Utk seting PWK agar gampang head nozel nya di ganti pakai punya GL PRO atau yg TIGER, tinggal sesuai kan jarum nya saja. Head nozel nya GL PRO lebih pendek dan TIGER lebih panjang tinggal di coba
15.30: meh wae ms, punyaku nggo PWK 28 Kawahara versi/generasi 2 [hologram bunder]_d FU std pabrik, penak jane...gur kui ms "ngeses". Nek bar ngebud, lampu bangjo lepas gas idle...ealah d sentak mak "pet". Kudu d slah meneh. 😂😂😂 jarum sdh d ganti GL,...kelihatane harus d tuning [entah jarum, headnozle, ataupun lubang2x dalemane]. Hehehe.
@@darudriyo7529 karbu sekelas kawahara biasanya untuk lubang2 sudah sesuai kebutuhan mas. Tinggal menyesuaikan untuk pjmj Dan jarumnya. Untuk jarum ini emang gak mudah mas buat nyari yang sesuai sama karakter mesin.harus bener2 telaten buat nyari yg cocok.😂
@@simplechannel9699: yo ms, pancen jarume ms. Penyakite: ngeses, lan nek d slah posisi dingin mesin idle penak bgt. Nah njelang mesin anget ming panas_RPM munggah-medun koyo timing kuda, lanjut d plinter gas rodo alon [RPM anjlok, nembe normal neh]. Nek menengah_atasan normal jaya. 😅
Mas, minta saran, spek njmx blok + noken vixi, karbu pe28 pj mj 38 115, klip jarum no 3, filter jamur, putaran bawah atas enak, cm tiap pas pertama di nyalain dan gas d sentak itu ngok lngsung mati, kira2 solusi nya gmna ya ?
Paling ribet emang setting karbu merk itu mas(sunworld),pernah ngalamin buat vespa 2t tune up.akhirnya paling cocok pake jarum jjy,pilot jet minta kecil,mainjet juga nggak terlalu gede(karna lubang airjet kecil)... walaupun bawaannya noselnya udah 30 hole 😂
Assalamu'alaikum mas mau nanya saya pake karbu pwl kips di tiger standar, pj mj 42/112 jarum pake gl sama head nozelnya, busi sudah ketemu merah bata, kendalanya di rpm bawah brebet, terus kalo mesin masih dingin di gas mati, itu kira² apa yang harus diganti ya mas, rpm tengah ke atas udah enak
Mas mo nanya Byson pake karbu pe 28 merk red it..PJ mj 40/ 105..jarum pake gl pro klip ke 2 dari atas..di blayer bawah menengah masih ada ngok..tapi busi hitam kering..trus boros bensin 1ltr cuma 20 km..mohon di bantu jawab..
Coba riset pake pjmj 35-38/108-110, jarum riset pake bawaan karbu di klip no 1-3 Dr atas mas. Stelan anginnya coba riset di 1 puteran. Kalo pake jarum gl pro coba riset di no 3-4 Dr atas mas.
Sudah kepikiran mau pake jarum tiger mas kemaren.tp berhubung hujan deras Dan uda terlalu sore, alhasil brubah pikiran buat memaksimalkan jarum bawaan karbu yg sudah tak modif itu.🤣🤣
@@simplechannel9699saya jadi kasian liat mas dari pagi ke pagi seting karbu gegara owner nya udah coak dan obrak obrik sendiri tapi ga dibongkar tapi akhirnya bablas😂.tapi gini lah karbu PWK, semua akan kembali ke pe pada waktunya
Cari jarum yang sesuai sama karakter mesin mas, kunci ngatasi ngeses bukan pada coakan itu mas. Tp pada jarumnya. Emang gak mudah nyari jarum yang sesuai sama kebutuhan mesin.tp begitulah karbu pwk.
Solusi bang....karbu pwk, busi putih di tarikan atas, klip jarum sdh paling bawah, klo mj 145 digas ditempat seperti limit rpm, turun ke 140 tarikan atas nahan warna busi putih. Harus gmn bang?
Mas saya mau tanya saya beli karbu pe 28 yang 100 kebawah saya pasang di thunder Tapi gamau hidup mas ..malah nembak nembak dari iteknya Mohon solusinya mas
bang emang skep posisi stasioner harus rapet ga ada celah? ga bisa langsam dong? soalnya saya punya pwk kalau gak di kasih setelan langsam aman kalau di setel langsam skep tidak rapet gas bandang
Skep rapet harusnya mati krna ndak ada celah buat udara masuk bg. Stasioner bisa di atur lewat baut stelan stasioner. Dari pabrikan udah di desain sedemikian rupa, tp kalo di tuner dengan ukuran yg tidak wajar seperti di video pasti ada akibatnya,posisi skep nutup jadi gak rapet krna ada celah yg melebihi batas skep yg harusnya udah nutup,yg mengakibatkan gas jd bandang (rpm nyangkut), intinya campuran udara Dengan bbm jadi gak imbang.
punya saya pwk uma 32 bang udah ganti semua jenis jarum sama headnozel kalau di stel baut setelan langsam gas lambat turun tapi kalau tidak di kasih langsam normal , oiya nex time reques reviuw celah jarum dan headnozel pwk yang pas bang
Pwk 30 cpo susah bet di idupin motornya. Pas baru pasang oke idup. Abis tu baru mau seting udh kayak keabisan bensin duluan. Di nyalain lagi susah sampe pegel busi basah terus. Apanya ya kira2. Soalnya pnya karbu pwk yng satunya enak2 aja.
Mas saya mau tanya di motor thunder saya pasang pe 28 gak mau hidup malah nembak nembak dari manipul iteknya mohon sarannya mas saya udah pening buka pasang karbunya
@@JoniJoni-lx3no turunin klip jarumnya mas. Kalo jarum Masih bawaan Dr pe nya coba riset Dari tengah, pjmj riset pake 38/110, tp kalo jarum udah bukan bawaan (Profil gemuk) coba riset di klip paling bawah..stelan angin riset mulai dari posisi mepet mentok
om aku muntilan magelang.. lokasi bengkel ngendi om? ada waktu aku tak sowan mriku meh minta jasa seting karbu mio.. mpun mumet ki meh sebulan duwurane kering.. gedekno mj malah gk mlayu busi putih terus Pe26 TK racing 🙏
@simplechannel9699 mpun njajal gawe jarum gl pro bawahe brebet atase tetep ngok mas,jarum jjh,jjy,jje wes tak coba kabeh gak enek seng temu mas posisi klip jarum seting munggah medun tetep wae ,,setelan klep in/ex skur klep tetep wae ora mari mas,, posisi busi nek di damel jarak deket 10 kiloan wernane item tapi nek di damel jarak jauh 60 km an busi maleh putih pucet mas🙏
@@Nettypetty25pernah ngalamin di karbu pe 30 , head nozzel × jarum gl pro tarikan bawah sampe tengan enak pol gas mangkat , tpi tarikan atas ngempos udah di ganti jarum ujung paling kurus msih ngempos , cuman sepele ternyata lubang head nozzel kurang besar , diganti lubang yg lebih besar jos atas s/p atas , 😃😃😃😃 1 minggu baru ketemu saya 😃😃😃😃
Bang mau nanya,, karbu aku pe 24, rpm bawahnya mbrebet bngt, pj 35 Mj 110,jarum bawa'an, rpm bawah mbrebet, tpi rpm tengah naik ke atasnya enak Tolong solusinya bang biar nggk mbrebet rpm bawahnya trimakasih 🙏🏻
@@sitrektk eehh ya ampun, ta kiro sub otomatis pengaturan Ning TH-cam Khang. Baik Khang, suk mben neg gak kesuen le ngedit tak tambahane sub tittle khang.suwun👍👍👍
mau nanya mas pwk saya buat langsam. lama terus di gas selalu ada berebetnya mas tapi habis di gas terus gas kedua brebetnya hilang, brebetnya cuman pas stansioner lama aja itu kenapa ya mas? udah umek" jarum hed nozzel sama aja selalu gitu tapi atas, menengah enak cuman itu tadi masalhnya menurut mas nya itu kenapa ya
Pj Masih kegedean bisa jadi mas, posisi pelampungnya terlalu kebawah (tampungan bbm terlalu banyak) bisa jadi, head nozzle nya longgar jg bisa mas.coba cek satu persatu.
@@kambingunta3533 jarumnya riset pake jjy, gl pro, sama jarum tiger coba mas.klip jarum tetep riset satu persatu. Permasalah di bukaan gas pada karbu pwk biasanya ada pada Profil jarum yg kurang sesuai karakter mesin mas.meskipun itu hanya di bukaan gas nya aja.
@@KOCAK189. Naikin klip jg sama aja mas? Kalo tetep sama coba yg di olah mj nya mas, kalo masih gak nemu jg, bisa jadi Profil jarum Masih kurang sesuai sama karakter mesinnya. Tp kalo dengan posisi seperti itu uda nyaman ndak papa mas, asal wrna busi ndak item pekat.
@simplechannel9699 kalo di naiki clip jarunya rpm tengang nahan beltak" kalo warna busi nggk terlalu hitam warnyanya hitam semi abu" ada merah batah samar"
15:25 sudah terlanjur saya porting mas gara gara vidio tutor anda dulu, tapi sekarang karbu sudah laku😂
🤣🤣 tutor menyesatkan waktu itu lur..sepurane.kwkwk 🙏🙏
Pokok e aselli garapaan mase iki teruji🔥🔥🔥
Teruji Dua kelinci 🤣
mantap bang,, sangat telaten
Bukan telaten mas, tp Karna kepaksa harus jadi.🤣🤣
Josss,nyeting karbu paling telaten sampean mas
Tasih telaten sampean le nyimak mas..😅👍
Utk seting PWK agar gampang head nozel nya di ganti pakai punya GL PRO atau yg TIGER, tinggal sesuai kan jarum nya saja. Head nozel nya GL PRO lebih pendek dan TIGER lebih panjang tinggal di coba
Siap boskuh👍👍
Syahdu tenan lek pas riset udan deres mas 😂 gas gas sak pol e
Poll mas. Penak gae menghancurkan mesin barang.🤣🤣
Peredam alami😂
@@BassOngek betullss banget.😅
15.30: meh wae ms, punyaku nggo PWK 28 Kawahara versi/generasi 2 [hologram bunder]_d FU std pabrik, penak jane...gur kui ms "ngeses". Nek bar ngebud, lampu bangjo lepas gas idle...ealah d sentak mak "pet". Kudu d slah meneh. 😂😂😂 jarum sdh d ganti GL,...kelihatane harus d tuning [entah jarum, headnozle, ataupun lubang2x dalemane]. Hehehe.
@@darudriyo7529 karbu sekelas kawahara biasanya untuk lubang2 sudah sesuai kebutuhan mas. Tinggal menyesuaikan untuk pjmj Dan jarumnya. Untuk jarum ini emang gak mudah mas buat nyari yang sesuai sama karakter mesin.harus bener2 telaten buat nyari yg cocok.😂
@@simplechannel9699: yo ms, pancen jarume ms. Penyakite: ngeses, lan nek d slah posisi dingin mesin idle penak bgt. Nah njelang mesin anget ming panas_RPM munggah-medun koyo timing kuda, lanjut d plinter gas rodo alon [RPM anjlok, nembe normal neh]. Nek menengah_atasan normal jaya. 😅
Mas, minta saran, spek njmx blok + noken vixi, karbu pe28 pj mj 38 115, klip jarum no 3, filter jamur, putaran bawah atas enak, cm tiap pas pertama di nyalain dan gas d sentak itu ngok lngsung mati, kira2 solusi nya gmna ya ?
Coba di lepas filter jamurnya mas. Terus di sentak, kalo normal berati Dari filter jamurnya.tp kalo sama aja, coba stelan anginnya di kecilin lg mas.
ngapunten mas, lokasi bengkel dimana yah? sllu nonton, risetan karbunya joss
Jogja mas. 😅 Tasih Joss sampean le nnton mas.😅😅👍👍
lanjutken mas...
aku tak nyimak ya....😅
🤣 siap mas, kulo tak mantau sampean ko kadoan.🤣🤣
Paling ribet emang setting karbu merk itu mas(sunworld),pernah ngalamin buat vespa 2t tune up.akhirnya paling cocok pake jarum jjy,pilot jet minta kecil,mainjet juga nggak terlalu gede(karna lubang airjet kecil)... walaupun bawaannya noselnya udah 30 hole 😂
Gak cuma merk Ini aja mas. Jenis karbu pwk emang ga mudah nyettingnya.kwkw
@@simplechannel9699merk2 pwk cpo,moto1,tk,scarlet,sampe sudco2 an....malah lebih gampang setting nya drpd karbu ini mas 😂😂😂
@@adipsanjaya1112 iya mas. Bener bgt😅😅
Kasih saran mas,Megapro Primus mesin standar pabrik enak nya pakai karbu PWK ukuran 28/30 ?
28 mas.
Assalamu'alaikum mas mau nanya saya pake karbu pwl kips di tiger standar, pj mj 42/112 jarum pake gl sama head nozelnya, busi sudah ketemu merah bata, kendalanya di rpm bawah brebet, terus kalo mesin masih dingin di gas mati, itu kira² apa yang harus diganti ya mas, rpm tengah ke atas udah enak
Walaikumsalam, Coba pj nya turunin ke 40 mas , sesuaikan lg stelan anginnya, kalo nanti hasilnya. Masih sama aja, coba klip jarum turun 1 garis.
Oke mas tak coba
Mungkin brebetnya ngok mas,digas mati kok😂@@simplechannel9699
@@lukmanadi3385 beri toleransi sedikit waktu biar mesin sedikit hangat bg.😅
Mas mo nanya Byson pake karbu pe 28 merk red it..PJ mj 40/ 105..jarum pake gl pro klip ke 2 dari atas..di blayer bawah menengah masih ada ngok..tapi busi hitam kering..trus boros bensin 1ltr cuma 20 km..mohon di bantu jawab..
Coba riset pake pjmj 35-38/108-110, jarum riset pake bawaan karbu di klip no 1-3 Dr atas mas. Stelan anginnya coba riset di 1 puteran. Kalo pake jarum gl pro coba riset di no 3-4 Dr atas mas.
Mksh mas infonya
@montiramatir4735 masama mas👍
Coba jarum Tiger mas sama ganti mj pe kalo udah mentok
Sudah kepikiran mau pake jarum tiger mas kemaren.tp berhubung hujan deras Dan uda terlalu sore, alhasil brubah pikiran buat memaksimalkan jarum bawaan karbu yg sudah tak modif itu.🤣🤣
@@simplechannel9699saya jadi kasian liat mas dari pagi ke pagi seting karbu gegara owner nya udah coak dan obrak obrik sendiri tapi ga dibongkar tapi akhirnya bablas😂.tapi gini lah karbu PWK, semua akan kembali ke pe pada waktunya
@@ekymotovlog9915 Tull banget mas..😂😂 pada akhirnya cari yg nyaman no ribet", essy setting Dan gak ada suara skep kocak.kwkw
Mas tadi di video kan sempat bilang, jangan di coak, yg bagian ke arah intek nya.
Terus cara biar ga ngeses sampai mati Setelah idle nya gimana???
Cari jarum yang sesuai sama karakter mesin mas, kunci ngatasi ngeses bukan pada coakan itu mas. Tp pada jarumnya. Emang gak mudah nyari jarum yang sesuai sama kebutuhan mesin.tp begitulah karbu pwk.
@simplechannel9699 okee siap, saya coba nanti.
Kalo skrg saya masih pakai coakan itu agar pas di gas setelah idle gak mati.
Solusi bang....karbu pwk, busi putih di tarikan atas, klip jarum sdh paling bawah, klo mj 145 digas ditempat seperti limit rpm, turun ke 140 tarikan atas nahan warna busi putih. Harus gmn bang?
Ujung jarum di per runcing lg bg. Tp jangan naik2.
Mas saya mau tanya saya beli karbu pe 28 yang 100 kebawah saya pasang di thunder
Tapi gamau hidup mas ..malah nembak nembak dari iteknya
Mohon solusinya mas
Coba turunin posisi klip jarumnya dlu mas. Stelan angin di puter ke kanan mentok dlu
@@simplechannel9699 terimakasih mas besok saya coba
bang emang skep posisi stasioner harus rapet ga ada celah? ga bisa langsam dong? soalnya saya punya pwk kalau gak di kasih setelan langsam aman kalau di setel langsam skep tidak rapet gas bandang
Skep rapet harusnya mati krna ndak ada celah buat udara masuk bg. Stasioner bisa di atur lewat baut stelan stasioner. Dari pabrikan udah di desain sedemikian rupa, tp kalo di tuner dengan ukuran yg tidak wajar seperti di video pasti ada akibatnya,posisi skep nutup jadi gak rapet krna ada celah yg melebihi batas skep yg harusnya udah nutup,yg mengakibatkan gas jd bandang (rpm nyangkut), intinya campuran udara Dengan bbm jadi gak imbang.
punya saya pwk uma 32 bang udah ganti semua jenis jarum sama headnozel kalau di stel baut setelan langsam gas lambat turun tapi kalau tidak di kasih langsam normal , oiya nex time reques reviuw celah jarum dan headnozel pwk yang pas bang
@@Marsudi-w8s nah, kasus kek Gini emang bikin puseng bang🤣 oke siap bg, makasih masukannya bg.👍👍
PJ mj banyak gituu yg lubang nya presisi beli dimana mass?? Spil toko nya
Mimin jg ndak Tau mas. Yang presisi itu kek gmna bentuknya. 🤣🤣 Kalo Mimin lebih baik di coba langsung untuk mengikuti kebutuhan mesin nya.
Pwk 30 cpo susah bet di idupin motornya. Pas baru pasang oke idup. Abis tu baru mau seting udh kayak keabisan bensin duluan. Di nyalain lagi susah sampe pegel busi basah terus. Apanya ya kira2. Soalnya pnya karbu pwk yng satunya enak2 aja.
Posisi pake jarum apa bg? Posisi klip jarum d ino brp? Pjmj pake ukuran brp Dan karbunya pasang dimotor apa spek nya gmna?
Bang tanya l68 karbu pwk 30 cocoknya pj mj nya brpa
Coba riset pake pjmj 32/115-125 bg
mas mau nanya karbu pe 24 di gaspol suara motor malah putus kayak limit gitu
Mj nya coba naikin lg mas
Mas saya mau tanya di motor thunder saya pasang pe 28 gak mau hidup malah nembak nembak dari manipul iteknya mohon sarannya mas saya udah pening buka pasang karbunya
@@JoniJoni-lx3no turunin klip jarumnya mas. Kalo jarum Masih bawaan Dr pe nya coba riset Dari tengah, pjmj riset pake 38/110, tp kalo jarum udah bukan bawaan (Profil gemuk) coba riset di klip paling bawah..stelan angin riset mulai dari posisi mepet mentok
Mau tanya mas, pwk 32 settingannya sulit ketemu brebet di putaran bawah sampai menengah jarum udah ganti gl pro tetap sama saja pj 35 mj 118
Riset pake jarum tiger mas. Klip paling bawah.
Mas mo tanya karbu pwk 28 pj 32 mj 110 jrum klip di no 2 setelan angin 2 puteran tpi ko bawahannya ada langes itemnya mas kenapa ya
Jarumnya Masih belum sesuai karakter mas. Settingan bawah Masih basah bisa jadi.coba riset pake jarum lain mas
@simplechannel9699 iyya mas siap sya coba pake jarum gl pro yang merek r25 iku di klip no berapa risetnya mas?
@rizkyramandhani7103 riset aja mulai dari tengah mas, di coba satu persatu cari posisi yg paling enak menurut sampean
om aku muntilan magelang..
lokasi bengkel ngendi om?
ada waktu aku tak sowan mriku meh minta jasa seting karbu mio..
mpun mumet ki meh sebulan duwurane kering..
gedekno mj malah gk mlayu
busi putih terus
Pe26 TK racing 🙏
@@levinchannel93 kulon progo om.
@simplechannel9699 eh kok kulon progo
garwo kulo nggih KP om.. tp bawah suroloyo..
jenengan kulon progone pundi om, ada wa? 🙏
@levinchannel2642 pom ngetan om kulo
@@simplechannel9699 nyuwun kontak e om.. benjang² nek pas libur tak sowan mriku 🙏
@@levinchannel93 monggo om 089648573139
Permasalahanane presis gonku mas ,,gas nyangkut pwk cpo 24 pj 32/105 head nozzle gl pro jarum tiger custom rpm bawah bersih atase ngok mlempem ganti mj 110 tetep ngok busi putih pucet kiro² nopone nggeh mas
Coba di olah posisi klip jarum e mas. Riset satu persatu sampe paling bawah. Neg gak ketemu cobo riset gawe jarum gl pro mas
@simplechannel9699 mpun njajal gawe jarum gl pro bawahe brebet atase tetep ngok mas,jarum jjh,jjy,jje wes tak coba kabeh gak enek seng temu mas posisi klip jarum seting munggah medun tetep wae ,,setelan klep in/ex skur klep tetep wae ora mari mas,, posisi busi nek di damel jarak deket 10 kiloan wernane item tapi nek di damel jarak jauh 60 km an busi maleh putih pucet mas🙏
@@Nettypetty25pernah ngalamin di karbu pe 30 , head nozzel × jarum gl pro tarikan bawah sampe tengan enak pol gas mangkat , tpi tarikan atas ngempos udah di ganti jarum ujung paling kurus msih ngempos , cuman sepele ternyata lubang head nozzel kurang besar , diganti lubang yg lebih besar jos atas s/p atas , 😃😃😃😃 1 minggu baru ketemu saya 😃😃😃😃
@@jatmiko4625 skep ngembun nggak mas kalok masih pagi?
@Nettypetty25 gak ngebun mas
Kasih alamatnya mas jogjanya mana,,,supaya bisa silahturohmi,,,,
@@ARIFINANISCHANNEL 😅 nanti ndak viral mas kalo detail.kwkwkw, kulon progo plosok mas jogjanya..😁
@simplechannel9699 wah tebih jebul
@@simplechannel9699 viral bisa jadi rejeki mas😁
punya ku udah gak nembaek saat lepas gas mas.
tapi busi basah dan hitam.
apakah pilotjet kebesaran?
Bisa jadi mas. Coba turunin pj nya Dan sesuai kan lagi stelan anginnya.
@simplechannel9699 siap mas maturnuwon ilmune mas
@tumijankebumen158 misami mas👍
Pengen setting karbu juga tapi jauh banget mas 🙁
Cari yang deket2 aja mas. Banyak pasti disitu.
mas iki sik ndek sukorjo to.. ada kontak / ig mas?
Aku yo gak reti iki ndek sopo mas, reti" wes enek kiriman iku og.😅 IG @dwiandri.s
Bang mau nanya,, karbu aku pe 24, rpm bawahnya mbrebet bngt, pj 35 Mj 110,jarum bawa'an, rpm bawah mbrebet, tpi rpm tengah naik ke atasnya enak
Tolong solusinya bang biar nggk mbrebet rpm bawahnya trimakasih 🙏🏻
Coba stelan anginnya di gedein bang. Kalo nanti Masih sama hasilnya coba klip jarum di naikin.
Mas mau tanya kalau tarikan awal ngeses gak mau langsung teriak itu kenapa ya 🙏
Profil jarumnya gak sesuai sama karakter mesin bisa jadi, pj kegedean bisa jadi, stelan anginnya kekecilan bisa jg mas. coba cek satu persatu
Apakah suara bawahan dari pwk memang ngeses ya mas pas langsam
Kalo settingannya jadi endak ngeses mas. Ngeses berati settingan belum ketemu Karna kalo ngeses uda pasti basah.
@@simplechannel9699 matursuwun mas infone
@FULL_DC misami mas👍
Pertama mas😂
Hahasekkk...😂👍👍
Mas apa betul bawaan pabrik gk ada lubang airjet?
Ada mas, cuma terlalu kecil, gak sesuai sama kebutuhan. Makanya perlu penyesuaian lubang nya.
Saya juga pusing setingnya,yg ukuran 28
Mau enak pake jarum reparkit pwl mas,tp masih ada kendala langsam kurang stabil
kang sub title kang Ben iso ro Moco NK Ra krungu kang
Eehhh yaampunn.. Pie carane Khang ngeneki sub tittle, aku gaptek total Khang..
@simplechannel9699 diedit disek kang tapi,Ng kinemaster opo.apk edit liane ngko dikei tulisan ngisore pas sampean ngomong
@@sitrektk eehh ya ampun, ta kiro sub otomatis pengaturan Ning TH-cam Khang. Baik Khang, suk mben neg gak kesuen le ngedit tak tambahane sub tittle khang.suwun👍👍👍
@@simplechannel9699 siap kang ngapunten kang sakderenge,Chanel idola soale wkw
@@sitrektk sante mawon Khang, bebas caci maki poko'e. Lha sampean yo idolaku Khang.🤣🤣
mau nanya mas pwk saya buat langsam. lama terus di gas selalu ada berebetnya mas tapi habis di gas terus gas kedua brebetnya hilang, brebetnya cuman pas stansioner lama aja itu kenapa ya mas? udah umek" jarum hed nozzel sama aja selalu gitu tapi atas, menengah enak cuman itu tadi masalhnya menurut mas nya itu kenapa ya
Pj Masih kegedean bisa jadi mas, posisi pelampungnya terlalu kebawah (tampungan bbm terlalu banyak) bisa jadi, head nozzle nya longgar jg bisa mas.coba cek satu persatu.
@simplechannel9699 hed nozzle gak longgar mas dan pj udah paling kecil pun masih gitu bukaan gas awal nya sampe pusing aku
@@kambingunta3533 jarumnya riset pake jjy, gl pro, sama jarum tiger coba mas.klip jarum tetep riset satu persatu. Permasalah di bukaan gas pada karbu pwk biasanya ada pada Profil jarum yg kurang sesuai karakter mesin mas.meskipun itu hanya di bukaan gas nya aja.
punyaku rpm bawah enak atas enak tpi warnabusi yg ujung abu abu kehitaman dobel setater lasung jreng
@@KOCAK189. Coba posisi klip jarumnya turunin 1 garis mas.
@simplechannel9699 udah pernah turuni tapi brebet di rpm tengah
@@KOCAK189. Naikin klip jg sama aja mas? Kalo tetep sama coba yg di olah mj nya mas, kalo masih gak nemu jg, bisa jadi Profil jarum Masih kurang sesuai sama karakter mesinnya. Tp kalo dengan posisi seperti itu uda nyaman ndak papa mas, asal wrna busi ndak item pekat.
@simplechannel9699 kalo di naiki clip jarunya rpm tengang nahan beltak" kalo warna busi nggk terlalu hitam warnyanya hitam semi abu" ada merah batah samar"
@@KOCAK189. Profil jarum Masih belum sesuai karakter mas.tengahnya Masih kegemukan bisa jadi.
Lokasine pundi kang
Jogja kang.pelosok😅
@simplechannel9699 biyuh , jane yoh pengen kang nyetel tapu kok wadoh temen😭
@@amsilgaming6362 seteli dewe wae Kang. Waton serem poko'e.🤣
Smpean sih almte pundi mas???
Yogjo mas. Kulon progo😅
nangulan e pundi minn?
Kidul pom mlebu ngetan lur
Bang stirnya yg kiri miring
Ahh, perasaan sampean aja Kali bang. Coba nntonnya jangan ke stang nya bg tp ke jalan nya.🤣
@simplechannel9699 kiri kanan tinggian kanan
mas aku boleh minta nomer wa nya mas ?
Monggo mas 089648573139
@simplechannel9699 makasih mas
ramah banget mas nya konsultasi via wa
smoga di limpahkan rezeki dan dimudahkan segala urusan nya
makasih bnyak mas
@@wishnu09 Aamiin...makasih mas, sehat selalu buat sampean sekeluarga.Aamiin..🤲🤲
Alamatnya mana bang ?
Jogja pelosok bang...