Cena? Niekonkurencyjna. Punkty serwisowe - abstrakcja. Dane techniczne - żadne. Masowa produkcja - łąka. To jest miś na skalę naszych możliwości, który sobie zgnije. I co się wtedy zrobi? Protokół zniszczenia.
Dalej się chwalą tymi samymi prototypami i makietami? Trochę to już się nudne robi a zegar tyka, pierwszy samochód miał zjechać z linii w 2023. Z 2 strony każdy średnio rozgarnięty domyśla się że ten samochód w ogóle nie powstanie nawet żaden inwestor się nim nie zainteresował i Pislamiści dali na to państwowe pieniądze, to jest taka studnia bez dna chodzi tylko o to aby politycy i ich rodziny sie napchały kasą. A na koniec powiedzą że nie wyszło ale to przez Tuska
W 2023 to ma być fabryka ukończona (jeśli ją zaczną budować) a produkcja masowa planowana jest na 2024. Widziałeś co było z naszym "superautem" wolałbym żeby tego nie powtórzyć
Pozdrawiam z sierpnia 2024,na każdym podjeździe i pod każdym domem stoi przynajmniej jedna Izera.Jedynym problem są blackouty bo gdy wszyscy je podłączamy na noc to dzieje się to co było łatwe do przewidzenia.Dzieki temu zyskał transport publiczny który dalej napierlada diesla bo cała flota nie może być naładowana w nocy z w/w powodów.@@MGVK2277
Przecież tego samochodu nigdy nie będzie. A przynajmniej w ogólnej, szerokiej sprzedaży. Ważne, że ci co "pracują" wokół tego projektu mają się świetnie. Zarząd, dyrektorzy, klakierzy i inni partyjni działacze.
Jesteś pan młodym człowiekiem...kiedy FSO podpisywało umowę z Daewoo ten koreański koncern biła na głowę Hyundaia, Kia, Skodę i cała resztę. Po raz pierwszy w histori motoryzacji wprowadzono nowe udane modele do wszystkich segmentów. Kia przy Daewoo w latach 90' wyglądała jak uboga sierota. Do tego świetne warunki jakie dostali pracownicy FSO i sama fabryka. Pamiętam jak dziś świętowanie otwarcia najnowocześniejszej lakierni w Europie. Nie wyszło? Ano nie, Daewoo przeinwestowało. Natomiast decyzja rządu RP o wyborze partnera nadal wydaję się być optymalną. Skoda na dziś wygrała...ale VAG to najbardziej zadłużony koncern świata. Gdyby teraz aproponował nam współpracę na "szeroko" warto by podjąć ryzyko, bo to wielki Volkswagen z 200 miliardami Euro zadłużenia? Jak zawsze...ojców sukcesu jest wielu, porażki żaden. Co do Izery...bez wsparcia konkretnego koncernu o zasięgu światowym nic z tego nie będzie. O żadnym typowo polskim samochodzie nie może być mowy. Gdybyśmy tylko byli w stanie zbudować do niego nowoczesne, pojemne, wytrzymałe i odporne na warunki pogodowe bateriewbyłby sukces stulecia.
@@cosmopaul1 ciekawi mnie co ty w życiu osiągnąłeś że upoważnia cię do krytyki wszystkiego wokół . Może Tak się dowartościowujesz czując się w swoim otoczeniu malutki?
Ja mam taka mala propozycje .W dzisiejszych czasach ludzie mocuja rozne urzadzenia do przedniej szyby typu dashcamera czy nie jest mozliwe zrobienie fabrycznie gniazda usb na 5 v do podlaczenia takiej kamery a nie rozwijanie kabla az do gniazda zapalniczki
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz zasilana przez smog elektromagnetyczny, prosze cię nie przesadzaj, az takiej gestosci mocy te fale nie mają, chyba ze założysz na dach antene 3x5m to moze zasili
Stanowczo protestuje przeciw nazywaniu tego wydarzenia jazdą. Po raz kolejny pokazaliście pełzającą (nie jeżdżącą) makietę. 16minut filmu, pełzania może ze dwie. Czy mi się wydaje, czy postęp nad rozwojem prototypu od czasu hucznej premiery nie występuje?
W tak zwanym międzyczasie Rumuni już wprowadzili do sprzedaży swojego pierwszego elektryka: Dacię Spring. I to za 75 900 zł w podstawie. U nas niestety znów będzie FSO: Fabryka Samochodów Omawianych.
Dużo szumu, drogie akcje a później wielka klapa i tanie akcje. Dochodzenie kilka lat i ukręcenie łba sprawie. Brzmi znajomo? To nie spektakl z Amber Gold ale nowoczesna piramida finansowa
Żadne to polskie auto, nikt nie kupi tego szrotu, to będzie chiński składak. 2022 rok mamy, koniec właściwie,nie ma żadnej montowni,są tylko plany i ludzie, którzy przytula ją grubą kasę od lat. Wszelkie fabryki, stocznie itd. sprzedane ba w moim mieście sprzedano ciepłownię. Jeżeli powstanie to coś to przybędzie na rynku związków zawodowych z 80 tak jak w kopalniach. Człowiek który telepie tym projektem chce w 2026 roku sprzedać, zmontować 100000 tyś aut, ciekawe komu to wcisną i kto zmontuje tyle sztuk. Kasa pisz) a, przejedzione, przepite,chińczyk przejmie obędzie Volvo, Mercedes albo jeszcze inna szmira. Za trzy lata ten projekt będzie jak Polonez, 10 lat za nawet ruskimi.
Te wszystkie słówka , fryzury , białe zęby , angielskie wrzutki , udawane expertyzy . To tak jakby grupka młodzieży zapuściła włosy , wzięła miotły , puściła muzykę i udawała Rolling Stones ' ów .
Czy ktoś przyjechał wkopać kamień węgielny pod tą makietę i przeciąć kilka razy wstęgę? Bo bez tego praca się zatrzyma Na razie co ja widzę to taki PL-01 makieta nic więcej
Brak docelowego napędu. Brak docelowej platformy. Brak fabryki. Brak punktów sprzedaży....tak można kupić na allegro itd.....ale gdzie trzeba ten samochód serwisować. O czym my gadamy. Same obsuwy. Ten projekt na chwilę obecną to kukiełka z ładną karoseria, ale co dalej....jak będzie można zrobić jadę próbna, zobaczyć jaki będzie zasięg samochodu, jak będzie się prowadził itd. łatwo się opowiada jakie to cudo, co innego wyprodukować 15000 sztuk i żeby się nie psuły....
Jak to Elon Musk powiedział: nie sztuka zaprojektować auto+technikę bo to co najwyżej 50% sukcesu. Seryjna produkcja to "piekło" na początek: jakość spasowania, organizacja logistyczna produkcji, łańcuch dostaw itp
Fajny ten MIŚ. Już nie ze słomy, a z plastiku. Już nie kukła, a niby samochód. Po co jest? Po to samo. Niby ma pokazać co czego jesteśmy zdolni, a w rzeczywistości ma za zadanie drenować kasę podatników. Bareja wiecznie żywy. Mamy jeżdżące samochody elektryczne, jeśli komuś zależy na tym przymiocie, to są polskie - Vosco. Małoseryjne, okoliczności powstawania dla mnie niejasne, ale niby są i rzeczywiście jeżdżą.
w punkt. jeden z kolejnych wałów pis pora na wywalenie tego rządu na zbity ryj i skonczenie takich projektów pienieżnych . Polska dzięki takim juz upadła z 20 % inflacja i 300% w energi Polski już nie ma
Dziękuję za podanie takich informacji. Miałem złe doświadczenia z zakupem samochodu elektrycznego w zeszłym roku i powiedziałem sobie, że nie kupię go ponownie, dopóki nie zostaną wprowadzone pewne ulepszenia. Dobrze się prowadzi mój Lexus 570 z 2023 r. Kupiłem go dwa miesiące temu, a wszystko dzięki mojemu zaufaniu i inwestycji w kryptowaluty... Możliwość zaspokojenia Twoich potrzeb to duży flex 💪
Tak, zazwyczaj postrzegałem handel kryptowalutami jako coś pobocznego, dopóki nie zacząłem zarabiać na tym tysięcy euro, a najlepszą rzeczą było posiadanie eksperta zajmującego się moim kontem, podczas gdy ja zajmowałem się codzienną pracą.
Jako początkujący polecam inwestowanie z pomocą wykwalifikowanego menedżera portfela, który może zagwarantować stały zwrot z inwestycji. to jest to, co się dla mnie sprawdza, ponieważ rzadko mam czas na negocjacje ze względu na napięty harmonogram zajęć
Trywialna muzyczka jak z trywialnego filmu polskiego.... Nie potrafimy siebie reklamować... Reklamujemy jako populistyczny badziew... Muzyczka dużo mówi o projekcie... W 2024 ten projekt bedzie przestarzały, będą ładniejsze auta i bardziej pożądane, zaawansowane technologicznie innych marek w podobnej cenie... Żeby osiągnąć efekt skali i wywarzyć cene projektem to są lata tym bardziej że to Narodowa fabryka za nasze pieniądze z podatków/zus... Więc cały zarząd ustawiony czy trafi do sprzedaży w 2024 czy 2026...publicznych pieniędzy sie nie szanuje wiec nie łudźmy sie że za przewaloną kase będzie świetny produkt i to elektryczny... A co z zasięgiem i infrastrukturą elektryczną w Polsce? Przypominam że projekt Izery (pierwsze skojarzenie jak Izrael) powstał we Włoszech. Tyle w nim polskości co nasze polskie pieniądze z podatków. Jak zaczyna się od kłamstwa i ala propagandy Morawieckiego to niczego dobrego to nie wróży. Protorypów powstało wiele, co innego masowa produkcja.
morawiecki zgodnoe z narracja putina pewnie od wewnatrz chce polske skończyc izera wypompuje jeszcze setke mln i upadnie projekt bo "przeszkadzała opizycja zła"
Nazwa izera jest miedznarodowa żeby Pier, Hans,Kali czy Knut mogli bez problemu wymówić nazwę marki no to ok ale po co używać jakiś dziwnych materiałów nawiązujących do polskich tradycji i natury jakiś len,wiklina czy plaster miodu. Czy Niemcy do BMW dorzucają granat? A ruscy do Lady darmowy pobyt w łagrze? Już mamy jeden pomnik polskich tradycji, stadion narodowy w kształcie koszyka z wikliny.
Dużo tańczenia dookoła, gadania o światełkach i logo, wpychania twarzy w kamerę, a teraz skrót całości: 1. Izera ma działające klamki, kierownicę i ekranik z przodu - póki co tyle 2. ma zamontowany słabiutki silnik elektryczny żeby pokazać, że koła się kręcą - w żaden sposób nie można stwierdzić czy dobrze hamuje, trzyma się drogi, jak pracuje zawieszenie, jakie ma przyspieszenie 3.cholera wie ile będzie kosztować - dzięki naszemu pisowskiemu rządowi, który nakręca inflację, za kilka lat okaże się, że 90 koła to będzie połowa ceny Izery - jeśli kiedykolwiek powstanie 4. jeśli zapowiadają pojawienie się funkcjonalnego, jeżdżącego prototypu w 2024, to będzie musztarda po obiedzie. Dzisiaj każdy koncern spina poślady, żeby wprowadzić swój model elektryczny, Peugeot, VW, Audi, Alfa Romeo, Skoda, Toyota, Nissan itd, przebijają się zasięgiem, szybkością ładowania, ceny spadają, zyskują doświadczenie w budowie, obsłudze i serwisie - w 2024 Izera będzie już 100 lat za nimi Śmierdzi mi to jak kolejna Frajeryna Huzaryja, dużo szampana i hucznych zapowiedzi, a na koniec po cichu wszystko zniknie.
He he. Sobie wieczorem, oglondne panie - dziennik w TV i wiem dlaczego , co i jak ... najważniejsza sprawa, liczę, że im się nie uda z tym samochodem, bo inaczej, moje życie i teoria się załamie a Ffftedy !?!?! będę musiał kanały w TV se zmienić.
@@panx827 no ooo , bo one te Polaki to nieee, nie dadzą rady. I nawet pan X to wie, że Im się nie uda, bo też patrzy telewizor a i wie , że nieeee ... że im się nic nie uda . No... bo najważniejsze, by gadać że nie nie nie nie .. he he
Należy odpowiedzieć sobie na podstawowe pytanie, co ma na celu produkcja samochodów elektrycznych. No bo te samochody w żaden sposób nie są ekologiczne kiedy produkcję prądu opieramy o węgiel, ludzie w krajach trzeciego świata wykorzystywane są do wydobywania litu z którego składaja się baterie, i często naprawa powypadkowa nie jest opłacalna i te samochody trafiają na złom. A co z bateriami, Ktoś je przetwarza?, i na koniec, czy jesteśmy w stanie wytworzyć energię na utrzymanie tych samochodów, parząc na zachodnie państwa mają więcej elektrowni nie są w stanie tego zrobic, a my ze śmierdziuchami na węgiel będziemy w stanie? W Niemczech i UK wyłączano ładowarki z powodu przeciążeń sieci. Czyli najpierw należy zbudować infrastrukturę która nie opiera się o węgiel i która wystarczy na naładowanie kilku milionów samochodów, a potem możemy marzyć o elektrykach.
moge powiedziec o bateriach. jest kilka producentow z technologiami recyklingu bateri max wykorzystanie materiału z takich bateri to 25% reszta to odpad do utylizacji. to w najlepszym wypadku 25% wykorzystane.
Jak slysze ze ktos mowi ze cos jest ergonomiczne to mnei ch... szczela. W pracy ktos kiedys wpadl z genialny pomysl ze biurka beda ergonomiczne na stojaco, po kilku tygodniach powiedialem szefowi ze moze sonie te prace ergonmomicznie wsadzic w d.... Welur z lat 90tych. Auto juz teraz wyglada przestazale na zewnatrz a wewnatrz tez niejest dobrze. Popatrzcie sobie na nowe Peugeot, juz teraz wyglada lepiej niz izera ktora moze bedzie za 5 lat produkowana. Chcialbym zeby Izera byla sukcesem, ale przykro mi z obecnym stanem stylistycznym tego auta, smiem powiedziec ze bedzie to klapa.
Przecierz to logiczne ze to był jeden wieki wał . Gdyby chodziło o produkcje samochodów w PL to trzeba było zachęcic Muska do budowy fabryki po właściwej stronie . To by kosztowało i w zwiazku z tym ze to firma prywatna to nic by sie nie dało rady ukraśc a tak kolesie się zarobili a podatnik za wszystko radośnie zapłaci . Czyli wszyscy szczęśliwi .
Prowadzący robi strasznie duże show wokół siebie, mam takie odczucie że głównym tematem jest on sam a nie samochód czy osoby które o nim opowiadają. Trochę chaotycznie według mnie prowadzony odcinek może za bardzo przyzwyczaiłem się do AutoWizji gdzie wszystko jest konkretnie i schematycznie opowiedziane. Rozumiem że to wszystko jest koncepcja samochodu ale jednak liczyłem że odcinek bardziej skupi się na samochodzie niż na zrobieniu show, nawet prowadzący jest ciągle na pierwszym planie gdzie to samochód powinien stanowić centrum uwagi. Tak czy siak mam nadzieje że firmie się powiedzie i doczekamy się ciekawego i odpowiedniego na zarobki Polaków auta elektrycznego :)
To auto sie nie uda. Pomijać kwestie polityczne. Czemu, dwa powody 1) brak know-how, to bardzo ważne, Tesla, mimo juz kilku lat na rynku i całej załogi ekspertów, miała dużo problemów w kwestii techniki ale jakości montażu, teraz wychodzą na prostą. 2) Czas, ma być dopiero produkowana w 2024, a przez ostatni rok klasyczni producenci wypuścili takie modele jak ID.3, ID.4, Eniaq, Mercedes EQA, Audi etron Q4, Ioniq 5, EV6, i nawet dacia zrobiła swój "pizzo-wóz" Dacię spring. A jaka może być izera ? Przestarzała juz na starcie. Ten rynek pędzi jak szalony, projekt już powinien być gotowy, a produkowany "na dniach". A odkąd zobaczyliśmy premierę konceptu (rok temu) nie zmieniło się nic poza wybraniem gruntu na produkcję.
Ani ten ani żaden inny samochód nie bedzie produkowany masowo w Polsce, jedynie co jakiś czas właśnie takie popierdółki dające nadzieje tym co są jeszcze naiwni
juz powstał film o przekrecie jaki sie wytoczyl z izery. przekrecie na setkę milionów. Spólce panstwowej kompletnie niewydajnej bez spelniania jakichkolwiek terminów.
Chciałbym z radością wrócić do tematu po ponad 2 latach i zapytać jak idą prace nad ta "polską dumą", na którą z naszych kieszeni poszło już ponad pół miliarda złotych? :D
Chajzer-pokazales co potrafisz. Teraz wez sie za reklame klockow lego. Ta audycja zawierala lokowanie produktu. Reasumujac w zakresie produktu i pokazowki-zalosne. Podklad muzyczny rodem z kroniki filmowej. Samochod tak slaby jak klamstwa pinokia.
Obecnie elektryczna skoda citigo kosztuje z 80 000, więc cena tego nie uwzględniając żadnych dofinansowan to będzie ze 150-200 tys (jeżeli dojdzie do etapu sprzedaży).
Skody już nie kupisz bo zeszły jak świeże bułeczki . Ja zapłaciłem za Hyundaia i30 1.5 benzyna 90 tys. Więc czy to tak dużo za elektryka 150 ? Zważywszy że masz na niego dofinansowania
Pokazaliście auto w którym jeszcze nic nie jest tak do końca zaplanowane..ani wyposażenie..ani materiały użyte...ani moc silnika..ani zasięg..ani czas ładowania..kompletnie nic oprócz wyglądu wizualnego..a też nie jest do końca powiedziane jak to auto będzie wyglądało na zewnątrz. Czyli mamy płytę podwoziową...i może w okolicach 2024 roku będziemy mieli auto elektryczne..i to wszystko i na tym się wszystko kończy. Znając życie to w żaden sposób Izera nie będzie mogła konkurować z takimi markami jak kia, hyundai czy toyota ( już nie wspominam o bmw, mercedes itd.) ponieważ oni w 2024 roku będą pewnie produkować super nowoczesne auta elektryczne w tym suvy z bateriami 100..200 kwh i zasięgami 500..800 km i osiągami o wiele lepszymi od Izery. Chciałbym być dobrej myśli, ale nie daję temu projektowi świetlanej przyszłości...to tak bardzo dyplomatycznie ująłem...
Melex jest pradziadkiem Izery , bo był pierwszym elektrykiem 50 lat temu choć do jazdy po polu golfowym, ale był. W USA jeżdżą po polach golfowych do tej pory
Miejmy nadzieję że marka ta odniesie sukces,że będzię tym samochodem można także w zimę przejechać 500km, że będzie wspierany rozwój sieci stacji szybkiego ładowania,że państwo będzie sprzyjać takim polskim inwestycjom choćby poprzez bankowość,dyplomację ekonomiczna,ambasadorowanie marce w zdobywaniu rynków zagranicznych.Powodzenia życzę!
Miś: "zapamiętaj sobie i wbij to sobie do tego durnego łba, że pieniądze robi się legalnie na drugich słomianych inwestycjach" To co koniaczka? 🤩🤩🤩🤣🤣🤣🤣
@@bbliberator1615 bo to jest teraz modne, żeby nadrobić straty musiałbyś ok 8 lat nim jeździć by być równym z silnikiem spalinowym. Wątpię w to żeby tyle sam akumulator wytrzymał. Jeżeli będzie teraz modą np. na tictoku by się nagrywać jak się wyskakuje z 4 piętra - też byś poszedł z tą modą?
@@bbliberator1615 ida w elektryki bo doszli do wniosku że zamiast wciskać w gardła petrodolce państwom z OPEC , lepiej wciskać w gardło swoim koncernom energetycznym ojrosy ..... Obojętnie czy nazywa się to propagowaniem " czystej energii" czy poptostu trzepaniem kasy ..... Bo średnio ogarnięty , pół przeciętnie mądry człek wie że , ekonomicznie i ekologicznie patrząc na ten E amok to jedna wielka głupota , przy obecnym stanie techniki ....
To się nie trzyma kupy. Polski samochód elektryczny spowoduje na początek wycięcie 200 hektarów lasu. I nie lasu nie da się posadzić gdzie indziej. Można tylko zasadzić drzewa, ale nie będzie to las tylko hodowla drzew 🤦🏻♂️
Wygląda dobrze. Ja się martwię jednak o to, że nie mamy doświadczenia, i to może być nasz „narodowy Miś”. Nie wyobrażam sobie systemu sprzedaży, serwisowania itp. Jak działają państwowe firmy, mozna się przekonać kontaktując z n. Tauronem.
Tak i to jest Miś.....i tak dalej...skończy jak PL 01, skorpion i inne takie cuda i na koniec protokół zniszczenia a kto przytuli miliony zł to przytuli...koniec transmisji. Szkoda. Cena do 100 tysiecy. Żart.
No i jak do tej pory jak sama nazwa na to wskazuje, I zera Polskiego samochodu można zobaczyć na drogach, no nie powiem nazwa jest super 👌 dopasowana do produktu którego tak naprawdę niema.😂
@@PiotrPilinko To jest dobra myśl, ale teraz to chyba by wypadało wymyśleć jakąś nazwę na cześć miłościwie nam panującego Jarosława Kaczyńskiego pierwszego, przykładowo "I-Jarek 1" to może by patent przeszedł?. ;)
Reasumując, będzie to jak chiński samochód elektryczny marki Zeekr 001 albo X koncernu Geely. Wcale się nie obrażę, bo Zeekr to samochody klasy wyższej.
Kibicujesz czemuś co z założenia jest nie do zrealizowania? Ogarnij się to tylko propaganda i nowoczesny model przekrętów finansowych. Jakieś kilkaset milionów przytulą do kiejdy
@@Marcin-el3ph Czemu jesteś taki pesymistą i obrażasz mnie. Wiem jakie są realia i co Pinokio obiecywał ale to jest moja opinia i chcę wieżyc że kiedyś w przyszłości może powstać takie auto i na dodatek Polskie. Nie ważne że sklejone bo inne marki też tak robią że względu ekonomicznych. Więc przed chejtem pomysł.
@@TheFreudall W którym miejscu cię obraziłem ? Nic nie hejtuję tylko oceniam trzeźwo sytuację. Zrozum że ta fabryka nigdy nie powstanie. Chcesz się założyć?
@@Marcin-el3ph Kiedy mi mówisz żebym się ogarnął. Jestem ogarnięty, tylko mam inną opinię niż Ty. No i może faktycznie tak być ze ta fabryka nie powstanie bo Kiedy się zmieni rząd to będzie trzeba wyczyścić ten bajzel po PIS. No i kasy nie będzie na to.
@@TheFreudall Chyba, że kolejne cztery lata pisowcy będą rządzić. Wywalą miliardy na fabrykę, sprzedadzą za złotówkę Chińczykom, by ci mieli zbyt na swoje elektryki w UE.
jedno ważne pytanie czy fabryka nie powstaje zbyt ociężale... i czy za 4 lata do wypuszczenia pierwszego auta na rynek ta konstrukcja nie będzie przestarzała
15:40 - piękna przemowa. Jako podatnik bardzo poproszę o zgrubny biznes plan - jaka jest planowania roczna sprzedaż (sztuk), przez jaki czas. Jaka jest szacowana trwałość baterii i przewidywany cykl życia pojazdu. Ile do tej pory wydano na projekt, w tym jaki był łączny koszt (pensje, premie) utrzymania kadry kierowniczej - proszę o ekstrapolację do przewidywanej daty zakończenia projektu. Jaki będzie koszt wybudowania sieci ASO (czy w ogóle jest to przewidywane, jeżeli nie - jak będzie wyglądać gwarancja). Czy projekt przewiduje budowę sieci stacji ładowania. Jaki będzie zasięg i czas ładowania pojazdu? Protestuję nazywaniem tego nieokreślonego czegoś "sturtupem" - wypadałoby wymyślić polski odpowiednik - używanie zagranicznego to zdrada. Cały projekt to ordynarne dojenie podatników, zasilane atawistycznym mechanizmem ODRUCHOWEGO, bezrefleksyjnego PSEUDO patriotyzmu. Jak to samochody robi się jako składaki - jakoś Chińczycy czy Japończycy sami wszystko produkują. Skoda już nie, ale Skoda nie jest czeska tylko niemiecka (choć ma sporą autonomię) - jak się popatrzy na udział części, to składa się w większości z elementów niemieckich i czeskich. Nie wątpię, że mamy w Polsce inżynierów będących w stanie tworzyć konstrukcje na światowym poziomie, ALE - samochody elektryczne są bez sensu (również w krajach, gdzie istnieje infrastruktura) - samochody elektryczne nie są bardziej eko, a wręcz przeciwnie (jeżeli weźmie się pod uwagę koszty produkcji i recyclingu) - w kraju nie mamy zaplecza, które uzasadniałoby podejmowanie takiego projektu za publiczną kasę (oprócz wypłacania premii dla "zarządu")
W 2024 nie będziemy już tego ładować tylko wymieniać baterie 😂😂😂 prąd niedługo będzie tak drogi ze wrócimy do ropy - Czesi dzięki UE odkryli kopalnie złota w Turowie- za każdy dzień pracy elektrowni Polacy zapłacą 2 mln zł 👍
Fajny tylko trzeba poczekac na cene, mysle ze powinna byc wyposazona jak Toyota czy Hyundai na rynek Azjatycki. Zeby kazdy mogl pozwolic sobie na taki samochod. Szczerze bardzo mi sie podoba.
Marketingowcy wciskają ludziom sztuczną skórę czyli ceratę a naiwni dają się na to nabrać. Kiedyś przyzwoite auta w USA miały wspaniały welur na tapicerce.
to co mówią że komponenty dla różnych aut są produkowane w Polsce, niestety to brutalna prawda, kiedyś pracowałem w małej firmie pod poznaniem, plastiki do wielu aut, naprawdę wielu się tam robi, vw, toyota, fiat, czy francuzy wielu rodzajów, klamki, właśnie wymieniane osłony progów czy inne plastiki z nadrukami to właśnie nasza rola w Europie. śmiesznie patrzeć na to że tak wiele robimy a nic sami nie mamy.
Mam nadzieję że to wypali. Głęboko w to wierzę. I mocno kibicuje. Chłopaki zróbcie wszystko by cala masa wkładu w dotychczasowe starania nie została sprzedana oddana komis innemu niż nam Polakom. Czas by w koncu masza własną marką aut, się pojawiła.
Chciałbym wierzyć, że powstanie prawdizwy jeżdżący z homologacją samochód który będzie jeździć po Polskich drogach choćby w małej ilości. Sorry ale terminy dziwnym trafem rozpoczęcie budowy fabryki chwilę przed wyborami a seryjna produkcja po wyborach kiedyś tam( raz mówiono o 2024, później że 2025 ) nie brzmią wiarygodnie. Na 2.5 roku od produkcji , homologacji, testów NCAP, testów WLTP itp... nie wiadomo wogóle jaka platforma itp?? To brzmi już jak żart. Od prawie roku słyszę że trwają negocjacje w sprawie platformy... A jak się nie uda zakupić/licencji wykupić to co wtedy?? Będziemy zwalać winę na UE/ zachodnie koncerny że nie pozwoliły Polsce na produkcję auta?? Ja myślę że taki VW to powiedział że damy wam dostęp do MEB w 2026r jak już ją wycofamy że swoich modeli, bo będzie następca. Ford rok temu ogłosił że od 2023r będzie produkować elektryka na MEB i chucznie to ogłaszali a w tym roku już modernizują zakłady żeby dostosować do nowego auta. A IZERA?? , skoro nie ma platformy to auto też nie jest nawet w fazie początku projektowania bo na jakiej podstawie?? Jak nawet ogólnych wymiarów nie znają. To kiedy zaczną go na serio projektować?? W czerwcu 2022??
Świetnie!!! I żeby powstał ten "ekologiczny", elektryczny cud polskiej inżynierii należy wybudować nową fabrykę, a aby ją wybudować należy wyciąć 300 hektarów lasu - sejm niedawno przyklepał decyzję. Ekologia po polsku :(
Jasne. Chrońmy drzewka, kwiatuszki, żabki i robaczki, a reszta świata niech inwestuje w nowe technologie, tworzy nowe miejsca pracy, takie gdzie produkuje się towary, za które my będziemy im radośnie płacić. A każdy projekt, każdy pomysł zrodzony w głowie jakiegoś Polaka powinien być bezlitośnie wykpiony, wyszydzony, należy z góry założyć, że na pewno się nie uda, bo przecież Polak nie może niczego zbudować od podstaw. Najlepiej byłoby gdybyśmy na wieki pozostali skansenem Europy. Nasz kraj niech porastają bezkresne puszcze, a my powinniśmy chodzić odziani w przaśne lniane sukmany, mieszkać w krytych strzechą chatach, pielęgnując owe puszcze, stawiając pomniki (koniecznie z naturalnych materiałów) nawiedzonym eko-maniakom, którzy zepchnęli nas do średniowiecza. Powinniśmy być dumni, że dzięki naszym bezkresnym kniejom ratujemy planetę. Planetę, której cała reszta populacji, nie wiedząc nawet co to jest i gdzie leży Polska będzie sobie spokojnie żyła w XXIw. A my w krytych strzechą chatach będziemy wieczorami całymi rodzinami siadywać przy palenisku, słuchać jak leciwy czterdziestoletni dziadunio, parskając śliną z bezzębnych ust wspomina jak to drzewiej bywało i emocjonując się wstrząsającymi nowinami z sąsiedniego sioła ubolewać nad ciężką dolą Jaśka i jego rodziny, bo koza im zdechła. Od czasu do czasu "jakieś miastowe zza granicy" przyjadą i za kilka fotek w obejściu kolorowe cudeńka dadzą. My zaś będziemy spać na słomie, brodzić w błocie i żreć co się trafi. Za to jak ekologicznie(!).
@@odyseusz1251 Odyseuszu drogi, jako mityczny król cechujący się super przebiegłością, miałbym nadzieję, że trzymał się będziesz faktów, które przytaczam w pierwszym komentarzu. Nie chodzi wszak o to, że krytykuję innowacyjność i przedsiębiorczość narodu naszego. Chodzi raczej o to, że miałbym inne oczekiwania wobec władz XXI wieku w stosunku do tych z PRL-u kiedy to lokalizacja fabryki dyktowana była często wskazaniem palca na mapie przez towarzysza. Tak powstawały fabryki na ziemiach klasy 3 i 4 podczas gdy w większość kraju to klasy 5-6, czyli najmniej urodzajne. Zatem rozwijajmy się, ale nie na oślep. Kraj nasz pełen jest miejsc, gdzie takie fabryki mogą być ulokowane, nie wspomnę nawet o tych już istniejących, które popadają w ruinę....
Witam, niestety jeszcze w Polsce nie wiemy, że prawdziwym wyzwaniem jest zaprojektowanie lini produkcyjnej z łańcuchem dostaw, jakością i kosztami. Zaprojektowanie pojazdu w tym wszystkim jest najłatwiejsze. Pozdr, M.B.
Zauważyliście jak nieergonomiczny jest sposób otwierania drzwi poprzez naciskanie na klamkę, aby ta się odchyliła a wtedy jeszcze trzeba użyć drugiej ręki. Obecne w wielu samochodach klamki, które łapiesz, ciągniesz i już otwarte są genialne. Natomiast design samochodu jaki jest każdy widzi, a wygląda na przemyślany. Poza tym Mielec nie pracowałby w Jaguarze gdyby nie był dobry w te klocki. Wzajemne relacje kształtów, płaszczyzn, kątów, nie budzi może zachwytu ale i nie odrzuca więc jest OK.
dostepnosc w 2024 roku??? ....to kiedy wy chcecie zablysnac??? za trzy lata to juz lifting nadwozia bedziecie musieli robic bo stylistyka auta sie zestarzeje w takim tepie to dacia zaleje Polske
Ceny konkurencyjnej nie będzie, bo nie istnieje taka możliwość. Prawdopodobnie auto w ogóle się nie pojawi. Ale nawet, jak się pojawi to za cenę znacznie wyższą niż w tej samej klasie VW, Renault, czy auta koreańskie. Zatem śmigał po mieście nie będziesz.
Trochę rozumu! Film pokazuję "linię stylistyczną" - obietnicę samochodu w 2024 roku! VOSCO EV2 już jeździ i ma homologacje, ale nie ma poparcia paprackiego nieudolnego rządu, a Pan tu "totalnie za"?
@@adammazurek3631 Kto Ci powiedział bajkę, że ma homologację? To absolutna nieprawda. Homologację to mają podzespoły tej efemerydy, które nigdy nie wejdą w skład finalnego auta. Co nie zmienia faktu, że Marcin Walczak pisząc "jestem totalnie za" nie do końca wie za czym jest. Nie zdaje sobie sprawy, ze konkurencyjnej ceny nie będzie, a auta też nie będzie. Za to będą pieniądze (już są) w kieszeniach panów z ElectroMobility Poland.
z atomu Polska Spółka EJ1 ktora miala opracowac analize czy elektrownia atomowa się opłaca, działająca w ramach Polskiej Grupy Energetycznej, współfinansowana też przez inne państwowe koncerny energetyczne (ma efektowną siedzibę, przy jednej z najbardziej ekskluzywnych ulic Warszawy) niby prowadzi wstępne analizy przygotowujące grunt pod inwestycję. Ale tak naprawdę to raczej dobrze płatna synekura dla ustosunkowanych politycznie byłych urzędników ministerstwa skarbu. Swego czasu firmą kierował Aleksander Grad, potem zatrudnieni tam byli wiceministrowie z czasów kiedy Grad kierował resortem. Grad, w czasie kiedy kierował EJ1, zamówił w kanadyjskiej firmie Worley Parsons (równie ekskluzywna siedziba, najpierw w najdroższym wieżowcu w Warszawie, potem przy ul. Wiejskiej) za sumę do 250 mln zł (rachunek mógł być niższy, ostateczny zakres prac miał zostać dopiero ustalony) opracowanie na podstawie którego miała zapaść decyzja w sprawie lokalizacji elektrowni. Kontrakt został zerwany, EJ1 próbuje teraz sama poradzić sobie z przygotowaniem analizy. Oficjalnie dlatego, że kooperacja z Kanadyjczykami się nie układała. A nieoficjalnie dlatego, że projekt budowy elektrowni spadł na odległe miejsce na liście energetycznych priorytetów. Budowa elektrowni to w najlepszym razie 50 mld zł. Pod warunkiem, że ma się takie pieniądze w kieszeni. Jeśli trzeba zaciągnąć kredyt rozłożony na wiele dziesięcioleci koszt budowy rośnie do 100 mld zł. Wszystko wskazuje, że gdyby elektrownia jądrowa powstała produkowałaby drogą energię elektryczną, której nikt z własnej woli nie chciałby kupować. I zdecydowanie lepiej byłoby wyłożyć tych 100 mld zł na wspieranie krajowych technologii związanych z odnawialnymi źródłami energii, uzyskanie dostępu do polskich złóż gazu łupkowego (bo amerykańskie pateny w Polsce się nie sprawdziły)Więc na co, poza pensjami pracowników, poszły miliony wydane przez EJ1. Ale w spółce EJ1 praca nadal wre i utylizuje nasze podatki...
Melex jest od prawie 50 lat Polskim samochodem elektrycznym
I kolejne będzie. Bez politycznych gamoni w tle.
@@exxpl jakie auto masz na myśli?
@@rolandorlando5404
Kolejne w sensie - kolejne 50lat Melexa :)
Swoją drogą pewnie mają możliwości aby stworzyć auto....
Samochodem? To pojazd elektryczny jak hulajnoga tyle że na czterech kołach.
@@konradzuk9661 wszystkie elektryki są jak hulajnogi, niech wreście Polacy zrobią coś porządnego i zbudują samochód z silnikiem V8
Cena? Niekonkurencyjna. Punkty serwisowe - abstrakcja. Dane techniczne - żadne. Masowa produkcja - łąka. To jest miś na skalę naszych możliwości, który sobie zgnije. I co się wtedy zrobi? Protokół zniszczenia.
oby zdechło to szybko bo kosztuje za duzo a najpierwusi opuscic nas pis bo jest autorem róznych bubli
Dalej się chwalą tymi samymi prototypami i makietami? Trochę to już się nudne robi a zegar tyka, pierwszy samochód miał zjechać z linii w 2023. Z 2 strony każdy średnio rozgarnięty domyśla się że ten samochód w ogóle nie powstanie nawet żaden inwestor się nim nie zainteresował i Pislamiści dali na to państwowe pieniądze, to jest taka studnia bez dna chodzi tylko o to aby politycy i ich rodziny sie napchały kasą. A na koniec powiedzą że nie wyszło ale to przez Tuska
W 2023 to ma być fabryka ukończona (jeśli ją zaczną budować) a produkcja masowa planowana jest na 2024. Widziałeś co było z naszym "superautem" wolałbym żeby tego nie powtórzyć
Pozdrawiam z sierpnia 2024,na każdym podjeździe i pod każdym domem stoi przynajmniej jedna Izera.Jedynym problem są blackouty bo gdy wszyscy je podłączamy na noc to dzieje się to co było łatwe do przewidzenia.Dzieki temu zyskał transport publiczny który dalej napierlada diesla bo cała flota nie może być naładowana w nocy z w/w powodów.@@MGVK2277
No fajnie, fajnie, szkoda, że to auto nigdy nie powstanie i jest to kolejna wydmuszka do kręcenia lodów.
Zgadza się-chodzi tylko o kasę z rządu i Unii...
🤣
Kasa przytulona. Żadnej fabryki nie będzie a już na pewno nie polskiej.
Powstanie
Moim zdaniem to auto powstanie. Ale jak inne tego typu to chyba bajką nie będzie. Wolę się jednak mylić.
31.03.2023... gdzie fabryka?
Przecież tego samochodu nigdy nie będzie. A przynajmniej w ogólnej, szerokiej sprzedaży. Ważne, że ci co "pracują" wokół tego projektu mają się świetnie. Zarząd, dyrektorzy, klakierzy i inni partyjni działacze.
w punkt. oby szybko wypierdolono ten rząd bo wałków tym stylu jest wiecej
Obejrzelismy samochod w ktorym nic prawie nie jest docelowe oprocz "Paseczka" i nakladki progowej o ktorych byla 1 trzecia calego filmu :)
Paseczka i progu ktory w końcu i tak usuną jak juz sie dowiedzą ze te 10 EUR tu i tam ma znaczenie.
Mówili i zasięgu baterii i pojemności bo oczy mi się zamykają hehe nie przez ten film 📽️ ok pozdrawiam serdecznie
Nigdy nie zakupię takiego pojazdu po Chajzerze zero realnej oceny jak po reklamie starego (ojca)Wizzira
Nara
Właśnie przez takie kanały i naiwnych głupków możliwe jest robienie z Polaków idiotów i okradania kraju.
@@polololo8377 Tego samochodu nie ma i nigdy nie bedzie.
3:06 fa king jes - ten pan jest dziennikarzem czy idolem nastolatków spod jakiejś opuszczonej fabryki?
Nie! To phaizer,faizer,haizer
Myśli,że jest cool.
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Chyba w muslimskich "turbanach" itp. ;)
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz Oni raczej w gumiakach nie chadzają ;)
Szczerze kibicuje tym projektom. Zaslugujemy na to.
Izera to trup.
Jesteś pan młodym człowiekiem...kiedy FSO podpisywało umowę z Daewoo ten koreański koncern biła na głowę Hyundaia, Kia, Skodę i cała resztę. Po raz pierwszy w histori motoryzacji wprowadzono nowe udane modele do wszystkich segmentów. Kia przy Daewoo w latach 90' wyglądała jak uboga sierota. Do tego świetne warunki jakie dostali pracownicy FSO i sama fabryka. Pamiętam jak dziś świętowanie otwarcia najnowocześniejszej lakierni w Europie. Nie wyszło? Ano nie, Daewoo przeinwestowało. Natomiast decyzja rządu RP o wyborze partnera nadal wydaję się być optymalną. Skoda na dziś wygrała...ale VAG to najbardziej zadłużony koncern świata. Gdyby teraz aproponował nam współpracę na "szeroko" warto by podjąć ryzyko, bo to wielki Volkswagen z 200 miliardami Euro zadłużenia? Jak zawsze...ojców sukcesu jest wielu, porażki żaden. Co do Izery...bez wsparcia konkretnego koncernu o zasięgu światowym nic z tego nie będzie. O żadnym typowo polskim samochodzie nie może być mowy. Gdybyśmy tylko byli w stanie zbudować do niego nowoczesne, pojemne, wytrzymałe i odporne na warunki pogodowe bateriewbyłby sukces stulecia.
w 100% trafna i uważam obiektywna ocena całej sytuacji - pozdrawiam
W punkt!
To było pozbycie się majątku FSO za grosze , ktoś się dobrze wzbogacił , nie jeden. Izera ma mieć wsparcie technologiczne od Toyoty..
Panie kochany wszystko było na krótką metę i FSO już nie ma . A Skoda związała się z Niemcami i istnieje do dziś . To samo będzie z Izerą .
Daewoo okazało sie przekretem czy Izera też nim jest? w 2016 mówiono "za rok" a mamy 2023...
Izera będzie miała premierę dzień po wypłacie zysków przez Amber Gold.
Jeszcze o tym wspominasz
Piosenka, ...za trzydzieści parę lat, jak dobrze pójdzie...
Z Amber Gold to Tusk kupi sobie wyspę na Karaibach i tyle zobaczysz
później komisja sledcza w sprawie izery
@@cosmopaul1 ciekawi mnie co ty w życiu osiągnąłeś że upoważnia cię do krytyki wszystkiego wokół . Może Tak się dowartościowujesz czując się w swoim otoczeniu malutki?
30.03.2024-nadal nie zaczęto budowy fabryki.
i gdzie jest ta izera? nie ma i nie bedzie
Ja mam taka mala propozycje .W dzisiejszych czasach ludzie mocuja rozne urzadzenia do przedniej szyby typu dashcamera czy nie jest mozliwe zrobienie fabrycznie gniazda usb na 5 v do podlaczenia takiej kamery a nie rozwijanie kabla az do gniazda zapalniczki
Lepiej fabrycznie zamontować kamerę
Ford Bronco ma coś takiego
Kamerkę zasilam z power banka. A power bank trzymam w zębach. W przepisach nie jest to zabronione :)
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz zasilana przez smog elektromagnetyczny, prosze cię nie przesadzaj, az takiej gestosci mocy te fale nie mają, chyba ze założysz na dach antene 3x5m to moze zasili
@I know how much I do not know yet. Jakub Wendrowycz tak
Można się popłakać ze śmiechu.
Propaganda jak za komuny.
Stanowczo protestuje przeciw nazywaniu tego wydarzenia jazdą. Po raz kolejny pokazaliście pełzającą (nie jeżdżącą) makietę. 16minut filmu, pełzania może ze dwie. Czy mi się wydaje, czy postęp nad rozwojem prototypu od czasu hucznej premiery nie występuje?
Propaganda i nadmuchiwanie balonika dziurawego pod publikę
Już raz przerabialiśmy "wielki krajowy projekt" z piękną makietą, teraz kolejna powtórka z rozrywki i to jeszcze za nasz hajs podatników...
W tak zwanym międzyczasie Rumuni już wprowadzili do sprzedaży swojego pierwszego elektryka: Dacię Spring. I to za 75 900 zł w podstawie.
U nas niestety znów będzie FSO: Fabryka Samochodów Omawianych.
Dużo szumu, drogie akcje a później wielka klapa i tanie akcje. Dochodzenie kilka lat i ukręcenie łba sprawie. Brzmi znajomo? To nie spektakl z Amber Gold ale nowoczesna piramida finansowa
@@januszw7076 sam jesteś jak dziurawy balonik 🎈 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈👈👈👈👈👈👈
Żadne to polskie auto, nikt nie kupi tego szrotu, to będzie chiński składak. 2022 rok mamy, koniec właściwie,nie ma żadnej montowni,są tylko plany i ludzie, którzy przytula ją grubą kasę od lat. Wszelkie fabryki, stocznie itd. sprzedane ba w moim mieście sprzedano ciepłownię. Jeżeli powstanie to coś to przybędzie na rynku związków zawodowych z 80 tak jak w kopalniach. Człowiek który telepie tym projektem chce w 2026 roku sprzedać, zmontować 100000 tyś aut, ciekawe komu to wcisną i kto zmontuje tyle sztuk. Kasa pisz) a, przejedzione, przepite,chińczyk przejmie obędzie Volvo, Mercedes albo jeszcze inna szmira. Za trzy lata ten projekt będzie jak Polonez, 10 lat za nawet ruskimi.
Te wszystkie słówka , fryzury , białe zęby , angielskie wrzutki , udawane expertyzy .
To tak jakby grupka młodzieży zapuściła włosy , wzięła miotły , puściła muzykę
i udawała Rolling Stones ' ów .
Mamy maj 2022 i dalej cisza a kasa wydana.pinokio nam obiecał ze będzie "nasz" polski samochód:-)) ale się uśmiałem a tak chciałem się mylić
Właśnie przez takie kanały i naiwnych głupków możliwe jest robienie z Polaków idiotów i okradania kraju.
zníw nie obliczyłes.jakbyś zacząl liczy na przykladzie innych producentów to wyszlo by ci dawno że to wał. po ty. wale było juz setki innych.
Czy ktoś przyjechał wkopać kamień węgielny pod tą makietę i przeciąć kilka razy wstęgę? Bo bez tego praca się zatrzyma
Na razie co ja widzę to taki PL-01 makieta nic więcej
Czy są jakieś nowe nagrania z jady tym samochodem?
Brak docelowego napędu. Brak docelowej platformy. Brak fabryki. Brak punktów sprzedaży....tak można kupić na allegro itd.....ale gdzie trzeba ten samochód serwisować. O czym my gadamy. Same obsuwy. Ten projekt na chwilę obecną to kukiełka z ładną karoseria, ale co dalej....jak będzie można zrobić jadę próbna, zobaczyć jaki będzie zasięg samochodu, jak będzie się prowadził itd. łatwo się opowiada jakie to cudo, co innego wyprodukować 15000 sztuk i żeby się nie psuły....
Jak to Elon Musk powiedział: nie sztuka zaprojektować auto+technikę bo to co najwyżej 50% sukcesu. Seryjna produkcja to "piekło" na początek: jakość spasowania, organizacja logistyczna produkcji, łańcuch dostaw itp
Fajny ten MIŚ. Już nie ze słomy, a z plastiku. Już nie kukła, a niby samochód. Po co jest? Po to samo. Niby ma pokazać co czego jesteśmy zdolni, a w rzeczywistości ma za zadanie drenować kasę podatników. Bareja wiecznie żywy.
Mamy jeżdżące samochody elektryczne, jeśli komuś zależy na tym przymiocie, to są polskie - Vosco. Małoseryjne, okoliczności powstawania dla mnie niejasne, ale niby są i rzeczywiście jeżdżą.
w punkt. jeden z kolejnych wałów pis pora na wywalenie tego rządu na zbity ryj i skonczenie takich projektów pienieżnych . Polska dzięki takim juz upadła z 20 % inflacja i 300% w energi Polski już nie ma
Zakompleksiony Polaczek.
3 sekundy siedzi w aucie i mówi że go krzyż nie boli no geniusz.
Ba, nawet ocenił, że fotele mają bardzo dobre trzymanie boczne nie przejeżdżając nim ani jednego kilometra :)
🤣
No to sobie chłopaki pojezdziliscie po placu ósemeczki 20 km/h.
Pan kierowca się namęczył bo nawet wspomagania kierownicy tam nie ma 😄
No 20 na prostej jak skręcał musiał przy hamować bo by go wykorbiło na zakręcie
Dziękuję za podanie takich informacji. Miałem złe doświadczenia z zakupem samochodu elektrycznego w zeszłym roku i powiedziałem sobie, że nie kupię go ponownie, dopóki nie zostaną wprowadzone pewne ulepszenia. Dobrze się prowadzi mój Lexus 570 z 2023 r. Kupiłem go dwa miesiące temu, a wszystko dzięki mojemu zaufaniu i inwestycji w kryptowaluty... Możliwość zaspokojenia Twoich potrzeb to duży flex 💪
Tak, zazwyczaj postrzegałem handel kryptowalutami jako coś pobocznego, dopóki nie zacząłem zarabiać na tym tysięcy euro, a najlepszą rzeczą było posiadanie eksperta zajmującego się moim kontem, podczas gdy ja zajmowałem się codzienną pracą.
Jako początkujący polecam inwestowanie z pomocą wykwalifikowanego menedżera portfela, który może zagwarantować stały zwrot z inwestycji. to jest to, co się dla mnie sprawdza, ponieważ rzadko mam czas na negocjacje ze względu na napięty harmonogram zajęć
Mój menadżer portfela nazywa się Stephen H. Briggs i zarządza moim portfelem znakomicie. Zarabiam średnio 20 000 miesięcznie na zarządzanym portfelu.
I n s t a g r a nn
Steve Briggs Trade
Tak, ten samochód jest o wiele więcej wart niż100 tys. Ten samochód kosztował Polaków 200 mln PLN i nie możemy się nim nawet prxejechać.
KOMENTARZ W PUNKT
Ten "Miś" nie musi jeździć.
Gość chce protokół zniszczenia
I koniaczek, podwójny, stać nas
Trywialna muzyczka jak z trywialnego filmu polskiego.... Nie potrafimy siebie reklamować... Reklamujemy jako populistyczny badziew... Muzyczka dużo mówi o projekcie... W 2024 ten projekt bedzie przestarzały, będą ładniejsze auta i bardziej pożądane, zaawansowane technologicznie innych marek w podobnej cenie... Żeby osiągnąć efekt skali i wywarzyć cene projektem to są lata tym bardziej że to Narodowa fabryka za nasze pieniądze z podatków/zus... Więc cały zarząd ustawiony czy trafi do sprzedaży w 2024 czy 2026...publicznych pieniędzy sie nie szanuje wiec nie łudźmy sie że za przewaloną kase będzie świetny produkt i to elektryczny... A co z zasięgiem i infrastrukturą elektryczną w Polsce? Przypominam że projekt Izery (pierwsze skojarzenie jak Izrael) powstał we Włoszech. Tyle w nim polskości co nasze polskie pieniądze z podatków. Jak zaczyna się od kłamstwa i ala propagandy Morawieckiego to niczego dobrego to nie wróży. Protorypów powstało wiele, co innego masowa produkcja.
morawiecki zgodnoe z narracja putina pewnie od wewnatrz chce polske skończyc izera wypompuje jeszcze setke mln i upadnie projekt bo "przeszkadzała opizycja zła"
Nazwa izera jest miedznarodowa żeby Pier, Hans,Kali czy Knut mogli bez problemu wymówić nazwę marki no to ok ale po co używać jakiś dziwnych materiałów nawiązujących do polskich tradycji i natury jakiś len,wiklina czy plaster miodu. Czy Niemcy do BMW dorzucają granat? A ruscy do Lady darmowy pobyt w łagrze? Już mamy jeden pomnik polskich tradycji, stadion narodowy w kształcie koszyka z wikliny.
Dużo tańczenia dookoła, gadania o światełkach i logo, wpychania twarzy w kamerę, a teraz skrót całości:
1. Izera ma działające klamki, kierownicę i ekranik z przodu - póki co tyle
2. ma zamontowany słabiutki silnik elektryczny żeby pokazać, że koła się kręcą - w żaden sposób nie można stwierdzić czy dobrze hamuje, trzyma się drogi, jak pracuje zawieszenie, jakie ma przyspieszenie
3.cholera wie ile będzie kosztować - dzięki naszemu pisowskiemu rządowi, który nakręca inflację, za kilka lat okaże się, że 90 koła to będzie połowa ceny Izery - jeśli kiedykolwiek powstanie
4. jeśli zapowiadają pojawienie się funkcjonalnego, jeżdżącego prototypu w 2024, to będzie musztarda po obiedzie. Dzisiaj każdy koncern spina poślady, żeby wprowadzić swój model elektryczny, Peugeot, VW, Audi, Alfa Romeo, Skoda, Toyota, Nissan itd, przebijają się zasięgiem, szybkością ładowania, ceny spadają, zyskują doświadczenie w budowie, obsłudze i serwisie - w 2024 Izera będzie już 100 lat za nimi
Śmierdzi mi to jak kolejna Frajeryna Huzaryja, dużo szampana i hucznych zapowiedzi, a na koniec po cichu wszystko zniknie.
He he. Sobie wieczorem, oglondne panie - dziennik w TV i wiem dlaczego , co i jak ... najważniejsza sprawa, liczę, że im się nie uda z tym samochodem, bo inaczej, moje życie i teoria się załamie a Ffftedy !?!?! będę musiał kanały w TV se zmienić.
@@ossossossoss9936 Badz spokojny-im nic sie nie udaje, wiec kanalow nie bedziesz musial zmieniac.
@@panx827 no ooo , bo one te Polaki to nieee, nie dadzą rady. I nawet pan X to wie, że Im się nie uda, bo też patrzy telewizor a i wie , że nieeee ... że im się nic nie uda . No... bo najważniejsze, by gadać że nie nie nie nie .. he he
Należy odpowiedzieć sobie na podstawowe pytanie, co ma na celu produkcja samochodów elektrycznych. No bo te samochody w żaden sposób nie są ekologiczne kiedy produkcję prądu opieramy o węgiel, ludzie w krajach trzeciego świata wykorzystywane są do wydobywania litu z którego składaja się baterie, i często naprawa powypadkowa nie jest opłacalna i te samochody trafiają na złom. A co z bateriami, Ktoś je przetwarza?, i na koniec, czy jesteśmy w stanie wytworzyć energię na utrzymanie tych samochodów, parząc na zachodnie państwa mają więcej elektrowni nie są w stanie tego zrobic, a my ze śmierdziuchami na węgiel będziemy w stanie? W Niemczech i UK wyłączano ładowarki z powodu przeciążeń sieci. Czyli najpierw należy zbudować infrastrukturę która nie opiera się o węgiel i która wystarczy na naładowanie kilku milionów samochodów, a potem możemy marzyć o elektrykach.
moge powiedziec o bateriach. jest kilka producentow z technologiami recyklingu bateri max wykorzystanie materiału z takich bateri to 25% reszta to odpad do utylizacji. to w najlepszym wypadku 25% wykorzystane.
@@StopTeoriomSpiskowym no właśnie i czy to jest ekologiczne?
Panie Chajzer, aleś się pan skurwił tą nachalną reklama.
Jak slysze ze ktos mowi ze cos jest ergonomiczne to mnei ch... szczela. W pracy ktos kiedys wpadl z genialny pomysl ze biurka beda ergonomiczne na stojaco, po kilku tygodniach powiedialem szefowi ze moze sonie te prace ergonmomicznie wsadzic w d.... Welur z lat 90tych. Auto juz teraz wyglada przestazale na zewnatrz a wewnatrz tez niejest dobrze. Popatrzcie sobie na nowe Peugeot, juz teraz wyglada lepiej niz izera ktora moze bedzie za 5 lat produkowana. Chcialbym zeby Izera byla sukcesem, ale przykro mi z obecnym stanem stylistycznym tego auta, smiem powiedziec ze bedzie to klapa.
Coś się w tych autach zmieniło od momentu, w którym je po raz pierwszy pokazano? Bo minął już chyba rok.
Tak.... podrożał
Powstala nakladka na tylne progi i uchwyt do fotela
@@pawelpio No to kamień z serca, bo już się bałem, że polska Tesla jednak nie zaleje niedługo całego świata.
Pis zniszczyl gospodarkę. pozdrawiam
Są jakieś prognozy co do cen ?
I to i tam_to , w punkt .👍@@StopTeoriomSpiskowym
Chajzer......dalej nie ogladam
Przecierz to logiczne ze to był jeden wieki wał . Gdyby chodziło o produkcje samochodów w PL to trzeba było zachęcic Muska do budowy fabryki po właściwej stronie . To by kosztowało i w zwiazku z tym ze to firma prywatna to nic by sie nie dało rady ukraśc a tak kolesie się zarobili a podatnik za wszystko radośnie zapłaci . Czyli wszyscy szczęśliwi .
Prowadzący robi strasznie duże show wokół siebie, mam takie odczucie że głównym tematem jest on sam a nie samochód czy osoby które o nim opowiadają. Trochę chaotycznie według mnie prowadzony odcinek może za bardzo przyzwyczaiłem się do AutoWizji gdzie wszystko jest konkretnie i schematycznie opowiedziane. Rozumiem że to wszystko jest koncepcja samochodu ale jednak liczyłem że odcinek bardziej skupi się na samochodzie niż na zrobieniu show, nawet prowadzący jest ciągle na pierwszym planie gdzie to samochód powinien stanowić centrum uwagi. Tak czy siak mam nadzieje że firmie się powiedzie i doczekamy się ciekawego i odpowiedniego na zarobki Polaków auta elektrycznego :)
Musza robić show bo o samochodzie nic nie potrafią powiedzieć.
To auto sie nie uda. Pomijać kwestie polityczne. Czemu, dwa powody 1) brak know-how, to bardzo ważne, Tesla, mimo juz kilku lat na rynku i całej załogi ekspertów, miała dużo problemów w kwestii techniki ale jakości montażu, teraz wychodzą na prostą. 2) Czas, ma być dopiero produkowana w 2024, a przez ostatni rok klasyczni producenci wypuścili takie modele jak ID.3, ID.4, Eniaq, Mercedes EQA, Audi etron Q4, Ioniq 5, EV6, i nawet dacia zrobiła swój "pizzo-wóz" Dacię spring. A jaka może być izera ? Przestarzała juz na starcie. Ten rynek pędzi jak szalony, projekt już powinien być gotowy, a produkowany "na dniach". A odkąd zobaczyliśmy premierę konceptu (rok temu) nie zmieniło się nic poza wybraniem gruntu na produkcję.
Ani ten ani żaden inny samochód nie bedzie produkowany masowo w Polsce, jedynie co jakiś czas właśnie takie popierdółki dające nadzieje tym co są jeszcze naiwni
Dokładnie tak
debilim co nie mają jakiegokolwiek zmyslu ekonomi. na razie wyludzono spora kase na ten projekt co miał byc jak polityk mówil w 2016
To taka wydmuszka która nie powstanie ale nasze pieniądze już na to poszły.
Bo najlepiej zarabia się na słomianych inwestycjach. Miś wiecznie żywy.
chajzer i wszystko w temacie.
juz powstał film o przekrecie jaki sie wytoczyl z izery. przekrecie na setkę milionów. Spólce panstwowej kompletnie niewydajnej bez spelniania jakichkolwiek terminów.
Chciałbym z radością wrócić do tematu po ponad 2 latach i zapytać jak idą prace nad ta "polską dumą", na którą z naszych kieszeni poszło już ponad pół miliarda złotych? :D
Jestem z przyszłości i tusk mowi ze izery nie bedzie i wszystko wyjebia do kosza
duze dzieci mialy zabawe przez kilka lat 500mln pln poszlo sie jebać,a po co komu "polski samochod elektryczny" nikt tego nie kupi.
winnych ni ma
Chajzer-pokazales co potrafisz. Teraz wez sie za reklame klockow lego. Ta audycja zawierala lokowanie produktu. Reasumujac w zakresie produktu i pokazowki-zalosne. Podklad muzyczny rodem z kroniki filmowej. Samochod tak slaby jak klamstwa pinokia.
Jak tam chyba się rypło...
jakby to miało wyjść za 2 lata to jeszcze spoko, ale jak za 10 lat to będzie przestarzałe jak polonez ;( no ale czekam
Jak wyjdzie za 10 lat to nikt nie będzie o tym dawno pamiętał
Chińczyk Izera udający polski samochód.🤣🤣🤣 Bareja.
Obecnie elektryczna skoda citigo kosztuje z 80 000, więc cena tego nie uwzględniając żadnych dofinansowan to będzie ze 150-200 tys (jeżeli dojdzie do etapu sprzedaży).
Chyba już nie można kupić elektrycznej skody citygo
Skody już nie kupisz bo zeszły jak świeże bułeczki . Ja zapłaciłem za Hyundaia i30 1.5 benzyna 90 tys. Więc czy to tak dużo za elektryka 150 ? Zważywszy że masz na niego dofinansowania
juz teraz placi polak za to tyle
Przyjmę zakład, że to będzie taka sama klapa jak elektrociepłownia w Ostrołęce.
Jeżeli tylko nazwa była największym problemem to bym był spokojny o ten projekt...
problemem jest wał
Problemem jest to że to projekt rządowy
@@igorzielinski3533 a bardziej przypomina aferę lub przekręt
Czy aby na końcu filmu nie było słychać silnika spalinowego?.
A ja trzymam kciuki było by miło jak by się udało do końca dopiąć temat.
było by ciekawie
Udało się 😏👈
@@blady_vip ty zmiataj, ty Trolu Putinowski.
Pokazaliście auto w którym jeszcze nic nie jest tak do końca zaplanowane..ani wyposażenie..ani materiały użyte...ani moc silnika..ani zasięg..ani czas ładowania..kompletnie nic oprócz wyglądu wizualnego..a też nie jest do końca powiedziane jak to auto będzie wyglądało na zewnątrz. Czyli mamy płytę podwoziową...i może w okolicach 2024 roku będziemy mieli auto elektryczne..i to wszystko i na tym się wszystko kończy. Znając życie to w żaden sposób Izera nie będzie mogła konkurować z takimi markami jak kia, hyundai czy toyota ( już nie wspominam o bmw, mercedes itd.) ponieważ oni w 2024 roku będą pewnie produkować super nowoczesne auta elektryczne w tym suvy z bateriami 100..200 kwh i zasięgami 500..800 km i osiągami o wiele lepszymi od Izery. Chciałbym być dobrej myśli, ale nie daję temu projektowi świetlanej przyszłości...to tak bardzo dyplomatycznie ująłem...
Melex jest pradziadkiem Izery , bo był pierwszym elektrykiem 50 lat temu choć do jazdy po polu golfowym, ale był. W USA jeżdżą po polach golfowych do tej pory
Pierwszy polski samochód elektryczny? nie jestem pewien ale mam wrażenie, że pamiętam z jednego odcinka programu "SONDA" elektrycznego dużego Fiata.
Tamten duży Fiat był prototypem, ale istnieje przecież Melex produkowany od początku lat siedemdziesiątych.
no tak, idą wybory więc trzeba było w końcu skończyć prototypy, których produkcja nigdy nie nastąpi :)
miś naszych czasów
Izraela to całkiem fajne auto ale pytanie jak długo można podgrzewać ten projekt
minął rok a nawet nie ma jeszcze fabryki gdzie ma byc produkowana , same pola
Ten samochód jest tak polski jak murzyn jest biały
Miejmy nadzieję że marka ta odniesie sukces,że będzię tym samochodem można także w zimę przejechać 500km, że będzie wspierany rozwój sieci stacji szybkiego ładowania,że państwo będzie sprzyjać takim polskim inwestycjom choćby poprzez bankowość,dyplomację ekonomiczna,ambasadorowanie marce w zdobywaniu rynków zagranicznych.Powodzenia życzę!
A świstak siedzi i zawija je w te sreberka.
12:34 ,,Czysta energia" - Prąd w Polsce mamy z gniazdka a nie z węgla.
O wiele lepiej kasę zamiast na Izerze przeznaczyć na elektrownię atomową.
Oglądam film po 13 miesiącach i nie widzę Izery na drogach. Długo jeszcze mam czekać?
do smierci pisu. bo wtedy przynajmniej sprawcy tych przekretow zatrzymają się
Miś: "zapamiętaj sobie i wbij to sobie do tego durnego łba, że pieniądze robi się legalnie na drugich słomianych inwestycjach" To co koniaczka? 🤩🤩🤩🤣🤣🤣🤣
12:44 czysta energia? :) a powiedz nam jeszcze ile zanieczyszczeń wydziela produkcja akumulatora do auta, gdzie go potem utylizować? Skąd surowce?
No to powiedz ile? Od Chińczyków po Hamburgerów wszyscy idą w elektryki ale oreł mądrzejszy
@@bbliberator1615 bo to jest teraz modne, żeby nadrobić straty musiałbyś ok 8 lat nim jeździć by być równym z silnikiem spalinowym. Wątpię w to żeby tyle sam akumulator wytrzymał. Jeżeli będzie teraz modą np. na tictoku by się nagrywać jak się wyskakuje z 4 piętra - też byś poszedł z tą modą?
@@bbliberator1615 ida w elektryki bo doszli do wniosku że zamiast wciskać w gardła petrodolce państwom z OPEC , lepiej wciskać w gardło swoim koncernom energetycznym ojrosy .....
Obojętnie czy nazywa się to propagowaniem " czystej energii" czy poptostu trzepaniem kasy .....
Bo średnio ogarnięty , pół przeciętnie mądry człek wie że , ekonomicznie i ekologicznie patrząc na ten E amok to jedna wielka głupota , przy obecnym stanie techniki ....
To się nie trzyma kupy. Polski samochód elektryczny spowoduje na początek wycięcie 200 hektarów lasu. I nie lasu nie da się posadzić gdzie indziej. Można tylko zasadzić drzewa, ale nie będzie to las tylko hodowla drzew 🤦🏻♂️
Izera ma być produkowana na pustym terenie.
Nie słuchaj bzdur.
Wygląda dobrze. Ja się martwię jednak o to, że nie mamy doświadczenia, i to może być nasz „narodowy Miś”. Nie wyobrażam sobie systemu sprzedaży, serwisowania itp. Jak działają państwowe firmy, mozna się przekonać kontaktując z n. Tauronem.
Tak i to jest Miś.....i tak dalej...skończy jak PL 01, skorpion i inne takie cuda i na koniec protokół zniszczenia a kto przytuli miliony zł to przytuli...koniec transmisji. Szkoda. Cena do 100 tysiecy. Żart.
Izera to jest Tata Motors India !!!!
No i jak do tej pory jak sama nazwa na to wskazuje, I zera Polskiego samochodu można zobaczyć na drogach, no nie powiem nazwa jest super 👌 dopasowana do produktu którego tak naprawdę niema.😂
Może trzeba zmienić nazwę tego fikcyjnego pojazdu na i-Ziobro. Od razu patron będzie.
@@PiotrPilinko To jest dobra myśl, ale teraz to chyba by wypadało wymyśleć jakąś nazwę na cześć miłościwie nam panującego Jarosława Kaczyńskiego pierwszego, przykładowo "I-Jarek 1" to może by patent przeszedł?. ;)
Reasumując, będzie to jak chiński samochód elektryczny marki Zeekr 001 albo X koncernu Geely. Wcale się nie obrażę, bo Zeekr to samochody klasy wyższej.
Jeśli będę miał pieniądze to kupię, bo uwielbiam elektryki, a ten jest polski.
Będzie w abonamencie, więc nie trzeba będzie kupować żeby pojeździć.
@@homopoeticus1 hahaha
nie bedziesz mial. nowy wal na horyzoncie
@@homopoeticus1 w nowym socjalizmie wszystko możliwe
Wszystkie ważne elementy i stylistyka są zagraniczne.
I h*j z tego wyszedł xD przecież to było oczywiste… Fakt, w Polsce mamy talent. Talent do przewalania kasy i każdej okazji na lepszy stan gospodarczy.
I jak pan od wszechtechnologii? Juz wyprodukował p
Kibicuje Izerze. Mi się mega podoba.
Kibicujesz czemuś co z założenia jest nie do zrealizowania? Ogarnij się to tylko propaganda i nowoczesny model przekrętów finansowych. Jakieś kilkaset milionów przytulą do kiejdy
@@Marcin-el3ph Czemu jesteś taki pesymistą i obrażasz mnie. Wiem jakie są realia i co Pinokio obiecywał ale to jest moja opinia i chcę wieżyc że kiedyś w przyszłości może powstać takie auto i na dodatek Polskie. Nie ważne że sklejone bo inne marki też tak robią że względu ekonomicznych. Więc przed chejtem pomysł.
@@TheFreudall W którym miejscu cię obraziłem ? Nic nie hejtuję tylko oceniam trzeźwo sytuację. Zrozum że ta fabryka nigdy nie powstanie. Chcesz się założyć?
@@Marcin-el3ph Kiedy mi mówisz żebym się ogarnął. Jestem ogarnięty, tylko mam inną opinię niż Ty. No i może faktycznie tak być ze ta fabryka nie powstanie bo Kiedy się zmieni rząd to będzie trzeba wyczyścić ten bajzel po PIS. No i kasy nie będzie na to.
@@TheFreudall Chyba, że kolejne cztery lata pisowcy będą rządzić. Wywalą miliardy na fabrykę, sprzedadzą za złotówkę Chińczykom, by ci mieli zbyt na swoje elektryki w UE.
jedno ważne pytanie czy fabryka nie powstaje zbyt ociężale... i czy za 4 lata do wypuszczenia pierwszego auta na rynek ta konstrukcja nie będzie przestarzała
Będzie.
nie istnieje
IZERA to scam. Więc dlaczego mnie nie dziwi, że widzę tam Chajzera. Ten model nigdy nie zostanie wypuszczony. Ta firma fizycznie nie istnieje.
A setki milionów już zostały przepalone. I kolejne też przepalą. MIś na miarę naszych możliwości.
15:40 - piękna przemowa. Jako podatnik bardzo poproszę o zgrubny biznes plan - jaka jest planowania roczna sprzedaż (sztuk), przez jaki czas. Jaka jest szacowana trwałość baterii i przewidywany cykl życia pojazdu. Ile do tej pory wydano na projekt, w tym jaki był łączny koszt (pensje, premie) utrzymania kadry kierowniczej - proszę o ekstrapolację do przewidywanej daty zakończenia projektu. Jaki będzie koszt wybudowania sieci ASO (czy w ogóle jest to przewidywane, jeżeli nie - jak będzie wyglądać gwarancja). Czy projekt przewiduje budowę sieci stacji ładowania. Jaki będzie zasięg i czas ładowania pojazdu?
Protestuję nazywaniem tego nieokreślonego czegoś "sturtupem" - wypadałoby wymyślić polski odpowiednik - używanie zagranicznego to zdrada.
Cały projekt to ordynarne dojenie podatników, zasilane atawistycznym mechanizmem ODRUCHOWEGO, bezrefleksyjnego PSEUDO patriotyzmu. Jak to samochody robi się jako składaki - jakoś Chińczycy czy Japończycy sami wszystko produkują. Skoda już nie, ale Skoda nie jest czeska tylko niemiecka (choć ma sporą autonomię) - jak się popatrzy na udział części, to składa się w większości z elementów niemieckich i czeskich.
Nie wątpię, że mamy w Polsce inżynierów będących w stanie tworzyć konstrukcje na światowym poziomie, ALE
- samochody elektryczne są bez sensu (również w krajach, gdzie istnieje infrastruktura)
- samochody elektryczne nie są bardziej eko, a wręcz przeciwnie (jeżeli weźmie się pod uwagę koszty produkcji i recyclingu)
- w kraju nie mamy zaplecza, które uzasadniałoby podejmowanie takiego projektu za publiczną kasę (oprócz wypłacania premii dla "zarządu")
I to jest taki MIŚ na miarę naszych możliwości.
Ale paru cwaniaków się obłowi - jak przy tzw. polskiej elektrowni atomowej. Nie chodzi o to by zrobić ale by robić.
A jak się spala ten samochodzik gdy dojdzie do samozapłonu ? I jak długo się będzie spalał ? Samochód elektryczny jest zagrożeniem.
2024 egzemplarz docelowy.... Szkoda że zanim trafi do produkcji może się okazać że już nie jest tak nowoczesny :(
A to dlaczego ? Nie ma jeszcze ani platformy ani jednostki napędowej ani pakietu ogniw. Jest tylko sama stylistyka samochodu.
Mi tam się podoba. Podejrzewam jednak, że egz produkcyjne mogą się znacznie różnić od wersji beta.
W 2024 nie będziemy już tego ładować tylko wymieniać baterie 😂😂😂 prąd niedługo będzie tak drogi ze wrócimy do ropy - Czesi dzięki UE odkryli kopalnie złota w Turowie- za każdy dzień pracy elektrowni Polacy zapłacą 2 mln zł 👍
Wierzycie w to? Przecież ten samochód nigdy nie trafi narynek.
Fajny tylko trzeba poczekac na cene, mysle ze powinna byc wyposazona jak Toyota czy Hyundai na rynek Azjatycki. Zeby kazdy mogl pozwolic sobie na taki samochod. Szczerze bardzo mi sie podoba.
"Taki fajny welurek, podświetlane lustereczka...."
Szminki reklamować chłopcy.
Marketingowcy wciskają ludziom sztuczną skórę czyli ceratę a naiwni dają się na to nabrać. Kiedyś przyzwoite auta w USA miały wspaniały welur na tapicerce.
to co mówią że komponenty dla różnych aut są produkowane w Polsce, niestety to brutalna prawda, kiedyś pracowałem w małej firmie pod poznaniem, plastiki do wielu aut, naprawdę wielu się tam robi, vw, toyota, fiat, czy francuzy wielu rodzajów, klamki, właśnie wymieniane osłony progów czy inne plastiki z nadrukami to właśnie nasza rola w Europie. śmiesznie patrzeć na to że tak wiele robimy a nic sami nie mamy.
Mam nadzieję że to wypali. Głęboko w to wierzę. I mocno kibicuje. Chłopaki zróbcie wszystko by cala masa wkładu w dotychczasowe starania nie została sprzedana oddana komis innemu niż nam Polakom. Czas by w koncu masza własną marką aut, się pojawiła.
@kostekGSXR Przecież już Bareja pięknie opisał "misia na miarę naszych możliwości" i słomiane inwestycje. Ta jest kolejną z nich.
mam nadzueje ze wypierdola pis wczesniej za inne machlojki
Sami nie dacie rady zbudować tego samochodu-tylko sasin może to ogarnąć ,może jeszcze brudziński, karski i szydło pomogą
Chciałbym wierzyć, że powstanie prawdizwy jeżdżący z homologacją samochód który będzie jeździć po Polskich drogach choćby w małej ilości. Sorry ale terminy dziwnym trafem rozpoczęcie budowy fabryki chwilę przed wyborami a seryjna produkcja po wyborach kiedyś tam( raz mówiono o 2024, później że 2025 ) nie brzmią wiarygodnie. Na 2.5 roku od produkcji , homologacji, testów NCAP, testów WLTP itp... nie wiadomo wogóle jaka platforma itp?? To brzmi już jak żart. Od prawie roku słyszę że trwają negocjacje w sprawie platformy... A jak się nie uda zakupić/licencji wykupić to co wtedy?? Będziemy zwalać winę na UE/ zachodnie koncerny że nie pozwoliły Polsce na produkcję auta?? Ja myślę że taki VW to powiedział że damy wam dostęp do MEB w 2026r jak już ją wycofamy że swoich modeli, bo będzie następca. Ford rok temu ogłosił że od 2023r będzie produkować elektryka na MEB i chucznie to ogłaszali a w tym roku już modernizują zakłady żeby dostosować do nowego auta. A IZERA?? , skoro nie ma platformy to auto też nie jest nawet w fazie początku projektowania bo na jakiej podstawie?? Jak nawet ogólnych wymiarów nie znają. To kiedy zaczną go na serio projektować?? W czerwcu 2022??
Kiedy rozpocznie się produkcja?
nigdy
@@dajeloooA tylko kolega zgaduje czy ma jakieś potwierdzone informacje?
@@bartomiejkidawa1353 fabryka w której mieli go robić nawet nie istnieje xD
@@dajelooo być może czyli nic z tego haha typowe zajechanie polskiego businessu który mógł dla Polski robić pieniadze
Polski supersamochod Arrinera poszedł oficjalnie do śmietnika więc pewnie z tymi będzie podobnie.
3:07 - "fuck in the ass"?
Widzę że 10km/h osiąga. Niezły wóz. 🤣
Świetnie!!! I żeby powstał ten "ekologiczny", elektryczny cud polskiej inżynierii należy wybudować nową fabrykę, a aby ją wybudować należy wyciąć 300 hektarów lasu - sejm niedawno przyklepał decyzję. Ekologia po polsku :(
Jasne. Chrońmy drzewka, kwiatuszki, żabki i robaczki, a reszta świata niech inwestuje w nowe technologie, tworzy nowe miejsca pracy, takie gdzie produkuje się towary, za które my będziemy im radośnie płacić. A każdy projekt, każdy pomysł zrodzony w głowie jakiegoś Polaka powinien być bezlitośnie wykpiony, wyszydzony, należy z góry założyć, że na pewno się nie uda, bo przecież Polak nie może niczego zbudować od podstaw. Najlepiej byłoby gdybyśmy na wieki pozostali skansenem Europy. Nasz kraj niech porastają bezkresne puszcze, a my powinniśmy chodzić odziani w przaśne lniane sukmany, mieszkać w krytych strzechą chatach, pielęgnując owe puszcze, stawiając pomniki (koniecznie z naturalnych materiałów) nawiedzonym eko-maniakom, którzy zepchnęli nas do średniowiecza. Powinniśmy być dumni, że dzięki naszym bezkresnym kniejom ratujemy planetę. Planetę, której cała reszta populacji, nie wiedząc nawet co to jest i gdzie leży Polska będzie sobie spokojnie żyła w XXIw. A my w krytych strzechą chatach będziemy wieczorami całymi rodzinami siadywać przy palenisku, słuchać jak leciwy czterdziestoletni dziadunio, parskając śliną z bezzębnych ust wspomina jak to drzewiej bywało i emocjonując się wstrząsającymi nowinami z sąsiedniego sioła ubolewać nad ciężką dolą Jaśka i jego rodziny, bo koza im zdechła. Od czasu do czasu "jakieś miastowe zza granicy" przyjadą i za kilka fotek w obejściu kolorowe cudeńka dadzą. My zaś będziemy spać na słomie, brodzić w błocie i żreć co się trafi. Za to jak ekologicznie(!).
@@odyseusz1251 Odyseuszu drogi, jako mityczny król cechujący się super przebiegłością, miałbym nadzieję, że trzymał się będziesz faktów, które przytaczam w pierwszym komentarzu. Nie chodzi wszak o to, że krytykuję innowacyjność i przedsiębiorczość narodu naszego. Chodzi raczej o to, że miałbym inne oczekiwania wobec władz XXI wieku w stosunku do tych z PRL-u kiedy to lokalizacja fabryki dyktowana była często wskazaniem palca na mapie przez towarzysza. Tak powstawały fabryki na ziemiach klasy 3 i 4 podczas gdy w większość kraju to klasy 5-6, czyli najmniej urodzajne.
Zatem rozwijajmy się, ale nie na oślep. Kraj nasz pełen jest miejsc, gdzie takie fabryki mogą być ulokowane, nie wspomnę nawet o tych już istniejących, które popadają w ruinę....
Witam,
niestety jeszcze w Polsce nie wiemy, że prawdziwym wyzwaniem jest zaprojektowanie lini produkcyjnej z łańcuchem dostaw, jakością i kosztami. Zaprojektowanie pojazdu w tym wszystkim jest najłatwiejsze.
Pozdr,
M.B.
Jak piękna bajka, a będzie jak z projektem Arrinera Hussarya.
no też sie tego obawiam, wyciąganie hajsu, obysmy sie mylili
arinera to aby nie brała mclarena i nie zrobila go pod swoją marką? wiec skopiowane a wielki projekt
Zauważyliście jak nieergonomiczny jest sposób otwierania drzwi poprzez naciskanie na klamkę, aby ta się odchyliła a wtedy jeszcze trzeba użyć drugiej ręki. Obecne w wielu samochodach klamki, które łapiesz, ciągniesz i już otwarte są genialne. Natomiast design samochodu jaki jest każdy widzi, a wygląda na przemyślany. Poza tym Mielec nie pracowałby w Jaguarze gdyby nie był dobry w te klocki. Wzajemne relacje kształtów, płaszczyzn, kątów, nie budzi może zachwytu ale i nie odrzuca więc jest OK.
jaguar to bardzo lichy koncern już od dawna
@@StopTeoriomSpiskowym Lichy to był Polonez FSO
@@tobiasharis3278 Jag tez jest juz indyjski i był słaby jest gorszy.
@@StopTeoriomSpiskowym W 1992 jak Jaguar zatrudnił Jelca miał inną opinię. Ale aby to wiedzieć jak było trzeba było wtedy żyć.
Klamka najgorsza jaka może być. Lepsza lko od braku klamki 😂
Jeżeli naprawdę będzie kosztować około 90 tyś to może będę w gronie pierwszych którzy go kupili :)
dostepnosc w 2024 roku??? ....to kiedy wy chcecie zablysnac??? za trzy lata to juz lifting nadwozia bedziecie musieli robic bo stylistyka auta sie zestarzeje w takim tepie to dacia zaleje Polske
Jestem totalnie za !!! I może jak będzie miała konkurencyjna cenę to zastanowię się nad zakupem do śmigania po mieście.
tak, coś mi się obiło że 160 tys. W sam raz do śmigania po mieście. ;)
Ceny konkurencyjnej nie będzie, bo nie istnieje taka możliwość. Prawdopodobnie auto w ogóle się nie pojawi. Ale nawet, jak się pojawi to za cenę znacznie wyższą niż w tej samej klasie VW, Renault, czy auta koreańskie. Zatem śmigał po mieście nie będziesz.
Trochę rozumu! Film pokazuję "linię stylistyczną" - obietnicę samochodu w 2024 roku! VOSCO EV2 już jeździ i ma homologacje, ale nie ma poparcia paprackiego nieudolnego rządu, a Pan tu "totalnie za"?
@@adammazurek3631 Kto Ci powiedział bajkę, że ma homologację? To absolutna nieprawda. Homologację to mają podzespoły tej efemerydy, które nigdy nie wejdą w skład finalnego auta. Co nie zmienia faktu, że Marcin Walczak pisząc "jestem totalnie za" nie do końca wie za czym jest. Nie zdaje sobie sprawy, ze konkurencyjnej ceny nie będzie, a auta też nie będzie. Za to będą pieniądze (już są) w kieszeniach panów z ElectroMobility Poland.
@@jureklem9791 Info o homologacji pochodzi ze strony Producenta.
"Czysta energia" haha z czego z węgla?
no i "uczciwe podatki" dla wszystkich
z atomu Polska Spółka EJ1 ktora miala opracowac analize czy elektrownia atomowa się opłaca, działająca w ramach Polskiej Grupy Energetycznej, współfinansowana też przez inne państwowe koncerny energetyczne (ma efektowną siedzibę, przy jednej z najbardziej ekskluzywnych ulic Warszawy) niby prowadzi wstępne analizy przygotowujące grunt pod inwestycję. Ale tak naprawdę to raczej dobrze płatna synekura dla ustosunkowanych politycznie byłych urzędników ministerstwa skarbu. Swego czasu firmą kierował Aleksander Grad, potem zatrudnieni tam byli wiceministrowie z czasów kiedy Grad kierował resortem.
Grad, w czasie kiedy kierował EJ1, zamówił w kanadyjskiej firmie Worley Parsons (równie ekskluzywna siedziba, najpierw w najdroższym wieżowcu w Warszawie, potem przy ul. Wiejskiej) za sumę do 250 mln zł (rachunek mógł być niższy, ostateczny zakres prac miał zostać dopiero ustalony) opracowanie na podstawie którego miała zapaść decyzja w sprawie lokalizacji elektrowni. Kontrakt został zerwany, EJ1 próbuje teraz sama poradzić sobie z przygotowaniem analizy. Oficjalnie dlatego, że kooperacja z Kanadyjczykami się nie układała. A nieoficjalnie dlatego, że projekt budowy elektrowni spadł na odległe miejsce na liście energetycznych priorytetów.
Budowa elektrowni to w najlepszym razie 50 mld zł. Pod warunkiem, że ma się takie pieniądze w kieszeni. Jeśli trzeba zaciągnąć kredyt rozłożony na wiele dziesięcioleci koszt budowy rośnie do 100 mld zł. Wszystko wskazuje, że gdyby elektrownia jądrowa powstała produkowałaby drogą energię elektryczną, której nikt z własnej woli nie chciałby kupować. I zdecydowanie lepiej byłoby wyłożyć tych 100 mld zł na wspieranie krajowych technologii związanych z odnawialnymi źródłami energii, uzyskanie dostępu do polskich złóż gazu łupkowego (bo amerykańskie pateny w Polsce się nie sprawdziły)Więc na co, poza pensjami pracowników, poszły miliony wydane przez EJ1. Ale w spółce EJ1 praca nadal wre i utylizuje nasze podatki...