Почему? Почему ни один обозреватель (я посмотрел более 10 различных обзоров) при описании интерьера не останавливается на атмосферной подсветке салона? Я об этом узнал, уже будучи владельцем C-HR. Подсвечиваются не только подстаканники и дверные карты , но и другие детали интерьера, но только при включенных габаритах. В бардачке подсветка также начинает работать при включенных габаритах. Габаритными огнями выступают те же блоки светодиодов, которые отвечают за ДХО, их свет слегка приглушается. Купил машинку потому, что она отменно рулится, и не замечает неровностей, как это принято для автомобилей Тойота (не реклама). Салон автомобиля также понравился.
Что не говори, а в России у автолюбителей очень особенный взгляд. И сильная зацикленность на стереотипах. Утрируя: всё что закруглённей "гелика" - не достаточно брутально, всё что меньше "лэндкрузера" - женский автомобиль.
не знаю как машина для женщин но у меня в городе Дортмунде в Германии много сейчас таких машин встречается и в основном мужики ездят на них, женщину только раз видел , и в основном гибриды .
В Германии эта машина продаётся хорошо, покупатели мужчины средних лет и выше, мне 58 лет, 2 года ездил на 1.8 гибрид, вышла более мощная версия 2.0 гибрид со 184 л.с., заказал и уже 2 месяца катаюсь на ней. Отличия: плюсы: машина стала ощутимо ещё тише, даже на разгоне мотор еле слышно, мощности хватает с лихвой (три раза было что догоняют меня водятлы БМВисты, подлетают под самый зад что я просто ненавижу, я педаль в пол и... все три раза оставлял их в "заднице"), руль стал более отзывчатым, поворотные фары просто супер, расход 4.4-4.9 л. для почти 200 л.с. отличный показатель.(добавляю через 4 месяца, расход резко снизился после пробега 1800 км. и составляет летом 3.8-4.2 литра!!!) минусы: опять нет места для очков, опять только один USB, опять нет безпроводной подзарядки телефона, хотя машина и тихая но двери внутри пустые, пол в багажнике пустой, ни вибры, ни шумки, сам проклеиваю машину, музыка JBL стоит и нет шумки (конструктора на заводе вы с дуба не падали? ставите усилок и саб в машину без виброшумоизоляции....) Дополняю, спустя 4,5 года эксплуатации накатал 100 тыс.км., ни единой поломки, ни единого глюка, всё абсолютно родное на машине (естественно кроме моторного масла и фильтров), расход летом 3.9 литра, умеренной зимой 4.6-4.7 литра
Вариатор Aisin K313K или K114-03А или K114-04F, масло надо менять каждые 50 тыс.км, при щадящей эксплуатации. При второй замене желательно менять масло со снятием поддона и заменой фильтра CVT. Агрегат надёжный. Какая именно модель вариатора из перечисленных установлена на вашей машине зависит от рынка сбыта и комплектации.
Купил такую машинку 1,8 гибрид. Машина сказка, дизайн шикарный, едет прекрасно, экономичная. Всем злопыхателям скажу одно. Курите в сторонке молча.......
Приятный обзор, всë понравилось. Но момент, что ты постоянно говоришь о том, что это женский автомобиль сильно раздражает. Возможно меня это задевает как владельца этого красавца с весом 110 кг и ростом 190 см. 😂
Интересна машина тем что это новинка и еще не успела примелькнуться (поэтому ее так внимательно рассматривают), у нее необычный дизайн. Тётям вместо рав4 самое то.
избыточность в машине это не очень хорошо, но больше 2 млн за эту малютку, в норм комплпектации с 4х4 и 2л мотором в уме не укладывается. тоже самое с новым митсубиши эклипс, который так же разочаровал ценой. смысл производителям создавать этот псевдо ассортимент, когда выбор очевиден в 99% случаев - мало кто заплатит больше денег за "меньше машины". вся надежда на пришествие шкоды карог в рф :)
Почему? Почему ни один обозреватель (я посмотрел более 10 различных обзоров) при описании интерьера не останавливается на атмосферной подсветке салона? Я об этом узнал, уже будучи владельцем C-HR. Подсвечиваются не только подстаканники и дверные карты , но и другие детали интерьера, но только при включенных габаритах. В бардачке подсветка также начинает работать при включенных габаритах. Габаритными огнями выступают те же блоки светодиодов, которые отвечают за ДХО, их свет слегка приглушается. Купил машинку потому, что она отменно рулится, и не замечает неровностей, как это принято для автомобилей Тойота (не реклама). Салон автомобиля также понравился.
Что не говори, а в России у автолюбителей очень особенный взгляд. И сильная зацикленность на стереотипах. Утрируя: всё что закруглённей "гелика" - не достаточно брутально, всё что меньше "лэндкрузера" - женский автомобиль.
Скоро стереопиты поменяются, учитывая стоимость бензина и пробок на дороге, у меня уже поменялся, поэтому приобрёл такой авто
У меня тойота C-hr 2019 года, 1,2 турбо. Это любовь с первого взгляда. Сев в нее, другие даже смотреть не стала… ❤
не знаю как машина для женщин но у меня в городе Дортмунде в Германии много сейчас таких машин встречается и в основном мужики ездят на них, женщину только раз видел , и в основном гибриды .
Это лишний раз доказывает, что Европа и Россия на разных планетах находятся ))
Берут в основном из за гибрида.
Расход для них на первом месте!
Всегда отличные обзоры! Приятно смотреть и оценивать реально машины! От души спасибо!
В Германии эта машина продаётся хорошо, покупатели мужчины средних лет и выше, мне 58 лет, 2 года ездил на 1.8 гибрид, вышла более мощная версия 2.0 гибрид со 184 л.с., заказал и уже 2 месяца катаюсь на ней. Отличия:
плюсы: машина стала ощутимо ещё тише, даже на разгоне мотор еле слышно, мощности хватает с лихвой (три раза было что догоняют меня водятлы БМВисты, подлетают под самый зад что я просто ненавижу, я педаль в пол и... все три раза оставлял их в "заднице"), руль стал более отзывчатым, поворотные фары просто супер, расход 4.4-4.9 л. для почти 200 л.с. отличный показатель.(добавляю через 4 месяца, расход резко снизился после пробега 1800 км. и составляет летом 3.8-4.2 литра!!!)
минусы: опять нет места для очков, опять только один USB, опять нет безпроводной подзарядки телефона, хотя машина и тихая но двери внутри пустые, пол в багажнике пустой, ни вибры, ни шумки, сам проклеиваю машину, музыка JBL стоит и нет шумки (конструктора на заводе вы с дуба не падали? ставите усилок и саб в машину без виброшумоизоляции....)
Дополняю, спустя 4,5 года эксплуатации накатал 100 тыс.км., ни единой поломки, ни единого глюка, всё абсолютно родное на машине (естественно кроме моторного масла и фильтров), расход летом 3.9 литра, умеренной зимой 4.6-4.7 литра
Качественный обзор, спасибо!
Как всегда, качественный обзор! Очень понравилось про часы в тойоте короле и психологическую травму)))
Женский?
Чушь...
Модерновый..
Классный ..
Необычный.
Удобный...
Мы очень довольны
Прикольная машина..в Италии она набирает обороты.. и ДА привлекает взгляды прохожых.
Дизайн очень интерестный.👍👍👍
Без креста на лобовухе никак)
Советую брать только гибрид! Ездим, знаем
в Рав4 и Лексусах, видимо, дизайнерам не дали полностью себя выразить :) а здесь они оттянулись.
Artem Zabgaev та да дизайн у тачки полное говно
@@alloallo5965 бабам нравится,они будут брать вместо рав 4
@@alloallo5965 Езди на ЛАДЕ , умник....
@@drago058 Завидуй молча
Скажите пожалуйста она размерами как Renо Sandero Step Вэй ???
Как TOYOTA C-HR
Спасибо за обзор, у самого такая. За вариатор не сказал, насколько надержный
Вариатор Aisin K313K или K114-03А или K114-04F, масло надо менять каждые 50 тыс.км, при щадящей эксплуатации. При второй замене желательно менять масло со снятием поддона и заменой фильтра CVT. Агрегат надёжный. Какая именно модель вариатора из перечисленных установлена на вашей машине зависит от рынка сбыта и комплектации.
@@constantinsamoylov7311 20тыс)
Сил бы ей побольше, хотя бы 200 , была бы огонь!
Доброго времени суток ) снимите влог про мой Lex NX 300 ) я вас в эти выходные по ул. Удмуртской на нем обогнал )) (как ответите, удалю)
Доброго! Снимем! Напишите нам вконтакте vk.com/technickofficial можно в сообщения группы или в личку Артему или Николаю (контакты в группе тоже есть).
Купил такую машинку 1,8 гибрид. Машина сказка, дизайн шикарный, едет прекрасно, экономичная. Всем злопыхателям скажу одно. Курите в сторонке молча.......
А за рав 4 немного лукавишь, примерно на тыс 100 разница со старым, не говоря уже о новом
почему женский авто почему какое то сравнение дизлайк однозначно
Отличный обзор .
3ZR-FAE по моему
Приятный обзор, всë понравилось. Но момент, что ты постоянно говоришь о том, что это женский автомобиль сильно раздражает. Возможно меня это задевает как владельца этого красавца с весом 110 кг и ростом 190 см. 😂
Да не женский он.Мой муж себе тоже такую купил после того как на моей погонял))).
Сам ты женский автомобиль
интересная тачка, в Шанхае бы отлично смотрелась :)
Лучше взять рав 4 все блогеры говорят НО МОЛЧАТ ЧТО РАВ 4 МИНИМУМ НА 500 ТЫС ДОРОЖЕ ЭТО ЗАБЫВАЮТ СКАЗАТЬ
РАВ 4 - табуретка. А эта машина-ЛАСТОЧКА
Дети у нас в машинах сидят в детских креслах если что никто никуда не будет проваливаться, а так обзор вполне👍🏻
Шумки нет, особенно арок
обзор полный отстой. 5 минут как будет продаваться Toyota C-HR.
10 минут про немецкие авто ; рули кнопочки и т.д.
вытерпел 17 минут.
Интересна машина тем что это новинка и еще не успела примелькнуться (поэтому ее так внимательно рассматривают), у нее необычный дизайн. Тётям вместо рав4 самое то.
Говорит что бредит
избыточность в машине это не очень хорошо, но больше 2 млн за эту малютку, в норм комплпектации с 4х4 и 2л мотором в уме не укладывается.
тоже самое с новым митсубиши эклипс, который так же разочаровал ценой.
смысл производителям создавать этот псевдо ассортимент, когда выбор очевиден в 99% случаев - мало кто заплатит больше денег за "меньше машины".
вся надежда на пришествие шкоды карог в рф :)
Уверяю вас, шкода тоже не меньше этой стоить будет, прошли те времена кода за 1.5 млн можно было что-то путнне взять
Раф4 жёсткий?))))
Самый валкий и мягкий авто в сегменте
RAV-табуретка
джук уродец 4 и 5 поколение рав уродцы. лексус как минимум спорный. ну и этот тоже уродец )