【現役教官が教える】アクセルはココを押さえる‼︎
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2023
- 【動画の趣旨】
僕達自動車教習所の教官は
運転免許取得の手助けをする事だけが仕事ではなく
教習生のみなさんに自動車運転の危険性を伝え
すべてのドライバーの安全運転に対する意識を高める事こそが最大の使命です。
そしてこの動画を通じて交通事故ゼロ社会を目指します！
撮影場所：関西自動車学院
詳 細：kansaiae.co.jp/
インスタグラム： kansaiae.offici...
＃教習所＃現役教官
#マニュアル車 運転 #オートマ車 運転
#修了検定
8:46
「ちょっとずつ押してんちゃうんかよオーい」を今日実践してみたら、めちゃくちゃスムーズに信号で出遅れずに発進できました！
コメントありがとうございます😊
めちゃ嬉しい報告ですっ✨
応援しています👍
ムラシーさんお久しぶりです！
9ヶ月ほど前にコメントをさせて頂いた者です！🙇♂️
ムラシーさんが丁寧に教えてくださったおかげで10月に無事MTの免許を取得することができました😭
検定前やみきわめの前も動画を見て勉強させてもらっていました！
ありがとうございました🥹
コメントありがとうございます😊
お久しぶりです😌
わざわざコメントを下さって、本当にありがとうございます😌
めっちゃ嬉しいですし、同じドライバーとして、これからもずっと安全運転でいきましょう✊
またyoutubeの応援も、よろしくお願いします😀
@@user-jl7xf2ht6v 返信ありがとうございます😌
またわからなくなった時は動画をみて復習します！
@@mogurin_1109 さん、もしわからないことがあれば、気軽に質問紙をして下さいねっ😌
@@user-jl7xf2ht6v ありがとうございます！！
ありがとうございました。普通免許取得23年目で、本日から中型限定解除レッスンに入りましたが、ボロボロでした。目の前が真っ白になり、霞がかかって関ヶ原のようでした。
普通車の教習でも、そこまで詳しくは習っておりません。なんとなく運転しておりました。大型免許までセットで入ってしまったので、後悔しています。来年にすればATで受けれたのにとTH-camで知りました。
私はアクセルを吹かさずエンストします
コメントありがとうございます😊
恐怖感や不安からアクセルが踏み込めない方も少なくありませんよね😌
アクセルを吹かさずエンストは、結論、クラッチの上げ方に改善点があるのかもしれません😌
というのも、アクセルなしでも、
クラッチの上げ方を慎重にすれば、ほぼエンストはしません😌
平坦な道に限りはしますが。
それは、発進の動画3で実践していますので、よろしければご確認ください😄
MT車30年ぶりのおばさんですが時々家族のMT軽トラに乗らなければならないので練習中です。発進時アクセル踏みすぎてました。
ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てればと思います😌
ムラシーさん
いつも動画を観て勉強しています！
私はMT車で教習を受けていますが、どうしてもS字とクランクがうまくいきません😭
MT車のS字クランクをうまくできるコツを教えてほしいです🥺
コメントありがとうございます😊
S字クランク、本当に難しいですよねぇ。
そこでなんですが、
例えばMT車だから失敗する部分、速度コントロールミス（断続クラッチ）が原因の失敗なのか、AT車でもしてしまうようなミスなのかを選別したいと思うのですが、
差し支えなければ、どのようにうまくいかないのかお聞かせ下さい😌
1週間後にMTの卒検あるので頑張ります！！
コメントありがとうございます😊
応援しています📣
またその頃までには続々と動画をアップしますので、そちらもご確認お願いします😌
いつも教官に、教習終わったあと『 自分の運転どう思ってる？上達してきてると思ってんの？』て聞かれて『 思います』って言ったら『 どこがよ笑』て言われて笑われるし『 他の人より上達は遅いと思います』って言ったら否定もされず『 正直に言うとここまでできない人は初めてだよ』って毎回のように言われます。担当制の教習所でも担当を変えることは可能なんですかね？
コメントありがとうございます😊
それは深く落ち込みますよねぇ。😔
担当制の話に関しては、通われている教習所さんに相談しなければ、すみません、僕からは何とも言えません😔
最初乗った時本当にアクセル加減が分からず
ちょっと踏んだつもりが6000回転くらいまで回して怒られたのは今ではいい思い出です...笑
コメントありがとうございます😊
すごく共感できます😌
僕も教習生のとき最初に踏んだアクセルは、メーター振り切るぐらいの勢いで音もド派手で心臓飛び出そうになったのを今でも覚えています😑笑
ちょうど合宿免許中です。僕はアクセルを煽りすぎてしまいます。
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てればと思います😌
アクセル吹かさずにクラッチ繋いで発進するのって遅すぎますか？教官はアクセル踏むように注意しますか？
コメントありがとうございます😊
遅すぎることはないと思いますが、上り坂などではパワーが必要なため、アクセルが必要となります。
普段アクセルを踏まない発進しかせず、坂道などで急にアクセルも使用する半クラというのは、
おそらくですが、できません。
という理由などから、注意はされると思います😌
@@user-jl7xf2ht6v 返信ありがとうございます。アクセルが必要な理由が理解できました。頑張ってみます！
マニュアルとるの難しいですか？
コメントありがとうございます😊
ATより操作は増えるといった部分では難しいといえるかもしれませんが、
しかしながら、特に制限はなく、ほんの一昔前ではマニュアル免許を取るのが当たり前のような風潮で、更にその前はマニュアルしかありませんでした😌
というところを踏まえると、そこまで難しいというものでもないのかもしれません😌
自分でマイルドだと思った音でやっても、ふかしが足りず、エンストします
コメントありがとうございます😊
もしかすると、クラッチの急接といって、
クラッチの繋ぎ方（クラッチの上げ方）の方を問題視した方がいいのかもしれません😌
極論は、アクセルを踏み込みエンジンの回転数を上げていれば、たとえクラッチを急に繋ごうがほぼエンストはしないでしょう😌
しかしながらその際のアクセル量やクラッチをいきなり上げる状態は、レースとかではなく公道を走る基本的な操作としては、習得してほしいような操作と逆行していますので、
クラッチ操作、アクセル操作ともに更なる慎重さが必要なのかもしれません😌
14:05
ありがとうございます😊