ソリオ大幅改良で、スズキ痛恨のミス!?,SUZUKI,SOLIO,BANDIT,581

[@クロ-f2i]

ソリオは前から気になる一台。
電パ、燃費向上、静粛性向上、使い勝手も良くなるらしいから試乗に行きます。
良かったら契約だぁ！

[@rocknjuke]

パワー＆トルクが先代よりもダウンしている、新しいエンジンの動力性能が気になります。
試乗したら感想、聞かせてくださいね。

[@jwtp5987]

トヨタの最近の商法で安いモデルは後から出して儲けるだけ儲ける手法あると思います!

[@rocknjuke]

そのやり方は、ある程度、高価な車の場合ですね。
あと、唯一無二の車種です。
ルーミーという明確なライバル、また、最悪、軽でもいいや、という選択肢があるソリオで、
それをやっても、ただただ、ライバル車に流れるだけです(;'∀')

[@a5t13-u4o]

ルーミーの価格もう出てますよ!
お仰る通り、新法規対応のマイナーチェンジでほとんど変わりはないようですが価格はエントリーモデルで18万くらい、ターボモデル20万くらい値上げみたいです💦

[@rocknjuke]

@@a5t13-u4o 情報ありがとうございます。
ググって見ると、新ルーミーでは、ディスプレイオーディオが標準装備になるようですね。
エントリーグレードの価格差は183,700円になりますね。
それでも、ソリオが190万円台、ルーミーが170万円台ですから、ソリオは高く感じますね。

[@a5t13-u4o]

​@@rocknjukeどうとらえるかで価値観は変わってくるかもですね、ディスプレイオーディオ　バックカメラ　リアソナー追加以外は変更無しで18万アップをルーミー単体で見れば中々の価格アップと私は感じます。

[@rocknjuke]

認証不正問題で値上げ出来なかった分もありますからね。☺️

[@coolj4297]

企業平均燃費のせいでガソリン仕様を断念せざるを得なくなったのでは?

[@rocknjuke]

恐らくそうなんでしょうね。
スイフトのガソリンモデルよりも燃費は明らかに悪いでしょうからね。

[@naripon226]

MGは純ガソリンモデルではオプションか付いていない装備が標準装備になったものもあるのでマイルドハイブリッド化を考慮なければそんなにアップではないとみます。
おそらく追加でストロングハイブリッドと純ガソリンの追加もあると感じます。

[@rocknjuke]

ソリオはストロングハイブリッドで2回失敗していますので、さすがに3回目はないのではないでしょうか。また、燃費も新エンジンで現行のストロングハイブリッドモデルを超えてくるんじゃないでしょうかね。
純ガソリンエンジンモデルはカフェ規制を考えて出さないと思いますよ。

[@たなかしんいち-b9n]

うーんスズキにはプリウス・アクアみたいなハイブリッド車がないですからね。
CAFE規制のために涙ぐましい努力かと…
個人的にはガソリン車は残してほしかったです。

[@rocknjuke]

燃費的に厳しいジムニーもありますしね。
(;'∀')
TOYOTAにも供給するEVはどのくらい売れるんでしょうかね。

[@kuna9ma]

ガソリンモデル廃止は痛いな。

[@rocknjuke]

ですよね・・・。
明らかにルーミー、トールに対して不利ですよね。
もしかして、CAFE規制が関係あるんでしょうかね。

[@キサラギ-m3t]

カフェ規制が厳しいと…どうなるのですか？😢ソリオのガソリンモデルがないのは､そーゆーのが関係するんですか？スズキのストロングハイブリッドって、マイルドハイブリッドと差があまりないのか？スズキは、ハイブリッドシステム作る技術はないんですかね、いつまでもアイドリングストップあるし

[@rocknjuke]

カフェ規制については、
最新の動画で触れていますので、ご覧ください。(;'∀')
th-cam.com/video/-osiJcrKX1I/w-d-xo.html

[@rocknjuke]

ソリオのストロングハイブリッドについては、過去の動画で詳しく解説しています。
th-cam.com/video/M5ShxGqoiME/w-d-xo.html
宜しくお願いします。
m(_ _)m

[@pakipaki5273]

ナビも値上がりしてるので20万位値上げ、値引きも無いだろうから実質30万は痛いな。

[@名無しの権兵衛さん-s9t]

cafe規制対応ですし、利益率も悪い純ガソリン車はこの機会なくしてしまったほうが良いですね。
スズキの戦略的にも、全く問題はないでしょう。
又、ルーミーのガソリン車をこのまま販売するとしても、cafe規制で生産台数は上げれないでしょうから、ソリオのガソリン車の受注分が全てルーミーに持っていかれることもないでしょう。

[@rocknjuke]

トヨタ全体の燃費の良さは、スズキと比べ物になりませんから、ルーミーは売り放題です。
じゃないと、スポーツカーあんなにガンガン出せません。

[@名無しの権兵衛さん-s9t]

@ どちらにしても、ルーミーの生産台数は、そこまで上がらないと思いますよ。

[@rocknjuke]

そこまでが、どこまでか分かりませんし、根拠も不明です。
☺️

[@名無しの権兵衛さん-s9t]

@ 主さん、これからも頑張ってください。
おそらく、今後主さんの動画を見ることはありませんので。
返信ありがとうございました！

[@明男平川]

どうせ未使用車を大量に自社登録してバラまくんでしょ

[@rocknjuke]

今はもうそういうのは、無いらしいですよ。

[@姓名-f5f8l]

昔はモータープルが有って在庫が沢山並んでいましたが、今は新古車で流すほど
国産ディーラーは在庫を持てなくなりましたからね
船便で送られてくる輸入車ディーラーはモータープールが有るので格安の新古車が
決算時期になるとCPOに流れますよね

[@rocknjuke]

@@姓名-f5f8l 自社登録が減ったのは、スズキの会長が、行儀の悪い売り方について注意したのがきっかけだと記憶しています。
スズキのディーラーでは、顧客からの注文がないとメーカーに発注できないと聞いてます。業販店は、その限りでは無いと思いますが。
でもホンダは今でも、ディーラーが見込みオーダーをできるようです。
話しは変わりますが姓名さん、関西の方なんですね。(*'▽')

[@姓名-f5f8l]

@@rocknjuke スズキ会長の話は初めて知りました。
ひとつ豆知識が増えました有り難うございます😆
はい、日本国籍です👽

[@明男平川]

でも軽の未使用車専門店は見かけます