Да было советское время ,и была отличная советская техника , а автобусы каких видов даже смотреть часами можно , сплошная техническая романтика , сейчас только вспоминать приходиться.
Отличный? Видимо, отличный от нормального ты хотел сказать?))) Ну так-то да, кому-то и кобыла - невеста...))) В школу на таком ездил из Борстеля в Стендаль в 82-85 г.г. - убожество несусветное.
В 82-ом по 86-й ездил на таких "Прогессах " в Лейпциг и Дрезден.В то время мои родители служили в ГСВГ (группа советских войск в Германии).Я учился в школе и каждое воскресенье ездили на таких автобусах в город Альтенбург...
Я был на этом заводе. Служил в ГСВГ водителем-автослесарем на ЗиЛ-131 МТО-АТ. С Союза пригоняли ГАЗ-53. С них снимали кабину и кузова и делали автобусы. Эти кузова потом сажали на ЗиЛ 157 и отправляли на целину
Служил 91-92г.п/п18702 3рота транспортный взвод.Чтобы неговорили но всю ГСВГ а потом и ЗГВ они обслуживали.А сколько ребят на категорию ,,Д" на них обучились 90г.весна-осень п/п 64995 Бранденбург 6 рота 2 взвод.
Мой отец служил на этом заводе 79-84 г. ст. прапорщик, ЦБМ, а нас детвору на таких автобусах в школу возили в Вюнсдорф, мда, назад уже ничего не вернешь
Служил в ГДР водителем. Не нравился он мне. Куда лучше выглядел Икарус 211 на базе шасси IFA. Один раз сел на подмену на этот Прогресс. Вез на экскурсию в Дрезден ребят. Ох и намучился я с ним. Подьехали немцы на Икарусе вышли смотрят на нас что то между собой гыр гыр..и улыбаются такой ехидной улыбкой.
@@юрийпухов-у3к .Я вообще не понимал Это.же заграница ! Здесь должно быть все лучшее ! Автомобили на экспорт шли хорошие. Те же Лады Волги Москвичи и даже Запорожцы ! А вот в армии....Ну были у нас новенькие КаМАЗы 43105 и наливники. Но они выезжали раз на пол года. Зато убитые хлебовозки ГАЗ 53 и ЗиЛ 130 сновали повсеместно ! И бдительные ВАИшники сношали за малейшие неиспоавности ! Будь то подтекание масла а оно было....или за лысоватую резину. Или проржавевшую дырку в крыле залепленную пластилином и закрашенную зеленой краской ! Было и такое.....и это в Германии.
На 1.55 послышалось " ШРУЗы"! Правильно ШРУС- шарнир равных угловых скоростей. В целом преподнесение материала хорошее. Достаточно интересно смотреть, открыл для себя некоторые новые нюансы.
Была такая байка в ГСВГ: едут наши на Прогрессе, идет дождь, глядь, немцы стоят на дороге мокнут. Ну наши решили помочь и подвезти. Останавливаются. А немцы, мокрые заходят в салон, удивлённо рассматривают внутреннее убранство и один говорит -о, рус, карашо, гут! Сам делаль? Честно говоря, я вообще думал , что эти протезы делали в каком-то сарае. Ни разу за 25 лет службы не видел нового отремонтированого Прогресса. Хотя работу они свою выполняли.
Знакомые автобусы,моя учебная парта. Так начиналась моя автобусная карьера. Завод находился в городе кенигс- вюстерхаузен. Что пусть ни говорят ,ребята на них ездили,вносили свои изменения.
Всем Привет! Служил в Эберсвальде 91-92 вч47401 в нашей части был такой автобус и мы с другом отгоняли в ремонт на этот завод Володя Семяриков мой т 89870833991
Мне кажется была поставлена задача сделать максимально ужасное изделие чтобы Европа понимала что союз готовят к развалу.Не ну серьезно я бы после недели пьянки такое не придумал...
Помню,как попал в ГДР в 90м году,честно говоря, даже по сравнению с пазиками,это был уродливый автобус. Поразило его неадекватность окружающему миру,на немецких дорогах,это выглядело ужасно...ну правда же...
Да, мы их называли "КорОбками". На таком протрясёшься, бывает, по немецким бруковкам ( хоть и гладко вымощенным) , покатаешься, особенно зимой, где деревянные сиденья обтянутые кожзамом, под которым тонкий слой лески вместо паралона, и "пазик" на его фоне уже казался верхом мягкости, комфортабельности, тепла и уюта.😊 Но правильно пишут, - свою работу они делали. А то что этих и им подобных не хватало, то уже радовались даже и им. Понимать же надо! Поди организуй и обеспечь такую страну, с таким населением и территориями! И у кого в ту пору были подобные автобусы лучше? Но товарищам критикам доморощенным, легко сидя дома на диване, умничать и насмехаться. А знают ли они сколько забот у страны было? И то, что страна наша пол мира "халявщиков" спонсировали: то ГЭС им строили, то заводы, то школы, то больницы, а то и просто технику поставляли за спасибо, дабы авторитет первого в мире соц.государсива поддержать, про то не хочется вспомнить? А кто-то может и не знает об этом вовсе. Оно и понятно, легче ж сидя на диване критиковать чью-то работу, чем самому взять и сделать что-то лучшее. Так нет же, - нафиг надо, пусть кто-то, а я сбоку посмотрю, попи@дю, семки поплюхаю.
Служил на этом заводе май 1973-май1975г. Производством автобусов занимался один цех (номер 6), там действительно работали немцы. Был направлен им в помощь и работал с ними 1-2 месяца. Немного знал немецкий язык. Работать с ними было интересно. Но в основном завод занимался переделкой старых военных Зил-157 для нужд Целины. Ещё был цех ремонта большегрузных машин (ракеты возить). Кроме того был автопарк ремонтных машин. Выезжали на учения, в поле разворачивали ремонтные линии завода. А автобусы действительно возили детей офицеров в школу, служащих в ГСВГ. Завод "Прогресс" - в/ч 18702
@@sovbus362 да, потом уже под дембель часть вообще рамформировали, и куда они уехали не известно, колесную технику мы всю в Читу перегнали, а вот их не помню
@@vasilyvasily1798 В соседней казарме. Все "черепа" бригады проходили доподготовку у нас в батальоне, а потом разьезжались по своим частям нашей бригады. Мы, просто, перешли в соседнюю казарму.
Сколько оказывается Кубанеподобных автобусов в СССР было, если б еще столько же заводов по производству разных легковушек на базе жигулей или москвичей было, то легковой автомобиль в СССР перестал бы быть роскошью
Если бы ,,жигулей" и ,,москвичей" выпускалось в достатке, то не надо было бы что то делать на их основе. Так же и с автобусами : выпускали бы ПАЗ, ЛАЗ и ЛИАЗ хотя бы в двое больше автобусов не было бы этих переделок.
Ребята! Какой он ПАЗик напоминает?! Вы о чём? ПАЗ по сравнению с этим чудовищем само совершенство. А эти какие-то самопалы типа Кубань и прочих. Не обижайте ПАЗик наш любимый и родной.🤔 А 672-й вообще красавец, даже в сравнении с последними моделями. Это моё субъективное мнение.☝️
Даааа хламидиоз...а мне понравилось что фашисты работали больше наших!!!!! Хотя по справедливости надо было устроить им освенцим и бухенвальд в одном советском заводе Прогресс. А сиденья топ версий Пазиков обтягивать кожей от дохлых фашиков!!!!!
t.me/pazik672 мой телеграм канал
Ностальгия по Прогрессу ,автобус моего детства .
Да было советское время ,и была отличная советская техника , а автобусы каких видов даже смотреть часами можно , сплошная техническая романтика , сейчас только вспоминать приходиться.
Отличный автобус!У нас в части был.Товарищ мой на нём ездил.В Союзе не видел таких.
Отличный? Видимо, отличный от нормального ты хотел сказать?))) Ну так-то да, кому-то и кобыла - невеста...))) В школу на таком ездил из Борстеля в Стендаль в 82-85 г.г. - убожество несусветное.
На Прогрессе нас в школу возили в ГДР ,водители были солдатами .
У нас водителями были ттолько сверчок и прапор 80-82 ГСВГ
работал с 86-89гг, автопарк,агрегатный и обкатчиком уралов. отзовитель с кем дружил.
В 82-ом по 86-й ездил на таких "Прогессах " в Лейпциг и Дрезден.В то время мои родители служили в ГСВГ (группа советских войск в Германии).Я учился в школе и каждое воскресенье ездили на таких автобусах в город Альтенбург...
Завод Мотор Olbriht schtrase 2
Я был на этом заводе. Служил в ГСВГ водителем-автослесарем на ЗиЛ-131 МТО-АТ. С Союза пригоняли ГАЗ-53. С них снимали кабину и кузова и делали автобусы. Эти кузова потом сажали на ЗиЛ 157 и отправляли на целину
Эти автобусы моего детства и юности, т.к. прожил в ГДР 11 лет!
Brand[Niederlausitz]
Интересный контент! Спасибо!
Подписка от меня!
Служил на заводе в 1982-1984 весна агрегатный цех передняя балка ЗИЛ 130
Я в 85 просидел всю ночь в таком зимой и печка не работала.эберсвальде финов .только такие воспоминания остались.
И нас в школу возили на таком 1981-84 Мерзебург
Я служил в ГДР там был тоже завод прогресс. И у нас в частях были эти автобусы! А дома похож на него автобус Кубань!
Последние кубанец сперегородкой наверное круче прогресса хотя одно и то де
Слава ГСВГ!!!
Хорошо прочитано, нормальный контент. Спасибо.
Катали меня на таком). Вюнсдорф 89/91.
Служил 91-92г.п/п18702 3рота транспортный взвод.Чтобы неговорили но всю ГСВГ а потом и ЗГВ они обслуживали.А сколько ребят на категорию ,,Д" на них обучились 90г.весна-осень п/п 64995 Бранденбург 6 рота 2 взвод.
В1979году проходили практику на этом заводе
Служил в ГСВГ в в/ч пп 60939 262 отдельная рота штатных автобусов с75 по 77 ездил на Прогрес-9
80-82.10.3-й взвод,к-н Петров,ротныйМержей.
Good Video 👍 Unfortunately the last buildings of the former Progress factory were teared down in March 2013. Nice greetings from Zeesen. 😉
Мой отец служил на этом заводе 79-84 г. ст. прапорщик, ЦБМ, а нас детвору на таких автобусах в школу возили в Вюнсдорф, мда, назад уже ничего не вернешь
Я служил в Бресте-Южном. У нас в части был один такой на шасси ГАЗ-66.
Я на таком в школу ездил. 86-91 год. ВЧ 17789. Штельцен. А школа была в Плауэне.
Служил в ГДР водителем. Не нравился он мне. Куда лучше выглядел Икарус 211 на базе шасси IFA. Один раз сел на подмену на этот Прогресс. Вез на экскурсию в Дрезден ребят. Ох и намучился я с ним. Подьехали немцы на Икарусе вышли смотрят на нас что то между собой гыр гыр..и улыбаются такой ехидной улыбкой.
Голимый кубанец
Даа.....убогий он конечно))) с названием переборщили🙄🤔
@@юрийпухов-у3к .Я вообще не понимал Это.же заграница ! Здесь должно быть все лучшее ! Автомобили на экспорт шли хорошие. Те же Лады Волги Москвичи и даже Запорожцы ! А вот в армии....Ну были у нас новенькие КаМАЗы 43105 и наливники. Но они выезжали раз на пол года. Зато убитые хлебовозки ГАЗ 53 и ЗиЛ 130 сновали повсеместно ! И бдительные ВАИшники сношали за малейшие неиспоавности ! Будь то подтекание масла а оно было....или за лысоватую резину. Или проржавевшую дырку в крыле залепленную пластилином и закрашенную зеленой краской ! Было и такое.....и это в Германии.
На 1.55 послышалось " ШРУЗы"!
Правильно ШРУС- шарнир равных угловых скоростей.
В целом преподнесение материала хорошее. Достаточно интересно смотреть, открыл для себя некоторые новые нюансы.
Весна 1988-1990.Веймар.Штаб Армии Верхняя Нора.У нас были в основном 30.Штук 7.Пазики, и ЛиАЗ на механике.Хорошие времена! Молодежь этого не поймёт.
Служил в автобате 83-85 г штаб группы было 2 пазика и 1или 2 лиаза остальные прогресс 35
Была такая байка в ГСВГ: едут наши на Прогрессе, идет дождь, глядь, немцы стоят на дороге мокнут. Ну наши решили помочь и подвезти. Останавливаются. А немцы, мокрые заходят в салон, удивлённо рассматривают внутреннее убранство и один говорит -о, рус, карашо, гут! Сам делаль? Честно говоря, я вообще думал , что эти протезы делали в каком-то сарае. Ни разу за 25 лет службы не видел нового отремонтированого Прогресса. Хотя работу они свою выполняли.
Как говорили поляки - Сам Пан склепав???
Согласен
Я видел новый. 64мсп Потсдам
Знакомые автобусы,моя учебная парта. Так начиналась моя автобусная карьера. Завод находился в городе кенигс- вюстерхаузен. Что пусть ни говорят ,ребята на них ездили,вносили свои изменения.
Была своя романтика
Всем Привет! Служил в Эберсвальде 91-92 вч47401 в нашей части был такой автобус и мы с другом отгоняли в ремонт на этот завод Володя Семяриков мой т 89870833991
Самый удобный пассажирский автобус бил Лаз👍👍👍👍👍
86-88гг В Франкфурте на Одере возил детишек в школу.
Слава ЗГВ!
Очень интересно! Подписался на канал!
С1990 по1994год служил на заводе пом, по Мто нач, завода
Если память неподводит меня подполковник Телегин 91-92г.транспортный взвод зам. ком.взвода Барашко приятно было служить с вами.
Служил ГСВГ 80-82 были такие 2 рванины один 20 а второй 30 точно детишек возили в школу в Нейрупин🙄
Мне кажется была поставлена задача сделать максимально ужасное изделие чтобы Европа понимала что союз готовят к развалу.Не ну серьезно я бы после недели пьянки такое не придумал...
Так вы все везде в любой отрасли и работали. Нормальные люди с мозгами и руками были только в атоме, космоса, авиации, подводном флоте.
Катался на таком в армии
Помню,как попал в ГДР в 90м году,честно говоря, даже по сравнению с пазиками,это был уродливый автобус. Поразило его неадекватность окружающему миру,на немецких дорогах,это выглядело ужасно...ну правда же...
Согласен на все 100%, на фоне проскакивающих иномарок на дорогах это недоразумение выглядело каким-то уродцем
Да, мы их называли "КорОбками". На таком протрясёшься, бывает, по немецким бруковкам ( хоть и гладко вымощенным) , покатаешься, особенно зимой, где деревянные сиденья обтянутые кожзамом, под которым тонкий слой лески вместо паралона, и "пазик" на его фоне уже казался верхом мягкости, комфортабельности, тепла и уюта.😊
Но правильно пишут, - свою работу они делали. А то что этих и им подобных не хватало, то уже радовались даже и им.
Понимать же надо! Поди организуй и обеспечь такую страну, с таким населением и территориями! И у кого в ту пору были подобные автобусы лучше?
Но товарищам критикам доморощенным, легко сидя дома на диване, умничать и насмехаться. А знают ли они сколько забот у страны было? И то, что страна наша пол мира "халявщиков" спонсировали: то ГЭС им строили, то заводы, то школы, то больницы, а то и просто технику поставляли за спасибо, дабы авторитет первого в мире соц.государсива поддержать, про то не хочется вспомнить? А кто-то может и не знает об этом вовсе.
Оно и понятно, легче ж сидя на диване критиковать чью-то работу, чем самому взять и сделать что-то лучшее.
Так нет же, - нафиг надо, пусть кто-то, а я сбоку посмотрю, попи@дю, семки поплюхаю.
Служил на этом заводе май 1973-май1975г. Производством автобусов занимался один цех (номер 6), там действительно работали немцы. Был направлен им в помощь и работал с ними 1-2 месяца. Немного знал немецкий язык. Работать с ними было интересно. Но в основном завод занимался переделкой старых военных Зил-157 для нужд Целины. Ещё был цех ремонта большегрузных машин (ракеты возить). Кроме того был автопарк ремонтных машин. Выезжали на учения, в поле разворачивали ремонтные линии завода. А автобусы действительно возили детей офицеров в школу, служащих в ГСВГ. Завод "Прогресс" - в/ч 18702
У нас такой из гарнизона в госпиталь ездил в Гюстров.
Слава ЗГВ!!!
я на на "прогесс"е в школу ездил, а вы говорите не слышали!
Слава ЗГВ
я не только слышал, но и видел, служил в части которая в германии до этого стояла, прогресс 35 были, но они в боксах стояли, ни разу не выезжали
@@sovbus362 да, потом уже под дембель часть вообще рамформировали, и куда они уехали не известно, колесную технику мы всю в Читу перегнали, а вот их не помню
Этот яшик с колёсами был во всех гарнизонах ГСВГ - качество хреновое,но лучшего не было !
У нас в России была автобус Кубань похожий на него !
Такие вы все неумеки, и на лучшее ни сами, ни ваши предки не способны. Грамотные и умелые только в космосе, авиа, подводном флоте, атоме.
Нас, учеников в школу возил прогресс12 а потом прогресс30..
В германии нас возил в школу
Слава ЗГВ!!!
слава ГСВГ ,ЗГВ
Прискорбно что всего 3 тыс подписчиков. Ну правильно, тут же нечего смотреть, лучше моргенштерн и тик ток
В Тосно такие собирали автобусы,..... На базе шасси ЗиЛ 157
ПРОСМОТРЕЛ ВСЕ РОЛИКИ
у нас бил один г йена 58950 при штабе 79 дивизии коменданская рота ми ездили вбухенвальд и на ротенштайн на стрельбище
Слава ЗГВ!!!
Альтенбург, автобат 84431 есть кто? Я 1988-1990 осень.
Где в учебке был?!,... я в Мулино,.06709
@@vasilyvasily1798 В соседней казарме. Все "черепа" бригады проходили доподготовку у нас в батальоне, а потом разьезжались по своим частям нашей бригады. Мы, просто, перешли в соседнюю казарму.
Да, скорее регресс назвать надо было!
У нас 35х штук 10 в городе было,🙂
Слава ЗГВ!!!
Почему не слышали? Очень слышали и даже видели! Очень даже видели и, кстати, знали, где они делались. Всегда считал их уродами...
Что-то не так запустение в Германии в каком городе он находился
Понятно, что в Восточной Германии... Там сейчас целые города пустующие есть .
Например
@@Ukrainianfarmers вюнсдорф
@@Ukrainianfarmers да все бывшие в/городки или пустые, или снесены под ноль...
не заслужено забыт автобус ПАГ 2 м
Я на таком на категорию сдавал
Сколько оказывается Кубанеподобных автобусов в СССР было, если б еще столько же заводов по производству разных легковушек на базе жигулей или москвичей было, то легковой автомобиль в СССР перестал бы быть роскошью
Если бы ,,жигулей" и ,,москвичей" выпускалось в достатке, то не надо было бы что то делать на их основе. Так же и с автобусами : выпускали бы ПАЗ, ЛАЗ и ЛИАЗ хотя бы в двое больше автобусов не было бы этих переделок.
Мерзебург, есть кто?)
Я, Мерзебург 86-88.
В Германии этого добра было просто завались....
А где полноприводник с превьюшки?
@@sovbus362 видимо на шасси 131го сделали... Суровый монстр должно быть!
Реинкарнация Прогресс-30 это автобусы Богдан и Эталон, только в худшем исполнении.
что в этих автобусах от "Прогресс-30" есть?
!!!!!!!!!!
Узнал много новог о . Сам водила первого класса.
Вот откуда Кубань.
Так они параллельно существовали и вместе одновременно умерли.
даже наверное не 35, а 40
П,к
Какие онина вид убогие ни какого дизаина !
Вот такие вы все во всём неумеки-дизайнеры. А нормальные только в космосе, авиации, атоме, подводном флоте.
ПАЗик чем-то напоминает
Не пазик,а Кубань!
дв, "Кубань" тоже, но на ПАЗик современный смахивает
Ничего нового не придумали
Ребята! Какой он ПАЗик напоминает?! Вы о чём? ПАЗ по сравнению с этим чудовищем само совершенство. А эти какие-то самопалы типа Кубань и прочих. Не обижайте ПАЗик наш любимый и родной.🤔 А 672-й вообще красавец, даже в сравнении с последними моделями. Это моё субъективное мнение.☝️
@@sergsmok1549 согласен до пазика далеко близко до кубанца
Если это "прогресс" в автомобилестроении, то это ужас разваливавшегося совка!!!
Унылый советский хлам.
Закономерный финал.
Даааа хламидиоз...а мне понравилось что фашисты работали больше наших!!!!! Хотя по справедливости надо было устроить им освенцим и бухенвальд в одном советском заводе Прогресс. А сиденья топ версий Пазиков обтягивать кожей от дохлых фашиков!!!!!