Мегапознавательно !!! Ведущему огромная благодарность, хочу выразить благодарность вашему оператору , за чёткую реакцию , качество картинки и вовремя приблиение кадра. Класная вы команда. Более досконально не встречал. В восторге.
Наоборот автожиру нужна мощность гораздо меньше вертолетной, иногда даже меньше самолетной поэтому они до сих пор актуальны. Видел летающий на движке от мото днепра.
Clash Acc возможно и получите ответ , но !!! Что дальше ??? В Европе , в Америке , или хотя бы в Белоруссии и Украине оно будет пригодно ? Или как диплом высшего образования СССР. А на базаре стоять и торговать чепухой. В авиаклубах делились теорией и практикой либо за идею либо за самогон и закусь а в авиафирмах дерут в три шкуры а желание у людей на много больше чем доходы.... поетому и разбиваются. Сам учился летать на дельталёте по книге Антонова, а начинал с "славутич ут-1" - и ничего... Слава Богу живой. А сколько асов поубивалось незаменив троса вовремя , или бухие в хлам.... инструктор который уже взял денег ето не инструктор но и без денег нереально передавать знание. Ето время а у каждого семья, нужно кормить. Поетому рвачей тужно пресекать , должна быть нормальная цена средего дохода по стране а не кровожадная алчность к баблу. На дельталёте наболтался - ето не то что искал. Парапланы -вообще ... Слава Богу вовремя ушёл от етого , личных происшествий не было. Строю автожир. Попробую , будет видно. В Европе пилотское на автожир 10 тыс. Евро. Ето не всем по карману. А с нынешнеф мировой ситуацией вообще не до пилотского. Очень многому научился в авиаклубе , ето было классное время.
если подпрыгивать в заранее подготовленном месте типа крыши почтамта, двигатель для раскрутки можно устанавливать не на автожире а стационарно, даже под поверхностью, наверх только вал привода раскрутки, следовательно более мощный и прыгать просто с приводного вала
На самолётах двигатели в начале - были за пилотоми они толкали. Но по причине большой смертности после падений ( не скорость и высота падения , а двигатель, который падал сверху) двигатель перенесли вперёд. И т.к. ближе к двигателю было легче , проще и экономней , то винт тоже перенесли вперёд. А на автожирах не могли определиться вот и ставили то там то там.
Знатоки автожиров скажите пожалуйста,двигатели мотопарапланов таких как(polini200,jpx25,simonini mini2,moster185) можно применять для построения одноместного автожира??потянет ли вобще?
Главный недостаток автожира - невозможность проведения полноценных летных испытаний из-за необратимости режимов полета, вызывающих потерю оборотов ротора. Поэтому все автожиры - в принципе экспериментальные...
Возможно и скорее всего то что рассказывалось правда, но смотреть на обдолбанного чела в помещение из сип панелей страшно, не смог , есть аудио версия данного материала ?
Мегапознавательно !!! Ведущему огромная благодарность, хочу выразить благодарность вашему оператору , за чёткую реакцию , качество картинки и вовремя приблиение кадра. Класная вы команда. Более досконально не встречал. В восторге.
Познавательно! Начинающим и желающим летать на АЖ, слушать в оба уха!
Спасибо огромное за рассказ и подготовленность
Светлой памяти.
Спасибо, слушал с большим интересом! Хорошо рассказываете ))
да ахудеть,как интересно... благодарные слушатели спят уже.
1:11:10 - как происходит силовой кувырок ! Из-за чего аппарат может перевернуться в воздухе.
Спасибо тебе за комментарий
Спасибо за хороший обзор и информацию!
Отличная вступление. Хорошая подача материала. Будет продолжение? :)
Спасибо, интересно.
В Гостилицах хоть кто-то проникся мыслью познать, что такое полет на борту автожира?
Надеюсь будет ваше видео со следующей лекции?
AcroBatMan , онлайн где смотреть?
AcroBatMan спасибо что отвечаете, но ВК не есть доступным, буду ждать выхода ролика на канале Арго!
Наоборот автожиру нужна мощность гораздо меньше вертолетной, иногда даже меньше самолетной поэтому они до сих пор актуальны. Видел летающий на движке от мото днепра.
Можно к вам приехать и поучиться летать на автожире . Сколько будет стоить?
Clash Acc возможно и получите ответ , но !!! Что дальше ??? В Европе , в Америке , или хотя бы в Белоруссии и Украине оно будет пригодно ? Или как диплом высшего образования СССР. А на базаре стоять и торговать чепухой. В авиаклубах делились теорией и практикой либо за идею либо за самогон и закусь а в авиафирмах дерут в три шкуры а желание у людей на много больше чем доходы.... поетому и разбиваются.
Сам учился летать на дельталёте по книге Антонова, а начинал с "славутич ут-1" - и ничего... Слава Богу живой. А сколько асов поубивалось незаменив троса вовремя , или бухие в хлам.... инструктор который уже взял денег ето не инструктор но и без денег нереально передавать знание. Ето время а у каждого семья, нужно кормить. Поетому рвачей тужно пресекать , должна быть нормальная цена средего дохода по стране а не кровожадная алчность к баблу. На дельталёте наболтался - ето не то что искал. Парапланы -вообще ... Слава Богу вовремя ушёл от етого , личных происшествий не было. Строю автожир. Попробую , будет видно. В Европе пилотское на автожир 10 тыс. Евро. Ето не всем по карману. А с нынешнеф мировой ситуацией вообще не до пилотского.
Очень многому научился в авиаклубе , ето было классное время.
Остап буквы в словах не путал.
если подпрыгивать в заранее подготовленном месте типа крыши почтамта, двигатель для раскрутки можно устанавливать не на автожире а стационарно, даже под поверхностью, наверх только вал привода раскрутки, следовательно более мощный и прыгать просто с приводного вала
хороший ликбез, спасибо!
очень интересно
На самолётах двигатели в начале - были за пилотоми они толкали. Но по причине большой смертности после падений ( не скорость и высота падения , а двигатель, который падал сверху) двигатель перенесли вперёд. И т.к. ближе к двигателю было легче , проще и экономней , то винт тоже перенесли вперёд. А на автожирах не могли определиться вот и ставили то там то там.
что за ерунда
Знатоки автожиров скажите пожалуйста,двигатели мотопарапланов таких как(polini200,jpx25,simonini mini2,moster185) можно применять для построения одноместного автожира??потянет ли вобще?
В Гостилицах появились автожиры?
Давно :)
deltaangar , появился Саша (Акробатмен ), вы правда не знали, или ...?
Дыг Даг
Я там уже 100 лет не был
deltaangar , надо вам прокатиться на нём!
Чёта я очкую (с)
:)
при всей любви к авиации - никогда не понимал автожиры - дорогие копец.... стоят как полноценный двухместный самолет, при этом просто 2 табуретки
Главный недостаток автожира - невозможность проведения полноценных летных испытаний из-за необратимости режимов полета, вызывающих потерю оборотов ротора. Поэтому все автожиры - в принципе экспериментальные...
Кувырок - вы сами показали, что он(кувырок) из за толкающего винта! Вернитесь к толкающему и будет вам счастье.
кто знает причину гибели?
Аэродинамический кувырок, с вероятностью больше 70%
Якщо комусь кортить спати...., значить людина не туди попала.
Возможно и скорее всего то что рассказывалось правда, но смотреть на обдолбанного чела в помещение из сип панелей страшно, не смог , есть аудио версия данного материала ?
Выключите монитор и наслаждайтесь "аудиоверсией".
Мрак, хватило меня на минуту. За минуту чувак сказал как его зовут.
спасибо.интересно,но нудновато.
оператора,бы еще толкового...
мне бльше, и интереснее на технику смотреть,а не на тело с линейкой.
чушь