a mam pytanie bo mam taki sam silnik w afn wiem że to temat taboo ale posiadam turbo od awx map sensor 3bar wtryski 216 i planuje założyć taki kolektor (kompletny z przepustnica i egrem) czyli tylko wystarczy założyć flansze ? I druga rzecz czy miałeś objaw taki że czasami przeładowuje ci turbo? Jak lekko dodaje gazu to nawet dociagne ja do 3800 obrtow i nie odłączy a czasami jak dam buta na 5 tce to potrafi na 3 tys rozłączyć. błąd jaki mi na launch'u pokazało to p1557 regulacja ciśnienia doładowania:przekroczona granica regulacji dzięki za odpowiedź
Siema. Ja mam turbo seryjne afn. Miałem kiedyś przeładowania. Też odcinało pod obciążeniem. Przyczyną było zapieczona zmienna geometria. Po wyczyszczeniu mam spokój. Mogę ładować buta w podłogę i nic się nie dzieje złego. A co do kolektora awx to pasuje jeden do jeden. Ja dałem flansze żeby nie mieć egra. Niewiem jak to podłączyć żeby był EGR. Nie myślałem nad tym:)
To jest silnik 1Z AFN? Bo planuje zrobić swapa do zmotki na taki bo 1.6 td mimo pancerności ma zbyt mało niuta i radzi sobie ale ma ciężko a takie 1.9 na bazie ma sporo więcej i można go dokręcić.
@@buggy1.6_td na jezdzie probnej przy bucie na 2 biegu zrywal przyczepnosc a wczesniej tego efektu nie bylo, w trasie jest bardziej elastyczny a tak to idzie jak szedl. Napewno mu sie nie pogorszylo :)
a mam pytanie bo mam taki sam silnik w afn wiem że to temat taboo ale posiadam turbo od awx map sensor 3bar wtryski 216 i planuje założyć taki kolektor (kompletny z przepustnica i egrem) czyli tylko wystarczy założyć flansze ? I druga rzecz czy miałeś objaw taki że czasami przeładowuje ci turbo? Jak lekko dodaje gazu to nawet dociagne ja do 3800 obrtow i nie odłączy a czasami jak dam buta na 5 tce to potrafi na 3 tys rozłączyć. błąd jaki mi na launch'u pokazało to p1557 regulacja ciśnienia doładowania:przekroczona granica regulacji dzięki za odpowiedź
Siema. Ja mam turbo seryjne afn. Miałem kiedyś przeładowania. Też odcinało pod obciążeniem. Przyczyną było zapieczona zmienna geometria. Po wyczyszczeniu mam spokój. Mogę ładować buta w podłogę i nic się nie dzieje złego. A co do kolektora awx to pasuje jeden do jeden. Ja dałem flansze żeby nie mieć egra. Niewiem jak to podłączyć żeby był EGR. Nie myślałem nad tym:)
To jest silnik 1Z AFN?
Bo planuje zrobić swapa do zmotki na taki bo 1.6 td mimo pancerności ma zbyt mało niuta i radzi sobie ale ma ciężko a takie 1.9 na bazie ma sporo więcej i można go dokręcić.
AFN 110km. 1Z z tego co sie orientuje mial 90km
@@Filip6891 A dała coś ta zmiana kolektora dolotowego? Bo wiem że w benzynie trochę daje.
@@buggy1.6_td na jezdzie probnej przy bucie na 2 biegu zrywal przyczepnosc a wczesniej tego efektu nie bylo, w trasie jest bardziej elastyczny a tak to idzie jak szedl. Napewno mu sie nie pogorszylo :)
Co to da?
Więcej tlenu 😁
Jeżeli planujesz założyć dalszą część dolotu większej średnicy, to kolektor AWX ma sens, ale jak zostawiasz resztę OEM to bez sensu.
Puki co nie planuje:) ale fajnie wygląda pod maską:)