@@ovad2002 w Siemiatyczach to mieli chyba czarne tablice BID albo BKS, a teraz na białych to BSI. Ale to fakt że chyba pół Siemiatycz do Belgii wyjechało
Cześć Kamil! Subskrybuję Twój kanał już od jakiegoś czasu, obejrzałem wszystkie odcinki i oglądał bym dalej, ale nie ma co 😊Szkoda że dawno nic nie dodałeś, bo poprzednie odcinki są ciekawe i super się je oglądało. Mam nadzieję, że kanał ruszy na nowo i zaczniesz pokazywać przy czym teraz pracujesz.
Ten egzemplarz jeżdził w okolicach Magnuszewa, nawet rozmawiałem pare lat temu z poprzednim właścicielem. Możliwe że ma jeszcze te zdemontowane graty z klimy. Bartka egzemplarz i jego samego znam bardzo dobrze, gościł w moim studiu na zabiegach detailingowych. Pozdro
@@utek1984 Caro 1995 r, konfiguracja na szerokim moście i 4xtarcza, z Abimexem, z tym eksportem, to powtórzyłem, co dotarło do mnie o historii tego pojazdu, być może ktoś podkolorował :/
Będąc na waszej wystawie ten niebieski Atu Plus zrobił na mnie takie wrażenie, że chwile później sam kupiłem sobie bordowego Atu Plusa z 98 roku. Bardzo fajnie go było znowu zobaczyć w dzisiejszym odcinku. Pozdrawiam ;)
Odcinek z Polonezami to coś na co zawsze czekam i czego dawno ie było. Atu Plus piękny i właściciel sympatyczny. Caro Plus ma potencjał by stać się równie ładny, choć dla mnie Atu ponad wszystko jeśli chodzi o modele Polonezów (wyłączając arcydzieło zwane Borewiczem :))
Miałem jako pierwszy samochód ok 2003-2004 roku wąskiego Poloneza '93 z klima. Odkupiłem go od brata, który to kupił go od pierwszej właścicielki, która twierdziła że była to wersja na Hiszpanie lub Portugalię. Jak brat go kupił była w pełni sprawna. Zdjął pasek że względu na mniejsze spalanie. Potem czynnik uciekł i już nie działała - kieszeń studenta nigdy nie pozwoliła na jej ponowne nabicie. Panel od klimy był całkiem inny niż w Caro Plus. Były dwa dodatkowe nawiewy na środku deski a pośrodku nich pokrętło włączania klimy i drugie od biegów wentylatora. Sprężarka z tego co pamiętam nie była u góry a u dołu silnika.
Lublinek na niebiesko kopci? Ojj...chyba będzie remont silnika w Lublinku. Co do przycisków też już je gdzieś widziałem i też obstawiam BMW E36 ewentualnie jakiś Fiat Cinquecento. Fajny odcineczek, pozdrawiam.
Standardowo w Polonezach z klimą był altek 80, straszne padło. Ludzie zmieniali na podobny od Alfy Romeo, setka to była. Ja mam przerobiony od Zafiry, też zdaje się setka i działa. Aha, mój mimo fabrycznej klimy - z fabryki wyjechał na stalówkach, nie miał centralnego zamka ani elektrycznych szyb. Taki golas z klimą:)
Ten niebieski lakier to moim zdaniem najładniejszy kolor jaki występował w Polonezach. Było jeszcze kilka fajnych kolorów, ale ja akurat większość Polonezów spotkałem w kolorze białym, albo tym takim złoto-piaskowym, albo bordowy, ewentualnie zielony ciemny. Szkoda, że te inne kolory typu jasny niebieski, czy czerwony nie pojawiały się częściej.
...no i jeszcze elmotowski alternator do Poloneza z klimą nie miał 100A, a 80A (vs 70A w zwykłym Plusie). Przy 12V dawał powiedzmy 1000W i to było za mało żeby napędzić wiatraki skraplacza, przez co te altki padały jak muchy przy dłużej włączonej klimie. Są w necie mody jak go podmienić na taki 100A, np. z Alfy :)
Dokładnie jak napisałeś, moim zdaniem to ulepy !!! Po czym poznać iż poldek z klimą jest ulepem? Polonez z klimą w bezynie nigdy z fabryki nie wychodzi w konfiguracji klima + wspomaganie kierownicy, wychodziły albo z klimą albo ze wspomaganiem !!! Znam tylko jedego dystrybutora który który oferował wersję wspomaganie + klima ale to robiono w warsztatach jego salonu, także od niego wychodziły polonezy trucki 1,9 d turbo. Sam jakiś czas temu kupowłem od niego osprzęt pod turbine do XUD9A do mojego trucka.. Jak wiadomo XUD9 były szeroko stosowane nie tylko w polonezach ale także w innych autach z turbo sprężarką i bloki silnika są do tego przystosowane.
@@mirekk1775 Ale mi się wydaje ze jednak byly 1,6 GSI z klimą i wspomaganiem. Miały charakterystyczne, trzyrowkowe koło pasowe na wale - napęd pompy wspomagania, pompy wody + alternatora i sprężarki klimy. Osobiście w roku 2000 widziałem bordowego Poloneza w takiej konfiguracji z przebiegiem 15km - sąsiad kupił :) Naatomiast faktycznie nie było wersji 1,4 16V (rover) + klima + wspomaganie. Może się mylę ale myślę że raczej dobrze kojarzę :)
@@tekski5660 Niemalże każdy polonez przechodził przez moje ręce w fso gdy tam pracowałem na KJ. Nie jest mi znany żaden przypadek by chociaż 1 sztuka zeszła z taśmy bo musiał bym dostać specyfikację takiego pojazdu inaczej nie opuścił by fabryki bez mojej wiedzy. Tak jak pisałem były wersje dilerskie ale to już sam diler ogarniał tak jak pisałem o polonezach truck z XUD9A turbo. Przodownikiem w takich ulepach był salon Towarow, więc mogło się zdarzyć, bo widziałem w ich salonie poloneza z klimą i wspomaganiem ale elektrycznym z citroena C15, tj klasyczne wspomaganie jak polonezie ale pompa wspomagania elektryczna + pełna elektryka lusterek, centralny zamek. Do końca tego salonu owy polonez był w posiadaniu kogośc z tego salonu. O takich wersjach wiem ale dalej uważam je za ulepy albowiem tak nie opuściły taśmy. Poprostu silniki 1,5 czy 1,6 były za słabe pod klimę i wspomaganie równocześnie. 1,4 wychodziły z klimą lub wspomaganiem bo nie było jak zrobić napędu obu równocześnie z braku sensownego miejsca choć moc silnika pozwalała na to albowiem w rover 414SI z którego pochodziły konstrukcyjnie silniki było i wspomaganie i klima. Na dodatek wymiana sterownika silnika 1,4 z tego montowanego w polonezie na oryginalny z 414 SI poprawiała znacznie dynamikę.
@@mirekk1775 Ciekawe. No ale w takim razie kto robił Polonezy z klimą i wspomaganiem na OHV? Przecież kółko trójrowkowe było przystosowane właśnie pod napęd klimy, wspomagania i alternatora. Umiem sobie wyobrazić wersję klima bez wspomagania, ale wtedy wystarczyłyby dwa paski czyli zwykłe, standardowe koło pasowe. Ja w moim Plusie mam klimę i wspomaganie hydrauliczne. Mogę wrzucić film ;) Btw. znasz może Bartka G., który gdzieś w końcówce lat 90 współprojektował wersję Kombi?
@@tekski5660 Tak jak pisałem Ci wcześniej wychodziły wersje dilerskie i tam była taka możliwość, z resztą zamówienie takiego koła przez dilera to nie był żaden wyczyn, na dodatek silniki te były stosowane w do policyjnych motorówek gdzie się średnio sprawdzały. Dilerzy robilim różne wynalazki i ulepy. Jaki masz początek nr silnika to dużo wyjaśni?
W zeszłym roku był Atu pod Warszawą. Z klimą i elektryką, ale bez grzanych foteli. Jeszcze na czarnej i kosztował coś około 4ki. Niestety akurat nie miałem budżetu 😢
Jeździłem takim, kumpel miał od ojca, zielony metalic, elektryka szyby, wspomaganie, i klima, nie mial alu felg, kiedyś podczas jazdy felga nam odpadła tzn rant z oponą odspawal sie od reszty, auto bylo chyba ocynkowane bo nie korodowało poza tą listwa podreflektorową, auto poszlo z psi siusiak ale to bylo okolo roku 2010. Ps felgi te piecioramonne co sa na obu polkach mam po regeneracji na seicento :)
Mam Poloneza z klimą. Robiłem badanie w kwestii tego panelu - i przeciez to jest panel z Espero. Tyle że jakoś zmodyfikowany. Na pewno kolor podświetlenia jest inny i są jeszcze jakieś inne różnice, które sprawiają że nie jest to ctrl x ctrl v (bodajże inna kostka).
I na pewno jest inna linka do sterowania ciepło-zimno. Generalnie, jeśli przeszczepisz sam przód od panelu Espero do zwykłego od PN'a Plusa - powinno działać.
Miałem Caro Plusa z 98- nówka sztuka z Polmozbytu w Zgorzelcu. Klima, szyby, elektryczne lusterka (jak dobrze pamiętam), nie miałem podgrzewanych siedzeń, 1.6MPi, od początku na LPG, po 300kkm skończył życie zniszczony przez TIRa. Jedną rzecz wymieniłem; fotele- nie dały rady przy mojej wadze.
@@janogrodnik1145 tego nie wie nikt jaki fabrycznie płyn był tam użyty. A niby jak inaczej miałoby to działać? Widziałeś gdzieś podłączenie regulatora świateł do kolektora ssącego? Albo pompka do podciśnienia? No nie. To jest ten sam system co w E30, produkcji Helli i jest hydrauliczny. A, że niestety plastik z którego wykonane są regulatory po latach staje się kruchy, pęka, łamie się i wycieka z nich płyn, a później przestaje działać to w mało którym egzemplarzu to działa.
jestescie cudowni wspaniali ...i nienormalni w tak fantastyczny sposób , ja mam Poloneza Daewoo Truck 1,6 ST bez zabudowy - sama skrzynia , chętnie was odwiedze w nowym miejscu Muzeum tylko dajcie adres :)
Mam identycznego na sprzedaż z instalacja lpg caro plusa 1.6 jeździ normalnie po ulicy 150tys km tylko że moj jest zielony i w lepszym stanie hah😂 Chciałbym się odezwać do pana to może uda się sprzedać do muzeum hah😂😎
...no i jeszcze... czy ja dobrze widzę że Bartka Polonez ma przyciski szyb z pomarańczowym podświetleniem? ;) Mam odłożone z zielonym, jak mi się uda kiedyś dokupić podnośniki to wjadą :)
Miałem Poloneza z klimatyzacją ale nie był to plus lecz 1.6 gly z 96 roku. Miał Ponadto podgrzewane fotele integracyjny elektryczne szyby centralny zamek wspomaganie kierownicy i już niefabryczny szyberdach również elektryczny. Co ciekawe na zewnątrz oprócz koloru złoty metalik nie było Nawet alufelg. Ja go kupiłem jak miał 3 lata był już cały lakierowany ze względu na rdzę która się pojawiała i robiła to fabryka mój po zimie cały był upstrzony w pajączkach więc po wyjeździe do Chorwacji Sprzedałem go
Mój ojciec miał propozycje żeby wziąść Kombi z klimą, ale zrezygnował bo to była jakaś nie małą kwota 2000 zł? mówił że to było kilku miesięczna wypłata. Ostatecznie wziął bez AC
I znowu nostalgiczny odcinek z Polonezem w roli głównej. Mam pytanko - czy rozważali Państwo dodać ( a może już jest) do kolekcji Poloneza "Camel"? Serdeczności
![[FS22] 🔥Prasowanie i zbiór słomy🔥. "Farma od Podstaw" #10](http://i.ytimg.com/vi/HfpwBTigMZw/mqdefault.jpg)
Rok 2001 Belgia w Antwerpii na dworcu głównym widziałem jakieś 10 Polonezów stojących obok siebie. To były czasy...
... słusznie minione.
pewnie rodacy z Siemiatycz na dorobku sie zjechali
@@adamkzuwitz171 Nie napisałem ale tak było...Czarne tablice rejestracyjne zaczynające się na LO..... Łomża itd....
@@ovad2002 w Siemiatyczach to mieli chyba czarne tablice BID albo BKS, a teraz na białych to BSI. Ale to fakt że chyba pół Siemiatycz do Belgii wyjechało
@@tomaszpochocki300 O co kaman?
Miło było gościć 😊 pozdrawiam serdecznie 👍
Cześć Kamil! Subskrybuję Twój kanał już od jakiegoś czasu, obejrzałem wszystkie odcinki i oglądał bym dalej, ale nie ma co 😊Szkoda że dawno nic nie dodałeś, bo poprzednie odcinki są ciekawe i super się je oglądało. Mam nadzieję, że kanał ruszy na nowo i zaczniesz pokazywać przy czym teraz pracujesz.
Ten egzemplarz jeżdził w okolicach Magnuszewa, nawet rozmawiałem pare lat temu z poprzednim właścicielem. Możliwe że ma jeszcze te zdemontowane graty z klimy. Bartka egzemplarz i jego samego znam bardzo dobrze, gościł w moim studiu na zabiegach detailingowych. Pozdro
Dokładnie stamtąd go kupiłem niecałe dwa lata temu 👍
Uwielbiam ten kanał i tych szalonych fajnych ludzi na czele z jeszcze bardziej szalonym i wrażliwym Robertem
Oczywiście wiecie Panowie że również Daewoo Lublin 3 posiadał klimatyzację?
W mojej byłej firmie było ich około 10.W pięknym żółtym kolorze 🙂
Fajni Ludzie i piękna pasja🤘
😊 witam dzień dobry wieczór powiem ci tutaj jest Polonez tutaj masz zdrową okazję Poloneza zobaczyć i malucha a potem młody może zobaczyć przyjechać
Porządny sprzet i o to chodzi, w lecie grzeje w zimie chłodzi! ;-)
Lublin zawsze daje radę graty zawsze dadzą radę pozdrawiam
Dokładnie, BIOTAD PLUS Team💪💪
miałem Caro 1995r, eksportowy z klimatyzacją, w ślicznym platynowym kolorze, z nietypowymi alufelgami :)
Jak eksportowy to raczej nie Caro...
@@utek1984 Caro 1995 r, konfiguracja na szerokim moście i 4xtarcza, z Abimexem, z tym eksportem, to powtórzyłem, co dotarło do mnie o historii tego pojazdu, być może ktoś podkolorował :/
@@giergus No raczej.... Sprawdź jak się nazywały Polonezy które były eksportowane i nie powielaj mitów.
Będąc na waszej wystawie ten niebieski Atu Plus zrobił na mnie takie wrażenie, że chwile później sam kupiłem sobie bordowego Atu Plusa z 98 roku. Bardzo fajnie go było znowu zobaczyć w dzisiejszym odcinku. Pozdrawiam ;)
Cierpliwy to i kamień ugotuje 😊
KLIMA! bardzo dobry temat na środek lata :D
Skarb Narodu ratuje kolejny pojazd👍
dużo Polonezów widziałem ale szyby w prądzie w tyle to nigdy...szacun.Piękny egzemplarz. Zazdro
Od razu chłodniej i jak zawsze ciekawie . Pozdrawiam !!
Pamietam jak tata mial caro plus i jechalismy nad morze z kotem papuga w klatce z siostra 4 osobowa rodzinna i dalismy rade hehhe piekne wspomnienia
piękny odcinek, pozdrawiam.
Odcinek z Polonezami to coś na co zawsze czekam i czego dawno ie było. Atu Plus piękny i właściciel sympatyczny. Caro Plus ma potencjał by stać się równie ładny, choć dla mnie Atu ponad wszystko jeśli chodzi o modele Polonezów (wyłączając arcydzieło zwane Borewiczem :))
Jesteście najlepsi
Ze wszystkim tak jest. Od kiedy ludzie zaczęli restaurować stare traktory, to ceny części używanych z tamtych lat, też poszły w kosmos.
Almera ma oznaczenia modelowe „N” a „K” należą do Micry :) To nieważne i tak przy tym jak wielkie dzieło Tworzycie :)
Z tą pogodą to dokładnie tak jak u mnie teraz w Mielnie …..
Jak zwykle ekstra odcinek
Pozdrawiam
Miałem jako pierwszy samochód ok 2003-2004 roku wąskiego Poloneza '93 z klima. Odkupiłem go od brata, który to kupił go od pierwszej właścicielki, która twierdziła że była to wersja na Hiszpanie lub Portugalię. Jak brat go kupił była w pełni sprawna. Zdjął pasek że względu na mniejsze spalanie. Potem czynnik uciekł i już nie działała - kieszeń studenta nigdy nie pozwoliła na jej ponowne nabicie. Panel od klimy był całkiem inny niż w Caro Plus. Były dwa dodatkowe nawiewy na środku deski a pośrodku nich pokrętło włączania klimy i drugie od biegów wentylatora. Sprężarka z tego co pamiętam nie była u góry a u dołu silnika.
Chciałbym kiedys wejsc na złomowisko i spotkac tam Poloneza z klima.U mnie nawet bez klimy nie ma😂
Nie spotkasz bo wszystkie trafiły już niestety do zgniatarki
@@pokorson4123na szczęście*
Były lata gdzie maluch, polonez, lanos, matiz, seicento, cinquecento, stały gdzie tylko wzrokiem sięgnąć na placach złomowisk.
Lublinek na niebiesko kopci? Ojj...chyba będzie remont silnika w Lublinku. Co do przycisków też już je gdzieś widziałem i też obstawiam BMW E36 ewentualnie jakiś Fiat Cinquecento. Fajny odcineczek, pozdrawiam.
Miło było obejrzeć kolejny odcinek.
Najlepszy kanał na yotubie!
Ja taką pogodę man qrła co urlop. Jak raz powiedziałem że siedzę w domu to 35⁰c w cieniu było.
Standardowo w Polonezach z klimą był altek 80, straszne padło. Ludzie zmieniali na podobny od Alfy Romeo, setka to była. Ja mam przerobiony od Zafiry, też zdaje się setka i działa. Aha, mój mimo fabrycznej klimy - z fabryki wyjechał na stalówkach, nie miał centralnego zamka ani elektrycznych szyb. Taki golas z klimą:)
Chyba warto bylo zrezygnować z felg i centralnego
@@lukaskukas7975, felgi, szyby w prądzie i centralny dołożyłem:-)
😊 cytat żeby pokazać czarną wodę jak wygląda dawno nie iseri😊
Witam tych co dają radę :)
33:20 ! Złomniki znajo 😁
SIMPLY THE BEST, wszystko... Pozdrawiam 🙂
Przyciski od szyb podobne do tych ze starych BMW ;)
U mnie też pierwsze skojarzenie to E34 :)
w e36 również takie były
Atu Plus z klimą i elektryką czterech szyb zrył mi mózg widelcem.
Bartek to chodząca encyklopedia kodów kolorow w polonezach 😁 pamietam na czerniewicach jak każdego poloneza opisywał nam po kodach kolorów
Cierpień 😅
Też miałem klimę, wspomaganie, el.szyby i lusterka w przejściówce zrobionej na Caro😊 na Abimex'ie 😂
A ja mam prawie 2 kompletne klimy do caro minusa. Plus kilka gratów do tych klim fabrycznie nowych jak mocowanie klimy czy rolki.
o cholera, prawie popuściłem!
Ten niebieski lakier to moim zdaniem najładniejszy kolor jaki występował w Polonezach. Było jeszcze kilka fajnych kolorów, ale ja akurat większość Polonezów spotkałem w kolorze białym, albo tym takim złoto-piaskowym, albo bordowy, ewentualnie zielony ciemny. Szkoda, że te inne kolory typu jasny niebieski, czy czerwony nie pojawiały się częściej.
Miałem oglądać podcast z psychologiem. Ale wybrałem opowieść o gratach. Nic mi w końcu nie dolega
...no i jeszcze elmotowski alternator do Poloneza z klimą nie miał 100A, a 80A (vs 70A w zwykłym Plusie). Przy 12V dawał powiedzmy 1000W i to było za mało żeby napędzić wiatraki skraplacza, przez co te altki padały jak muchy przy dłużej włączonej klimie. Są w necie mody jak go podmienić na taki 100A, np. z Alfy :)
Dokładnie jak napisałeś, moim zdaniem to ulepy !!!
Po czym poznać iż poldek z klimą jest ulepem?
Polonez z klimą w bezynie nigdy z fabryki nie wychodzi w konfiguracji klima + wspomaganie kierownicy, wychodziły albo z klimą albo ze wspomaganiem !!!
Znam tylko jedego dystrybutora który który oferował wersję wspomaganie + klima ale to robiono w warsztatach jego salonu, także od niego wychodziły polonezy trucki 1,9 d turbo.
Sam jakiś czas temu kupowłem od niego osprzęt pod turbine do XUD9A do mojego trucka..
Jak wiadomo XUD9 były szeroko stosowane nie tylko w polonezach ale także w innych autach z turbo sprężarką i bloki silnika są do tego przystosowane.
@@mirekk1775 Ale mi się wydaje ze jednak byly 1,6 GSI z klimą i wspomaganiem. Miały charakterystyczne, trzyrowkowe koło pasowe na wale - napęd pompy wspomagania, pompy wody + alternatora i sprężarki klimy. Osobiście w roku 2000 widziałem bordowego Poloneza w takiej konfiguracji z przebiegiem 15km - sąsiad kupił :)
Naatomiast faktycznie nie było wersji 1,4 16V (rover) + klima + wspomaganie.
Może się mylę ale myślę że raczej dobrze kojarzę :)
@@tekski5660 Niemalże każdy polonez przechodził przez moje ręce w fso gdy tam pracowałem na KJ. Nie jest mi znany żaden przypadek by chociaż 1 sztuka zeszła z taśmy bo musiał bym dostać specyfikację takiego pojazdu inaczej nie opuścił by fabryki bez mojej wiedzy.
Tak jak pisałem były wersje dilerskie ale to już sam diler ogarniał tak jak pisałem o polonezach truck z XUD9A turbo.
Przodownikiem w takich ulepach był salon Towarow, więc mogło się zdarzyć, bo widziałem w ich salonie poloneza z klimą i wspomaganiem ale elektrycznym z citroena C15, tj klasyczne wspomaganie jak polonezie ale pompa wspomagania elektryczna + pełna elektryka lusterek, centralny zamek. Do końca tego salonu owy polonez był w posiadaniu kogośc z tego salonu.
O takich wersjach wiem ale dalej uważam je za ulepy albowiem tak nie opuściły taśmy.
Poprostu silniki 1,5 czy 1,6 były za słabe pod klimę i wspomaganie równocześnie.
1,4 wychodziły z klimą lub wspomaganiem bo nie było jak zrobić napędu obu równocześnie z braku sensownego miejsca choć moc silnika pozwalała na to albowiem w rover 414SI z którego pochodziły konstrukcyjnie silniki było i wspomaganie i klima.
Na dodatek wymiana sterownika silnika 1,4 z tego montowanego w polonezie na oryginalny z 414 SI poprawiała znacznie dynamikę.
@@mirekk1775 Ciekawe. No ale w takim razie kto robił Polonezy z klimą i wspomaganiem na OHV? Przecież kółko trójrowkowe było przystosowane właśnie pod napęd klimy, wspomagania i alternatora. Umiem sobie wyobrazić wersję klima bez wspomagania, ale wtedy wystarczyłyby dwa paski czyli zwykłe, standardowe koło pasowe. Ja w moim Plusie mam klimę i wspomaganie hydrauliczne. Mogę wrzucić film ;)
Btw. znasz może Bartka G., który gdzieś w końcówce lat 90 współprojektował wersję Kombi?
@@tekski5660 Tak jak pisałem Ci wcześniej wychodziły wersje dilerskie i tam była taka możliwość, z resztą zamówienie takiego koła przez dilera to nie był żaden wyczyn, na dodatek silniki te były stosowane w do policyjnych motorówek gdzie się średnio sprawdzały.
Dilerzy robilim różne wynalazki i ulepy.
Jaki masz początek nr silnika to dużo wyjaśni?
W zeszłym roku był Atu pod Warszawą. Z klimą i elektryką, ale bez grzanych foteli. Jeszcze na czarnej i kosztował coś około 4ki. Niestety akurat nie miałem budżetu 😢
Dzień dobry wszystkim. Przyciski od szyb identyczne z ESPERO.
Jeździłem takim, kumpel miał od ojca, zielony metalic, elektryka szyby, wspomaganie, i klima, nie mial alu felg, kiedyś podczas jazdy felga nam odpadła tzn rant z oponą odspawal sie od reszty, auto bylo chyba ocynkowane bo nie korodowało poza tą listwa podreflektorową, auto poszlo z psi siusiak ale to bylo okolo roku 2010. Ps felgi te piecioramonne co sa na obu polkach mam po regeneracji na seicento :)
Ten 125p to brat Polskiego Polskiego Fiata. :)
Łukasz Złomnika oglądał. :)
Mam Poloneza z klimą. Robiłem badanie w kwestii tego panelu - i przeciez to jest panel z Espero. Tyle że jakoś zmodyfikowany. Na pewno kolor podświetlenia jest inny i są jeszcze jakieś inne różnice, które sprawiają że nie jest to ctrl x ctrl v (bodajże inna kostka).
I na pewno jest inna linka do sterowania ciepło-zimno. Generalnie, jeśli przeszczepisz sam przód od panelu Espero do zwykłego od PN'a Plusa - powinno działać.
Nie wycioł bym gazu polonez musi mieć gaz.i to w nim jest piękne. Pozdro.
on nawet lepiej chodzi na gazie
Miałem Caro Plusa z 98- nówka sztuka z Polmozbytu w Zgorzelcu. Klima, szyby, elektryczne lusterka (jak dobrze pamiętam), nie miałem podgrzewanych siedzeń, 1.6MPi, od początku na LPG, po 300kkm skończył życie zniszczony przez TIRa. Jedną rzecz wymieniłem; fotele- nie dały rady przy mojej wadze.
WFM - KA to taki motur że wszystko do niego pasuje każda część
Przyciski szyb czyżby nie od BMW E36?❤
Tej osobie rzeczy, powinny być oddawane za darmo....
Pozdrawiam z Kozienic : )
To prawda że we Wrocławiu są jeszcze polonezy
27:20 - piękny widok, tylko przyczepę brać!
Ten kolor Póldżera robi robotę.
Ładny komplet
Lampy w polonezie (regulacja wysokości) są sterowane hydraulicznie, a nie podciśnieniem. Taka mała uwaga.
To jaki płyn tam lejesz?? :) skoro są hydrauliczne?
@@janogrodnik1145 tego nie wie nikt jaki fabrycznie płyn był tam użyty. A niby jak inaczej miałoby to działać? Widziałeś gdzieś podłączenie regulatora świateł do kolektora ssącego? Albo pompka do podciśnienia? No nie. To jest ten sam system co w E30, produkcji Helli i jest hydrauliczny. A, że niestety plastik z którego wykonane są regulatory po latach staje się kruchy, pęka, łamie się i wycieka z nich płyn, a później przestaje działać to w mało którym egzemplarzu to działa.
Jesteś Cudwony ROBERT!!!!!!!!!!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
jestescie cudowni wspaniali ...i nienormalni w tak fantastyczny sposób , ja mam Poloneza Daewoo Truck 1,6 ST bez zabudowy - sama skrzynia , chętnie was odwiedze w nowym miejscu Muzeum tylko dajcie adres :)
Mam identycznego na sprzedaż z instalacja lpg caro plusa 1.6 jeździ normalnie po ulicy 150tys km tylko że moj jest zielony i w lepszym stanie hah😂 Chciałbym się odezwać do pana to może uda się sprzedać do muzeum hah😂😎
Konstantynowie Łódzkim stoi też czerwony caro plus w takim stanie jak atu. Właściciel sporo ceni go rzekomo.
Przyciski są podobne do tych z bmw, ale takie same są uniwersalne na aledrogo i właśnie te uniwersalne mogę polecić sam mam je u siebie.
Guziczki od szyb to chyba z cinquecento? Mialem cieniasa z ele szybami w 2014 roku i jak dobrze pamietam wlasnie takie guziczki byly ;) Pozdrawiam.
Pozdrawiam
Ten Polonez z 27 minuty...... Piękny samochód , naprawdę polonez a kurde taka limuzyna,wygląda superowo
Dzięki Wam powoli się przekonuję do PL motoryzacji z 80. i 90. lat; jeszcze niedawno bym grymasił :o) dziękuję.
Guziczki do szyb od Cinquecento❤
I z beemki E36
Już za minutę
może zrobicie odcinek o tym zarośniętym fiacie 125p :)
...no i jeszcze... czy ja dobrze widzę że Bartka Polonez ma przyciski szyb z pomarańczowym podświetleniem? ;) Mam odłożone z zielonym, jak mi się uda kiedyś dokupić podnośniki to wjadą :)
Polonez Caro Plus z klimą mmm
Miałem Poloneza z klimatyzacją ale nie był to plus lecz 1.6 gly z 96 roku. Miał Ponadto podgrzewane fotele integracyjny elektryczne szyby centralny zamek wspomaganie kierownicy i już niefabryczny szyberdach również elektryczny. Co ciekawe na zewnątrz oprócz koloru złoty metalik nie było Nawet alufelg. Ja go kupiłem jak miał 3 lata był już cały lakierowany ze względu na rdzę która się pojawiała i robiła to fabryka mój po zimie cały był upstrzony w pajączkach więc po wyjeździe do Chorwacji Sprzedałem go
Przyciski do otwierania szyb z BMW 34:18
zgadza się z E36
Holden- LUBLIN!!!
Skoro Klima kosztuje 6k, a bordowy 7k - rozwiązanie jest proste: trzeba kupić oba.
22:24 mam takie S6 w manualu stoi w stodole i nikt nim nie jeździ, aczkolwiek zatankowane i gotowe ;)
Fiacik może na sprzedaż ? Tablice z mojej okolicy🙂
Mój ojciec miał propozycje żeby wziąść Kombi z klimą, ale zrezygnował bo to była jakaś nie małą kwota 2000 zł? mówił że to było kilku miesięczna wypłata. Ostatecznie wziął bez AC
Takie przyciski miało wiele samochodów, BMW 3, Fiat Punto, Lancia Dedra i jeszcze kilka innych
Za 6500zł zregenerowałem automat w 24 letnim aucie kilka lat temu :D
O kurde panie kochany marzenie było Orikari albo Pokdek z klimą i elektrycznymi szybami... bodajże prawie 30 dychy kosztował...
A przełączniki szyb występowały takie w bmw e30 😁 stare PTK pozdrawia
W powiecie kozienickim we wsi Ursynów właściciel sklepu spożywczego nadal używa poloneza kombi :)
O matko ja nie słyszałem że w polonezie była dostępna klima dzięki za odcinek. Powodzenia w dalszej pracy
Zadziwię cię dla pawlaka wyszła seria caro 1.4 oriciari z klimatyzacją i kanapa tylną z podłokietnikiem.
@@PLMacflyPL dzięki za informację pozdrawiam serdecznie
Jednym palcem kieruje kierownicą i narzeka ???? To luksus !!!!
Mi się coś kojarzą te przyciski z oplem astra I.
👍👍❤❤
guziczki el. szyb punto mk1 ;)
Polonezy super.
Akumulator z 14:42 tej samej firmy co z 28:06 co za przypadek.
każdy kto ma wiele samochodów ma mniej od nich sprawnych akumulatorów ;)
Kiedy i gdzie otwarcie muzeum?????????
I znowu nostalgiczny odcinek z Polonezem w roli głównej. Mam pytanko - czy rozważali Państwo dodać ( a może już jest) do kolekcji Poloneza "Camel"? Serdeczności
Więcej widziałem w swoim życiu koenigsegg ów niż polonezów z klimatyzacją😊
Poldek z Kozienic lub okolic. 🙂
Fajne.... Też mogę zamienić dwa DF 125p na motocykl MZ ETZ 250.
Klima,elektryczne szyby,wspomaganie kierownicy to prowadziwy Daewoo-Fso Polonez Atu Plus!. Poczucie ministerialne ważności.
Klawisze z E34/E36 ;D
2:27 Lublin wybrał papieża