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【現役教官が教える】そこが知りたかった！MT車の発進！半クラ苦手意識サヨウナラ。
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2020
- ＭＴ車の最初にしていきなりの関門！
そこで、発進の際に押さえておきたいポイントをあますことなく丁寧に解説いたします。
クラッチの上げ方からいつまでクラッチを我慢しておけばいいのか、この動画で明らかにします。
【動画の趣旨】
僕達自動車教習所の教官は
運転免許取得の手助けをする事だけが仕事ではなく
教習生のみなさんに自動車運転の危険性を伝え
すべてのドライバーの安全運転に対する意識を高める事こそが最大の使命です。
そしてこの動画を通じて交通事故ゼロ社会を目指します！
撮影場所：関西自動車学院
詳 細：kansaiae.co.jp/
インスタグラム： ...
＃教習所＃現役教官＃mt車#ミッション車#エンスト
手動扇風機を例えにしたのは天才だと思います！
コメントありがとうございます😊
えぇっ⁈
本気で嬉しすぎる言葉を本当にありがとうございます😭
ありがとうございます❗️❗️
この例え教本に書いてありました。
実は、コレATでも理屈は、同じなんよな。ただ、人間がやるか機械がやるかの違いだったりする、ワケ!
半クラを意識しすぎてアクセル踏んじゃってスピードに慌てて離しちゃってエンスト、、、っていうのを繰り返しているところです。
アクセル一定にが難しい😂
今日も頑張ります
コメントありがとうございます😊
応援しています✊
MTの教官ってこうだ！こうしてこうだ！そうじゃない！なんで分からない！しか言わない生き物だと思ってたのでこんな風に分かりやすく教えてくれる教官がいるなんて知りませんでした！
この動画を見たあとに受けた実地教習で、教官がそうだ！いいぞ！と新しい語彙を発見しました。ありがとうございます😊
コメントありがとうございます😊
文才がありすぎて笑ってしまいました😌
こちらこそ、ありがとうございます😊
てか教え方下手すぎんだよなあ、バカみたいに走らせるより最初の30分本人が半クラ位置理解するまでその場でエンストさせりゃ良いだけ。エンジンの音がーとか回転数がーより感覚掴むだけでスムーズになるのに。俺は大型取る時にここだけ理解したら迷惑かけないからって言ってそのやり方取らせてもらったよ
ただ教官に「あんたの指導じゃないんだよ」と言いたいでしょうね。
悪い生徒はいない。悪い先生がいるだけだ、という言葉もあります。
この動画見てたらMT車で苦戦してるの自分だけじゃないんや！って思った！
MT車のみんな、頑張るぞ〜！！！
私も最近MT車でめちゃくちゃ苦戦してます:( •ᾥ•):
難しいけど、コメント欄にすごく励まされますね！頑張りましょー！✧٩(ˊωˋ*)و✧
ここまで丁寧に解説してくれる教官は居ないのではないでしょうか。教本を読んでもピンとこなかったので本当に助かります。
コメントありがとうございます😊
そして、ありがたすぎるコメントです。
今後の励みにします✊
ありがとうございます😌
昨日初めて運転したんですが、教官が絶望的に分かりにくいおじさんで初日から萎えてたので本当に助かります。もう分かりやすすぎて泣きそう。
コメントありがとうございます😊
初回の教習、お疲れ様でした😌
はじめての時は、本当に難しいですよねっ😓
そんな嬉しい言葉を言ってもらえて、すんごく嬉しいです😊
また良かったら、他の動画もご覧くださいねっ😌
応援してます✊
MTっておじさん多いよね
分かりにくいならまだ良い方で私なんか初日から圧力かけられましたよw「クラッチを踏め!クラッチを踏め!」できないと「ハァー」と溜息をつかれる。
@@klp583 完全に俺のこと言ってるやないか…
先週初めて乗ったのですがそんな感じでした。
自分は若い女の人でした
免許持ってるけど、教官によってこんなに教え方に差が出るとは…
小道具の扇風機まで取り出して「分かってもらえるための講義」って感じがして、良かったです。
これからも初心者が躓くところで手を差し伸べる様な動画作り頑張ってください！！
コメントありがとうございます😊
そして、ばっちくそにやり甲斐の後ろ盾となるコメントを、本当にありがとうございます😌
本当に感謝の気持ちでいっぱいです、ありがとうございます😌
マニュアルで免許とるとき、坂道発進とかちょうど良いバランスを理解するまでに合格になって先に授業が進んでしまうんですよね。
ギリギリダメな境目も理解できるような授業にしないと分かってないのに合格してしまいマニュアル免許持ってるけどマニュアルを運転できない人が量産されてしまう。
2、3回しか実技受けてないのに、昨日担当された教官が鬼教官で、何度も怒鳴られ罵倒されるし、わざとらしいため息つかれるし、君にはMTは無理。と言われ寮の部屋で大号泣してしまいました。
こちらの動画のシリーズは本当にわかりやすくて大変有り難いです😭
車好きの父と一緒にスポーツカー運転できるようになりたいので、めげずに頑張ります🔥
コメントありがとうございます😊
要点を掴めるようになるまでは大変ですが、その調子で励みましょう‼️
応援しています😌
合宿免許ゆえの厳しさ草😊
わかりやすく教えてくれる指導員はたくさんいるけど、動画の構成を意識した身振り手振り、道具を使った説明や声の大きさとか話し方が本当に工夫されていてここまで出来る指導員は中々いない。
テレビに出てるようなそこら辺の芸能人より映像を意識した仕切り方が上手。見ていて楽しくなる。
コメントありがとうございます😊
最高峰の褒め言葉をいただいたと感じています。
ありがたすぎるを通り越して、感無量です。
本当にありがとうございます😌
これからの動画も、お褒めいただいたクオリティを下げぬよう精進します‼️✊
クラッチ離すときアクセルに力こもって急発進しちゃうんすよ。でビビって、ブレーキかけてエンストする。慌ててブレーキはかけなくなったけどまだアクセルに力がこもっちゃうね
コメントありがとうございます😊
気持ちは本当によく分かります。
座席位置や運転姿勢を見直したりするところからはじまり、
最初はしんどいですが、反復練習で乗り越えていきましょう✊
応援してます❗️
肩の力を、脱いてまずリラックスしましょう。焦るとよけいに、出来なくなるよ。
アラカンの、隠居より
準中トラックだとクラッチ操作楽だったね。もう三年か。
①慎重に半クラを作ろうとする
②教官「早く半クラ作って」
③早く半クラを作ろうとする
④エンスト
⑤ぼく「どないせえっちゅうねん」
半クラの維持足攣りそうになる
マジそれな笑 教官すぐ怒るし
コメントありがとうございます😊
良くない流れに持って行かれると、普段の実力も出せずに調子が狂ってしまいますよねぇ😓
そこはハッキリ今やってますから、静かにしてください！って言えばいいよ
要約
①半クラの状態で車が動き始めたらクラッチを1mm踏むとエンストしない
②速度→5Km/hまで加速したらクラッチペダルから足を放す
コメントありがとうございます😊
要約、助かります😌
このように説明してくてずに、感覚というか言葉で横から言われてもよくわからず、このような指標を最初に提示してもらえると安心してできます。最初に、このような説明なくいきなり運転しろいわれて、エンジンストールして首痛めて、トラウマの合宿免許2日目でした。別の学校ですが、技能、学科しながら先生のもみてべんきょうします。
@@peanutsjelly4125 さん、コメントありがとうございます😊
そのように言っていただけたことが、本当にやりがいとなります😊
赤裸々なエピソードを聞かせていただいて、本当にありがとうございます😌
今日の教習でアクセルとクラッチの加減が分からず、発進だけで8回エンストしました、、。😣
言われたことやらないと出来ないよ！
と言われましたが、まとめることが出来ずにいたのでとても勉強になりました
明日からも頑張ります😌
コメントありがとうございます😊
今日の教習、お疲れ様でした😌
それは焦ってしまう状態ですよねぇ。
この動画が少しでも参考になればと思います😌
明日からまたファイト❗️
応援してます😊
まあ俺もだけど、初めてだから口で言われてもできねえよって言いたかったわw
アクセル意識したら半クラミスるし逆もまた然り 先が思いやられるわw
@@ukkari420 さん、コメントありがとうございます😊
教習、お疲れ様でした😌
@うっかり420さんは、人の空気を読み取れる、気遣える方なんですねっ。
僕も、@うっかり420さんの気持ちを参考にして、教習に取り組んでいきますね😌
@@ukkari420 俺怒られたからぶん殴ってやった
同じくw クラッチとそのほかのペダルと力加減が違いすぎて
AT限定解除に今日行ってきたんですが、知らない目線での指導者ではなく、知ってるでしょ目線の話仕方の指導者で、とてもわかりづらくて1時間
不安と緊張で辛かったです。
この動画は、とてもわかりやすく、とても伝わりやすかったです。
動画を見つけて嬉しかったです。感謝しております。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
もしまた何か分からない部分などがあれば、
気軽にコメントをくださいねっ😌
1ミリ踏むという意識がマジで大事なんだっていうことがわかりました。はじめての実習でエンストしまくったのでこの動画を見たのですが、2回目以降スムーズに発進することができるようになりました。本当に感謝です
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
👍
通ってる教習所のおじさんに実際に教えてもらうより、この動画みた方が分かりやすい。
コメントありがとうございます😊
めーっちゃくちゃ嬉しくなるコメントありがとうございます‼️
本当に嬉しいです😌
またよろしければ、他の動画もご覧くださいねっ😄
通ってる教習所に、こんな分かりやすい教官がいたら楽しいだろうな☺
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて、本当に嬉しいです😌
やりがいにつながります✊
これからも応援よろしくお願いします😄
エンストした時の絶望感半端なかったなぁ
半クラに悩んだ時､この動画にどれだけお世話になったか｡
この動画のおかげで半クラ上手くなりました｡とてもわかりやすくていい動画でした｡
コメントありがとうございます😌
そして、嬉しすぎる言葉を本当にありがとうございます😊
本当に、MTの最初って難しいですよねぇ😓
この方十数年感覚でやってたけどこんなわかりやすく言葉に出来るんだなぁ
コメントありがとうございます😊
そして、むちゃくちゃに嬉しいコメント、本当にありがとうございます😊😊😊
AT限定解除で最初はクラッチの操作が上手くいかなかったのですが、
この動画の土踏まずの上辺りでクラッチペダルの真ん中辺りに足を置いてと言っていたのを思い出して操作すると上手くいくようになり、限定解除の試験合格できました！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
教官より本気でわかりやすい！
原理がわかれば理解できるし本当に感謝！！！
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて、
めっちゃ 嬉しいです😌
ありがとうございます😄
大型免許取るために自動車学校で十年ぶりのMT乗りましたが、元々苦手だったとはいえエンストまみれで酷いもんでした。
この動画見て、特に扇風機の例えで凄くイメージ出来、すぐ上達しました。
おかげさまで無事免許取れました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
仮免前残り数時間の練習ですが焦ってエンストを未だにしてて心配でしたが、この動画を見て安心しました！とてもわかりやすかったです！
コメントありがとうございます😊
安心する材料になれて、嬉しく思います😌
今後も応援してます❗️✊
教習所通ってる時ってエンストすると恥ずかしいとか思っちゃうけど、早いうちにたくさんエンストして半クラの感覚掴んだ方が確実に乗れるようになる！発進でアクセル踏む必要もないし、とにかく半クラ。
一時停止するたびにアクセルからの半クラの時間がかなりかかっちゃうんですけど、発進の時アクセルしなくてもいけるんですか！？
@@reikasukawa3963 半クラの状態でブレーキから足離してみてください！ATでいうクリープ現象と一緒で勝手に前に進みます。その後ゆっくりアクセル踏みながらクラッチ離していけば後退したりせずにゆっくり発進ができますよ！ただ離しすぎるとエンストしてしまうので、初めはエンストしないラインを探してみてください^ ^
@@kwsk_lexus なるほど！丁寧にありがとうございます。次の技能の時にやってみます！！
クラッチ繋がったあとは、一気に上げていいんだとはじめて知りました！間違って覚えてたー
コメントありがとうございます！
そうなんですよっ😊クラッチを我慢しなきゃいけないポイントと、全然勢いよく上げて良いポイントとあるんです！
そこを掴んでくると、一気にクラッチが楽になると思うんです😌
それを是非伝えたかったので、このようなコメントをいただけて、真剣に嬉しいです😊
運転7回目で未だにエンストしてうまく運転できない自分が悔しくて泣いてました。この動画を参考にして上達したいと思います！
コメントありがとうございます😊
その悔し涙、いつか何倍にもなって良い方向に返ってくるはずです😌
ピンとくるまでファイトです‼️
応援してます😌
自分が今その状況です。。何か上手くなったコツとかありましたか？
仮免とって路上出てもエンストしてます。よろしくお願いします
説明が上手い・丁寧なので最後までみました。初めて「教官」を名乗っても全く異論がない方を見た気がします。
免許は随分昔に取得済みですが、言葉遣いを含めて「まともな教官」という人に出会った事が無かったから、説明が新鮮でした。
コメントありがとうございます😊
そんなことを仰っていただけるなんて、本当に夢にも思っていませんでした。
恐縮です。
自分の今までの道のりが、認められたような感覚になれて、本気でありがたすぎます。
ありがとうございました😌
マニュアル車に乗りたくて買い替えましたが、久しぶりすぎて大苦戦しました。
まずいと思い、猛練習しましたが、感覚を忘れてます😢この動画に出会い、すごいわかりやすかったです。
明日からまた近所を練習します。
どうもありがとうございました🙇
今日技能教習2日目で、発進褒められました！
昨日も動画見て、今日も教習前に動画見ました。
復習できるし、エンストにビクビクしなくなるし、楽しんで教習受けられました！🙌
今2段階の高速教習前なのですが、分かりやすく丁寧な解説でよく理解できました！復習にもなりますし、忘れている部分もあったので助かります！1つ教習が終わると次々と進んでいくので振り返る時間や、欠点を探る機会も少なく、昔に比べ乗る時間も減っていると聞きました。不安でしたが他の動画も見ながら最後まで頑張ろうと思います！楽しく教えて頂いてありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
嬉しいコメント、本当にやり甲斐にります❗️
ありがとうございます😌
MT車って初めにクランクS字やって欲しいと思った。あれで半クラの感覚掴めるようになった。
アクセルも少し踏んだだけでブゥオォンとか言うし、半クラ難しすぎてエンストしちゃうし、お先真っ暗ですが、頑張って1人前になれるように頑張ります🥲
あの音が怖くて心配しちゃいます笑笑
クラッチを切ってサイドブレーキを引いた状態で、アクセルペダルをちょっとだけ踏んで「そこで維持」すると、回転数も一定で止まります。
それを知ってると楽かと思います。
今日初めて運転して発進で何回もエンストしてしまったけど、この動画見たら仕組みとかまで頭に入るから凄くありがたくて、次の車校が少し楽しみになりました！
コメントありがとうございます😊
そしてめちゃくちゃ嬉しい言葉をありがとうございます😭
車校が少し楽しみになったという言葉が本当に嬉しいです😊
ファイトです❗️✊
今さっき初めての技能教習で初めての運転してきましたが、この動画の内容をやったらエンスト0回で無事終えました！
教官の方に初めての運転でエンスト0回は数年ぶりだよ〜と褒められました👍
これからも安全運転で頑張ります💪
コメントありがとうございます😊
めーっちゃ嬉しいコメントです😌
しかしそれは、あいうえおさんの実力なだけですからねっ😌
これからも応援してます👍
シミュレーターで操作しても全くピンと来ず教科書読んでも何もわからなくて困ってた所でした……半クラッチの意味や操作手順が本当にわかりやすくて助かりました！
この動画活かしてこれから実技教習頑張ります！
コメントありがとうございます😊
嬉しい言葉を沢山ありがとうございます❗️
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
実技教習ファイト❗️✊
応援してます😊
初回はエンストしまくりで散々だったんですが、動画を見て本日二回目の講習で殆どエンストせずに坂道とクランク、S字、方向変換を走破できました。
走破出来た事より初回は全く楽しいと思えなかったMT車がとても楽しいものだと気付けました！ありがとうございました！
エンストした時の振動がこっちまで伝わってきて泣いた
今日初めて教習所で乗ってエンストして自分にはできないんだと思ったけどとても分かりやすい説明が見れたので自分でできる限りこの動画を参考にして頑張ります！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
応援しています👍
足がプルプルする人は、座席を今までより前にすると解消する
参考になります！！
@@SR-vd9rh 教官が指示する座席の位置が全て正しいわけじゃないですからね！
僕が教習生だった時は、膝が90度になるくらいまで前にしてました笑
慣れたら徐々に座席の位置を離していけばいいんです。
僕も昨日から初めて運転したんですけど、教官の人が怖くてハキハキ喋ってくれないし説明も分かりずらくて、ずっと不安だったんですけど、とても分かりやすく説明してくれてほんとに助かります🙏ありがとうございます🙇♀️
感覚でクラッチを繋げてたので5kmって言う目安はとても参考になりました。
説明もわかりやすかったです！
コメントありがとうございます😊
参考になれて、本当に嬉しいです❗️😭
それをわざわざコメントしてくれて、本当にありがとうございます😌
随分とノリノリ機嫌の良い教官ですね。年配の教官も演技でも良いからこんな風に機嫌良くやって欲しいです。指名制度もある教習所は大変ですね
先日、マニュアルの軽自動車を買いまして、MTで免許を取ったものの免許取得以来１０数年ぶりのマニュアル車で四苦八苦してるところこの動画にたどり着きました。とてもわかりやすく、かつ具体的に数字も混じっていてイメージしやすかったです。大変参考になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
マニュアル車購入ヤッホーですねっ✨
乗り込んで乗り込んで、思いのまま操れる日を目指して励んでいきましょう❗️✊
今日初日でクラッチの練習したけど何も意味わからなくて心折れそうなったけどこの動画で理解はできたので少し自信になった
素晴らしい動画に感謝
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけると何よりです😌
MTはそもそも感覚派の方がやり易いのはこの為なんだよなー。エンジンからの振動だったりクラッチからの振動でこんな感じかなってとっさに何故かわかっちゃう。感覚派と理論派でMTの難しさが変わるのが面白い。
おっしゃる通り！そんなあなたは感覚派？
@@user-jl7xf2ht6v 僕は感覚派ですね〜
@@rameejbnhg さん、コメントありがとうございます😊
僕も実は感覚派です😄
バイクは特に✊
感覚をどうにか動画内で可視化できないかなとか、言葉で表現できないかなと思い立ってこのような感じになっています😌
今AT限定解除の教習中なのですが、何回もエンストしたりして矢張りMTは難しいなと思っていました。とてもわかりやすい動画でいい復習が出来ました、ありがとうございます！
色々見ましたが、1番分かりやすかったです！
コメントありがとうございます😊
色々見られた結果、1番わかりやすかったですって、
ありがたすぎますし、本当に嬉しいです。😌
動画を作成して本当に良かったと思えました❗️
ありがとうございます😭
こんくらいの元気な教官が1番やりやすい
今日人生初めて車を運転して、それがMTだったから「何これ複雑すぎて絶対無理じゃん」って思ったけど、冷静になってこういうわかりやすい動画みると地道にやれば出来そうって思えてきた。わかりやすい解説ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
しかも、
わかりやすい動画と認識されたことが何より嬉しくて、それをわざわざ報告してくれたことにめっちゃ嬉しさを感じます😌
むしろありがとうございます😄
足下のカメラのおかげでめちゃくちゃ見やすいです。教習所の説明だとあまり意味が分からなかったのでめちゃくちゃ助かりました。
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
これからも応援よろしくお願いします😌
十年ぶりにMT買って四苦八苦してたけどめちゃくちゃわかりやすくて助かった…
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです☺️
今日初めて車乗って運転して、エンスト怖かったけど、仕組みがわかってすっごく楽になった！
ありがとうございます🙌
明日から筋肉痛の左足と共にまた頑張ります！
感覚的に覚える感じで苦労してましたが、クラッチの仕組みや半クラッチの理由などを論理的に説明されておりイメージしやすくなりました
とても参考になります！
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
イメージさえできるようになれば、あとは反復で補えることが多々あるのが車の運転、
と考えていますので、
イメージしやすくなりましたという言葉は、本当に嬉しいです😃
10年前にMT取って以来MTに乗っていなくて、中型の免許取るのに不安だったので拝見させていただきましたがとても分かりやすかったです。
不安が解消されました。
コメントありがとうございます😊
不安が解消されました。
これほど嬉しい言葉はありません😌
ありがとうございます😊
少しでもお役に立つことができて嬉しいです😊
自分用14:34
メモ
1 アクセル1500回転数維持
2 膝をゆっくりあげて動き出したらクラッチを1ミリ踏む
3 速度が5km以上になるとクラッチ離す
コメントありがとうございます😊
まとめてもらってありがたいです😌
今後も応援よろしくお願いします😄
今は上記のことを考えず感覚的に発進できるようになりました。今日、高速乗ります。楽しみ😊
@@rinnne23 さん、コメントありがとうございます😊
むちゃくちゃ進歩したじゃないですか〜っ✨
そんな感覚を体得できたんですね〜っ😳✨
その調子で突き進みましょう❗️✊
追記 卒検受かりました。運転する前までは車に興味なかったのが今は欲しい車が出来ました。
4年前にMTを取得のために通っていたころは，同じようにクラッチに苦労しました．でもある女性教官に当たったとき，教習所内の邪魔にならないところに移動したうえで，クラッチの練習をさせてくださいました．言い方までは覚えていませんが，
「ギアは繋げず，発進する気持ちでクラッチ操作をしてみてください．音が変わるポイントがはっきりわかるはずです．そこが半クラのポイントです．ギアを繋げたときに，今と同じことをやれば，簡単にできます」
この指導のおかげで，半クラポイントの探し方だけではなく静かな発進まで覚えることができ，それ以降エンストを起こす回数が激減しました．免許を取って以降，初めて乗る車でも同じことをすることですぐに半クラポイントが分かるので，私が教えるとしたらこれをしたいと思っています．
ちなみに，自家用車がMTのせいで，以前数年ぶりにATに乗った時にクリープ減少があることを忘れる失態を犯したので，定期的にATに乗るのも大事だなと思いました．
コメントありがとうございます😊
貴重な経験談、本当にありがとうございます。😌
かなり役立つ情報でした❗️❗️
参考にさせていただきますねっ😌
MT乗りですが、ここまで上手な教え方を見たのは始めてです。動画見ながら何度も「そうそう！そうなんだよ！」って思いました。
コメントありがとうございます😊
ちょと待ってください、
めっ ちゃくちゃ嬉しいコメントです本間にありがとうございます😊😊
MT合宿免許２日目です、わかりやすくて良い復習になりました！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
また何か質問などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😄
合宿ファイト❗️✊
発進の説明あんまりされなくてクラッチ踏んだ状態でアクセルどれだけ踏んだら何キロ出るのか全然わかんないし、すっげぇ音出るし踏みすぎてるっぽいしで初っ端から混乱してもうダメダメだった.....
めちゃめちゃしょげそうになって調べたらめちゃくちゃ分かりやすくてマジで助かりました🥲
スポーツとは違って直接命に関わるって考えるとすごい難しいですね
次回頑張ってきます💪
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😄
応援してます👍
教習所行けなかった期間、この動画見て発進のやり方を頭に入れて、今日1ヶ月ぶりに教習所に行きました。坂道発進等をやり、発進練習の機会が多くて何度も半クラをしましたが、一回もエンストせず教習を終えることが出来ました！この動画のおかげです。ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
めちゃくそ嬉しいコメントで、動画を作って本当に良かったーと思える内容で嬉しくなります😌
しかしながらそれはアナタの実力でしかありませんよっ✨👍
手動扇風機の例えと言い
クラッチの踏み方、踏み位置……
声を出して「なるほど〜！！！」と理解出来ました！
とても分かりやすい例えですね！！
中型車で教習所通っているので
明日から早速実践してみます😭🙏🏻
コメントありがとうございます😊
バッキバキに嬉しくなるコメントで、励みになりました！
ありがとうございます😊
最近通い始めたけど、先にこの動画見て勉強していって、初めてにしてはこいつできるなって教官に思わせるぞ！って気持ちでいったらそこまで緊張しなかった！
発進もエンストしなかったです。ただ、半クラ探すまでに時間がかかったから次は早く発進できるように頑張る💪💪💪
コメントありがとうございます😊
この動画が後ろ盾になったようで何よりです😌
あなたの心構えは素晴らしいです😌
応援しています❗️👍😄
７１歳です。坂道発進は、それほど苦手ではないです。
教習所では、アクセルで回転数を上げて、クラッチで回転数をさげて、サイドブレーキを解除する、と教えられました。（回転数ははっきり覚えていません）
２，３回うまくいったので、妙な自信がつきました。
数年前、地下駐車場で、精算所前でのかなりの坂で数回、坂道発進をしなければいけなかったのですが、うまくいきました。その時やった事は、最後に説明されていたことを、無意識のうちにやっていました。
きちんと、解析していただいて、感謝です。
コメントありがとうございます😊
むしろこちらが感謝をしなければいけません。
今までの経験談を赤裸々に、
このような長文でお送りいただきまして、本当にありがとうございます😌
海外で車の免許を取る練習をしています。発進の際エンストになることが多く（私の住むオーストリアでは練習も普通の道路なので、とっても怯えてます）、特に後ろに車がいたりすると焦ってクラッチを早く離しすぎちゃうみたいでエンストになり、運転の練習をするのが億劫になってしまって、こちらの動画に行き着きました。わかりやすいのはもちろんのこと、私も関西出身ということもあって、とっても楽しく見させていただきました。かかとでクラッチの強いバネに耐えようとしていたので、膝か！！そういうことか！と、理解できてとても嬉しかったです。早く運転の練習をしたくなりました！ありがとうございました！！
コメントありがとうございます😊
そうなんですねっ海外でっ😳❗️
いやぁ、とてもこちらが嬉しい気持ちでいっぱいになるコメントを、本当にありがとうございます😌
同じ関西出身の方に楽しんでもらえるって、こんなに嬉しいものなのかと実感できました😊♪
0:27 ミッション車の発進
1:03 足元カメラ (アクセルブレーキペダル クラッチペダル)
2:47 手動扇風機
3:16 半クラッチ 半クラ
3:39 手動扇風機でエンストの再現
3:50 ①ペダルを一気に離すとエンスト
4:14 エンスト 半クラッチ動作 左足ソッと上げる
11:12 クラッチいつまで耐えるの問題
11:57 5キロはどこから？それは最低速度
13:02 最低速度一覧
LOWギアは５km
2ndギアは10km
3rdギアは15km
TOPギアは20km
コメントありがとうございます😊
細かく刻むような時間表記、本当にありがとうございます😌
教官のおじさんにいつまで半クラしてるねん！今はまだ半クラじゃ！とか言われてタイミング理由聞いても体でわかるやろ！と言われ、自分は下手なんだと絶望してましたがこの動画を見て1発でできたので教官が絶望だっただけなんだとわかりました！ありがとうございます！
還暦の爺です。教習所では勿論ここまで丁寧には教えて貰えませんでした。 免許取得してマイカー（ＭＴ）所有し、色々試行錯誤して
自身でまさにこのクラッチ操作を実践してました。（発進時のアクセルはアイドリング+α）
因みにクラッチディスクには発進時に一番負担が掛かり、摩耗が進むと思います。 ちょっと自慢話になりますが、
この発進方法とシフトチェンジ時の駆動系とのエンジン回転数合わせを丁寧に行う事で、クラッチ盤は23万キロ無交換でした。
時代の流れで、現在はAT車に乗っておりますが。。。（笑）
今教習所に通っている者です。
扇風機などの物を例としたり、失敗例、成功例を交えて説明をしてくれているのでとてもわかりやすかったです！！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
そして、むっちゃんくっちゃんに嬉しいです😆
やりがいに繋がります。
本当にありがとうございました❗️😄
自分は明日仕事で6年ぶり（教習車以外乗ったことない）にマニュアルの軽トラを運転する事になって発進が不安すぎたので確認の為に動画探してたら見つけました！凄くわかりやすかったです！実際乗るまではできるかわかりませんがこの動画を思い出してやってみようと思います
コメントありがとうございます😊
えっ？6年ぶりですかっ⁈
それは不安でたまらないでしょう😓
でも仕事でやらなきゃいけない！と、ぽちくんさんの勤勉性が凄いですね😌
僕も見習わないと😅
そんなぽちくんさんの少しでも参考になれれば幸いです😊
そんなぽちくんさんに何か少し言える事はないかなと思いまして、
軽トラは、半クラッチ（クラッチを上げてきて車が動き出す部分）の位置が、クラッチを全部踏んだ状態から思いのほかすぐのところにあります😌
コレは僕が軽トラを運転したときの経験値からです😊
応援してますっ！✊
2年半ほど86のMTに乗ってます大半のMT教習動画だとカカトを床に着けて！と教えている方が多くいや膝だよってずっと思ってました！クラッチの仕組みも扇風機で凄く良い例えだと思いました！これからMT教習する人に見て欲しいです動画No.1です‼︎これからもお仕事頑張ってください！
コメントありがとうございます😊
86に乗られてるんですねっ！😄
MT乗りの方にそうやって褒めてもらえるのは、本当に嬉しくて、やり甲斐になります❗️✊
すごく嬉しいです❗️😄
はい！これからもまた応援よろしくお願いします😊
教習所で半クラもろくに教えてもらえず、半クラの練習もさせてもらえず悩んでいたので、この動画にとても助けられてます…もう5回目になるのに半クラの位置を保てないこととアクセルを踏みすぎてしまうため、毎日怒鳴られてます…車が動き出したら気持ちクラッチを踏むことを意識して、明日はガクガクしないで発進できるように頑張ります…
昨日初めて教習所でMT車乗ったけど、たくさんエンストしちゃって心折れかけたからこれ見てイメージトレーニングしよう
今日2日目だったのですが、クラッチをあげるタイミングや踏み方など全然教えてくれずに苦戦していたのでとても助かりました。次の教習で試してみたいです!ありがとうございました😊
最低速度でアクセルを離しても進むことを免許取っても知りませんでした。
それから数年後、自分のMT車を父親が運転していた時に
両足離して徐行していることにすごく驚きました。
世代によってはMT車を運転している人の姿を見る機会も少なく
知っている人からすれば当たり前と思うことでも伝えてもらえると
嬉しいなとこの動画で改めて思いました。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて何よりです😌
嬉しいコメント本当にありがとうございます😌
すごく分かりやすかったです
今日エンストしまくって明日車校に行きずらかった気持ちが無くなりました。
明日頑張ります
コメントありがとうございます😊
応援しています✊
また何か分からないことがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😊
今日始めて車運転したけど、はいはい言いながらも説明早すぎて分からなかったんですが、こちらの動画を見て思い返したらそうゆう事かと納得出来たので感謝です🥲ありがとうございます😭
コメントありがとうございます😊
めっちゃ気持ち分かります！
分かりづらくても、
はいと言わなければ、それはそれで気まずい空間になること確定みたいな感じで返事をしなければいけないしっていう経験、
バイト先や社会人になってからもめちゃくちゃありました😓
何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
MT教習生のみんな頑張れ！
二段階で公道を走ってからの教習所へ戻って周回して授業が終わると思うけど、今までの恐怖心が消えてるはずですから。
まじで今まで場内でも速いと思ってたのが、遅っ！って思う様になりました。w
わかります！
わかります。40kmでも怖いと思ってたのに【ピー】kmでも恐怖を感じなくなった俺が怖いですね笑笑
教習所じゃここまで教えてくれないからありがたい！😭😭
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てているようで何よりです😌
20年前に免許取りましたが、よく理解しないままMT免許取得して
エンスト恐怖心だけがありました。
最低速度なんて目から鱗でした。ありがとうございました。
@@kim12312 さん、コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです✨
MTで免許取ってから3年間AT車しか乗ってませんでしたが、この度MT車を購入しました。
復習のために操作方法を調べてたところこちらの動画を見つけました。
とても分かりやすい説明でした。
コメントありがとうございます😊
MT車を購入されたんですねっ✨
そして、この動画がにたどり着いて、こんな嬉しいコメントをくださいまして、
本当にありがとうございます😌
教官怖すぎてマニュアル車嫌いになりそうだったけど、参考になりました頑張ります😭こんな教官に教わりたかったなぁ〜
この前限定解除行くって書き込んだものです！
4回教習、卒検1回で無事合格しました！
ほんとにこの動画や他の動画があって助かりました！
感謝です😆
コメントありがとうございます😊
そして、ご卒業 本当におめでとうございます😌
最近、MT車の乗り方を学び直しています。知りたい情報が適切に抑えられている、とても分かりやすい動画でした。ありがとうございました。
コメントありがとうございます😊
そう言っていただけて、何よりです😌
エンストを繰り返して上手くいかない日があったのでこれは助かりました！
ギアごとの最低速度初めて知りました。めちゃくちゃわかりやすかったです、意識して練習します。
コメントありがとうございます😊
少しでもお役に立てたようで何よりです😌
教習の時ごちゃごちゃしすぎて頭混乱してどうすればいいのかわかんなかったからすごく助かった……
コメントありがとうございます😊
また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
なんとなく見始めたこの動画
序盤、「何小難しいこと言ってんの、習うより慣れろだわ」と思って見てたら、理にかなっていて素晴らしい✨
初心者はこういう解説が欲しいんだよね‼️
コメントありがとうございます😊
めちゃくちゃ嬉しくありがたいコメントです😌
自動車学校に通っていますが、MTの発進が苦手で直ぐにエンストしてしまっていたのですが教官もここまで詳しく言ってくれなかったので分かりやすくて助かりました！明日からS字、クランクが始まるのでクラッチを上手くできるようにがんばります！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
コメントありがとうございます😊
また何か分からない部分などがあれば、気軽にコメントをくださいねっ😌
私の今までの発進のドキドキ感が一気に粉砕された瞬間でした...最高の動画です。
コメントありがとうございます😊
いやぁ、そう言っていただけると、
こちらがホンマに最高の気分になれましたよ😄
本当に嬉しい。
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
限定解除教習1回目でした！
こちらの動画を見てイメージ深めてから行ったら、エンストせず、半クラや断続クラッチもしっかりできました！
ありがとうございます！
すごくわかりやすくて、助かりました！！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでも参考になったようで何よりです😌
嬉しい報告を、本当にありがとうございます😊
ですが、この動画にたどり着いたこと、エンストせず切り抜けれたことは全て、
am mon さんの実力なだけです👍
今日初めての教習で出来なさすぎて絶望して帰ってきたのですが、これから動画見て頑張ります
コメントありがとうございます😊
本当に最初は難しいですよね。
この動画が少しでもお役に立てればと思いますし、何か分かはない部分があれば、
気軽にコメントをくださいねっ😊
皆んな安心しろ！わいもミッションの初めはまじで死ぬかと思うくらい発信した時ガタガタで絶望した
僕もミッション取りたいのですが行けますかね？不安なんです
@@JACKALL.3600そんなに不安にならなくても笑
俺走る前ワイルドスピードになる
ちなみに今合宿免許中です
@@JACKALL.3600 わいでも行けたから誰でもいける！
学校行くより分かりやすい笑
コメントありがとうございます😊
いや〜嬉しい。
そう言ってもらえて本当に嬉しいです😌
これからもどんどん動画を出す予定なので、
よろしくお願いします😊
圧倒的通販番組感(褒め言葉)
面白くてつい聞き入ってしまう話し方でした。頑張ってAT限定解除してきます！
オートマかよw
@@user-wz5hg8ii1e 限定解除って言ってんだろ…
@@hinata_love_jj ？？
コメントありがとうございます😊
話し方を褒めてもらえると、本当に嬉しいです。ありがとうございます😌
つま先載せて膝曲げるはすごい分かりやすくて悩んでたシフト
ショック解決した。
本当にありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
分かりやすすぎです！
1回目の先生が少し高圧的で焦ってなかなか出来なかったのですが、今日は少し上手に出来ました！
本当にありがとうございました😭
コメントありがとうございます😊
この動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
あと2本、発進の動画がありますので、そちらもよければご確認ください😌
@@user-jl7xf2ht6v
是非見させていただきます！これからもよろしくお願いします🙇
アクセル踏まなくても最低速度で5キロで進むってのは知りませんでした！
これでS字とクランクがもう少し上手くできるかもしれません！
ありがとうございます！
コメントありがとうございます😊
動画が少しでもお役に立てたようで何よりです😌
前からこちらのチャンネルを参考にしながら練習したら今日仮免受かりました😭😭😭
分かりやすい解説ありがとうございます！！
コメントありがとうございます😊
めっちゃくちゃばっちくそ嬉しい言葉をありがとうございます😌
仮免、本当におめでとうございます‼️✊
これから2段階もファイト❗️👍
1年前オートマ限定で免許を取って、半年前に限定解除したんでエンストの正しい意味をこの動画で初めて知りました(子供の頃、エンジンストップと親の知り合いに教えられた)。
限定解除せっかくしたのにマニュアル車運転する機会なかなかなく感覚忘れそうです。
マニュアル車運転する機会あったらこの動画で復習しつつ教習所のペーパー講習を受け運転方法を再確認しようと思います
めちゃ分かりやすいです❗自動車学校の先生に行きなり4時間ぐるぐる回るのついてもらいましたが、最初にこの説明してくれればエンストで首いためなかったです。。。
行きなり走ってみてって言われてもなにがなんだかまったくわからなくててご応えも感じれないし、ただ教習時間が4時間分も過ぎてしまって、これで外を走れるとは思えないです。先生のみて自主練習イメトレに励みます❗
コメントありがとうございます😊
このような長文のコメント、本当にありがとうございます😊
そして、大変嬉しく思います😌
また何か疑問などがあれば、気軽に質問くださいねっ😊