Przecież każde sprzęgło obecnie wytrzymuje około 120 tys km, a silniki BMW zacirają sie po 160 tys km 😀 Kiedyś miałem Renault Espace 1.9 dci kupione z przebiegiem 170 tys i jeżdziło bezawaryjnie przez kolejne 150 tys a ciągało też co roku przyczepę kampingową na Chorwacje 😋
U mnie ostatnio w Dacii Sandero Stepway 2021r. 45 tys km przebiegu przestała działać klimatyzacja i dmuchawa. Na szczęście mam przedłużoną gwarancje do 5 lat lub 80 tys km przebiegu. Wymieniany był cały moduł bezpieczników. Ogólnie na przestrzeni tych 3 lat miałem wymieniane rozdzielacz prądu, naprawiane cięgno turbosprężarki bo hałasowało, wymienianą kierownicę bo przestały działać przyciski od komputera pokładowego, zawór ciśnienia LPG i chłodnicza oleju bo był wyciek. Na szczęście wszystko na gwarancji. Takie to teraz robią auta z gównolitu. Pozdrawiam
Toyoty proAce z toyoty mają tylko Nazwę. uwierzcie mi, że koncern Toyota żałuje współpracy z francuzami. Nawet w jednym ze skandynawskich krajów myśleli o wycofaniu tego modelu ze sprzedaży
@@tomaszslaby2421 Raczej nie, Toyota po przeanalizowany rynku zbytu wchodzi w coraz większą współpracę ze Stellantis, czego przykładam jest Toyota Proace Max z dodatkowymi źródłami zasilania a produkowana w Gliwicach.
Ja właśnie pucuje swojego 17 letniego Accorda do wyjazdu na Istrię. Waham się przed wykupem dodatkowego Assistance. Parę razy już objechał CRO bez problemu.
@@Taki_tam_ktoszatem toyota nie powinna markować tego czegoś swoim znaczkiem. Nie każdy się interesuje motoryzacją żeby wiedzieć jakie auto jest od kogo. Idzie do toyoty kupować toyotę. Marka sama sobie szkodzi takimi współpracami.
@@wurkut toyota to toyota, nie ma tłumaczenia że części skundlone. Mogli wsadzić swój silnik a tego nie zrobili. I tak też by padł bo obecna toyota to nie to samo co kiedyś. Niezawodność? Nic nie jest dane na zawsze, dawno i nieprawda, mit.
@@wurkut Zientarski to się sprzedał jak pros....a. słuchać się go nie da, wprowadzają ludzi w błąd tymi reklamami niby "magazyn motoryzacyjny" durna propaganda nie mająca nic wspólnego z rzeczywistością. Z Zientarskiego taki toyociarz jak z koziej dupy....., sam jeździ inną marką, wie co robi.
Wstyd dla Toyoty że w pogoni za kąsa i chęci wejścia w segment aut dostawczych olała wizerunek na który pracowała latami .Z drugiej strony nauczka dla ludzi zaślepionych logiem na masce
Toyota nie wchodzi w segment aut, które eurokołchoz za chwilę zablokuje zielonym ładem. Nie opłaca im się inwestować w budowę platformy i całej infrastruktury dla europejskiej republiki afrykańskiej która za chwilę będzie jeździć na wielbłądach i mieszkać w chatkach z gówna i patyków. Inni producenci robią to samo.
Obecnie toyota to tylko silniki ma jeszcze godne zaufania. Reszta to bezczelne oszczędzanie na wszystkim. Brak konserwacji podwozia, brak wyciszenia podwozia oraz drzwi, oszczednosci w jakości wnętrza - twarde plastiki, słabe tapicerki, skóropodobne siedzenia, strasznie słabe elementy audio. Do tego ogłupiające reklamy w takiej ilosci aby do podswiadomosci ludzi to weszło siłą i kupowali.
Awaria jak awaria ale ta zaciekła obrona wizerunku marki w komentarzach jest tak zabawna zrobiła mi dzień 😅 Tymczasem czytam w rankingach awarynisci że RAV 4 zajmuje na podium najbardziej awaryjnych 3 miejsce😂 😂😂
W końcu serwisy ASO toyoty mają co naprawiać, tak mi powiedział Pan w ASO jak oddawaliśmy naszą firmową proace ,która przeszła w tryb awaryjny. Okazało się padnięte turbo przy 60 tys km :) polecam wszystkim po gwarancji pozbyć się tego francuskiego wynalazka pozdrawiam !
Przecież toyota miała już problemy z silnikami i to ze swoimi, nie francuskimi (1.3 w yarisach, 2.2 litrowy diesel). A barany wierzą w mity o niezawodności japońskich aut.
widzial pan Passata b8 5 letniego z przebiegiem 750tys km.na YT gosc jezdzil 150 tys rocznie dwumasa dopiero robiona chyba przy orzeszlo 450tys skrzynia oryginał ale manualna i nie wiem czy wtryski robione przy ok pol miliona albo wgl juz nie pamiętam i poszedl passat jeszcze za 35 tysięcy do właściciela takze jeszcze sie da zrobic auto co orzejedzie sporo kilometrów
Jak mówią- nie wierz we wszystko, co zobaczysz w internecie! A ten Passsat- między bajki! 150 tyś rocznie, to jest 410 km dziennie. W Święta, soboty, niedziele też. D... by mu przepierdziała na wylot siedzenie, a hemorojdy by miał jak piłki golfowe i odciski na rękach od kiery, która i tak wytrzymuje max 400 tyś!. A po 250 tyś już wygląda ch...owo!
@@491robson akurat ten gość robił tyle stan licznika na biezaco pokazywał mozna jezdzic i 150tysiecy rocznie jesli sie robi trasy lub za granicą sie jezdzi a on po Niemczech jeździł tez 100 tysiecy nie oroblem zrobic w rok nawet tylko oo Polsce fakt ze 150 to duzo ale nie jest to jic nadzwyczajnego znam kilka osób co robi ponad 100 rocznie i jie jeździ całymi dniami i do tego większość weekendów wolne
@@491robsontoyota to ścierwo. Posiadałem avensisa, RX-a, audi w tdi, i Passata B8 w tdi. Wszystkie kupilem nowe. Zgadnij z czym były problemy. Lexusowi ciągle coś dolegalo i jeszcze korozja, avensis to samo. Ogólnie mógłbym tu epopeje napisać, a w audi i vw same eksploatacyjne sprawy. Więc wydaje mi się że mam jakieś porownanie. Toyota to syf, nigdy wiecej
Mam służbowa Toyote Proace City, czyli ta mniejsza, silnik 1.5 diesel 102km, generalnie do 230k było ok a teraz już zaczynają się schody, to awaria adblue, to jakieś łańcuszki zaczęły hałasować, klima już nie domaga w mieście. Aktualnie wczoraj tojotka siadła nagle na drodze ekspresowej i odjechała do warsztatu na lawecie, jestem ciekawy jaka będzie diagnoza... 😂
a co myślałeś że zyjesz w latach 80tych i jeżdzisz mercem beczką że do 400tkm nawet oleju nie będziesz oglądał w silniku?!. To że w współczesnym silniku diesla po 200tkm zaczynają się awarię to normalne.
Kolega sie ze mnie smieje ze mojego T4 nie zamykam pod szkola I ze jest wart dwa razy tyle jak zatankuje do pelna. Teraz powiem mu ze zaba sie nie jezdzi bo zaba siedzi w stawie.
Macie skutki ecodrivingu i bicia rekordów spalania. Wysypało się tam wszystko, co właśnie wtedy dostaje najmocniej. To są naprawdę duże przeciążenia i koszty niewarte oszczędzonego paliwa.
Corolla e15 rok 2011. Przebieg 175000. Żarówka tablicy rejestracyjnej spalona, akumulator po 5 latach i to wszystko. Nie chcę innego. Leję paliwo, robię wymianę oleju co 10 tys. I tyle. POZDRO dla tych którzy nie wierzą w toyotę ale oryginał z Japoni.
Corolla verso przebieg 293tys km i od 10 lat jeden właściciel. Gdy miał 15 lat to dopiero trzeba było wymieniać orginalny akumulator. Również olej co 10tys.
Nie ma porwnania z tym gownem Proace ma tylko znaczek Toyoty jakas marna wspolpraca, tam siedzi silnik z Peugeota. Expert to takie samo auto jak Toyota Proace, ja bym tego autao wgl nie wliczal skoro tam nie ma ich technologii. Rebranding jest czesto do dupy. Posiadalem Aurisa ktorym zrobilem ponad 100 tys km bezawaryjnie 1.8 Hybrid. (Auto mialo duzo wiecej nalatane) Kupilem nowa Corolle z silnikiem m20 2.0, Toyota daje 10 lat gwarancji lub 200 tys KM, roczne przeglady techniczne w Toyocie okolo 300 euroskow. 😁
Na YT jest kanal Panstwa \Gawronskich chyba z gdanska th-cam.com/video/Ug-fIgnRdjQ/w-d-xo.html i tam juz byly filmiki z kilku (chyba kilku) awarii z trasy toyoty. Nie wiem czy nie widzialem tez innych kanalow wlasnie z awariami tej tojki. Cos chyba im nie wyszlo.
Koleś ma podobną Toyotę, lewe drzwi od kierowcy całe na dole w rdzy. Na białym kolorze pięknie widać rudą. Pod spodem zawieszenie całe podobnie w rdzy. Auto bez konserwacji.
Toyota niszczy swój wizerunek, na który pracowała latami. Sam miałem Toyotę Avensis T22 która przejechała bezawaryjnie ponad 500 tys. km a być może i więcej bo kupiłem ją jak miała magiczne 180 tys. przebiegu.
@@fixanddrive , silnik 2.0 TDI, 90KM, ten przed D4D (bez dwumasy). Auto poszło na żyletki, jeździłoby pewnie nadal gdyby nie korozja podwozia i nadwozia.
a mój 20 letni BKD pięć razy w Chorwacji ,5 razy z DE zawsze wrócił na kołach mam go 14 lat i jeszcze ani raz nie zawiódł ,wszystko na bieżąco ,jak dbamy tak mamy ,choć wszystkiego nie przewidzimy
2004 r golf v 2.0 tdi 16v kupiłem go jak miał 148 tys .teraz ma 340 tys .jak go kupiłem to już płynu minimalnie ubywało ,głowica była na szczelność i okazała się szczelna ,wszystko poskładane i do dziś co jakiś czas trochę dolewam ,olałem to ....aha i ogólnie jakos specjalnie nie chce się popsuć
Toyota po przeanalizowany rynku zbytu wchodzi w coraz większą współpracę ze Stellantis, czego przykładam jest Toyota Proace Max z dodatkowymi źródłami zasilania a produkowana w Gliwicach.
@@firecharge6488 Pisze to co widzę a jestem w ogromnej ilości fabryk, w Polsce a kiedyś w Europie i w Polsce są jedne z najnowszy technologi i najlepszych inżynierów !!! I inne obiekty gdzie kamera nigdy nie zawita !!!
Niestety Toyota produkowana w Japonii jest znacznie lepiej wykonana niżeli identyczna zwłaszcza montowana we Francji. Np Yaris I ma inne lampy (mocowanie) i jakości pod maską nie ma co mówić bo Toyota Japonia kładzie wiele marek na łopatki
Mam takiego grafika przyczyną takich checy jest za mały poziom oleju w skrzyni w książce serwisowej Castrol jest napisanej pojemność skrzyni 1.9-2.5 litra jak to rozumieć? Ja leje 2.5 litra
Mamy taką w firmie(w Krakowie na serwisie też była).Poza wymianą całego ad blue,zbiornik pompka itd,teraz po wycięciu ekologii,bierze olej aż miło,to nie ma nic wspólnego z Toyotą.Trzy razy serwis,poza tym 10 tys utopione,ale dwumasa działa,hi hi
Użytkuję MANa TGE 3.180 w automatycznej skrzyni biegów, serwis wykonujemy co 15 tyś.km , od nowości są same problemy z tym pojazdem oprócz japońskiej skrzyni biegów. Psuje się wszystko, komputer sinika, pompka spryskiwaczy, zawieszenie przednie ze 3 razy wymieniane, o mało co się nie zabiłem bo nie skręcone i powrót na serwis, nowe opony 2000zł, zbieżność w MAN 2000zł (2lata gwarancji) rozrząd wadliwy, zatarta rolka i zeszklony pasek rozrządu ( brak akcji serwisowej poza gwarancja wymiana ), głowica silnika, czujnik nr.2 z zaworu egr, czujnik nox, kalibracja radaru z x3, w wypalenie DPFa w ASO (pełny 100%), nie odpalił bus po weekendzie , pomimo ciągłego zgłaszania na serwisie i kontroli akumulatora w różnych serwisach man, wezwany assistance MAN, wymiana akumulatora w miejscu parkowania, wczytywanie jego i wszystkie weryfikacje i procedury, stała łączność online z siedzibą MAN w Austrii :))) Po wymianie głowicy na gwarancji awaria i powrót laweta z drogi S3 do ASo MAN w Gorzowie Wlk. Pruje się tapicerka przy otworach w siedzeniach w miejscu zagłówków, świszczą okropnie prawie drzwi ( tak ma być, w testowanym przez tydzień tak nie było), przegrzewa się stacja multimedialna/radio od nowości zgłaszano c co chwilę się restartuje, ja już wiem żę przegrzewa się, sprawdzone kamerą termowizyjna, serwis stara się o wymianę pomimo iż producent radia twierdzi, że jest wszystko w porządku, nie ogladając nawet tego radia. Gwarancja minęła ,w czasie ostatnich dni po raz kolejny otwarte w ASO MAN na wymianę System informacyjno-rozrywkowy „MAN Media Van Business”
Ale gooooowno! Mój TGX miał kapitalkę silnika na 300tys km. Kiedyś robiły po 1,5 miliona km I następny się cieszył. Dzisiaj gównolit to max okres gwarancji.
3.180 chciał kupić mój brat. Na szczęście chwilowy zanik myślenia ustąpił. Kupił stare,podremontował i śmiga. Przeszło 100 tys km w jego rękach i nic. A gównolit już by pewnie fikał po lawetach i serwisach.
@@Jaras69 Ogólnie check engine nie jest wyznacznikiem usterki. Awarię już były zgłaszane po ok. 5tyś.km. Raz samochód po serwisie nie odpalił podczas odbioru w Czeladzi, są ja tyle mądrzy, że nie otwarli nowego zlecenia. Pół serwisu biegło aby uruchomić busa. Kolejny serwis, wyjechałem po przeglądzie i po ok. 20km kolejna awaria. Po wymiany głowicy na gwarancji, rozrząd oczywiście wymieniony odpłatnie, po mimo, że piszczał okropnie awaria na trasie. Zapraszam do mnie, jest Vin pojazdu, że piszę prawdę. Samochód kosztował 150tyś.zł netto, zabudowa ok .30tys. netto. RBT 380zł, a elektryka i diagnostyka 400zł RBT w serwisie nie jest tanio a fatalnie.
2:00 co za różnica czy asistance w czechach czy bośni? Jedynie że limitu km mogło by braknąć do PL bo dalej i za każdy brakujący km ok 4zł by zapłacić trzeba było.
Jak dbasz tak masz to się sprawdzało kiedyś. Teraz jakość części jest tak słaba, że można dbać a i tak coś padnie. Niejednokrotnie trzeba fabrykę poprawiać, kombinować. Silniki dojeżdżają 100 tys. i się remontować nie opłaca, ale przyjdą jeszcze gorsze czasy teraz jeszcze nie jest tak źle.
Ale sie wszyscy podniecaja ze toyota od francuzow i dlatego. A czym jest spowodowane ze moja 3 letnia yaris jechala dwa razy na lawecie ??? Tez wina francuzow ?
@@fixanddrive Tak wymieniłem komplet wyszło 3700 zł przy 150 tys wymieniłem łożysko z przodu. Mam Jeszcze Peugeota Experta z 2018 przebieg 180 tys. sprzęgło jeszcze oryginalne Wymieniłem jedynie łożysko z tyłu koszt 800zł. Ogólnie z auta jestem zadowolony jest wygodne pakowne i ciche.
Dziwię się że japończycy dali się nabrać Francuzom. Przecież te francuskie złomy nigdy nie kupię. Moja corolla oryginał z Japoni jest nie do zdarcia. Wolę kupić przechodzoną ale z Japoni. Tyle w temacie.
@@user-wp3to3ly9c przecież i tak wisi to co za różnica Strach tym gdziekolwiek pojechać bo i tak wracasz cały zdenerwowany Albo nie h kupi nowszego busa Albo może. Np kupić Forda tranzita Tak też się nie miluje w niemieckich markach A jak ktoś chce to jakiś sposób znajdzie Ja mam prosta zasadę Albo coś działa albo to wywalam Jak mam się ciągle stresować czy dojadę autem przeznaczonym na trasy to ja dziękuję Taniej wyjdzie jechać na 2 mniejsze auta Albo takie busy to chyba lepiej dać w leasing i się pozbyć na końcu umowy
cieszę się, że świat staje się coraz bardziej ekologiczny - każa nam jeść robaki, a auta robią tak, że na pewno te obecnie produkowane nie dociągną do takiego wieku i przebiegu jak ten peżocik 807 - tylko będzie je można ekologicznie zutylizować i kupić - oczywiście o wiele drożej - kolejny produkt samochodopodobny
Tandetne, niedopracowane konstrucje i cięcia kosztów wszędzie gdzie się da - Witamy w Stellantis. Polecam wszystkie konstrukcje tego koncernu omijać szerokim łukiem. To zwykły shit ale pięknie opakowany żeby kusić tylko wizualnie. Dziwne że toyota chce dalej sobie psuć opinię o marce i dalej to sprzedają pod swoim logo.
Nieprawda ! Bo to nie prawdziwa toyota tylko " produkt " Stelantisa " - taki samochód możesz kupić ze znaczkiem citroena , peugota , opla i fiata - to nie jest produkcja toyoty.
@@grzegorzb7667 maszynka do sałatki z buraków-to nie moja bajka, dresu też nie noszę, używam kierunkowskazów i nie jeżdżę jak debil-bmw zdecydowanie do mnie nie pasuje...😁🤣😂
Co toyota ma francuskiego w sobie?. Z tego co wiem to nissan nie żałuję współpracy z renault. Sam mam dustera, 3 rok go tłuke na maksa i nie wiem co to awaria. Ten stellantis może taki trefny.
Olej w skrzyni zmieniajcie. Tutaj niestety skrzynia po dotarciu powinna mieć zmieniony olej i to najlepiej nie na oryginalny (słabej jakości) tylko odpowiedni syntetyczny zamiennik. Niestety ale skrzynia się dociera na aucie w tym wypadku z większymi (psa) tolerancjami. Nie ma tego w instrukcji, ale przez to więcej ich padnie. Kwestia dwumasy, to też kwestia jakości dzisiejszych części. Niestety, auto nie jest masowe i właśnie głównym dostawcą pozostało Valeo. Natomiast kupując Sachs, niekoniecznie kupujecie Valeo, bo Sachs może mieć wyższe standardy produkcji i nawet jak Valeo to dostarcza, to z innymi tolerancjami i kontrolą jakości. To taka ciekawostka, o której nikt nie wie. Czy tak jest na pewno, tego niestety nikt nie ujawni, ale firmy, które zajmują się częściami, często w ten sposób kooperują. Co do oleju w skrzyni, to też nie lał bym fabrycznego 75W tylko standard do Francuzów 75W80, nieduża różnica, a na pewno pomoże, zwłaszcza w przypadku diesla. Olej 75W jest olejem energooszczędnym i Francuzi nie przeprojektowali tych skrzyń pod to. Kwestia kosztów - stwierdzili że dadzą radę, ale tolerancje wykonania + dotarcie, plus mniej lepki olej, automatycznie powodują, że synchro oraz łożyska poddadzą się w jakimś % wcześniej.
Niezawodność toyoty do pierwszej awarii. Legędarna niezawodność nie istnieje i nie chcodzi tylko o ten konkretny pojazd co odmówił posłuszeństwa. Nowe auta lub z lekkim przebiegiem wracają na lawecie do serwisu. Dziadostwo.
Panie kochany ta toyota to nowa Zafira, a opla kupił pług więc jak się mogli nie wepchać... Zresztą Europa ich zawsze straszy cłami i muszą robić co im każą i dzielić się technologią.
@@fixanddrive Nie tak całkiem nic. Na fabrycznym rozrządzie pompę wody radze zmienić za wczasu na taką z metalowym wirnikiem bo fabryczne jest z plastikowym, który peka i zaczyna luźno obracać się na osi,.. czyli w praktyce stoi i nie ma chłodzenia. Wracałem w lutym na lawecie z Niemiec po takiej przygodzie przy przebiegu 60 kkm. To powtarzalny problem. Zestaw rozrządu z pompą z metalowym wirnikiem robi Continental. Na filmiku pokazane o co chodzi. Ford Mondeo ale to ten sam silnik th-cam.com/users/shorts0duexoQa1FI
Wystarczy auto serwisować, co roku regularnie olej w silniku wymieniać, to wtedy polata, jak się dba tak się ma. Też mam Proace/a i latam bez problemów, pozdrawiam 👋
@@fixanddrive Teraz mam 87 tys. A auto ma już 6 lat ( 2018) automatyczna skrzynia biegów, nic się nie dzieje, jedynie co to wymiana AdBlue zbiornika była , a tak jestem zadowolony, wygodny, duży i niewiele pali ( 7.5 8 litrów) fajne auto, polecam 👌
@@marcinlepkowski8931 Też tak broniłem swoje 1.2 puretech do momentu jak chwilę później problem z paskiem dotknął i mnie a miałem już mieć wersję poprawioną 🤣 także nie chce cie martwić, ale skoro wszyscy piszą że od 100tyś zaczynają się problemy to nie znasz dnia ani godziny, niestety.
Ja naprawdę tego nie rozumiem Marka mająca dobra sprzedaż i możliwości Tak się kompromituje jak niemal każda inna Audi i volkswagen to bliźniaki Suzuki i toyota to samo Mazda też ma wiele wspólnego Np cx-30 jest podobna do lexusa lbx Francuzy to tak peugeot 5008 renault scenic czy citroen c4 przecież to właściwie to samo Dacia i Volvo też często biorą garściami Czy znaczek ma dzisiaj jakiekolwiek znaczenie? Przecież mogli kupić proace wziąć tylko budę silnik i skrzynie wywalić wsadzić hybrydę 2,5 litra i też byłoby ok To i tak więcej niż 120 130km na godzinę jeździć nie będzie więc się jeszcze hybryda sprawdzi Nie psuło by się tyle w miarę dobre spalanie Jasne nie byłoby rakieta ale to nie ten typ auta
Z Francuskim silnikiem, i juz wszystko jasne. Ten znaczek to tylko wstyd ze to wgl tam to jest. Warto czasem poczytac zanim sie cos takiego kupi zwlaszcza ze ten wynalazek jest chyba 5 markach sprzedawany, Toyota zaluje wspolpracy z Stellantis i dobrze, Stellantis powinno zostac pozwane dostac sroga kare za naciaganie klinetow w ten sposob.
@@Smerfiaczek1990 a wiesz ze Suzuki to toyota ze znaczkiem Suzuki Suzuki swace to Corolla Rav4 też ma swojego klona w Suzuki Yaris tak samo Popatrz sobie
Wyrolowany na 800zł Sachs vs. Valeo: th-cam.com/video/YU0AGM6anhk/w-d-xo.html
Przecież każde sprzęgło obecnie wytrzymuje około 120 tys km, a silniki BMW zacirają sie po 160 tys km 😀
Kiedyś miałem Renault Espace 1.9 dci kupione z przebiegiem 170 tys i jeżdziło bezawaryjnie przez kolejne 150 tys a ciągało też co roku przyczepę kampingową na Chorwacje 😋
Ja mam 25 letnie auto 450 000 km. i nie wiem czy tam jest olej ale chyba jest😅
Wyjątkowo wadliwa ta Toyota, ale poza znaczkiem to tak naprawdę niewiele ma wspólnego z Toyotą
Najlepsze są stare Toyoty wyprodukowane jeszcze w Japonii
@@zygmunttrinczek4462 te biodegradowalne?? Te które po 5 latach nie mają progów? Masz rację spoko są te samochody 😅
U mnie ostatnio w Dacii Sandero Stepway 2021r. 45 tys km przebiegu przestała działać klimatyzacja i dmuchawa. Na szczęście mam przedłużoną gwarancje do 5 lat lub 80 tys km przebiegu. Wymieniany był cały moduł bezpieczników. Ogólnie na przestrzeni tych 3 lat miałem wymieniane rozdzielacz prądu, naprawiane cięgno turbosprężarki bo hałasowało, wymienianą kierownicę bo przestały działać przyciski od komputera pokładowego, zawór ciśnienia LPG i chłodnicza oleju bo był wyciek. Na szczęście wszystko na gwarancji.
Takie to teraz robią auta z gównolitu.
Pozdrawiam
w tych daciach klima nawet jak nowa to nie daje rady podobno
@@zbyszek9202 jak klimatyzacja pracuje przez dłuższy czas to zamarza chyba parownik
@@Kamil_TSP nic nie zamarza
Kupiłeś Dacię. Jakbyś był Rumunem, rozumiem patriotyzm i te sprawy. Ale chłopie- kupiłeś Dacię Sandero. Auto pod leasing do firm.
@@491robson kupiłem ze względu na cenę
Toyoty proAce z toyoty mają tylko Nazwę. uwierzcie mi, że koncern Toyota żałuje współpracy z francuzami. Nawet w jednym ze skandynawskich krajów myśleli o wycofaniu tego modelu ze sprzedaży
W którym 🤔
@@tomaszslaby2421 Raczej nie, Toyota po przeanalizowany rynku zbytu wchodzi w coraz większą współpracę ze Stellantis, czego przykładam jest Toyota Proace Max z dodatkowymi źródłami zasilania a produkowana w Gliwicach.
By myśleli gdyby mieli mózg:)
Jak żałuje skoro te śmietniki dostały lifta i wiele się w nich nie zmieniło
Przestań gadać głupoty nie mogli się przebić i tyle teraz będzie Toyota Fiat Ducato ciekawo czy na bazie Fiata czy france
Pozazdrościć takiej dużej ekipy na wyjazd wakacyjny. Taki „dodatkowy”Assistance, też fajnie mieć 🙂
Spółczuje twojemu koledze strach tym autem gdziekolwiek jechać a co dopiero za granicę to niejest Toyota to jest francuski japoński toytoi
Ja właśnie pucuje swojego 17 letniego Accorda do wyjazdu na Istrię. Waham się przed wykupem dodatkowego Assistance. Parę razy już objechał CRO bez problemu.
Accord i stanie ... Co najwyżej ze starości możesz w nim stanąć nogami na ziemi jak podłoga odpadnie...
Zresztą i tak będzie jechał. 😂
Mój kolega w Anglii w accord 2.2 diesel ma nalatane 250.000 tyś mil.
@@gumis7995 Ja swojego 2,0 PB planuje potrzymać tak do 350 kkm (obecnie 265 kkm). Dojechałem oczywiście bez problemu...
A co na to Zientarski? 😂
Poleca toyote a nie auto od PSA ze znaczkiem toyoty i
@@Taki_tam_ktoszatem toyota nie powinna markować tego czegoś swoim znaczkiem. Nie każdy się interesuje motoryzacją żeby wiedzieć jakie auto jest od kogo. Idzie do toyoty kupować toyotę. Marka sama sobie szkodzi takimi współpracami.
@@StefanZiutw pełni się zgadzam, tak samo Mitsubishi zrobiło puszczając clio i captura ze swoim logo.
@@wurkut toyota to toyota, nie ma tłumaczenia że części skundlone. Mogli wsadzić swój silnik a tego nie zrobili. I tak też by padł bo obecna toyota to nie to samo co kiedyś. Niezawodność? Nic nie jest dane na zawsze, dawno i nieprawda, mit.
@@wurkut Zientarski to się sprzedał jak pros....a. słuchać się go nie da, wprowadzają ludzi w błąd tymi reklamami niby "magazyn motoryzacyjny" durna propaganda nie mająca nic wspólnego z rzeczywistością. Z Zientarskiego taki toyociarz jak z koziej dupy....., sam jeździ inną marką, wie co robi.
Wstyd dla Toyoty że w pogoni za kąsa i chęci wejścia w segment aut dostawczych olała wizerunek na który pracowała latami .Z drugiej strony nauczka dla ludzi zaślepionych logiem na masce
Toyota nie wchodzi w segment aut, które eurokołchoz za chwilę zablokuje zielonym ładem.
Nie opłaca im się inwestować w budowę platformy i całej infrastruktury dla europejskiej republiki afrykańskiej która za chwilę będzie jeździć na wielbłądach i mieszkać w chatkach z gówna i patyków.
Inni producenci robią to samo.
Obecnie toyota to tylko silniki ma jeszcze godne zaufania. Reszta to bezczelne oszczędzanie na wszystkim. Brak konserwacji podwozia, brak wyciszenia podwozia oraz drzwi, oszczednosci w jakości wnętrza - twarde plastiki, słabe tapicerki, skóropodobne siedzenia, strasznie słabe elementy audio. Do tego ogłupiające reklamy w takiej ilosci aby do podswiadomosci ludzi to weszło siłą i kupowali.
A kiedyś było inaczej? 🤣
Wyciszenie to jest dramat, fakt.
Lider sprzedaży w Polsce bo jadąc jak dziadek mało pali 😂
Tyle że ta toyota jest produkowana przez grupe PSA
@@mariog-yz1bp grupa PSA nie istnieje od stycznia 21...
Awaria jak awaria ale ta zaciekła obrona wizerunku marki w komentarzach jest tak zabawna zrobiła mi dzień 😅
Tymczasem czytam w rankingach awarynisci że RAV 4 zajmuje na podium najbardziej awaryjnych 3 miejsce😂 😂😂
To nie pierwsza taka Toyota na lawecie na polskim TH-cam.
Moj brat kupil taka toyote w dieslu nowa . Pierwsza awarie mial po przjechaniu 60 tysiecy km.🤔
Wiec to chyba dobry wynik .
To wynalazek PSA ze znazkiem Toyota:)
Raczej Toyota - jak kupujesz towar firmy y markowany znaczkiem firmy X to gwarantem jest firma X. I ona daje gwarancję. Dziadowska toyota 😂
@@Piotrix48gwarancje daje ale to nie toyota je produkuje
W końcu serwisy ASO toyoty mają co naprawiać, tak mi powiedział Pan w ASO jak oddawaliśmy naszą firmową proace ,która przeszła w tryb awaryjny. Okazało się padnięte turbo przy 60 tys km :) polecam wszystkim po gwarancji pozbyć się tego francuskiego wynalazka pozdrawiam !
Jak produkowali swoje diesle to też mieli pełne ręce roboty 😂
Wcześniej tak samo się sypały, oj wiem coś o tym.
Przecież toyota miała już problemy z silnikami i to ze swoimi, nie francuskimi (1.3 w yarisach, 2.2 litrowy diesel). A barany wierzą w mity o niezawodności japońskich aut.
@@pioner4692które? Miałem D4D zrobiłem 250tys km sprzedałem 5lat temu i dalej jeździ
@@Marcin-bp5pe Cała seria AD. Sporo do 100k km nie dojechało.
To to francuskie auto ze znaczkiem Toyoty?
Tak
widzial pan Passata b8 5 letniego z przebiegiem 750tys km.na YT gosc jezdzil 150 tys rocznie dwumasa dopiero robiona chyba przy orzeszlo 450tys skrzynia oryginał ale manualna i nie wiem czy wtryski robione przy ok pol miliona albo wgl juz nie pamiętam i poszedl passat jeszcze za 35 tysięcy do właściciela takze jeszcze sie da zrobic auto co orzejedzie sporo kilometrów
Jak mówią- nie wierz we wszystko, co zobaczysz w internecie! A ten Passsat- między bajki! 150 tyś rocznie, to jest 410 km dziennie. W Święta, soboty, niedziele też. D... by mu przepierdziała na wylot siedzenie, a hemorojdy by miał jak piłki golfowe i odciski na rękach od kiery, która i tak wytrzymuje max 400 tyś!. A po 250 tyś już wygląda ch...owo!
@@491robson akurat ten gość robił tyle stan licznika na biezaco pokazywał mozna jezdzic i 150tysiecy rocznie jesli sie robi trasy lub za granicą sie jezdzi a on po Niemczech jeździł tez 100 tysiecy nie oroblem zrobic w rok nawet tylko oo Polsce fakt ze 150 to duzo ale nie jest to jic nadzwyczajnego znam kilka osób co robi ponad 100 rocznie i jie jeździ całymi dniami i do tego większość weekendów wolne
Oczywiście że tak,150 tysięcy w ciągu roku to żaden kłopot,sam tyle robię i weekendy wolne!
@@491robsontoyota to ścierwo. Posiadałem avensisa, RX-a, audi w tdi, i Passata B8 w tdi. Wszystkie kupilem nowe. Zgadnij z czym były problemy. Lexusowi ciągle coś dolegalo i jeszcze korozja, avensis to samo. Ogólnie mógłbym tu epopeje napisać, a w audi i vw same eksploatacyjne sprawy. Więc wydaje mi się że mam jakieś porownanie. Toyota to syf, nigdy wiecej
@@491robson to jest Passat, to auto kocha trasy, nie pisz głupot. Odciski na d... to w jakimś francuskie chyba od tych wypierdzianych miękkich foteli
Jakoś(ć) dzisiejszych samochodów jest przerażająca...
To już nie pierwsza Proace która wraca z Chorwacją na lawecie , tak ze mnie to nie dziwi
Mam służbowa Toyote Proace City, czyli ta mniejsza, silnik 1.5 diesel 102km, generalnie do 230k było ok a teraz już zaczynają się schody, to awaria adblue, to jakieś łańcuszki zaczęły hałasować, klima już nie domaga w mieście. Aktualnie wczoraj tojotka siadła nagle na drodze ekspresowej i odjechała do warsztatu na lawecie, jestem ciekawy jaka będzie diagnoza... 😂
Zaczęła sie psuć po przejechaniu 200 tysięcy?
a co myślałeś że zyjesz w latach 80tych i jeżdzisz mercem beczką że do 400tkm nawet oleju nie będziesz oglądał w silniku?!. To że w współczesnym silniku diesla po 200tkm zaczynają się awarię to normalne.
Silnik 1,5 nie jest silnikiem toyoty 🤷🏻♂️
@@tomaszslaby2421 nikt nie piszę ze jest...to 1.5 blue hdi stellantis...
@@Waldek9100 przeczytaj odrobinę wyżej i bardziej uważnie.
"Peugeot droga pełna przygód" - kiedyś się tak reklamowali😀
Kolega sie ze mnie smieje ze mojego T4 nie zamykam pod szkola I ze jest wart dwa razy tyle jak zatankuje do pelna. Teraz powiem mu ze zaba sie nie jezdzi bo zaba siedzi w stawie.
Fix teraz kolega będzie miał problem ze sprzedażą, przez te Twoje odcinki 😅
Macie skutki ecodrivingu i bicia rekordów spalania. Wysypało się tam wszystko, co właśnie wtedy dostaje najmocniej. To są naprawdę duże przeciążenia i koszty niewarte oszczędzonego paliwa.
Tak mi się wydawało, że jak ma się coś zepsuć, to będzie to Toyota. 😀
Tam niestety Toyota przyczepiła niefortunnie swój znaczek.
Toyota skończyła się już dawno 😊
Corolla e15 rok 2011. Przebieg 175000. Żarówka tablicy rejestracyjnej spalona, akumulator po 5 latach i to wszystko. Nie chcę innego. Leję paliwo, robię wymianę oleju co 10 tys. I tyle. POZDRO dla tych którzy nie wierzą w toyotę ale oryginał z Japoni.
Corolla verso przebieg 293tys km i od 10 lat jeden właściciel. Gdy miał 15 lat to dopiero trzeba było wymieniać orginalny akumulator. Również olej co 10tys.
Nie ma porwnania z tym gownem Proace ma tylko znaczek Toyoty jakas marna wspolpraca, tam siedzi silnik z Peugeota. Expert to takie samo auto jak Toyota Proace, ja bym tego autao wgl nie wliczal skoro tam nie ma ich technologii. Rebranding jest czesto do dupy. Posiadalem Aurisa ktorym zrobilem ponad 100 tys km bezawaryjnie 1.8 Hybrid. (Auto mialo duzo wiecej nalatane) Kupilem nowa Corolle z silnikiem m20 2.0, Toyota daje 10 lat gwarancji lub 200 tys KM, roczne przeglady techniczne w Toyocie okolo 300 euroskow. 😁
Ty innego nie chcesz ale miłościwa UE na yo zgody nie wyraża. Chyba że będziesz za to dodatkowo płacić.
Mój opel Astra f 1997 jeździ bez problemów i jest w bardzo dobrej kondycji.
Na YT jest kanal Panstwa \Gawronskich chyba z gdanska th-cam.com/video/Ug-fIgnRdjQ/w-d-xo.html i tam juz byly filmiki z kilku (chyba kilku) awarii z trasy toyoty. Nie wiem czy nie widzialem tez innych kanalow wlasnie z awariami tej tojki. Cos chyba im nie wyszlo.
Moto kronika też byli taką Toyota w Chorwacji i mieli awarię, zatarli silnika bo nie wskazywał ubytku oleju po tym jak był korek źle założony
Wtedy chyba właściciel w ogóle korka nie założył,co nie zmienia faktu że Toyota obniżyła poprzeczkę.....szkoda.
Gawrońscy nawet kota wykastrowali by się nie zepsuł 😂
Koleś ma podobną Toyotę, lewe drzwi od kierowcy całe na dole w rdzy. Na białym kolorze pięknie widać rudą. Pod spodem zawieszenie całe podobnie w rdzy. Auto bez konserwacji.
Mam nadzieję że Toyota już nigdy nie popełni tego błędu i nie użyje silników jakiejkolwiek europejskiej marki.
Ale disle toyoty byly też słabe mimo że ona je produkowała
"Creative technology" by Stelantis
Toyota niszczy swój wizerunek, na który pracowała latami. Sam miałem Toyotę Avensis T22 która przejechała bezawaryjnie ponad 500 tys. km a być może i więcej bo kupiłem ją jak miała magiczne 180 tys. przebiegu.
Jaki silnik? Korozja była jakaś?
Lpg?
@@fixanddrive , silnik 2.0 TDI, 90KM, ten przed D4D (bez dwumasy). Auto poszło na żyletki, jeździłoby pewnie nadal gdyby nie korozja podwozia i nadwozia.
a mój 20 letni BKD pięć razy w Chorwacji ,5 razy z DE zawsze wrócił na kołach mam go 14 lat i jeszcze ani raz nie zawiódł ,wszystko na bieżąco ,jak dbamy tak mamy ,choć wszystkiego nie przewidzimy
Który rocznik? Tam chyba pękały głowice do 2008. Jakie auto?
2004 r golf v 2.0 tdi 16v kupiłem go jak miał 148 tys .teraz ma 340 tys .jak go kupiłem to już płynu minimalnie ubywało ,głowica była na szczelność i okazała się szczelna ,wszystko poskładane i do dziś co jakiś czas trochę dolewam ,olałem to ....aha i ogólnie jakos specjalnie nie chce się popsuć
Przeciez to peugot, to po co krzyczec toyota, to tylko znaczek
A tak apropo bo nie nadmieniles- to był manual czy ten automat edc co w renówkach siedzi?
Manual
Po to Toyota się w to pchała, bo sama nie umie zrobić porządnie silnika do dostawczaka.
I tym sposobem mocno zepsuli sobie renomę
Zrobić to umie, tylko cła zaporowe.
Toyota po przeanalizowany rynku zbytu wchodzi w coraz większą współpracę ze Stellantis, czego przykładam jest Toyota Proace Max z dodatkowymi źródłami zasilania a produkowana w Gliwicach.
@@marcinmario6455 Toyota proace max będąca tak naprawdę prawie 20 letnim Ducato z lekko zmienionym przodem
@@firecharge6488 Pisze to co widzę a jestem w ogromnej ilości fabryk, w Polsce a kiedyś w Europie i w Polsce są jedne z najnowszy technologi i najlepszych inżynierów !!! I inne obiekty gdzie kamera nigdy nie zawita !!!
Ja się nie znam ale jak dla mnie skrzynie szlak trafił, + do wymiany i sprzęgło i dwumasa
Pozdrawiam serdecznie dziś wpadły ceny paliw w zielonej górze myjnia i płyn z dystrybutora do szyb
Opel astra 1.6 3200km bez problemu
3200 km 😂 do kościoła tym jeździsz 🤦
@@tomaszslaby2421jednorazowa trasa😜
Niestety Toyota produkowana w Japonii jest znacznie lepiej wykonana niżeli identyczna zwłaszcza montowana we Francji. Np Yaris I ma inne lampy (mocowanie) i jakości pod maską nie ma co mówić bo Toyota Japonia kładzie wiele marek na łopatki
Mam takiego grafika przyczyną takich checy jest za mały poziom oleju w skrzyni w książce serwisowej Castrol jest napisanej pojemność skrzyni 1.9-2.5 litra jak to rozumieć? Ja leje 2.5 litra
Mamy taką w firmie(w Krakowie na serwisie też była).Poza wymianą całego ad blue,zbiornik pompka itd,teraz po wycięciu ekologii,bierze olej aż miło,to nie ma nic wspólnego z Toyotą.Trzy razy serwis,poza tym 10 tys utopione,ale dwumasa działa,hi hi
Jaki przebieg? Który rocznik?
Chyba 2018 170 tys
Porażka. "Nowe" auto, a sypie się strasznie...
Trzeba było kupić vw t4 na wypasie w stanie perfekt i nie bylo by problemów😊
Użytkuję MANa TGE 3.180 w automatycznej skrzyni biegów, serwis wykonujemy co 15 tyś.km , od nowości są same problemy z tym pojazdem oprócz japońskiej skrzyni biegów. Psuje się wszystko, komputer sinika, pompka spryskiwaczy, zawieszenie przednie ze 3 razy wymieniane, o mało co się nie zabiłem bo nie skręcone i powrót na serwis, nowe opony 2000zł, zbieżność w MAN 2000zł (2lata gwarancji) rozrząd wadliwy, zatarta rolka i zeszklony pasek rozrządu ( brak akcji serwisowej poza gwarancja wymiana ), głowica silnika, czujnik nr.2 z zaworu egr, czujnik nox, kalibracja radaru z x3, w wypalenie DPFa w ASO (pełny 100%), nie odpalił bus po weekendzie , pomimo ciągłego zgłaszania na serwisie i kontroli akumulatora w różnych serwisach man, wezwany assistance MAN, wymiana akumulatora w miejscu parkowania, wczytywanie jego i wszystkie weryfikacje i procedury, stała łączność online z siedzibą MAN w Austrii :))) Po wymianie głowicy na gwarancji awaria i powrót laweta z drogi S3 do ASo MAN w Gorzowie Wlk. Pruje się tapicerka przy otworach w siedzeniach w miejscu zagłówków, świszczą okropnie prawie drzwi ( tak ma być, w testowanym przez tydzień tak nie było), przegrzewa się stacja multimedialna/radio od nowości zgłaszano c co chwilę się restartuje, ja już wiem żę przegrzewa się, sprawdzone kamerą termowizyjna, serwis stara się o wymianę pomimo iż producent radia twierdzi, że jest wszystko w porządku, nie ogladając nawet tego radia. Gwarancja minęła ,w czasie ostatnich dni po raz kolejny otwarte w ASO MAN na wymianę System informacyjno-rozrywkowy „MAN Media Van Business”
Ale gooooowno!
Mój TGX miał kapitalkę silnika na 300tys km.
Kiedyś robiły po 1,5 miliona km I następny się cieszył.
Dzisiaj gównolit to max okres gwarancji.
3.180 chciał kupić mój brat.
Na szczęście chwilowy zanik myślenia ustąpił.
Kupił stare,podremontował i śmiga.
Przeszło 100 tys km w jego rękach i nic.
A gównolit już by pewnie fikał po lawetach i serwisach.
@@Jaras69 Ogólnie check engine nie jest wyznacznikiem usterki. Awarię już były zgłaszane po ok. 5tyś.km.
Raz samochód po serwisie nie odpalił podczas odbioru w Czeladzi, są ja tyle mądrzy, że nie otwarli nowego zlecenia. Pół serwisu biegło aby uruchomić busa. Kolejny serwis, wyjechałem po przeglądzie i po ok. 20km kolejna awaria. Po wymiany głowicy na gwarancji, rozrząd oczywiście wymieniony odpłatnie, po mimo, że piszczał okropnie awaria na trasie. Zapraszam do mnie, jest Vin pojazdu, że piszę prawdę. Samochód kosztował 150tyś.zł netto, zabudowa ok .30tys. netto.
RBT 380zł, a elektryka i diagnostyka 400zł RBT w serwisie nie jest tanio a fatalnie.
@@Jaras69 A dziś skończyły się klocki hamulcowe 👍🏼👍🏼👍🏼 Niedawno był serwis 😁😁😁👍🏼👍🏼👍🏼
Nic nie sprawdzają.
A dziś skończyły się klocki hamulcowe 👍🏼👍🏼👍🏼
Niedawno w sumie bus był na serwisie 😂😂😂
Nic nie sprawdzają 😁😁😁
Jutro nagram film i wrzucę na TH-cam.
Lider niezawodności. Jeździć-obserwować 😂
Niemożliwe w życiu nie widziałem zepsutej Toyoty😂
To nie jest produkowane przez Toyotę. Stelantis w Hiszpanii to robi. Z Toyoty to masz tam jedynie 3 znaczki
@@Marcin-bp5pea RAV 4 to też nie Toy Toy?
2:00 co za różnica czy asistance w czechach czy bośni? Jedynie że limitu km mogło by braknąć do PL bo dalej i za każdy brakujący km ok 4zł by zapłacić trzeba było.
Mówiłem o samym telefonie. Rozmowy są bardzo drogie.
Musiało zdechnąć.
To nie jest Toyota.
To stellantis.
Teraz padnie adblue.
I tak cud że jeszcze działa.
Pozdrawiam serdecznie 👍
Toyota się podpisuje pod tą jakością. Toyota podpisuje się też pod korozją swoich samochodów. Marka niegodna zaufania.
To nie Toyota tylko Citroen/Peugeot ze znaczkiem toyoty
Nawet nie wiesz jak bardzo się mylisz.
Od wieków jeżdzę francuzami i nigdy nie wracało moje auto na lawecie. Jak dbasz tak masz.
Zgadzam się. Choć tu nie można zarzucić właścicielowi, że nie dbał, plus jak widzisz niejeden ma to samo.
Jak dbasz tak masz to się sprawdzało kiedyś. Teraz jakość części jest tak słaba, że można dbać a i tak coś padnie. Niejednokrotnie trzeba fabrykę poprawiać, kombinować. Silniki dojeżdżają 100 tys. i się remontować nie opłaca, ale przyjdą jeszcze gorsze czasy teraz jeszcze nie jest tak źle.
Jaki silnik ma ta toyota? Ten problem z padającymi dwumasami i skrzyniami tyczy się każdej odmiany silnikowej?
2.0 hdi. Innych silników chyba nie było.
@@fixanddrive2,0 HDi to legandarna bezawaryjna jednostka.. widocznie teraz coś narobili w tych nowych silnikach
To nie hdi bo hdi jest bezawaryjne to chyba ecoblue@@fixanddrive
@@piotrzydonik1990 bluehdi.
@@fixanddrive ale były 3 wersje mocy
Gawronscy z kanału też im się zepsuła Taka Toyota . To francuski wyrób daleko od Japońca .. Pozdrawiam
Ale sie wszyscy podniecaja ze toyota od francuzow i dlatego. A czym jest spowodowane ze moja 3 letnia yaris jechala dwa razy na lawecie ??? Tez wina francuzow ?
Co się działo? Słynny akumulator? Hybryda?
@@fixanddrive raz akumulator a raz stacyjka
Miałem yarisa 5letniego skrzynie trzeba było naprawić,wszystko się psuje,a najbardziej właściciel psuje
Mam toyotę proace z 2017 roku 175 tys. Padło sprzęgło teraz ma 200.tys i zaczęła brać olej.
Dwumasę też wymieniałeś?
@@fixanddrive Tak wymieniłem komplet wyszło 3700 zł przy 150 tys wymieniłem łożysko z przodu. Mam Jeszcze Peugeota Experta z 2018 przebieg 180 tys. sprzęgło jeszcze oryginalne Wymieniłem jedynie łożysko z tyłu koszt 800zł. Ogólnie z auta jestem zadowolony jest wygodne pakowne i ciche.
Dziwię się że japończycy dali się nabrać Francuzom. Przecież te francuskie złomy nigdy nie kupię. Moja corolla oryginał z Japoni jest nie do zdarcia. Wolę kupić przechodzoną ale z Japoni. Tyle w temacie.
😂😂😂już jeździsz jak flinston ?
@@Piotrix48 jak tam Maserati b6 poliniaki nie wypadają przez przerdzewiałe drzwi.
Nie do zdarcia te Plastiki w środku i podwozie 😅
Mocując znaczek toyoty na peugeocie nie otrzymamy bezawaryjnego auta. To tak nie działa. 😂
Dziś promocja na cirlek na BP Orlen Shell
Niech naprawi i sprzeda to francuskie gówno
Wstyd że toyota zniżyła się by kupić francuza pod własne logo
A co miała kupić bmw? Żeby wisiało na podnośniku? Albo inne szwabskie pseudo auto?
@@user-wp3to3ly9c przecież i tak wisi to co za różnica
Strach tym gdziekolwiek pojechać bo i tak wracasz cały zdenerwowany
Albo nie h kupi nowszego busa
Albo może. Np kupić Forda tranzita
Tak też się nie miluje w niemieckich markach
A jak ktoś chce to jakiś sposób znajdzie
Ja mam prosta zasadę
Albo coś działa albo to wywalam
Jak mam się ciągle stresować czy dojadę autem przeznaczonym na trasy to ja dziękuję
Taniej wyjdzie jechać na 2 mniejsze auta
Albo takie busy to chyba lepiej dać w leasing i się pozbyć na końcu umowy
Peugeot? citroen? toyota?ciekawe "czyja" czesc sie popsuła.francuska czy japońska?
Nie zapomnij o nowej Zafira, bo to to samo.😂
cieszę się, że świat staje się coraz bardziej ekologiczny - każa nam jeść robaki, a auta robią tak, że na pewno te obecnie produkowane nie dociągną do takiego wieku i przebiegu jak ten peżocik 807 - tylko będzie je można ekologicznie zutylizować i kupić - oczywiście o wiele drożej - kolejny produkt samochodopodobny
3 h czekania na lawet... To jak od ręki 😂
Jakaś firma spod granicy, stąd w miarę szybko.
Tandetne, niedopracowane konstrucje i cięcia kosztów wszędzie gdzie się da - Witamy w Stellantis. Polecam wszystkie konstrukcje tego koncernu omijać szerokim łukiem. To zwykły shit ale pięknie opakowany żeby kusić tylko wizualnie. Dziwne że toyota chce dalej sobie psuć opinię o marce i dalej to sprzedają pod swoim logo.
Niezawodność toyot to sie już dawno skończyła
gówno prawda
Nieprawda ! Bo to nie prawdziwa toyota tylko " produkt " Stelantisa " - taki samochód możesz kupić ze znaczkiem citroena , peugota , opla i fiata - to nie jest produkcja toyoty.
Toyota-lider niezawodności...
Zawodności
ponieważ nie została opracowana przez Toyotę, ale przez Peugeot = Peugeot Expert z inną plakietką
@@CrazyKosai porządną firmę poznać między innymi po tym, że nie brenduje 💩💩💩...
Plus jest taki, że nie zgnije "toto" jak typowa Toyota...😁🤣😂
@@Tetryk1977 To czas na Bmw 🤣🤣
@@grzegorzb7667 maszynka do sałatki z buraków-to nie moja bajka, dresu też nie noszę, używam kierunkowskazów i nie jeżdżę jak debil-bmw zdecydowanie do mnie nie pasuje...😁🤣😂
Co toyota ma francuskiego w sobie?. Z tego co wiem to nissan nie żałuję współpracy z renault. Sam mam dustera, 3 rok go tłuke na maksa i nie wiem co to awaria. Ten stellantis może taki trefny.
Nissan to właśnie kombinuje jak położyć łapę na Mitsubishi bo mu się wcina Reno i się oddzielić jak Mazda od forda. 😂
@@rodothx mhm rozumiem:)
Olej w skrzyni zmieniajcie. Tutaj niestety skrzynia po dotarciu powinna mieć zmieniony olej i to najlepiej nie na oryginalny (słabej jakości) tylko odpowiedni syntetyczny zamiennik. Niestety ale skrzynia się dociera na aucie w tym wypadku z większymi (psa) tolerancjami. Nie ma tego w instrukcji, ale przez to więcej ich padnie. Kwestia dwumasy, to też kwestia jakości dzisiejszych części. Niestety, auto nie jest masowe i właśnie głównym dostawcą pozostało Valeo. Natomiast kupując Sachs, niekoniecznie kupujecie Valeo, bo Sachs może mieć wyższe standardy produkcji i nawet jak Valeo to dostarcza, to z innymi tolerancjami i kontrolą jakości. To taka ciekawostka, o której nikt nie wie. Czy tak jest na pewno, tego niestety nikt nie ujawni, ale firmy, które zajmują się częściami, często w ten sposób kooperują.
Co do oleju w skrzyni, to też nie lał bym fabrycznego 75W tylko standard do Francuzów 75W80, nieduża różnica, a na pewno pomoże, zwłaszcza w przypadku diesla. Olej 75W jest olejem energooszczędnym i Francuzi nie przeprojektowali tych skrzyń pod to. Kwestia kosztów - stwierdzili że dadzą radę, ale tolerancje wykonania + dotarcie, plus mniej lepki olej, automatycznie powodują, że synchro oraz łożyska poddadzą się w jakimś % wcześniej.
3lata lub 100000km muszą zmienić gwarancje na 3lata i 79000km
Niezawodność toyoty do pierwszej awarii. Legędarna niezawodność nie istnieje i nie chcodzi tylko o ten konkretny pojazd co odmówił posłuszeństwa. Nowe auta lub z lekkim przebiegiem wracają na lawecie do serwisu. Dziadostwo.
Stąd dla mnie Honda. Mam też Mazdę. Ale najbezpieczniej czuję się w Hondze, 11 letniej.
@@fixanddriveale na co tu zmieniać później jakby się chciało coś nowocześniejszego niż ta honda ?!
Jak to stwierdził pan Jacek Balkan aut wyprodukowanych w covidzie unikać.
Pogadaj z kolesiem prowadzącym kanał Moto Kronika ,miał ten sam ból i też na wyjeździe w jego pastowanej toyocie silnik padł.
Kto normalny ta kupuje? To tylko ma znaczek Toyoty.
Panie kochany ta toyota to nowa Zafira, a opla kupił pług więc jak się mogli nie wepchać...
Zresztą Europa ich zawsze straszy cłami i muszą robić co im każą i dzielić się technologią.
Hello guys, what is dwumasa?
dual-mass flywheel
Sprzęgło padło ?
Nie, tylko coś w skrzyni. Coś huknęło, czyli coś mocno pękło.
Znowu na lawecie wraca ta bezawaryjna toyota 😂
To nie jest produkowane przez Toyotę. Stelantis w Hiszpanii to robi. Z Toyoty to masz tam jedynie 3 znaczki
TAKIE FAJNE TE TOYOTY, TAKIE NIEZAWODNE🤭🤭🤣🤣
To nie jest produkowane przez Toyotę a przez Stelantis w Hiszpanii. Tam jedyne co jest z Toyoty to 3 znaczki 😂
@@Marcin-bp5pejest znaczek toyoty, więc to jest toyota, proste 🤷♂️ a to kto to produkuje to nieistotne. Chyba nie zrobili tego bez ich wiedzy
Ile spaliła mazda 6?
Była z nami kilka razy w Chorwacji i zawsze paliła 0.5 litra mniej od CR-V. Czyli jak CR-V 8.5 z całej trasy, to tam 8. Też z boxem.
@@fixanddrive Ale Mazda też 2.0 czy 2.5 benzyna?
Co się porobilo dzisiaj nawet toyota staje się slabym produktem !
To nie jest produkowane przez Toyotę. Stelantis w Hiszpanii to robi. Z Toyoty to masz tam jedynie 3 znaczki
Tylko z Japońców Honda trzyma klasę!!!
To 1,5 hdi czy 2,0 hdi ?
2.0
@@fixanddrive Fuck! ... takie mam ! 65 kkm.
Ale z silnikiem nic się nie dzieję. To bardzo dobre HDI. Skrzynie, sprzęgło, dwumasa to szajs.
@@fixanddrive Nie tak całkiem nic. Na fabrycznym rozrządzie pompę wody radze zmienić za wczasu na taką z metalowym wirnikiem bo fabryczne jest z plastikowym, który peka i zaczyna luźno obracać się na osi,.. czyli w praktyce stoi i nie ma chłodzenia. Wracałem w lutym na lawecie z Niemiec po takiej przygodzie przy przebiegu 60 kkm. To powtarzalny problem. Zestaw rozrządu z pompą z metalowym wirnikiem robi Continental. Na filmiku pokazane o co chodzi. Ford Mondeo ale to ten sam silnik th-cam.com/users/shorts0duexoQa1FI
Czyli Lemon ta toyota
Skrzynia do wymiany 🫣
Pewnie zepsuła się bo miała chińskie opony 🤣
Wystarczy auto serwisować, co roku regularnie olej w silniku wymieniać, to wtedy polata, jak się dba tak się ma. Też mam Proace/a i latam bez problemów, pozdrawiam 👋
Jaki przebieg? Manual? W silniku tutaj też nic się nie dzieje. Problemy są ze skrzynią biegów i dwumasą.
@@fixanddrive Teraz mam 87 tys. A auto ma już 6 lat ( 2018) automatyczna skrzynia biegów, nic się nie dzieje, jedynie co to wymiana AdBlue zbiornika była , a tak jestem zadowolony, wygodny, duży i niewiele pali ( 7.5 8 litrów) fajne auto, polecam 👌
Więc Ciebie problem nie dotyczy. Zapomniałem dodać, że ta ProAce była 2x w ASO z uwagi komunikat awaria AdBlue
@@fixanddrive no u mnie raz się ten komunikat pojawił i jak pojechałem do serwisu to od razu wymienili zbiornik wraz z pompą AdBlue i już jest spokój,
@@marcinlepkowski8931 Też tak broniłem swoje 1.2 puretech do momentu jak chwilę później problem z paskiem dotknął i mnie a miałem już mieć wersję poprawioną 🤣 także nie chce cie martwić, ale skoro wszyscy piszą że od 100tyś zaczynają się problemy to nie znasz dnia ani godziny, niestety.
Ach te elektryki
Ja naprawdę tego nie rozumiem
Marka mająca dobra sprzedaż i możliwości
Tak się kompromituje jak niemal każda inna
Audi i volkswagen to bliźniaki
Suzuki i toyota to samo
Mazda też ma wiele wspólnego
Np cx-30 jest podobna do lexusa lbx
Francuzy to tak peugeot 5008 renault scenic czy citroen c4 przecież to właściwie to samo
Dacia i Volvo też często biorą garściami
Czy znaczek ma dzisiaj jakiekolwiek znaczenie?
Przecież mogli kupić proace wziąć tylko budę silnik i skrzynie wywalić wsadzić hybrydę 2,5 litra i też byłoby ok
To i tak więcej niż 120 130km na godzinę jeździć nie będzie więc się jeszcze hybryda sprawdzi
Nie psuło by się tyle w miarę dobre spalanie
Jasne nie byłoby rakieta ale to nie ten typ auta
Dacia jedyne co ma podobnego do Volvo to lampy przód/tył. Nic poza tym
@@firecharge6488 czyżby
Mi dacia jogger np kojarzy się z Volvo v70
Tylko lekko starszym niż obecnie
W kombii
wydajesz kupe kasy na wakacje za granicą i polski płacz że na telefony trzeba byłoby wydać hehehe. polaczkowo
9 tys za 2 tygodnie to dużo kasy? th-cam.com/video/ySlkaNBUlS0/w-d-xo.html&ab_channel=FixandDrive
A toyota daje 10lat gwarancji tylko trzeba jeździć do nich na przeglądy
Do 185tys km
@@grzegorzb7667zgadza się ale to auto ma 160 tys. km
@@grzegorzb7667 a ten proace ma 160tys. Wystarczyło jeździć na przeglądy do toyoty.
Ten sam samochód chorwacja i laweta
th-cam.com/video/DsnV2ksmGUg/w-d-xo.htmlsi=ercap3ymi8_l3gVq
Terazpatrza na ilość
Mit Toyoty
Z Francuskim silnikiem, i juz wszystko jasne. Ten znaczek to tylko wstyd ze to wgl tam to jest. Warto czasem poczytac zanim sie cos takiego kupi zwlaszcza ze ten wynalazek jest chyba 5 markach sprzedawany, Toyota zaluje wspolpracy z Stellantis i dobrze, Stellantis powinno zostac pozwane dostac sroga kare za naciaganie klinetow w ten sposob.
@@user-wu6mc8es5wTia. Już były Toyoty z silnikami bmw itp. Dziadostwo - nie stać ich zaprojektować i wykonać samochodu od a do z
To nie jest produkowane przez Toyotę. Stelantis w Hiszpanii to robi. Z Toyoty to masz tam jedynie 3 znaczki
@@Piotrix48 Zatem niezły kłopot sobie sami na głowę zwalili
Tzw covidowka 2020 rok produkcji
Prawda jest taka że to Peugeot ze znaczkiem Toyoty 😊
żadnych toyot 💩
Morał jest taki nie kupujcie Toyot ja kupiłem Suzuki
@@Smerfiaczek1990 a wiesz ze Suzuki to toyota ze znaczkiem Suzuki
Suzuki swace to Corolla
Rav4 też ma swojego klona w Suzuki
Yaris tak samo
Popatrz sobie
A to nie to samo teraz? Tylko inny znaczek?
@@krystianek5853 Mazda 2 hybrid to też Yaris :)
@@grzegorzb7667 no niestety
Brakuje pomysłów na nowe modele i napędy i pieniędzy
Taniej poprostu kupić gotowca
To nie jest produkowane przez Toyotę. Stelantis w Hiszpanii to robi. Z Toyoty to masz tam jedynie 3 znaczki
Złom