ルミオン、60km/h走行、4速〜7速、そしてDレンジ
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- เผยแพร่เมื่อ 4 พ.ย. 2013
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kamejyu.blog.fc...
ルミオンのアイドリングと
60km/h走行です。
アイドリングは、
購入当時、2008年3月13日、
当時と比べると、
エンジン音が大きくなった
ような気がします。
経年劣化で仕方ないですけど。
60km/h走行では、
Dレンジでは、
マニュアル車では、
信じられない低い回転で
走ります。
構造が違うので一概には
言えませんが、
マニュアルのスープラでは、
2,000rpm/min以下は
使わないので、
あり得ない回転です。
今までの最高燃費は、
高速を多用した時の、
15,7km/Lです。
/**********************/ - ยานยนต์และพาหนะ
![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
エンジンルームも丁寧に手入れされておられますね。私はマニュアルモードは減速ぐらいしか使わないですね。たまに山道などで
エンジン回り綺麗ですね。
１１００静かです。
自分も自家用車は１４年ほど乗車していますが…騒音が大きくなってきました。
コメント、ありがとうございます。
エンジンルームに関しては、
ルミオンだけでなく、
スープラ、CB400も、
スクーターは、エンジンが覆われている
ので、無理ですが、
洗車の度に、エンジンも
バリアスコートを施工しています。
rpm/minとかいう馬鹿げた表記をやめてくれ
symmetry_pineさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
ありのまま、そのままの表記をしたつもりです。
では、どんな表記なら満足なのでしょうか？
9年前の動画やしまあええやろと思って乱暴な言葉使ったら返信来てびっくりだよ…ごめんね🥺
r: revolutions (回転) p: per (毎の) m: minute (分)
/min: per minute (1分毎の)
さすがにここまで言えば「rpm/min」という単位が破綻していることに気づきますかね？
あなたがこのまま勘違いをしながら生きていくのが気の毒だったから指摘してあげたのに、どうやらただ単に「気に食わないから差し替えろ！」と言ってる奴として解釈されてしまったみたいで、ｱｱｯそうじゃないのに…となっている
@@symmetry_pine さんへ。
私は、いただいたいかなるコメントに対しても、
Googleがスパムと判断し、コメントが読めない状態なっているをの除き、
自らブロックをしない事を頑なに守っています。
そのため、同じ方と約2ヶ月間コメントの、
往来もしました。
ところで、ご指摘の件ですが、
全くその通りですね。
日本語で言えば、「腹痛が痛い」、
って感じですね。
マニュアルモードは割と使います。
というのは、アクセルを踏み込む代わりに、回転で加速する
といった、運転の仕方だからです。
このルミオンには、パドルシフトがないので、あこがれます。
ステアリングから、手を離さずにシフトチェンジなんて、
かっこいいと思います。
点火剤や水抜き剤を入れるだけで音や吹け上がりが良くなりますよ by父のカローラアクシオ1.5L
チキンチャンネルさんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
全く初です。今度試してみます。
ありがとうございます。
使うことがあります。パドルシフトは山道では使い物にならないですね。
タコメーター壊れるんちゃう？ってぐらい早いよね
カリファウィズ
さんへ。
ご視聴及び、コメントありがとうございます。
昨年、走行距離約8万kmの時、
エンジンのバルブまわりのOHをしました。
CVTにも関わらず、ピックアップの良さを
体感することができました。
kotobuki p さん
おー！マジですか
僕も最近納車したばっかりなんですよそうきょりいいかんじっすね！