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キックするとネズミが泣きます😆😆😆
肺炎と排煙ね
うわ~すごいレストア~ いいなあ~ サイドバルブ 30代始めハーレーのこのタイプのエンジンの軍用のが 私がバイクにはまった最初でした その後GL400カスタムに18年 乗ってました あれから40年の今 ドリームCⅢ72 レストアやってます 旧車っていいですよねえ~良い動画ありがとうございまあ~す m(__)m ※バイクに話しかけられている気持ち良くわかりますね~(⌒∇⌒👒🎐🎐🎐力を戴きましたあ~
何故か旧車が好きで中学生の時から弄っています😍
かつてプロレスラーの力道山が陸王1200に乗ってたなあ。
私もその話を聞いたことが有ります。
ハンドル左グリップもアクセルみたいに動かしてるけど、ポイントの進角ですか?前ブレーキはもしかして右足ですか?シフトチェンジは?興味深いですね。フレームが燃料タンクを覆ってるのもビックリ。
左グリップは進角です。前ブレーキは左のハンドルにクラッチの様についています。
ボクもやりた〜い!
頑張って仕事を辞めて毎日楽しんでいます。
😅
安定しないアイドリング、非効率で高燃費の古いエンジン程、音がよく聞こえるのは何故だろう?これはohv?もしかしてサイドバルブの頃ですか?
現在のエンジンは、アイドリングが1千回転前後ですが古い形式のエンジンは5百回転前後ですからエンジン音の一つ一つがリアルに聞こえるのですね。内部の構造上現在のエンジンを5百回転ほどのアイドリングに出来ません。
@@vfd1938なる程、回転数が低いから他のメカニカルノイズも聞こえると。安定しないアイドリングだからこそ、まるでエンジンが意志を持っているかの様に感じます。32年前の国産中古に乗ってますが、インジェクションで電子制御なのにアイドリングが安定しない。で、私はコッチの方が好きです。
@@七誌権兵衛-p3f さんコメントありがとうございます。
キックするとネズミが泣きます😆😆😆
肺炎と排煙ね
うわ~すごいレストア~ いいなあ~ サイドバルブ 30代始めハーレーのこのタイプのエンジンの軍用のが 私がバイクにはまった最初でした その後GL400カスタムに18年 乗ってました あれから40年の今 ドリームCⅢ72 レストアやってます 旧車っていいですよねえ~良い動画ありがとうございまあ~す m(__)m
※バイクに話しかけられている気持ち良くわかりますね~(⌒∇⌒👒🎐🎐🎐力を戴きましたあ~
何故か旧車が好きで中学生の時から弄っています
😍
かつてプロレスラーの力道山が陸王1200に乗ってたなあ。
私もその話を聞いたことが有ります。
ハンドル左グリップもアクセルみたいに動かしてるけど、ポイントの進角ですか?前ブレーキはもしかして右足ですか?
シフトチェンジは?興味深いですね。フレームが燃料タンクを覆ってるのもビックリ。
左グリップは進角です。前ブレーキは左のハンドルにクラッチの様についています。
ボクもやりた〜い!
頑張って仕事を辞めて毎日楽しんでいます。
😅
安定しないアイドリング、非効率で高燃費の古いエンジン程、音がよく聞こえるのは何故だろう?
これはohv?もしかしてサイドバルブの頃ですか?
現在のエンジンは、アイドリングが1千回転前後ですが古い形式のエンジンは5百回転前後ですから
エンジン音の一つ一つがリアルに聞こえるのですね。
内部の構造上現在のエンジンを5百回転ほどのアイドリングに出来ません。
@@vfd1938
なる程、回転数が低いから他のメカニカルノイズも聞こえると。安定しないアイドリングだからこそ、まるでエンジンが意志を持っているかの様に感じます。32年前の国産中古に乗ってますが、インジェクションで電子制御なのにアイドリングが安定しない。で、私はコッチの方が好きです。
@@七誌権兵衛-p3f さん
コメントありがとうございます。