Max, c'est normal que vous pensiez au design du Porsche Cayenne. Le Designer en Chef de BYD est l'ancien patron du Design de chez Audi et Porsche, Monsieur WOLFGANG EGGER. Qui est chez BYD depuis 2017.
« Je vais pas faire mon expert », mais franchement les commentaires que tu fais sur la direction et le reste sont hyper pertinents 👌 Merci pour cet essai Max!
Bon pour résumer cette BYD charge lentement, n’a pas de planification, moins efficiente, moins puissante, design passéiste, consomme plus, plus chère, moins fun a conduire BOF BOF 🙃
Alors j'ai testé le Seal U hier ... je peux dire que j'ai été très impressionné, c'est une superbe voiture et en ce qui me concerne je la trouve très bien finie. Pour ce qui est de la position de conduite, j'ai vite trouvé ma place. Je fais 1m90 et aucun problème. J'ai été troublé par l'absence de "one pedal" et je trouve que la régen est mauvaise. Pour le reste, je suis conquis ! La direction est très molle même en assistance sport.
Merci Max pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc... BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michélé Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.
bonjour Max super vidéo et présentation comme d'habitude.... Mon impression aussi celle des autres....quand on a la Tesla, on n'a du mal de revenir sur les autres modèles avec plein de boutons... j'adore ma Tesla mldel 3 propulsion et j'attends le refresh du modèle Y. Merci encore pour la vidéo
J'aime bien comment tu pronounce Seal U 😅 il n'y a pas de voiture mieux que le modèle y. Et si la concurrence va s'approcher, alors Elon va sortir le facelift 😂😂😂
En toute bienveillance, un peu trop de tics de language qui finissent par agasser ('Cest pas fou...', 'globalement voilà', 'c'est pas mal'...) peut-être qu'un petit script de l'essai avant vidéo pourrait aider... Sinon la U, ça s'améliore niveau confort et mise au point des ADAS, mais y a encore du boulot... Et puis le prix (sans bonus possible) est bien trop élevé pour installer une vraie concurrence, et avec les futurses taxes européennes ça ne va pas s'arranger...
Oui. Ils ne sont pas encore prêt pour faire du volume comme MG. Il manque encore un peu de mise au point. Après, il y a déjà des points positifs. Au niveau qualité de finition et de construction, c’est plutôt bon. Niveau confort pareil. Et niveau durabilité, avec les batteries blade LFP, ça fera le taff dans la durée. Reste à améliorer la courbe de recharge et un peu les aides à la conduite. Mais ce n’est pas insurmontable non plus. PS : le Seal U sera dispo en hybride rechargeable aussi. Pour celles et ceux qui ne veulent pas d’électrique, ça pourrait être intéressant. D’autant plus que ça sera une transmission intégrale de ce que j’ai compris. Et toujours avec une batterie blade LFP (et une capacité de recharge jusqu’à 18 Kwh).
Salut Max, salut les amis ! Super vidéo comme toujours mais le BYD seal U porte très mal son nom... C'est le Song L qui devrait être la version SUV de la Seal ! D'ailleurs je voudrais pas paraître comme un forceur ni rien mais je sais que ru réponds pas mal à tes messages insta mais j'ai l'impression que tu n'as pas accepté ma demande de discussion... J'avais plein de questions et ça fait pas mal de temps que je commente tes storys ! Évidemment ce n'est pas pour t'obliger 😂 mais j'adore discuter avec des "pros" des voitures électriques !
ça va cartonner et exploser les ventes quand la BYD Song L arrivera en Europe ! En plus designer pa r Wolfgang Egger l'ancien patron du design de chez Audi et Porsche@@achaz_
Le pb du seal U est en fait un véhicule d'architecture assez ancienne qui n'a été que restylé. Elle n'a rien avoir avec la Seal malgré son nom, c'est un Song Plus Champions Edition
Que ce soit BYD ou Tesla, le problème de ces marques "nouvelles", c'est l'absence totale de réseau de distribution. Au moins un magasin accessible dans un rayon de 100km, quoi ! Ce serait un minimum. Sinon ça restera des marques pour les habitants des très grandes villes, quatre ou cinq en France. Quant à l'achat par internet, une voiture n'est pas un téléphone portable ou un paquet de chips... Et quid du SAV s'il n'y a pas un centre proche ? Bref, à moins d'habiter Paris, Marseille, Lyon, les constructeurs traditionnels et leurs concessions ne sont pas encore en danger...
Design, confort, ambiance intérieure, chacun jugera selon ses goûts mais là ou Tesla est clairement imbattable c'est la gestion des recharges sur superchargeur. 19 min pour le 10-80% pour le Y avec des batteries blades BYD quand BYD et ces mêmes batteries met plus du double!!!
Pour le coup je trouve l'intérieur de la seal u beaucoup beaucoup plus joli. Pour le coup l'intérieur de la tesla est juste vide ya rien , aucun caractère , il est d'une tristesse sans nom . Je vois vraiment pas comment on peut dire que l'intérieur de la tesla est au dessus de celuis de la seal u
45 k€ mais pas de planificateur alors qu’ils intègrent un écran rotatif parfaitement inutile et un levier en cristal tout autant bling bling … non vraiment pas pour moi ! Surtout avec une recharge aussi lente et une effiscience aussi piètre.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (2/4)](http://i.ytimg.com/vi/qbHbshrA1f0/mqdefault.jpg)
Mon ancien directeur, pas Tesla du tout, s'est pointé aujourd'hui en model Y 😅. Choix de raison m'a t-il dit, pas mieux au niveau qualité prix. 👍
attendons le Sea Lion 07 !
On insiste pas assez sur l'absence de vrai préconditionnement, en hivers c'est rédibitoire
Max, c'est normal que vous pensiez au design du Porsche Cayenne. Le Designer en Chef de BYD est l'ancien patron du Design de chez Audi et Porsche, Monsieur WOLFGANG EGGER. Qui est chez BYD depuis 2017.
« Je vais pas faire mon expert », mais franchement les commentaires que tu fais sur la direction et le reste sont hyper pertinents 👌
Merci pour cet essai Max!
Bon pour résumer cette BYD charge lentement, n’a pas de planification, moins efficiente, moins puissante, design passéiste, consomme plus, plus chère, moins fun a conduire BOF BOF 🙃
Alors j'ai testé le Seal U hier ... je peux dire que j'ai été très impressionné, c'est une superbe voiture et en ce qui me concerne je la trouve très bien finie. Pour ce qui est de la position de conduite, j'ai vite trouvé ma place. Je fais 1m90 et aucun problème. J'ai été troublé par l'absence de "one pedal" et je trouve que la régen est mauvaise. Pour le reste, je suis conquis ! La direction est très molle même en assistance sport.
Merci Max pour cette présentation de la SEAL. J'ai appris par un vendeur et des journalistes automobiles que BYD a recruté Wolfgang Egger, l'ancien designer en chef d'Audi et Porsche. Il a notamment fait le design de l'Audi Q2, l'Audi GT e-tron, le Porsche Taycan etc... BYD a aussi recruté l'ancien designer en chef d'intérieur chez Mercedès, Michélé Jauch-Pagagnetti. Ils ont aussi recruté le designer en chef du chassis chez Mercedès, Heinz Keck. Je comprends mieux le design des BYD.
Merci des infos ! Mais comme quoi, le design ne fait pas tout. Ils auraient mieux fait de recruter les ingénieurs Moteurs/efficience de Hyundai
bonjour Max
super vidéo et présentation comme d'habitude....
Mon impression aussi celle des autres....quand on a la Tesla, on n'a du mal de revenir sur les autres modèles avec plein de boutons...
j'adore ma Tesla mldel 3 propulsion et j'attends le refresh du modèle Y.
Merci encore pour la vidéo
Et pour le sav ? Si on tombe en panne sur l’autoroute ?
J'aime bien comment tu pronounce Seal U 😅 il n'y a pas de voiture mieux que le modèle y. Et si la concurrence va s'approcher, alors Elon va sortir le facelift 😂😂😂
Autant j'adore la Seal face à une model 3. Mais pas du tout convaincu par le Seal U surtout face au model Y. Excellente présentation comme dab❤
Et même la Seal, elle est largement en dessous d'une Model 3
@Max BLD : Marseillan c'est une petite ville en bord de méditerranée a 10 mn du Cap d'Agde ( que tu dois mieux connaître "de nom" ) ;-)
Bonsoir Max , alors Marseillan c'est ds l'Hérault..vacances 2012..excellente comparaison ..vive TESLA
En toute bienveillance, un peu trop de tics de language qui finissent par agasser ('Cest pas fou...', 'globalement voilà', 'c'est pas mal'...) peut-être qu'un petit script de l'essai avant vidéo pourrait aider... Sinon la U, ça s'améliore niveau confort et mise au point des ADAS, mais y a encore du boulot... Et puis le prix (sans bonus possible) est bien trop élevé pour installer une vraie concurrence, et avec les futurses taxes européennes ça ne va pas s'arranger...
Outch... pas sûr qu'ils en vendent bcp...merci max pour la découverte. 😉
Oui. Ils ne sont pas encore prêt pour faire du volume comme MG. Il manque encore un peu de mise au point.
Après, il y a déjà des points positifs. Au niveau qualité de finition et de construction, c’est plutôt bon. Niveau confort pareil. Et niveau durabilité, avec les batteries blade LFP, ça fera le taff dans la durée.
Reste à améliorer la courbe de recharge et un peu les aides à la conduite. Mais ce n’est pas insurmontable non plus.
PS : le Seal U sera dispo en hybride rechargeable aussi. Pour celles et ceux qui ne veulent pas d’électrique, ça pourrait être intéressant. D’autant plus que ça sera une transmission intégrale de ce que j’ai compris. Et toujours avec une batterie blade LFP (et une capacité de recharge jusqu’à 18 Kwh).
Salut Max, salut les amis ! Super vidéo comme toujours mais le BYD seal U porte très mal son nom... C'est le Song L qui devrait être la version SUV de la Seal ! D'ailleurs je voudrais pas paraître comme un forceur ni rien mais je sais que ru réponds pas mal à tes messages insta mais j'ai l'impression que tu n'as pas accepté ma demande de discussion... J'avais plein de questions et ça fait pas mal de temps que je commente tes storys ! Évidemment ce n'est pas pour t'obliger 😂 mais j'adore discuter avec des "pros" des voitures électriques !
Le BYD SONG L n'est pas mal !
@@Olysad oui j'adore !
ça va cartonner et exploser les ventes quand la BYD Song L arrivera en Europe ! En plus designer pa r Wolfgang Egger l'ancien patron du design de chez Audi et Porsche@@achaz_
@@Olysad j'espère ! Je veux en voir plein !!
Comme je le dis souvent, une voiture qui rotationne comme ça, c'est du chinois.
Le pb du seal U est en fait un véhicule d'architecture assez ancienne qui n'a été que restylé. Elle n'a rien avoir avec la Seal malgré son nom, c'est un Song Plus Champions Edition
Que ce soit BYD ou Tesla, le problème de ces marques "nouvelles", c'est l'absence totale de réseau de distribution. Au moins un magasin accessible dans un rayon de 100km, quoi ! Ce serait un minimum. Sinon ça restera des marques pour les habitants des très grandes villes, quatre ou cinq en France.
Quant à l'achat par internet, une voiture n'est pas un téléphone portable ou un paquet de chips...
Et quid du SAV s'il n'y a pas un centre proche ?
Bref, à moins d'habiter Paris, Marseille, Lyon, les constructeurs traditionnels et leurs concessions ne sont pas encore en danger...
Bonjour je me fais la même réflexion pas de concessions a cote de chez moi c’est galère dans 3 ans elles sont demodé
Du coup vaut mieux les louer non?
@@jean-claudekabile7672 Parfaitement raisonné.
Effectivement quid en cas de panne ?
Il y a même pas débat en fait 😂
C’est fou que BYD ne soit pas capable d’aussi bien exploiter ses batteries que tesla…
Pas mal ce véhicule, mais les aides à la conduite bridées à 125 kmh sur autoroute c'est pas possible.
Le seal U hybride rechargeable sera plus intéressant que celui ci
Design, confort, ambiance intérieure, chacun jugera selon ses goûts mais là ou Tesla est clairement imbattable c'est la gestion des recharges sur superchargeur. 19 min pour le 10-80% pour le Y avec des batteries blades BYD quand BYD et ces mêmes batteries met plus du double!!!
Pour le coup je trouve l'intérieur de la seal u beaucoup beaucoup plus joli. Pour le coup l'intérieur de la tesla est juste vide ya rien , aucun caractère , il est d'une tristesse sans nom . Je vois vraiment pas comment on peut dire que l'intérieur de la tesla est au dessus de celuis de la seal u
@@yavuzkarasu5180😂😂😂
45 k€ mais pas de planificateur alors qu’ils intègrent un écran rotatif parfaitement inutile et un levier en cristal tout autant bling bling … non vraiment pas pour moi ! Surtout avec une recharge aussi lente et une effiscience aussi piètre.
Effarant, l'importateur de voitures chinoise qui veux "gagner" plus d'argent que Tesla ?
Cette byd va faire un bide 😂. Elle était facile celle la.
BYD: Bide Your Dream ? 🙃
Je j'arrive pas a le dire autrement perso 😂
C'est toujours mieux que les Audi étron.
Je n'aime pas les voitures chinoises que tu nous présente actuellement. Peux tu essayer les Mercedes ? Scenic ? Etc...
Trop gros véhicules