Низкие компоненты на карбоновой раме считаю ничего страшного. Китайкарбон тоже разный бывает. Видел на 138 попугаях несколько китайкарбонов. В частности BXT. У меня он же на шоссере + колеса аксиум/рейсинг 5 + кларис. Надеюсь рама не раскрошится, но если раскрошится, то за ту сумму можно и вторую попробовать. По поводу клариса: в нормальном состоянии работает вполне неплохо, зато если что сломается, то 500р за деталь немного отличается от стоимости ультегры + в грязищу шоссер не так жалко. Самые удивительные товарищи: обновляющие топовые скотты каждый год и гуляющие по жопам протоколов при этом.
Неубедительная антиреклама. То что дешевая навеска-это плюс. Можно постепенно тюнить потом,по мере заработка. А если уже есть вел, то можно оттуда кинуть какая устраивает. Стакан-да, печаль. Но кто знает подробности.. Может его в бордюр пизданули до отсечки вилки-вес ездока неизвестен опять же. У меня на руках алюминиевая рама Giant TCR alluxx почти неезженая,с оторванным от дропаута пером. Хозяин по словам "съехал с бордюра". Я улыбался,пока его не увидел..Боров под полтора центнера..)
Ну, тогла лучше какстингер делает - вот тебе вариант с дешево навеской, вот получше а вот крутой. Vancouver STD- EVO - PRO. у первого тормоза ободные. с пластиковым корпусом например. Вилка вроде литая :) С местом под дисковый тормоз, правда втулка -без крепления, передняя, а задняя - планетарка с креплением но на раме не вижу что то!
Почему вы обозреваете говнище за недорого, но не обозреваете хорошие велики за эти деньги. Не у каждого хватает на Фоес или С-Воркс. Очень многие боятся смотреть БУ, живут не в Москве, к вам придти не могут. Сделайте вы обзоры лучших НОВЫХ велосипедов в своих ценовых категориях. Лучший до 20, 35, 50 и т.д. Раскрою вам секрет, такие видео набирают больше всего просмотров в вело тематике, ибо каждый задаётся таким вопросом когда идёт выбирать себе новый вел.
Так же плюсую..... у меня дикая вилка подъебка рокшокса именно подъебка (так им рокам и надо)!!! Работает на ура кросс-кантри, я любитель (на дачу погонять) едет все ок.
я не собираюсь объяснять идиотам типа тебя, почему я это спросил. все поняли, а ты нет. в школу тебе надо идти, а не мне. и если ты не в курсе, для тебя продлёнка с 3-го сентября в этом году
Владимир пока не затестите карборамы от BXT, причем не 10 летней давности, а хотя бы 2-3, все это смешно. По сути крупный и известный завод (хотя возможно просто цех) китайских карброрам это BXT. Гораздо интереснее посмотреть на этих людей, которые купили Декарена, кто они :), что у них в голове. Насчет квадрата, на новом алю Канондейл Трейл 2018 на версиях 5,6,7 стоит каретка под квадрат, причем на Трейл 5 еще и на новейшей системе от FSA, вот такие чудеса, а вы тут про пещеры нам рассказываете.
Сам ты баран, читать научись сначала, я написал, что рама Алюминь, я не это имел ввиду, а то что хваленый Канондейл в 2018 году ставит квадрат в свои велосипеды, а Владимир увидев квадрат говорит, что технологии из пещер.
Что-то ты какие-то туфтовые аргументы привел :трейлы 7 и 6 у канодайла-это весьма низкий ценовой диапазон и велы совсем на новичков ,опытные их купят только от недостаточности денег,ну там сантур,альтус и другая хрень. Так что квадрат это только для совсем низкого ценового сегмента.
Обычно бывает, что именно русские "бизнесмены" заказывают подобного рода утопию, зная на что наш брат пускает слюну. Китайцы по сути исполнители, но совести нет именно у заказчика
Надо ценить стальные ашаны)))) там хоть нет таких косяков детских. У самого такой и работает без проблем. Но надо было заморочиться с запчастями более менее адекватными и времени много убить на это дело. Но оно того стоит. Сейчас 25км+ можно и быстрее ехать
Народ у нас жуть какой бестолковый... В комментариях особенно ярко это видно. Собрались тут профессионалы и давай поливать грязью людей, которые покупают дешевые велосипеды, которые им вероятно втюхали какие то одаренные продавцы. Очень похоже на поведение "золотой молодежи", которая поливают грязью всех дороге у кого машины дешевле 5 млн. Да и еще по их мнению каждый дедушка, мама, папа, парень или девушка должны разбираться в велосипедах и понимать почему телевизор, телефон, холодильник, сделанные в Китае, у них работают не один год, а вот китайский велосипед обязательно развалится сразу. Ни какой терпимости и понимания у людей нет, все строят из себя мега специалистов лишь бы самоутвердиться за счет ошибок других... А такие видео, которые вместо того что бы акцентировать внимание на лояльности к людям, далеким от знания нюансов велостроения, только разжигают малолетних и слабых умом людей к выплеску негатива в отношении тех, кто ошибся с выбором. Срам Вам мерида- и ското-воды, поставившие себя выше других...
Игорь Силич как-то я купил велосипед стелс, ну думаю, просто для прогулки его возьму. Ага, впереди моей поездки неожиданно оказался бардюр, я хотел остановиться, да бот только не смог, в результате я сломал себе руку из-за лопнувшей, а позже и разломанной пополам рамы. Купил велосипед мерида, вообще другая езда, два года уже катаюсь, пробег 23 000 км. Я постоянно езжу по 90, по 100 км.
Live City TM что за бред ты пишешь, люди ещдиют на велосипедах за 10-15к стальных китайских велосипедах и все норм у тебя стелс развалился от тормоза, самому не смешно
В данном контексте мы говорим не о тех кто ставит себя выше других, а о деградации людей, в следствии развала системы образования. Технарей мало. Базовые знания должны быть у людей, а если у них мозгов нету, и они покупают хлам, то справедливо их можно называть дебилами.
Сейчас бы покупать нищебродский макет велосипеда и верещать про золотую молодеж. Нищета она и есть нищета. А после слов про советские велосипеды разговор можно заканчивать, обычно такое говорят те, кто по 200км в год ездят в сельпо и рыбачить. Этот сссровский хлам отживает свое через 3000км, геометрия от балды и прочие радости технологий прошлого века. Хуже только ашанбайки, те вообще не способны ездить и травмоопасны.
это не меняет сути-кустарщина не пригодна для езды, хотя возможно там продаются и заводские товары, а не только токсичные бочки и перчатки из мусорных отходов
Скорости до 40 км-ч почти одним накатом легко набираются со спусков не такой уж прямо крутой градусности даже для машин считающихся пологими ( а выше уже горные передачи не позволяют ) а конкретный вел по идее задуман как горный общего пользования и чтобы по горам лазить и как раз с не очень экстремальных внешоссейных спусков сигать но исполнено конечно так что только по паркету и круги вокруг парка нарезать :)))
@@user-nw9fe8je7q если 30км/ч была бы скорость не для вела, все бы бегом бегали вместо вела. Но это нифига не так. И 30 ездят на веле, и 50 по ровной дороге.
Встречал велосипед Мерседес, не знаю какая у него стояла рама, но вот вместо цепи был зубчатый ремень. Может мы просто не понимаем мировых тенденций..?
@@umbrellasebastiansanchez9094 на нормальных зубчатых ремнях можно 20к км проехать. Это топ тема. Но пока не придумали, как такой со звезды назвезду перекидывать, поэтому используют только с планетарными втулками.
какой нафиг жесткости, ты чо? какая жесткость у пены? Вот для виброгашения - ещё может быть. А вот кстати не разобравшись сразу ныть про "аа вот в советстком союзе было качество, не то что ща" - это смешно
что плохого в каретке под квадрат?У меня на городском комьютере каретка под квадрат 20+к км бегает,средняя от 25 до 30,ничего не люфтит не разрабатывается,даже звуков посторонних нет)Что я не так делаю?
Две недели назад собрал найнер на раме-вилке-подседеле от ВХТ и уже хорошенько его протестил.Пока впечатления только положительные.Мой вес, кстати, 110кг.
интересно жаль не взвесил сколько велосипед весит целиком. ЗЫ обьясните мне кто нибудь почему в вело индустрии так нереально ценятся промышленные подшипники. изобретенные в хз каком веке до нашей эры? ведь в насыпных подшипниках накат по любому лучше это физика...
сколько не встречался с промышленными подшипниками там все не разборное. и если чтото сломалось приходится менять весь картридж. или полностью каретку. или втулку. отдельно подшипник поменять не возможно...
Промышленные и ось необходимы в Эндуро, Фрирайд, ДХ теме. Для кантри достаточно насыпух и эксцентриков ( кроме профи на КМ ), для остальных вполне рабочий вариант. Не пойму, что все ноют по этому поводу.
Rodion Gub хорош хуйню писать. Оси в кантри не менее нужные, чем в дх. Прома аналогично, никакой разницы. Обслуживать их надо одинаково что в дх, что в кантри.
оси действительно не всем нужны, а пром подшипники даже для ашана плюс. Умершие шарики во втулки убивают дорожку, что приводит к замене всей втулки(это очень дорого менять в рамках ашана) + там обычно защита херовая. А с промами в 500 раз проще, выкинул, новые поставил за 200р и поехал. Сейчас даже стелсы дешевые идут с промами во втулках.
а что вы к квадратуто прикопались ,и чего плохого в квадрате самый простой и надежный способ крепления шатунов к каретке.вобще нипонимаю для чего изобретена куча других валов помоему приемуществ никаких тупо маркейтинг.и желание производителей впихнуть свои лицензированные стандарты.также непойму что все дрочат на промы в рулевой и в фтулках,помоему намного лучше насыпь ее можно регулярно обслуживать и самостоятельно менять выходящии из строя элементы а не ездить пока не умрет и бежать к механику выприсовывать.
хочу поставить на циклокросс переднюю вилку с алиэкспресс для широкой покрышки. Моссо или Джава. Ригидную или полностью алюминиевую. Колесо будет 28 дюймов 2.25"
Ну у меня как бы тоже на Спеше Камбере стоит сейчас Рэйдон ИксСи, со своей работой он вполне справляется, а вся дешевость таких воздушек выражается по сути только в излишнем весе и ногах стальных, а не дюрали, что во многих случаях в плюс, а не в минус, по крайней мере в долговечности и прочности.
Брал этим летом велик за 40к с лишним, на нём также всё джойтех, а вилка вообще ноунейм китай, ни регулировок, ничего, сверху просто резиновые заглушки имитирущие блокировку. Вес у вела 25кг. Так что нормальный этот карбоновый вел, что все так всполошились.
А кто то поведётся и закажет себе такой псевдокарбоновый ашанбайк :)) Какой нибудь "Стелс" с алюминиевой рамой тысяч за 20 и то в 100 раз лучше чем это...
А почему десять лет назад спортсмены могли и в горку и с горки и куда угодно на стальной раме ?... А те кто не спортсмен тот и на карбоне никуда далеко и высоко не уедет . И значит он им на фиг не нужен в принципе .
@@FattyFnat прикол как раз в том, что спортсмен со стально рамой (сколько она весит, килограмм 7-8?) В горку не уделает даже школьника на карбоновой 1кг раме.
Я собирал себе велосипед на базе этой рамы.Отличный велик вышел в бюджете до 40к.Откатал два сезона,горя не знал,продал .Откуда столько негатива и надуманного пофоса? А спустя два года сам стингеры начал рекламировать...пиздец вобшем.
на базе этой рамы??? да ну, насколько я знаю эта рама отдельно не продавалась, фотки вашего велосипедика можо увидеть, тем более если бюджет до 40 получился , то совсем не верится.. PS. рекламу на других каналах смотрите th-cam.com/video/ahJMbGDitL4/w-d-xo.html
Сколько заплатите, на столько и получите, что совершенно закономерно. Такой народ походу хочет и рыбку съесть и сами знаете что. В общем не желает переплачивать а потом ноет что китай говно. Скупой платит дважды.
Откровенное негодование Владимира, вызвало у меня улыбку и я с превеликим удовольствием досмотрел видео до конца и мне показалось, что будет ещё и ещё, но автор решил оставить это при себе и видео закончилось не особо набрав оборотов (( Мне смешно и грустно!)))
Знаете почему бомбит у этого 'мастера'? Видать норм тачки на ремонт не приносят - они ж не ломаются. Приходится заниматься починкой всякого ноунейма. А там и грязь, и неразборные сорванные головки на шестигранниках, и разлохмаченные троса.
Люди вообще осознают что такой велик запросто может в могилу свести? Да что там, я до сих пор не понимаю почему люди покупают карбоновые велики в принципе. Насмотрятся всяких проф велогонщиков которые меняют велики на новые почти каждую гонку, и плевать они хотели на инфу об усталости карбона. А вот когда ебнутся насмерть с горочки будет уже поздно...
А зачем так эмоционально? У каждого в жизни был случай, когда из-за желания сэкономить покупалось что-то отвратительного качества, хотя человек и не знал про это. Теперь наступило время, когда производители в своих ухищрениях заработать втюхивают покупателю хлам с видом на приличную вещь. И даже у более дорогих изделий можно найти что-то не лучшего качества. Для обладателя этого велосипеда будет наука.
бса да и бса, хрен с ней. а стакан да, хлам, и рама хлам. в целом хазяину подгоните алю раму с стаканом под 1.1\8 по его росту, смените вынос(если нужно) в целом выставив ему посадку и все будет збс) вилка простая, тяжелая, и хер с ней. да, башинги умрут через 500км и хер с ней, но предупредить чувака обязательно об этом, дать понять, что если он хочет вилку без люфтов ног или ремонтопригодную как положено то ему лучше поменять ее. Если чувак купил раз в год катнуть на море то ему один хрен на звезды на заклепках, один хрен на расчет этих звезд, и на то трещетка у него или кассета))))))) п.с. всегда угораю с комментов типов которые кричат что все в китае делается и дорогие рамы это маркетинг, куплю дешевле, наебу систему и подобное бла бла бла.. Скупой платит дважды, тупой трижды, а дурак всю жизнь))))
Нормальная история ) У меня тормоза спереди тоже хер знает как встали Пока не шлифанул Но хз я доволен Китай разный бывает Хотя в рулевом стакане такие же пещеры)
Не понимаю а что в этом плохого если все делать по уму?... С недостаточно качественной закладкой пресс-фита на нынешнем масс-маркете гораздо больше проблем .
@@FattyFnat квадрат в карбоне => алюминиевая резьбовая вставка в карбон. А углерод/алюминий это отличная гальванопара + у алюминия гораздо больше коэффициент температурного расширения => при перепадах температур вставка постепенно отклеивается. Даже у именитых с их тех. контролем брендов такое не редкость. Что уж говорить про такой ашан.
Мужик тренируйся, у тебя аж дыхание перехватывает от нервяка и мондража, а ну да, ещё и бомбит тебя, ты же не в прямом эфире, рассказывай с чувством с толком с расстановкой, а то задохнёшься. И да, не кубом единым живёт веломир.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Одноразовый картонбайк это экологично! Поехал бухать, забухал, велик под дождём разложился и удобрил почву.
Карбон не разлагается
@@yaroslavmmm только тут картон
щас же вроде из ролтона и супер клея все делают
дико ржал с этой воодушевлённой лыбы, на ускоренной промотке разбирающей байк, мол, "ща-ща, посоны, ща увидите, в каком месте я прав)))"
механик слушал историю за кадром.
Если на 2:30 замедлить видео, то можно услышать закадровую историю, о том, как райдер чуть не сбил бабку)
Нихуя не разбериха
@@user-qt3sw6sq7j все отчётливо слышно.
ГОСПОДИ ИСУСИ!!!
Да скорость 0.5
Надпись на раме шрифтом из “NFS CARBON”
Ха шаришь)
Недавно сломался карбоновый китайский руль Hylix. У них там внутри материал от китайских сумок, которыми раньше челночники товар возили.
Склеен из старых китайских газет, обычным школьным клеем для бумаги. китайским.
Низкие компоненты на карбоновой раме считаю ничего страшного. Китайкарбон тоже разный бывает. Видел на 138 попугаях несколько китайкарбонов. В частности BXT. У меня он же на шоссере + колеса аксиум/рейсинг 5 + кларис. Надеюсь рама не раскрошится, но если раскрошится, то за ту сумму можно и вторую попробовать. По поводу клариса: в нормальном состоянии работает вполне неплохо, зато если что сломается, то 500р за деталь немного отличается от стоимости ультегры + в грязищу шоссер не так жалко.
Самые удивительные товарищи: обновляющие топовые скотты каждый год и гуляющие по жопам протоколов при этом.
Как поживает BXT велик? Я вот себе тоже собрал на bxt road 115, первые 300км ничего не треснуло
Гоняю на BXT и это топ! Бед не знаю второй год. Катаю агрессивное кк.
Рама BXT MTB-036
Карбон- это чудо-материал и поэтому каждый понимает и изготавливает его по своему.
Нужно понимать что карбон не будет дешевым.
Маркетинг беспощадный. Люди, кто не разбираются в велосипедах , всегда купят самый дешёвый карбон , хотя лучше взять хороший алюминий
Скоро во всех супермаркетах вашего города )))
Каретка под квадрат на промах это лучшее что может быть.
Зря не озвучили стоимость макета , интересно также увидеть разбор рамы бхт . Ребенку думал на их фреймсете собрать вел .
Норм рамы. У знакомого такая, катает год. Проблем никаких
Неубедительная антиреклама. То что дешевая навеска-это плюс. Можно постепенно тюнить потом,по мере заработка. А если уже есть вел, то можно оттуда кинуть какая устраивает. Стакан-да, печаль. Но кто знает подробности.. Может его в бордюр пизданули до отсечки вилки-вес ездока неизвестен опять же. У меня на руках алюминиевая рама Giant TCR alluxx почти неезженая,с оторванным от дропаута пером. Хозяин по словам "съехал с бордюра". Я улыбался,пока его не увидел..Боров под полтора центнера..)
Ну, тогла лучше какстингер делает - вот тебе вариант с дешево навеской, вот получше а вот крутой. Vancouver STD- EVO - PRO. у первого тормоза ободные. с пластиковым корпусом например. Вилка вроде литая :) С местом под дисковый тормоз, правда втулка -без крепления, передняя, а задняя - планетарка с креплением но на раме не вижу что то!
да на таком реально страшно ездить не дай бог дропнешь с бардюра а он лопнет пополам а там машины..... сволочи враги народа те кто такое продаёт!
Почему вы обозреваете говнище за недорого, но не обозреваете хорошие велики за эти деньги. Не у каждого хватает на Фоес или С-Воркс. Очень многие боятся смотреть БУ, живут не в Москве, к вам придти не могут. Сделайте вы обзоры лучших НОВЫХ велосипедов в своих ценовых категориях. Лучший до 20, 35, 50 и т.д. Раскрою вам секрет, такие видео набирают больше всего просмотров в вело тематике, ибо каждый задаётся таким вопросом когда идёт выбирать себе новый вел.
люто плюсую!!!
продам фоес 10" :)
Так же плюсую..... у меня дикая вилка подъебка рокшокса именно подъебка (так им рокам и надо)!!! Работает на ура кросс-кантри, я любитель (на дачу погонять) едет все ок.
Человеку повезло что стакан сразу треснул а не при спрыгивании на скорости с бордюра, так мог и следом за велосипедом на тот свет отправится!
Про "хэбэшачку" мне кажется именно в точку угадал)
Ждём распил болгаркой
а шо, алюминиевые рамы ужо не в моде? 0_о
Klayrom Klayrom хороший горник или крос кантри стоит порядка от 40 000 рублей на аллюминии
я не собираюсь объяснять идиотам типа тебя, почему я это спросил. все поняли, а ты нет. в школу тебе надо идти, а не мне. и если ты не в курсе, для тебя продлёнка с 3-го сентября в этом году
Автора переполняет и радость и грусть 😁😁
Владимир пока не затестите карборамы от BXT, причем не 10 летней давности, а хотя бы 2-3, все это смешно. По сути крупный и известный завод (хотя возможно просто цех) китайских карброрам это BXT. Гораздо интереснее посмотреть на этих людей, которые купили Декарена, кто они :), что у них в голове.
Насчет квадрата, на новом алю Канондейл Трейл 2018 на версиях 5,6,7 стоит каретка под квадрат, причем на Трейл 5 еще и на новейшей системе от FSA, вот такие чудеса, а вы тут про пещеры нам рассказываете.
Рам0нРа бараш, алю и карбон разные вещи ! Тебе про карбон говорят! Баранин !
тоже слышал про BXT не мало, у нас даже один товарищ купил себе раму 29". Посмотрим что будет.
Сам ты баран, читать научись сначала, я написал, что рама Алюминь, я не это имел ввиду, а то что хваленый Канондейл в 2018 году ставит квадрат в свои велосипеды, а Владимир увидев квадрат говорит, что технологии из пещер.
Дмитрий Гайдукович даже в спорте есть вхт рамы.копайте глубже
Что-то ты какие-то туфтовые аргументы привел :трейлы 7 и 6 у канодайла-это весьма низкий ценовой диапазон и велы совсем на новичков ,опытные их купят только от недостаточности денег,ну там сантур,альтус и другая хрень. Так что квадрат это только для совсем низкого ценового сегмента.
Обычно бывает, что именно русские "бизнесмены" заказывают подобного рода утопию, зная на что наш брат пускает слюну. Китайцы по сути исполнители, но совести нет именно у заказчика
Надо ценить стальные ашаны)))) там хоть нет таких косяков детских. У самого такой и работает без проблем. Но надо было заморочиться с запчастями более менее адекватными и времени много убить на это дело. Но оно того стоит. Сейчас 25км+ можно и быстрее ехать
Акрил. Как акриловые ванны ;)
Народ у нас жуть какой бестолковый... В комментариях особенно ярко это видно. Собрались тут профессионалы и давай поливать грязью людей, которые покупают дешевые велосипеды, которые им вероятно втюхали какие то одаренные продавцы. Очень похоже на поведение "золотой молодежи", которая поливают грязью всех дороге у кого машины дешевле 5 млн. Да и еще по их мнению каждый дедушка, мама, папа, парень или девушка должны разбираться в велосипедах и понимать почему телевизор, телефон, холодильник, сделанные в Китае, у них работают не один год, а вот китайский велосипед обязательно развалится сразу.
Ни какой терпимости и понимания у людей нет, все строят из себя мега специалистов лишь бы самоутвердиться за счет ошибок других...
А такие видео, которые вместо того что бы акцентировать внимание на лояльности к людям, далеким от знания нюансов велостроения, только разжигают малолетних и слабых умом людей к выплеску негатива в отношении тех, кто ошибся с выбором.
Срам Вам мерида- и ското-воды, поставившие себя выше других...
Игорь Силич как-то я купил велосипед стелс, ну думаю, просто для прогулки его возьму. Ага, впереди моей поездки неожиданно оказался бардюр, я хотел остановиться, да бот только не смог, в результате я сломал себе руку из-за лопнувшей, а позже и разломанной пополам рамы. Купил велосипед мерида, вообще другая езда, два года уже катаюсь, пробег 23 000 км. Я постоянно езжу по 90, по 100 км.
Игорь Силич полностью согласен.
Live City TM что за бред ты пишешь, люди ещдиют на велосипедах за 10-15к стальных китайских велосипедах и все норм у тебя стелс развалился от тормоза, самому не смешно
В данном контексте мы говорим не о тех кто ставит себя выше других, а о деградации людей, в следствии развала системы образования. Технарей мало. Базовые знания должны быть у людей, а если у них мозгов нету, и они покупают хлам, то справедливо их можно называть дебилами.
Сейчас бы покупать нищебродский макет велосипеда и верещать про золотую молодеж. Нищета она и есть нищета. А после слов про советские велосипеды разговор можно заканчивать, обычно такое говорят те, кто по 200км в год ездят в сельпо и рыбачить. Этот сссровский хлам отживает свое через 3000км, геометрия от балды и прочие радости технологий прошлого века. Хуже только ашанбайки, те вообще не способны ездить и травмоопасны.
кустарное "производство" из отходов и мусора, как говорят побывавшие в Китае у китайцев считается кинуть-обмануть верх интеллекта и гордости
Кинуть и обмануть можно барана! А в раше ну почти все такие! Аплодисменты китайцам!!!
Скакуас, посмотри англоязычные обзоры покупок с Алиэкспресс. Наверно им надоело покупать свои товары, раз они хлам это берут)))
это не меняет сути-кустарщина не пригодна для езды, хотя возможно там продаются и заводские товары, а не только токсичные бочки и перчатки из мусорных отходов
@@user-gb4zf5qp2u очень смешно, если вы не знаете качественных китайских брендов, то это говорит только об информационной отсталости.
Братан, не гони на каретку под квадрат, она живучая😂
Carbon на велике написано в стиле nfs carbon если кто помнит
HowardSuperMan HowardSuperMan хыыы лоллл
а вот не удивлюсь, если эта рама не карбон, а стеклопластик)
Видео отдаёт какой-то недосказанностью, как-будто Владимиру ещё было что рассказать об этом байке (минут на 10), но он не стал.
коническая рулевая, надпись ВВ30 и каретка под квадрат в одном пакете - это эпик вин, блеать!!!
А что значит под квадрат??? Это плохо?
Рулевая была цилиндрическая, стала коническая после первой покатушки.
Ахах.... Уххх... поооралл... Аж слезинка с левого глаза бля... Автор спасибо...))) Подписался, надеюсь еще будут такие лютые видосы поорать
Такой эмоциональный парень, такое ощущение, что первый раз увидел такой велосипед!
такой в первый раз увидел...
Цените своё здоровье в первую очередь. Провалилось бы оно на скорости хотя бы 30 кмч. Это было бы фиаско
Наверно это специально так было сделано хитрыми китайцами чтобы сломалось сразу после покупки не доводя до травмы лол! :)
Скорости до 40 км-ч почти одним накатом легко набираются со спусков не такой уж прямо крутой градусности даже для машин считающихся пологими ( а выше уже горные передачи не позволяют ) а конкретный вел по идее задуман как горный общего пользования и чтобы по горам лазить и как раз с не очень экстремальных внешоссейных спусков сигать но исполнено конечно так что только по паркету и круги вокруг парка нарезать :)))
@@user-nw9fe8je7q если 30км/ч была бы скорость не для вела, все бы бегом бегали вместо вела. Но это нифига не так. И 30 ездят на веле, и 50 по ровной дороге.
@@user-nw9fe8je7q 30 км ч на Stinger vancuver std под не шибко страшную горку само разгоняется, без помощи.
А я вчера в веломастерской видел велосипед BMW с пластиковыми ободами, система Shimang, тормоза и переклюки от той же фирмы...
Они нынче в тренде ) Бмв,Лексус,порше и т.д... все на один лад, ашан равшан.
Встречал велосипед Мерседес, не знаю какая у него стояла рама, но вот вместо цепи был зубчатый ремень. Может мы просто не понимаем мировых тенденций..?
@@umbrellasebastiansanchez9094 на нормальных зубчатых ремнях можно 20к км проехать. Это топ тема. Но пока не придумали, как такой со звезды назвезду перекидывать, поэтому используют только с планетарными втулками.
Эти велосипеды исторически важны как связующее звено переходного антропологического периода от авто к вело..
@@vladilak36 Давно придумано.Есть автоматическая клиноременная трансмиссия. Ждите в следующем сезоне. Готовьте лаве!..)
Обожаю смотреть обзоры шума с бомбежом)
Все как-то позабыли про позднее советское говно,когда руль просто отрывался
та ладно а какую раму вы распиливали а там внутри была монтажная пена? не скота случайно?))
КУБА ))
Ахаха, было такое) так что канули в лета те счастливые моменты когда качество было в приоритете-сейчас кругом одна Боль!
Да ладно вам, может это аэрогель был!)
пеной заполняют для большей жесткости, рамы, шатуны, рули
какой нафиг жесткости, ты чо? какая жесткость у пены?
Вот для виброгашения - ещё может быть.
А вот кстати не разобравшись сразу ныть про "аа вот в советстком союзе было качество, не то что ща" - это смешно
На днях купил шоссейную раму с вилкой и подседелом за 40 косарей от BXT. Жду доставку.
не понятно зачем так волноваться. Ну купил человек говно, в следующий раз купит что то по приличнее
что плохого в каретке под квадрат?У меня на городском комьютере каретка под квадрат 20+к км бегает,средняя от 25 до 30,ничего не люфтит не разрабатывается,даже звуков посторонних нет)Что я не так делаю?
да ничего плохого, кроме того что есть уровень выше
Нормальная каретка. Единственный недостаток это вес. С полой грамм 200 выгодаешь, это мелочи так -то. Особенно если учесть ее живучесть и дешевизну
Жду обзор рамы BXT
Две недели назад собрал найнер на раме-вилке-подседеле от ВХТ и уже хорошенько его протестил.Пока впечатления только положительные.Мой вес, кстати, 110кг.
@@user-pq8hq3mr3s что.скажете по прошествии года не развалился ещё
@@user-dg5gx2ys4e Живучий оказался, зараза.Выдержал всё, в т.ч. два похода с небольшим грузом.Уже больше за колёса DT переживаю.
@@user-pq8hq3mr3s я так понимаю что вилка регидкарбон,да ещё с вашим весом,и все выдержало? Ну тогда респект китайкарбону
@@user-dg5gx2ys4e За это время к комплиту добавился ещё кит-карб руль.Всё ок (:
интересно жаль не взвесил сколько велосипед весит целиком.
ЗЫ обьясните мне кто нибудь почему в вело индустрии так нереально ценятся промышленные подшипники. изобретенные в хз каком веке до нашей эры? ведь в насыпных подшипниках накат по любому лучше это физика...
сколько не встречался с промышленными подшипниками там все не разборное. и если чтото сломалось приходится менять весь картридж. или полностью каретку. или втулку. отдельно подшипник поменять не возможно...
Промышленные и ось необходимы в Эндуро, Фрирайд, ДХ теме. Для кантри достаточно насыпух и эксцентриков ( кроме профи на КМ ), для остальных вполне рабочий вариант. Не пойму, что все ноют по этому поводу.
Rodion Gub хорош хуйню писать. Оси в кантри не менее нужные, чем в дх. Прома аналогично, никакой разницы. Обслуживать их надо одинаково что в дх, что в кантри.
Andrey Jakov В КАНТРИ!!! Я же писал русским языком нужны Сэм Гейзу, Кулхави, Аванчини и др. Но вам необязательно).
оси действительно не всем нужны, а пром подшипники даже для ашана плюс. Умершие шарики во втулки убивают дорожку, что приводит к замене всей втулки(это очень дорого менять в рамках ашана) + там обычно защита херовая. А с промами в 500 раз проще, выкинул, новые поставил за 200р и поехал. Сейчас даже стелсы дешевые идут с промами во втулках.
а что вы к квадратуто прикопались ,и чего плохого в квадрате самый простой и надежный способ крепления шатунов к каретке.вобще нипонимаю для чего изобретена куча других валов помоему приемуществ никаких тупо маркейтинг.и желание производителей впихнуть свои лицензированные стандарты.также непойму что все дрочат на промы в рулевой и в фтулках,помоему намного лучше насыпь ее можно регулярно обслуживать и самостоятельно менять выходящии из строя элементы а не ездить пока не умрет и бежать к механику выприсовывать.
У большинства Россиян нету не только Ашан-байков, но и самих Ашанов!
сука,заебали вы высерать это,кому нужно,тот купит
Мне показалось что рама изнутри, в стакане, слеплена из туалетной бумаги)
На велосипеде stern стоят втулки джой тек после 1000 км нет ни малейшего люфта! В то время, как знакомый регулярно подтягивает шимановские.
он их не правильно подтягивает... и 1000 км это не показатель - для нормаьлной втулки это только обкатка
@@veloline5758 Ну не знаю. Для меня 1000 км без люфтов на втулке с насыпными подшипниками это очень даже не плохо. После покупки не птдтягивал.
хочу поставить на циклокросс переднюю вилку с алиэкспресс для широкой покрышки. Моссо или Джава. Ригидную или полностью алюминиевую. Колесо будет 28 дюймов 2.25"
зачем?
@@veloline5758 у нас много песчаных участков. Это Беларусь. Лесные песчаные грунты
Я в замешательстве: Карбон + Альтус/Сантур, что ты такое?)))
Ухо-горло-анальная змея.
Сантур Сантуру рознь.
да только это почти самый младший сантур, хуже только с пружинками...
Ну у меня как бы тоже на Спеше Камбере стоит сейчас Рэйдон ИксСи, со своей работой он вполне справляется, а вся дешевость таких воздушек выражается по сути только в излишнем весе и ногах стальных, а не дюрали, что во многих случаях в плюс, а не в минус, по крайней мере в долговечности и прочности.
Брал этим летом велик за 40к с лишним, на нём также всё джойтех, а вилка вообще ноунейм китай, ни регулировок, ничего, сверху просто резиновые заглушки имитирущие блокировку. Вес у вела 25кг. Так что нормальный этот карбоновый вел, что все так всполошились.
А кто то поведётся и закажет себе такой псевдокарбоновый ашанбайк :)) Какой нибудь "Стелс" с алюминиевой рамой тысяч за 20 и то в 100 раз лучше чем это...
у алюминивой и стальной рамы разные предназначения, так что тут нельзя сказать какая лучше
пхах, а теперь попробуй со стальной рамой в крутую горку поехать
На личности перешел сразу собака тупая
А почему десять лет назад спортсмены могли и в горку и с горки и куда угодно на стальной раме ?... А те кто не спортсмен тот и на карбоне никуда далеко и высоко не уедет . И значит он им на фиг не нужен в принципе .
@@FattyFnat прикол как раз в том, что спортсмен со стально рамой (сколько она весит, килограмм 7-8?)
В горку не уделает даже школьника на карбоновой 1кг раме.
Спасибо! рад что Вы про это показываете, да это нужно, чтоб знали и не покупали....
Готовый карбон естественно лучше не брать, но раму можно выписать с китаёзии. Два бренда там есть - бхт и икан, все дешевле будет брендов.
Я собирал себе велосипед на базе этой рамы.Отличный велик вышел в бюджете до 40к.Откатал два сезона,горя не знал,продал .Откуда столько негатива и надуманного пофоса? А спустя два года сам стингеры начал рекламировать...пиздец вобшем.
на базе этой рамы??? да ну, насколько я знаю эта рама отдельно не продавалась, фотки вашего велосипедика можо увидеть, тем более если бюджет до 40 получился , то совсем не верится..
PS. рекламу на других каналах смотрите th-cam.com/video/ahJMbGDitL4/w-d-xo.html
А как насчет BXT карбоновых рам с Китая, не доводилось встречать? Крупный производитель, есть станки для тестирования продукции.
Сколько заплатите, на столько и получите, что совершенно закономерно. Такой народ походу хочет и рыбку съесть и сами знаете что. В общем не желает переплачивать а потом ноет что китай говно. Скупой платит дважды.
Это велосипед сделанный из доширака 😁
В ашане нужно брать со стальными рамами?
Есть очень популярная китай фирма BXT, карборамы делает, иниересно было бы увидеть обзор на нее, если попадется Вам
Вы можете что-то сказать про раму с Китая марки Thrust. Такой же ущербный? Для не жёсткого катания подойдёт(небольшие дропы с лестниц и пересеченка)?
Реально лучше уже купить б/у велик Немецкий , подвести немного и ездить горя не знать )
Откровенное негодование Владимира, вызвало у меня улыбку и я с превеликим удовольствием досмотрел видео до конца и мне показалось, что будет ещё и ещё, но автор решил оставить это при себе и видео закончилось не особо набрав оборотов ((
Мне смешно и грустно!)))
да сдержал я себя от излишнего трагизма
Знаете почему бомбит у этого 'мастера'? Видать норм тачки на ремонт не приносят - они ж не ломаются. Приходится заниматься починкой всякого ноунейма. А там и грязь, и неразборные сорванные головки на шестигранниках, и разлохмаченные троса.
ну да именно потому что не несут дорогие байки у нас на канале три десятка обзоров, тех велосипедов, которые не найти на русскоязычном ютубе:):)
Рама под списание или вы ещё отремонтировали (что сделали со стаканом?) и клиент ездит?
Владимир Вам не попадалась вилка manitou ( с красными штанами) которая штатно ставилась на Klein mantra race? Что можете про неё сказать?
у меня есть такая вилка, расскажу
Картонбайк. Следующая глава в производстве великов топового уровня!
''декарон , декарон , Декарооооон , декароооон -макарон.. ДекарОН! декарОн! '':)
Люди вообще осознают что такой велик запросто может в могилу свести? Да что там, я до сих пор не понимаю почему люди покупают карбоновые велики в принципе. Насмотрятся всяких проф велогонщиков которые меняют велики на новые почти каждую гонку, и плевать они хотели на инфу об усталости карбона. А вот когда ебнутся насмерть с горочки будет уже поздно...
Дайте мне эту раму, отремонтирую за 2000 рублей... будет ходить, на работу дам гарантию год
А зачем так эмоционально? У каждого в жизни был случай, когда из-за желания сэкономить покупалось что-то отвратительного качества, хотя человек и не знал про это. Теперь наступило время, когда производители в своих ухищрениях заработать втюхивают покупателю хлам с видом на приличную вещь. И даже у более дорогих изделий можно найти что-то не лучшего качества. Для обладателя этого велосипеда будет наука.
а велик со стойкой развернуть на 180 градусов к зрителю не дагодался, а то смотрю на стойку а не на велик ...
бса да и бса, хрен с ней. а стакан да, хлам, и рама хлам. в целом хазяину подгоните алю раму с стаканом под 1.1\8 по его росту, смените вынос(если нужно) в целом выставив ему посадку и все будет збс) вилка простая, тяжелая, и хер с ней. да, башинги умрут через 500км и хер с ней, но предупредить чувака обязательно об этом, дать понять, что если он хочет вилку без люфтов ног или ремонтопригодную как положено то ему лучше поменять ее. Если чувак купил раз в год катнуть на море то ему один хрен на звезды на заклепках, один хрен на расчет этих звезд, и на то трещетка у него или кассета))))))) п.с. всегда угораю с комментов типов которые кричат что все в китае делается и дорогие рамы это маркетинг, куплю дешевле, наебу систему и подобное бла бла бла.. Скупой платит дважды, тупой трижды, а дурак всю жизнь))))
на моём китайкарбоне китайцы забыли посадочное под верхний подшипник рулевой фрезернуть. Подшпиник болтался. Пришлось самому шарошкой пройтись)))
Не забыли, а забили на это. Нужно правильно акценты расставлять ;)
Нормальная история )
У меня тормоза спереди тоже хер знает как встали
Пока не шлифанул
Но хз я доволен
Китай разный бывает
Хотя в рулевом стакане такие же пещеры)
Карбон под квадрат. Круто!
Не понимаю а что в этом плохого если все делать по уму?... С недостаточно качественной закладкой пресс-фита на нынешнем масс-маркете гораздо больше проблем .
@@FattyFnat Да. Я в одобрительном смысле. Пора относиться к карбону как к доступному обычному пользователю материалу.
@@FattyFnat квадрат в карбоне => алюминиевая резьбовая вставка в карбон. А углерод/алюминий это отличная гальванопара + у алюминия гораздо больше коэффициент температурного расширения => при перепадах температур вставка постепенно отклеивается. Даже у именитых с их тех. контролем брендов такое не редкость. Что уж говорить про такой ашан.
Что плохого в рамах кубов? Я сейчас хочу купить карбоновый куб стерео 1015 года.
Максимум .что можно купить на Алике из карбона ,это руль и регидную вилку с алюминевым штоком и то качетво вилки не очень
Это прессованный рис ☝
Стекловолокно!)
А вы амотры перебираете? Cane Creek Double Barrel Inline
Перебираем, если еще актуально
Наверно у Китайцев производство карбоновых рам , стало намного дешевле чем алюминиевых , да и не факт ,что это вобще карбон
поздно, я уже лохонулся на 15 к. + когда еду на нем за запчастями для него ,ломается еще что-то . интернет магазин с ночной доставкой, всем советую)
У меня просьба. Указывая на деталь, делайте зум пожалуйста!
Расслоение рулевой - неожиданный поворот!
(да, это спойлер)
Папье-маше!
Вот китайцы выдумщики)
Купил в августе aist slide 3.0 доволен как удав...нафиг мне шмарбон и в итоге шлак...привет всем
Не Китай цы бы и сидел бы без работы!
Интересно сколько же этот "Велосипед " стоил!?
Мужик тренируйся, у тебя аж дыхание перехватывает от нервяка и мондража, а ну да, ещё и бомбит тебя, ты же не в прямом эфире, рассказывай с чувством с толком с расстановкой, а то задохнёшься.
И да, не кубом единым живёт веломир.
А почему не здали обратно в ашан？На них не дают горантию？
В итоге что? Можно заклеить этот стакан или только на помойку это чудо?
на помойку, смысл клеить, если там все углеволокно - каша без каких либо заявок на прочность
Что плохого в альтусе?...:( А каретка точно под квадрат резьбовая?... А почему у нее тогда с торцов шестигранники и торец заглушен?...
улыбнулся.
Почему нет в велосипедов марки bianchi
Понты дороже денег))
Хочу старый двухподвес Коламбиа с мотоциклетной вилкой. Где купить????((((
Такое ощущение, что вилка уже гнута....
Четверг случайно наткнулся на это видео, 80% воды и эмоций
А давай на обзор раму bxt. По отзывам люди без претензий и каретка кажется пресфит
Чутко жжёт, в точку!!!
Ахаха, спасибо за видео))