ganz ehrlich was wir uns hier Modellbahner nennen und unsere schönen Bahnen die definitiv nicht ohne sind hinsetzen Radien setzen Weichen einbauen interessante Szenen setzen. Ganz ehrlich, wir sind ein Scheissdreck gegen solche Leute die ALLES wirklich ALLES bis auf das Rollmaterial selber machen. Hut ab das du solch ein Projekt machst und ich hoffe es irgenwann mal sehen zu können weil ich den Kemptener Kopfbahnhof gerne mla in seiner Glanzzeit erlebt hätte. leide rbin ich da mit meim 93er Baujahr etwas zu spät drangewesen^^.
Wenn die von mir verwendeten Schwellenroste aus dem Jahr 2004 gemeint sind, diese sind heute nicht mehr erhältlich. Bei Weinert gibt es aber auch solche Roste, die können sogar verbogen werden, zu Innenbogenweichen. Es geht aber auch ohne vorgefertigte Schwellenroste, wie ich am Beispiel der Bäseler-DKW gezeigt habe. Über gefräste Schienenprofile ist ebenfalls in den weiteren Folgen berichtet worden.
Thanks for encouraging. Part 3 to 5 will follow within a few days, so I hope. The grids of the ties were produced in 2003/2004 by a small firm called "modellwerk", which exists any more. The rail itself is normal Code 70.
Ja, genau, sehr gut erkannt. Das Foto ist von dem bekannten Eisenbahnfotografen Carl Bellingrodt, ca. 1951. In meinem Allgäufilm mit S 3/6 habe ich eine Einstellung mit Blick auf ein Viadukt von oben, das ist in Fahrtrichtung kurz vor diesem ehemaligen Esig Harbartshofen und dem schönen Bahnwärterhaus.
Der reine Wahnsinn... Hut ab. Dir gehört mein voller Respekt. Hast du dir den Plan selber erstellt oder wo bekommt man solche Zeichnungen??? Gruß Frank
@@francisconelles6849 Die Lagepläne des Bahnhofs Kempten hatte ich mir vor rund 50 Jahren bei der BD München besorgt. Für die Bauzeichnungen von Weichen und Kreuzungsweichen gibt es mehrere Quellen. Früher war Roman Rachvoll die beste Adresse. Aber auch in Modellbahnzeitschriften (z.B. Hp1) finden/fanden sich Zeichnungen von Reichsbahnweichen und -kreuzungen. Auch in Bibliotheken der Technischen Universitäten und Technischen Museen (München, Nürnberg, Berlin) finden sich Bücher über Reichsbahnweichen, z.B. von Fr. Hartmann.
Naja, der "Schrott" entstand eigentlich erst, als die Ansprüche stiegen und einem das H0-Gleis mit 2,5 mm Profilen und 12°-Weichen nicht mehr gefiel. Daher kann ich auch nagelneue Herzstücke zum Verschenken anbieten.
è Un vero peccato per me non conoscere il tedesco ma suppongo che questa sia una spiegazione di come riprodurre in modellismo lo scalo che si vede nelle foto. interpretazione corretta? ciao W. by G.
Hai ragione, Gian, dovrei mettere almeno questo RIASSUNTO: La stazione di testa di Kempten in Baviera non c'è più (da 1969). Ma è stato sempre il mio sogno di riprodurre almeno una parte in modellismo. Tentativi precedenti sono stati annullati. Pochi mese fa ho ricominciato il lavoro di nuovo, si può dire con tanto piacere. Come si vede nel video, tutti gli scambi sono originali del tipo "Reichsbahn", li devo costruire tutti da solo (usando parzialmente scatole di montaggio), le rotaie sono del "code 70". Non credo però che potrei mai finire questo progetto, ma andrei avanti.
grazie mille per la dettagliata spiegazione che mi hai fornito. non avevo capito che si trattava di una stazione non più esistente; un peccato, a ben vedere. per fortuna che il modellismo ci consente di non dimenticare questi pezzi di storia (ferroviaria) che rimangono nel cuore di tutti noi appassionati. grazie ancora. ciao W. G. ;)
ganz ehrlich was wir uns hier Modellbahner nennen und unsere schönen Bahnen die definitiv nicht ohne sind hinsetzen Radien setzen Weichen einbauen interessante Szenen setzen.
Ganz ehrlich, wir sind ein Scheissdreck gegen solche Leute die ALLES wirklich ALLES bis auf das Rollmaterial selber machen.
Hut ab das du solch ein Projekt machst und ich hoffe es irgenwann mal sehen zu können weil ich den Kemptener Kopfbahnhof gerne mla in seiner Glanzzeit erlebt hätte. leide rbin ich da mit meim 93er Baujahr etwas zu spät drangewesen^^.
Mit meinem Baujahr bin ich auch etwas spät dran, soll heißen, wieviel Zeit mag mir noch bleiben? Im Winter geht es aber wieder mit Hochdruck weiter.
@@s3sextel nun ich hab da noch etwas mehr zeit aber wir wissen ja alle.
Eine richtige Modellbahn, ist niemal sfertig.
Sehr interessantes Projekt, ich schau weiter zu, Gruß Harry
Habe erst mal zwei DKWs 190 - 1:9 gebaut, da gehen schon ein paar Wochen ins Land. Zusammen sind die 2 übrigens rund einen Meter lang.
gefräste Weichen? wo kann man dazu was sehen oder erfahren?
Wenn die von mir verwendeten Schwellenroste aus dem Jahr 2004 gemeint sind, diese sind heute nicht mehr erhältlich. Bei Weinert gibt es aber auch solche Roste, die können sogar verbogen werden, zu Innenbogenweichen. Es geht aber auch ohne vorgefertigte Schwellenroste, wie ich am Beispiel der Bäseler-DKW gezeigt habe. Über gefräste Schienenprofile ist ebenfalls in den weiteren Folgen berichtet worden.
Toll! Gleisselbstbau ist auch meins. Bin bespannt, wie's weiter geht!
Verständlicherweise interessiert das nur wenige, aber der nächste Teil kommt demnächst.
beautiful work! keep going on! wich Kind of product you use to make the rails on your own?
Thanks for encouraging. Part 3 to 5 will follow within a few days, so I hope. The grids of the ties were produced in 2003/2004 by a small firm called "modellwerk", which exists any more. The rail itself is normal Code 70.
thank you very much for the informations!
1:10 Ist das nicht das ESig des Bf Harbatshofen?
Ja, genau, sehr gut erkannt. Das Foto ist von dem bekannten Eisenbahnfotografen Carl Bellingrodt, ca. 1951. In meinem Allgäufilm mit S 3/6 habe ich eine Einstellung mit Blick auf ein Viadukt von oben, das ist in Fahrtrichtung kurz vor diesem ehemaligen Esig Harbartshofen und dem schönen Bahnwärterhaus.
Sehr schön...EXTRA.....
Der reine Wahnsinn... Hut ab. Dir gehört mein voller Respekt.
Hast du dir den Plan selber erstellt oder wo bekommt man solche Zeichnungen???
Gruß Frank
Ich meine die Zeichnungen von der Weiche aber auch die alten Gleispläne...
@@francisconelles6849 Die Lagepläne des Bahnhofs Kempten hatte ich mir vor rund 50 Jahren bei der BD München besorgt. Für die Bauzeichnungen von Weichen und Kreuzungsweichen gibt es mehrere Quellen. Früher war Roman Rachvoll die beste Adresse. Aber auch in Modellbahnzeitschriften (z.B. Hp1) finden/fanden sich Zeichnungen von Reichsbahnweichen und -kreuzungen. Auch in Bibliotheken der Technischen Universitäten und Technischen Museen (München, Nürnberg, Berlin) finden sich Bücher über Reichsbahnweichen, z.B. von Fr. Hartmann.
Toll gemacht, endlich mal jemand der auch seine "Schrottkiste" zeigt...!!! Daumen hoch
Naja, der "Schrott" entstand eigentlich erst, als die Ansprüche stiegen und einem das H0-Gleis mit 2,5 mm Profilen und 12°-Weichen nicht mehr gefiel. Daher kann ich auch nagelneue Herzstücke zum Verschenken anbieten.
è Un vero peccato per me non conoscere il tedesco ma suppongo che questa sia una spiegazione di come riprodurre in modellismo lo scalo che si vede nelle foto. interpretazione corretta? ciao W. by G.
Hai ragione, Gian, dovrei mettere almeno questo RIASSUNTO:
La stazione di testa di Kempten in Baviera non c'è più (da 1969). Ma è stato sempre il mio sogno di riprodurre almeno una parte in modellismo. Tentativi precedenti sono stati annullati. Pochi mese fa ho ricominciato il lavoro di nuovo, si può dire con tanto piacere. Come si vede nel video, tutti gli scambi sono originali del tipo "Reichsbahn", li devo costruire tutti da solo (usando parzialmente scatole di montaggio), le rotaie sono del "code 70". Non credo però che potrei mai finire questo progetto, ma andrei avanti.
grazie mille per la dettagliata spiegazione che mi hai fornito. non avevo capito che si trattava di una stazione non più esistente; un peccato, a ben vedere. per fortuna che il modellismo ci consente di non dimenticare questi pezzi di storia (ferroviaria) che rimangono nel cuore di tutti noi appassionati. grazie ancora. ciao W. G. ;)