+Денис Буханцев Обычно около 12,8-13,2 однако возможен и твой вариант, когда на малых оборотах заряд отсутствует, а на больших оборотах идёт перезаряд.
Разобрался я .Там мост был прикручен слабо,там где провода три чтуки идут один отходил,поменял на новый закртил хорошо.Мост старый проверил,вроде рабочий.гул пропал)Спасибо за видео)
Ребят, всем привет! У меня тоже воет. Ремень снимаю норм. С ремнем воет. Иногда бывает перестает, но не надолго. В чем все таки может быть причина? Генератору примерно 5 лет уже
Да, братуха, спасибо! Сегодня снял генератор, там якорь аж ходуном ходил, подшипник особенно передний в хлам почти. Поставил новые и как бабка отшептала👍
Здравствуйте ! У меня такая проблема авто приора, иногда идет вой с моторного отсека и в этот момент напряжение проседает до 11-12 вольт,вой идет когда включены много потребителей или крутишь руль (электроусилителем),вой пропадает и напряжение нормализуется! В чем может быть причина? Подшипники или еще что?
@@Autoelectrik я не только проверял но и наблюдал за ремнем,если он проскальзывал то я бы его увидел, в основном бывает на холодный двигатель, заводищ авто, включаешь потребители и при включении мощных потребителей начинает какой то вой и через несколько секунд пропадает, во время воя напряжение падает! А потом при прекращении воя нормализуется
Здравствуйте у меня вой при нагрузке такой не понятный вой где то в моторном или снизу мотора не понятно Вук Вук Вук такой вой при нагрузке и если отпустить газ вой исчезает дают чуть чуть нагрузку при езде опять вой
капитан немо Я что только не делал, менял подшипники, не поверите 3 раза! Менял обмотку!!! Менял диодный мост, щетки!!! Просто реально меня бесил этот вой! Молчу про натяжку ремня, это тоже было! В итоге оказалось что аккумулятор был просто дохлый! Поменял его и вот оно счастье! Нет никакого гула и воя!
Если АКБ обслуживаемый, можно открыть банки и подключить зарядное устройство, при зарядке электролит начинает кипеть, проявляется как лёгкое пузырение. Если какая-то банка не закипает в течение 40-а минут АКБ умирает
Добрый день! Иван, спасибо за информацию - поучительно! Нужна ваша помощь. У меня следующая ситуация в начале зимы 2019 года начал подвывать генератор ( особенно когда темп на улице был от -7С, и именно при заводке холодного ДВС ), на когда двигатель прогрет генератор не гудит. Спустя некоторое время решил разобрать генератор , посмотреть что с подшипниками, в последствии осмотра было решено заменить подшипники, после замены , гул при запуске ДВС и в холод не пропал, также при осмотре было выявлено что: на коллекторе генератора , контактные кольца имели износ , а также щетки ( был сделал заказ на покупку , недавно тоже заменил кольца и щетки , но опять при темпе на улице от - 5С опять гудит. Я делал борт журнал по замене на сайте Drive2.ru, вот ссылки ( www.drive2.ru/l/524500582627544122/ ) и ( www.drive2.ru/l/527191637336523490/ ) . Подскажите куда рыть, в чем может быть причина ? Как и что делать? Авто: Rover 214i 1.4 75 5d ( 1999 гв ).
А звук , как воет записать слабо было ?
межвитковое не проверишь простой омкой.
Почему нагревается генератор ?
Спасибо за ранее
а зарядка какая будет при таком генераторе?у меня когда выть начинает от 12 до 15
+Денис Буханцев Обычно около 12,8-13,2 однако возможен и твой вариант, когда на малых оборотах заряд отсутствует, а на больших оборотах идёт перезаряд.
Разобрался я .Там мост был прикручен слабо,там где провода три чтуки идут один отходил,поменял на новый закртил хорошо.Мост старый проверил,вроде рабочий.гул пропал)Спасибо за видео)
Ребят, всем привет! У меня тоже воет. Ремень снимаю норм. С ремнем воет. Иногда бывает перестает, но не надолго. В чем все таки может быть причина? Генератору примерно 5 лет уже
Чаще всего подшипники
Да, братуха, спасибо! Сегодня снял генератор, там якорь аж ходуном ходил, подшипник особенно передний в хлам почти. Поставил новые и как бабка отшептала👍
Здравствуйте ! У меня такая проблема авто приора, иногда идет вой с моторного отсека и в этот момент напряжение проседает до 11-12 вольт,вой идет когда включены много потребителей или крутишь руль (электроусилителем),вой пропадает и напряжение нормализуется! В чем может быть причина? Подшипники или еще что?
Первым делом проверить натяжение ремня
@@Autoelectrik я не только проверял но и наблюдал за ремнем,если он проскальзывал то я бы его увидел, в основном бывает на холодный двигатель, заводищ авто, включаешь потребители и при включении мощных потребителей начинает какой то вой и через несколько секунд пропадает, во время воя напряжение падает! А потом при прекращении воя нормализуется
@@YuskaYusif диодный мост, пробой обмотки статора
@@Autoelectrik спасибо как доберусь то проверю оба варианта!
Здравствуйте у меня вой при нагрузке такой не понятный вой где то в моторном или снизу мотора не понятно Вук Вук Вук такой вой при нагрузке и если отпустить газ вой исчезает дают чуть чуть нагрузку при езде опять вой
В чем проблема была?
@@АлександрБровин-я1утоже интересно)
у меня воет токо под нагрузкой. отсоединяю силовой+ и не воет ..
У меня причина оказалось то что акомулятор одна банка была испорчена понял тогда когда поставил новый генератор оказалось вся беда в акоммуляторе
капитан немо Я что только не делал, менял подшипники, не поверите 3 раза! Менял обмотку!!! Менял диодный мост, щетки!!! Просто реально меня бесил этот вой! Молчу про натяжку ремня, это тоже было! В итоге оказалось что аккумулятор был просто дохлый! Поменял его и вот оно счастье! Нет никакого гула и воя!
@@Е.С-з7в а как узнать что в акб дело то? гена воет, греется, стартер крутит все нормально
Если АКБ обслуживаемый, можно открыть банки и подключить зарядное устройство, при зарядке электролит начинает кипеть, проявляется как лёгкое пузырение. Если какая-то банка не закипает в течение 40-а минут АКБ умирает
Плюс замер тока осциллографов(токовые клещи)
Добрый день! Иван, спасибо за информацию - поучительно! Нужна ваша помощь. У меня следующая ситуация в начале зимы 2019 года начал подвывать генератор ( особенно когда темп на улице был от -7С, и именно при заводке холодного ДВС ), на когда двигатель прогрет генератор не гудит. Спустя некоторое время решил разобрать генератор , посмотреть что с подшипниками, в последствии осмотра было решено заменить подшипники, после замены , гул при запуске ДВС и в холод не пропал, также при осмотре было выявлено что: на коллекторе генератора , контактные кольца имели износ , а также щетки ( был сделал заказ на покупку , недавно тоже заменил кольца и щетки , но опять при темпе на улице от - 5С опять гудит. Я делал борт журнал по замене на сайте Drive2.ru, вот ссылки ( www.drive2.ru/l/524500582627544122/ ) и ( www.drive2.ru/l/527191637336523490/ ) . Подскажите куда рыть, в чем может быть причина ? Как и что делать? Авто: Rover 214i 1.4 75 5d ( 1999 гв ).
Вадим Иванов проверьте акомулятор если пробита одна банка то тоже будет выть генератор я уже через это прошел