Zestaw pytań i zupełnie subiektywnych odpowiedzi MB Maniac'a Czyli Q&A o które prosiliście... Discord - / discord Facebook - / mbmaniacyt Instagram - / mb_maniac
wystarczy sprawdzic w broszuri modelu. Różnice są właściwie tylko w wyglądzie (głównie). To że ktoś ma Avantgarde nie znaczy ze ma full opcje, a to że ktoś ma Classic'a nie znaczy jest bieda
Dzięki za moje pytanie, pierwszą radę wezmę pod uwagę hehe. Ale dzięki za podpowiedzi i wielki szaun za to co robisz 👍Pozdrawiam i czekam niecierpliwie na kolejne odcinki. Acha niewykorzystane materiały mile widziane😉
Mialem przez chwile W210 2.9td i to bylo zajebiste auto w sumie malo palilo trasy robilo wygodne bylo moim zdaniem najlepsza opcja. Tras 140-170km/h 7 litrow przebiegu mial ze 600 tys.
Też zawsze mówię jak ktoś mnie pyta jakie wady ma mercedes, ze nie ma bez wad auta, psuje sie jak każde inne, ale właściciele MB mają jeden istotny problem, zwłaszcza latem kiedy jest gorąco! to trzeba dbać i nawilżać. A ten problem to suche usta !!! od plucia na tych co nie maja MB😁😁😁😁😁😁😁😁😁Pozdrawiam z Stavanger
Witam zajebisty kanal duzo ciekawych zeczy czlowiek sie dowiaduje sam jezdze w 211 cdi 170 koni kocham te Auto i zgadzam sie z toba co nowsze to gorsze 😊
Pytanie do q&a: Diesel czy benzyna na autostrade do R klasy . Porównanie w perspektywie 5lat i 200-300tys w tym okresie. Spalanie nie jest kluczowe, jak wygląda eksploatacja. Dziękuję i pozdrawiam
Co pan powie na to? S w 221 235 km 320 cri nowy egr nowy intercooler nowe wtryski... Kopci przy dodawaniu gazu szczególnie raptownie... Po trasie 1200 km z tyłu czarny... A na srebrnym widać... Dpf czyszczone wszystkie czujniki od dpf nowe i temp pod turbo i egr też... Na oryginalnej mapie też kopcil ale mniej... Teraz jest podkręcony na 272 km... Mapa podobno idealna... Jednak wgrana bez hamowni... Oczywsicie jest dpf i egr... Ale klapy kolektorów usunięte... Zaslepione dziurki po nich... Oraz wyrogramowane... Pomocy :/
Witam mam pytanie odnośnie amortyzatorów do w212 air matik tylny amortyzator wylał się jaką wymianę polecasz na regenerowany czy tylko oryginał dodam że amortyzator z czujnikiem dość kosztowny a jeżeli regenerowany to może masz sprawdzona firmę ? Pozdrawiam Tomek.
Możesz zdradzić uzasadnienie na olej 5w40,mam zamiar taki lać,ale szwajcarski,bardz niszowy Midland,czy znasz tę markę oleju?,w Łodzi jest dystrybutor.Ja wracam do tego oleju po wielu (20?)latach,lałem do MB 207 kaczka,był ok.Co o tym sądzisz?
@@MB-Maniac W Łodzi , Olejowa Apteka.Olej wart zainteresowania,rodzinna firma,wiekowa tradycja z dużym asortymentem olei wysokiej jakości.Są materiały informacyjne,pozdro.
Siema mym pytanko czy jak się wymienia podkładki pod wtryski i jak się czyści to jak wpadnie do komory spalania coś jakieś paprochy czy to wpłynie ca coś ?
Witam chce kupić w 211 i co Pan myśli o silniku 3.5 v6 już z LPG bo bez podtlenku gazu to nie ma jazdy albo 3.0 tez z gazem wszytko po lifcie No i automat Drugie pytanie to skrzynia 7g jest dobra czy lepsza jest 5 biegowy automat
Miałem w210 e200 kompresor 186 km z Sycylii bez grama rdzy 6 lat jeździłem bez problemu to nie podkusilo kupić 212 om651 no fajne ale już nie spie spokojnie 😅
Witam, mam pytanko, mam vito w447 z om651 i nie ma kontrolki cisnienia oleju po przekreceniu stacyjki, czy tam nie ma czujnika cisnienia oleju? Pytanie moze glupie ale rozmawialem z ludzmi o "wiekszym" doswiadczeniu warsztatowym i kazdy mowil co innego, wiekszosc mowila: jak nie ma....przeciez musi byc
@@MB-Maniac jest ładny ale drogi 2002 rok za 4.500 euro ale tylko 211.000 najechane albo w211 2.2 CDI ale ze zepsutą SBC szukam czegoś fajnego ze starej motoryzacji bo na codzien mam coś innego
Cześć, w211 3.2r6 2004r i mam problem bo max prędkość 227km/h i tak jakby miał jakiś kaganiec ale przecież fabrycznie 240 miały. Auto salon Niemcy więc żadna Japońska albo USA blokada nie wchodzi w gre. Wiesz może gdzie jest problem, że więcej niż 227 nie chce iść? Słyszałem że ten silnik powinien na luzie zamykać 240
Dwa silniki o zupełnie innym zastosowaniu i charakterystyce. Sam musisz się zastanowić czy chcesz stosunkowo ekonomiczna furę, czy raczej dźwięk i moc są na pierwszym miejscu.
Hej Nie rób odcinka o wersjach wyposażenia bez sensu było tego w holere Mnie interesuje dlaczego większość twierdzi że najlepszy jest 2,7cdi Ja miałem 3,2 CDI 7 lat i poszedł na Ukrainę z przebiegiem pół bańki Więc czemu tak ludzie gadają Ogólnie mnie tylko diesle interesują Np co się zmieniło w pollifcie 2,2 CDI wtryski???? To jest temat . Albo w pół lifcie poprawili elektronikę co na przykład ? Oczywiście mówię w tym poście o w211. I jeszcze kiedy pojawiły się klapy wirowe w jakich dieslach Pozdro
Witam. Trochę szkoda, że Toyota jest taka zła i produkowała marne, wadliwe samochody. Mój Yaris 1.0 1999r. przejechał tylko 560000 km, i trafił na złom. Blacha się posypała. Silnik i skrzynia biegów nigdy nie była otwierana. Taki złom produkowali. Nawet nie potrafili wyprodukować rozrządu do wymiany, debile. A poważnie, nie było potrzeby jego wymiany, luźny ale sprawny. Teraz Yaris TS 1.5. Dziadostwo, nuda, nic nie pada. Klocki hamulcowe, olej w silniku (co 7000 km), płyn do spryskiwaczy, nuda. Nic się nie dzieje. To złom. W tej chwili 323410 km przebiegu. Nawet tłumik nie przegnił i kat nie poleciał. To złom dla frajerów, nie dla użytkowników MB. Naprawy były kosztowne, np. gumy stabilizatora uległy zniszczeniu już po piętnastu latach eksploatacji. To złom, nigdy nie kupujcie Toyot z lat 2000-2010. To nudne pojazdy, zdarzają się zużycia piór wycieraczek, dywaników od strony kierowcy, a nawet opony się zużywają. To złom, tylko MB. Z serdecznymi pozdrowieniami, zasmucony użytkownik pojazdów marki Toyota Japan (nie mylcie z produkcją EU) zbierający pieniądze na MB...
Ta pogarda wobec Priusa była całkiem żałosna - mimo że toyota to nie jest marka premium to chyba dla każdego jest jasne, jak wielka jest jakościowa przepaść pomiędzy obydwiema markami jeśli chodzi o ich techniczne rozwiązania, niezawodność, głupi dostęp do wymiany żarówki itp. Nie zdarzyło się żebym słyszał o wymianie skrzyni w hybrydzie toyoty, kosmos po prostu
W 1981 latem, wracając z Norwegii ( 3 miesiące pracy) kupiłem w Kolonii, Mercedesa beczkę 240D( ok 200 tys kilometrów). Cło jeszcze...na wagę! Przez osiem lat zrobiony był 1 szlif( panewki z Katowic), słoneczko, końcówki drążków, alternator, wahacze, świece żarowe, końcówki wytrysków, i trochę drobiazgów.Paliwo odstałe z beczki i niestety Superol. W 1989 z przebiegiem około 600tys sprzedany...na taksówkę do Olsztyna!
Witam.mam wrażenie ze racji klimatu w Norwegii 4m pow byc dosyc popularny i choc pewnie akurat W210 jezdzi pewnie juz niewiele to miales jaki doświadczenia z takimi wersjami🤔Pozdrawiam✌️🤜🤛
No właśnie powinien a ostatnio miałem jakiegoś z 5 lat temu. 😅 Same tyłpędy... No i te (nazwijmy to) "zwykłe" się wykruszają... Na szczęście E50 i E55 są raczej traktowane już jak klasyki, ceny zaczynają zwyżkować i coraz ładniejsze latem się na drogach pojawiają.
Problem ciężko odpalającego zimnego silnika om 642 to przeważnie niewłaściwe świece żarowe. Mogą być nowe a i tak będzie ciężko palił, sterownik świec w tym silniku jest firmy Beru i świece też muszą być Beru, żaden Bosch. Wiadomo że jak taki silnik jest w miarę świeży i po niskim przebiegu to i na słabych lub przepalonych świecach będzie jako tako odpalał, ale te z początku produkcji po sporych przebiegach to tylko świece Beru. Wiem z doświadczenia, sam mam 211 z om 642.
Firma świec nie ma w sumie nic do tego. Problemem jest często zły dobór... Przykładowo wóz jest pod świece 4.4V a wkładają 7V, miałem już akcje gdzie ktoś włożył pod sterownik 4.4V świece 11.5V... no nie ma szans żeby to zadziałało...
Fajny materiał, ale mam kilka uwag. Pierwsze pytanie Skrzynia 5b do W140, jak czegoś nie wiesz to mówisz że trzeba mieć spory budżet, Skrzynie 722.6 montuje się w 1 dzień wraz z całym sterowaniem, jak czegoś nie wiesz to poprostu nie odpowiadaj na pytanie. 2gie to olej do OM651 kompletnie się nie zgodzę z tym 5w40. Jak jesteś mechanikiem z wieloletnim doświadczeniem to napewno wiesz jakie są kanały olejowe w 646 i 651. Kolejna sprawa to słownictwo, sądzę że będąc specjalistą, powinno się też odpowiednio zwracać do słuchaczy, osobiście nie lubię wtrąceń że coś jest do D... I przekleństw, brzmi to co najmniej mało profesjonalnie. Bo mówisz jak przysłowiowy Gienek z warsztatu w którym całe życie naprawiał polonezy, w swoim materiale być może obraziłeś swojego widzą mówiąc że "nie wymienisz silnika w Priusie i że masz to w dupie". Ubieraj pewne sprawy inaczej w słowa i będzie dobrze ;) mam nadzieję że to będzie dla Ciebie konstruktywna krytyka. Pozdrawiam ;)
Norwegia piekny kraj w latach 2000-2010 byłem tam bardzo często na wyprawach - ze znajomymi objechaliśmy cała Skandynawię stara beemka e39 - oczywiscie namioty w bagażniku i swoje zarcie . Zazdroszczę Ci widoków - zapierają dech - choć jak znam zycie to jesteś tak zarobiony ze nie masz czasu nawet jechać podziwiać fiordy .Oglądam Cie często ,bo szanuje ludzi , którzy własna praca osiągneli taki poziom wiedzy . Sam mam kilka furek z najlepszych czasów moto -i maja u mnie dozywotke - nie interesują mnie żadne nowe fury z gownolitu. Z mercow eska w221 500 polift ale silnik jeszcze 5.5 v8 mpi wolnossący - m273 -tylko taki wchodził w gre jak szukałem tej fury . Sam staram sie ogarniać podstawowe naprawy - jak cos bardziej skomplikowanego to jade do mega kumatego kolegi z Plocka. Co do wymian oleju to zawsze w swoich furach wymieniam co 8-10 tys km , a w skrzyniach ASB co Ok 40-50 tys . Jesli chodzi o oleje to stosuje 3 firmy od lat : Millers , eneos sustina i amerykański amsoil . Do s klasy leje amsoil 5w40 - uwazam ze jest zajebisty do silników mpi bez turbo bo amerykańcy jeszcze maja wysrane na ecologie i wala do swoich płynów jeszcze dodatki chroniące silnik a mało ekologiczne 😂
Tak sobie tu wpadłem trochę przez przypadek na ten kanał i .... jestem kuźwa przerażony! O czym to wszystko jest? Jakieś zniewolenie przez narzędzia? Mam trzy gruzy, 124 2,5D, Scudo 2.0 HDI i Lt35 2.8 TDI brasilian. Części eksploatacyjne wymieniam, OC płacę, leję pod korek i to wszystkie koszty! Najwięcej czasu jaki musiałem poświęcić na auto to dwa bite dni na formalności jak mi zajebali tablice rejestracyjne w Scudo. Córka kończy 15 lat i dostanie za moment Skoda Felicia 1.6 na czarnych blachach z przebiegiem 58 tyś. A Wy co? Klapy wirowe? Mechatronika? Piezoelektryczne wtryski? AdBlue, DPF-y, 🤣🤣🤣adaptacje skrzyni po wymianie z podaniem nr Vin 🤣🤣🤣 Przyjdzie wojna, bo przyjdzie i zostaniecie bez narzędzia jakim jest dupowóz. Pozdrawiam Was wszystkich serdecznie i życzę więcej czasu na życie.
MB-Maniak - Co by Pan poradził na powtarzający się problem z podkładkami pod wtryski w W210 2.2 143km 2001 mam go od 2015. Wielokrotnie były wymieniane podkladki okiło 6-7 razy przez różnych mechaników i problem się powtarza. Czy potrzebna będzie zmiana głowicy silnika na inną czy wtryskiwaczy ? Przy ostatniej wymianie dla jednym wtrysku nowy gwint był namontowywany w głowice bo był juz wyrobiony oryginalny i tez nowe śruby dane. A przy ostatniej wymianie mechanik mi powiedział ze jak wyjol wtrysk to wyjoł tez fragment gwintownika ktory ktoś inny przed nim tam zostawił w głowicy. Nikt skutecznie mi tego nie naprawił by więcej jak pół roku auto pojeździło beż tej usterki. Z tego co pamietam chyba szczególnie przy dwoch wtryskach problem się powtarza. Koszty napraw byly niskie ale co z tego jak wogole nie trwałe :( Każdorazowo parę miesięcy pojeżdzilem i znowu był problem, spadek mocy, dym spod maski i i góra silnika ropa zalana i oblepione czarna sadza wtryski. Szczerze poddałem się z tymi wtryskami i kupiłem benzynowa Skode Rapid. Zal mi mercedesa na zlom oddac bo lubię to auto i chcialbym by jezdzilo jeszcze. Czy są jakieś skuteczne mozliwosci naprawy tego problemu ? Czy problem tkwi w tym że niedokładnie oni frezują przyleganie wtrysków. Jeden mechanik mówił że wada są zbyt cienkie sroby które fabrycznie są dawane do wtryskiwaczy.
Wszystko zależy jak do tego mechanicy podeszli. Albo nie oczyścili dokładnie gniazd, albo gniazda zostały wypalone i nie wyfrezowane... Ciężko powiedzieć jak tego nie widzę. Może też nie stosowali odpowiedniej procedury dokręcania... P. S. Śruby są jednorazowe. Po wykreceniu nie wolno stosować ich ponownie...
@@MB-Maniac szkoda ze nie ma Pan w PL serwisu bo by Pan to skutecznie naprawił. Ja za miesiąc będę miał czas, jak garaż przygotuję spróbuję sam je zdemontować - to prześlę Panu zdjęcia i może to spróbuję samemu skrupulatnie i dokladnie naprawić jesli bedzie to realne a u Pana zapłacił bym za poradę techniczną jak będzie oczywiscie taka możliwa . Moze tez byc tak jak Pan mowil ze niedokladnie bylo to wykonane. Przy jednej z napraw juz po niecalej godzinie od zostawienia auta mialem tel ze auto juz do odbioru. A skolei najdluzej szczelność trzymała się jak inny mechanik mi mowil przed naprawa ze wtrysk bedzie wysylać do serwisu wtryskow by wyrownali powierzchnie styku. Dziękuję i pozdrawiam
Witam dobrze się Ciebie ogląda 👍 Mam w 211 2.2 cdi 150 koni i problem z odpalaniem na ciepłym silniku … na zimnym pali od strzała . Spotkałeś się już z czymś takim?? A jak tak to jakieś sugestie??? Pozdrawiam
Cześć, robisz rewelacyjną robotę! Masz może jakieś doświadczenia z silnikiem M276? Chodzi mi konkretnie o 3.5 litrową wolnossącą benzynę o mocy 306 KM. Jakieś mniej lub bardziej awaryjne, upierdliwie lub drogie w naprawie elementy? Mam obecnie poliftowe W203 jeszcze z silnikiem M112 3.2, a chodzi mi po głowie W204 350 w benzynie. Fajnie byłoby poznać twoja opinię.
@@MB-Maniac mój kolega naprawia Mercedesy w Irlandii, pytałem go który Mercedes( nie byłem fanem merca ale to marka z chyba największym wyborem skrzyń automatycznych co było piorytetem)w miarę tani ,prosty ,łatwy w naprawie .Powiedział "Mercedesy do 2007 roku ,weź 211 270" ,tak zrobiłem, 3 rok i NIE Żałuję :0)
@@b9835-i2x sam takim jeżdżę... 😉 W211 konstrukcyjnie jest w miarę zaawansowane, a co za tym idzie jeździ się tym wygodnie i stosunkowo bezpiecznie, można trafić świetnie wyposażony egzemplarz, a takie 2.7 pod maską to jeszcze konstrukcja dość stara i mało upierdliwa... Jak dla mnie idealne połączenie...
Sie ma , posiadam w211 z m113 7g super auto , i kupilem clk 2008 z m273 z 7g i to jest juz prawdziwy pocisk , 0-200 15,5 s. , ciezko porownać bo to 400 kilogramow róznicy , clk mam z pakietem amg , również w skrzyni program od AMG , miałem kiedys m3 e46 i jak dla mnie m273 jest lepszy , pieknie jedzie juz z samego dołu , jesli m273 to od połowy 2007 bierz bo dopiero jest poprawiony wałek wyrównowarzający i rozrząd , u mnie 210 tkm nalotu i silnik igła , jedyne co zrobiłem po zakupie to wymiana uszczelek pod chłodnicą oleju i pod podstawą filtra , miałem olej w borygo , zestaw clk +m273+7gtronic objezdza wszystkie auta do 400 koni , m.in. panamere , s6 itp... polecam m273
Mądrego to i dobrze posłuchać 🙂ja mam pytanie w sprawie zakupu w 211 oczywiście kombi- jaki silnik proponujesz i czy automat czy manual? czy przedlift czy polift?
@@Adam-uj7jy ja mam osobiście ml w163 2.7 cdi i silniki CDI możesz brać w ciemno. Jeśli w211 był w 2.7 cdi to śmiało mogę polecić bezawaryjny silnik jeśli dbany
Jak dla mnie już troszkę za dużo oszczędności tam jest... Ogólnie fajnie zawieszeniowo, układ kierowniczy też spoko, ale wnętrze i jakość nie do końca mi pasuje.
@@MB-Maniac u mnie na razie spoko. Mam wersję w kombi 4 matic w pakietach AMG z miękką hybryda, skóra nappa itp. zrobiłem dopiero 43tys km bez najmniejszego problemu czy awarii i chciałem się dowiedzieć co powiesz o tym aucie🙂. Dzięki za info . Pozdrawiam
Fajny kanał, właściwego człowieka. Tak jest że jak się raz wsiądzie do Mercedesa i utrzymuje się go jak należy to nigdy już nie będzie się jeździć tym ogólnym dziadostwem dla tarpanów. Jestem w tej marce 25 lat i syfami miałem okazję pojeździć ale zawsze jak wsiądę do MB to jestem w domu. Było 115,123,124,126,202,203, jest 211 i planuję 221 i 463. U mnie zawsze benzyna i żaden gaz. Pozdrawiam Serdecznie Wszystkich w temacie.
Jak można nie lubić naprawiać W124 ??? Ja osobiście uwielbiam ....W W124 to chyba właśnie najgorszy dostęp jest do wentylatora wnętrza..Reszta to miód. Jakoś nikt nie narzeka przy wywianie elektrozaworu ogrzewania w W211...
zrób odcinek różnice miedzy clasic , elegance , avantgard
wystarczy sprawdzic w broszuri modelu. Różnice są właściwie tylko w wyglądzie (głównie). To że ktoś ma Avantgarde nie znaczy ze ma full opcje, a to że ktoś ma Classic'a nie znaczy jest bieda
oczywiście ze chcemy taki materiał z nie wykorzystanych scen taki spontan jest najlepszy 😆 fajne Q&A pozdrawiam i do następnego
chcemy niewykorzystanych scen, nie kazdy jest alfa i omega ...
Wszystko co robisz jest zajebiste i wielki szasun . Napewno te scenki z przekleństwami w twoim wykonaniu będą super. Dawaj je
Świetna praca jak zawsze, tak trzymaj, bardzo dużo się dowiaduje od Ciebie
Dzięki za moje pytanie, pierwszą radę wezmę pod uwagę hehe. Ale dzięki za podpowiedzi i wielki szaun za to co robisz 👍Pozdrawiam i czekam niecierpliwie na kolejne odcinki. Acha niewykorzystane materiały mile widziane😉
MB Maniac pyta "czy chcemy...", nie wiem jak inni Widzowie, sam z chęcią takich "wycinków" pooglądałbym. Pozdrawiam!
Właśnie tydzień temu w końcu znalazłem i kupiłem ładne w211 270cdi, automat, kombi z 2005 roku😁
💪 dzięki za masę wiedzy! Niewykorzystane materialy mile widziane 😉
Mialem przez chwile W210 2.9td i to bylo zajebiste auto w sumie malo palilo trasy robilo wygodne bylo moim zdaniem najlepsza opcja. Tras 140-170km/h 7 litrow przebiegu mial ze 600 tys.
Też miałem w kombi…potwierdzam super szafa na kołach…tylko ta ruda
@@WarmedSGT dokladnie.. biodegradowalny.
130 KM 300Nm
Też zawsze mówię jak ktoś mnie pyta jakie wady ma mercedes, ze nie ma bez wad auta, psuje sie jak każde inne, ale właściciele MB mają jeden istotny problem, zwłaszcza latem kiedy jest gorąco! to trzeba dbać i nawilżać. A ten problem to suche usta !!! od plucia na tych co nie maja MB😁😁😁😁😁😁😁😁😁Pozdrawiam z Stavanger
Łapka w górę juz na samym początku 😄
Dzięki, miło było posłuchać
8:36 dzięki za moje pytanie 😊, akurat mieszkał na południu, w Sandefjordzie
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Witam zajebisty kanal duzo ciekawych zeczy czlowiek sie dowiaduje sam jezdze w 211 cdi 170 koni kocham te Auto i zgadzam sie z toba co nowsze to gorsze 😊
Najłatwiej naprawiać W211/219 bo mają najlepiej zaprojektowaną diagnostykę i jeszcze całkiem dobrą jakość wiązek elektrycznych
Pytanie do q&a:
Diesel czy benzyna na autostrade do R klasy . Porównanie w perspektywie 5lat i 200-300tys w tym okresie. Spalanie nie jest kluczowe, jak wygląda eksploatacja. Dziękuję i pozdrawiam
Takie szybkie pytanko. Który silnik 320CDI jest bardziej nie zawodny i tańszy w naprawach OM648 czy OM642 ?
Witam. Może filmik przedstawiający wymianę oleju w automacie 9g tronic.
1:11 Wszyscy pro-eko-elektryczni powinni sobie to wbić do głowy jak maja klapki na oczach. Dobrze ze Pan o tym mowi wprost.
Co pan powie na to? S w 221 235 km 320 cri nowy egr nowy intercooler nowe wtryski... Kopci przy dodawaniu gazu szczególnie raptownie... Po trasie 1200 km z tyłu czarny... A na srebrnym widać... Dpf czyszczone wszystkie czujniki od dpf nowe i temp pod turbo i egr też... Na oryginalnej mapie też kopcil ale mniej... Teraz jest podkręcony na 272 km... Mapa podobno idealna... Jednak wgrana bez hamowni... Oczywsicie jest dpf i egr... Ale klapy kolektorów usunięte... Zaslepione dziurki po nich... Oraz wyrogramowane... Pomocy :/
Mam w211 2005 1,8 kompresor. Jestem drugim właścicielem, obecnie 215 tys km
Teraz musze naprawić ermatik miechy i kompresor plus jeden amor z przód
Witam mam pytanie odnośnie amortyzatorów do w212 air matik tylny amortyzator wylał się jaką wymianę polecasz na regenerowany czy tylko oryginał dodam że amortyzator z czujnikiem dość kosztowny a jeżeli regenerowany to może masz sprawdzona firmę ? Pozdrawiam Tomek.
Pozdro z Piły z moim E430 w210 :)
Dzień dobry Panu. Zastanawiam sie nad zakupem w213 220d 194km, 2019 rok. Czy to dobry wybór? Pozdrawiam.
Co myślisz o zakupie ex taxi W211 w przebiegiem 900k+?
Możesz zdradzić uzasadnienie na olej 5w40,mam zamiar taki lać,ale szwajcarski,bardz niszowy Midland,czy znasz tę markę oleju?,w Łodzi jest dystrybutor.Ja wracam do tego oleju po wielu (20?)latach,lałem do MB 207 kaczka,był ok.Co o tym sądzisz?
Totalnie nie znam marki.
Uzasadnienie dla 5W40?
Hmmm... Lepiej działa?
Trudniej "zerwać" film olejowy niż w 5W30...
Znosi wyższe temperatury...
@@MB-Maniac W Łodzi , Olejowa Apteka.Olej wart zainteresowania,rodzinna firma,wiekowa tradycja z dużym asortymentem olei wysokiej jakości.Są materiały informacyjne,pozdro.
@@MB-Maniac Wchodzę oczywiście w 5w40 do S 212,651,163KM.(benelux).
Siema mym pytanko czy jak się wymienia podkładki pod wtryski i jak się czyści to jak wpadnie do komory spalania coś jakieś paprochy czy to wpłynie ca coś ?
Co sądzisz o w203? Czy w późniejszych latach poprawili coś blachy?
Polifty się całkiem nieźle trzymają.
Porównując do przedliftowych to jest ogromna poprawa.
@@MB-Maniac A mechanicznie? Jakie są typowe usterki tych aut?
31:35 jak najbardziej mogą być niewykorzystanę scęny
Witam co sądzisz o motorze M112 przed lift mam dylemat czy kupić 1.8 kompressor czy 3.2 V6 M112 ?
z poznania to tak jak ja czyli pyrus
Witam chce kupić w 211 i co Pan myśli o silniku 3.5 v6 już z LPG bo bez podtlenku gazu to nie ma jazdy albo 3.0 tez z gazem wszytko po lifcie No i automat
Drugie pytanie to skrzynia 7g jest dobra czy lepsza jest 5 biegowy automat
Witam mam jednego Mercedesa na oku e211 300 blutec 211koni v6 2009 rok czy warto i na co zwrócić uwagę?
Dobry olej to jaki konkretnie? Np. do W211 2.2 2008.
witam, czy możesz powiedzieć gdzie szukać EPC do w210, w164 i w166?
Miałem w210 e200 kompresor 186 km z Sycylii bez grama rdzy 6 lat jeździłem bez problemu to nie podkusilo kupić 212 om651 no fajne ale już nie spie spokojnie 😅
Co myślisz o chipie brabusa do 270cdi i ewentualnie jak zwiększyć moc w tym silniku?
Mapa tylko i wyłącznie. Żadnych boksów. Boks to zło. Nie ważne jaki.
Trafilem na kanal niedawno. Super tresc. Kupilem dwa miesiace w211 350 cgi z 2008 roku. Czy ten silnik jest serio taki zly ?
Ano potrafi napsuć krwi
Co są dziś o r ce z silnikiem 3.0 V6 benzyna 231km? Przebieg 350tys, jakie są jego wady i utrzymanie, jak z rozrządem?
Chla jak szalona, rozrząd zaraz po zakupie najlepiej sprawdzić.
@@MB-Maniac dzięki za odpowiedź, pozdro
Szkoda że nie mieszkasz w polandu stał bym nawet rok w kolejce do CIEBIE 😢
Witam, mam pytanko, mam vito w447 z om651 i nie ma kontrolki cisnienia oleju po przekreceniu stacyjki, czy tam nie ma czujnika cisnienia oleju? Pytanie moze glupie ale rozmawialem z ludzmi o "wiekszym" doswiadczeniu warsztatowym i kazdy mowil co innego, wiekszosc mowila: jak nie ma....przeciez musi byc
Nie ma... I 651 to nie jest wyjątek. 😉
Jest tylko czujnik poziomu i temperatury.
@@MB-Maniac dzieki, jest to wazna informacja, pozdrawiam
Jestem z Kielc
gdzie najlepiej wysłać pompę SBC do regeneracji?
Żadnej regeneracji. Najpierw sprawdź ASO...
Z 2000r pozdrawiam
Mercedes w210 320cdi czy warto? Znalazłem takiego że 1 rąk ranty drzwi do roboty spod zdrowy tylko jak długo
Kurcze. Ja za bardzo lubię stare W210tki żeby odpowiedzieć obiektywnie.
O ile ruda go nie zjada to pewnie że warto.
@@MB-Maniac jest ładny ale drogi 2002 rok za 4.500 euro ale tylko 211.000 najechane albo w211 2.2 CDI ale ze zepsutą SBC szukam czegoś fajnego ze starej motoryzacji bo na codzien mam coś innego
Cześć, w211 3.2r6 2004r i mam problem bo max prędkość 227km/h i tak jakby miał jakiś kaganiec ale przecież fabrycznie 240 miały.
Auto salon Niemcy więc żadna Japońska albo USA blokada nie wchodzi w gre. Wiesz może gdzie jest problem, że więcej niż 227 nie chce iść? Słyszałem że ten silnik powinien na luzie zamykać 240
Może automat ma jakąś blokadę na ostatnim biegu
Mój w210 3.0td 220km/h i odcięcie było, gaz pod nogą jeszcze był ale już nie przyspieszał
Co sądzisz o silniku 4.7 biturbo 435 KM???
W latach 2011 do 2013 silnik bardzo awaryjny łącznie z zatarciem , najpancerniejszy z tych nowszych m273 5,5 v8 od 2008 do 2011 .
@@olokrawczuk456 a gdzie tkwił problem? Można temu zapobiec czy to po prostu "ten typ tak ma" ?
Witam mam c215 v12 co powiesz o tycho autach pozdrawiam
A no więcej już takich nie będzie...
Dzień dobry czy wtryski w 211 3.2 CDI R6 204 można regenerować jak jest to kosztowne?
Można. Co do cen się niestety nie wypowiem.
W212 2.2cdi 136KM automat 2012r
Co to silnik ...
Co sądzisz o w221 500 v8 wolnassace ? Czy lepiej 320CDI???
Dwa silniki o zupełnie innym zastosowaniu i charakterystyce.
Sam musisz się zastanowić czy chcesz stosunkowo ekonomiczna furę, czy raczej dźwięk i moc są na pierwszym miejscu.
@@MB-Maniac czuję że to będzie v8 - ale czy to dobry silnik i ogólnie dobra s-klasa czy lepiej 220 i silnik 113?
Osobiście brałbym M273 i W221...
W220 już leciwe są bardzo. Chociaż fanem jestem M113
@@MB-Maniac dzięki- właśnie o tym myślałem :-) musisz kogoś nauczyć tego co potrafisz i zrobić z tego biznes w Polsce - Franczyzowy MB Merc Maniac :-)
@@arkadiuszm2059 bierz m273 tylko od połowy 2007 jest poprawiony , posiadam m113 i m273 , m113 super a m273 to pocisk , polecam.
Tankowanie na 1100, ale nie e klasa 1,8 benzyna. ;-)
👍
👍🙂
Ile. Mocy mogę wyciagnac z e270 :)
A to zależy jaki masz gruby portfel.
Samym stage1 około 200 - 220HP i granice 500Nm
jaha wrzucaj
Hej
Nie rób odcinka o wersjach wyposażenia bez sensu było tego w holere
Mnie interesuje dlaczego większość twierdzi że najlepszy jest 2,7cdi
Ja miałem 3,2 CDI 7 lat i poszedł na Ukrainę z przebiegiem pół bańki
Więc czemu tak ludzie gadają
Ogólnie mnie tylko diesle interesują
Np co się zmieniło w pollifcie 2,2 CDI wtryski???? To jest temat .
Albo w pół lifcie poprawili elektronikę co na przykład ? Oczywiście mówię w tym poście o w211.
I jeszcze kiedy pojawiły się klapy wirowe w jakich dieslach
Pozdro
Witam. Trochę szkoda, że Toyota jest taka zła i produkowała marne, wadliwe samochody. Mój Yaris 1.0 1999r. przejechał tylko 560000 km, i trafił na złom. Blacha się posypała. Silnik i skrzynia biegów nigdy nie była otwierana. Taki złom produkowali. Nawet nie potrafili wyprodukować rozrządu do wymiany, debile. A poważnie, nie było potrzeby jego wymiany, luźny ale sprawny. Teraz Yaris TS 1.5. Dziadostwo, nuda, nic nie pada. Klocki hamulcowe, olej w silniku (co 7000 km), płyn do spryskiwaczy, nuda. Nic się nie dzieje. To złom. W tej chwili 323410 km przebiegu. Nawet tłumik nie przegnił i kat nie poleciał. To złom dla frajerów, nie dla użytkowników MB. Naprawy były kosztowne, np. gumy stabilizatora uległy zniszczeniu już po piętnastu latach eksploatacji. To złom, nigdy nie kupujcie Toyot z lat 2000-2010. To nudne pojazdy, zdarzają się zużycia piór wycieraczek, dywaników od strony kierowcy, a nawet opony się zużywają. To złom, tylko MB. Z serdecznymi pozdrowieniami, zasmucony użytkownik pojazdów marki Toyota Japan (nie mylcie z produkcją EU) zbierający pieniądze na MB...
DAWAJ SCENY!!! I JESZCZE ZAPODAJ JE W SCHORTSY
jprd a gdzie graty z kanapyxd
Dostały eksmisję do kącika z gratami... 🤣
rzucanie mięsem? który chłop nie lubi mięsa?
Zdarzają się tacy... Nawet ujawniają się w komentarzach. 🤣
Norwegia to nie jesteś tam sam jako Polski mechanik
Ta pogarda wobec Priusa była całkiem żałosna - mimo że toyota to nie jest marka premium to chyba dla każdego jest jasne, jak wielka jest jakościowa przepaść pomiędzy obydwiema markami jeśli chodzi o ich techniczne rozwiązania, niezawodność, głupi dostęp do wymiany żarówki itp. Nie zdarzyło się żebym słyszał o wymianie skrzyni w hybrydzie toyoty, kosmos po prostu
chcesz uchodzic za profesjonaliste to po co te wulgaryzmy ,co chcesz tym pokazac
Wulgaryzmy to również część języka polskiego. 😉
Jak zawsze oglądane z przyjemnością, trzymaj tak dalej, czekamy wszyscy na więcej odcinków!:D
Facet masz wiedzę naprawdę fajnie to się ogląda pozdrawiam
Racja ten gość jest niesamowity😁
W 1981 latem, wracając z Norwegii ( 3 miesiące pracy) kupiłem w Kolonii, Mercedesa beczkę 240D( ok 200 tys kilometrów). Cło jeszcze...na wagę!
Przez osiem lat zrobiony był 1 szlif( panewki z Katowic), słoneczko, końcówki drążków, alternator, wahacze, świece żarowe, końcówki wytrysków, i trochę drobiazgów.Paliwo odstałe z beczki i niestety Superol.
W 1989 z przebiegiem około 600tys sprzedany...na taksówkę do Olsztyna!
Kurcze. Zapomniałem wspomnieć. Beczkę też miałem... 🤣 Piękne białe 200E...
Ukradli... 🙈
Nareszcie normalny Gość, który kieruje się logiką a nie na zasadzie,, Jakoś to będzie ''.Super się słucha i ogląda.Jest to poezja....😊
Witam Czy jest mozliwosc dodania kompresora do silnika M112 w 210 1998 kombi Dzieki Tomek
Masz w planach jakiś extras film na 10 tys sub? 😛
Witam.mam wrażenie ze racji klimatu w Norwegii 4m pow byc dosyc popularny i choc pewnie akurat W210 jezdzi pewnie juz niewiele to miales jaki doświadczenia z takimi wersjami🤔Pozdrawiam✌️🤜🤛
No właśnie powinien a ostatnio miałem jakiegoś z 5 lat temu. 😅
Same tyłpędy... No i te (nazwijmy to) "zwykłe" się wykruszają... Na szczęście E50 i E55 są raczej traktowane już jak klasyki, ceny zaczynają zwyżkować i coraz ładniejsze latem się na drogach pojawiają.
Gdzie działasz?
Problem ciężko odpalającego zimnego silnika om 642 to przeważnie niewłaściwe świece żarowe. Mogą być nowe a i tak będzie ciężko palił, sterownik świec w tym silniku jest firmy Beru i świece też muszą być Beru, żaden Bosch. Wiadomo że jak taki silnik jest w miarę świeży i po niskim przebiegu to i na słabych lub przepalonych świecach będzie jako tako odpalał, ale te z początku produkcji po sporych przebiegach to tylko świece Beru. Wiem z doświadczenia, sam mam 211 z om 642.
Firma świec nie ma w sumie nic do tego. Problemem jest często zły dobór...
Przykładowo wóz jest pod świece 4.4V a wkładają 7V, miałem już akcje gdzie ktoś włożył pod sterownik 4.4V świece 11.5V... no nie ma szans żeby to zadziałało...
Ale tak. Najczęściej to świece... słabe, lub źle dobrane.
Fajny materiał, ale mam kilka uwag. Pierwsze pytanie Skrzynia 5b do W140, jak czegoś nie wiesz to mówisz że trzeba mieć spory budżet, Skrzynie 722.6 montuje się w 1 dzień wraz z całym sterowaniem, jak czegoś nie wiesz to poprostu nie odpowiadaj na pytanie. 2gie to olej do OM651 kompletnie się nie zgodzę z tym 5w40. Jak jesteś mechanikiem z wieloletnim doświadczeniem to napewno wiesz jakie są kanały olejowe w 646 i 651. Kolejna sprawa to słownictwo, sądzę że będąc specjalistą, powinno się też odpowiednio zwracać do słuchaczy, osobiście nie lubię wtrąceń że coś jest do D... I przekleństw, brzmi to co najmniej mało profesjonalnie. Bo mówisz jak przysłowiowy Gienek z warsztatu w którym całe życie naprawiał polonezy, w swoim materiale być może obraziłeś swojego widzą mówiąc że "nie wymienisz silnika w Priusie i że masz to w dupie". Ubieraj pewne sprawy inaczej w słowa i będzie dobrze ;) mam nadzieję że to będzie dla Ciebie konstruktywna krytyka. Pozdrawiam ;)
Wymarzony samochód z całej światowej puli aut przy nie ograniczonym budżecie... to i tak wybrałbym CLS 55 AMG W219💘💘
Norwegia piekny kraj w latach 2000-2010 byłem tam bardzo często na wyprawach - ze znajomymi objechaliśmy cała Skandynawię stara beemka e39 - oczywiscie namioty w bagażniku i swoje zarcie . Zazdroszczę Ci widoków - zapierają dech - choć jak znam zycie to jesteś tak zarobiony ze nie masz czasu nawet jechać podziwiać fiordy .Oglądam Cie często ,bo szanuje ludzi , którzy własna praca osiągneli taki poziom wiedzy . Sam mam kilka furek z najlepszych czasów moto -i maja u mnie dozywotke - nie interesują mnie żadne nowe fury z gownolitu. Z mercow eska w221 500 polift ale silnik jeszcze 5.5 v8 mpi wolnossący - m273 -tylko taki wchodził w gre jak szukałem tej fury . Sam staram sie ogarniać podstawowe naprawy - jak cos bardziej skomplikowanego to jade do mega kumatego kolegi z Plocka. Co do wymian oleju to zawsze w swoich furach wymieniam co 8-10 tys km , a w skrzyniach ASB co Ok 40-50 tys . Jesli chodzi o oleje to stosuje 3 firmy od lat : Millers , eneos sustina i amerykański amsoil . Do s klasy leje amsoil 5w40 - uwazam ze jest zajebisty do silników mpi bez turbo bo amerykańcy jeszcze maja wysrane na ecologie i wala do swoich płynów jeszcze dodatki chroniące silnik a mało ekologiczne 😂
to co robisz zależy od klientów i nie mów że nie będziesz robił , nauczysz się oby nie na kosztach klienta 😉
Bardzo dziękuję za odpowiedź. POZDRAWIAM.
👍👍👍👍👍
Tak sobie tu wpadłem trochę przez przypadek na ten kanał i .... jestem kuźwa przerażony!
O czym to wszystko jest? Jakieś zniewolenie przez narzędzia? Mam trzy gruzy, 124 2,5D, Scudo 2.0 HDI i Lt35 2.8 TDI brasilian.
Części eksploatacyjne wymieniam, OC płacę, leję pod korek i to wszystkie koszty! Najwięcej czasu jaki musiałem poświęcić na auto to dwa bite dni na formalności jak mi zajebali tablice rejestracyjne w Scudo.
Córka kończy 15 lat i dostanie za moment Skoda Felicia 1.6 na czarnych blachach z przebiegiem 58 tyś.
A Wy co? Klapy wirowe? Mechatronika? Piezoelektryczne wtryski? AdBlue, DPF-y, 🤣🤣🤣adaptacje skrzyni po wymianie z podaniem nr Vin 🤣🤣🤣
Przyjdzie wojna, bo przyjdzie i zostaniecie bez narzędzia jakim jest dupowóz.
Pozdrawiam Was wszystkich serdecznie i życzę więcej czasu na życie.
MB-Maniak - Co by Pan poradził na powtarzający się problem z podkładkami pod wtryski w W210 2.2 143km 2001 mam go od 2015. Wielokrotnie były wymieniane podkladki okiło 6-7 razy przez różnych mechaników i problem się powtarza. Czy potrzebna będzie zmiana głowicy silnika na inną czy wtryskiwaczy ? Przy ostatniej wymianie dla jednym wtrysku nowy gwint był namontowywany w głowice bo był juz wyrobiony oryginalny i tez nowe śruby dane. A przy ostatniej wymianie mechanik mi powiedział ze jak wyjol wtrysk to wyjoł tez fragment gwintownika ktory ktoś inny przed nim tam zostawił w głowicy. Nikt skutecznie mi tego nie naprawił by więcej jak pół roku auto pojeździło beż tej usterki. Z tego co pamietam chyba szczególnie przy dwoch wtryskach problem się powtarza. Koszty napraw byly niskie ale co z tego jak wogole nie trwałe :( Każdorazowo parę miesięcy pojeżdzilem i znowu był problem, spadek mocy, dym spod maski i i góra silnika ropa zalana i oblepione czarna sadza wtryski. Szczerze poddałem się z tymi wtryskami i kupiłem benzynowa Skode Rapid. Zal mi mercedesa na zlom oddac bo lubię to auto i chcialbym by jezdzilo jeszcze. Czy są jakieś skuteczne mozliwosci naprawy tego problemu ? Czy problem tkwi w tym że niedokładnie oni frezują przyleganie wtrysków. Jeden mechanik mówił że wada są zbyt cienkie sroby które fabrycznie są dawane do wtryskiwaczy.
Wszystko zależy jak do tego mechanicy podeszli. Albo nie oczyścili dokładnie gniazd, albo gniazda zostały wypalone i nie wyfrezowane... Ciężko powiedzieć jak tego nie widzę. Może też nie stosowali odpowiedniej procedury dokręcania...
P. S. Śruby są jednorazowe. Po wykreceniu nie wolno stosować ich ponownie...
@@MB-Maniac szkoda ze nie ma Pan w PL serwisu bo by Pan to skutecznie naprawił. Ja za miesiąc będę miał czas, jak garaż przygotuję spróbuję sam je zdemontować - to prześlę Panu zdjęcia i może to spróbuję samemu skrupulatnie i dokladnie naprawić jesli bedzie to realne a u Pana zapłacił bym za poradę techniczną jak będzie oczywiscie taka możliwa . Moze tez byc tak jak Pan mowil ze niedokladnie bylo to wykonane. Przy jednej z napraw juz po niecalej godzinie od zostawienia auta mialem tel ze auto juz do odbioru. A skolei najdluzej szczelność trzymała się jak inny mechanik mi mowil przed naprawa ze wtrysk bedzie wysylać do serwisu wtryskow by wyrownali powierzchnie styku. Dziękuję i pozdrawiam
Cdi....
Dzięki miło było posłuchać
No i dziś było git 👍
@MB Maniac jak zrobić adaptacje w 722.9 ??
SD
Adaptacja na rolkach lub w czasie jazdy. Mozolny proces
Witam dobrze się Ciebie ogląda 👍 Mam w 211 2.2 cdi 150 koni i problem z odpalaniem na ciepłym silniku … na zimnym pali od strzała . Spotkałeś się już z czymś takim?? A jak tak to jakieś sugestie??? Pozdrawiam
Czujnik położenia wału daje podobne objawy.
@@MB-Maniac Dzięki za szybka diagnozę …. I ja to lubię i ja to szanuje👍
Czujnik wymieniłem i auto Cyka💪🏼 dzięki wielkie
Cześć, robisz rewelacyjną robotę! Masz może jakieś doświadczenia z silnikiem M276? Chodzi mi konkretnie o 3.5 litrową wolnossącą benzynę o mocy 306 KM. Jakieś mniej lub bardziej awaryjne, upierdliwie lub drogie w naprawie elementy? Mam obecnie poliftowe W203 jeszcze z silnikiem M112 3.2, a chodzi mi po głowie W204 350 w benzynie. Fajnie byłoby poznać twoja opinię.
Zasada jest taka że im silnik nowszy tym jest drożej. Zarówno serwis jak i naprawy...
@@MB-Maniac mój kolega naprawia Mercedesy w Irlandii, pytałem go który Mercedes( nie byłem fanem merca ale to marka z chyba największym wyborem skrzyń automatycznych co było piorytetem)w miarę tani ,prosty ,łatwy w naprawie .Powiedział "Mercedesy do 2007 roku ,weź 211 270" ,tak zrobiłem, 3 rok i NIE Żałuję :0)
@@b9835-i2x sam takim jeżdżę... 😉
W211 konstrukcyjnie jest w miarę zaawansowane, a co za tym idzie jeździ się tym wygodnie i stosunkowo bezpiecznie, można trafić świetnie wyposażony egzemplarz, a takie 2.7 pod maską to jeszcze konstrukcja dość stara i mało upierdliwa...
Jak dla mnie idealne połączenie...
Co sądzisz o silniku M273 następcy M113, wiadomo że M113 pancerniejsze ale 300KM z 5.0l to trochę mało, czy opłaca się brać M273 dla tych 400KM?
Sie ma , posiadam w211 z m113 7g super auto , i kupilem clk 2008 z m273 z 7g i to jest juz prawdziwy pocisk , 0-200 15,5 s. , ciezko porownać bo to 400 kilogramow róznicy , clk mam z pakietem amg , również w skrzyni program od AMG , miałem kiedys m3 e46 i jak dla mnie m273 jest lepszy , pieknie jedzie juz z samego dołu , jesli m273 to od połowy 2007 bierz bo dopiero jest poprawiony wałek wyrównowarzający i rozrząd , u mnie 210 tkm nalotu i silnik igła , jedyne co zrobiłem po zakupie to wymiana uszczelek pod chłodnicą oleju i pod podstawą filtra , miałem olej w borygo , zestaw clk +m273+7gtronic objezdza wszystkie auta do 400 koni , m.in. panamere , s6 itp... polecam m273
ja mam M273 CLS 550 import usa, aktualnie mam przebiegu 300tys mil ++ silnik petarda, zapierdala aż miło jak na cywilne autko
@@krzychuninio3669 A jak tam spalanie
Mądrego to i dobrze posłuchać 🙂ja mam pytanie w sprawie zakupu w 211 oczywiście kombi- jaki silnik proponujesz i czy automat czy manual? czy przedlift czy polift?
Po liftingu brak pompy abc wszystko możesz sam zrobić przy hamulcach bez kompa takiego sobie kupiłem .2.2 CDI 2006 rok 300tys
@@Adam-uj7jy ja mam osobiście ml w163 2.7 cdi i silniki CDI możesz brać w ciemno. Jeśli w211 był w 2.7 cdi to śmiało mogę polecić bezawaryjny silnik jeśli dbany
@@GuardianovAsgaard czy klapki wirowe usunięte ile najechane km ?
@@Adam-uj7jy oczywiście, klapki zaślepione przy około 100 tyś km. To jest konieczność, zbędna rzecz kompletnie
A co sądzisz o w 205 w hybrydzie?
Jak dla mnie już troszkę za dużo oszczędności tam jest...
Ogólnie fajnie zawieszeniowo, układ kierowniczy też spoko, ale wnętrze i jakość nie do końca mi pasuje.
@@MB-Maniac u mnie na razie spoko. Mam wersję w kombi 4 matic w pakietach AMG z miękką hybryda, skóra nappa itp. zrobiłem dopiero 43tys km bez najmniejszego problemu czy awarii i chciałem się dowiedzieć co powiesz o tym aucie🙂. Dzięki za info . Pozdrawiam
Fajny kanał, właściwego człowieka. Tak jest że jak się raz wsiądzie do Mercedesa i utrzymuje się go jak należy to nigdy już nie będzie się jeździć tym ogólnym dziadostwem dla tarpanów. Jestem w tej marce 25 lat i syfami miałem okazję pojeździć ale zawsze jak wsiądę do MB to jestem w domu. Było 115,123,124,126,202,203, jest 211 i planuję 221 i 463. U mnie zawsze benzyna i żaden gaz. Pozdrawiam Serdecznie Wszystkich w temacie.
Jak można nie lubić naprawiać W124 ??? Ja osobiście uwielbiam ....W W124 to chyba właśnie najgorszy dostęp jest do wentylatora wnętrza..Reszta to miód. Jakoś nikt nie narzeka przy wywianie elektrozaworu ogrzewania w W211...
Są różne zboczenia...
Dostęp do wentylatora nawiewu to najgorszy jest w w115 bo trzeba całą deskę wywalić i nagrzewnicę xD
Hahaha manual nie ma sensu w mercedesie jasne co za bełkot ja mam w mojej w211 i bym tego nie zamienił na automat ale to kwestia smaku
Automat uzależnia :)
Hahahaha mercedes w manualu 🤣 jaki żal, za darmo bym nie chciał.