Nie będzie polskiego auta na prąd (bez nowego inwestora).Potrzeba 250 mln zł
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- FSO Syrena w Kutnie, czyli inaczej Vosco Automotive, stworzyło od podstaw elektryczny samochód o nazwie Vosco EV2. To hołd dla zmarłego w lutym Mieczysława Wośko, który wyłożył na ten projekt kilka grubych milionów. Zgadnijcie, jak to się skończy...
Partner kanału - Prodig Tech
Minus 15 proc. na hasło MOTOPRAWDA21
www.mierniki-l...
kontakt/wspólpraca/reklama motoprawdayt@gmail.com
Kto by się spodziewał, że prywatny inwestor potrafi osiągnąć więcej niż rządowy projekt z kilkunastokrotnie większym budżetem... Cóż za nowość
Kolejny przykład że socjalizm nie działa
Może osiągnąć więcej bo produkuje dla siebie za swoje i dostosuje potrzeby dla siebie i na ile go stać, czyli pójdzie na kompromis.
Jeżeli wchodzą w biznes spece od makroekonomii i wiedzą że Polaka nie stać aby wymienić piec węglowy na gazowy a o kupnie nowego auta nie ma mowy to już zaczynają się schody i myślenie czy warto faktycznie wydać 250 milionów jak kupi to promil społeczeństwa.
Strach przed brakiem dostaw i strach przed zbytem niszczy zapał do pracy.
Czy polski miliarder obojętnie jaki wzbraniałby się przed zainwestowaniem 300 milionów gdyby wiedział że zarobi miliard?
Nie wiem gdzie Ty żyjesz, ale ja żyje w Polsce , więc się spodziewałem, patrz zbrojeniówka, budownictwo mieszkaniowe itd.
''Co za przypadek''
niespodzianka szok i niedowierzanie ;)
Jakoś mnie to nie dziwi 🤔 a co my mamy swojego ?? Nic się nie opłaca, ale jak zagraniczny kapitał zainwestuję, to nagle się opłaca 🤔 Fenomen Polski 👍👍👏👏
Smutne ale prawdziwe
Nie opłaca się bo Polskie urzędasy a później opłaca się bo strefa ekonomiczna wolna od podatków albo lobbing na ustawodawcy.
To jest bardzo proste do zrozumienia.
@@cinderella-an_umbrella Mam wrażenie że nadal jest komunizm i żaden prywaciarz nie ma racji bytu i wszystko musi być państwowe
@@krzysztofg2025 Właśnie nie ma być państwowe tylko ma być zagraniczne. Nie mamy komunizmu tylko mamy neokolonializm. Polska to jest tylko zbiór niewolników do wykorzystania.
Niestety to jest ponura prawda 😐
Wygląda lepiej niż 80% obecnie sprzedawanych na rynku samochodów. Mam na myśli całą pulę. No ale to cebulandia, kartonownia. Można być największym geniuszem, a i tak to niewiele znaczy.
To twoja opinia. Według mnie nie wygląda lepiej niż 1%. Z zewnątrz z przodu to zrzynka z BMW. Reszta jakaś dziwna mieszanka zamiast nowoczesna to sztucznie futurystyczna co jak pamiętam raczej się naszym kierowcom nie podoba. Ekran grubości bochenka chleba. Nie czarujmy się. Nigdy nie spodziewałem się że to się uda. Wyszło jak zawsze. Z takim wyglądem raczej niczego nie ugrają.
Gdyby nasze Państwo było Państwem a nie paździerzem, to by ten samochód powstał. Czyja to wina? Nasza. Popatrzcie sobie na to szambo które mamy w mediach. Na te manipulacje. Nie ma żadnej rzetelnej dyskusji politycznej w mediach. Większość ogląda, albo jedno albo drugie. Nawet nie ma szansy na wyrobienie sobie zdania. A nawet jeśli ktoś się stara. To wszystkie te media nie są wartościowe. Dla tego ja nie oglądam tv. Ani TVN, ani Polsatu, ani TVP. Bo taki mamy wybór. Ale jak by się coś wartościowego pokazało to było by to i w Internecie.
Ale za granica z mediami jest zupelnie tak samo. Tez manipuluja.
Generalnie takimi projektami nie powinno zajmować się państwo tylko prywatne spółki
11 mln i auto jeździe vs 40 mln i mamy makiety - to jest właśnie różnica między sektorem prywatnym a publicznym lub prywatnym finansowanym przez rząd... To Electro Mobility to tylko początek kosztów, które płacimy my wszyscy w podatkach, zobaczycie jak za wszelką cenę będą chcieli budować fabrykę, później wypychać z fabryki i wpychać nam te samochody by osiągnąć rządowe cele...
I na tym przykładzie widać jak wyciągają pieniądze 40mln ukradli n nie ma nic a ludzia tylko nowe podatki wymyślają
Defraudacja pieniędzy tak się mówi i najlepsze że z majątku powinli oddawać a w praktyce macie respiratory przystanki za 400000złoty które kosztują tak naprawdę 3500zł itd😜
...40 mln i NIE mamy makiety... 🤷♂️ 👉8:00👈
salom sam DefraUdacja...
Każdy biznesmen wie że może robote zrobić 10 razy taniej niż rząd bo rząd jak się nie nażre to nie podejdzie nawet do tematu
A ja pozwolę sobie na brutalną szczerość. Byłbym ogromnie zaskoczony ( w pozytywnym sensie) gdyby jakiekolwiek auto było produkowane w Polsce.
Dodaj że własnym VINem, bo jeśli nie widzisz tych wszystkich fabryk aut na terenie naszego kraju to będą musiał uznać że robisz nas w konia albo wyszedłeś z zakładu karnego po ponad 25 latach odsiadki.
@@FanBublewicza Oczywiście że mam na myśli...auta zaprojektowane przez Polskę i z polskim wkładem. Nie piszę o montowni fiata, opla lub vw...na terenie Polski...to jest oczywiste.
@@FanBublewicza ja sadze ze ty wyszedles ze szpitala psychiatrycznego po dwudziestu pieciu latach terapii :P
@@biniusia zły dzień miałem i zbyt dosłownie wziąłem tamten komentarz, brzmi jakby dosłownie chodziło o jakiekolwiek auto, a tych trochę produkujemy, swojego owszem żadnego.
@@FanBublewicza te wszystkie obce fabryki u nas to montownie a nie fabryki
szacun za to co zrobili i dla właścicieli obecnych VOSCO
Jest coś na czym można pracować udoskonalać. Problem w tym że za mało naszych pieniędzy zostanie wydane na gotowy prawie projekt. Izera to będzie "miś na miarę naszych potrzeb" A wszyscy wiedzą jak miał skończyć ten MIŚ.
Lusterko mu się odkleiło, panie kierowniku
Najwiecej zarabia sie na słkmianych inwestycjach
@@tukuertus8237 znając podejście obecnych władz cała para z izera pójdzie w gwizdek. Miliony na promocje rzekomo polskiego samochodu, który będzie takim właśnie składakiem z części od 100 dostawców. A na końcu jak już będzie miał się pojawić to się okaże, że Toyota xzy inny dostawca technologii się wycofa z danego rozwiązania bo zacznie stosować po latach coś innego. I okaże sie, ze nasz traktor ma 3 koła dobre a bez czwartego nie pojedzie. Rządowe projekty to maszynka do robienia pieniędzy na przygotowaniach a nie na produkcie. Dlatego chwala dla vosco za to, że zrobili coś sami a nie tak jak izera nawet jedna sztuka nie była zrobiona w Polsce tylko we Włoszech. Izera polskie auto z zagranicznych części, montowane za granicą.
@@tukuertus8237 Przynajmniej ten miś akurat powstał. Oczko mu odpada? Nie ważne.
@@tukuertus8237 Gówno w papierku, to akurat pokazują typy od izery. Zespół AMZ przynajmniej cokolwiek stworzył i to za bardzo małe pieniądze.
Przez chwilę miałem nadzieję że będziemy mieli Polskiego kitcara Arrinere. Kiedy zobaczyłem,, premiera " lansujacego się koło niego wiedziałem że nic z tego nie będzie. Wiedziałem na 200%. 🤣🤣🤣
Masz chinskia kamere chinskie gadzety i chinskie auta elektryczne A Ty chcesz budowac na czesciach zbankrutowanej ameryki i GM Chłopie nie pij tyle
Polską...Polacy... są pod okupacją i wszystko co możemy to płacić DANINY.....dla Rosji... Niemiec.... Stanów Zjednoczonych Izraela.......robią z nas Polaków żebraków i wyganiają na zgniły zachód do niewolniczej pracy.....
@@jerzyolszewski5519 Weź leki i połóż się to ci przejdzie 😁😂🤣
Design tego samochodu po prostu wymiata, zwłaszcza w segmencie aut elektrycznych, takim to mógł bym jeździć. ;) BTW, ponoć tesla jakością wykończenia przypomina poloneza, wobec czego czepianie się ze ten prototyp przedprodukcyjny ma niedoróbki jest nie na miejscu.
Spoko. Widać że koleś jest nieźle pierdolnięty
Tesla naprawde jest zle wykonczona. Ja nie kupilbym uzywanego egzemplaza.
No i znowu wychodzi na to że prywatnie możemy zrobić od podstaw coś co działa za kwotę, którą Państwowa spółka wyda na pensje prezesa zanim ktokolwiek usiądzie do pracy.
@@tukuertus8237 no jasne że 5,5 mln za auto to dużo ale Izera dostanie 250 mln które ma starczyć na 8miesiecy prac wdrożeniowych które mają pozwolić na dalsze negocjacje z dostawcami platformy projektowanego auta, a tu za 11 mln 2 auta jeżdżą , może i się mylę ale tak mi się wydaje że jest różnica
A tylko wystarczyło przeznaczyć 500 mln zł zamiast na budowę Muzeum Polin wydać je na bydowę polskiego auta
oraz 100mln Glińskiego na w/w i duuuużo więcej niż 500 mln naszych PLN , które rozdał im tfu, gowin .Byłoby kilka VOSCO i IZER już w producji. Szacun VOSCO za tak niskie koszty vs wyniki !!!!!!
a za dopłacanie co roku 13 mld do bezrobotnych 60+ to można było sobie kupić Opla kilka razy :)
@@tokarp390 Szczególnie tych prawie 900 tyś co przyjechali i przyjerzdżają jako nowi Polacy z Ukrainy i Izraela oraz ci co im Polska wypłaca dodatki za straty poniesione w Polsce dożywotnio do emerytury i te ZUS owskie i socjal gdzie Polaków w krajach UE obowiazują prawa minim pracy 5 lat dla tamtego systemu żeby dostać minimalną emeryturę a w Polsce wystarczy przyjechać i po miesiącu prcay masz minimalną emeryturę gdzie rodowitemu Polakowi dopiero po min 25 latach przyznają i nie daj Boże żeby brakło mu kilka miesięcy to już nic nie dostanie.
250mln to raptem 3,57 sasina więc myślę że rządzący mogli by śmiało zostać inwestorem z naszych podatków. To auto fajnie się nawet prezentuje. Z izerą i tak będzie wtopa. Równie dobrze mogą kupić ten projekt i wmawiać że to izera. Propaganda+ ☺
Płyta podłogowa z nierdzewki . Moje marzenie 😊
Wypiaskuj tą, którą masz, pomaluj odpowiednio i zabezpiecz antykorozyjnie, a 20 lat spokojnie przeżyje.
Świetny odcinek o prawdzie Polskiej eMotoryzacji.
Twoje filmy są bardzo merytoryczne i widać, że nie sponsorowane , to ogromny szacunek dla Ciebie.
Pozdrawiam.
I warto dodać, że to jeden z nielicznych kanałów, gdzie nie ma żebrania o suby i lajki.
11 baniek, normalnie kosztuje opracowanie lusterka lub podsufitki. Szacun … może cud się zdarzy i ktoś wydrapie 250 brakujących baniek - na start😶
Skąd masz takie informacje, że 11 milionów kosztuje opracowanie lusterka?
@@zbychoweyp3044 o mamo, serio, nic nie kumasz🤦
- kup na Allegro lusterko z vw i rozbij ja na kawałeczki to może zrozumiesz(poleceń od Volvo s80, czy nawet superb)
@@TVBigos ale ja się pytam skąd masz takie informacje. Co ma do tego rozbicie lusterka? Jeśli to chłopski rozum to nie jest nawet blisko prawdy
@@zbychoweyp3044 ogólna dostępna wiedza, nie potrzeba znać osobiście np. Klaus Bischoff
W Polsce są fachowcy od spawacza po inżyniera którzy potrafią naprawdę wiele. Niestety jednak pracują oni najczęściej dla za zachodnich koncernów bo naszych już praktycznie niema.
bo widzisz taki np kaufland podatku nie zapłaci a obroty w setkach miliardów zł , a jak zenek se sklepik otworzy z warzywami to podatków ma tyle że przez 3/4 miesiąca na nie pracuje, kontrole, skarbówka, sanepid itp i itd...
@@VEKYR900 Tak to jest, jak ma się w Państwie antypolski rząd. Inaczej nie można tego wytłumaczyć
Bo u nas na pewnym etapie drabinki "kariery" ludzie tracą mózg i odpala im się "Polska szkoła zarządzania". Ubić kreatywność pracownika, dokręcić mu śrubę do oporu i jeszcze z pół obrotu i działać w imię zasady "nie ma ludzi niezastąpionych i każdego fachowca można zastąpić skończoną liczbą praktykantów lub innych miernot, bo są tańsi"
@@Lucasy_m zgadza się, sam czegoś takiego doświadczył, oczywiście w tempie expresowym zrezygnowałem haha. Niestety polacy się nie nauczyli przez tyle wojen że gdyby byli jednością to germańce i inne by do nas przyjeżdżały doopy nam podcierać a nie odwrotnie. Chapią korpo kariery i myślą że boga za nogę złapali a po 3 latach na bruk bo są za dobrzy, A mimo to i tak wniosków nie wyciągają... cóż może po trzeciej wojnie światowej .... Ale wątpię czy coś ze świata zostanie, bo sami psychopaci u władzy są obecnie a atomu jeszcze więcej ... ;/
Naszych nie ma i chyba dobrze bo pewnie miałeś ma myśli państwowe molochy. Tam gdzie rządzą politycy biznesu nie będzie bo politycy na stanowiskach są głupi i boją się fachowców, widzą w nich zagrożenie dla ich stołka.
Z tymi obcymi częściami to nie ma co przesadzać, zawsze się tak robi, wszyscy korzystają z różnych części. Nie ma sensu samemu produkować jakiś drobnych elementów lub części które zewnętrzne firmy robią dużo lepiej. Na przykład w branży rowerów sportowych, projekt autorski to w zasadzie konstrukcja i rama, wszystko inne jest zewnętrznych producentów, nikt przecież, żadna firma ani Trek ani polski Kross nie robią hamulców, napędów czy reszty osprzętu.
to samo w F1 pewne elementy są kupowane od producentów.
Części rowerowe to są części OTS - producent widząc ze ma zbyt na łańcuch typu przykładowo X - sam inwestuje w narzędzia , linie produkcyjna i urządzenia pomiarowe i produkuje "na półkę" skąd produkt schodzi na podstawie zamówień . Producent wie ze może sprzedać 1 milion łańcuchów rocznie typu X ustawia linie na 5 lat i 5 mln części - na tej podstawie inwestuje . Jeśli sprzeda 5 milionów w krótszym czasie to lepiej dla niego bo może szybciej kupić nowy sprzęt do następnej produkcji - zazwyczaj lepszy no i taniej bo ma rabat od producenta linii. .Nie może wyprodukować na tej linii więcej niż 5 milionów bo zejdzie poza tolerancję produktu - znamy to z blach dla FSO125 gdzie tłocznie produkowały blachy długo po tym jak straciły początkowe parametry .
W przypadku samochodów elementy są tylko typu "custom" . Jeśli mają one być do Izery to trzeba zapłacić za linię produkcyjną dostawcy i koszty projektu tej linii i produkcji .
Przykładowo przychodzi przedstawiciel zakupów Izery do firmy Pilkington Polska żeby kupić szybę przednią do Izery . Producent daje swoje warunki 5 milionów za linie produkcyjną i projekt do zapłaty gotówką albo kontrakt na minimalna ilość produkcji gwarantowany przez skarb państwa i spory rozstrzygane w sądzie gospodarczym w Nowym Yorku - w drugim przypadku producent bierze pożyczkę którą Izera będzie spłacać wraz z każda dostawa nowej części . Już widzę tych panów z rządu którzy chcą złożyć swój podpis .
Alternatywnie zakupowiec Izery może powiedzieć - ale ta szyba co ja produkujecie dla Opla jest dla nas dobra - wtedy nie trzeba by inwestować w nową linię ! - Błąd - linia jest skalibrowana na odpowiednią ilość produktów żeby trzymać zakres parametrów produkcji - nie da się z niej wydobyć więcej a ta linia jest własnością GM który za nią zapłacił .
Pozostaje rynek aftermarket gdzie szyba będzie kosztował 10 x cena fabryczna ale wtedy Izera będzie kosztowała krocie .
Żeby nie było wątpliwości - można w Polsce zrobić prototyp i może całkiem niezły aczkolwiek na pewno gorszy od renomowanych firm ale nie da się w Polsce uruchomić produkcji seryjnej samochodu - nigdy w przeszłości się nie dało ( nie biorę pod uwagę licencji czy psuedo -samochód typu Syrena czy Mikrus ) . Do masowej produkcji potrzebny jest kapitał , ludzie , i rynek zbytu - zwłaszcza ten ostatni element jest nieosiągalny .
Ekipa z Kutna za 11 milionów zbudowała samochód, a tymczasem państwo za ponad 40 milionów tak naprawdę robiło tylko medialne zamieszanie. No ale kto bogatemu zabroni🤦
Państwo to nie Janosik. Odwrotnie.
Innymi słowy, potrzebny jest inwestor mający wolne 3,5 sasina
Nie jest. Za te 250 milionów będziesz w stanie produkować do 1000 sztuk rocznie. Żeby te 250 000 000 się zwróciło to na sztuce byś musiał zarabiać jakieś 50000 co jest nierealne bo żaden patriotyzm nie usprawiedliwi przeplacania.
Super, że im się udało i szkoda że to tylko "jednorazowa" przygoda.
Prawdą jest że Polska myśl techniczna jest świetna "uznawana na zachodzie ale nie w polsce" - project upadnie bo nie dostanie dotacji a mogłaby polska jako kraj zaistnieć w motoryzacji * pozdrawiam Andrzej .
@@carinton6186 ok. zgoda tylko popraw Polska. Polsce na poprawnie z dużej litery/. Dziękuję
Masz rację, szkoda. Na początku filmu nawet przez myśl przeszło mi "może bym kupił jako drugie auto by jeździć na swoich krótkich trasach". Szkoda że mało pakowny ale na jedną osobę i przejazdy na dystansie tygodniowym nie przekraczające 100km to akurat. A tu kicha, bo auta najprawdopodobniej nie będzie chociaż może cenowo było by na moją kieszeń.
Ładny. Polska wcale nie musi miec od podstaw niczego polskiego. Nie potrafimy zrobic to kupmy licencja i róbmy, jak za PRL-u wyjdzie szybciej i taniej.
Ale jak to, żeby zatrudnić przy Izerze inżynierów z Kutna? A kto zatrudni rodziny polityków? Wielki narodowy projekt, wielkie pieniądze do zarobienia dla swoich.
Izera w postaci żłoba nie jedną mordę wyżywi 😆
Pozdro Paweł
Super auto do miasta. Poprawić kilka problemów, dopracować produkcję seryjną i można sprzedawać jako Izera Vosco. Takie autko kupiłbym choćby dlatego, że polskie. Wielka szkoda, że nie zobaczymy go na drogach :(
Nie, nie kupiłbyś.
juz widze jak bys kupil rtaki pazdzierz z szbami na korbki po cenie dobrze wyposazonej klasy premium xd
Na razie wychodzi po ok. milion zł za egzemplarz. Stać Cię? :-)
@@nanab256 A ty myślisz, że w tym premium audi, to nie ma szyb na korbki? XD
@@_rudolf audi klasa premium no ok xd pokaż nawet takie kaudi za milion zł z szybami na korbki
Człowieku nie rób tego temu zespołowi z Kutna. Do państwowej firmy?....Przecież oni tam skończą organizując bilbordy z informacją dla wyborców....albo będą na koncertach śpiewać...sylwestrowych.
Zarąbisty. Dla całego zespołu wielki szacun. Szkoda, że rząd nie dofinansuje tej grupy a robi tą izerę... Mogli by też w izerze dogadać się i odkupić płytę podłogową lub licencje na to auto bo jest cudne.
Rząd nie ma własnych pieniędzy i niczego nie dofinansuje , okładają nas podatkami na niespotykaną w historii Polski skalę i marnują Nasze pieniądze na mrzonki kilki nawiedzonych osób którym wydaje się że jesteśmy wielcy. Rząd nadal zaoruje nasz przemysł chociażby obronny kupując wszystko w USA zamiast produkować w Polsce . BUMAR Łabędy który seryjnie produkował rosyjskie czołgi już leży na kolanach i za rok będzie pozamiatane , a fabryka zostanie wyzłomowana.
@@tukuertus8237
Zapytaj ludzi którzy tam pracują to się dowiesz.
@@tukuertus8237 zwłaszcza że modernizacja T-72 jest bezcelowa ;).
Zauważcie rodacy mili, że każdy niby polski rząd robi wszystko, żebyśmy nie mieli nic polskiego i to im najlepiej wychodzi.
Bo im nie pozwalają pracodawcy .
Np kiedyś dawno dawno przy okrągłym stole tak podpisalisali że w Polsce ma nie być bogactwa dlatego przez tyle lat zaczęto powoli likwidować wszystko co polskie a jak obecnie mamy patenty to się je odsprzedaje i za każdym razem tak będzie
Bzdury, podaj jakiś argument na poparcie swoje tezy bo póki co jesteś tylko internetowym pieniaczem
@@milymlodyczlowiek4019 optimus, blueray, grafen... to tylko trzy z brzegu. Jakbyś poszukał znalazłbyś więcej. Mistrzu demagogii.
@@zbigniewmajkowski1263 No w tej chwili to kaczka zabrała się na grubo: Optimus to była płotka, kociarz właśnie rozwala energetykę, w całości...
Niestety kazdy kto zna motoryzacyjne realia rynkowe wiedzial ze to musi sie tak skonczyc. Obecnie wielkie koncerny aby ograniczac koszta produkcji projektuja i buduja samochody wspolnie (kilka marek wyklada kase robi jeden projekt i fabryke aby po jakims czasie wyjechaly z niej auta roznych marek). Robi to cala grupa VAG, GM czy PSA. Polacy jednak mieli nadzieje ze im sie uda wybudowac samemu wszystko od poczatku do konca. Ten projekt MUSIAL sie tak skonczyc.
Z takim budżetem tak. Bez miliarda EUR (chociaż to może być mało) nie ma co podchodzić do budowania nowego auta - i wielkie koncerny są tego świadome.
Dziwne że solorz tego nie kupi. Chce stawiać modułowe reaktory, a to auto wtedy by miało największy sens. Trzeba czekać.
Mimo tego że nie lubię elektryków, trzymam kciuki za takie projekty. Wielki szacun dla twórców za zrobienie swojej płyty podłogowej, a nie używanie gotowców z innych części świata. Z takiego samochodu mógłbym być w pewien sposób dumny jako Polak.
Gdyby rządowi zależało na tym żeby powstał prawdziwie Polski samochód, to wpompowałby kasę w Vosco. Natomiast wiadomo że chodzi o PR i polityczny marketing, starszy elektorat marzy o powstaniu z kolan państwowych zakładów produkujących samochody, więc rząd popierany przez ten elektorat będzie chciał spełnić marzenie. I przy okazji napchać swoje kieszenie kasą jaką uda się wyprowadzić podczas projektu Izera.
JA nie lubię żony sąsiada bo jej nigdy nie miałem , tak samo jest z elektrykami.
Jak się zaczyna w "garażu" to musi być paździerz. Dopóki do projektu nie zostaną przyklejeni ludzie z nadania partyjnego to można nawet liczyć, że taki paździerz ma szansę wyewoluować w coś jakościowego. Jakbym wiedział że za projekt odpowiadają ludzie którzy są świadomi aktualnych niedociągnięć i chcą ten projekt i siebie doskonalić, a sam wyrób spełnia pewne minimalne wymogi, to nawet byłbym skłony kupić paździerz. W każdym razie prędzej niż efekt projektu rządowego.
Super auto, chętnie bym kupił. Szacunek dla wszystkich osób pracujących przy projekcie. Szkoda że jak zawsze rząd ma w dupie pomysłowość i zaradność Polaków. Lepiej dać zarobić swoim i uwalić potem projekt.
No i właśnie, dać swoim😟
@@tukuertus8237 nie obrażaj mnie gościu. Jakby rząd dawał to już dawno mielibyśmy swoją markę.
@@tukuertus8237 Incydent kałowy. A teraz użyj papieru do podcierania d.
@@tukuertus8237 ograniczony to jesteś ty gościu !! Bo nie rozumisz o co mi chodzi.
Myślę, że autor filmu w swoim rozsądku pomylił niestety intencje ludzi stojących za takimi projektami. Otóż każdy normalny człowiek, który ma wizję, chce coś zrobić by potem na tym zarobić, wie, że trzeba zacząć od konkretów. I jak widać zespół z Kutna wiedział o co chodzi, zbudowali auto i ono po prostu działa. Po jakichś udoskonaleniach i ogromie papierologii mogłoby być w produkcji. Natomiast ludzie z rządu nie chcą nic konkretnego robić bo to powoduje koszty, które się nie zwrócą bo pamiętajmy, że mówimy o ludziach z rządu czyli wiadomo, że skończy się na obietnicach i znikających pieniądzach. I o dziwo obietnice były, konkretów nie ma a pieniądze znikły. I taki właśnie był plan. Jeżeli ktoś uważa, że rządowy projekt polskiego elektryka to porażka to się grubo myli. Oni zbierają pieniądze na coś co nie istnieje i nigdy nie powstanie więc to jest sukces 100 lecia, dla nich oczywiście. Gdyby tak zrobił normalny cywil a nie polityk to byłaby afera jak ta z Elizabeth Holmes w Stanach. Proszę was ludzie o odrobinę racjonalności. Kiedy w historii jakikolwiek rząd zrobił coś dobrego dla zwykłych ludzi? Jak po tylu latach życia i patrzenia na to wszystko można dalej słuchać i wierzyć, że to dla nas i dla naszego dobra? No ludzie...
Nawet w Stanach trzeba było "miliardera ekscentryka" żeby zacząć sprzedawać auta elektryczne, rząd się za to nie wziął bo dla nich zarobić najwięcej można na przemyśle wojennym. Jeżeli coś pójdzie nie tak w walce to jest "died for the country" ale jak coś pójdzie nie tak w sprzedawanym samochodzie to są pozwy, kary, darmowe naprawy i mnóstwo innych problemów. To nie czasy świetności Detroit kiedy budowano samochody żeby mieć własne, takie jakie się chce a przy okazji zebrać fortunę. Dzisiaj trzeba mieć biznes plan zanim ktokolwiek podpisze zgodę na cokolwiek a w perspektywie blackoutów energetycznych budowanie elektryków to już szczyt ekscentryzmu. Dzisiaj fortunę robi się np na nakładaniu kar za emisję czegoś co i tak będzie emitowane. Inne czasy a ludzie nadal ślepi...
Komentarz trafiony w samo sedno. Nic dodać nic ująć.
Chłopaki za chwilę wylądują w Volkswagenie Toyocie albo jakimś innym gigancie a Teleexpress wiadomości TVN ogłoszą że znów tak jak kiedyś do nasa nasi inżynierowie wyjechali i pracują osiągają sukcesy tylko szkoda że nie u nas i nie dla nas
Po co samochód na prąd jak my własną energetykę zamykamy...
Trzeba mieć najpierw prąd 😂
Gdzie ja zyje
Ps ten samochodzik wizualnie bardzo ladny
Problemem jest to, że VOSCO, wymyślił nie polski rząd, a polski obywatel i najwygodniej dla tych co wymyślili izere było by gdyby konstruktorzy VOSCO zniknęli razem z jeżdżącym pojazdami, najlepiej w niewyjaśnionych okolicznościach. Swoją drogą dziwię się że władza nie ukręciła głowy temu pomysłowi zanim ktoś w ogóle usłyszał o VOSCO....
nie ukręciła bo w niczym ten projekt nie przeszkadza , segment B jest praktycznie martwy .
poza tym lepiej poczekać aż zbankrutują i kupić firmę za 5 PLN.
@@tokarp390 Myślisz ze nie przeszkadza rządowemu projektowi który pochłoną ponad 200milionow zł i praktycznie nic konkretnego niema? Wg mnie jest odwrotnie, VOSCO nie kosztowało nawet 20 milionów, niema wsparcia z żadnej strony, a mimo to udało się zdudowac kilka jeżdżących egzemplarzy. Segment, segmentem, bardziej chodzi o fakt stworzenia czegoś niz o segment w którym auto ma być sprzedawane.
Za Jacka Bartosiaka to ja szanuję! Człowiekowi się serce raduje gdy słyszy że przesłania Jacka trafiają szerzej niż tylko do grupy zapaleńców :)
Ładne to autko. Szkoda, że jak wszstko co mądre zdycha w tym paździerzowym kraju.
Marzenia ściętej głowy 😳🤔. Nasze elyty mają zakodowane klęczenie przed innymi i robienie łaski.
* laski
Bez zarostu wyglądasz pan na nastolatek. Pozdrawiam
I oglądam dalej.
Edit.
Kolejny polski, prywatny projekt poszedł w pizdu
Tylko że na własne życzenie, a raczej na życzenie nieżyjącego już właściciela firmy.
No właśnie - PRYWATNY - to słowo klucz !!
Nie da się powsadzać towarzyszy z PIS-dy na grubo opłacane stołki.
Izera - to co innego, jak ktoś napisał MIŚ na miarę naszych potrzeb, etc...
@@tukuertus8237 Mówię tutaj o tym że wcześniej jakby nie było Imby pod tytułem CBA, walka z właścicielem praw do nazwy to by jeszcze dało by się pewnie trochę kasy załatwić, nawet z zagranicy, dzisiaj raczej nikt w to pakować kasy by nie chciał właśnie przez wzgląd na przeszłość.
@@tukuertus8237 Zbadaj się na nogi - bo na łeb już za pózno...
Pusty jak beka po ropie.
w PISdu
A czy Panowie z VOSCO nie mogą szukać prywatnych inwestorów? Ogromną stratą byłoby nie kontynuować tego projektu! Żyjemy w czasach gdzie znalezienie inwestorów dla startupów jest dość proste i osiągalne, nie można tak zmarnować tego przedsięwzięcia! Rozdmuchać projekt medialnie i inwestorzy sami się znajdą. Ja choć obeznany w motoryzacji i nowinkach pierwszy raz na oczy widzę ten projekt! Poszukajcie medialnych patronów a i pieniądze się znajdą!
Mogą - problem w tym, że inwestor zwykle liczy na zarobek - a tu byłby problem. Samo postawienie fabryki to są setki milionów euro. W praktyce opracowanie nowej PLATFORMY (ale takiej prawdziwej, a nie do prototypu) to koszt rzędu MILIARDA euro. Obecnie mało kogo stać na takie fanaberie, dlatego wielkie motoryzacyjne koncerny łączą się w jeszcze większe molochy i wykorzystują jedną platformę do aut kilku marek.
Mogą. Tylko prywatny inwestor nie jest podnieconym hurraoptymistą z internetu.
@@bleble6797 gdyby wszyscy byli takimi pesymistami albo realistami jak sie pewnie okreslisz to nic by nie powstalo. W Alior kiedy powstawal w 2008 nikt w Polsce nie chcial zlamanego grosza zainwestowac pewnie przez dominujacy realizm i brak hurraoptymizmu. Sobieraj sie zawzial i znalazl kase za granica a Polska zrobila "zajebisty" biznes i zamiast zainwestowac 200mln na starcie to kupila po 7 latach 25% akcji za 1.6mld. Z Muska tez sie smiali dokladnie tak samo jak zakladal Spacex. Kto wie co by bylo dalej gdyby ten dziadek co pchal to do przodu zyl jeszcze z 10 lat.
To miś na miarę naszych czasów. Ktoś pamięta o korwecie Gawron, czy o super samochodzie Ariniera, czy o elektrowni atomowej. Nie chodzi o to aby zbudować tylko o to by ciągle budować.
Chodźi o to żeby jak najwięcej zaj..... ć.
korweta zmieniła się w patrolowiec :)
co do elektrowni atomowej to musimy ją budować tylko do 2027 kiedy wyjdziemy z UE.
Marzył indyk o niedzieli....
Arrinera, Syrena, Vosco a nawet motocykle Sokół z 2015 roku czy też WSK z 2018 roku. Wszystkie kończą niestety tak samo.. To ciężki kawałek biznesu. Trzeba dużo włożyć i długo czekać na zyski a czasy są niepewne..
Arrinera to akurat był tylko przekret
@@tukuertus8237 Bracia Wright też byli chorzy na manię wynalazczą? Weź nie pie.....
bo polacy nie umieja prowadzic firmy! W koncu piszesz z Chinskiego telefonu!!!
Super auto. W tej sprawie firma powinna zrobić zrzutkę poprzez wydanie akcji zakładowych po 1000 zł za sztukę to by się szybko uzbierało nawet prze YB.
W Polsce zawsze uwalano inicjatywy mądrych i zdolnych ludzi. Za to poparcie mają pomysły lizusów i interesownych kolesiów nawet jeśli są niedorzeczne 😔
Parafrazując: sorry taki mamy kraj 😔
Dla mnie to było oczywiste jak słońce od samego początku, że nie będzie polskiego auta w ogóle w 100 procentach. To fakt, że to smutne bo jednak popieram to co polskie i miałem plany kupić takie auto z Kutna, a wygląd zewnętrzny jest po prostu piękny i gratulacje dla całego zespołu. Te 250 mln nie jest głównym problemem w samym sobie, tylko wszelkie grube ryby finansjery w ukryty zaawalowane sposoby z politykami z pewnością podstawiają kłody by sam polski producent na obraz ma paść na twarz (Iizera też w tym macza palce) - słynne motto korporacji: OGRANICZENIE = ZYSK. Bardzo dobry merytoryczny odcinek i ten apel Autora jest jak najbardziej na miejscu... Pozdrawiam.
Polski samochód elektryczny moglismy mieć już dekadę temu. Kto dziś pamięta Mieleckiego ELV001? Auto które jeździło, skręcało hamowało itp , itd. jasne mogło przejechać 150 km, ale to był 2013 rok. Gdyby wtedy ktoś zainwestował te kilkaset baniek to dziś mielibyśmy markę małych samochodów elektrycznych do miasta, a taki Citroen Ami czy Dacia spring nie miały by podjazdu. Ale u nas ciągle komuna, prywatne? działa? co to to nie! my zbudujemy NARODOWE, NASZE, POLSKIE!
Citroen Ami to w zasadzie elektryczny skuter z dachem, a Dacia Spring to niskobudżetowa przeróbka chińskiego auta, które jest przeróbką na elektryka Renault Kwid, które jest tylko na bieda rynkach. Ale cena Springa nie jest już taka niska...
Natomiast jeśli chodzi o projekty prywatne - to powinny się finansować z prywatnych środków - bo wszystko czego dotkną się nasi politycy ulega biodegradacji (a pieniądze wypływają miliardami).
@@PiotrPilinko zgadzam się, tylko w Polsce nie ma ani filantropów którzy byliby zainteresowani inwestowaniem takiego projektu, a zagraniczne koncerny liczą na patenty i tyle by zostało z polskości. Nie rozumiem dlaczego w Korei państwowe konglomeraty działają prężnie i podbijają kolejne rynki a w Polsce się nie da. Finansować z budżetu na początku nie wiem dawać granty subwencje czy co tam się da. Prywatne, ale z rządową kroplówką puki nie stanie na nogi
@@Clistes Bo "parasolki" z Korei były podstawą rozwoju tego kraju - w latach siedemdziesiątych była tam bida z nędzą - ale przy zaciśniętych zębach społeczeństwa (i politykach, którzy kradli, ale nie aż tyle - a jak ktoś ich złapał, to kończyli w pierdlu a nie w zarządach państwowych firm) udało im się zbudować potężny przemysł w 20 lat.
@@PiotrPilinko no właśnie to mnie dziwi, przecież polska ma kapitał ludzki nie gorszy od Korei . . . Nie wiem co by się musiało zmienić byśmy wreszcie stali się liderem czegokolwiek
@@Clistes Podejście wszystkich obywateli do wytwarzania dóbr.
Każdy naród ma takich polityków, na jakich zasługuje.
Proponuję ,,zrobić'' małą rozprawkę na temat: Mercedes EQS 580 4Matic. Podczas nieużytkowania auta pobiera tyle prądu,że głowa mała.Kiedy przychodzi zima,podgrzewane są czujniki dosłownie wszystkiego....oraz bateria.W jakim kierunku ta przyszłość zmierza??Celowo nie podaję cyfr itd.... proszę zrobić z tego odcinek :-D Pozdrawiam
MI sie tam podoba. Brał bym. Taki miejski wojownik :D
Vosco nie wygląda jak paździerz, o tym jak wygląda paździerz, to już co nieco wiem. Szkoda kolejnego ciekawego projektu, który, jak to zwykle tutaj bywa, po cichu ląduje w śmieciach.
jeżeli to jeździ skreca i hamuje ma homologację. To może wypuścić markę na giełdę?
Doskonały pomysł .
wielkie koncerny łączą się ze sobą żeby razem tworzyć płytę podłogową, bo zazwyczaj koszty projektowania takiej płyty były kolosalne, a oni zrobili to sami za 11mln. szacun
Dajmy sobie wszyscy siana już z tym "wskrzeszaniem polskiej motoryzacji". Co ileś tam lat temat odżywa bo ktoś sobie coś wymyślił ale "motoprawda" jest taka, że nigdy nie będziemy mieli już swojej własnej marki a wszelkie próby osiągnięcia tego to strata czasu i pieniędzy. A w przypadku Izery i naszego rządu - to naszych pieniędzy.
Gdyby polska była krajem kapitalistycznym to byśmy rządzili Europą. Żaden inny kraj niema tak zaradnych, upartych i chciwych ludzi jak my, większość krajów ma mentalność niewolników, jak Niemcy, co Pan powie to chłop idzie i robi.
ale smutny odcinek.. kupiłbym coś takiego. Serio. Bo powstało w polsce, przy 'polskim' budżecie, przez polskich inżynierów. Nawet jakby się psuło. Wiem ile wysiłku i kompromisów kosztuje zbudowanie czegoś takiego od strony inżynieryjnej. Aby wesprzeć naszych. Pozdrawiam. Inżynier.
i tak by byl produkowany z 99% made in china czesci… polska to tylko sklada
Łapa w górę, komentarz ;) zasięgi
Miłego dnia!
Edit:
Szkoda, fajne autko, skoro projekt i wykonanie 11 mln, to byłoby to auto dla ludu, coś podejrzewam, mówię to względem ceny i kosztów eksploatacji. Niestety, żyjemy w PL, tu Izera powstaje, tylko po to aby przejęła ją inna marka za kilka lat, a lobby nie pozwoli aby dofinansować projekt z pieniędzy "państwowych" - bo mogłoby to zagrozić koncernom w naszym regionie.
Czyli możemy zrobić wszystko, byleby politycy nie psuli i kradli
Mówisz "Projekt wizerunkowy-nie można pozwolić sobie na wpadkę" ... myślisz etoll 🤣
Jedni widzą paździerz ja widzę serce włożone w ten projekt i za to serce bym zapłacił, bo tak na filmie to mi na paździerz wiekszy od innych dupowozów nie wygląda. Produkcja małoseryjna ma to do siebie że można zawsze coś pod siebie zamówić, menu jakieś tam funkcje .....a nie klient zapłacił to wypad.
Powiem tak. W drugiej wojnie światowej samolot Jakowlewa budowało 500 Inżynierów, a p-39 airacobra zrobiło kilkunastu w kilka miesięcy. To jest właśnie, jak mawiają bracia Rosjanie, ross-piłowanie budżet - nych pieniędzy😊.
Jak nie ten to inny... No ale szkoda bo wizualnie prezentuje się znakomicie. Nie wiem czy tylko ja zauważam delikatne podobieństwo do VW, mam na myśli przód. Szacunek dla twórców tego projektu.
Szczerze? Zarąbiaste miejskie jeździdełko, nawet ładny a szczerze mówiąc w takich pieniądzach.... szał. Zespół zrobił kawał dobrej roboty. Szacun!
A może do niego silnik na wodór??? i wtedy byłoby chyba nawet bardziej eko?? bo prąd to z gniazdka a w gniazdku... to wiadomo
Niestety nie byłoby. Obecnie dostępne metody produkcji wodoru nie są ani ekologiczne, ani wydajne (a więc zużywają jeszcze więcej tego "brudnego" prądu, niż zużyłoby zwykłe ładowanie baterii).
Masz chinskia kamere chinskie gadzety i chinskie auta elektryczne A Ty chcesz budowac na czesciach zbankrutowanej ameryki i GM Chłopie nie pij tyle
@@8Hshan Wodór uzyskuje się w reakcji chemicznej - co nie jest rzeczywiście czyste. Ale nie pożera jakichś wielkich ilości prądu. No i to jest dość wydajna metoda (reforming parowy). Dużo prądu zużywa się przy elektrolizie wody, ale z kolei tu można zatrudnić OZE.
Na razie nikt nie stosuje silników na wodór - to raczej mrzonka...
@@motofilmik Toyota mirya Japonia Gaz Rosja Fabryczne silniki na wodor
Za komuny mieliśmy misia (wiecie co to jest miś i co on symbolizuje?), dziś mamy izere, ja osobiście wolałem misia bo lepsze jaja były.
Vosco to trochę inna klasa bo jest realne i skończone i zrobiony za śmieszne pieniądze w stosunku do makiety izery.
Tylko gdzie tu leży Miś pogrzebany ? Misiem jest Izera a to że ktoś prywatnie pokazał że można coś zrobić za grosze , to niepolityczne .
nie jest skończone :
"half way solution is far away from solution"
@@tukuertus8237 Miś z definicji nie ma nikomu dawać korzyści poza jednostkami które w niego zainwestowały i to nie swoje pieniądze.
To chyba pierwszy wartościowy materiał z twojej strony. Tak na 30%.
Żaden prywatny inwestor nie jest w stanie (czytaj, - duże firmy mu nie pozwolą) otworzyć fabryki samochodów bez wsparcia państwa. U nas, to wsparcie jest, niestety, "wsparciem" dla swoich. Nie dla zdolnych, twórczych, doświadczonych. Żeby wyprodukować i sprzedawać samochód potrzebna jest determinacja władz. Świadomość że to szerszy projekt, inwestycja w gospodarkę kraju. I ochrona (na początku) tego projektu za wszelką cenę. Ale do tego potrzebne jest normalne państwo, transparentne procedury i zatrudnienie odpowiednich ludzi. U nas się to nie stanie a tych zdolnych ludzi, o których mówisz, zatrudni zachód. Chociażby po to żeby nic nie zbudowali tutaj.
U nas "inwestorem" jest państwo - problem w tym, że te "inwestycje" służą do wyprowadzania kasy z budżetu.
No to każdy robi zrzutkę po 100 zł i trzeba zrobić samochód.
Mimo dobrych chęci ,w Polsce nigdy nie będzie produkowany żaden ,,polski" samochód ....niestety
Naprawdę szkoda tego projektu.... Żal chłopaków którzy nad tym pracowali
Fajne autko wyszło. A 250mln to pikuś. Jak rozliczymy obecną władzę, to kasy będzie w ch@#.
Nie wiem jak wam, ale mi się podoba ten Vosco. Gdyby był spalinowy to chętnie bym go kupił
Auta spalinowe są dla boomerow
@@wojbas471 mam 19 lat i już jestem Boomerem xD szybko poszło
@@wojbas471 i wtedy sposób wciska się każde badziewia. Nie ważne czy jest dobre czy ladne, ale ma być modne, poprawne medialnie, influenserzy promują.
Duży biznes zawsze pilnuje swoich interesów i dlatego nie chcą konkurencji.
W skali przemysłowej można by wszystko zrealizować tylko musi być dobra wola i realny projekt finansowania np z funduszy inwestycyjnych.
Duży biznes to... duży biznes. Gdyby ten projekt miał jakieś podstawy biznesowe to z pewnością ten zespół niemiałby problemu z uzyskaniem finansowania. Ale chyba nie ma... Zbudowanie ładnego prototypu to nie wszystko. No chyba że autorzy nie szukali kasy? A jeśli nie szukali, to dlaczego? Projekt jest za drogi w produkcji, zbyt amatorski czy jeszcze jakieś inne przyczyny?
Szanuję ambicje i pragnienia Polaków, przedsiębiorców czy zdolności inżynierów. Zastanawiam się czy nie powinniśmy zacząć od czegoś "na miarę naszych możliwości". Przykład: polska akumulatorowa kosiarka w każdym domu. Produkujemy już?
Nie wiem, za to produkujemy np. lokomotywy. To jaka jest ta nasza skala możliwości?
Przecież ta izera to jedna wielka lipa, nic z tego nie będzie, podejrzewam że nawet nie miało być ..
Nie mamy szczęścia do naszych rodzimych samochodów
Przecież to jest totalny skandal! To jest właśnie Polska. Tam powinien już dawno rząd inwestować grubą kasę. Tym bardziej ten rząd, który tak dużo mówi o polskiej i narodowej wartości. Tragedia!
" mówi " i obiecuje
Rząd jest zajety rozdawnictwem 500 plusów haha
Dlaczego? Bo zbudowali ładny prototyp? Jaki byłby koszt takiego samochodu? Sprzedawał by się? Przypominam, że mieliśmy fabrykę Poloneza sponsorowaną przez państwo - splajtowała, bo nikt nie chciał tego kupować... A prototypik rzeczywiście ładny. Posobny zasięg można osiągnąć wstawiając akumulatory do dowolnego auta, co można sobie obejrzeć na YT.
Panie Pawle, a może by Pan robił automatycznie kopię Pana materiałów na Odysee ? Ja chętnie bym się wyniósł całkowicie z cenzorskiego jutuba. I tak Pan ma swoje reklamy 👍a byłby to dobry uczynek gdyby złodzieja pozbawić dochodu....
+1 za Odysee
Czyli miało być fajnie a wyszło jak zawsze.
Sytuacja taka z wszelkimi propotypami powtarza się od dziesięcioleci... Komentarze chyba zbędny . Pozdrawiam
Chętnie bym kupił 1 sztukę podoba mi się :D
Najpierw ci młodzi konstruktorzy musieli by się zapisać do partii. Potem odpalić działkę lokalnemu działaczowi i ewentalnie można by mówić o przyszłości.
Ewentualnie jeśli zdolni , mogą do Wolfsburgu czy innego Monachium wyjechać.
Tym bardzie że już się poznali.
Ta sytuacja coś mi przypomina... Już wiem: Za czasów rządu ludzi z betonem zamiast mózgu było tak samo bo nie zapominajmy że Polska znów jest jednym z krajów Unii Komunistycznej więc komuna wiecznie żywa....
Pawle przecież kapitał zagraniczny nie może pozwolić aby Vosko było produkowane i dopuszczone do ruchu. To się wciąż niektórym wydaje niemożliwe, żeby istniały takie powiązania, ale tak właśnie się to odbywa.
Dajmy sobie spokój z produkcją aut. Na to trzeba kilkadziesiąt lat doświadczeń w produkcji samochodów, aby takie auto miało zbyt na rynku .
Polska szara rzeczywistość.... Państwo nie zainwestuje w ten gotowy projekt, bo byłaby to poważna i całkiem rozsądna inwestycja mająca przyszłość.... czyli kompletnie nie po myśli naszego rządu, bo w ich założeniach "króliczek jest tylko po to by go gonić", zamiast inwestować, wolą te 250mln wyrzucić do śmieci.
FSO też upadło i sprzedali je firmie produkującej odkurzacze czyli Daewoo XD Polaków nigdy nie było stać na auta tylko na używane złomy XD Większość nowych aut kupują firmy i 200 km zasięgu to jest zbyt mało. Wystarczy przenieść fabrykę do Chin i można produkować jak się chce ale w Polsce obowiązują europejskie przepisy i nie dopuszczą auta z chin do sprzedaży. Po drugie kto by to montował w Polsce jak po podwyżkach noworocznych emigranci mogą nie chcieć wracać XD Poza tym są zagraniczne koncerny motoryzacyjne w Polsce które dotuje nasz rząd i będą produkować elektryki. Solaris może przerzucić się na produkcję aut th-cam.com/video/TSPZAt5kgAA/w-d-xo.html
do jakich śmieci...??? chociaż, może masz i rację... zgarną do swoich kieszeni, to jak by na śmietnik wywalił... 🤦♂️🤷♂️
@@setus0515 w zasadzie miałem na myśli to, że oni wolą marnotrawić i zepsuć wszystko czego się dotkną i robić to jak największym kosztem, niż zrobić coś sensownie i z głową. Nasz rząd nie potrafi niczego zbudować i stworzyć tak jak należy, potrafią tylko spieprzyć.
@@fiorehencerbin zauważ, że u nas wszystkie rządy tak mają... 🤷♂️
250 baniek to i tak sporo mniej niż studnia bez dna w postaci Izery.
I to jest straszne, Elektromobility przepierdala kasę naszą i kij z tego jest, a prywatna firm za "grosze" zbudowała jeżdżące auto i nie ma kasy żeby na to wyłożyć, popoprawiać i zacząć produkować.
Szacun z mojej strony również :)
Szacun dla pana Wośko. Polski Rimac
Pan Wośko chyba nie wiedział dokładnie na co sie porywa, bo te 10-15 baniek można było wydać o wiele lepiej.
Smutne to że praca i zaangażowanie tych ludzi nie znalazło uznania u jakiegoś inwestora.
Bo inwestor nie patrzy na pracę i zaangażowanie a na potencjalne zyski.
Chyba, że to "inwestor" państwowy - wtedy chodzi o przewał kasy.
@@PiotrPilinko jeszcze się nie zdziwię jak ktoś ten gotowy projekt odkupi i zacznie produkować. Oczywiście nie pod tą nazwą i nie w tym kraju 😔
@@jarosawsamaryk9728 Obawiam się, że tym stanie te modele raczej nie przeszły by żadnego testu EURO NCAP. A na bieda-rynki (chociaż Hindusi się już skarżą, że wykastrowane Suzuki na ich rynek również nie przechodzi testów zderzeniowych), to wykonanie w tej postaci byłoby o wiele za drogie.
@@PiotrPilinko Przecież jest homologacja. Nawet w sieci jest nagranie testu zderzeniowego.
@@GreyDeathVaccine Wiele samochodów ma homologację. I zero gwiazdek w NCAP (np. Renault Zoe).
Zakres wymagań homologacyjnych dla pojazdów produkowanych w małych seriach jest inny niż dla produkcji wielkoseryjnych (wspomniano na filmie, że posiadana homologacja nie pozwoli na budowanie więcej niż 1000 pojazdów rocznie - a to za mało, by cokolwiek zarobić).
Ja tu widzę ich przebraną wcześniejszą elektryczną syrene.
Panowie z Kutna pobawili się kilkanaście lat w budowanie prototypów z których z góry było wiadomo że nic nie będzie .
Bo kto to miał produkować i w jakiej skali ?
Lecz nie chodziło o to aby produkować tylko by brać kolejne dopłaty z funduszy EU na te ich projekty .
Sam projekt ma ładną dizajn i to koniec jego zalet .
Od razu skojarzyło mi się z ujawnioną obecnie aferą w MON, nie kupimy sprzętu od prywatnego, mimo, że biją na głowę te ze spółek skarbu państwa ... a można by te samochody rozwinąć w partnerstwie publiczno-prywatnym ... Szacunku dla rodzimej myśli techniczno organizacyjnej u nas nie ma i nie będzie, za to jest układ ... ten zespół konstruktorów zapewne nie załapie się na układ, są na to za mądrzy.
Zadziwiają mnie komentarzowe zachwyty nad tym autem, wynikają chyba z jakiegoś hurra-patriotyzmu. Realnie patrząc jest to bardzo przeciętnie prezentujący się prototyp (chodzi mi tu o jego dopracowanie - szczególnie polecam boczki drzwi - choć i stylistyka nie powala) o budzącej uznanie energooszczędności i zerowej szansie na jakąkolwiek produkcję czy sensowną sprzedaż, gdyby nawet został wyprodukowany. Smutno, bo smutno, ale po prostu nie da się zrobić opłacalnego produktu z kategorii seryjnych aut za 11 mln zł. Za tyle można mieć inżynierską pokazówkę, i to właśnie dostaliśmy.
Podobno OBR na Żeraniu także miał niezłe projekty.
I co z tego ?
Władza w Wa-wie zawsze podejrzliwie patrzyła na samochody , a jeśli już to jako możliwość ściągnięcia od polaków horrendalnego podatku. Za sanacji samochody i części do nich były obłożone 100% podatkiem. Kogo było stać ?
Za bolszewii samochód przysługiwał tylko instytucjom państwa a prywatny właściciel był podejrzany.
Teraz znowu państwo zamiast zrobić coś naprawdę pożytecznego , postanawia iść w kolejnego MISIA na miarę.
Tymczasem pojazd już gotowy , zgnije sobie spokojnie. Taką mamy tradycję (nową , świecką)
Fajne to autko, kupiłbym sobie. Wielkie brawa dla zespołu konstruktorów 👏 SZACUN wielki, zrobili to czego nie mogli zrobić rządzący...
Nie kupilabys.
Dzięki. Dobrze pojechałem. Słownik zrobił swoje. Już poprawione.
Bardzo ciekawy pojazd jak na prototyp wiadomo że do produkcji seryjnej można wiele wad wyeliminować poprawić ergonomię pojazdu bardzo bym chciał aby ruszył w Polsce przemysł pojazdów osobowych.
Ładna ta furka. Z tyłu trochę nietypowe proporcje, ale przód i linia bardzo mi się podobają. Lampy przednie są ciekawie komponowane i dzięki nim auto nie wygląda jak Golf lub Civic ze zmienionym zderzakiem.
Z chęcią wziął bym takiego na testy , codziennie robię 230 km (sumie) do pracy , do fabryki produkującej podzespoły baterii do pojazdów elektrycznych ( nie napisze jakiej marki) w niemczech. Było by wielkie zainteresowanie na parkingu pod halą.
Komu brakuje? 😁 Ci co mieli zarobić zarobili. Nic już im nie będzie brakować.