Tolles Auto ja, aber Sound? Da kann ich dir absolut nicht zustimmen. Laut, ja - aber die Klangfarbe ist durch die Flat - Plane Kurbelwelle genau wie bei einem Vierzylinder. Gut für die Drehfreude, schlecht für das Schwingungsverhalten, tödlich für den Sound. Da spielt der normale GT-R soundtechnisch in einer ganz anderen Liga. Nicht umsonst haben die Ford - Ingenieure beim Shelby GT 350, der auch eine Flat - Plane- Welle, hat die Zündfolge verändert, um den Sound näher an einen Cross - Plane V8 zu bringen.
@@dieterfrank2625 👌 🆗️ Dieter hast Ja Recht... Der perfekte V8 SOUND kam aus Ami Land und wurde oft kopiert doch nie erreicht. Allerdings mag ich den Sound des Mercedes, er ist halt anders toll und beeindruckend Gruß Fred
Ob der Sound gefällt oder nicht, ist Geschmackssache. Fakt ist aber, hier gibt es so gut wie keinen. Das was man hört kommt aus den Lautsprechern... alles was zu mögen ist, kommt vom Tonband.
@@raupenimmersatt6906 Wenn man sich die Topzeiten ansieht merkt man eher wie gut deutsche Autobauer sind, egal ob Lambo, Porsche oder Mercedes, hier steckt doch sehr viel Können dahinter. Ich würde den Pista als Randerscheinung sehen, die potenten Autos sind erstaunlich oft unter deutscher Feder entstanden.
Die Strecke favorisiert ganz klar Autos mit wenig Abtrieb. Daher ist auch z.B. der McLaren 720S so weit vorne. Der Pista ist ein geiles Gerät, auf kurvigeren Strecken hat er gegenüber dem AMG das Nachsehen. (siehe sport auto Rundenzeiten Hockenheim GP)
@@mmmhhhleckerTee so nicht 100% richtig - es ist durchaus wichtig, wo sich die Masse befindet (also eher zentriert oder eher außen), Stichwort dynamische Gewichtsverteilung. Auch wenn ein Frontmittelmotorkonzept schon sehr perfekt ausgeglichen ist, bietet ein klassisches Mittelmotorlayout noch mehr Potential auf der Rennstrecke. Oder anderes Beispiel bezüglich der Traktion: Ein klassischer M3 z.B. E92 mit einer nahezu 50/50 Verteilung und Frontmotor/Frontmittelmotor und direkt angepflanschten Getriebe ist hinsichtlich der Traktion einem AMG GT unterlegen. Obwohl dieser auch eine 50/50 Gewichtsverteilung besitzt. Der Unterschied ist die Einbauart des Getriebes. Im GT ist das Getriebe nach dem Transaxle-Prinzip eingebaut. Nissan hat das ganze auf die Spitze getrieben mit dem R35 GTR, indem sie das Transaxle-Prinzip zusätzlich mit einem Allradantrieb kombiniert haben.
Gäbe es bspw. in diesem Video eine Häufung von Abschnitten mit hohen Geschwindigkeiten und Gegenwind, wäre doch der Einfluss bedeutend größer zu solchen Tagen, an denen der Gegenwind bei den langsameren Abschnitten vorliegt, oder?
Kann man sogar berechnen, wenn du alle Parameter misst. Beim Flugzeug fliegst du bei Gegenwind auch wesentlich langsamer. Denke beim Autofahren wird dies zwar nicht so großen Einfluss haben wie beim Flugzeug, weil stärkere Winde in höherer Luft, aber paar Zehntel an Widerstand wirds schon ausmachen.
Wenn nur das Image nicht wäre als bevorzugte Firmenfahrzeuge junger Mitglieder schnell expandierender Familienunternehmen aus der Levante gezeigt zu werden. Ist wie mit Rolex und AP irgendwann wird die Kundschaft zum Balast🤷🏻♂️
Der Begriff Spoiler ist auch sehr veraltet, der Knackpunkt ist gute Aero. Wie der einzelne diesen Punkt erreicht ist relativ egal, wichtig ist das irgendwo das Prinzip von mechanischen Grip und passender Downforce vorhanden ist.
@@quattrodrift3376 Alles gut, mir brauchst du davon nichts erzählen :) Ich wollte, wie ich schon meinte, auf die clevere Aero aus und dass der Pista keinen echten, klassischen Spoiler mit Standfüßen benötigt. Klar hat er neben dem aktiven Diffusor, der schon sehr viel Aero ausmacht, auch einen "integrierten" Spoiler bzw. Ducktail, wo die Luft gezielt unter durch kann ;) Für die Rundenzeiten und die Performance ist es natürlich egal, auf welche Weise (Spoiler) der Downforce generiert wird. Es ist dennoch erstaunlich , dass sich ein Pista auf einer Rundstrecke nicht vor anderen Supersportlern wie GT2RS, SVJ oder GT BS, welche alle fette Heckspoiler haben, die sich nur knapp unter der Höhe des Daches befinden, verstecken muss! ;)
@@renemann3382 Da hast du Recht, das Gewicht spielt dabei eine sehr große Rolle. Jedes Antriebskonzept hat seine Vor- und Nachteile. Der GT BS hat auch eine sehr gute Gewichtsverteilung durch den Font/Mittelmotor und der Transaxle-Anordnung. Ich würde liebend gerne den 765LT bei FastLap sehen mit nochmals mehr Aero, mehr Leistung und nochmals weniger Gewicht als der 720S
Wie eine deutsche Viper ACR, nur noch brutaler. Ich mag meine Black Series zwar lieber als reifenvernichtende Spaßmaschinen als als Rennwagen mit Straßenzulassung, aber ich muss trotzdem anerkennen, was Mercedes da geleistet hat. Dieses Auto ist echt fies.
Klingt auch nach wenig. Einmal wegen OPF natürlich und zweitens, weil der ne flache Kurbelwelle bekommen hat. Führt dazu dass die Zündreihenfolge geändert wurde und jetzt nicht mehr die klassische V8 Reihenfolge ist die zu dem Sound normalerweise führt
Wäre auch traurig wenn Mercedes bei all dem Aufwand dem deutlich älteren GT2 RS keine Konkurrenz macht. Und langsamer ist der Black Series trotzdem, wie ich gerade gesehen habe^^
nein, er hat halt im Gegensatz zu den anderen AMG Motoren eine Flat-Plane Kurbelwelle anstatt einer Cross-Plane Kurbelwelle. Deshalb nicht mehr das typeische AMG Bollern, dafür besser geeignet für höhere Drehzahlen und mehr Drehmoment oben rum.
// man kann es drehen und wenden wie mal will, aber so cool wie der ("alte") SLS mit seinen Flügeltüren und dem brachialen V8 wird der AMG GT nie sein .. Aber auch er wird ja nun eingestellt (jetzt kommen ja die Elektro-Büchsen .. Schloss mit Böllern)
@@ErZocktLP // aber vermutlich nicht mehr als reiner Verbrenner (und ich hasse Hybrid. Hybrid = Zwitter. Dann lieber voll-elektro .. Es gab ja mal Prototypen vom SLS mit E-Antrieb.. Der ging wie Hölle. Sogar der Walter war davon begeistert. Aber leider zu teuer..) th-cam.com/video/F-8iHP1-Tz0/w-d-xo.html
Ich kann mir finanziell weder den AMG GT Black noch den Pista leisten, aber wenn ich es könnte: Pista keine Frage ( viel dezenter und dazu schneller ).
@@standoutpunching2936 ein sehr bekannter Sammler der 15 Autos besitzt wovon mindestens 2 genauso schnell sind wie dieser AMG. Und keines so schlecht klingt wie er: R6 (2x),V6 (1x),V 8 (8x), V 12 (4x). Noch Fragen?
Es ist so einfach den testosterongesteuerten (417km/h ...) reichen Männern das Geld zu entlocken ... lol Bisschen blinki blinki hier, bisschen Karbon da und schon ist der Geldbeutel offen. Schade, daß man auch so "komische" Berichte bekommt wenn man AMS abonniert hat.
Legenden besagen das der Stumme Beifahrer mit dem Menzel immer Spricht "The Stig" aus Top Gear ist 😜
Menzel IST The Stig ohne Helm
Nein stimmt nicht.
Du meinst: Some say...
Menzel IS Stig's German cousin 😄
Unglaublich Unglaublich Was für ein Brüller ein Geschoss vor den Herrn
Brutalen Sound...
Vielen Dank für das tolle Video.
Tolles Auto ja, aber Sound? Da kann ich dir absolut nicht zustimmen. Laut, ja - aber die Klangfarbe ist durch die Flat - Plane Kurbelwelle genau wie bei einem Vierzylinder. Gut für die Drehfreude, schlecht für das Schwingungsverhalten, tödlich für den Sound. Da spielt der normale GT-R soundtechnisch in einer ganz anderen Liga. Nicht umsonst haben die Ford - Ingenieure beim Shelby GT 350, der auch eine Flat - Plane- Welle, hat die Zündfolge verändert, um den Sound näher an einen Cross - Plane V8 zu bringen.
@@dieterfrank2625 👌 🆗️ Dieter hast Ja Recht...
Der perfekte V8 SOUND kam aus Ami Land und wurde oft kopiert doch nie erreicht. Allerdings mag ich den Sound des Mercedes, er ist halt anders toll und beeindruckend
Gruß Fred
@@fredliess1433 Tja, lieber Fred, da hast du wiederum Recht.Und die Geschmäcker ,sprach der Bäcker, sind verschieden. In sofern - alles gut!
Ob der Sound gefällt oder nicht, ist Geschmackssache. Fakt ist aber, hier gibt es so gut wie keinen. Das was man hört kommt aus den Lautsprechern... alles was zu mögen ist, kommt vom Tonband.
Obendrein sieht er auch noch so richtig geil aus.
Dieses Auto ist DER GERÄT!!
💣💥 und der Pista bleibt oben 🔥🔥🔥
Ja die 150kg mehr lassen sich nicht weg diskutieren
Auf der Nordschleife aber nicht😉
Der Pista ist auf einer richtigen Strecke viel langsamer.
@@jochendreibein1203
🤣🤣🤣
@@jochendreibein1203 im top gear Durchschnitt von verschiedenen Strecken ist er immer noch der schnellste😉
Unglaubliches teil!!!
Es ist wieder Fast Lap Time 😍
Was ein Biest dieses Auto.
Ich hätte bestimmt Pipi in der Hose beim fahren ;-)
Super Leistung @Menzel
LG
Lieblingsauto mit Lieblingsfahrer. ❤️
Menzel du 🐽.
❤️❤️❤️
Unvergessen mit dem Haribo Porsche auf der NOS, einer der sympathischsten Rennfahrer......
Der Pista macht die Zeit auf der Geraden.
Extrem Zeit aber echt Krass wie schnell der Pista ist
Noch dazu hat der Pista keine Frittentheke hinten drauf und schaut weitaus "normaler" aus.
Da sieht man halt, was Ferrari kann.
@@raupenimmersatt6906 man sieht eher wie wenig Aerodynamik auf dieser Strecke Wert ist.
@@raupenimmersatt6906 Wenn man sich die Topzeiten ansieht merkt man eher wie gut deutsche Autobauer sind, egal ob Lambo, Porsche oder Mercedes, hier steckt doch sehr viel Können dahinter. Ich würde den Pista als Randerscheinung sehen, die potenten Autos sind erstaunlich oft unter deutscher Feder entstanden.
@@quattrodrift3376 Fakt ist, das der 488 über dem ist. Wir dürfen aber gespannt bleiben auf den nächsten 911 als gt2 rs
Die Strecke favorisiert ganz klar Autos mit wenig Abtrieb. Daher ist auch z.B. der McLaren 720S so weit vorne.
Der Pista ist ein geiles Gerät, auf kurvigeren Strecken hat er gegenüber dem AMG das Nachsehen. (siehe sport auto Rundenzeiten Hockenheim GP)
Holy Moly, Respekt!
Als Front/Mittelmotor eine spitzen Zeit. Da fehlt halt einfach das Gewicht für die bessere Traktion an der Hinterachse.
Front/Mittelmotor heißt bei dem Auto ne Gewichtsverteilung von 50/50. Am Gewicht auf den Hinterrädern liegt das nicht
@@mmmhhhleckerTee so nicht 100% richtig - es ist durchaus wichtig, wo sich die Masse befindet (also eher zentriert oder eher außen), Stichwort dynamische Gewichtsverteilung. Auch wenn ein Frontmittelmotorkonzept schon sehr perfekt ausgeglichen ist, bietet ein klassisches Mittelmotorlayout noch mehr Potential auf der Rennstrecke.
Oder anderes Beispiel bezüglich der Traktion:
Ein klassischer M3 z.B. E92 mit einer nahezu 50/50 Verteilung und Frontmotor/Frontmittelmotor und direkt angepflanschten Getriebe ist hinsichtlich der Traktion einem AMG GT unterlegen. Obwohl dieser auch eine 50/50 Gewichtsverteilung besitzt. Der Unterschied ist die Einbauart des Getriebes. Im GT ist das Getriebe nach dem Transaxle-Prinzip eingebaut.
Nissan hat das ganze auf die Spitze getrieben mit dem R35 GTR, indem sie das Transaxle-Prinzip zusätzlich mit einem Allradantrieb kombiniert haben.
Warte auf den 992 gt3 oder der rs das
Das beste oder nichts MERCEDES 🥰🥰🥰🥰🙏🙏🙏
Also die 75 PS gehen ab ist der 1.2 Liter gell
Kann man eigentlich eine Aussage darüber treffen, wie groß der Einfluss von Wind auf eine Rundenzeit auf einem (im Speziellen diesem) Track ist?
Ist doch ein Rundkurs, wenn er 50% drückt, dann schiebt er auf den anderen 50%, also eher vernachlässigbar
@@R-R-R-R-R ich nehm’s zurück, Video nicht gesehen
Gäbe es bspw. in diesem Video eine Häufung von Abschnitten mit hohen Geschwindigkeiten und Gegenwind, wäre doch der Einfluss bedeutend größer zu solchen Tagen, an denen der Gegenwind bei den langsameren Abschnitten vorliegt, oder?
Bei anderen Temperaturen wäre, glaube ich, auch mehr drin gewesen.
Kann man sogar berechnen, wenn du alle Parameter misst. Beim Flugzeug fliegst du bei Gegenwind auch wesentlich langsamer. Denke beim Autofahren wird dies zwar nicht so großen Einfluss haben wie beim Flugzeug, weil stärkere Winde in höherer Luft, aber paar Zehntel an Widerstand wirds schon ausmachen.
wann kommt gt3 992? danke
Wann kommt der Gt4 RS?
Bitte unbedingt das "Fastlap-Lied" welches im Hintergrund läuft veröffentlichen.
th-cam.com/video/jyKNacwKWf0/w-d-xo.html
Wann kommt der McLaren Senna oder 765LT?
Die gute alte Verbrenner-Ecke.
Oder: Als die Instrumente noch analog waren und unten mittig dezent VDO drauf stand.
Was ist mit dem Senna?
Bitte endlich SERIES richtig aussprechen. Ist doch nicht soooo schwer.
Der künstliche Motorsound aus den Lautsprechern im Innenraum nervt.....
Ist es eigentlich die Stimme von Chris Redfield?
Welche Drohne benutzt ihr? Die ist ja irre schnell und hat noch eine gute Kamera an Bord. Da kommt meine DJI Mavic Pro auf jeden Fall nicht mit.
Ist ne Custom Racing Drohne mit GoPro oben drauf. Gibts meist nicht von der Stange, muss man sich selber zusammen bauen. ;)
th-cam.com/video/59uf5eZnim0/w-d-xo.html
Würde gerne wissen, ob der jung den Black Series nimmt oder eher einen Porsche GT3
Rakete 👍👍👍
Mit dem besten Fahrer 😍
Ich habe Glück gehabt das Ding mal fahren zu können, zwar nur 1-2 km aber das war schon ziemlich geil
Mich würden der Plaid und der Rimac Nevara interessieren.
Generell E-Autos
🤔
Irgendwie finde ich, dass der Popo von dem Wagen recht stark einem Porsche 911 ähnelt.
"Series" wird nicht wie "serious" ausgesprochen.
Eines der besten Sportwagen der heutigen Zeit....
Schon gefahren oder woher weißt du das ?
Nur bei Kälte und jedem Regenschauer erst die Reifen wechseln
r
@@macmacmc
AMG-GT-Black Series in Hockenheim-GP (1.43,3 min)
Wenn nur das Image nicht wäre als bevorzugte Firmenfahrzeuge junger Mitglieder schnell expandierender Familienunternehmen aus der Levante gezeigt zu werden. Ist wie mit Rolex und AP irgendwann wird die Kundschaft zum Balast🤷🏻♂️
Christian, fahr mich mal mit, biiittteeeee!!!! 😭
488 Pista immer noch fast 1s schneller dank cleverer Aero und ohne jeglichen Spoiler. Beide auf Cup 2 R
Der Begriff Spoiler ist auch sehr veraltet, der Knackpunkt ist gute Aero. Wie der einzelne diesen Punkt erreicht ist relativ egal, wichtig ist das irgendwo das Prinzip von mechanischen Grip und passender Downforce vorhanden ist.
@@quattrodrift3376 Alles gut, mir brauchst du davon nichts erzählen :) Ich wollte, wie ich schon meinte, auf die clevere Aero aus und dass der Pista keinen echten, klassischen Spoiler mit Standfüßen benötigt. Klar hat er neben dem aktiven Diffusor, der schon sehr viel Aero ausmacht, auch einen "integrierten" Spoiler bzw. Ducktail, wo die Luft gezielt unter durch kann ;)
Für die Rundenzeiten und die Performance ist es natürlich egal, auf welche Weise (Spoiler) der Downforce generiert wird.
Es ist dennoch erstaunlich , dass sich ein Pista auf einer Rundstrecke nicht vor anderen Supersportlern wie GT2RS, SVJ oder GT BS, welche alle fette Heckspoiler haben, die sich nur knapp unter der Höhe des Daches befinden, verstecken muss! ;)
@@niklastp09 Gewicht ist ebend alles. 1385kg vs 1550kg. Mittelmotor bleibt Mittelmotor. Mehr Gewicht auf der Achse
@@renemann3382 Da hast du Recht, das Gewicht spielt dabei eine sehr große Rolle. Jedes Antriebskonzept hat seine Vor- und Nachteile. Der GT BS hat auch eine sehr gute Gewichtsverteilung durch den Font/Mittelmotor und der Transaxle-Anordnung. Ich würde liebend gerne den 765LT bei FastLap sehen mit nochmals mehr Aero, mehr Leistung und nochmals weniger Gewicht als der 720S
Hockenkeim-GP (488 Pista) 1.45,9 min.
GT-Black-Series 1.43,3 min.
Auf der Nordschleife war der 488 Pista sehr schlecht 7.00,03 min.
Wie eine deutsche Viper ACR, nur noch brutaler. Ich mag meine Black Series zwar lieber als reifenvernichtende Spaßmaschinen als als Rennwagen mit Straßenzulassung, aber ich muss trotzdem anerkennen, was Mercedes da geleistet hat. Dieses Auto ist echt fies.
Orange Series, nicht Black Series
Ich bin auf den M4 Competition gespannt 😁
🚀🚀🚀
Der is so nice hoffe der kommt zu Forza Horizon 5 würd ich so gern haben wenigstens Virtuell 😍
Lotto fee bitte bitte bitte 😁
An alle die den Pista feiern. Auf ner richtigen Rennstrecke, sprich auf der NS war der GT 8 Sekunden schneller.
Was du geschrieben hast ist falsch es waren mehr wie 8s.
Der 488 Pista ist eine 7.00,03 min gefahren auf der Nordschleife.
@@mustafa-kemal3499 6:52,54 sind für mich ca. 8 Sekunden . Wo soll der Fehler sein ?
@@chrisgear
Der Maro Engel ist eine 6:48.0 min gefahren auf der Nordschleife.
Der unterschied sind 12s.
Wie kommst du auf 8s?
@@mustafa-kemal3499 Weil ich natürlich den identischen Piloten genommen habe, also den Christian Gebhard in beiden Fällen.
Klingt leider total beschissen. Wie ein GTI
Die wabbeligen Sitze gefallen mir unter Last überhaupt nicht .
Also entweder stimmt am Mikro was nicht oder am Auto… das klingt ja nach gar nix ?!?
Klingt auch nach wenig. Einmal wegen OPF natürlich und zweitens, weil der ne flache Kurbelwelle bekommen hat. Führt dazu dass die Zündreihenfolge geändert wurde und jetzt nicht mehr die klassische V8 Reihenfolge ist die zu dem Sound normalerweise führt
@@simonbetke8640 danke für die Antwort 🤙🏻
Hat viel Corner Speed, aber hat´s in die Geschichts-Bücher geschafft statt in die History-Books ... so so ...
bügelt den 911 GT2 RS einfach mal so weg, das Ding muss der Hammer sein.
Wäre auch traurig wenn Mercedes bei all dem Aufwand dem deutlich älteren GT2 RS keine Konkurrenz macht. Und langsamer ist der Black Series trotzdem, wie ich gerade gesehen habe^^
Mercedes-Benz ㉦❤️ᄉ
Komischer Sound. Alles so künstlich! Heftig!
nein, er hat halt im Gegensatz zu den anderen AMG Motoren eine Flat-Plane Kurbelwelle anstatt einer Cross-Plane Kurbelwelle. Deshalb nicht mehr das typeische AMG Bollern, dafür besser geeignet für höhere Drehzahlen und mehr Drehmoment oben rum.
Pornöses Teil !
Klingt wie ein Staubsauger
SHOW US ALFA ROMEO GIULIA GTAm! Now! It is an order!
🏆 Ferrari 488 Pista 🏆
Der C63 Black Series ist Immernoch King
// man kann es drehen und wenden wie mal will, aber so cool wie der ("alte") SLS mit seinen Flügeltüren und dem brachialen V8 wird der AMG GT nie sein .. Aber auch er wird ja nun eingestellt (jetzt kommen ja die Elektro-Büchsen .. Schloss mit Böllern)
Es kommt doch ein Nachfolger mit V8
@@ErZocktLP // aber vermutlich nicht mehr als reiner Verbrenner (und ich hasse Hybrid. Hybrid = Zwitter. Dann lieber voll-elektro .. Es gab ja mal Prototypen vom SLS mit E-Antrieb.. Der ging wie Hölle. Sogar der Walter war davon begeistert. Aber leider zu teuer..)
th-cam.com/video/F-8iHP1-Tz0/w-d-xo.html
Ein Sportwagen der Vergangenheit, also ein Dinosaurier 🦖.
Ich kann mir finanziell weder den AMG GT Black noch den Pista leisten, aber wenn ich es könnte: Pista keine Frage ( viel dezenter und dazu schneller ).
Schneller ist der Pista nur gerade aus.
der Klang ist unterirdisch schlecht, ein Honda Yaris klingt besser.katastrophal
Hier Outed sich der wahre Fachmann...
Aber sicherlich kein Autofachmann 😂😂
@@standoutpunching2936 ein sehr bekannter Sammler der 15 Autos besitzt wovon mindestens 2 genauso schnell sind wie dieser AMG. Und keines so schlecht klingt wie er: R6 (2x),V6 (1x),V 8 (8x), V 12 (4x). Noch Fragen?
@@jean-jacqueskaselorganreco6879
Ein echter Fachmann...
Beschreib doch mal die Einlassventilsteuerungstechnik des Honda Yaris....
@@jean-jacqueskaselorganreco6879 😅🤣😂😅🤣😂 ja, geh weiter Playstation spielen
@@standoutpunching2936 muss ich nicht,und mich hier unnütz unterhalten ebenso nicht."Du" darfst Dich gerne am AMG begeistern, und Dir einen kaufen
Es ist so einfach den testosterongesteuerten (417km/h ...) reichen Männern das Geld zu entlocken ... lol
Bisschen blinki blinki hier, bisschen Karbon da und schon ist der Geldbeutel offen.
Schade, daß man auch so "komische" Berichte bekommt wenn man AMS abonniert hat.
Gurke die vermutlich bei 100.000Km schon Totalschaden ist und das ganz ohne Unfall.
Das kann der Mercedes AMG besser als kaum ein anderer..
>black series
>nicht schwarz
Was zum Fick bin ich sehend
Ja ja und nach 80000 km motor Schaden.
Da lieber ein Bentley.
Passt irgendwie nicht mehr in die Zeit, wie ein Dinosaurier.
Mein neuer Golf R sieht besser aus. Ziemlich hässlich geworden. Gut schnell ist er geworden
Der neue Golf 8. Sieht hässlich aus. Ist hässlich geworden. Schnell ist er geworden. Innen ekelhaft. Golf 7 besser.
@@4maticeperformance4doorcoupe Aber dafür ist die Bedienung klasse 🤣
@@chrisgear Stimmt xD