Ei onnistu, Haastetta Valmet 565 vaihdelaatikon yläakselin kanssa | Pari vinkkiä tuli esille
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2023
- Juuri saapui uutta laakeria yläakseliin ja heti rikoin. En saa PTO akselin kannatinlaakeria pellaamaan!!!
Pari vinkkiä kertoa 565 seen mitä tuli vastaan rempassa. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Kyllästyy, sen näkee, mutta kerää voimia ja aloita uudella voimalla, voit juoda toisen hyvän oluen vodkan kera, tämä joskus auttaa.💪👍
emme vielä väsy, nyt viikonlopun vietän tekemättä juuri mitään 👍😄
Mikrometri voisi olla kova juttu noiden kanssa. Se mikä veti jumiin, sen olisi mahtanut saada sorvissa hiottua vähän hoikemmaksi, mikäli olisi heti ollut tieto siitä että on vähän iso.
Kalliita hyvät mikrot, sisäpuolinen mikro ja tarkistaa akselin reiän koko onko ihan toleranssin alarajassa. Varmasti on.
Itse joskus hoonannusharjalla pyyhkinyt vähän välyksiä suuremmaksi, esim IKHn sivuilta kun haet hoonaustyokalut...
Tämäkin vois toimia jos pitää hiasta pesää pikkasen.
Mulla on 565/502 korjaamo oppaat pdf tiedostoina, on niissä kerrottu noita kiristys momentteja . Voisin koittaa nuo lähettää jotenki, pitkä tiedosto on kaikkineen.
Mulla on nuo molemmat 565 ja 502 opukset mutta minun 565 opuksessa ei ole momentteja oikeastaan ainuttakaan. Piti toi 502 opus ottaa kaveriksi mutta työsevää ettiä momentteja
Sama moottori kait on, momentteja kattoin moottoriin mutta vaihteistostakin kyllä lukemia jotakin oli.
Se on hiukan haastavaa kun nuo osat on tuumamitoilla veistetty. Mutta eikö varaosakirjassa ole laakerien kokoja kerrottu? Momentitkin on saattanu olla jossain erillisessä lehtisessä. Ja varmaankin yksikkö olis kilopondi. Mutta samanlainen se on tuo laatikko mitoiltaan myös pikkuhousut kakkosessa. 602:ssa saattaa olla eroja, kun se on muutoinkin vahvemmmilla osilla koottu.
O renkaat ja stefat osittain merkitty mutta ei laakereita. veistämään saattaa päästä jos ei muuten onnistu
@@tommisworkshop Kovin paljoa noissa ei ole varaa veistää. Mutta jos on oikein lähellä mittaa, niin sattaa siitä jonkun kympin pois ottaa.
@@romppaukko th-cam.com/video/L3rC5Zh14z8/w-d-xo.html
Ostat tommosen uuden mikä meni jumiin ja sipaset sorvilla siivun ulkokehältä pois?
varmasti tuo valmetin akselin pää on vain liian tiukalla sovituksella tehty ja kun prässäsin sen uusimman laakerin sinne pesään se söi kaiken toleranssin laakerilta ja hirtti laakerin kiinni, ei mahu omaan sorviin kiinni akseli. Pitäs ehkä hoonata väljemmäksi 0.01-0.02mm. Toki jos laakerin saisi nätisti sorviin pyörimään vois sitä hioa myös...
@@stewiewon Voi hyvinkin olla. Tämä oli tämmönen maallikon villi ajatus...
😂hyvin kyllä hermo kestää!😂👍👍👍
Auttaako jos pakastimeen laitat laakerin yöksi ennen asennusta ja voiko vastakappaletta lämmittää
Ei kai tässä paikalleen meneminen ole ongelma, vaan se että paikallaan ollessaan laakeri puristuu liiaksi kasaan. @@Pk-ls9wc
välilä tule takaiskuja remontti mut oot aika seppä korjaman valemetia ilola katson kun kone tule kunton seppiä valametin korjauksen
vanhojen kanssa kyllä näitä tulee, kyllä tämä korjaantuu
Olisiko ihan Valtran tehtaalla huoltoneuvontaa, mistä saisit apuja tuohon laakerijuttuun. Myös joku kokenut Valmet asentaja saattaisi olla oiva tietolähde.
en usko että enää on muuta kuin yrittäjien omat valtrahuollot. nyt vaan pitää tuonne saada se laakeri sisään ja että liikkuu kunnolla. sen saan sinne sorvuuttamalla viimeisenä keinona. koti menetelmillä kun sais.
@@tommisworkshopErkki Karhu Nivalasta. Kysy häneltä jos tökkää pahoin. On aikoinaan meillekin käynyt Valmetteja huoltamassa.
4:00jontikan ohjekirjassa on että lämmitetään öljyssä tiettyyn lämpötilaan ja sitten asennus, oontehnyt
Pitääkö öljy kuivata pois vai voikohan laittaa öljyn kanssa? Tiukka laakeri ei varmaan pyöri vaikka jää öljyä koolin ja rungon väliin.
En kuivannut, samantyyppinen laakeri oli ja pakastimessa jäähtydin laakerin niin putosi hyvin, olisiko öljy ollut 140 asteista@@tommisworkshop
Joo...Mutta jos se laakeri on muutoinkin väärän kokoinen niin ei se paljon auta. Se ahdistaa silti. Ei tartte paljoa heittää kun se tuollaasessa näkyy heti.
ne on ne summassa tilatut... joo otaha romut mukkaan ja liikkeeseen ne mittaa mikä sinne käy, jos käy muu ku orkkis
Niin mie teen, romujen kans käyn kivijalka laakeri kaupassa.
Väärän kokoinen laakeri sen täytyy olla, jos jumiin vetää. Mutta minkä ihmeen laakerin olet sinne löytänyt jos kuitenkin sait paikalleen prässättyä? Ei kai ole tuuma/millikoon laakerit mennyt nyt sekaisin🤔
Ei se ollut väärä laakeri, samaa mitä vuonna -66 käytetty ei enää ole ja muuta laakerimallia ei löydy maailmalta. 20tn Prässi on aika tunteeton mutta suht helposti tuo sinne sujahti
@@tommisworkshop Ei oikean kokoinen laakeri jumiin mene, jollei sitten jotain jäystettä tai roskaa ole ukokoolin alle jäänyt. Onhan se uusi laakeri nyt aivan samoilla mitoilla, kuin vanha? Myös pituus. Älä missään nimessä ala ainakaan hoonailemaan reikää isommaksi, jollei sitten jotain eri kokoista laakeria sinne sovita. Onko se poraus kuinka pitkä siinä akselissa? Ettei mene liian pitkälle laakeri, niin että poraus on jo hiukan pienempi? Kannattaa suhtautua varauksella laakerikauppiaiden puheisiin, ettei jotain laakeria enää mistään saa. Hyvin monesti se on niin, että heidän tukkureilla ei vaan ko. laakeria ole. Maailmalla on niin julmettu määrä laakerivalmistajia/laakereita, että jollei kyseessä ole joku valmistajan tilaama erikois laakeri erä, niin kyllä se jostain löytyisi. Mutta joskus vaatii melkoista etsimistä ja voi viedä aikaa.
@@uniflo2609 segeristä pesän pohjaan noin 28-27mm syvä. 7mm korkea Stefa sinne pohjalle ja 20mm korkea laakeri. Vanhasta en tiedä kuin että nimellismitta 40mm halkaisija tönärillä ja tönärit ei kovin tarkkoja ole.
@@tommisworkshopTotuuden saa tietysti selville mittaamalla. Jos kenelläkään tuttavalla ei mittaus laitteita ole. Niin tuon kokoluokan kiinalainen tms. T-mitta sarja ja kaari mikrometri ei hirveitä maksa. Alle satasella saa varmasti. Ja niiden tarkkuus riittää tuohon hommaan täysin. Sorvin omistajana voit niitä myöhemminkin tarvita.
@@tommisworkshop Näyttää T-mittasarjan ja 25-50 kaarimikron saavan alle 50e. Jos et niitä halua ostaa, niin joka koneistamolla kyllä sellaiset löytyy. Varmasti mittaavat jos akseli kourassa käyt juttusilla.
karhun eero nivalan maliskylä tietoa löytyy
joskus /jostain olen tämän nimen myös kuullut... 👍
Harrastus maksaa kyllä se kuntoon tuloo
Tullee se kuntoon. Harmittaa kun nyt on menny jo yli satku ihan hukkaan. Tulee noihin erikseen tilattaviin toimituskulujakin. No kyllä se siitä.
Messingistä sorvata hela niin kestää paremmin ku laakeri
hankala sanoa menisikö tuossa liukulaakeri, öljypinta jää alemmas ja voitelu tapahtuu satunnaisista roiskeita, vauhdissa kyllä öljyyntyy mutta paikallaan pyörityksessä heikommin