！まだまだ精進します！今後もよろしくお願い致します！
フレーム・スイングアームが大幅補強してあったり高そうな倒立フォーク、鍛造ホイール、カーボンカウルとか
ちょっと見ないほどの徹底チューンですね～、
エンジンもかなり弄ってあると見ました、そしてフォルムとデザインもレーサーΓよろしくかなりセンスがいい。
公道仕様にするのも面白そうですね。
コメントありがとうございます！車体は色々チューンしましたが、部品の入手が難しくなっているため、エンジンは吸気系程度にとどめています。今後も500ガンマで動画制作するので、よろしくお願い致します！
RG500Γ、激アツです。
30年前学生の時にRG500Γで通学していた女先輩がいて、メチャクチャ格好良かったのを思い出しましたｗ（青春ですわ！
30年前に500！しかも女性！すごい先輩ですね！いつまでも青春で行きましょう！今後もよろしくお願い致します！
この雰囲気の動画好きだなぁ
こういう人との繋がり憧れる😂
コメントありがとうございます！お時間あれば遊びによってください！
1990年代初頭、まだ免許も持っていなかった自分は、WGPを見てシュワンツに憧れて「500Γ欲しいっ！」って思っていて、Γ特集の雑誌や本を買いあさっては夢見ていた高校生でした。
20年数前に大型二輪限定解除した時には中古市場でも見かけなくなってしまい買うのを諦めました（今、出てきても高価になってて買えないです）。
やっぱり2st4発は違いますね。4つのサイレンサーから出る白煙が堪りません！
コメントありがとうございます！私も同じ世代なので同じです！2ストローク4気筒は王様でした！偶然手にすることが出来たのでラッキーでした！
500γ最高ですね。
32年前に、限定解除して初めて買ったのが500γです。
独特の鼓動とかが本当に良かったです。
また乗りたいですね。
初めてが500Γって凄いですね！32年前となると限定解除するのも大変だったと思います！今後もよろしくお願い致します！
汗だくキックおつかれさまでした。
2スト暖気している、指の動きを見ていて懐かしくて、思わず画面越しなのにエアスクリューを触りたくなってしまいました。
3本指でワイヤーの遊びを見ながら、ジワっとネジってパッと離す。昔のサーキットでは良く見かけた光景でした。
RC30のエンジンは、もしかして0Bですか？
コメントありがとうございます！今のオートバイはスロットルワイヤー無いですから・・・さみしいです！RC30エンジンは通常のKITパーツが組まれていたものを何とかSTDに戻そうと苦戦しています！今後もよろしくお願い致します！
Γ５００ストレート早いですよねー
茨城県の城里でゼロヨンやっているので是非参加してください。
KHとかも来ているので是非参加して下さい。
遠くは北九州からも参加している人もいますのでよろしくお願いします
昨今……販売店は増えておりますが……この方の様な腕の良いバイク屋さんを……探すのが本当に大変😅８耐完走は伊達じゃない❗
コメントありがとうございます！まだまだなところもありますので、今後も頑張ります！よろしくお願い致します！
表情や所作に人柄の良さが出ておりますね
コメントありがとうございます！50を超えしわだらけ汗まみれですが、今後もよろしくお願い致します！
伊藤さん、お疲れ様です！
汗だくになりながらも、Γの始動はすごくかっこよかったです。
今なお2ストの甲高いサウンドは最高ですね！
コメントありがとうございます！ここ最近の猛暑は異常ですね！熱いだけではない、汗が出ていたような・・・今後もよろしくお願い致します！
ホント、会話が面白い。
ガンマは、来春のテイストでいかがでしょうか？
コメントありがとうございます！ダッチくんのふりがいいですよね！来春のテイストは無理かもですが、またいつかテイスト出てみたいです！
伊藤さん
カッコ良すぎます！
コメントありがとうございます！お恥ずかしい・・・・もっと爽やかな汗かけるように頑張ります（(笑)
2st500ccは憧れ、孤高の存在です^ ^
今回完調ではなかったようですが、それでもやはりこの4発のサウンドには痺れました^ ^ありがとうございました♪
500ｃｃはそうですよね！チャンスがあり手に入れることが出来ましたが、いまだに走行させるときは緊張します！今後もよろしくお願い致します！
昔400Γに乗ってましたが500Γに憧れてました！
2stの音と加速が懐かしいです！！
私のガンマは、400だったものをエンジンＯＨする際に500にしました！加速感は現行のオートバイにも負けないものがあります！今後もよろしくお願い致します！
めちゃ嬉しそうな顔がいいですね、やっぱ2スト最高です。昔は2ストにカストロール定番で甘い薫りが懐かしいです。ちらちら映るRZVの音も気になります🎵
かかったときはうれしかったです！！使っているオイルによって匂い違いましたね！特にカストロールの匂いは特徴があってわかりやすかったです！RZVも作業ス拗ねています！今後もよろしくお願い致します！
いやー痺れる良い音！！
掛かった瞬間グッときましたねぇ、、
いやー疲れました！かかったときは、うれしかったです！また近いうちにキャブOHして、完調な状態にしたいと思います！
この方、たぶん矢沢のファンの方よね？なんか滲み出てます。
コメントありがとうございます！先輩ががカラオケで歌っているのを昔よく聞きました！矢沢さんの音楽も好きです！今後もよろしくお願い致します！
フレームのΓの文字がカッコいい〰️コスト度外視でいい時代のマシンですね。今の鉄パイプはフレームは悲しいです😢
コメントありがとうございます！この時代の物づくりに対する意気込みを感じますよね！鋳造技術に関して雑誌で見た気がします！
笑顔が最高👍️
ありがとうございます！今後も笑顔忘れず動画作っていきます！よろしくお願い致します！
SQ4好きには夢の続きを是非‼️1980年代のレースシーン仕様で
復活を多いに期待しちゃいます🏁
※同調・油面はキモなんですよね💦
コメントありがとうございます！！復活させるときは80年代の雰囲気で行こうと思っています！油面、4本引きワイヤーの同調は大変ですがピシット決まると気持ちがいいです！
マジカルレーシングの500Γに憧れたなぁ。
マジカルさんのRG500かっこよくて、このカウルにしました！今見てもかっこいいですね！今後もよろしくお願い致します！
次は奥にチラッと見えているVFR 750Fインターセプターの状況も見たいです〜🎉
コメントありがとうございます！RC24の作業も行います！今後もよろしくお願い致します！
プロですね‼️
人柄が顔に出ています‼️
コメントありがとうございます！まだまだ精進します！今後もよろしくお願い致します！
VFRめっちゃ楽しみにしてます！ぜひエンジン搭載シーンと始動シーンも見てみたいです！
VFRは部品がなく少し時間かかりそうですが、搭載するところから動画とるようにしますね！今後もよろしくお願い致します！
@@mcgesundheit わざわざ返信ありがとうございます。楽しみにしています！
こんばんは🙂
懐かしい、５００のΓ。
スクウェア４のエンジンにはびっくりさせられましたよ😳
２ストオイルは何を使ってましたか？
自分は一般車にはケンドール、レースではラブオールというものを使ってました。
ＲＳとかＴＺの人はエルフでしたね🤔
中型二輪の免許を取って、いざショップに行くとＲＺＶの中古があって、これ欲しいと思ったものの乗れないのでフルカウルのＦＺに落ち着きました😅
あの世代のバイクも現役であって欲しいですね😊
コメントありがとうございました！2ストオイルはワコーズから入りましたのでRV-Rが廃盤になるまで使っていました！現在はエルフを使っていますが、焼け色の出方がワコーズと違い、苦戦しています！FZ400も衝撃的にかっこいいオートバイでした！今でもほしいバイクです！
いいチャンネル（というかお店）見つけました！
コメントありがとうございます！よろしくお願い致します！
昔VFR400乗ってましたが、渋滞抜けた直線で、白煙とともに点となって行った500Γ。
オレの目も点となりました😶
コメントありがとうございます！Ｖ４の伸びの良さもいいですが、500ガンマの7000ｒｐｍからの加速は癖になります！
伊藤さん、Γ始動お疲れ様でした。
Dutchさん、中型か大型二輪免許取って欲しいな。
コメントありがとうございます！ダッチくん最近免許取得に前向きなのでプッシュしておきます！今後もよろしくお願い致します！
免許取得も追って欲しいです😅
@@user-sh5bf7sl6j さん 面白そうですね！ちょっと提案してみます！
始め見始めでコメントして
今、最後まで見直しました😅❤
このマシンは手動チョークなのかなぁ？
私は刈り払い機にチャンバー付けて、防草行為🌱に励もうかなぁ🎉😅😊
コメントありがとうございます！防草行為いいですね！当店舗も日々防草作業に追われています！よろしくお願い致します！
最高の夢ですね！
コメントありがとうございます！いつか叶えたい夢です！今後もよろしくお願い致します！
最高👏👏
コメントありがとうございます！今後もよろしくお願い致します！
油冷のGSX-R750 88年式以降のダブルクレドールフレーム、限定車RKのスイングアームを使ってΓ500のエンジンを載せて作ると多分クラックは入らないと思います。
コメントありがとうございます！RKのスイングアームもかっこいいですもんね！スイングアーム交換も視野にいれていきます！今後もよろしくお願い致します！
人の良さそうな社長さんだなぁ・・・
コメントありがとうございます！51のおじさんですが、今後ともよろしくお願いいたします！
こんにちは。
やはり今の2ストを安心して乗りたいなら混合給油が良いですかね？
パーツが出ないしメンテナンスも限界がありますものね。
コメントありがとうございます！難しいところだと思います！先ずはしっかりメンテナンスして、不安であれば混合もありかもです！よろしくお願い致します！
汗は裏切らない！
コメントありがとうございます！昔みたいにサラサラな汗ではないですが、かかってくれてよかったです！今後もよろしくお願い致します！
夜分にこんばんは。
お疲れさまです。
５００ガンマのエンジン音は最高ですね(*^^)v
次回の動画も楽しみにしています(*^^)v
コメントありがとうございます！2スト4気筒エンジンの音はいつ聞いてもわくわくしますね！今後もよろしくお願い致します！
まじでかっこいい😂
ありがとうございます！大事にしていきます！今後もよろしくお願い致します！
PW50が！素敵だわ〜
コメントありがとうございます！孫の代まで維持出来たらな！って思ってます！今後もよろしくお願い致します！
あぁ、懐かしい音 匂い嗅ぎたいぃぃ♪
コメントありがとうございます！今回は少しガスの腐った匂いが混ざっていたので、次回はしっかりメンテナンスしてエンジン始動させたいです！
昔か今もそうかもしれませんがレース用２スト125CCで時速２００キロ出ていましたから
2ストエンジンの排気量に対する出力は魅力です！200キロくらいになってくると、空気抵抗との戦いにもなりますね！今後もよろしくお願い致します！
スクエア4は鈴木の至宝❤🎉
昔、和歌山の43号線をRZで走ってたら２人乗りのガンマにぷいーんとおい抜かれたよ\(//∇//)\
コメントありがとうございます！ですね！当時は各メーカー様々なエンジン形式ありました！ガンマが一番GPマシンに近かったですね！今後もよろしくお願い致します！
TOT参戦ですね～♫
コメントありがとうございます！また参戦したいですね！それには体もどうにかしないと・・・・今後もよろしくお願い致します！
@@mcgesundheit 自分も来年はNSRで出場予定です😁
@@b-dia2781 さん そうなんですね！私もいつかテイストに復帰したいと思っています！
Γ500.欲しいなぁ😮
コメントありがとうございます！是非！！乗りやすいいいオートバイです！今後もよろしくお願い致します！
Γの投稿が少ないし新しい投稿が無いので頑張って欲しい、フルメニューで復活パワーチェック👍
ガンマの投稿少ないんですね！大好きなバイクなので取り上げていきます！今後もよろしくお願い致します！
@@mcgesundheit 💪ヨロシクです、自分はΓ４００持ちだけど、現状維持だけが限界😫
知識だけは蓄えてる🤭
@@user-yw4qu8ob7s さん400お持ちなんですね！500もちょっと前まではエンジンの部品もあったのですが、400は結構厳しいですよね。大事に乗ってください！
エンジンが載ってないんですか。笑
東京の元オーナーがこちらでハーネス一式交換されたそうで
自分のRC30にも両サイドに御社のステッカーが貼ってあります。
県西部在住で噂は聞いておりましたが こんなアットホームなショップとは思いもしませんでした。笑
コメントありがとうございます！えーーそうなんですね！電気系統でご迷惑おかけした車両？だと思います。当時の修理方法以外も現在は確立しています！違う車両であれば申し訳ありません。今後もよろしくお願い致します！
ガンマ500乗ってみたい‼️
コメントありがとうございます！是非！！乗りやすくていいオートバイです！
【E】
後輪地につけて一速入れてバックしてみろ。バックした時抵抗感じたらNに戻してキックしてみ。かかるぞ。
アドバイスありがとうございます！次回やってみます！今後もよろしくお願い致します！
GP 500サウンドみたいで、超〜カッコいい❤
GP500はあこがれでした！ワークスマシンに一番近いオートバイがガンマだったような！今後もよろしくお願い致します！