До 2018 года ездил только на немецких авто Мерседес,БМВ, Ауди, машину менял каждый год так как у меня большие пробеги, после решил взять Приус 2 поколения с пробегом 150 к.После 1 владельца в Германии.После покупки заехал к дилеру поменял все масла, жидкости, свечи зажигания. В итоге машину продал с пробегом 412000 за 1 день. Был приятно удивлен от комплектации, музыка JBL, без ключевой доступ,камера заднего вида и автопарковка, машина 2008 года.Минусы :полное отсутствие шумоизоляции,а пластик постоянно скрипел.За всё время с поломок было: замена двух переменных подшипников ступицы, один рычаг, глушитель сгнил. Коробка стоит на Тойота гибрид,не вариатор,а очень надёжная планетарная коробка передач.E-CVT. Она практически не убиваемая, главное, хотя бы раз в 80-100к. Менять масло,тормозная жидкость тоже должна вовремя меняться иначе владелец попадет на замену гидро бустера,и мотор, работает по принципу Аткинсона -Миллера,в обычном авто по циклу отто.на втором приусе уже 3 поколение пробег 370000,по ремонту недавно поменял подшипник задней ступицы и втулки стабилизатора. Сейчас присмтриваю уже 50 Приус. Королу брать не хочу. Приус только в Японии производиться, если не ошибаюсь корола и ,ChR делают турки. На мой взгляд гибрид от Тойоты это последний вариант который делают ещё инженеры а не маркетологи.
Эти моторы в связке с гибридом ходят в городских условиях по 400-700т км, и это я говорю про Дальний Восток с его зимами и количеством грязи на улицах. Разве что по системе охлаждения могут быть вопросы, но это недорогой ремонт и готово. Масло надо менять чаще, каждые 7т км хотя бы, особенно если катаешься по городу, колечки маслосьемные у них очень тонкие.
Какие то нереальные цифры о пробеге с тонкими маслосъёмными кольцами. Сейчас в основном на всех авто тонкие, но некоторые осознали ошибку и моторы иодернизировали.
Зачем масло менять чаще на гибриде, если мотор работает меньше на том же пробеге что и обычная бензиновая и в оптимальном режиме по оборотам? Не понимаю. У меня гибрид тойота, при пробеге 10 тыс , комп показывает 55 % на электромоторе. Это значит что я из 10 тыс км на работающем моторе проехал всего 4.5 тыс. И зачем масло так рано менять? Меняю каждые 10 тыс пробега.
@@pieceworker Зачем ?!? А за чем японцы меняют каждые 5тыс??? Они дураки или слишком богатые, а может богатые дураки? После 250 моточасов любое масло превращается в гуано.
Почему ни кто не пишет про комфортную тойотовскую подвеску и хорошую маневренность для городского автомобиля? А они присутствуют. Езжу с 2019 года и пока доволен. Для заднего ряда все очень аскетично, даже крючков для одежды нет, но я второй ряд практически не использую.
На счёт передка, это верно! Ехал с горы и тут лежачий полицмен, тормазнул и тут ударище по переднему бамперу! Думал усё, приехали, но обошлось! Теперь имею уважение к лежачим полисменам.
Всё правильно, это хетчбэк с высокой посадкой ВОДИТЕЛЯ! Подтверждаю про расход ездил на такой с мотором 1.8 гибрид, сейчас 2.0 гибрид, расход средний у меня 3.9 литра, часто по городу 3.4-3.8 литра, наездил 100 тыс.км. проблем не было ни одной, мотор масло не кушает от слова "совсем не кушает", ездили в зоопарк (60 км.) трое взрослых и два ребёнка в креслах, кресла с детями без проблем, вот третий взрослый между креслами сидел полубоком, но это и понятно это же не лимузин, а компактный кроссовер. Не соглашусь с тобой по расходу на трассе, я ездил в Данию по автобанам со скоростью 120-160 км/ч (два человека и полная машина продуктов и напитков) мой расход не превысил 5.2 литра, гибрид помогает ВСЕГДА!
Задница исполнена как произведение искусства, она не нравится фанатам авто из 90, знаете есть такие пердуны, у которых хватает денег и фантазии только на BMW или Мерс 1998 года. И начинается : это классика, они качественней, они не ломаются, да, я свою чиню часто - ведь она прошла миллион
Вообще-то, машина отличная! На скорости 140-150 она ещё умудряется при нажатии на педаль газа, стартовать с пробуксовкой! Это очень опасно на мокром асфальте и при дожде! Машина резвая и в управлении надёжная, даже при дождливой погоде если ездить нормально, без уровня "Шумахер".
Мало места сзади, малое остекление, малый багажник, архаичные элементы салона и мультимедиа, слабая динамика и высокий расход на магистрали... это всё было сказано.
Тут такое дело, и писать я буду это под каждым вашим видео. Купил я машину через эту контору, хюндай I30 2017 года за 200 тис корун, посмотрели её они, всё чётко, скинули видео отчёт, не бита не крашена. Поездил на ней годик, и в связи с переездом за границу решил продать. Мы спешили, поэтому я понимал что потеряю в деньгах. Связался с этими специалистами, и договорились что они купят после осмотра. Короче, после осмотра узнал много нового про свою машину, которую они же и выбирали, она битая, царапаная, и ещё много ньюансов... цена от них 120 тис насколько помню. Итог, продал на следующий день в ААА авто за 170 тис 😅 Вот такие специалисты...
Добрый день. Спасибо за отзыв! Разберём по полочкам. 1. Если вы считаете, что на машине были найдены новые недостатки, которые были скрыты при подборе, то это легко проверить. Напишите руководству на мейл info@autoconsulting.cz. Достаточно вашего имени и точную дату осмотра авто. Мы по архиву посмотрим результаты осмотра. Уж больно часто сталкиваемся с тем, что клиенты просто забывают или не обращают внимания на какие-то вещи, о которых им было сказано, а потом удивляются. Тут вот непонятно, как мы могли от вас скрыть, что машина царапаная. 2. Наше предложение по выкупу не является именно оценкой рыночной цены вашего автомобиля. Тут надо учесть несколько факторов, и главный из них: автоплощадка не является нашей главной сферой деятельности, она существует скорее для помощи с продажей нашим клиентам, а не для выкупа и последующей продажи. Также может играть роль, что она в тот определенный момент заполнена и мы в целом очень неохотно берём новые машины в продажу. Поэтому и даём предпочтение более выгодным вариантам. И факторов еще большая куча. Но если коротко, то повторюсь, наше предложение не ровно наше мнение по рыночной цене этой машины. Так что воспринимать это так лично абсолютно не стоило на вашем месте.
Добавлю: писать под каждым видео - ваше право. Но было бы разумнее с руководителем напрямую разобраться, поговорить, аргументировать и всё. Думаю тут просто разная точка зрения. Вас никто ни в чем не обманывал, чтобы вы сразу "конторой" обзывались.
@@terranceq3 так вот именно, очень странная история. И никто из ребят не помнит, чтобы за последнее время кому-то предлагал 120к за и30 2017 года. И в целом это было бы странно.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
До 2018 года ездил только на немецких авто Мерседес,БМВ, Ауди, машину менял каждый год так как у меня большие пробеги, после решил взять Приус 2 поколения с пробегом 150 к.После 1 владельца в Германии.После покупки заехал к дилеру поменял все масла, жидкости, свечи зажигания. В итоге машину продал с пробегом 412000 за 1 день. Был приятно удивлен от комплектации, музыка JBL, без ключевой доступ,камера заднего вида и автопарковка, машина 2008 года.Минусы :полное отсутствие шумоизоляции,а пластик постоянно скрипел.За всё время с поломок было: замена двух переменных подшипников ступицы, один рычаг, глушитель сгнил. Коробка стоит на Тойота гибрид,не вариатор,а очень надёжная планетарная коробка передач.E-CVT. Она практически не убиваемая, главное, хотя бы раз в 80-100к. Менять масло,тормозная жидкость тоже должна вовремя меняться иначе владелец попадет на замену гидро бустера,и мотор, работает по принципу Аткинсона -Миллера,в обычном авто по циклу отто.на втором приусе уже 3 поколение пробег 370000,по ремонту недавно поменял подшипник задней ступицы и втулки стабилизатора. Сейчас присмтриваю уже 50 Приус. Королу брать не хочу. Приус только в Японии производиться, если не ошибаюсь корола и ,ChR делают турки. На мой взгляд гибрид от Тойоты это последний вариант который делают ещё инженеры а не маркетологи.
Эти моторы в связке с гибридом ходят в городских условиях по 400-700т км, и это я говорю про Дальний Восток с его зимами и количеством грязи на улицах. Разве что по системе охлаждения могут быть вопросы, но это недорогой ремонт и готово. Масло надо менять чаще, каждые 7т км хотя бы, особенно если катаешься по городу, колечки маслосьемные у них очень тонкие.
Какие то нереальные цифры о пробеге с тонкими маслосъёмными кольцами. Сейчас в основном на всех авто тонкие, но некоторые осознали ошибку и моторы иодернизировали.
Зачем масло менять чаще на гибриде, если мотор работает меньше на том же пробеге что и обычная бензиновая и в оптимальном режиме по оборотам? Не понимаю. У меня гибрид тойота, при пробеге 10 тыс , комп показывает 55 % на электромоторе. Это значит что я из 10 тыс км на работающем моторе проехал всего 4.5 тыс. И зачем масло так рано менять? Меняю каждые 10 тыс пробега.
@@pieceworkerа как вы смотрите, сколько пробег на электромоторе? Это в историю заходить?
@@pieceworker Зачем ?!? А за чем японцы меняют каждые 5тыс??? Они дураки или слишком богатые, а может богатые дураки? После 250 моточасов любое масло превращается в гуано.
@@333dmg так фишка в том что у гибридов 250 моточасов это больше чем 5000 км, в отличие от обычных машин.
Почему ни кто не пишет про комфортную тойотовскую подвеску и хорошую маневренность для городского автомобиля? А они присутствуют. Езжу с 2019 года и пока доволен. Для заднего ряда все очень аскетично, даже крючков для одежды нет, но я второй ряд практически не использую.
На счёт передка, это верно! Ехал с горы и тут лежачий полицмен, тормазнул и тут ударище по переднему бамперу! Думал усё, приехали, но обошлось! Теперь имею уважение к лежачим полисменам.
Спасибо за обзор. Видел в азии таких со спортивними обвесами, вигледят еще интереснее.
Езжу на работу по трассе 130-140 плюс по городу бывают пробки, расход проверял не раз 5.5 литров
Всё правильно, это хетчбэк с высокой посадкой ВОДИТЕЛЯ! Подтверждаю про расход ездил на такой с мотором 1.8 гибрид, сейчас 2.0 гибрид, расход средний у меня 3.9 литра, часто по городу 3.4-3.8 литра, наездил 100 тыс.км. проблем не было ни одной, мотор масло не кушает от слова "совсем не кушает", ездили в зоопарк (60 км.) трое взрослых и два ребёнка в креслах, кресла с детями без проблем, вот третий взрослый между креслами сидел полубоком, но это и понятно это же не лимузин, а компактный кроссовер. Не соглашусь с тобой по расходу на трассе, я ездил в Данию по автобанам со скоростью 120-160 км/ч (два человека и полная машина продуктов и напитков) мой расход не превысил 5.2 литра, гибрид помогает ВСЕГДА!
Пробег 400 тыс. Стоит покупать ?
Задница исполнена как произведение искусства, она не нравится фанатам авто из 90, знаете есть такие пердуны, у которых хватает денег и фантазии только на BMW или Мерс 1998 года. И начинается : это классика, они качественней, они не ломаются, да, я свою чиню часто - ведь она прошла миллион
Много проблем потом после 400 тыс. Стоит покупать ?
Денис почаще показуйте свою площадку що в вас є і в яком ціновом діапазоні було б цікаво
мне кажется, C-HR берут те, кому она нравится внешне. мне лично нет, но всё-таки машина необычная, так что вполне понимаю, почему многим заходит
Ваш 350 на броско вигледит на заднем фоне👍
Машина для двоих.Не семейный.С низким передним бампером.С дорогими и редкими 18 колёсами.
Спасибо 🙏
Вообще-то, машина отличная! На скорости 140-150 она ещё умудряется при нажатии на педаль газа, стартовать с пробуксовкой! Это очень опасно на мокром асфальте и при дожде! Машина резвая и в управлении надёжная, даже при дождливой погоде если ездить нормально, без уровня "Шумахер".
Так а які мінуси в цьому авто? Так і не розповів 😢
Мало места сзади, малое остекление, малый багажник, архаичные элементы салона и мультимедиа, слабая динамика и высокий расход на магистрали... это всё было сказано.
@@autoconsultingczа какие плюсы у этого авто? Так и не написали😢
@@Huxler10 😄😄😄
На моторе атмосферном моторе 2.0 грм цепь?
@@andriyavtoman1983 и на гибридном))
сейчас новые полный привод и гибрид от приуса
А предыдущий от чего, от танка?!? )) Учи матчасть!
1:39 По сути это купе. Задний ряд - для подростков максимум.
Тут такое дело, и писать я буду это под каждым вашим видео. Купил я машину через эту контору, хюндай I30 2017 года за 200 тис корун, посмотрели её они, всё чётко, скинули видео отчёт, не бита не крашена. Поездил на ней годик, и в связи с переездом за границу решил продать. Мы спешили, поэтому я понимал что потеряю в деньгах. Связался с этими специалистами, и договорились что они купят после осмотра. Короче, после осмотра узнал много нового про свою машину, которую они же и выбирали, она битая, царапаная, и ещё много ньюансов... цена от них 120 тис насколько помню. Итог, продал на следующий день в ААА авто за 170 тис 😅 Вот такие специалисты...
Добрый день.
Спасибо за отзыв!
Разберём по полочкам.
1. Если вы считаете, что на машине были найдены новые недостатки, которые были скрыты при подборе, то это легко проверить. Напишите руководству на мейл info@autoconsulting.cz. Достаточно вашего имени и точную дату осмотра авто. Мы по архиву посмотрим результаты осмотра. Уж больно часто сталкиваемся с тем, что клиенты просто забывают или не обращают внимания на какие-то вещи, о которых им было сказано, а потом удивляются. Тут вот непонятно, как мы могли от вас скрыть, что машина царапаная.
2. Наше предложение по выкупу не является именно оценкой рыночной цены вашего автомобиля. Тут надо учесть несколько факторов, и главный из них: автоплощадка не является нашей главной сферой деятельности, она существует скорее для помощи с продажей нашим клиентам, а не для выкупа и последующей продажи. Также может играть роль, что она в тот определенный момент заполнена и мы в целом очень неохотно берём новые машины в продажу. Поэтому и даём предпочтение более выгодным вариантам. И факторов еще большая куча. Но если коротко, то повторюсь, наше предложение не ровно наше мнение по рыночной цене этой машины. Так что воспринимать это так лично абсолютно не стоило на вашем месте.
Добавлю: писать под каждым видео - ваше право. Но было бы разумнее с руководителем напрямую разобраться, поговорить, аргументировать и всё. Думаю тут просто разная точка зрения. Вас никто ни в чем не обманывал, чтобы вы сразу "конторой" обзывались.
Вообще никто из наших ребят не вспомнил i30 2017 года за 120... Странная цена в целом. У вас там пробег за 300 или что?
@@autoconsultingczон написал что за 200. А 120 якобы вы предложили, довольно странная история, предложить 120 за машину 2017 года))
@@terranceq3 так вот именно, очень странная история. И никто из ребят не помнит, чтобы за последнее время кому-то предлагал 120к за и30 2017 года. И в целом это было бы странно.
По спецификации замена масла у 1.8 hybrid каждые 15 000 км.
Ещё их собирают в Колине на TPCA!!!
😂 там ярисы и айго
Что за цена 500т
думаю это в чешских кронах
Задом заезжать на бордюр
Бензин не стоит дороже дизеля!!! Наоборот, дизель дороже бензина в среднем на 12 рублей за литр!
Ну это в твоём Кукуеве, который суть есть пуп Земли
Японский запорожец в облике Ниссан Жук для девочки-гномика, по моему необъективному мнению. Считаю, что и такие машины должны существовать.
Ага, куда несчастным Тойотам и Ниссанам до великого расеянского автопропа😂.
@@IvanMotornyi хохлопердячий автопром - цэ вялика перамога
имхо Rav4 смотрится лучше
Мягко говоря разные классы и разные ценовые категории.
Ужасный автомобиль
Из трамвая виднее
Японская GR комплектация топ, а это так себе