@@UPatrik добрый вечер, подскажите, что может быть, патриот 2020,пробег 10 000, бросаешь газ, лязгонье в раздаточной коробке, и на 100 км/ч толи видрация толи гул какой-то, вроде сзади где то, кардан новый, прямой поставил, отбалансировал перед установкой.
Стучат шестерни или синхронизаторы из за демпфера который не гасит в полной мере крутильные колебания. Особенно после длительного прогрева после поездок. Я поставил оригинальный LUC c двойным демпфером и все прекратилось. Главное не нарваться на суррогат турецкий или еще какой.
Всем добрый день! Когда я делал балансировку коленвала в сборе с диском и корзиной сцепления на своем Патриоте (ссылку на пост на драйве ютуб удаляет), то дядьки, которые делали балансировку сказали, что попадается очень много дефектных корзин, которые дают очень сильный дисбаланс и в таком случае корзина (читай весь комплект сцепления) на замену. После замены заводского сцепления LUK на SACHS и такой балансировки дизеления (грохота) в коробке на холостых больше нет. Может ли дефектная корзина (дисбаланс от нее) приводить к шуму в коробке - не знаю. Быть добру!
@@user-hc7zm7xs7o так это буксуетназывается.сначала попробуйте открутить на рабочем золотник для прокачки, если жидкость стравится под давлением и заработает сцепление нормально то проблема в главном скорее всего не до конца откидавается поршень вглавном и не откравается отв. Подачи тормазной из бачка в целиндр . Как правило пи повышении температуры жидкости сильнее пробуксовывает диск сцепления.если с этим порядок то открутите рабочий и исли от усилия руки вы его прижмёте к кожуху те на место,то с регулировкой штора всё в порядке. Как правило в вашем случае лопается пружина демпфера на диске и кусок пружины попадает под рабочую поверхность т.е. между диском маховиком и карзиной . Поэтому и буксует.удачи.
Здравствуйте.Из за чего могут происходить такие удары m.th-cam.com/video/2rvx8zdbX2g/w-d-xo.html(видео не мое)При выжиме сцепления когда снимается нагрузка,кардан как бы в обратную сторону проворачивается и получаются удары.Раньше такого не было,может из за сцепления?
Привет!на видио по звуку патр с акпп. По вашему вопросу, только люфты! Крестовины,зазор в главной паре,люфт в сателитах и выработка шлицов диф-ла и шлицоа
Все в идеальном состоянии.Пробег 50 тыс началось ещё раньше.Я думаю может из за сцепления может демпфер холостого хода .На обычных уазиках такого звука нет хоть есть вообще убитые
Какпоявился стук? С повышением оборотов пропадает?масло в кпп в норме? На холодную есть стук? Какой пробег?сколько по времени происходит? Диз или бенз?
Тоже хочу праворульный Патриот!)
😁
У меня тоже праворукий😂
Посмотрим.
Спасибо 🤝👍
Быть добру!
@@UPatrik добрый вечер, подскажите, что может быть, патриот 2020,пробег 10 000, бросаешь газ, лязгонье в раздаточной коробке, и на 100 км/ч толи видрация толи гул какой-то, вроде сзади где то, кардан новый, прямой поставил, отбалансировал перед установкой.
Раздатки механическая.
Хабы стоят?
Приветствую, подтверждаю так как владею змз514 евро 3...
Этот стук встречается и на бензиновых но реже обычно при включенном компрессоре конд.
@@UPatrik точно так,на бензиновом при включении кондиционера обороты х.хода приближены к дизелю вот и траблы...
Молодец
Быть добру!
Стучат шестерни или синхронизаторы из за демпфера который не гасит в полной мере крутильные колебания. Особенно после длительного прогрева после поездок. Я поставил оригинальный LUC c двойным демпфером и все прекратилось. Главное не нарваться на суррогат турецкий или еще какой.
Обсолютно верно! В книге по эксплуатации этот эфект описуется при движении на малых оборотах.пишут что стучат кольца.наверное подразумевают синхроны.
В книге по эксплуатации сказано что при движении на передаче на холостых стучат кольца. Скорее всего имели ввиду синхроны.
Всем добрый день! Когда я делал балансировку коленвала в сборе с диском и корзиной сцепления на своем Патриоте (ссылку на пост на драйве ютуб удаляет), то дядьки, которые делали балансировку сказали, что попадается очень много дефектных корзин, которые дают очень сильный дисбаланс и в таком случае корзина (читай весь комплект сцепления) на замену. После замены заводского сцепления LUK на SACHS и такой балансировки дизеления (грохота) в коробке на холостых больше нет. Может ли дефектная корзина (дисбаланс от нее) приводить к шуму в коробке - не знаю. Быть добру!
Балансировать нужно без диска потому,что его практически невозможно отцентровать.
@@UPatrik Все правильно, диска не было. Про диск я насвистел, два года уже прошло с тех пор.
@@user-lp4fy5mz7g принято!
Ведет сцепления проехал 20 тысяч что можно сделать
Приветствую вас!судьбу не обмануть только вскрытие.ведёт при выжатом сцеплении?
Когда ездишь бывает стрелка тахометра зашкаливает может рабочем цилиндром можно отрегулировать шток регулированный стоит
@@user-hc7zm7xs7o так это буксуетназывается.сначала попробуйте открутить на рабочем золотник для прокачки, если жидкость стравится под давлением и заработает сцепление нормально то проблема в главном скорее всего не до конца откидавается поршень вглавном и не откравается отв. Подачи тормазной из бачка в целиндр . Как правило пи повышении температуры жидкости сильнее пробуксовывает диск сцепления.если с этим порядок то открутите рабочий и исли от усилия руки вы его прижмёте к кожуху те на место,то с регулировкой штора всё в порядке. Как правило в вашем случае лопается пружина демпфера на диске и кусок пружины попадает под рабочую поверхность т.е. между диском маховиком и карзиной . Поэтому и буксует.удачи.
Здравствуйте.Из за чего могут происходить такие удары m.th-cam.com/video/2rvx8zdbX2g/w-d-xo.html(видео не мое)При выжиме сцепления когда снимается нагрузка,кардан как бы в обратную сторону проворачивается и получаются удары.Раньше такого не было,может из за сцепления?
Привет!на видио по звуку патр с акпп. По вашему вопросу, только люфты! Крестовины,зазор в главной паре,люфт в сателитах и выработка шлицов диф-ла и шлицоа
Ишлиц полуоси.
Все в идеальном состоянии.Пробег 50 тыс началось ещё раньше.Я думаю может из за сцепления может демпфер холостого хода .На обычных уазиках такого звука нет хоть есть вообще убитые
И на холостых коробка гремит
Вот ещё .m.th-cam.com/video/HhzOr-Z7ZPQ/w-d-xo.html
Ну у меня появился стук после установки сцепления с двойным демфиром. Но после установки обратно родного диска шум остался!!!
Какпоявился стук? С повышением оборотов пропадает?масло в кпп в норме? На холодную есть стук? Какой пробег?сколько по времени происходит? Диз или бенз?
Затяжку маховика проверяли?
@@UPatrik он бы открутился тогда!
Да и на родном подшипнике в маховике балансировка не получится?
У меня отпускался маховик.тоже стоял стук не поймёшь где.примерно через 300 км оборвало все болты маховик пописал кожух и изуродовал стартер