IZERA - Spojrzenie w przyszłość polskiej motoryzacji // Muzeum SKARB NARODU
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Kalendarz 2021 - dostępny na sklep.muzeumsk...
IZERA to polski producent samochodów elektrycznych z siedzibą w Warszawie działający od 2020 roku. Marka należy do polskiej spółki ElectroMobility Poland.
W tym odcinku prezentujmy jeden z dwóch prototypów polskich samochodów elektrycznych, jest to zupełnie inny samochód niż te, które do tej pory mieliście okazję oglądać na naszym kanale - ładniejszy, nowocześniejszy, elektryczny. Zapytacie dlaczego?... Wystawa klasyków, jest wystawą marzeń Polaków. I właśnie w tym miejscu chcieliśmy pokazać o czym marzą Polacy a myślę, że w tej chwili wielu Polaków ciągle marzy o tym żeby pojawił się jakiś samochód produkowany w Polsce.
Mieliśmy Warszawy, Syreny, Duże Fiaty, Polonezy, produkowane w warszawskiej FSO, ale także Tarpany, Żuki, Nysy, czy Lubliny. To wszystko już historia, a my z prezentacją marki Izera chcemy spojrzeć w przyszłość polskiej motoryzacji.
Piszczcie w komentarzach czy podoba Wam się Izera i czy Waszym zdaniem ma szansę stać naszym SKARBEM NARODU…
Zapraszamy do oglądania, komentowania i SUBSKRYBOWANIA naszego kanału.
* * *
Muzeum Motoryzacji SKARB NARODU
Miejsce dla miłośników klasycznej motoryzacji.
muzeumskarbnar...
FB | INSTAGRAM - @skarb.narodu
SKLEP Muzeum SKARB NARODU: sklep.muzeumsk...
Muzeum SKARB NARODU jest współorganizatorem "KLASYKI W FSO - Wystawy Motoryzacji w Fabryce" - odpowiedzialnym merytorycznie za zgromadzoną kolekcję. Wystawa organizowana we współpracy z Fundacją Ochrony Zabytków Przemysłu i Techniki.
* * *
Produkcja video: Minimalna Produkcja;
Kamera: Artur Perzanowski;
Montaż: Michał Olszak;
Jeszcze do produkcji nie trafił a już w muzeum stoi XDD
To jest prototyp
To jego miejsce.
Do muzeów trafiają nie pojazdy stare, a przełomowe.
Kibicuje temu projektowi.
zasięg, zasięg i jeszcze raz zasięg na jednym ładowaniu,to jest to na czym powinni się skupić..
Przysięgam że jeśli to wypali to kupię to auto podoba mi się jest pięknie polskie nawet jak będzie miało baterie z taesli czy z vw zamienię mojego passata na IZERE
PASSATA?! NIE!!! A tak na poważnie - wiadomo że niewiele elementów będzie produkowanych w Polsce, ale dzisiaj żadna firma nie produkuje sama, a zleca produkcje innym tzw. outsourcing, bo by zbańczyła zanim by się znalazła na rynku. Ważne żeby wykonać ten pierwszy krok - bo jak projekt wypali to będą pieniądze na rozwój - i kula śniegu zacznie rosnąć, co może doprowadzi do powstania całkowicie Polskiej platformy. Trzymajmy kciuki i wspierajmy!
Pomijając wszystko, gdyby pojawił się na rynku to moim i nie tylko moim mam nadzieję obowiązkiem jest jego zakup, i chętnie to uczynię tak dla patriotyzmu :) Żebym tylko nie musiał zbyt dużo dokładać po sprzedaży mojej Cayenne.
@@paweek4901 Mimo wszystko od tej izery takie BMW E90 nadal będzie lepsze mimo że w tych latach jak izera wejdzie do produkcji bedzie miało z 25 lat :P albo i 30 bo wcześniej ta izera nie wejdzie
@@AndcRew14414 obecnie jesteśmy największym dostawca podzespołów motoryzacyjnych w tej części Europy, wiec się nie zgodzę
@@bellcross7 nic to nie daje. Chyba, że tak jak Chiny czy Korea Północna będziemy kradli technologię i udawali, że to autorski pomysł.
Pięknie w części komentarzy widać typowo polskie: "nie da się", "po co robić". Przy takiej postawie to lepiej wszystko sprzedać, oddać i zostać współczesnym niewolnikiem we własnym kraju. Ludzie się dziwią skąd potęga gospodarcza Niemiec. Bo Niemcy nauczeni są od dekad wspierania własnych firm. Takie firmy mogą się dzięki temu szybciej rozwijać i poprawiać swoje produkty. Póki tego nie zrozumiemy to będziemy z trudem gonić gospodarczo zachód. Jak tylko mam wybór to kupuje polskie produkty.
"Wsztstko zaczyna się od marzeń" życzę powodzenia projektowi, ale już widzę te kłody jakie będą rzucane "pod koła". Wizualnie mi się podoba, choć to nie moja bajka. Trzymam kciuki!
To też nie moja bajka ale przy tym projekcie pracuje kilku moich znajomych. Nie podoba mi się propaganda ale wolę aby tak były wydawane moje pieniądze.
Serce chciałoby inaczej. Rozum niestety topi wszystkie nadzieje. Entuzjazm jest na tak. Ekonomia, logistyka - są na nie. A to one decydują.
Mówienie o polskim samochodzie jest mocno przesadzone. Właśnie przykład fotela to obrazuje. Cała konstrukcja, techniczne parametry, mechanizmy regulacji i wszystko to, co skomplikowane i musi mieć homologację to myśl obca i obca technologia. Za to naszym dziełem i powodem do dumy jest wygląd tapicerki. I tak jest z całym autem. My SAMI (!!!) zadecydowaliśmy, że dolna część tapicerki boczków drzwi będzie symbolizować polski len i nikt nam tego nie zabierze. Ale to jeszcze nic!!! Logo na masce także my SAMI zaprojektowaliśmy. Inne, mniej ważne elementy, jak silnik, płyta podłogowa, ogniwa, projekt nadwozia, systemy bezpieczeństwa - to kombinował ktoś tam inny, ale to nijak ma się do dolnej części boczków drzwi - elementu newralgicznego w każdym aucie.
A do tego ten tekst, że koncepcja auta elektrycznego w tej gamie modelowej jest naszym rodzimym, polskim pomysłem. Dobry Boże, mało z krzesła nie spadłem - taki dumny się poczułem.
I jeszcze jedno. Żeby osiągnąć sukces, trzeba sprzedawać w Europie. Żeby sprzedawać, to trzeba mieć gdzie serwisować. Jest jeszcze ewentualnie możliwość, że nabywca z Paryża, czy Londynu na przegląd będzie śmigał do Warszawy. To doskonały pomysł i możemy na nim się oprzeć, niczym na Zawiszy. Nabywca z Paryża będzie miał do wyboru Peugeota z serwisem na miejscu, albo Izerę, auto marki, o której w życiu nie słyszał, wyprodukowane w państwie bez tradycji motoryzacyjnych, z niepewnym serwisem 1000 km dalej. To tak, jakbyście dostali wybór: kupujecie VW, albo samochód produkcji albańskiej, który serwisować musicie w Tiranie. Co wybieracie? Tak właśnie wygląda rzeczywistość Izery, a Pan, Panie Robercie miał wyjątkowo trudne zadanie w tym filmiku. Nie zazdroszczę i pozdrawiam, JL
Zadanie trudne. ale myślę że robić takie promo dla tuby propagandowej PIS i jakiejś agencji reklamowej ($$$) to tak zacnemu człowiekowi nie przystoi..
Szkoda że w Polsce mało kogo będzie na ten samochód stać.. jedyna nadzieja w eksporcie.
Mało kogo hahah na BMW ludzi stać to na to tym bardziej ☺️
@@marcinnowacki7237 bmw to nie jakaś marka krzak ...izera. Na markę trzeba sobie zapracować. Kolejny miś na miarę naszych czasów😂
jakim eksporcie...
Pamiętaj że jak widzisz nowy samochód na ulicy, to 99% szansy jest na to że właściciel ma wynajem długoterminowy/leasing. I to jest sposób! Nikt ci z kapelusza nie weźmie - strzelam 90 tysięcy zł na nowy samochód, tylko będzie płacił po 1,5-2 tysiące miesięcznie przez np. 3 lata.
@@AndcRew14414 tak, tylko musisz wtedy zarabiać z 5-6tys
a nie 2,5-3
Nie wiem czy bardziej liczę na ten samochód czy w niego nie wierzę. Zauważmy co tutaj mamy, to tylko bryła zrobiona z materiałów i w technologii, które w seryjnej produkcji będą nieosiągalne, jak choćby ten spawany laserowo dach. Ten inżynier jasno mówi ze na chwilę obecną nie mają więcej niż bardzo drogie modele samochodu i wielkie marzenia. Zauważcie chociaż, że nawet te wyświetlacze nie działają a jedynie pokazują wgraną prezentację. To jednak miś na miarę naszych możliwości. Kibicuję, że się uda ale obecnie jestem w stanie się założyć ze nic z tego nie będzie a prototypy zasilą tego typu piękne muzea i za 20 lat znowu będziemy wzdychać do nich jak do prototypu syreny sport.
o iZero beda opowiadac za 30 lat jak teraz beskidzie.
Nie zanosi sie, by to kiedykolwiek mialo byc produkowane.
naszla mnie mysl. skoro odnawia sie duzo klasykow. nie ma u nas w polsce zeby ktos budowal auta koncepcyjne. wlasnego pomyslu. o takiej skali jak odnawianie klasykow.
odnawianie klasyków to jest zupełnie co innego niz stworzenie czegos nowego od zera.
A skond prond? Może z Narodowej Elektrowni Atomowej😆 Dobra jak wymyślą system łatwego, taniego i szybkiego ładowania to wygrają na rynku. Jak nie to będzie tylko kolejny miś. EMP musi wymyśleć jak przełamać bariery kosztów i nowego nieznanego produktu na rynku. Dotychczasowa infrastruktura i koszty do efektu niestety nie działają na korzyść elektromobilności w postaci samochodów do prywatnego użytku w Polsce. Może najpierw Car sharing i układy z firmami typu Panek czy Carsmile plus karta na darmowy bądź tani prąd w sieciach ładowania w PL i Europie. Pakiety z ładowarkami przydomowymi z upustami od Taurona czy Energi. To musi być coś więcej niż tylko samochód osobowy na obcej licencji. Marzy mi się Polska bez złomu powypadkowego z zachodniej Europy smrodzącego truciznami z paliw produkowanych z ruskiej ropy.
Ludzie którzy postanowili o tej poronionej inwestycji za ciężkie pieniądze podatnika powinni trafic do więzienia
Nie rozumiem dlaczego mnie mogą tego produkować w FSO. Lakiernia jest, hale stoją.
Chyba dawno nie byłeś
@@MuzeumSkarbNarodu można by jakoś nieruchomości wykorzystać. Wiem, że tłocznia stoi pusta
@@MuzeumSkarbNarodu a Ty w to wierzysz? a co z tym supersportowym samochodem? jak ten kraj jest okradany jak tylko sie da, a jescze takie osoby jak ty bezzastanwoenia nakrecaja taka atmosfere! wstyd chlopie!
sorry... ale ta Warszawa ładniejsza :) jak Rolls-Royce alllle IZERA praktyczniejsza nowocześniejsza duma polskiej motoryzacji, trzymam kciuki
do cyberpunka mogli by dać... to by mieli reklame dopiero...
No to prawda może wyjdzie w 2077 hłe hłe
Ta w tej grze nic nie ma a o Tesli cybertruck też nie dali a co z tego jak nawet jeśli były to nie było by gdzie ich trzymać bo nawet garażu na swoje samochody jak w GTA tam nie ma..
@Penetrator A o czym Ty bredzisz? Cyberpunk to beznadziejna gra, totalne gowno niezależnie od platformy, nawet 20 letnie gta mają lepszą mechanikę i ogólnie są bardziej dopracowane ... Wstyd ,wstyd i jeszcze raz wstyd...
@Penetrator No jak się wygłupiłem? bo nie rozumiem, obydwie gry to przecież sandoxy, poza tym twoje sugestie nt mojego nicku nie wiele dla mnie znaczą.
@Penetrator Ale co ja będę czytał, kupiłem tą grę na premiere , pograłem chwilę i stwierdzam że ta gra to totalne gówno... I jest ku temu wiele podstaw, np beznadziejne kolizje, zbugowana grafika, nieczytelny i prze kombinowany interfejs , notoryczne crashe, idiotyczne zachowanie npc, nie dograne linie dialogowe !!!, beznadziejna optymalizacja, mocno ograniczona ilość npc i samochodów, nie wspominają o beznadziejnym wyglądzie wersji na xbox one czy ps4, dno dno i jeszcze raz dno i ogółem w tej grze nie ma nic dobrego, imo nawet fabuła jest nieciekawa, i proszę nie broń więcej swojej ukochanej wytwórni gier , bo wbili w konsumentów perfidnego chuya i mam nadzieję ,że bekną za swoją chciwość ... Ps grałem w ten syf na nitro 5 i one s .
Klapnąłeś drzwiami jak w Starze :)
O Muzeum Polska na Kołach witajcie 😃
Jak w moim kaszlaku muszę podregulować dzwi
Jak w Autosanie H9, żeby klamka do góry poszła 😉
Gość codziennie starociami pomyka to i nawyk pozostał🙂
Żeby samochód zagościł w polskim krajobrazie musiałby mieć jakieś wolnossące jednostki SPALINOWE i być konkurencyjny cenowo dla Dacii. Tak to dalej zostanie zabawką dla bogatych i sprzedaż na poziomie 50-100szt rocznie to będzie ogromny sukces!
Dla 50-100 szt rocznie nie opłaca się nawet fabryki budować. Nawet europejskie manufaktury pokroju Ferrari czy Pagani produkują rocznie dużo więcej swoich aut. Ta firma to mrzonka dla naiwnych. Jak w kraju bez elektrowni atomowych i zaawansowanego ciężkiego przemysłu metalurginczego, hutniczego i elektromaszynowego można w ogóle myśleć o budowaniu własnych samochodów na poziomie 100 czy 150 tysięcy rocznie? I jeszcze żeby to się podobało, było konkurncyjne np. z VW Id3. Dla takiej konkurencyjności musiałoby to być- jak VW produktem globalnym, z globalną siecią salonów i serwisów, wtedy mogłoby być relatywnie tanie. Musieliby technologicznie zbratać się z wrogiem Zachodu, czyli z Chińczykami z koncernu Geely czy innego Zhongchanhua (obrzydliwe to to już jest z samej nazwy, o jakości wykonania nie wspominając).
No Bogaci to sobie kupią Teslę albo nowe Audi elektryczne czy wiele innych, które powstaną w 2023 / 24.
Będziemy podziwiać jak będzie produkowana. Na razie to boję się że skończy jak Arrinera.
To skończy jak Arrinera.
Jeszcze nie postawiona fabryka a już auto w muzeum.
Hahahah
Kultowa odpowiedź :):)
przeciez to makieta za grube miliony- ten samochod nigdy nie powstanie w ilosci by ktos mogl go kupic
My tą Izerą otwieramy oczy niedowiarkom.
Було в краще, якби це був liftback, а не hatchback. Але авто гарне. Вітання з України!
Ile kosztuje wprowadzenie nowej marki samochodowej na rynek? Projekt, badania, budowa fabryki, homologacje, marketing? Strzelam: 20 miliardów dolarów. To auto będzie (o ile dojdzie do jego produkcji) dla hobbystów jak Syrena 105 kabrio (własnej roboty ). Ale w sumie nie ma się czego czepiać. Niech działają, niech produkują. Dobrze że są na świecie marzyciele.
Zapomniałeś dodać....niech produkują z publicznych pieniędzy i podatków ...to projekt państwowych spółek wiec to taki miś na miarę naszych czasów z pieniędzy ciemnego ludu
"Prawdziwe pieniądze zarabia się tylko na drogich słomianych inwestycjach."
Znowu pieprzenie głupot , pokazywanie makiet , zakładanie fundacji - zbieranie kasy Warszawa , Husaria , Syrena a teraz Izera .
Czesi nic nikomu nie pokazywali nie mówili - tylko wypuścili super bolida w klasie ferarri czy lambo o podobnych osiągach o 1/3 taniej ..... U nas się pięknie opowiada o samochodach , na świecie po prostu się je robi
Po tych wszystkich szumnych zapowiedziach "polskich" samochodów które miały być produkowane, naprawdę dajecie się jeszcze nabrać na takie rzeczy? Dostaną dotację od państwa na rozwój, nabiorą kredytów, a później ogłoszą "upadłość" i słuch po nich zaginie.
pompują tę "narodową" Izerę u bardziej znanych zoutuberów. Ciekawe, czy Złomnik, czy Motobieda się sprzedadzą...
Oby udało się wdrożyć Izere do seryjnej produkcji, widać tutaj dużo przemyślanych rozwiązań, a sama stylistyka samochodu jest na światowym poziomie, myślę, że po wdrożeniu do produkcji tego samochodu dużo producentów innych marek powinno się martwić, bo na pewno ten samochód odbierze spory kawałek tortu na rynku takich aut :)
@@StopTeoriomSpiskowym elektrycznych, np.: vw id.3
proszę tylko nie VW, żeby to nie wyszła nam Skodaaaa, bliżej mi do projektów japońskich albo nawet koreańskich jeśli chodzi o trwałość
Polaczki narzekają na Skodę tylko dlatego, że cholernie jej Czechom zazdroszczą.
@@kapitanXbomber1989 Skoda ma teraz nie wiele z Czechami wspólnego 😂
@@gregsweet9552 Skoda jest tak samo czeska i jak rosyjski jest auto was w jednym przypadku właścicielem jest Volkswagen i zrobił ze Skody tanią markę w której pcha po prostu starsze technologię i podobnie poczynił Renault z rosyjską ładną sprzedając tam pierwszego Logana kombi jako Ładę largus
Skoda i starsza technolgia. Chyba się zatrzymałeś na Felicii i Fabii 1.
@@tomaszmaciazek5542 Ja na pewno popełniłem błąd mówiąc że nowa Łada to Volkswagen. Nowa Łada to przecież Renault Logan. Zresztą za 2 lata mają zniknąć wszystkie inne Łady, a topowy model ma być kopią Logana 3 generacji ze zmienionym przodem i tyłem tak by wyglądał jak inne modele z gamy.
Bardzo ładne. Brałbym :)
Miś na miarę naszych czasów... ;)
Id3 przy tej stylistyce to pazdzierz jeśli to będzie produkowane to naprawdę będzie to kawał fajnego auta
Nie będzie, projekt stworzony aby wydrzeć hajs od inwestorów i znikać... W tym kraju niczego nie będzie niestety...
@@drakeTSA niestety jest to wysoce prawdopodobne. Show dla celów propagandowych i wyrwania kasy....
@@drakeTSA jak to?? a grafen?? a 3 miliony mieszkań od pisu?
Tak kiedyś produkowano dużo różnych pojazdów od miedzyinnymi fiat126p ,polonez , żuk , star , autosan. Niech w końcu wróci polska motoryzacja.
@@StopTeoriomSpiskowym Izera też nie jest projektem 100% polskim ale może się w pewnym stopniu przyczynić do napędzania polskiej gospodarki bo przecież o to chodzi.
W teorii ma 300 km zasięgu, oczywiście projektanci chcieli zwiększyć zasięg ale zabrakło im przedłużaczy. W praktyce skończy się oczywiście na samym projekcie.
@Johnny Dawn jakie jest prawdopodobieństwo, że to wypali? Nikłe. Niemal wszystkie marki samochódów to giganci będący na rynku od wielu lat, są oczywiście wyjątki jak Tesla czy niektóre chińskie auta, ale one są wspierane gigantycznymi ilościami kasy i know-how, czego w Polsce nie ma. Żeby produkcja auta dla mas się opłacała trzeba sprzedawać w dużych ilościach, VW czy Toyota sprzedają w milionach, marża na sztuce też nie może być zbyt duża bo wtedy zakup auta będzie nieopłacalny. Prześledź sobie losy Tesli, Musk mówił, że zaprojektowanie i stworznie prototypu wcale nie jest takie trudne, ale schody się zaczynają gdy trzeba produkować duże ilości w szybkim tempie. Fajnie jakby to jednak wypaliło, ale bądźmy realistami.
12:06 ło panie będzie ciężko zaszpachlować
Niestety Izera pewnie skończy jak Cyberpunk 2077, opłaceni "jutuberzy" będą piali z zachwytu a rzeczywistość to zweryfikuje. Oczywiście, życzę jak najlepiej, ale raczej cena nie może być lepsza niż wielkich koncernów które będą produkowali w milionach egzemplarzy swoje elektryczne samochody. Żeby ktoś zaryzykował i kupił taki samochód, nawet największy patriota to musiałby ten wynalazek kosztować 30% mniej niż konkurencja. Biorąc pod uwagę, że to będzie na ich częściach, to będzie niemożliwe.
Kupię takie autko!
Jeśli w ogóle powstanie XD Zobacz co zrobili z Arrinerą
@@MGVK2277 Niestety, ale zobaczcie sobie miesiąc temu dodali wywiad z głównym inżynierem izery
dlaczego projekt stylistyczny powierzono włoskiemu studiu, czemu za główne technikalia odpowiadają Niemcy. To żeby było poslkie musiałoby tu zostac wymyslone, opracowane i stworzone. Nie kupione od kogos, zaprojektowane przez kogos a przez nas tylko zlozone do kupy.
Odpowiedz może sam na to pytanie.
O czym tutaj w ogóle gadać? Gwm Haval concept. Podobny, nie? Dopóki kasa z podatków tam płynie, to będzie banka dmuchana. Do najbliższych wyborów. Jak CPK.
Przyjemny dla oka. Co do wnętrza - czy tylko mnie zniechęca ten trend wsadzania wszędzie ekranów LCD w nowych autach?
Ta nowoczesna motoryzacja jest jakaś taka...niepraktyczna. Patrzę z przerażeniem na te samochody i boję się dnia gdy będę musiał takim czymś zacząć jeździć. Jednak wyśmiemawana idea "paska w kombi" jest według mnie o niebo bardziej użyteczna. Jak w ta zabawkę załadować rodzinę, psa, wózek i rowery na wakacje? Jak tym czymś pociągnąć przyczepę?
Demonstrator przestronności? Nie wybrali platformy - płyty podłogowej - to absurd - to ściema dla łosi kupujących. Wydali kilkadziesiąt milionów we Włoszech na budowę makiety, termin produkcji przesunęli na rok po wyborach
@@StopTeoriomSpiskowym to powszechnievznane fakty z dostepnych oficjalnie źródel. Calą operacje robią macherzy od "promow wodowanych co kwartal" 100 tys mieszkan na wynajem, 100 obwodnic. WSZYSTKO ŚCIEMA. Prawdziwe sa tylko szczepionki na COVID, ale te zalatwiala UE
Super na to czekaliśmy 👍👍oby więcej projektów brawo 👏👏👏👏👏
Ja jestem za Izerą w całości. Podoba mi się. 😍🤩👌👍👍👍👍
No to jesteś grupą docelową. Nigdy jej nie kupisz, bo nie będzie seryjnej produkcji, ale kilka lat będziesz miał na coś nadzieję.
@@misiukisiu dokładnie, kolejna pisowska wydmuszka. Mieliśmy już Syrenkę, Warszawę, elektrycznego busa a nawet czołg chociaż ten był wymysłem PO. Kolejny pomysł na dojenie państwa tzn. podatników, taki nasz narodowy zwyczaj.
Które elementy tego pojazdu zostały wyprodukowane lub zaprojektowane w Polsce ?
@@DiablyDrawy Nazwa, logo i struktura zarządu.
@@misiukisiu xD
Logo izery na masce z daleka wygląda, jak prestylizowane logo FSO.
Prawda
Bardzo, bardzo ładny ☝ jak i z zewnątrz jak i w środku 👍👍 Dużo ładniejszy niż ten ID.3 🤩 Produkować i zarabiać 😆
To nie jest auto do zarabiania. Nawet jeśli to bylo by produkowane, to założenie jest takie że bedzie tylko wypożyczane na minuty. W tej chwili innogy Posiada floty aut elektrycznych na których traci miliony miesięcznie. Nie wiem komu i kiedy to moze sie opłacać. W Polsce raczej nigdy. Zwykła makieta ktora ładnie stanie obok Warsa i tyle. Izere ma robić rzad za ukradzione nam pieniądze.
@@dextermorgan9390 jasne, Auto do zasuwania 🤣🤣🤣
I my tym misiem pokazujemy ...
I to nie jest nasze ostatnie słowo...
Nikt nie wie co, dlatego nikt nie zapyta
Wygląda ładnie 👍 szkoda że elektryk a nie z normalnym silnikiem benzynowym.
Dokładnie
Bo to jest miś na miarę naszych możliwości...
@@MuzeumSkarbNarodu pewnie tak, bo w dzisiejszych czasach łatwiej włożyć do auta silnik elektryczny, niż zbudować od nowa spalinowy z najnowszymi normami emisji spalin. Nawet takie koncerny jak np. VW mają po mału z tym problem. Co nie zmienia faktu że samochody elektryczne nie są ekologiczne, bo prąd mamy z węgla a baterie też trzeba zutylizować.
@@adamczyzewski1644 nawet samochody na wodór, który jest nazywany paliwem przyszłości to trochę lipa bo wodór na skalę przemysłową otrzymuje się z ropy.
Moim zdaniem nie ma co żałować, bo najprawdopodobniej wsadziliby tam jakieś 1.0 turbo na licencji VW.
od kilkudziesięciu lat pokazujecie te nowe polskie samochody i motocykle i jakoś kurwa poza syreną 105 nic na szosie nie widziałem.ani warsa,ani beskida,ani nowej warszawy i syreny czy new poloneza.pierdzielenie i podniecanie się ,a w końcu wielkie g.... sranie w banie.
Izera to nabicie kasy tak jak Polska Elektrownia Atomowa.
Nie zapominajmy jednak, że Fiat125(p) w momencie wdrożenia do produkcji w FSO był samochodem przestarzałym technicznie nawet na jak na lata 70-te - przestarzała 4-biegowa skrzynia i zawieszenie tylne na piórowych resorach. Włosi go nam "sprzedali" i poszli w kierunku nowoczesności, bo poza produkcją umieli też wymyślać i projektować - jak widać po prezentowanym prototypie nadal to potrafią i zarabiają na tym, bo np. "twórcy" Izery nie woleli kupić od kogoś platformę, niż samodzielnie ją stworzyć. Oczywiście 125p znacznie różnił się od Warszawy 223 (zmodernizowany, radziecki GAZ M20), czy Syreny w dowolnej odmianie, ale do nowoczesności technicznej było mu już daleko - dlatego go nam sprzedano ale nie dlatego go modernizowaliśmy aby był bardziej nowoczesny, bo w sumie po kolejnych modernizacjach też tak naprawdę nie był (a nawet bywało wprost przeciwnie), ale po prostu innych opcji na "nowe" modele w tamtych czasach nie było. Podobnie było z maluchem, który był modernizowany głównie wizualnie do samego końca, mając "pod spodem" w zasadzie to samo od pierwszego do ostatniego egzemplarza (silnik 600, a potem 650 ccm, nadający się do napędu strażackiej motopompy?).
Izera? Elektryki wciąż kosztują krocie z powodu... baterii trakcyjnych i skomplikowanych systemów zarządzania nimi - bez odpowiednio dopracowanych tychże pożar niemożliwy do ugaszenia mamy gotowy (samochód zostanie zniszczony nawet jeśli on sam nie spłonie). Ktoś wyłoży pieniądze na uruchomienie "honorowej", być może "narodowej" produkcji? OK, tylko kto ten samochód później kupi za jego cenę, mając do wyboru elektryczne samochody wielu innych bardziej doświadczonych i renomowanych firm? Ja nie, szczególnie że ten samochód nie został w Polsce tak naprawdę nawet zaprojektowany i jest międzynarodowym składakiem, do którego produkcji tylko niektóre "śrubki" będą z Polski.
auto ma arcy-piękną du**! serio
.
do przodu jakoś mniej przekonany jestem, nie podoba mi się listwa z grilem.
EDIT: chociaż w 16:30 z tymi przetłoczeniami wszystko gra... . W każdym razie niech to wejdzie do produkcji! Powo!
Stylistycznie biję na głowę Id3 Volkswagena. Zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz
To nawet nie ten sam segment 😉
Szczęść Boże
??
Młodej parze.
To taki miś naszych czasów, nigdy nie wejdzie do produkcji.
Ciekawie to wygląda, myślę że fajniej niż Syrena z Kutna
Syrena z kutna jest bardziej normalna i ładna, wnętrze ma perfecto i przód perfecto, ale tył jest w syrenie z kutna zjebany. Mogli go lepiej dopracowac. Daloby sie silniki 1.2 1.4 i elektryka zeby głupi ludzie byli zadowoleni i mogliby ruszyć z produkcją. A izera jako prototyp jest brzydka bo nie ma klamek, klapa bagaznika nie dopracowana, przednia świecąca blenda nie jest za fajna. I w dodatku boli mnie że to elektryk. Ale to nic bo na prototypie się skoñczy tak jak w prawie wszystkich polskich projektach prócz fso kutno które bardzo mi zaplusowało bo nawet elektryczns wersja od przodu zachwyca
@@daniello5810 kwestia gustu. Mi się cholernie podoba że idą w elektryki. To jest stety niestety przyszłość - zero zacierających się silników, wałów wyskakujących bokiem, kapiącego z każdego łączenia oleju itd, ale też brak dźwięku.
Wygląd jest za-je-bi-sty - nieprzesadzony i wpasowujący się w trendy. Wiadomo że nie jest to odjechany i moim zdaniem najlepszy polski, porzucony projekt nowoczesnego nadwozia - Aquila sport, ale daje radę. Po gównach typu Arinerra, która poszła w hipersamochody, mimo że nikogo na nie nie stać, i tej syrenie z Kutna, która z przodu wygląda 1:1 jak upośledzony fiat 500, to jest powiew świeżości i nadziei.
@@AndcRew14414 syrena z kutna jest ładna ale tylko od przodu i w środku, natomiast tył to chyba rysował pijany konstruktor. W izerze przede wszystkim nie podoba mi się brak klamek oraz brak czegoś na klapie bagażnika w sensie zamka albo czegoś do otwierania ... . Nie podoba mi się przede wszystkim przednia belma, wolałbym żeby ją usunęli i zostawili tego normalne światła. Poza tym wnętrze hm... Jak ma być tanio to niech nie wkładają ekranów tylko normalne analogowe manometry które są.... Ładne. Co do zacierania się silników to nie wiem jak je użytkujesz skoro się zacierają. Zatrzesz silnik jak nie będziesz dolewać oleju no to dość dziwne... Bo olej dolejesz w 2 minut i to nic trudnego ani ciężkiego. Łączenie z kyórego kapie olej? Wow to jeździsz chyba Syreną, albo może jakimś ZIŁ'em radzieckim bo ja robiłem na warsztacie i najbardziej nie ubrudziłem się przy silniku czy przy zawieszeniu tylko przy wymiane opon jak ściągałem felgi, które były całe w błocie i wyglądały jakby ktoś to auto w gównie taplał hahaha i od tego błota miałem ręce. Poza tym smaru za bardzo nie uświadczysz jako użtrkownik, doświadczy tego tylko mechanik, a brak dźwięku to co w tym fajnego? Fajny to właśnie dźwięk jest. To jest jedno z najpiękniejszych rzeczy w autach. Zaczynając od pierdzących słodko 2suwowy i 2cylindrowyvh silników Syrenek aż po 4suwowe V8. Nie dość, że dźwięk piękny to i bezpieczniej jest mieć dźwięk. Widziałem mnóstwo ludzi, którzy weszli na pasy i zostali potrąceni i to ludzi młodych jak i starszych, zagapili się albo byli zasłuchani w słuchawkach czy kij wie co jeszcze. Gdyby auta były eleketryczne to liczba wypadków mogła by się drastycznie powiększyć. No i też brak dźwięku nie daje tego fun'u z jazdy... Wał wyskakuje bokiem jak mu pociśniesz na za wysokie obroty, a silnik jest słaby bo go katujesz np. . zdrowy silnik dochodząc do maximum nie wywali korby bokiem. Jeszcze nigdy w życiu nie widxiałem żeby korba bokiem wyskoczyła tak na żywo, a motoryzacja (ta prawdziwa spalinowa) to moje życie. Tak naprawdę to wszystko zależy jak użytkownik traktouje auto. Sebix pod biedroną jakby upalał swoje e36 codziennie przez pare lat to nie sądze by te auto wyglądało na zdrowe i takie by nie było. Ale jeśli ktoś dba o samochód to auto go nigdy nie zawiedzie. A elektryk no coż FORD robiąc elektrycznego mustanga posunął się o krok za daleko, dobrze że elektryk bo sobie rozłozy emisje z normalnego mustanga i będzie spełniał chore normy unii. Ale no szkoda że zrobili to jak mustanga i tak go nazwali. To niszczenie legendy. Po 1 suv który się tam nie powinien znaleźć bo prawdziwe mustangi od zawsze były muscle carami, a elektryk w mustangu to głupota bo mustang zawsze pięknie bulgotał i ryczał swoim sexownym V8 no i też po 3 mustang kojarzy się z wolnością, a nw czy przy katalogowym przebiegu 400km a prawdziwym pewnie ze 300km czy to jest wolność... No słabo bo muszę non stop trzymać się cywilizacji żeby to auto naładować. Skoro Ford zrobił gówno, vw id.3 tak samo, to samo rosjanie kama1, to nie sądzę by akurat polacy zrobili świetny tani samochód, szczególnie że nie wiem jak oni chcą się wbić w rynek. Na to jest potrzebne z 8mld zł a oni nawet 1:4 tej kwoty nie mają. Oddpółek energetycznych dostali tyle że nawet 1mld zł to nie przekracza. A przypominam że to nie polskie. Ludzie się czepiają Poloneza, a Izera jest na takiej samwj zasadzie bo projektowało ją studio Ital Design - włoskie studio, a rozwiązania techniczne jak sam chłop powiedział będą z vw najprawdopodobniej chociaż ja podejrzewam że jeśli wejdzie kama1 to może z niej zapożyczą jeśli wyjdzie taniej. Jedyny elektryk jaki mi się podoba to tesla model s x i 3, nie podobają mi się w niej tylko te wszechobecne tablety bo to nikomu nie potrzebne, brzydkie, psuje oczy i rozprasza człowieka. Zawsze marzyłem żeby Polska motoryzzacja się odrodziła ale bardziej jako FSO i produkowało auta spalinowe na najwyższym poziomie może naeet nie na benzyne i rope, a na paliwa altwrnatywne. I żeby auta były bardzo podobn ale jednoczesnie nowoczesne do dawnych aut zeby byly tanie i zajebiste
@@daniello5810 W pewnym sensie się zgadzam - też wolałbym żeby Polska motoryzacja odrodziła się w okresie, w którym produkowało się znakomite samochody tzn. do 2005 roku. Fajnie by było też jakby nazwa FSO pozostała... ale niestety tak nie będzie, a FSO wielu ludziom kojarzy się po prostu z szajsem. Elektryka to przyszłość - jeszcze odległa, ale coraz bliższa... Coraz więcej ludzi montuje ogniwa fotowoltaiczne i zaczyna się to opłacać. Wolność...przecież żeby zatankować na stacji też trzeba być blisko cywilizacji - co więcej koncerny paliwowe zabierają nam wolność, i dodatkowo niszczą naszą planetę! Akumulatory mam nadzieję że się zmienią bo bazując na litowo jonowych daleko nie zajedziemy. Być może będzie np. opracowany jakiś standard i na stacji będzie wymieniało się całą baterię co 1000km? Tak czy tak - ja za elektrykę trzymam kciuki - a mówiąc że w ogóle się człowiek mniej brudzi się podczas naprawy silnika... Jest DYSKRETNA różnica między brudzeniem się rakotwórczymi gównami, a błotem z opon. Co do dźwięku... może jakaś nostalgia pozostanie, ale głównie właśnie za silnikami V6, V8, bokserami... ale bądźmy poważni - Polskiego społeczeństwa nie stać na fajnie brzmiące silniki, a jeśli "stać" to brane są w leasing.
@@AndcRew14414 chodzi o to, że spalinowe kojarzą się bardziej z wolnością, bo po 1 mają większy zasięg, po 2 jest duuuużo więcej stacji, które mogą być ulokowane nawet zdala od cywilizacji, po 3 zawsze można autko natankować. A co do robótki w smarze to po to są mechanicy, normalny użytkownik tego nie zazna.
Ktoś grube pięniądze przytulił za ten "projekt" ;) czekam na powoływane komisje w przyszłych rządach :)
Kolejny rewelacyjny materiał. Choć jakoś tego nie widzę by się udalo z tym autem nowym
fabryka powstanie
@@mateuszwlodarczyk5416 tak samo jak elektrownia atomowa
Jak to wypali to też jestem chętny kupić.
Najdroższa atrapa elektrycznego auta na świecie oczywiście made in Poland ciekawe jakie skromne pensje trafiają do ludzi rzekomo pracujących w państwowej spółce nad tym cudem. Sprzedawcy marzeń i to się liczy ludzie później zapomną o tym a konsekwencji nie poniesie nikt brawo!.
Najbardziej żenujące w w tym projekcie jest to, że za tzw dizajn odpowiadali włosi... Czy naprawdę tak trudno producentowi/pomysłodawcom/ było znalezienie w Polsce twórców, którzy potrafią stworzyć piękną linię. Naprawdę mamy w Ojczyźnie świetnych projektantów ...ale trzeba wyzbyć się kompleksów...
Przerwał Pan gdy mówiono o pięciu modelach, wie ktoś jakie mają być pozostałe? Ja słyszałem do tej pory tylko o hatchbacku i suvie. Żeby tylko się nie spi... coś trzymam kciuki
Dobrze, że pokazali na razie prototyp, zobaczymy jak będzie seryjnie produkowany za 3 lata, tj. w 2023 roku. Zapowiada się ciekawie, ciekawy samochód marki Izera.
Prototypem to jeszcze nie jest - w środku nie ma np. konkretnego napędu i innych składników tzw. platformy technologicznej. Jest to "show car" prezentujący efekty pracy stylistów, zarówno w zakresie projektu nadwozia jak i aranżacji wnętrza. Tu trudno się czepiać, propozycje są niezłe. Nie da się natomiast nic powiedzieć o tym, jak to jeździ. Czyli mamy do czynienia z rekwizytami (bo istnieje jeszcze podobny SUV, ale bez wnętrza) służącymi do prezentacji proponowanego wyglądu aut. No i jak dotąd tylko prezentacje są zamawiane tu i ówdzie przez kierownictwo projektu. Była mowa o tym, że fabryka (ale bez np. tłoczni) ma powstać w Jaworznie kosztem 2 mld. PLN. No i o tym, że negocjacje w sprawie wyboru platformy są w toku. Jeśli dojdzie do wybrania tej platformy (co nie jest pewne), to powinniśmy zobaczyć prototypy.
Będzie tak samo jak z kartonowymi czołgami .Naopowiadać zgarnąć kasę z podatków i zakończyć bez żadnego efektu
Sorry tego bez wódki nie da się słuchać. Jak stępka w Szczecinie.
No ciekawe jak się historia potoczy... Czy faktycznie doczekamy się wielkoseryjnego polskiego auta z nikąd, czy będziemy z łezką w oku wspominać kolejną wydmuszkę jak w przypadku Arrinery.
Ten samochód to taki sam MIŚ jak wszystko w Polsce. Jest koniec 2021 roku i izery nie ma .
Fajna karoseria, na pewno ładniejsze niż wszystkie Chińskie. Kolory kwestia gustu, ale panie drogi! ten dywanik w kufrze xD
Może i ładniejsze, tyle tylko że Chiny cały czas produkują i otwierają nowe fabryki samochodów, my ciągle czekamy...
@@makumba3155 mu nie mamy takiego przemysłu
Banka prysnie jak podadza cenę
minał rok a z izery nichuja nie zostało nic !! nawet tego demo zabrali Xdd
"To jest nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo"
Ale nazwa nie jest nasza.Mozna ulozyc izrae--L
To jest za pieniądze podatników Narysowane we Włoszech i demonstrator wykonany w Niemczech. I to by było na tyle z tego ( nasze)
@Ryjem Do Przodu.
Podwójny
Stać mnie 😀
@@marcinrozalski2009 Jako jedyny zorientowany brawo komentarz szach i mat
Czyli nic tu nie jest polskiego?
Oby nie wyszło jak z nową syrenka i husarią 😔miały być i lipa, ale liczę że to wpali bo auto jest mega💪 a słyszał ktoś kto jest inwestorem bo auto już w kilku mediach widziałem tzn. się promują a jakoś nikt nie mowi kto na to kasę wykłada
To było najgłośniejsze trzaśnięcie drzwiami jakie słyszałem w życiu.
Trzaśnięcie drzwiami przyćmiło Izere 🤪🤪🤪
Echo blaszanej,pustej hali.
Bo to tylko atrapa, jej celem jest jedynie wzbudzić nadzieję i rozpalić emocje Polaków
proponuję zobaczyć jakie elektryki można kupic w chinach za równowartość 50-60 tys zł
Szczerze jestem ciekawy ile polaków będzie na to stać ?? Sukces to autko elektryczne w cenie Dacii takie prawda wystarczy luknac ile nowym aut i jakich nowych aut jezdzi po polsce (chodzi o cenę). Niestety to nie bedzie nasz produkt bo mamy kupować gotową płyte podłogową silniki akumulatory itp i będzie kłaść tylko swoje nadwozie. A cena mysle ze okolice 180 tyś na bank
Wszyscy myslą ze to auto ma być sprzedawane klientom detalicznym. Nie, to ma być rządowe auto na wynajem. Takie maja założenia za naszą kasę oczywiście.
Jak za komuny
Juz teraz moge napisac ze nic z tego nie bedzie. Nawet jesli to dokoncza to cena bedzie kosmiczna. Dodatkowo brak sieci serwisowej, brak rozpoznawalnosci za granica, brak reputacji samej marki; sila rzeczy mala produkcja a mala produkcja to wysoki koszt jednostkowy wiec wysoka cena i kółko sie zamyka. Zanim dokonczą ten projekt vw bedzie już sprzedawal 3cią generacje swoich ID...
Można szanownego zatrudnić na stanowisko analityka ?:)
Szkoda, że motoryzacja idzie obecnie w elektryki :-( Samochody staną się już de facto komputerami na kołach. Tablety na desce, ładowarki smartfonów, nawet wentylacja sterowana za pomocą potencjometrów i małych silniczków. Nic nie może być prosto, na linkę. Będą to wyroby typowo korporacyjne, jak obecne laptopy czy pralki automatyczne, przeznaczone tylko i wyłącznie do obsługi w wyspecjalizowanym serwisie, użytkownik już nic sam nie zrobi.
Mam nadzieję że wyjdzie to dobrze
Ale mam przypuszczenia ze skończy się to tak jak z Arrinera
Brak zaplecza technicznego i cena na pewno wpłyną na przyszłość marki
Tego auta nie trzeba by się wstydzić. Oby się udało uruchomić produkcję i sprzedaż. Sam chętnie bym takie kupił. Podoba mi się.
ja nie chcę tych tabletów - tylko analogowe zegary!
tablety wygladaja tandetnie, bo moga sobie wyswietlac niestworzone kształty i grafiki na płasko, a analogi sa zywe, widzisz jak wskazowka jest wypukła i widzisz jej płynny ruch.
Ja stawiam na to, że będzie tak jak z arrinnera husaria . Dużo szumu i nic z tego...
Apple od 2014r prowadzi badania na autonomicznym samochodem elektrycznym i chce zacząć produkcję w 2024. Mimo posiadania gigantycznych zasobów finansowych nie jest w stanie samodzielnie zaprojektować całe auto i współpracuje z innymi wielkimi koncernami. U nas jednak cuda się zdarzają o co zadba premier Morawiecki.
Masz rację. Dodam tylko ze na produkcję tego cuda chcą 5 miliardów złotych z publicznej kasy tj. za pośrednictwem spółek energetycznych. Solorze, Sołowowy i inne " Kulczyki" trzymają pieniądze od tego projektu z daleka. W mojej ocenie jest to wyrzucanie pieniędzy w celach propagandowych, ale na elektrycznej propagandzie ta władza jedzie. )
Fura fajna szkoda że nie ma normalnej gamy silnikowej ale cóż można to jakoś przeboleć ale trzask drzwiami no powiem w 19 letniej toyocie ciszej wszystko chodzi
Napiłbym się piwa z Panem Robertem :)
No pewnie nawet dwa ;-)
A ja bym sie napil z nim dobrej wodeczki
Jak tam, panie Tomaszu? Do 2024 niecałe 1,5 roku a tu dalej nie mamy ani fabryki, ani dostawcy platformy? Jakiś ważny partner się wycofał? Nic nie szkodzi, dobrze chociaż, że pieniążki z budżetu państwa się zgadzają, no i te prototypy z plastiku ładnie będą się starzeć w muzeum.
Izera = Arrinera? Poczekamy zobaczymy. :)
Można wybudować fabrykę samochodów można zbudować prototypy ale nie można produkować samochodów które przynosiłyby jakikolwiek dochód dla producenta - chyba że państwo będzie dotować każdą sztukę samochodu - czy państwo na to stać i jak długo ? Koszt samochodu łatwo policzyć - materiał robociznę amortyzacje urządzeń i komponentów a więc można policzyć ile samochód musi kosztować . Oczywiście trzeba założyć odpowiedni poziom sprzedaży i tu jest problem - bo sprzedaż zależy od ceny a cena zależy od wielkości sprzedaży - mamy więc matematyczny problem do rozwiązania . Potencjalni inwestorzy prywatni już to policzyli i dlatego nie będzie żadnego inwestora bo zbyt duże ryzyko dla prywatnej kieszeni - za wszystko zapłaci państwo bo ryzykuje "tylko" nasze pieniądze z podatków .
Niezależnie jak bardzo byśmy chcieli mieć „własny” samochód elektryczny - rzeczywistość jest taka ,ze samochód w UE podlega :
1.Homologacji i certyfikacji
2.Trzeba zapłacić za tysiące patentów , które są zastrzeżone przez OEM ów .
3.Trzeba zapłacić poddostawcom za wykonanie projektów części tak aby możliwa była ich oficjalna certyfikacja w ramach samochodu .
Certyfikacja i homologacja to przegląd dokumentów ( czy spełniamy wymogi jakościowe ) oraz badania w laboratorium ( testy zderzeniowe czy testy EMC ) .
Proces ten jest o wiele dłuższy kosztowniejszy niż zatwierdzanie szczepionki na COVID.
Dobrym przykładem są samochody chińskie , które nie mogą przebić się w Europie czy USA - problemy z testami , dokumentami i własnością intelektualna ( patentami ) .
Trzymam kciuki za ten projekt
to się natrzymasz
Jak będzie tani i mało awaryjny, to będzie się sprzedawał. Ale jak znam historię to tak jak z autami TATA. Wchodziły na rynek to miały być tanie i chętnie kupowane przez Polaków .Stało się, że każdy na starcie chciał zarobić i auta były w cenach porównywalnych z innymi markami . Tata nie ugruntował się na rynku z powodu pazerności dilerów , ludzie woleli kupić 3 lub 5 latka np. Skody, niż nowy nieznany Tata. Przypuszczam że tak będzie z Izerą. Chyba że fabryka na miejscu sama zacznie sprzedawać tanio auta i początkowo bez dilerów, żeby ludzie sami zachęcali się do zakupu tanich i dobrych aut.
Jako Polak nie chce marzyć tyłka jeździć nowym samochodem
Do cholery ciężko pracujemy mamy wiedzę,jesteśmy odpowiedzialni ,tyramy po godzinach a nie mamy nawet malucha dla robotnika jak za Gierka.
Widać że co państwowe to kończy się porażką jak autobusy ursusa, samochód husaria,prom Morawieckiego w Szczecinie.
A mógłby być model biznesowy prywatno państwowy oparty w realiach prawdziwej konkurencji a marnowaniu naszych pieniędzy z podatku.
Tylko zróbcie pożadna regulacje jasności tych tabletów bo z własnego doświadczenia wiem że to strasznie męczy wzrok w nocy i utrudnia widzenie
Projekt ładny,ale co z tego jak np nowa Syrenka,nowa Warszawa ,nowy Polonez ,gdzie to jest ? Chociaż Syrenka ,bo jej nie widać ? Nie chcę być złośliwy,ale te auta są nie osiągalne dziwne to jest dla mnie , chciałbym żeby Polskie auta były produkowane seryjnie, a nie tylko wszystko kończy się na prototypach ...
SZANOWNI INZYNIEROWIE IZERY, AUTO NIE MUSI BYĆ TANIE, ZA TO MUSI BYĆ NIEZAWODNE. NIE MOŻE SIE PSUĆ CO 50 KM, BO OPINIA O PSUJĄCYM SIĘ BUBLU SZYBKO PÓJDZIE W ŚWIAT. POSTARAJCIE SIĘ BY TO AUTO BYŁO LEPSZE OD KONKURENCJI. P.S. JA BYM POWIĘKSZYŁ LUSTERKA BO LUBIE DOBRA WIDOCZNOŚĆ DO TYŁU. POZDRAWIAM I TRZYMAM KCIUKI ZA WAS.
czyli co sharknose znowu sa modne jak w latach 40tych? Auto niby ok, ale mi te czyste linie bez ozdobników listew itp ozdób jak np wyrazisy grill srednio mi sie podobaja. Jesli chodzi o tablety zamiast analogów, dla mnie to juz nie jest samochód, analogi były przez ponad sto lat i auto ktore ich nie ma jest od razu u mnie skreslone. Jak widze takie auto to mi sie kojarzy z tandetna chinska zabawka na pilota za 30 zł w lidlu. Wolę stylistyke amerykanów z lat 70tych, no sorry ale wiekszosc dzisiejszych aut jest dla mnie zwyczajnie mdła.
Bez urazy ale ja i tak bym wybral i kupil kilkuletniego VW Passata niz nowa Izere. Jest wiele powodow, jak juz mozna założyć, Passat mimo ze nie nowy dluzej pojezdzi... Moze nie powinienem tego pisac. (A005)
Ja bym kupił platformę od chińczyków albo nissana a nie od europejskich zdzierców i podnosiła nie potrzebnie koszt auta
Za nowoczesny polski samochód musi być słowiański a nie nowoczesny lepsza ta syrena od tego elektryka polski samochód ma przypominać poloneza lub 125 p
dziwne te pomysły mają ,dziwny gust i poczucie estetyki skoro taki zderzak zaprojektowali że wygląda jakby był pęknięty- po kolizji....
Srablety, a nie tablety ignorancie. Ekran to nie to samo, co tablet. Ostatnio widziałem jak inny artysta nazwał to "ipadami".
Mam nieodparte wrażenie, że projekt się skończy wraz ze zmianą władzy. Za 3-4 lata to ten projekt będzie już przestarzały.