Mazda CX60 PHEV im Fahrbericht: Cockpit, Bedienung, Platzverhältnisse und mehr im Detailcheck
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ค. 2024
- Mazda hat ein neues Flaggschiff: den CX-60. Wir haben ihn als PHEV in Homura-Ausstattung zum ersten Test gebeten und liefern hier die entsprechenden Eindrücke zu Antrieb, Platzverhältnissen, Verarbeitung, Übersicht und Bedienung.
00:00 Intro
00:32 Außendesign/Außenmaße im Vergleich
03:01 Kofferraum
04:42 Rückbank
06:11 Cockpit, Bedienung, Infotainment
11:35 Driver Personalization System
13:34 Fahrverhalten & technische Daten
18:03 Sitzposition, Übersicht, Assistenzsysteme
20:43 Preise & Motoren
22:13 Fazit
23:56 Aufruf - ยานยนต์และพาหนะ
![Der Mazda CX-60 PHEV "Homura" gegen die Probleme des Alltags [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/jSp8yqIR0as/mqdefault.jpg)
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ฝรั่งเศส vs อเมริกา รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/oZ9aSS0NEEg/mqdefault.jpg)
Danke für die Info's! Bis November hoffe ich dass ich ihn schon selber fahre! 😉
Sehr gern! Und Gratulation zu der Entscheidung für den CX-60, wirklich tolles Package, das das Auto bietet. Hoffe, der Liefertermin hält (Mazda ist da ja aktuell überraschend flott im Vergleich zu anderen) und wünsche dann allzeit knitterfreie Fahrt! :)
lG aus der Redaktion,
Johannes
Sehr informativ
Danke für die Gute Video. (bin Hollander so kein perfektes Deutsch..). Ich habe mir nach 33 Jahre VW, BMW und Audi (letze ist BMW 330e) jetzt auch ein CX 60 bestellt. Es stimmt nicht mehr mit Preis. Bei BMW kann ich mir fur 60k in Holland ein X1 aussuchen die noch niedriger ausgestattet ist wie die CX 60 (die vergleichbar ist mit ein X3!!!). Auch die druck-dreh-knopf ist bei 3-er BMW noch dabei, aber in X1 weg gefallen (schade). Ich habe die CX 60 gefahren und habe die gleiche erfahrung (und bemerkungen :-)) wie Sie. Nochmals Danke! MFG aus Holland. (CX-60 ist ein Exclusive line in Jet Black mit Convenience & Sound pakket und auch dass Comfort > Leder pakket).
Hallo Gerrit,
Danke für die Anmerkungen und herzlichen Glückwunsch zur Bestellung des CX-60; ein wirklich feines Auto. Und ja; Preis/Leistung ist im Vergleich zur deutschen Konkurrenz wirklich attraktiv. Wünsche jedenfalls eine kurze Lieferzeit, dann ganz viel Freude und allzeit gute Fahrt! :)
lG aus der Redaktion,
Johannes
Danke :)
Gerne doch. :D
lG aus der Redaktion,
Johannes
Wenn jemand ein spontanes Ansprechverhalten ohne Verzögerung will dann soll der sich z.B. einen Sportwagen mit einem Sauger kaufen wie einen MX-5! Da ist er bei einem PHEV falsch, wo bei einem Kickdown Gasstoß einmal der Motor gestartet werden muß, wo sich das Getriebe sortieren muß und wo die Regelelektronik dann alles auch noch so sanft wie möglich gestalten und regeln muß! Ich freue mich jedenfalls auf den stärkeren 3.3l R6 4x4 Diesel! Und auf den 3.0l R6 Benziner! Danke dafür Mazda!
In der Ausstattungsvariante Homura ist keine Bose-Soundsystem enthalten, ebenfalls auch keine elektrische Heckklappe und auch keine Steckdose im Kofferraum. Gibt es nur aufpreispflichtig ( Convenience & Sound-Paket ) !
Hallo Peter,
danke für die Klarstellung. Absolut richtig. Habe den entsprechenden Beisatz aus dem Video geschnitten, die Bearbeitung sollte seitens TH-cam bald fertig sein. Da war ich bei der Präsentation wohl etwas großzügiger als Mazda selbst. ;)
lG aus der Redaktion,
Johannes
...Guter Bericht, bekomm meinen ca Mitte Oktober, dann heißt ´s thx cx5, let´s drive CX60...
Danke Roland. :) Und Gratulation zur Entscheidung für den CX-60. Wirklich feines Auto! Wünsche dir allzeit gute Fahrt damit und drücke die Daumen, dass der Termin hält. Ist dieser Tage ja nicht so sicher, obgleich Mazda aktuell allgemein gesehen diesbezüglich super dasteht. Langer Rede, kurzer Sinn: Viel Spaß dann mit dem Auto! *:-D
lG aus der Redaktion,
Johannes
Ich habe ihn gefahren und hatte das Gefühl dass der Wagen sich schwer anfühlt .Vielleicht ist es der Komfort , der das Einfedern beeinflusst , oder ist es doch das Gewicht.? Mein CX5 Sportsline geht gefühlt knackiger ums Eck .
Der Beitrag hat mir sehr gut gefallen . Ich bin gespannt auf die Sechszylinder....
Oh, das bin ich auch Olaf. DIESE Sechsender sind im Grunde genau solche Motoren, wie ich sie mir seit Jahren "zurück" wünsche: Ordentlich Hubraum und Töpfe, aber keine irrwitzige Leistung, bei der ich mir nach der Hälfte des Monats wegen der Steuer-Kosten kein Essen mehr leisten kann. Ich hoffe SO SEHR, dass sie so gut sind wie ich hoffe ...
Aber danke jedenfalls für dein Feedback! Freut mich, dass dir das Video gefallen hat. :)
lG aus der Redaktion,
Johannes
Ist die Höhe der Heckklappenöffnung nicht einstellbar? Bei irgendeiner karre war das doch anpassbar, nur vergessen bei welcher, schaue zurzeit zu viele reviews an 😬
Hi Martin,
Ist es bei fast allen Autos mit elektrischer Heckklappe. ;) Allerdings war das schon die höchste Stufe, bei der meine Haare schon fest dran gestreift sind, wenn ich darunter durch gehen wollte. Ich hab das extra noch verifiziert, indem ich schlicht mit der Hand nochmal nach oben gedrückt hab. 🤪
LG aus der Redaktion,
Johannes
jetzt noch einen 6er mit dem Setup - dann bin ich wieder dabei
Versteh ich gut. Lass' uns gemeinsam die Daumen drücken, dass einer kommt. ;)
lG aus der Redaktion,
Johannes
6er wurde in Europa leider erstmal eingestellt. Da wird wohl nix vor 25/26 zu erwarten sein, was ich auch sehr schade finde.
Video Super ABER: Jetzt nach 10TSD KM ist festzustellen, bei einer realen Fahrweise, ist der Verbrauch viel zu hoch. Gesamtreichweite bei einem vollen Tank und vollen Akku ca. 500 Km wenn es gut läuft. Das bei einem normalen Nutzen. Voller Akku: Super, der lässt sich fast nie auf 63KM laden. Dazu kann ich gerne Bilder sammeln, in wie weit der jeweilige Stopp der Ladung ist. ( Fahrweise abhängig.....? Wir sprechen hier von normaler Anwendung) Winter max 34KM Reichweite, jetzt bei 20 bis 24Grad Außentemperatur Schnitt 53KM. Im Urlaub in Italien tatsächlich 2 X die 63KM erreicht.
Zum Motor: Der Sauger prügelt gerne mal über 9 Liter im Schnitt durch. Zudem ist er recht rau im klang und die Automatik ist kein Highlight. Schaltvorgänge sind oft stark zu spüren. gerade in den 6ten ist es oft unangenehm. Autobahnfahrten mit dem Assistenten (Software echt nicht stand der Dinge) lässt er den Motor oft Aufschreien, da er oft 2 bis 3 Gänge runterschaltet um seine eingestellte Reisegeschwindigkeit (bei mir 145 kmh) zu erreichen
Bevor Ihr das Fahrzeug kauft, solltet Ihr dringend eine längere Probefahrt einplanen, um alle möglichen Gegebenheiten zu testen
Endlich mal jemand der von Anfang an die Wahrheit sagt. Mazda ist premium
Ich meine die hintere Fenster sind nicht gänzlich versenkbar.
Aber ein schönes Review, Daumen hoch und weiter so :)
Danke für die Rückmeldung und das Lob! Werde das mit den Fenstern bei Mazda noch einmal nachfragen ... oder nächste Woche einfach zum nächstgelegenen Händler gehen und nachsehen. Jedenfalls wird dann entsprechend angepasst. :)
lG aus der Redaktion,
Johannes
Die Bezeichnung Premium ist seit dem Dieselskandal sowieso total verwässert. Preis - Leistung - Effizienz wird schon lange nicht mehr geboten.
Naja Mazda als Premium ist schwer zu beurteilen eher im Segment günstiger Premium wie auch jetzt der CX-60. Ich habe damals den CX-5 probegefahren und jetzt den neuen CX-60 aber zur Konkurrenz ala BMW, Mercedes und Audi hat es absolut keine Chance, da Fahren die Deutschen in einer komplett anderen Liga. Preis\Leistung ist der Mazda absolut Top dabei, jetzt auch 100km elektrische Reichweite beim Plug-In Hybriden im neuen CX-60 finde ich sensationell, zurzeit schafft nur die neue Mercedes C Klasse eine 100km elektrische Reichweite oder die neue GLC mit 100-120km, also das ich schon eine richtige Ansage an die Konkurrenz.
Da hast du Recht. Mir sind auch einige Punkte aufgefallen, die die etablierten Premium-Hersteller da noch mehr bieten. Allerdings sehe ich das weniger beim Fahrgefühl, als bei der Ausstattung: Keine in der Länge verstellbare Sitzfläche wäre da ein an sich ganz banales, aber eben doch spürbares Beispiel. Und sich die Innenraumfarbe nicht unabhängig von der Ausstattungslinie aussuchen zu können, ist natürlich auch "schade". Aber wie du schon sagst: dafür liegt man hier preislich eben doch GANZ wo anders. Gerade wenn ich mir den erwähnten GLC als Vergleich ansehe, der zum Modellwechsel einfach nochmal 8.000 Euro teurer wurde, aber schon bisher kein günstiges Auto war ... da wird die Luft auch bei der "Mittelklasse" eben schon echt dünn, gleichzeitig aber mit aufstrebenden Marken wie Mazda eine tolle Alternative geboten.
lG aus der Redaktion,
Johannes
Der Mazda hat keine 100km Reichweite sondern 60km... und wie bei allen Herstellern ist die Angabe unter optimalen Bedingungen.
Man muss aber sagen, dass der Wagen echt super ist. Vor dem X3 muss er sich überhaupt nicht verstecken. Klar sind Audi und co in Sachen Premium etwas besser. Allerdings sind die Punkte keine 20.000€ Preisunterschied wert. Und Mazda hat es geschafft, die Autos bis Ende 2022 auszuliefern, wenn man bis Juli bestellt hat. Bei den deutschen Herstellern kannst du aktuell froh sein, wenn dein E-Auto oder PlugIn nach 12-18 Monaten geliefert wird. Selbst das klappt häufig nicht.
Ja BMW Audi und Co können da nicht mithalten .
Der X3 spielt in einer ganz anderen Liga, wenn man sich Fahrwerk, Motor und Auswahlmöglichkeiten bei der Bestellung anschaut. Ebenso sind beim Mazda zwar die gleichen Assistenzsysteme auf dem Papier vorhanden, in der Funktion aber ebenfalls signifikant schlechter. Ein Spurführungsassitent nur bis 154 KM/h?? BMW bietet das bis 210KM/h. Und das funktioniert dann auch relativ gut, während der Mazda extrem viele Fahrzeuge auf der Nebenspur erstmal als Grund für eine Bremsung ansieht... oder in der Kurve parkende Fahrzeuge... usw. usf.
Mazda ist KEIN Premium, sondern bietet auf dem Papier viel fürs Geld. Wenn man vorher nie echte Premiumwagen gefahren ist, mag das überzeugen, ich werde nie wieder einen Mazda nehmen nach den Erfahrungen mit dem CX-60@@sebastianbrandt4433
@@stefan_hh Ja das mag sein. Habe ich ja auch erwähnt. Man muss aber auch Preis-Leistung betrachten. Darf ich dich fragen, wann du deinen CX60 bekommen hast? Es gab ja bei den Modelle die noch 2022 und Anfang 2023 erhebliche Probleme hatten. Das mit den Fahrzeugen auf der Nebenspur, kann ich nicht bestätigen. Wenn vor mir in der Kurve jemand parkt sollte das Auto auch bremsen, wenn ich mit Tempomat fahre und das Fahrzeug auf meiner Spur steht.
Spurführassistent mag sein. Nutze ich allerdings nie. Finde es beim fahren eher hinderlich.
Sie haben ein wichtiges Detail vergessen und zwar das der Mazda sich während der Fahrt (verbrenner)auch wieder vollständig aufladen kann man muss nur ein Knopf drücken .
Hallo Martin,
danke für die Ergänzung. Stimmt. Das habe ich tatsächlich nicht erwähnt.
Aber wohl unbewusst auch deswegen, weil das per se einfach eine schlichtweg schlechte Idee ist, das zu nutzen, die nur für "Notfälle" gedacht ist. Ist ja furchtbar ineffizient und wider der Grundidee. Ist mir ein Anliegen gewesen, das hier noch zu deponieren. ;)
lG aus der Redaktion,
Johannes
2023...Premium....kein Touchscreen.
Hmmmm...bin mir nicht sicher. Kia, Dacia, ...haben trotz Tasten schon Touch...
Wenn es nur das wäre... der Wagen hat auf dem Papier sehr vieles, was auch Prmeiumfahrzeuge bieten.... nur funktioniert vieles davon um Welten schlechter als bei echten Premiummarken. Die Vermutung liegt nah, dass man alles mitmacht, weil man denkt, dass man das muss, auch wenn man es nicht kann.... und es würde mich zumindest nicht wundern, wenn hier oftmals in das Regal der eigenen Besitzer gegriffen wird/werden muss, damit ja alles im Lande bleibt und die japanische Zulieferindustrie nicht komplett am Toyota-Konzern hängt.
Übrigens, der Screen kann ja Touch. Das wird nur auf Apple CarPlay und Android beschränkt und dort kann man nach etwas Gesuche sogar die Bedienung während der Fahrt erlauben,
Ehrlich, dummes Vid! Mazda ist 10 Jahre zurück! In Allem!
Ehrlich, dummes Kommentar. Ist Mazda nicht. In Nichts. ;)
@@MotorlineRedaktion fahre und teste gerade einen Audi Q3 Sportback 2023/24 Diesel PHEV, ca. 80km E, der Erste dieser Generation und das ist fast schon Premium, bis auf die harten handgenähten Nähte am Lenkrad! 👍🏼🤣😂 Da ist Madza Scheunentor ein echtes Waisenkind dagegen! 4l Verbrauch auf 100 km, ohne E!. 1l als Hybrid max. aufgeladen in weniger als 4std an der Haushaltssteckdose! Mit allen Extras!! Das ist Zukunft! 🙈🙉🙊
Verstehe ich dich richtig: Du fährst und testest gerade ein noch nicht angekündigtes und dementsprechend sehr wahrscheinlich geheimes Entwicklungs-Fahrzeug von Audi und redest in einem TH-cam-Kommentar darüber? Sicher, dass Audi das gut fände, wenn sie es spitz kriegen? ;)
@@MotorlineRedaktion es ist mit der Zentrale abgestimmt und Earls gibt es zur Zeit überall! Bleib sauber! Ich teste nur! 👍🏼 🤣😂😎
Kann ich nur zustimmen. Die Sensorik ist die reinste Katastrophe. Wirft einen Fehler nach dem anderen raus. Absolut nervtötend. - Ein leidgeprüfter Mazda3 Fahrer
Ich weiß nicht wer mit dem Blödsinn Atrappe Endrohre angefangen hat. Für mich gehören da richtige Rohre ran. Hoffentlich ändert sich das bald wieder. Ich finde es furchtbar.
Jop ... hoffe ich auch. Vor allem weil Mazda ja eigentlich sowas wie eine "letzte Bastion" für echte Endrohre war. Bis runter zum CX-3, der tatsächlich zwei schöne Rohre hinten rausschauen hat, aus denen auch tatsächlich beiden was rauskommt. Fürchte nur, dass wir da vergebens auf eine Rückkehr hoffen. :-(