Ремонт генератора Valeo. Особенности переборки.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ย. 2024
- Детали генератора Valeo 150А
b2b.restart.ua...
PA-0214 PARTNER Съемник двухлапый с торцевым ограничителем (O захвата 0-85мм, длина лап - 70мм)
F-65909130 FORSAGE Съемник шестерен двухзахватный 130X100мм
PA-1005-1 PARTNER Съемник подшипников с фиксацией стяжными болтами 2 (O захвата- 35мм, длина лап- 45)
79076 СЕРВИС КЛЮЧ Съемник подшипников 2-х лапый 75мм
Супер. Четко ,быстро ,подробно и по делу. Все рассказал . Спасибо. А я,то думал как к нему подступиться, и что у него внутри.
Good bro 😊
Отличная лекция, спасибо!
Good bro
отличное видео!
Good bro 😊
Огонь рассказал спасибо
Nice bro 😊
Очень жаль что не поделился опытом, как центровать статор, а в остальном всё ОК. Лайк.
Я разве видео не сказал как центровать статор тогда расскажу на словах когда статор достается из корпуса у него вокруг есть резиновая прокладка она к сожалению рвётся если она вдруг уцелела от масла и прочее то просто герметиком мажем порванные части и засовываю в статор на место если же прокладка полностью пришла в негодность я взял силиконовый коврик кухонный примерно 2 мм толщиной вырезал полоску сначала эту полоску я наклеил на обмотку статора потом она высохло и на следующий день я вклеил статор в корпус он ставится вниз до упора а это силиконовое прокладка делает его центровка аналогично центрируется катушка сабвуфер только это делается бумагой
@@vovanoff Благодарю за отклик! Является ли такой метод идеальным? Весьма сомнительно. Удачи!
@@fireman3969 ну если я езжу сам на таком генераторе и уже давно)
кстати щетки у генераторов бош в полтора раза длинее и поэтому служат намного дольше
Good bro 😊
пипец вот это гемморой. сегодня как раз рабирал такой генератор от валео.
в металолом его сразу. берешь простой генератор бош и ноль проблем.
на моей старенькой ауди а6 с4 генератору бош уже 29 лет и все работает как часы и всё разбирается и всё собирается
Acha g
Привецтвую реле регулятор фф3 1.6 любой можно ставить валео они что то разные один контакт у меня?
При снятии токосьемных колец об ломались проводки и стали короткими . Подскажите, что делать? За ранее спасибо.
Пытается раздербанить там и припаяться изолировав из от корпуса генератора
При заказе статорной обмотки , она приходит с передней крышкой уже отцентрована.
Good bro 😊
Привет Вован, спасибо за видос, какие счетки сюда совать?
PX602 CARGO щетки генератора! Valeo-Motorolla 6.35x4.6x15.4
@@vovanoff спасибо
Спасибо за видео инструкцию,очень все подробно рассказали.ПЕРЕБРАЛ ГЕНЕРАТОР ВАЛЕО НА БМВ Е36 М43,ЗАМЕНИЛИ ПОДШИПНИКИ,ВСЕ СОБРАЛИ,ЗАРЯД 14,5В НОРМАЛЬНО ДЕРЖИТ НО СТОИТ ТАКОЙ СИЛЬНЫЙ ГУЛ,ОТ ЧЕГО ЭТО ПРОИСХОДИТ?ДО ЗАМЕНЫ БЫЛО ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКОЕ ПОСВИСТЫВАНИЕ И ОЧЕНЬ РЕДКО.ЕЩЕ ЗНАЧЕК АККУМУЛЯТОРА СТАЛ ТУСКЛО СВЕТИТЬ.
Сложно сказать не знаю
отцентровать статорную обмоткунадо
Видос позновательный. Супер. Подскажите номер и фирму, хочу поставить вместо оригинального прямоточтого шкива на обгоную, чтобы мягче глушился мотор и демферный шкив коленвала дольше служил.
535 0202 10 INA Шкив генератора (обводная муфта)
Только тут нужно вылет под свой мотор и генератор смотреть подбирать на сайте у них много муфт
Nice bro 😊
Видос супер всё понятно, вопрос меняли ли токосъёмные кольца, у меня немного другой гена на 90А но тоже Valeo , диаметр вала 9 мм какие кольца можно поставить, может есть наработки , с уважением жду ответа.
Я менял не раз беру любые , карго, крауф, Тесла, главное не сломать, контакты паять и под клей. В видео же говорил и показывал
Подскажите пожалуйста - как подобрать пошипники под свой генератор? У меня генератор Валео, модель неизвестна, шильдик оторвался. Предположительно 80А. Установлен на Пежо 406 с двигателем EW. Снял диодный мост для замены, появилось желание заменить заодно заменить подшипники, но не могу понять чего покупать.
В описании есть ссылка на детали генератора там сайт вводите модель генератора либо оригинальный номер либо тот который есть на крышке он выдает несколько вариантов заходите в любой и смотрите там все запчасти на ваш генератор и подшипники и так далее
Перебрал всё кроме переднего подшипника сделал, передний, постучал, не выходит нестал ресковать, запасной крышки у меня нету, а хотелось увидить как выбивается.
Ну в меру силы можно стучать либо выйдет либо сломается платина подшипника, крыша уже когда совсем сильно выпресовываешь
У вас легко подшипник налез на вал и у меня так,не прокрутитца ли он в процессе эксплуатации,может его посадить на фиксатор резбы как вы посоветуете.
Не видел таких проблем, поэтому сами решайте
Здравствуйте на холостом ходу(не всегда)плавает стрелка оборотов и напряжение опускается до 13.5 при нажатии на педаль газа нормализируется,отпускаешь педаль опять просадка и плавают обороты но это время от времени бывает и неделю езжу и все отлично заряд 14.0-14.1
Это из за догревателя, болезнь, пробовать с разборки подкидывать или забить болт
Минуса почистить попробовать
Вы решили эту проблему? С оборотами? У меня при запуске на холодном,( иногда) обороты резко падает потом резко поднимает высше ( пару секунд) а потом нормализуется..
Здравствуйте, вы решили свою проблему с плавающими оборотами? У меня дизель и тоже плавают на холодную. Какие варианты опробовали по устранению их.
Подскажи, произвёл замену подшипников, припаял назад диодный мост, заменил щётки. Ставлю все на машину, а зарядки нет, что проверять в первую очередь?
Обмотки , мост , регулятор, все проверять
@@vovanoff на мосте все как в видео, обмотки тоже, а как проверить регулятор?
@@electrostatics кроме как на генераторе и стенде никак
підкажіть де купити та які токозємні кільця та щітки Valeo A11VI88 75A. Дякую.
В интернет магазинах или на рынке, детки я беру cargo перепаиваю, кольца брал Tesla и krauf
Добрый день! А непоскажите сколько напряжение выдаёт Valeo 599316? У меня на лада веста, выдаёт 14v или 13.8v, a это мало для аккумулятора. Хотелось бы 14.5 или 14.7v. Что посоветуете?
У меня максимум 14.3
14.5/7 только там где ibs
Бро подскажи пожалуйста,что бы проверить обмотку статора на замыкание корпуса,то надо обязательно отсоединять от диодного моста?Я подсоединял щупы не выпаивая диодный мост.Всего 3 провода на статоре и подсоединяю один конец допустим к первому концу провода,а второй внутри обмотки,я не знаю там магниты походу это,и у меня пищит мультиметр и показывет 60.А если на корпус то уже не пищит а показывает 535.
Надо выпаивать , погугли для точного ответа думаю должно быть в интернете ка как проверить статор
Привет,подскажи лампочка на приборке при заводе машины тухнет, но заряд не идёт, снял генератор, поменял регулятор, решил проверить генератор не устанавливая,подключил аккумулятор, лампочку раскручивал дрелью, лампочка тухнет, нагрузка на дрель идёт, крутит с усилием,но заряд не идёт,что может быть?
Не хватает силы доела значит, лампочка не нужна, достаточно тестера, заряд начинается не сразу. Либо ещё что тоник исправно
Здравствуйте!!!У меня гена валео на холостых оборотах иногда даёт зарядку 14.3 иногда 12.8 подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?Щетки менял.Мастер сказал что проблема в якоре хотя он его не вскрыл.Так как контакты не были отпаяны
Ну и как я тебе по интернету могу сказать в чем может быть дело в генераторе нужно разбирать и проверять каждый элемент
Была такая фигня на гене Valeo( Мёрс 2001г), проводок оторвался от щётки и напруга скакала, год так ездил, контакт был за счёт пружинки😂
Кстати а в следующий Кон когда пропала зарядка, это была причина отгнившего проводка под токосъемником якоря, и чтоб его проверить вроде отпаивать ничего не надо, нужно его прозвонить!
Отличный обзор. Делал по нему.
Подскажи плиз, перебрал , заменил токосьемные,
Поставил на авто, токосьемные почистил шлефанул
На холостых НЕТ зарядки
Только после 2.5 оборотов (дизель БМВ)
Подскажи куда копать ?? Был идеал в работе
Может быть регулятор точно не скажу
@@vovanoff разобрался …. ПОЛОЖЕНИЕ токосьемных колец имеет большую важность !!!!! Есть видео на ютубе которое говорит что пофигу… на БМВ не пофигу((((
Заряд на хх из за этого не идет - мозги не дают возбуждение 🤬🤬🤬🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Здравствуйте.Такойже гена только на 140 ампер.Был куплен на разборке отработал один месяц. Сгорели плюсовые диоды,заменили диоды и реле регулятор.сгорел под ногрузкай череч 5 сек.гена как новый. Мастер неверит что такое может быть.акб новый.как это понимать?
Если мастер не знает как я по интернету могу это понять, не знаю
@@vovanoff я понимаю что только догадываться можно что в нем случилось во второй раз,просто в ремонт больше не понес,просто первый ремонт обошёлся как ещё один бу.Мне не повезло,
Спасибо за видео. Кое в чем помогло. Скажите, выводы щеток изначально запаяны и зажаты?
Запаяны, их лучше высверлить что бы потом вставить новые проводки и уже запаять
@@vovanoff
Спасибо за быстрый ответ.
@@---gb8xk могут быть и зажаты, в моем случае так и было - обошёлся без сверления, прогрел до плавления припоя и изогнутыми тонкогубцами сжал сплюснутые трубочки с торцов. Щетки выпрыгнули сами. Запаять новые проблем не будет, отверстия четкие, а припой по подводка к щетке наверняка зайдет внутрь за счёт капиллярного эффекта.
@@MaxSpunkY
У меня тоже оказались зажатыми. Разогнуть не получилось, пришлось высверливать..
Привет. Подскажи пожалуйста можно ли установить на дорестайлинговый х5 е53 генератор от рестайлингого х5 е53
Да можно люди ставили и фишку переделать по распиловке, смотрите схему
Здравствуйте, а якоря нет на Валео 150А, м57д30?
Есть весь генератор м57 д1 в разборе. Якорь в идеале , www.drive2.ru/market/offers/1198681 пишите на д2
Также есть в сборе генератор для д2 и для м47н
купил гену валео с 1 клемой а мне надо две, L + DF подойдет какой, можете подсказать?
К сожалению не подскажу
Привет можешь мне сказать пожалуйста регуляторы валео они бывают одного типа имею ввиду по вольтажу или они есть разные?? Я просто не знаю точно как мне купить такую как мою можешь мне помочь пожалуйста 🙏
Бывают разные либо ищи номер на своем регуляторе либо через оригинальный каталог бывают с ibs
Скачки через етот регулятор и мерцание всего на холостых могут быть?
Думаю да но может быть и много чего другого
Привет.Как с тобой связаться на Д2 твою страницу не открывает(((
www.drive2.ru/r/bmw/3_series_touring/257373/
Подскажите перебрал подшибники токо семные колца снимал абмотку все норм но какойто вой гены
При снятии обмотки нарушается её центровка и такой звук появляется как будто стрекочет или кузнечик или ещё что-то а если вой то этот только подшипник
@@vovanoff подшипники новые сегодня буду центровать обмотку провод возбуждение отключать воя нет
На такой диодный мост. Есть вариант выносное реле зарядки поставить?
Наверное можно сделать все что угодно
@@vovanoff не знаешь как подключить?
@@ЭльдарИсмаилов-я6м не)
@@vovanoff жаль
после замены коллектора и щеток зарядка (14.5В)появляется только при 1700 оборотах, и держит нагрузку 80А (3000 об) с напряжением 14.4В,стоит убрать нагрузку и снизить обороты ниже 1700,сразу напряжение падает до 13.2В.Замена РР не помогло.
РР терминал управления COM.
До ремонта не проверили на стенде,это наша ошибка.
Проверка генератора на стенде. Куда копать?
Не сталкивался, может быть и второй регулятор не исправен
Здравствуйте скажите пожалуйста вы нашли причину в генераторе?
@@СергейСтепанов-ь3ш да,нашли причину,коллектор поставили неправильно,развернули на 180 градусов,поставили новый правильно и 14.5в увидели при 850 оборотах
@@uzersergey спасибо вот и у меня тоже наверно такая же беда. А колектор ставил не посмотрел как старый стоял. Ни ужели есть разница. Весь интернет говарит что нет разницы как ставить колектор. Видать есть. Спасибо.
зависит от конструкции ротора(якоря),на каких то не зависит,на других зависит таким странным образом,если скажите номер вашего генератора,скажу точно@@СергейСтепанов-ь3ш
Здравствуйте. Продали реле?
Регулятор? Не продал, в продаже www.drive2.ru/market/offers/833094
Здравствуйте .У вас ещё регулятор не найдётся 😊
Есть два но фишки подломаны
Интересно тогда пишите на д2
Привет. Подскажи пожалуйста каким припоем припоять контакты обмотки которые зажимоются на диодном мосту?
Да любым обычным там медь
@@vovanoff вообще припой не липнет.на контактах какой-то белый метал похожий на серебро
Стоит зачистить до меди?
@@Алексейхонор как минимум нужно освоить азы пайки
@@vovanoff в том то и дело что знаю азы. Зачистил все до чистой меди прогрел контакт залил флюсом прогрел флюс дальше начинаю наносить припой но он не липнет и все просто скатывается
если руки откуда надо, то и видео можно не смотреть)) а если нет - надо стараться)
Там можно просто на герметик посадить
Гена валео на Весте 120а кончились щетки пробег 193 тысячи.
Здраствуйте! У вас еще остался регулятор на генератор? Я бы купил у вас.
Остался пишите на д2 www.drive2.ru/market/offers/833094
Ещё лишнего не завалялось?
Как с вами связаться нужен регулятор Котор у вас
Через драйв 2 www.drive2.ru/market/offers/833094
Какое напряжение должен выдавать данный генератор в борт.сеть? Нормально ли 13.7, 13.8 В? Хочу 14.2 ) Причина в щетках? Номер муфты не видно.
Есши все потребители выключены и акб полностью заряжен то должно быть 14.1/14.3 у меня так. 13.7 либо акб разряжен и тянет ток либо включены много потребителей. 535 0202 10 INA Шкив генератора (обводная муфта)
@@vovanoff Да, возможно разражен АКБ (неужели будет такая просадка?). На выключенных потребителях, и холостом - 13.7 В, на включенных - 13,4 В.
13.4 уже мало, не должно быть такого, значит и генератор ещё не в порядке
@@Indivel где мерил, на аккумуляторе? Померь на выходе с генератора,если там выдает14.3а на кам 13.7(приблизительно) значит зависит все соединения которые идут от генератора до аккумулятора, там возможны потери.
@@Ютуб1-л1м на приборке. На акб практически показания не отличаются.
Я всегда на на герметик в ставил
Что именно?
@@vovanoff обмотку
Здравствуйте, подскажите пожалуйста артикул реле регулятора
12 31 7 797 662,
VALEO 595416,
CARGO 335031
Также в описании ссылка на все детали генератора
@@vovanoff а 599154 это другой? И попутно вопрос, что думаете о регуляторах и мостах от MobileTron?
@@MaxSpunkY без понятия
Здравствуйте регулятор валио на продажу есть у вас
Да есть, пишите на драйв2 www.drive2.ru/r/bmw/3_series_touring/257373/
На веше мнения 105 ки на фокусе 2 лутче марелли италия или валео индия?
Без понятия
@@vovanoff я имел введу фирмы генераторов.
@@vovanoff звеняю неправельно написал денсо или валео
@@СергейЧерницкий-ж5г тоже не подскажу
Валео только косяк с подшипником передним, денсо без понятия
Привет подскажи как поднять напряжение на нем? Где разорвать цепь диодом?
Ищи в интернете , на этом генераторе не знал врят ли может получиться так как тут управление в регуляторе хитрое, на канале Денис механика был видос протобычный генератор
@@vovanoff я сам намудрил методом проб и ошибок вообщем получилось
@@vovanoff th-cam.com/video/OuZht1iNeWs/w-d-xo.html
@@maksyurechko7075 а по подробнее?
@@vovanoff перейди по ссылке
Видео огонь 👍
Боюсь лезть в Гену из за заднего подшипника ….
М57 220А
Заменил
@@SquidwardTentaclesVideoChannel
Хорошая проникающая смазка на соединение вала и подшипника .. пару часов подливал понемногу
Выбивал
Вышло нормально
ого грязи жесть.
раз так быстро умирают подшипники наверное эти свиньи туда пхают дешевую смазку.
В чем может быть причина недозаряда аккумулятора, проявляющаяся в ОДИНАКОВОМ уменьшении сопротивления обмоток генератора Valeo? То есть ИНОГДА на аккум идет 12.2-13.3В, иногда нормальные 14.4-14.8В. Много чего попроверял (все в норме), пока не дошел до самого генератора: при отключенном аккумуляторе стал мерять сопротивление обмоток генератора-когда только что заряд был нормальным, межобмоточное сопротивление на обесточенной машине было 0.8 Ом, как только в пути поймал недозаряд, сопротивление на обесточенной машине-0.4 Ом! Причем, оно всегда отличается в 2 раза и всегда одинаково между всеми обмотками! От прогрева мотора иногда зависит, иногда нет - через полчаса после езды может с 0.8 Ом упасть до 0.4 Ом, может через пару часов, и не всегда после остывания возвращается к норме 0.8 Ом. Мерял прямо на скрутках обмоток, а не на отводящих от них к диодам пластинах. Даже со снятой фишкой регулятора может идти недозаряд. Если бы это был непропай центральной точки обмоток, скорее всего не было одинакового сопротивления, тк одна пара обмоток бы звонилась хоть немного по-другому. Напряжение на обмотках тоже меняется, если недо- или норма.
Обмотки нельзя измерить не отпаяв, я без понятия
@@vovanoff Ну, не отпаяв, какая разница. Меряю на точках, где к выглядывающим из гены обмоткам подсоединены выводы диодов (щупами касаюсь именно обмоток), сопротивление на всех трех точках одинаковое и в случае когда гена заряжает нормально и когда ненормально. Странность в том, что сопротивление на всех трех точках всегда одинаковое.
Нашли причину ?
@@nickestНе нашел, и пока забросил поиски, тк все спецы говорят - Не морочь голову, все у тебя нормально, и на некоторых тачках напряжение выше 12.0 вообще не поднимается. В результате ездил со снятой фишкой датчика Холла на минусовой клемме, из-за чего напряжение заряда повышалось, но все равно аккум, хоть и почти новый и проверенный не раз, разряжался быстро от копеечной нагрузки, и уже перегорела одна лампа в фаре. Генератор за это время отдавал на тестирование, где его хорошо погоняли под нагрузкой и с нагревом, и вывод был, что он полностью рабочий. В общем, похоже, что это такая задумка производителя, скрытый смысл которой не понятен - иногда даже на подсевшем аккуме зарядное напряжение давать только около 13.2 вместо 14.
@@hippyhappy3887 странно. Генератор на сколько ампер? Генератор без регулятора сколько вольт выдает ?
ох, бл.... мне пришлось снимать обмотку, ржа пролезла между пластин и перекосоёбила её так что начала цеплять за ротор. попробую вклеить на полиуретановый герметик...
Главное отцентрируй
@@vovanoff спасибо! это и так понятно,, зазоры с ротором там конечно микроскопические, толстый скотч не более одного слоя пролазит.. кстати, у меня опель мокка с почти таким же генератором 140А, движок A18XER если кому то это будет полезно.
ДОбрый день, подскажите как проверить этот регулятор?
Только на генераторе смотреть напряжение на холостой ход и под нагрузкой или на стенде
и еще у валео крышечка стоит на уродских защелках и когда снимает крышку то она либо разваливается либо трескается клипсы ломаются. короче все сделано через сраку