Witam mam pytanie . Chodzi o Lampy ClS 219 Robiłem sam osobiście swoje lampy po slozeniu do kupy zauważyłem że prawa lampa nie testuje się góra dół lewa jest ok. Nie pamiętam czy tak bylo przed. Wszystko inne działa skręty też silniczek Chodzi siedzi w lampie ale chyba nie poziomuje .Z góry dziekuje za wszelkie sugestie Pozdrawiam
Oczywiście że tak. To jeden z najprostszych retrofitów jeśli już masz bixenon... Zmieniasz lampy na skręty, zmieniasz moduł LWR (czasem nawet samo kodowanie wystarczy) i gotowe.
Jezeli chodzi o szklo orginal prążki a np evox szklo czyste i bardziej wypukłe, to evox ma wyrazniejsze bardziej ostre odciecie, mocniejszy strumien światla odbitego.
BiLedy mogą dawać mocne światło, tylko przy projektowaniu oświetlenia trzeba uwzględnić jakość oświetlania dla jadącego danym autem jak i komfort świetlny dla innych uczestników ( ich oślepianie lub nie) jadących z przeciwka. Dodatkowo występuje problem olśniewania samego posiadacza "mocnych" i "jasnych" lamp. Każdy reflektor homologowany jest ze źródłem światła ( odpowiednie symbole umieszczone są na szybie reflektora lub obudowie). Ubezpieczyciel może wyłączyć swoją odpowiedzialność, gdy rzeczoznawca dojrzy przeróbkę. Poszkodowany odszkodowanie dostanie a ubezpieczyciel wystąpi z regresem do właściciela przerobionych lamp.Był nawet w Polsce przypadek, gdy człowiek wjechał w drugie auto jadące swoim pasem i wybronił się w sądzie ze sprawstwa kolizji powołując się na fakt, że został przez poszkodowanego oślepiony ( biegli udowodnili przeróbki). Tak więc gość dostał strzała, został uznany za winnego i musiał zwrócić ubezpieczycielowi wypłacone odszkodowanie za naprawę tego drugiego auta. Tak więc regeneracja odbłyśników, przejrzyste klosze i markowe żarówki/ lampy ksenonowe jak najbardziej. Są co prawda jakieś retrofity homologowane do pewnych modeli, ale póki co legalne chyba tylko w Niemczech. W Polsce robiono homologacje w Instytucie Transportu Samochodowego dla pojedynczych pojazdów z zamontowanymi retrofitami, ale ponoć chwilowo zawiesili temat. Wyrazy uznania za wiedzę i pracę.
Jutro wysyłam moje lampy od A4 B6 bo ten film uświadomił mi, że problem tkwi w wypalonym odblysniku a nie w żarniku :) z dopiskiem z polecenia MB Maniac. Dzięki
Potezny material❤️❗ lecz juz od kilku osob oraz na roznych forach czytałem ze trzeba prowadzic adaptacje bixenonu pp wymianie wkladu lub samego odblysnika.. Chodz sam sie zastanawiam po co to robic... Nic o tym nie wspomniales... Mysle ze zwykly bixeno nie potrzebuje nic.. A jak wyglada sprawa ze sekretnymi?? Ps.. Naprawdę suer matwrial i pewien pan F. który regenereuje lamly 7k~10k w polsce wkoncu pojdzie z torbami...
Maniac moge tylko powiedziec ze uwielbiam jak ktos jedzie na takim ledzie za mna jak nie mam fotochromu albo przyciemnionej szyby. Nie wspominajac o napierdalaniu z naprzeciwka. Wspaniałe uczucie.
No i właśnie tu dochodzimy do całego spierniczenia Helli. Soczewka Hella E55 miała fabrycznie półmatowy odbłyśnik. Od nowości taki był. Miało to na celu równomierne rozprowadzenie światła przed autem. Wiem to na pewno, bo miałem absolutnie fabrycznie nowe lampy z tym odbłyśnikiem. Zresztą mam ich zdjęcia i tam już widać ten półmat w odbłyśniku. Pan Hubert robi to na lustro i te odbłyśniki wreszcie dobrze świecą. Ale mają też taki jaśniejszy pasek w osi światła doskonale widoczny na jezdni szczególnie w skrętnych lampach. Długo by pisać o tym jak Hella dała ciała w E55, bo to nawet jak było fabrycznie nowe, to nie świeciło. Po regeneracji fabrycznie nowych lamp i naniesieniu gładkiego lustra na odbłyśniki świeciły one 2x jaśniej. Warto porównać na przykład totalnie wypalony odbłyśnik z Golfa 5 czy Passata B5, gdzie odbłyśnik był lustrem. Nawet tam odbłyśniki są jakby zamglone i powypalane, ale w dalszym ciągu gładkie.
Szacun dla całej roboty, ale ;)) czytałem nie tak dawno temu artykuł mądrego pana, który doktoryzował się na temat regenerowanych odbłyśników, że coś tam prześwietlają ble, ble. Soczewkowych reflektorów raczej to nie dotyczy(?). U siebie w fokusie przerabiałem reflektory na afs skrętne. Było trochę roboty, moduł, czujniki itd. Kupiłem nowe lampy za nieduże pieniądze i ..... wsadziłem ledy, te od motoprawdy. O efekcie nie muszę pisać, widać je na trzecim przykładzie Twoich testów, no i afs. Na stacji diagnostycznej pan ustawił światła i pojechaliśmy na dwa samochody w ciemnym zadupiu sprawdzić efekty (mijanki itp.). Po ponad roku nie dostałem opierdzielu od innych uczestników ruchu. Od siebie: widzę nie oślepiam, doświetlone pobocze, na deszczu i śniegu nie ma efektu lśnienia czy ściany, jak kto woli. Tak wiem, nie wolno. Chyba czas na zmianę ustawy albo ustawodawców.....albo lobby?.
Super video. Na zime zabieram się za taką samą robotę w mojej 211. Jak znajdziesz chwilę to pokaż coś wiecej o skretnych bo właśnie takie mam u siebie. Pozdro, AIKAS
Dzięki za film! Właśnie umówiłem się z Panem Hubertem na przyszły tydzień. Mam nadzieję że efekt będzie chociaż w połowie tak dobry jak to porównanie które podgrałeś na koniec filmu ❤
dużo czasu zajmuje nagranie takiego filmu szacun i łapka w góre , odnośnie kombinowanych led - NIE , nawet fabrycznie ledy nigdy nie będą tak silne ,kiedyś czytałem i ilość Lm jest bardzo ograniczona pomimo możliwosci technicznych- wlaśnie ze względu na innych uczestników ,błoto ,krople deszczu itp rozpraszają w niekontrolowany sposób potężny słup śiatła , to nie suchy garaż i drzwi gdzie wszystko wygląda świetnie , deszcz, mokry asfalt nawet zwykłe h7 oślepia , wyjątek to nowoczesne lampy które doświetlają kilkoma ledami ..ok 6 szt , nie wnikałem , określone obszary , samowolka zakazana i słusznie , sam też myślałem o tym , mam spryskiwacze , soczewki i poziomowanie ALE NIE!!!!!!
Jak pod Poznaniem to Hubert Cugier, miejscowość Turew koło Kościana 😊 polecam, robiłem wiele kompletów do wielu aut. Polecam również przeróbkę na biLED. Z zewnątrz przeróbka niewidoczna, a poprawa jakości świecenia w stosunku do nowego bixenonu ogromna
Jak kosztowna i pracochłonna jest taka przeróbka? Oślepia jadących z przeciwka? Z tego co wiem, starsze ksenony generują więcej lumenów niż współczesne LEDy, a sprawne biksenony w W211 świecą bardzo dobrze... Na czym polega ta ogromna poprawa?
Siemka pytanko techniczne. A gdy projektor się odzieli od odbłyśnika neutralizując połączenia wierceniem. To aby to połączyć najlepiej je zanitować czy może jakieś śrubki? 13:28
Stare lampy bez problemu rozkleiłem, ale nowe Hella próbowałem i chyba zmienili klej bo nic nie poszło jak powinno. Prędzej plastik się stopi niż ten klej puści , polecam ostrożność
Dzień dobry, śledzę Pana filmy na YT widziałem że działał Pan z w211 i chciałem zapytać czy mógłby mnie Pan naprowadzić na właściwy tor znalezienia usterki? Problem taki: W211 po lifcie 2007 rok Bixenon skrętny. Lewy reflektor nie poziomuje sie, przy włączeniu silnika prawy wykonuje reset i ustawia sie w pozycji do jazdy, lewy cały czas jest opuszczony. Czy wie Pan gdzie jest moduł odpowiedzialny za poziomowanie? Czy jest to ten sam co do skrętu? Pod lampą? Drugi problem jest taki ze nie potrafię sie skomunikować z modułem dotyczącym lamp przez program diagnostyczny. Wszystkie systemu odpowiadają i wszystko działa poza tymi dotyczącymi lamp. Moze rozgryzał Pan kiedyś taki temat i mógłby rzucić troche światła na problem ? Pozdrawiam Dominik
Robiłem regenerację świateł u siebie w maju (odbłyśnik, klosz nowy i nowe żarniki). Efekt wart wydanych pieniędzy. Szybkie pytanie, czy LEDY D1S pasują do skrętnych poliftowych reflektorów? Pytam ponieważ spotkałem się w innych autach z sytuacją że nie dało się założyć dekla ze względu na gabaryt żarówki ledowej z tyłu.
Prowadzący kanał bardzo rzeczowo i merytorycznie wyczerpał temat oświetlenia 😮 Widać lata doświadczenia i zamiłowania w tym co robi. Dziękuję za film, dosłownie mnie olśniło jak go obejrzałem. Super produkcja oby jak najczęściej wrzucał Pan swoje materiały na YT. Pozdrawiam serdecznie i wyrazy uznania. ❤
Witam,mam problem z moim BMW e60 M54 2,2 benzyna 170KM,automat,2005r. Jakie 2 tygodnie temu odczuwalnie stracil moc,jezdzi jak diesel bez doładowania, według komputera wszystko jest ok,nowe sondy lambda,filtr powietrza,nowe cewki i świece,robilem pomiar spalin i tez jest ok.Gdzie jeszcze szukać problemu?
W moim Clio po 250 tysiącach km nauki jazdy odbłyśnik wyglądał jak po pożarze, czarny, opalony farba schodziła... Od razu po regeneracji wjechały dzienne zamiast przeciwmgłowych. Dobra robota 👌
a ja właśnie kończę moja modyfikacje lamp z żarówek hb4a 51W w jeepie na soczewki H7 i ilość światła na nowych odblysnikach i czystej soczewce jest piorunująca. kiedyś w starym audi B4 cabrio soczewka po czyszczeniu i odbłyśnik po metalizacji świecił na H1 lepiej jak Ori brudny Xenon w BMW e46
Witam jak można sie z panem skontaktować ? Mam problem ze swoją w211 zablokowana na P szukam kogoś z mocą kto mi ja naprawi poradzi poleci kogoś gdyż nikt nie chce sie podjąć …
@@damianszym2124 jak się jeździ na tym w zimę i deszczu? Krążą plotki że nie takie biledy nie rozpuszczają śniegu, szronu czy wody na kloszu. Korci mnie taki upgrade, ale trochę się tego obawiam.
Świetny materiał, jak z resztą pozostałe filmy, czekam na relację z montażu bi ledów w skrętnej lampie, zakładałem w w204 nhk zamiast H7 , efekt to dzień w nocy, ustawione na stacji diagnostycznej, rok jazdy bez problemu, teraz przymierzam się do wymiany w w211 więc czekam z niecierpliwością na materiał. P.S. Pozdrawiam P. Huberta, świetna regeneracja, polecam wszystkim😊
Bardzo miły dla oka materiał. Doskonale pokazał, jak zużywają się reflektory. Jaki jest koszt regeneracji odbłyśników? Jaka jest jej trwałość? Jak do tej regeneracji mają się dostępne na rynku retrofity? Nie tylko ledowe, ale i ksenonowe?
Hubi, mam skrętne. Ogarnalem wszystko, po montażu i odpaleniu lampybwykonaly wstepne istawienia i po skrefie w prawo tak zostaja. Nie wudaje mi sie, zebym cos zle poskładał. Czy jakas kalibracja przez SD pomoze?
Dobry materiał majster. Ja uguem z innej bajki bo mam e92 ale nie gra to roli. Od siebie dodam tyle, że odbłyśniki regeneruje się w procesie tzw metalizacji próżniowej.
Szkoda że prawodawstwo nie nadąża za technologią. Chciałbym mieć LEDy w swoim wozidle. Dzięki za film! Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :) PS. Moment jak pokazane było "jak nie dotykać odbłyśników" - zaplułem telefon ze śmiechu. :D
Mam ledy w swoim nowym śmietniku i oddał bym je z chęcią za bixenon. Mam już dość jak mi ludzie mrugają że ich oślepiam!. Serwis problemu nie widzi, wszystko ustawione wzorowo, a ja jak oślepiam, tak oślepiam. kto dał homologację na to badziewie!. Mam wersje multibeam czy jakoś tak. Szlag by trafił mercedesa z tym gównem.
@@janmaliszewski4108 nie ma problemu. W poprzednim aucie miałem bixenon i świecił wzorowo. W MB wcisnęli multibeam że niby takie dobre a faktycznie oślepiają. Poprosiłem kolegę żeby pojechał na przeciw mnie i faktycznie sam bym sobie dal pysk za takie oślepianie 😄😄😄. Najgorsze że sporo aut z led ma podobnie. Zwróć uwagę na drodze.
@@MB-Maniac Raczej nie, inne autko (klasa E) też oślepiają. Temat dość mocno podniesiony na forach. Szczególnie ujawnia się w nadwoziu SUV czyli trochę wyższych.
Ta definicja prawna "mijania i drogowych" jest idiotyczna. Bo co? Drogowe nie są na drogi ? A mijania? Służą tylko do mijania? To DRL już nie są do mijania? Długie/krótkie jest w naszym języku dużo bardziej sensowne, ale co poradzić... Fajna robota, teraz mało komu chce się tak robić.. "kup se pan i wymień".
c219 Kolego ;) Ja u siebie "przerabiałem", znaczy kupiłem nowe lampy ori MB, kupiłem moduły od gościa z Francji (robi je od 10ciu lat) i wszystko podłączyłem p&p. Można jeszcze kombinować z wymianą tylnego SAMa, ale po co jak jest dużo prostsza droga i mniej prujesz w aucie i nic nie trzeba kodować. Walczyłem z licznikiem poliftowym (białym) w przedlifcie, więc przerobiłem zabawę z SAMami, ale przednimi.
@@chomiczesqawr4499 Czyli druciarstwo. Nie wiem, czy byłoby ok. Te lampy to nie tania zabawa, więc szkoda by było coś uwalić, jak nie od razu to po jakimś czasie. Skoro inwestujemy w tą zabawę już pare złotych w lampy, to niech nie będzie szkoda wrzucić coś co działa (moduły) na całym świecie bez problemów przez tyle lat. Ale to decyzja każdego z Nas. Ja, albo robię porządnie i bezpiecznie albo wcale. Dla mnie poliftowa 219-stka zrobiła krok w tył w aspektach takich jak lusterka czy końcówki wydechów. Natomiast niewątpliwie krok w przód to tylne lampy , które robią mega robotę i białe zegary. U siebie zrobiłem te zmiany. Na plus jest jeszcze trójramienna kiera, ale moja jest w drewnie i nie dobrałbym poliftowej w drewnie do mojego przedliftowego.
@@MB-Maniac dzieki. zajebisty kanal prowadzisz. zainspirowales mnie do montazu tych soczewek nhk(nie tylko bo launcha tez kupilem ;)). auto mam ogarniete i doinwestowane tylko te swiatla! nie mam ksenona tylko halogen i jak sie domyslasz swieca jak swieczki na wietrze. przypuszczam ze montaz tych nhk bedzie dosc prosty? czy mam sie spodziewac jakis niespodzianek? dzieki jeszcze raz za odzew i pozdro
@@MB-Maniac IV sa przystepniejsze cenowo a mysle ze w porownaniu do moich obecnie nieistniejacych swiatel roznica itak bedzie kolosalna. rozkminialem montaz ksenonu, mam spryskiwacze, ale zeby to zrobic dobrze to duzo roboty i w porownaniu to tych biledow nhk wypadaja marnie.
Tak się łatwo rozkleja lampy w W211 ??? BMW E60 lampy. są na twardym kleju. Po drugie nie szerz nieprawdy . Lampy nie mogą mieć wpływu na odszkodowanie od ubezpieczalni
@@bonifacylucyfer7447 mam wszystkie kategorie PJ, pierwsza sprzed 24 lat, ostatnia 15.... Najechane sporo.... Ojciec , brat, dziadek również z kompletem... Rodzinnie na własnej działalności transportowej od 1984... Podczas gdy niedouczeni mundurowi błędnie wskazują winnego, nawet podczas głupiej, ale kosztownej kolizji, nie ma opcji by sprawa nie wylądowała w sądzie.... A tam każdy szczególik ma znaczenie... Nawet głupie lampki.... Jeśli jesteś typem, który unika szarpaniny - płacisz mandaty i łykasz zwyżki OC, a jeśli masz jaja i wiesz jak udowodnić swoją niewinność, to nie pi***olisz się w tańcu...
Wymiana samej żarówki bardzo podobna. Tyle że trwałość dobrej jakości żarówki xenonowej szacowana jest na minimum 5 lat. A nierzadko zdarza się że dwudziestoletnie jeszcze świecą.
@@MB-Maniac wiele aut z ksenonem wymaga zdjęcia zderzaka itp. Większość choć nie wszystkie h7 da się zmienić na aucie lub po wyjęciu aku czy samej lampy. To powinno być wymuszane przepisami
@@adamt3332Raczej jest tak, że skoro dane auto z ksenonem wymaga demontażu zderzaka do wymiany żarnika, to taki sam model z oświetleniem H7 też będzie wymagał demontażu zderzaka do wymiany żarówki...
Dzień dobry...komputer pokładowy świeci cały na czerwono i pokazuje symbol akumulatora i jest również napisane, żeby wyszukać warsztat...auto odpala bez problemu, czasami pokazuje, że pompa SBC jest nieaktywna...czy mógłby mi Pan doradzić co może być tego przyczyną?pozdrawiam i liczę na odpowiedź
Dziekujemy za polecenie;) Służymy pomocą . Pozdrawiamy HC
Witam mam pytanie .
Chodzi o Lampy ClS 219 Robiłem sam osobiście swoje lampy po slozeniu do kupy zauważyłem że prawa lampa nie testuje się góra dół lewa jest ok.
Nie pamiętam czy tak bylo przed.
Wszystko inne działa skręty też silniczek Chodzi siedzi w lampie ale chyba nie poziomuje .Z góry dziekuje za wszelkie sugestie Pozdrawiam
Kurde u mnie to samo w MLu w164. Pozdrawiam. Łapa. 👍👍👍
W moim ml 163 lift po samej wymianie żarówek na Ledy to jak dzień do nocy👍🖐
Jak te Ledy będą zachowywać się w zimie, wiadomo żarówka wytwarza ciepło i nie powstaje warstwa lodu
Odbłyśniki można regenerować przez napylanie próżniowo, chyba aluminium. Pozdrawiam!
Witam. Czy można założyć do W211 biksenony skrętne jeśli ich nie było?
Oczywiście że tak. To jeden z najprostszych retrofitów jeśli już masz bixenon...
Zmieniasz lampy na skręty, zmieniasz moduł LWR (czasem nawet samo kodowanie wystarczy) i gotowe.
Jezeli chodzi o szklo orginal prążki a np evox szklo czyste i bardziej wypukłe, to evox ma wyrazniejsze bardziej ostre odciecie, mocniejszy strumien światla odbitego.
wiekszosc chce przyjanuszowac i wsadza NIELEGALNE ledy do lamp, ktore ich nie powinny miec, swieci to wszedzie tylko nie na droge.
BiLedy mogą dawać mocne światło, tylko przy projektowaniu oświetlenia trzeba uwzględnić jakość oświetlania dla jadącego danym autem jak i komfort świetlny dla innych uczestników ( ich oślepianie lub nie) jadących z przeciwka. Dodatkowo występuje problem olśniewania samego posiadacza "mocnych" i "jasnych" lamp. Każdy reflektor homologowany jest ze źródłem światła ( odpowiednie symbole umieszczone są na szybie reflektora lub obudowie). Ubezpieczyciel może wyłączyć swoją odpowiedzialność, gdy rzeczoznawca dojrzy przeróbkę. Poszkodowany odszkodowanie dostanie a ubezpieczyciel wystąpi z regresem do właściciela przerobionych lamp.Był nawet w Polsce przypadek, gdy człowiek wjechał w drugie auto jadące swoim pasem i wybronił się w sądzie ze sprawstwa kolizji powołując się na fakt, że został przez poszkodowanego oślepiony ( biegli udowodnili przeróbki). Tak więc gość dostał strzała, został uznany za winnego i musiał zwrócić ubezpieczycielowi wypłacone odszkodowanie za naprawę tego drugiego auta. Tak więc regeneracja odbłyśników, przejrzyste klosze i markowe żarówki/ lampy ksenonowe jak najbardziej. Są co prawda jakieś retrofity homologowane do pewnych modeli, ale póki co legalne chyba tylko w Niemczech. W Polsce robiono homologacje w Instytucie Transportu Samochodowego dla pojedynczych pojazdów z zamontowanymi retrofitami, ale ponoć chwilowo zawiesili temat. Wyrazy uznania za wiedzę i pracę.
Jutro wysyłam moje lampy od A4 B6 bo ten film uświadomił mi, że problem tkwi w wypalonym odblysniku a nie w żarniku :) z dopiskiem z polecenia MB Maniac. Dzięki
Potezny material❤️❗ lecz juz od kilku osob oraz na roznych forach czytałem ze trzeba prowadzic adaptacje bixenonu pp wymianie wkladu lub samego odblysnika.. Chodz sam sie zastanawiam po co to robic... Nic o tym nie wspomniales... Mysle ze zwykly bixeno nie potrzebuje nic.. A jak wyglada sprawa ze sekretnymi??
Ps.. Naprawdę suer matwrial i pewien pan F. który regenereuje lamly 7k~10k w polsce wkoncu pojdzie z torbami...
Gość konkretnie wszystko wytłumaczył a jak kogoś sie pytasz dlaczego nie świecą to takie farmazony opowiadają 😮
Maniac moge tylko powiedziec ze uwielbiam jak ktos jedzie na takim ledzie za mna jak nie mam fotochromu albo przyciemnionej szyby. Nie wspominajac o napierdalaniu z naprzeciwka. Wspaniałe uczucie.
No i właśnie tu dochodzimy do całego spierniczenia Helli. Soczewka Hella E55 miała fabrycznie półmatowy odbłyśnik. Od nowości taki był. Miało to na celu równomierne rozprowadzenie światła przed autem. Wiem to na pewno, bo miałem absolutnie fabrycznie nowe lampy z tym odbłyśnikiem. Zresztą mam ich zdjęcia i tam już widać ten półmat w odbłyśniku. Pan Hubert robi to na lustro i te odbłyśniki wreszcie dobrze świecą. Ale mają też taki jaśniejszy pasek w osi światła doskonale widoczny na jezdni szczególnie w skrętnych lampach. Długo by pisać o tym jak Hella dała ciała w E55, bo to nawet jak było fabrycznie nowe, to nie świeciło. Po regeneracji fabrycznie nowych lamp i naniesieniu gładkiego lustra na odbłyśniki świeciły one 2x jaśniej. Warto porównać na przykład totalnie wypalony odbłyśnik z Golfa 5 czy Passata B5, gdzie odbłyśnik był lustrem. Nawet tam odbłyśniki są jakby zamglone i powypalane, ale w dalszym ciągu gładkie.
Szacun dla całej roboty, ale ;)) czytałem nie tak dawno temu artykuł mądrego pana, który doktoryzował się na temat regenerowanych odbłyśników, że coś tam prześwietlają ble, ble. Soczewkowych reflektorów raczej to nie dotyczy(?). U siebie w fokusie przerabiałem reflektory na afs skrętne. Było trochę roboty, moduł, czujniki itd. Kupiłem nowe lampy za nieduże pieniądze i ..... wsadziłem ledy, te od motoprawdy. O efekcie nie muszę pisać, widać je na trzecim przykładzie Twoich testów, no i afs. Na stacji diagnostycznej pan ustawił światła i pojechaliśmy na dwa samochody w ciemnym zadupiu sprawdzić efekty (mijanki itp.). Po ponad roku nie dostałem opierdzielu od innych uczestników ruchu. Od siebie: widzę nie oślepiam, doświetlone pobocze, na deszczu i śniegu nie ma efektu lśnienia czy ściany, jak kto woli. Tak wiem, nie wolno. Chyba czas na zmianę ustawy albo ustawodawców.....albo lobby?.
powiem tak zrobiłem regenerację lampy zostały przerobione ns biled wklejone nowe klosze koszt 1200 zl efekt w nocy widać jak w dzień
Super video.
Na zime zabieram się za taką samą robotę w mojej 211.
Jak znajdziesz chwilę to pokaż coś wiecej o skretnych bo właśnie takie mam u siebie.
Pozdro,
AIKAS
Kurde dobry film :)
Jak ja czekałem na taki odcinek :D omg dzięki!
Majster dawał byś częściej filmy ;) pozdrawiam !
Dzięki za film! Właśnie umówiłem się z Panem Hubertem na przyszły tydzień. Mam nadzieję że efekt będzie chociaż w połowie tak dobry jak to porównanie które podgrałeś na koniec filmu ❤
Odebrałem właśnie lampy z regeneracji od Pana Huberta ❤ wyglądają jak nowe i mam na nie rok gwarancji 😮😊 gorąco polecam !!!!
Dobrze, że się wstrzymałem z lampami i poczekałem na twój film
Co do tych ledów niby wszystko fajnie do czasu, aż nie zrobi się mokro i te miliard lumenów zacznie się odbijać od asfaltu i razić ludzi z przeciwka.
dużo czasu zajmuje nagranie takiego filmu szacun i łapka w góre , odnośnie kombinowanych led - NIE , nawet fabrycznie ledy nigdy nie będą tak silne ,kiedyś czytałem i ilość Lm jest bardzo ograniczona pomimo możliwosci technicznych- wlaśnie ze względu na innych uczestników ,błoto ,krople deszczu itp rozpraszają w niekontrolowany sposób potężny słup śiatła , to nie suchy garaż i drzwi gdzie wszystko wygląda świetnie , deszcz, mokry asfalt nawet zwykłe h7 oślepia , wyjątek to nowoczesne lampy które doświetlają kilkoma ledami ..ok 6 szt , nie wnikałem , określone obszary , samowolka zakazana i słusznie , sam też myślałem o tym , mam spryskiwacze , soczewki i poziomowanie ALE NIE!!!!!!
12:20 prążki widać jak u zebry. Tylko cieńsze. A startowe pytanie: Panie, czy da się jakoś tanio? od razu wywołuje uśmiech. Mistrz to jest artysta.
Jak pod Poznaniem to Hubert Cugier, miejscowość Turew koło Kościana 😊 polecam, robiłem wiele kompletów do wielu aut. Polecam również przeróbkę na biLED. Z zewnątrz przeróbka niewidoczna, a poprawa jakości świecenia w stosunku do nowego bixenonu ogromna
Tylko Hubert
Jak kosztowna i pracochłonna jest taka przeróbka? Oślepia jadących z przeciwka? Z tego co wiem, starsze ksenony generują więcej lumenów niż współczesne LEDy, a sprawne biksenony w W211 świecą bardzo dobrze... Na czym polega ta ogromna poprawa?
Siemka pytanko techniczne. A gdy projektor się odzieli od odbłyśnika neutralizując połączenia wierceniem. To aby to połączyć najlepiej je zanitować czy może jakieś śrubki? 13:28
Też miałem z tym problem. Auto ze Stanów miało h7. Finalnie wstawiłem projektory Bi-ledowe. Mega dobrze swiecą
Stare lampy bez problemu rozkleiłem, ale nowe Hella próbowałem i chyba zmienili klej bo nic nie poszło jak powinno. Prędzej plastik się stopi niż ten klej puści , polecam ostrożność
10:50 muzyka kozak 🔥🔥 Ps. ten film w zasadzie może służyć za instruktaż reanimacji wszelkich lamp xenon/bixenon, nie tylko w Mercedesach.
Dzień dobry, śledzę Pana filmy na YT widziałem że działał Pan z w211 i chciałem zapytać czy mógłby mnie Pan naprowadzić na właściwy tor znalezienia usterki?
Problem taki:
W211 po lifcie 2007 rok
Bixenon skrętny.
Lewy reflektor nie poziomuje sie, przy włączeniu silnika prawy wykonuje reset i ustawia sie w pozycji do jazdy, lewy cały czas jest opuszczony.
Czy wie Pan gdzie jest moduł odpowiedzialny za poziomowanie? Czy jest to ten sam co do skrętu? Pod lampą?
Drugi problem jest taki ze nie potrafię sie skomunikować z modułem dotyczącym lamp przez program diagnostyczny. Wszystkie systemu odpowiadają i wszystko działa poza tymi dotyczącymi lamp. Moze rozgryzał Pan kiedyś taki temat i mógłby rzucić troche światła na problem ?
Pozdrawiam Dominik
Czy w H7 jest mozliwosc zmiany z RHD na LHD tak jak jest pokazane w tym filmie dla Xenon ów?
Kazdy sie jara ledami szkoda tylko ze nie wlasciwym ustawieniem.... w polin co 3 oslepia nawet wypalonymi H7 bo ma zle ustawione😅
Super pokaz i vytłumaczenie 👍🏻
Jak rozwierciles soczewkę od odblysnika, jak to później ponownie polaczyles pozdr.
Proszę o pomoc w moim w211 podczas przyspieszania czuć drgania i dźwięk jak by się zawiesił
Robiłem regenerację świateł u siebie w maju (odbłyśnik, klosz nowy i nowe żarniki). Efekt wart wydanych pieniędzy.
Szybkie pytanie, czy LEDY D1S pasują do skrętnych poliftowych reflektorów? Pytam ponieważ spotkałem się w innych autach z sytuacją że nie dało się założyć dekla ze względu na gabaryt żarówki ledowej z tyłu.
Przyłączam się do pytania ale przedliftowe skrętne. Pytałem w firmach które montują ledy i robią problemy.
Bo łatwo nie jest.
Poliftowe skrętne to ILS, więc jeszcze trudniej...
@@MB-Maniacczyli generalnie skrętny ILS poliftowy i LEDy D1S nie pójdą w parze?
@@sebastiankubiak7187 wszystko zależy jakie LEDy...
Teoretycznie nie, ale praktyka zawsze znajdzie rozwiązanie... 🤣
Ja przy swoim w211 z 2004 roku mam soczewki ale na żarówki h7.
Dobrze oglądać przydatne materiały o MB, prosimy więcej/częściej ;)
Widać wszystko idealnie, super odcinek
Fajnie są te pędy, fajnie oślepiają w deszczowe dni.
Świetny materiał , opis wykonania naprawy i pokaz efektu super. Pozdrawiam
Jakie żarówki led dla w 211 na zwykłych h 7 wybrać.
💪💪💪💪
LED robi rozpierdol
Jaki koszt takiej regeneracji
Prowadzący kanał bardzo rzeczowo i merytorycznie wyczerpał temat oświetlenia 😮
Widać lata doświadczenia i zamiłowania w tym co robi. Dziękuję za film, dosłownie mnie olśniło jak go obejrzałem. Super produkcja oby jak najczęściej wrzucał Pan swoje materiały na YT.
Pozdrawiam serdecznie i wyrazy uznania. ❤
1,25x 😂
Ce model de lupe a-ti cumparat ? Ultimul model arata uimitor !
Witam,mam problem z moim BMW e60 M54 2,2 benzyna 170KM,automat,2005r. Jakie 2 tygodnie temu odczuwalnie stracil moc,jezdzi jak diesel bez doładowania, według komputera wszystko jest ok,nowe sondy lambda,filtr powietrza,nowe cewki i świece,robilem pomiar spalin i tez jest ok.Gdzie jeszcze szukać problemu?
Ja regenerowałem ksenony w mondeo mk3 diesel, w auto gamma, w Krakowie. Koszt 2 100,00 złotych brutto.
Duża różnica, dobrze widać
Nie trzeba w ten sposób przerabiać soczewki BILED żeby działał skręt w e55. Można to zrobić znacznie prościej i szybciej, a montaz jest prawie p&p :)
Super dziekuje.
W moim Clio po 250 tysiącach km nauki jazdy odbłyśnik wyglądał jak po pożarze, czarny, opalony farba schodziła... Od razu po regeneracji wjechały dzienne zamiast przeciwmgłowych.
Dobra robota 👌
a ja właśnie kończę moja modyfikacje lamp z żarówek hb4a 51W w jeepie na soczewki H7 i ilość światła na nowych odblysnikach i czystej soczewce jest piorunująca. kiedyś w starym audi B4 cabrio soczewka po czyszczeniu i odbłyśnik po metalizacji świecił na H1 lepiej jak Ori brudny Xenon w BMW e46
👍🏻👍🏻👍🏻
Witam jak można sie z panem skontaktować ? Mam problem ze swoją w211 zablokowana na P szukam kogoś z mocą kto mi ja naprawi poradzi poleci kogoś gdyż nikt nie chce sie podjąć …
Unikaj nagrywania z ręki, bo machasz kamerą, że nie da się ogladać bez bólu głowy.
Tez wymienialem cale projektory w W211 i wkladalem bi leda jezdze juz jakies 2lata, i w kazdym aucie ktore kupuje pierwsze mody to wlasnie biledy ;)
Dla chetnych podzuce link z moimi modami w W211 niestety tu YT komentarz z linkiem usuwa komentarz
@@damianszym2124 jak się jeździ na tym w zimę i deszczu? Krążą plotki że nie takie biledy nie rozpuszczają śniegu, szronu czy wody na kloszu. Korci mnie taki upgrade, ale trochę się tego obawiam.
Świetny materiał, jak z resztą pozostałe filmy, czekam na relację z montażu bi ledów w skrętnej lampie, zakładałem w w204 nhk zamiast H7 , efekt to dzień w nocy, ustawione na stacji diagnostycznej, rok jazdy bez problemu, teraz przymierzam się do wymiany w w211 więc czekam z niecierpliwością na materiał. P.S. Pozdrawiam P. Huberta, świetna regeneracja, polecam wszystkim😊
💪😁🤟
Bardzo miły dla oka materiał. Doskonale pokazał, jak zużywają się reflektory. Jaki jest koszt regeneracji odbłyśników? Jaka jest jej trwałość? Jak do tej regeneracji mają się dostępne na rynku retrofity? Nie tylko ledowe, ale i ksenonowe?
Witam
Mam w211 z 2008r.
Jak sprawdzic czy mam skretne ksenony?
Jak skrecam kierownica to mi sie zapalaja pojedynczo przeciwmgielne na dole w zderzaku.
Skrętny xenon działa tylko w czasie jazdy.
Wystarczy się toczyć z 15 - 20 km/h żeby zauważyć.
Dziekuje panu bardzo 🙂
Super materiał jak zwykle. Temat wyczerpany i przekazany na luzie. Pozdrawiam MB
Hubi, mam skrętne. Ogarnalem wszystko, po montażu i odpaleniu lampybwykonaly wstepne istawienia i po skrefie w prawo tak zostaja. Nie wudaje mi sie, zebym cos zle poskładał. Czy jakas kalibracja przez SD pomoze?
Raczej nie. Coś musi być skopane, albo moduł LWR, albo masz problem jakiś z ESP
@@MB-ManiacQrde. No to lipka. Żadnych problemów nie było przed demontażem.
Szukam w takim razie.
P.S.
Pisałem też na insta.
Dobry materiał majster. Ja uguem z innej bajki bo mam e92 ale nie gra to roli. Od siebie dodam tyle, że odbłyśniki regeneruje się w procesie tzw metalizacji próżniowej.
Jak zwykle super materiał. Pozdrawiam że szpitala, pół godzinki minęło w sekundę
Proszę o mniej wulgaryzmów, bo psuje efekt.
mam pytanie czy ponowne nałożenie warstwy chromu , chromowanie lub niklowanie jest roziązaniem problemu?
Super film
To już za stare samochody więc to norma,pozdro i życzę wam nowych furek
Świetny materiał. Tak trzymaj, wincyj filmów dawaj.
Szkoda że prawodawstwo nie nadąża za technologią. Chciałbym mieć LEDy w swoim wozidle. Dzięki za film!
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
PS. Moment jak pokazane było "jak nie dotykać odbłyśników" - zaplułem telefon ze śmiechu. :D
Mam ledy w swoim nowym śmietniku i oddał bym je z chęcią za bixenon. Mam już dość jak mi ludzie mrugają że ich oślepiam!. Serwis problemu nie widzi, wszystko ustawione wzorowo, a ja jak oślepiam, tak oślepiam. kto dał homologację na to badziewie!. Mam wersje multibeam czy jakoś tak. Szlag by trafił mercedesa z tym gównem.
@@wojtekw7895 dzięki za głos w tej kwestii. Wnioskuję po Twojej wypowiedzi, że temat do przemyśleń.
Pozdrawiam!
@@janmaliszewski4108 nie ma problemu. W poprzednim aucie miałem bixenon i świecił wzorowo. W MB wcisnęli multibeam że niby takie dobre a faktycznie oślepiają. Poprosiłem kolegę żeby pojechał na przeciw mnie i faktycznie sam bym sobie dal pysk za takie oślepianie 😄😄😄. Najgorsze że sporo aut z led ma podobnie. Zwróć uwagę na drodze.
Może kwestia niepoprawnej kalibracji kamery...
@@MB-Maniac Raczej nie, inne autko (klasa E) też oślepiają. Temat dość mocno podniesiony na forach. Szczególnie ujawnia się w nadwoziu SUV czyli trochę wyższych.
Zajebiste te ledy
Czy zrobisz jakiś odcinek o stardiagnosis do mercedesa?:)
Jesteś gość dzięki za ten odcinek szkoda że takiego maniaka nie ma w nas w Polsce
No ten teścik przekonał mnie w końcu do rozbierania lampy😅
W T27 miałem bi-xenon skrętny zmieniłem na Bi-Led i robi robotę
Wow, świetna robota 👏 Genialny film edukacyjny
Robota sztos ajaj ile bym oddał za regenerację w mojej hondzie
10:49 wez ktos przypomnij jak sie nazywała ta piosenka😃
"Gówniane H7" - spie.dalaj. Dobre lampy na H7 czy nawt H4 świecą lepiej niż zajechane guano bixenonowe w MB.
Ale gówniane H7 świecą gorzej niż gówniane zenony... 🤣
Aaaa no i jeden minus... Dawaj wiecej filmów ❗❗❗
Super materiał .Dziękuję za film
Bi ksenon robi robotę Super film pzdr
Hej. Czyli dla zamiany tylko odblysków nie muszę rozkleić reflektory?
Niestety musisz.
Dasz jakiś link do tego leda?
Lampy na filmie to xenon skrętny czy zwykly ?
No przecież wszystko jest powiedziane.
Na monitorze 2440p widać wszystko jak żyleta więc spokojnie xD
W trakcie nagrywania ekranik mam niecałe 3 cale... 🤣 Dlatego czasami sam nie wiem co widać, a co nie.
@@MB-Maniac teraz masz pewność że jest lux 😎👌
Dobra muza 👌👌👌
Super film .
Ta definicja prawna "mijania i drogowych" jest idiotyczna. Bo co? Drogowe nie są na drogi ? A mijania? Służą tylko do mijania? To DRL już nie są do mijania? Długie/krótkie jest w naszym języku dużo bardziej sensowne, ale co poradzić...
Fajna robota, teraz mało komu chce się tak robić.. "kup se pan i wymień".
W czym tu problem .
@@damiangrabowski2104 w głupim i nielogicznym nazewnictwie? Wydawało mi się, że dość jasno się wyraziłem.
@@CynicznyNonkonformista bo tak do końca nie wiesz pewnie co to droga
@@damiangrabowski2104 odstaw to co bierzesz zanim zaczniesz znowu pisać w internetach, bo nie da się zrozumieć tego bełkotu.
Ja trochę z innym tematem. Czy przerabiałes może w219 przedlift na lampy tylne poliftowe?
c219 Kolego ;)
Ja u siebie "przerabiałem", znaczy kupiłem nowe lampy ori MB, kupiłem moduły od gościa z Francji (robi je od 10ciu lat) i wszystko podłączyłem p&p. Można jeszcze kombinować z wymianą tylnego SAMa, ale po co jak jest dużo prostsza droga i mniej prujesz w aucie i nic nie trzeba kodować. Walczyłem z licznikiem poliftowym (białym) w przedlifcie, więc przerobiłem zabawę z SAMami, ale przednimi.
@@MarcinAndrzejczak-sn3vf wiem ale gdzieś ktoś mi mówił ze wystarczy Ping pozmieniać wrzucić rezystor i będzie ok
Nawet o ile dobrze pamiętam wiązka jest inna. Trzeba dorzucić chyba jeden kabelek no i oczywiście tylny SAM z polifta.
@@chomiczesqawr4499
Czyli druciarstwo.
Nie wiem, czy byłoby ok.
Te lampy to nie tania zabawa, więc szkoda by było coś uwalić, jak nie od razu to po jakimś czasie. Skoro inwestujemy w tą zabawę już pare złotych w lampy, to niech nie będzie szkoda wrzucić coś co działa (moduły) na całym świecie bez problemów przez tyle lat. Ale to decyzja każdego z Nas. Ja, albo robię porządnie i bezpiecznie albo wcale.
Dla mnie poliftowa 219-stka zrobiła krok w tył w aspektach takich jak lusterka czy końcówki wydechów. Natomiast niewątpliwie krok w przód to tylne lampy , które robią mega robotę i białe zegary. U siebie zrobiłem te zmiany. Na plus jest jeszcze trójramienna kiera, ale moja jest w drewnie i nie dobrałbym poliftowej w drewnie do mojego przedliftowego.
jaki jest rozmiar tej soczewki 2.5'' czy 3''?
3
@@MB-Maniac dzieki. zajebisty kanal prowadzisz. zainspirowales mnie do montazu tych soczewek nhk(nie tylko bo launcha tez kupilem ;)). auto mam ogarniete i doinwestowane tylko te swiatla! nie mam ksenona tylko halogen i jak sie domyslasz swieca jak swieczki na wietrze. przypuszczam ze montaz tych nhk bedzie dosc prosty? czy mam sie spodziewac jakis niespodzianek? dzieki jeszcze raz za odzew i pozdro
@@donedilated jak masz bez xenonu i bez skrętu to może pooglądaj sobie testy różnych NHK...
Ja dość mocną rozkmine miałem czy brać IV+ czy V
@@donedilated a montaż w sumie banalny. Tylko rozklejenie lampy...
@@MB-Maniac IV sa przystepniejsze cenowo a mysle ze w porownaniu do moich obecnie nieistniejacych swiatel roznica itak bedzie kolosalna. rozkminialem montaz ksenonu, mam spryskiwacze, ale zeby to zrobic dobrze to duzo roboty i w porownaniu to tych biledow nhk wypadaja marnie.
Tak się łatwo rozkleja lampy w W211 ??? BMW E60 lampy. są na twardym kleju. Po drugie nie szerz nieprawdy . Lampy nie mogą mieć wpływu na odszkodowanie od ubezpieczalni
krótko żyjesz, mało doświadczyłeś....
@@rspsrsps Żyję ponad 45 lat i jako Ex taksówkarz wiele doświadczyłem .. Kolizji
@@bonifacylucyfer7447 mam wszystkie kategorie PJ, pierwsza sprzed 24 lat, ostatnia 15.... Najechane sporo.... Ojciec , brat, dziadek również z kompletem... Rodzinnie na własnej działalności transportowej od 1984... Podczas gdy niedouczeni mundurowi błędnie wskazują winnego, nawet podczas głupiej, ale kosztownej kolizji, nie ma opcji by sprawa nie wylądowała w sądzie.... A tam każdy szczególik ma znaczenie... Nawet głupie lampki.... Jeśli jesteś typem, który unika szarpaniny - płacisz mandaty i łykasz zwyżki OC, a jeśli masz jaja i wiesz jak udowodnić swoją niewinność, to nie pi***olisz się w tańcu...
@@rspsrsps to chyba nie żyjesz w Polsce. Lampy nie mają znaczenia 8 skończ pierdolić
@@bonifacylucyfer7447 taxiarz to jak widać stan umysłu - a mawiają że qoorva to charakter... żyj sobie dalej w tej swojej banieczce...
Co by nie robić wole H7 z wymianą na poboczu... tylko prawo powinno zezwolić na żarówki led.
Wymiana samej żarówki bardzo podobna.
Tyle że trwałość dobrej jakości żarówki xenonowej szacowana jest na minimum 5 lat. A nierzadko zdarza się że dwudziestoletnie jeszcze świecą.
@@MB-Maniac wiele aut z ksenonem wymaga zdjęcia zderzaka itp. Większość choć nie wszystkie h7 da się zmienić na aucie lub po wyjęciu aku czy samej lampy. To powinno być wymuszane przepisami
@@adamt3332Raczej jest tak, że skoro dane auto z ksenonem wymaga demontażu zderzaka do wymiany żarnika, to taki sam model z oświetleniem H7 też będzie wymagał demontażu zderzaka do wymiany żarówki...
Dzień dobry...komputer pokładowy świeci cały na czerwono i pokazuje symbol akumulatora i jest również napisane, żeby wyszukać warsztat...auto odpala bez problemu, czasami pokazuje, że pompa SBC jest nieaktywna...czy mógłby mi Pan doradzić co może być tego przyczyną?pozdrawiam i liczę na odpowiedź
Jedyne co mogę doradzić to udać się do specjalisty na diagnostykę.
Qrwa zlituj się , od początku kanału tylko 211 😂
Na pocieszenie tylko powiem, że będzie ich więcej... ;)
w211 forever..