Никогда не пишу комментарии, но это не тот случай! Всегда смотрю ваши технические видео, спасибо огромное вам за то что снимаете! Из ваших видео подчеркнул многое с виду о простых деталях. Продолжайте в том же духе, спасибо вам!
@@БезнадежностьиЖигули день добрый. Не могу сообразить, идут щелчки, стук под клапанной, при любых условиях. Всё перепроверил, что только не делал, работает очень шумно, ваз 21213,,, может клапан в направляющих стучать?, из изношенного только распред, провал на средних шейках и осевой люфт. Но не стучит
Спасибо дружище красиво рассказал без мэ и ээ. Купил РВ с постелью. Заменил. По планке выставил зазоры. Клапана тарабанят как на дизеле. Неприлично даже на светофоре стоять. На скорости всё хорошо. Вот теперь и думаю, что дело в пастели с распредвалом. Поленился промыть постель и распредвал и проверить зазор на стук. Теперь при удобном случае проверю. Видео полезное. Спасибо.
Низкий вам поклон. Очень грамотно распедалено и по-полочкам! Очень познавательно и полезно. Спасибо что делитесь опытом с людьми, только начинающими или самостоятельно сталкивающимися с такими аспектами подбора,промера,замера,подгонки и настройки деталей и ЗИП. Спасибо за трактовку нюансов в подробной и наглядной демонстрации их обзора и решения! В любом состоянии и какие бы ни были у вас руки (загрязнены/нет), по локоть в масле и в каком бы месте вы не находились, и как-бы ни был я одет в чистое - Я,лично я, и думаю многие в этом заинтересованные и ликвидирующие свою безграмотность и наращивающие познания - крепко пожал-бы руку и поддержал бы чем смог, и чем смог, тем бы помог и помогал-бы! Буду признателен хотя-бы в интернете познакомиться. Ещё нравиться, что не рекламируете себя любимого, а по делу говорите так как есть! Уважаю! Буду обязательно следить за вашими видео и каналом! Ждём про редукторы видео, о их ребилде и настройке. Про Самоблокирующиеся червячного и дискового типа блокировки тоже будут особо интересны!
спасибо на добром слове) Снимаю не для рекламы, а для тех людей, кто хочет что то сделать своими руками, особенно молодых. К сожалению, таких людей все меньше и меньше, сейчас быть с грязными руками после гаража не в моде... Про редукторы видео в процессе подготовки, т.к. оно требует совершенно другого освещения и звука, думаю в течении недели-полторы будут первые серии. Ну и вот страничка, конкретно по моей машине все новости там www.drive2.ru/r/lada/4062246863888282538/
@@БезнадежностьиЖигули Приветствую! Уважаемый мастер, вы занимаетесь ремонтом моторов? Мне нравится ваш подход. У меня ВАЗ 2104 с мотором 2105 В каком городе проживаете, г. Златоусте? В г.Челябинске -Я! Есть желание обратится к вам с насущным вопросом.. Хочу капитальный ремонт ДВС с таким подходом: th-cam.com/video/xofz33wlTLE/w-d-xo.html 8 904 939 35-15, Илья
@@ИльяПоливода-о1ь добрый день. Я делаю моторы в свободное от основной работы время. Поэтому выходит долго. Нахожусь в златоусте. Если что ватсап 89028901182
Спасибо Вам большое,теперь смогу проверить свой распредвал.Клапана по планке отрегулирую,а через 2 тысячи,а может и раньше, зазоры на двух-трех клапанах 0,22 мм.примерно.Коромысла поставил новые,ничего не улучшилось.Буду смотреть в эту сторону,еще раз спасибо!
Купил новый вал 21213 - если поставить на стол и проверять Вашим 3 методом путем шатания вверх-вниз - вал имеет люфт. Ставлю в эту постель новый вал нуждин - точно такая же история. Зато снял распредвал с рабочего мотора 21067 с неизвестным пробегом - и вал и постель в хорошем состоянии визуально и люфта нет. Похоже реально в магазин идет одна ерунда
Я распред нахромировал и развернул райдеров постель притянутой к прите и ходит такой комплект очень долго, при хорошем масле рокера износа не имеют а постель можно взять любую б/у и развернуть снова в размер
Преятно и полезно послушать спасибо, ато есть такие мудрецы просто колхоз, делают регулировку клапанов все грязно не окуратно и бесграмотно атут видно мастера.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, является ли дефектом люфт распредвала в постели вдоль его оси? (само собой с учетом того что он закреплен упорным фланцем)
В продольном направлении вал должен иметь минимальный зазор. Такой, что при его перемещении от упора до упора не было слышно металлического стука. Если люфт большой в результате износа канавки (что не редкость на валах ОКБ), то поможет применение бронзового полукольца, о нем я говорил в одном из видео. Так же можно изготовить полукольцо увеличенной толщины, если канавка слишком большая.
5:57 - чего??? Это в каком мануале вы видели две сотки??? В библии с картинками "Легковые автомобили ВАЗ", на стр 28, раздел "Механизм газораспределения" приведены диаметры всех шеек и опор под шейки. В этих диаметрах заложен зазор девять соток! одна десятка! (на одну сторону... или половина от этого, если соосно) Но никак не 0,02 Не может ли быть так, что вы нашли таки в магазине гнутую постельку - потому она и не люфтит?
про две сотки оговорка, где-то уже ниже писал в комментариях. Признаю ошибку) Постелька однако не гнутая, откатала три гонки, сейчас когда собирал мотор вытаскивал вал из постели - никаких потертостей или царапин, видно что шейки вала работают по всей поверхности постели везде одинакого.
Слушай, а совсем нет никаких возможностев уменьшить этот зазор? Не знаю как.... Уменьшить опоры постелькины? Дядю Серёжу знаешь? его метод... Может ещё есть какой-то метод? Ведь сильно большие зазоры...
@@jwserge адекватных и простых выходов нет. Только селективно подбирать в магазинах. Даже с моим валом были постели, в которые вал не лез никак принципиально. Товарищь недавно так же искал постель для ММ72. Объездил все магазины в радиусе 100 км. В 99% случаев шейки были меньше постели и вал болтался. Но в одну постель он залез только с таким усилием, что пришлось выбивать. Так что искать и еще раз искать... По опыту на сток валах 01 или 213-214 шейки чуть больше и на них постель найти проще. На нестандартных валах диаметры шеек сделаны принципом "и так сойдет"(
бля все поменял уже, 2 раза капиталил мотор последний и с заменой распредвала с постелью, но проклятый рокот распредвала так и не ушел, вчера снял распред почистил и постель и распред от масла, и начал резкими движениями вверх-вниз трести. И обнаружилось стук внутри постели распредвала, и этот стук не из-за продольного хода. Теперь не знаю как исправить это без поисков нового постеля.
Все правильно. Но есть простое и 100% решение. Причем длительного характера. Купив новый вал проверяем его на призмах на биение. Есть биение рихтуем. Нет биения отлично. После чего берём вал постель и едим к токарю. И просим выточить бронзовые втулки в постель вала. Отчим втулки с зазором 0,02. Запрессованная втулки в постель и штифтуем втулки в постели. Вставляем вал в получившуюся постель. Тряски бросаем на верстак вал сидит четко как положено. Что касается смазки кулачков и опорных постелей вала. Отверстия должны быть одинаковые и сквозные. Берём сверло и рассверливания отверстия одинаковым диаметром. Раз в постели распредвала расширяем до диаметра отверстия в опоре распредвала. Ставим вал в постель и на машину. И получаем ровную без шума работу распредвала четкую регулировку клапанов и длительную работу как постели так и самого распредвала. При этом важным составляющим будет масло моторное и периодичность его замены а так же качественный масляный фильтр. На комментарии предупреждаю сразу реагировать не буду.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, поменял распредвал на ваз 2101 загорелась лампочка масла, а на старом распредвале проблем с давлением не было, может в новом распредвале с постелью бить зазоры не выдержаны ( вал покупал вместе с постелью) и проблема может быть из за шайб - реально?
Такой вопрос, на постели, новой (21214, продавалась вместе с распредвалом) есть две точки - выщерблины, примерно менее 1мм, считаетчся ли это браком? Будто когда проходили резцом вскрылась полость в алюминии
@@БезнадежностьиЖигули Спасибо большое за ответ! Притрется получается? Я вообще в магазин написал, говорят брак, можно вернуть. Но я боюсь, что я другой просто не найду - что то они исчезли из продажи и, возможно, другие варианты будут еще хуже
А может быть из за того что забитый распредвал гореть лампочка давления масла После замены вкладышей засвистел мотор,вроде бы коленвал Каналы чистил на коленвале,маслонасос перебраный Хз что делать ( Ваз 2101
Подскажите пожалуйста. Двигатель 2103, объем 1,5, карбюратор. Сейчас перебираю головку, распредвал есл брать нива 213 нужно ли брать нивовские звезды ГРМ вместо родных, вроде как пишут они отличаются по меткам от классических 2101. Стоит ли менять звёзды на нивовские?
нивовские звезды никогда не видел в продаже. Отличие только в смещенной метке, т.к. 213 блок и головка ниже. Учитывая, что вал 213 отличается по сути только чуть большей фазой и подъемом на впуске, а выпуск точно такой же, то ставьте с обычной шестерней 2101.
@@БезнадежностьиЖигули спасибо. Просто народ пишет что есть и лучше ставить звёзды от нивы они точно такие же но отличается метками то есть метка не в том месте что на классике.
@@БезнадежностьиЖигули Звезды 2101 и 21213. На первый взгляд, они совершенно одинаковы… Но отличия, все таки есть. Очень серьезные. На звездочке 213 фазы сдвинуты на 3 градуса, это видно если посмотреть на метку. Звезда 2101. На копеешной звезде, метка стоит ровно между двумя зубьями. Звезда 21213. На нивской, метка немного смещена
@@Hatori88100 там метка в другом месте иемнно потому, что блок и головка ниже, а длина цепи та же самая. На блоке 2103 и головке 21011 метка более менее будет попадать как надо
Доброе утро Сергей. Скажите,а если распредвал очень туго заходит в постель,эта постель подходит? Если в дальнейшем притереть распредвал к постели на чистом масле путем вращения распредвала дрелью? И ещё,что будет,если опорные ноги распредвала притерты по плоскости,то есть они немного сточены снизу примерно на 0,5 мм?
Доброго. Если прям туго лезет, то дрелью особо не притрется, боюсь можно повредить шейки на валу. Если постель занижена на 0,5 мм, то могут быть проблемы на просаженых седлах и полнобазном распредвале. Может не хватить запаса при регулировке клапана, солдатик будет полностью закручен.
Автор, толстые шайбы на шпильки ставятся чтобы не раздавить отверстие вокруг шпильки, а не для запирания масла и второе- с завода запорная скоба р/в ставиться на шпильки, а не на болты.
По поводу шайб - и соглашусь и нет. Центральное отверстие в опоре имеет диаметр 8,5 мм в постели 2101, в постели 21214 вообще 9,5 мм для подачи масла в гидрики. Если не перекрывать шайбой данный выход - будет потеря давления. С завода последние годы вообще не идут шайбы, только гайка с широким буртом без насечек. По поводу крепления полукольца такая же ситуация, изначально были шпильки, но уже много лет как завод перешел на болтики - смотрим к примеру каталог деталей 2123 www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2123/71
Отличное видео, полезная инфа, как раз менял распредвал вместе с постелью, ещё рычаги клапанов, цепь, успокоитель, натяжитель и башмак. Был стук, который пропадал при температуре 90С. После замены, стук не исчез, не подскажите, что ещё стоит глянуть?
@@БезнадежностьиЖигули был бы индикатор, я бы им регулировал, возможностей пока не так много, всего лишь несколько месяцев владею автомобилем, кстати старый распред вал после снятия в постели не крутился почему то, мож его погнуло
продольный люфт должен быть минимальный. Если он есть - то либо износ скобы с торца постели, либо износ канавки с переднего торца распредвала, особенно свойственно распредвалам ОКБ...
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как то открутились у меня две шпильки крепления постели распредвала, после чего я их пасадил нна фиксатор резьбы протянул все гайки, завёл авто ваз 2106, по началу работало хорошо но при прогреве до рабочей температуры начал стучать глухим звуком распред и давление упало на ноль но лампа не горит, протягивая денометрический ключом 19,5 нм, при прогретом моторе на холостых чаще начал включаться вентилятор охлаждения, на днях заново протянул гайки постели распредвала, думал может перетянул чуть ослабил усилие на 18,5нм, но работа движка не устраивает, работать стал как то не устойчиво
Добрый день, метки каленвал распредвал совпадают, перед протяжкой гаек постели распредвала, напряжение натяжителя на цепь снял, затягивал динометрическим ключом 19нм, до того как я тронул постель, протяжку постели производилась на заводе и все работало мягко, честно пожалел что тронул, у авто пробег 14т, а если уменьшить усилие и протянуть ещё на 18нм, как думаете? Или может наоборот больше поджать?
@@БезнадежностьиЖигули Здравствуйте подскажите пожалуйсто,машина ваз 2107 инжектор стучали клапана один чуть сильнее ,отлигулировал проехал км 200 и опять начали постукивать в чём проблема???
Сергей, я бы хотел дополнить, что постель может и при постукивании оказаться годной, однако быть кривой по прилегающей поверхности и тогда вал перекосит или появится люфт (если говорить за б/у, когда на моторе он гремит, а снимаешь - люфта нет) .
Здравствуйте. У меня вопрос. Я менял колпачки на ваз 07. После сборки у меня при нагреве двигателя начинает мигать лампочка. Что я не правильно сделал.?
@@БезнадежностьиЖигули масло я не менял. Уровень был нормальный но я ещё долил на всякий случай. Пастель я затянул на 2,5 кг а по книге глянул потом, нужно 2,3 максимум.
@@БезнадежностьиЖигули у меня на звёздочке метка была немного вперёд от метки на постеле. Я поставил на один зуб назад. Так как в инете сказали, что двигатель работает мягче. Сегодня переставил все назад. Перетянул постель с усилием 2 кг. Так как у меня в книге написано 1,9 по2, 3.кг. Вот уже проехал 10 км лампочка пока не мигала. Так, что вот так.
@@Любимоехобби посмотри как дальше будет вести себя давление. 0,2 кг затяжки - чаще всего погрешность при затягивании, она не должна влиять. А вот схема затяжки влияет. Метку в опережение и запаздывание - меняешь величину открытия клапанов в ВМТ. Т.е. если метка ровно в нуле то у нас перекрытие. Если шестерня в опережение, то больше открыт впускной клапан и прибавка снизу. Если в запаздывание, то больше открыт выпускной, лучше продувка и прибавка сверху.
так постель, не прошедшая развёртку - это самая классная постель :) Ибо можно изготовить развёртку из валика и сделать постель с маленькими зазорами, точно подогнанную под валик :)
Получается если на классику ставить гидрики то не обязательно менять распредвал с постелью от 21214 можно оставлять свой просто поменять шпильку по длинея? Ну само собой если твой распредвал с постелью в норме)))
распредвалы под гидрики имеют чуть другую геометрию. И когда ставите на гидрики вал 213, то в момент перехода от базы к профилю происходит небольшой удар, который в конечном счете убивает гидрик. Ставьте под гидрики вал 214.
@@СергейКлимкин-ц3ж если вал 2101 или 21213, то подойдет любая постель, хоть 01, хоть 214 (при условии перекрытия маслоканала) Если вал 214, то подойдет только постель 214
Добрый день. Имено из-за вала очень редко. Гораздо чаще низкое давление из-за изношенной постели. Единожды видел, что выдавило заглушку с торца самого распредвала.
@@БезнадежностьиЖигулиотличные у вас записи,спасибо,То что вам говорят,что вы долго и нудно объясняете считаю несправедливым.Вы молодцы,что доходчиво и предметно,пускай даже порой нудно объясняете людям ,Я сам много лет с этим связан и скажу ,что сам очень доходчиво буквально разжёвывать приходится людям.У самого недавно был интересный случай.Парень решил поменять РВ.Купил без корпуса.,и просил засандалить его в его старый корпус. Каково же было моё удивление,когда я новый распредвал не смог монтировать в его пастель,представляете?.А его корпус пробежал немеренно.Вот пришлось колдовать над ним,,как и что первый раз с таким сталкивался., что бы старая постель не лезла в новый РВ.
Приветствую, видео интересное и познавательное! Хотел бы поинтересоваться - был ли опыт установки р/вала 2101 взамен 21213 на нивомотор? Как раз на днях планирую этим заняться. Много ли потеряет мотор при обычной езде с оборотами, преимущественно до 3,5 тыс.об. без перекрутов. Заранее спасибо.
@@ОлегЧ-р1ж давным давно специалистам завода задавался вопрос о смысле ставить вал 213 на мотор 1600. Был ответ что прибавка есть во всем диапазоне, но маленькая и большинству водителей незаметная. Если замена в связи с износом вала - то лучше 213. Если просто так то особо смысла нет. Думаю тут аналогично будет. Хотя я почувствовал прибавку от вала 213 на 1500 моторе))
@@БезнадежностьиЖигули Переделываю шнивомотор на болты вместо гидриков и вместо 214 вала хотел найти б/у 213, так как приобрести все новое слишком накладно, а на разборах 213 редкость, вот и задумался о 01м р/вале, так как их везде полно и в любом состоянии.
конкретно данное фото взято просто с интернета. На моей машине в 97 году конечно стоял ОЗОН. После чего только не было. Ни одной машины с заводским солексом для внутреннего рынка не видел, только реэкспорт.
@@kosolobik ну БСЗ массово стало появляться только с 94 года, как пошла 213я нива с ним. После этого на ОДУ с ВАЗ мотором с завода тоже БСЗ ставили. А классика с завода на контактном шла...
У меня случай был на классике, что болт крепления фиксатора распредвала открутился задел заеду распредвала и и сорвало стопор звезды и звезду провернуло, итог клапана загнуло.
@@БезнадежностьиЖигули Я знаю, что там шайба, сорвало именно штифт кортый запрессован на распредвале ,если его срывает то звезда распредвала проворачивается и никакая шайба там уже не поможет.
Я себе ставил распредвал специально без штифта чтобы ставит обыкновенную шестерню и регулировать перекрытие клапанов и в течение года ни разу не отккрутилась
Здравствуйте. у меня постель немного изогнутая ,от руки свободно не проворачивается.заменил на новую ,обтянул как положено от центра к краям и ее тоже немного поджимает.заметил если отпустить две передние гайки тогда нормально проворачивается.. подскажите можно что то подложить под передние приливы и обжать? Или надо шлифовать верхнюю часть головки?. Заранее благодарен!
Ну от этого же зазорам в постели не легче... Искать, либо покупать вал уже в сборе с постелью. Благо даже в ОКБ сейчас можно купить постель калированную под вал.
Если именно 2121, т.е мотор 1600, то там и так стоит распредвал 2101. На моторе 21213 1700 распредвал установлен свой. Если на него поставить вал 2101, то отдача мотора снизится примерно на 5-7%.
Хочется рассказать один товарищ на опт.рынке купил зелёный распредвал и рокира не одной блестящий поверхности а на рокирах место косания ношки клапона не доделоно
бывает и такое... А еще в советские времена была большая проблема с распредвалами, с очень быстрым износом кулачков. Были распредвалы "черные", потом "светлые"... Валы были в очень большом дефиците и при этом новые так же ходили очень немного... Тем не менее периодически всплывают объявления о продаже "распредвала ссср" по заоблачным ценам, т.к. в те года то делать умели, не то что сейчас...
Мне кажется что просто воровали не доделоные детали к ним доступ был легче по этому на рынке они и продавались в большом количестве и их впаривали тем кто не сооброжает вних
Grunder подскажи пожалуйста, 1) обязательно покупать и новую пастель и вал, или можно только одно(что лучше)? 2) лучше будет если поставить вал или постель от Нивы (слышал так делают)? Заранее Спасибо. (michastar.007@gmail.com)
1) Если изношена постель и вал сток, то проще купить всё в сборе. 2) Постели одинаквые. А вот вал 21213 отличается чуть большей фазой и подъемом на впуске. Если мотор сток и карб, то надо будет чуть поднастроить карб и машина поедет чуть интереснее. Как писал сам автоваз - прибавка будет в пределах 5%, что можно и не заметить.
При покупке постели с валом обнаружил что либо вал , либо пастель кривые. Еле вытащил вал из постели . Вставляя вал обратно после смазки , вал уперался в шейку постели. Обменял на другой комплект , так на этом вал как ... в прорубе гулял в постели. Это я все к качеству подбора и изготовлению российских запчастей... дешево но желает лучшего.
Автор! Вы не показали главную особенность постели. Для этого нужно засунуть РВ в постель и поставить на ГБЦ без рокеров. Покачайте постель и сделайте следующее видео про то, как устранить качание.
У меня такой вал без маркировки матового серого цвета. То же от дедушки достался. Кто то пишет это это цыгане продавали, кто то хвалит. Что можете сказать, вы его устанавливали на двигло?
Будет развеселое видео, где распредвал с постелью ставится на головку без рокеров без затяжки и попытка покачать ее. Она качается! Проблема в районе масляного канала.
были даже случаи, когда вал ломало пополам. Такой бывает, если кривая сама постель по посадочной плоскости или приливы на головке не в одной плоскости.
@@БезнадежностьиЖигули да, я посмотрел Ребилд 2020. Подготовка головки блока Классика/Нива. Часть 1. Ни разу мне не попадались беспроблемные привалочные плоскости. Вопрос. Ставя разрезную шестерню, правильно ли за нулевую точку установки РВ одинаковый подъем клапанов первого цилиндра? Или чуть корректировать?
СТОП! см с 5: 53 Вы тут, мягко говоря, прогнали про зазор в шейках 0,02. Вот что написано в Жигулёвской "библии" с цветными картинками: Для облегчения монтажа, опорные шейки вала делают различного диаметра. Из них первая (передняя) имеет диаметр 45.915- 45,931 мм; вторая - 45.615- 45,631 мм; третья (средняя) - 45 315- 45,331 мм; четвертая - 45 015- 45.031 мм и пятая (задняя )- 43,415- 43.431 мм. Соответственно диаметры отверстий под опоры в корпусе подшипников составляют для первой 46 000- 46.025мм; второй - 45.700- 45 725мм; третьей - 45.400 45,425; четвертой 45.100- 45.125мм и пятой - 43,500- 43 525мм. *При этом зазор между расточкой в корпусе подшипников и шейками вала должен быть 0 069-0 110 мм.* Радиальное биение средних шеек вала при eгo установке на призмах *не должно превышать 0.02 мм* думаю понятно, откуда у вас ошибка возникла?!! Зазоры изначально заложены ГИГАНТСКИЕ. мать их так...
млотком поибашил по постеле и езжу дальше - до этого тарахтел 3 года,а до этого еще лет 10 не тарахтел. Дальше разрежу и еще лет 10 поезжу. Ибо новые валы в постелях тарахтят УЖЕ в магазине. Подрать на рынке со своим валом постель тоже не выходит - все постели у 5 продавцов перебрал - всё говно ща идет. Надо искать на разборках советское б.у.
Подбирал так же постель по люфту. В итоге после 3000 пробега неплохине задиры на коленвале и на внутренней поверхности постели. Конечно я хз, тут еще надо учитывать тепловое расширение металлов и. Толщину масляной плёнки.
я не верю, что задиры у вас были связаны и подбором постели. Не забываем, коэффициент теплового расширения алюминия больше, чем у чугуна, из которого изготовлен распредвал. Т.е. с температурой зазор будет чуть больше. По поводу задиров же - скорее претензия к давлению масла. Т.к. даже при правильном зазоре распредвал должен работать в масляном клине. А он обеспечивается нужным давлением масла.
странно, всегда если они есть в наличии - без проблем давали. Вы наверное ни разу не имели дело с нестандартными спортивными распредвалами, которые часто продаются без постели
Вот как надо решать проблему зазоров в Постельке - см видео "дяди Серёжи": _Восстановление распредвала и постели ВАЗ (часть 2). Сделай Сам!_ А ты говоришь - Безнадё-ё-ёжность... Безнадё-ё-ёжность... :)))
Про зазоры вышла оговорка, признаю. По факту вал может оказаться в нижнем допуске, а постель в верхнем. Тогда зазор может составить и десятку. Но смысла песни вы не поняли. "Дядю Сережу", без слез смотреть не могу, уж извините. Смысл был такой, что при покупке голого вала (нестандартного) надо идти и выбирать селективно постель. Не надо с ней ничего делать, надо идти и искать подходящую.
Я понял посыл - идти и выбирать. а вы не подумали, что выбирая - вы выберете деформированную постель?!! Просто согнутую... Или ещё как-то дефектную... И именно поэтому она не будет создавать видимого биения.... А дядя Серёжа - он да, с отбитой головой :))) Там одна извилина осталась - но это самая правильная извилина! Ведь каково удумал! :) Да, там есть недостаток - у него шейки получатся эллиптическими... Надо додумать идею :))) Например - перед разрезом, предварительно сдеформировать, сплюснуть на ту же 0,1...
иДИТЕ ПОКУПАТЬ ПАСТЕЛЬ В СБОРЕ С ВАЛОМ,ЭТИ ЮТЮБЕРЫ МОРОЧАТ ГОЛОВЫ ЛЮДЯМ, В ПЕРЕВОДЕ ЭТО ЗВУЧИТ ТАК. ИДИТЕ И ПОКУПАЙТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА В СБОРЕ НА КЛАССИКУ ОНА СТОИТ 15 000 РУБЛЕЙ НА 1018 ГОД.
Идите покупайте распредвал мм72 с постелью 🤣. Да любой не сток вал продаётся без постели. Для этого и сделано видео и там все сказано об этом. Смотреть не пробовали?
@@БезнадежностьиЖигули ,пусть не смотрят но лично я пересмотрел весь ютуб и только после того как посмотрел твои видео я понял как это все делать , собираю мотор в первый раз в жизни и очень много воды ,а ты все четко рассказываешь да возможно чуть нудно но это твое право мне зашло большое спасибо тебе . Привет с Донецка
Пересматриваю видосы не по разу. И всегда что то отмечаю для себя. Серёга спасибо.
Никогда не пишу комментарии, но это не тот случай! Всегда смотрю ваши технические видео, спасибо огромное вам за то что снимаете! Из ваших видео подчеркнул многое с виду о простых деталях. Продолжайте в том же духе, спасибо вам!
Спасибо на добром слове, рад что есть люди, кому это интересно)
@@БезнадежностьиЖигули день добрый. Не могу сообразить, идут щелчки, стук под клапанной, при любых условиях. Всё перепроверил, что только не делал, работает очень шумно, ваз 21213,,, может клапан в направляющих стучать?, из изношенного только распред, провал на средних шейках и осевой люфт. Но не стучит
Грамотное видео , доступно и понятно. Получил ответы на многие вопросы. Спасибо тебе
Спасибо дружище красиво рассказал без мэ и ээ. Купил РВ с постелью. Заменил. По планке выставил зазоры. Клапана тарабанят как на дизеле. Неприлично даже на светофоре стоять. На скорости всё хорошо. Вот теперь и думаю, что дело в пастели с распредвалом. Поленился промыть постель и распредвал и проверить зазор на стук. Теперь при удобном случае проверю. Видео полезное. Спасибо.
Низкий вам поклон. Очень грамотно распедалено и по-полочкам! Очень познавательно и полезно. Спасибо что делитесь опытом с людьми, только начинающими или самостоятельно сталкивающимися с такими аспектами подбора,промера,замера,подгонки и настройки деталей и ЗИП. Спасибо за трактовку нюансов в подробной и наглядной демонстрации их обзора и решения! В любом состоянии и какие бы ни были у вас руки (загрязнены/нет), по локоть в масле и в каком бы месте вы не находились, и как-бы ни был я одет в чистое - Я,лично я, и думаю многие в этом заинтересованные и ликвидирующие свою безграмотность и наращивающие познания - крепко пожал-бы руку и поддержал бы чем смог, и чем смог, тем бы помог и помогал-бы! Буду признателен хотя-бы в интернете познакомиться. Ещё нравиться, что не рекламируете себя любимого, а по делу говорите так как есть! Уважаю! Буду обязательно следить за вашими видео и каналом! Ждём про редукторы видео, о их ребилде и настройке. Про Самоблокирующиеся червячного и дискового типа блокировки тоже будут особо интересны!
спасибо на добром слове) Снимаю не для рекламы, а для тех людей, кто хочет что то сделать своими руками, особенно молодых. К сожалению, таких людей все меньше и меньше, сейчас быть с грязными руками после гаража не в моде...
Про редукторы видео в процессе подготовки, т.к. оно требует совершенно другого освещения и звука, думаю в течении недели-полторы будут первые серии.
Ну и вот страничка, конкретно по моей машине все новости там www.drive2.ru/r/lada/4062246863888282538/
@@БезнадежностьиЖигули
Приветствую!
Уважаемый мастер, вы занимаетесь ремонтом моторов?
Мне нравится ваш подход. У меня ВАЗ 2104 с мотором 2105
В каком городе проживаете, г. Златоусте?
В г.Челябинске -Я!
Есть желание обратится к вам с насущным вопросом..
Хочу капитальный ремонт ДВС с таким подходом:
th-cam.com/video/xofz33wlTLE/w-d-xo.html
8 904 939 35-15, Илья
@@ИльяПоливода-о1ь добрый день. Я делаю моторы в свободное от основной работы время. Поэтому выходит долго. Нахожусь в златоусте. Если что ватсап 89028901182
Самый полезный канал по доработке классики
Супер, подробно, последовательно, не нудно! Спасибо огромное.
Спасибо)
Посмотрел видео, пошел за постелью в магазин , повезло, уже во втором магазине распредвал нашел свою постель ). Сергей спасибо за науку !
стал обладателем нивы,теперь как сказка на ночь.канал супер,спасибо!
Ну дружище, ты и молодец! Ньюансов, оказывается, так много! Спасибо!
Спасибо вам ,что делитесь советами.
Спасибо за полезную информацию, собираю гбц - мне повезло, всего из 3 нашел пастель к ОКБ 480, встает с легким натягом
Узнал много нового,с меня подписка👌👍
Умно! Спасибо! Кинул в копилку знаний! Удачи вам!
Спасибо, очень познавательно
Спасибо Вам большое,теперь смогу проверить свой распредвал.Клапана по планке отрегулирую,а через 2 тысячи,а может и раньше, зазоры на двух-трех клапанах 0,22 мм.примерно.Коромысла поставил новые,ничего не улучшилось.Буду смотреть в эту сторону,еще раз спасибо!
отличное видео.очень позновательно.не чего лишнего.
Спасибо за хороший урок 👍👍👍
Купил новый вал 21213 - если поставить на стол и проверять Вашим 3 методом путем шатания вверх-вниз - вал имеет люфт. Ставлю в эту постель новый вал нуждин - точно такая же история. Зато снял распредвал с рабочего мотора 21067 с неизвестным пробегом - и вал и постель в хорошем состоянии визуально и люфта нет. Похоже реально в магазин идет одна ерунда
Друг! А какой момент затяжки постели на 21214?
Нужно ли занижать пастель распредвалов фрезеровкой на 0,5/0,6 мм при установке 118 и 119 валов?
Нет, не нужно
Я распред нахромировал и развернул райдеров постель притянутой к прите и ходит такой комплект очень долго, при хорошем масле рокера износа не имеют а постель можно взять любую б/у и развернуть снова в размер
Как хромировать в домашних условиях?
Судовое видео спаиба грамотный рассказ!!!
Грамотно!!видос полезное.
Скажите масло не жрет не дымит тяга есть только стук кокойто после прогрева давление на датчике в красном секторе.что делать?
Здравствуйте, скажите пожалуйста ваше мнение про распредвалы horsecam
Скажите как влияет продольный люфт на шумность двигателя, Спасибо.
Спасибо большое тебе!) Очень момог)
Большое спасибочки
Очень нужно ваше видео где вы в нижние рычаги ставите сайлентблоки от мерседеса
Преятно и полезно послушать спасибо, ато есть такие мудрецы просто колхоз, делают регулировку клапанов все грязно не окуратно и бесграмотно атут видно мастера.
На шпильках с одной стороны торца выбит знак треугольника которой вкручивается в тело
Здравствуйте! Нужно ли занижать постель распредвала фрезеровать под распредвал окб 480+3 ?
можешь подсказать хотел бы поставить 118 вал + разрезную шестерню, какие тарелки нужно брать для этого вала и что еще нужно докупать ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, является ли дефектом люфт распредвала в постели вдоль его оси? (само собой с учетом того что он закреплен упорным фланцем)
В продольном направлении вал должен иметь минимальный зазор. Такой, что при его перемещении от упора до упора не было слышно металлического стука.
Если люфт большой в результате износа канавки (что не редкость на валах ОКБ), то поможет применение бронзового полукольца, о нем я говорил в одном из видео. Так же можно изготовить полукольцо увеличенной толщины, если канавка слишком большая.
5:57 - чего??? Это в каком мануале вы видели две сотки???
В библии с картинками "Легковые автомобили ВАЗ", на стр 28, раздел "Механизм газораспределения" приведены диаметры всех шеек и опор под шейки. В этих диаметрах заложен зазор девять соток! одна десятка! (на одну сторону... или половина от этого, если соосно) Но никак не 0,02
Не может ли быть так, что вы нашли таки в магазине гнутую постельку - потому она и не люфтит?
про две сотки оговорка, где-то уже ниже писал в комментариях. Признаю ошибку)
Постелька однако не гнутая, откатала три гонки, сейчас когда собирал мотор вытаскивал вал из постели - никаких потертостей или царапин, видно что шейки вала работают по всей поверхности постели везде одинакого.
Слушай, а совсем нет никаких возможностев уменьшить этот зазор? Не знаю как.... Уменьшить опоры постелькины?
Дядю Серёжу знаешь? его метод...
Может ещё есть какой-то метод? Ведь сильно большие зазоры...
@@jwserge адекватных и простых выходов нет. Только селективно подбирать в магазинах. Даже с моим валом были постели, в которые вал не лез никак принципиально. Товарищь недавно так же искал постель для ММ72. Объездил все магазины в радиусе 100 км. В 99% случаев шейки были меньше постели и вал болтался. Но в одну постель он залез только с таким усилием, что пришлось выбивать. Так что искать и еще раз искать... По опыту на сток валах 01 или 213-214 шейки чуть больше и на них постель найти проще. На нестандартных валах диаметры шеек сделаны принципом "и так сойдет"(
Ты красавчик!!!
бля все поменял уже, 2 раза капиталил мотор последний и с заменой распредвала с постелью, но проклятый рокот распредвала так и не ушел, вчера снял распред почистил и постель и распред от масла, и начал резкими движениями вверх-вниз трести. И обнаружилось стук внутри постели распредвала, и этот стук не из-за продольного хода. Теперь не знаю как исправить это без поисков нового постеля.
Спасибо узнал новое
Все правильно. Но есть простое и 100% решение. Причем длительного характера. Купив новый вал проверяем его на призмах на биение. Есть биение рихтуем. Нет биения отлично. После чего берём вал постель и едим к токарю. И просим выточить бронзовые втулки в постель вала. Отчим втулки с зазором 0,02. Запрессованная втулки в постель и штифтуем втулки в постели. Вставляем вал в получившуюся постель. Тряски бросаем на верстак вал сидит четко как положено. Что касается смазки кулачков и опорных постелей вала. Отверстия должны быть одинаковые и сквозные. Берём сверло и рассверливания отверстия одинаковым диаметром. Раз в постели распредвала расширяем до диаметра отверстия в опоре распредвала. Ставим вал в постель и на машину. И получаем ровную без шума работу распредвала четкую регулировку клапанов и длительную работу как постели так и самого распредвала. При этом важным составляющим будет масло моторное и периодичность его замены а так же качественный масляный фильтр. На комментарии предупреждаю сразу реагировать не буду.
Подскажите распредвал провтулить латуневые втулки в постели?
не понял вопроса, вы хотите в постель поставить латунные втулки?
Спасибо.
Здравствуйте,вопрос не по теме:компрессия в цилиндрах от 8.5 до 9.5 бар,может быть такое что залегли кольца?
Здравствуйте. Может и кольца
@@БезнадежностьиЖигули
А какие ещё могут быть более вероятные причины?
@@ЕвгенийКравчук-г2х износ цилиндров, негерметичность клапанов
@@БезнадежностьиЖигули
Ну а если сделать роскоксовку для проверки,это не навредит?
@@ЕвгенийКравчук-г2х если сделать правильно по инструкции, то не навредит
Ого,сколько всего рассказал.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, поменял распредвал на ваз 2101 загорелась лампочка масла, а на старом распредвале проблем с давлением не было, может в новом распредвале с постелью бить зазоры не выдержаны ( вал покупал вместе с постелью) и проблема может быть из за шайб - реально?
Такой вопрос, на постели, новой (21214, продавалась вместе с распредвалом) есть две точки - выщерблины, примерно менее 1мм, считаетчся ли это браком? Будто когда проходили резцом вскрылась полость в алюминии
такое бывает на новых постелях. В целом критичного нет в этом
@@БезнадежностьиЖигули Спасибо большое за ответ! Притрется получается? Я вообще в магазин написал, говорят брак, можно вернуть. Но я боюсь, что я другой просто не найду - что то они исчезли из продажи и, возможно, другие варианты будут еще хуже
А может быть из за того что забитый распредвал гореть лампочка давления масла
После замены вкладышей засвистел мотор,вроде бы коленвал
Каналы чистил на коленвале,маслонасос перебраный
Хз что делать (
Ваз 2101
Подскажите пожалуйста. Двигатель 2103, объем 1,5, карбюратор. Сейчас перебираю головку, распредвал есл брать нива 213 нужно ли брать нивовские звезды ГРМ вместо родных, вроде как пишут они отличаются по меткам от классических 2101. Стоит ли менять звёзды на нивовские?
нивовские звезды никогда не видел в продаже. Отличие только в смещенной метке, т.к. 213 блок и головка ниже. Учитывая, что вал 213 отличается по сути только чуть большей фазой и подъемом на впуске, а выпуск точно такой же, то ставьте с обычной шестерней 2101.
@@БезнадежностьиЖигули спасибо. Просто народ пишет что есть и лучше ставить звёзды от нивы они точно такие же но отличается метками то есть метка не в том месте что на классике.
@@БезнадежностьиЖигули Звезды 2101 и 21213. На первый взгляд, они совершенно одинаковы… Но отличия, все таки есть. Очень серьезные. На звездочке 213 фазы сдвинуты на 3 градуса, это видно если посмотреть на метку. Звезда 2101. На копеешной звезде, метка стоит ровно между двумя зубьями. Звезда 21213. На нивской, метка немного смещена
@@БезнадежностьиЖигули что думаете стоит заморачиваться???
@@Hatori88100 там метка в другом месте иемнно потому, что блок и головка ниже, а длина цепи та же самая.
На блоке 2103 и головке 21011 метка более менее будет попадать как надо
Есть ли смысл, переделать классический движок под гидрокомпенсаторы.
Лишний геморой
Подкажите роспредвал ремень и цепь одинакови или нет
на ременном моторе 2105 ставился тот же распредвал 2101, как и на моторах 1200-1600
@@БезнадежностьиЖигули спасибо👍
Только замер.Пастели гнут барыги.
Доброе утро Сергей. Скажите,а если распредвал очень туго заходит в постель,эта постель подходит? Если в дальнейшем притереть распредвал к постели на чистом масле путем вращения распредвала дрелью? И ещё,что будет,если опорные ноги распредвала притерты по плоскости,то есть они немного сточены снизу примерно на 0,5 мм?
Доброго. Если прям туго лезет, то дрелью особо не притрется, боюсь можно повредить шейки на валу.
Если постель занижена на 0,5 мм, то могут быть проблемы на просаженых седлах и полнобазном распредвале. Может не хватить запаса при регулировке клапана, солдатик будет полностью закручен.
Автор, толстые шайбы на шпильки ставятся чтобы не раздавить отверстие вокруг шпильки, а не для запирания масла и второе- с завода запорная скоба р/в ставиться на шпильки, а не на болты.
По поводу шайб - и соглашусь и нет. Центральное отверстие в опоре имеет диаметр 8,5 мм в постели 2101, в постели 21214 вообще 9,5 мм для подачи масла в гидрики. Если не перекрывать шайбой данный выход - будет потеря давления.
С завода последние годы вообще не идут шайбы, только гайка с широким буртом без насечек.
По поводу крепления полукольца такая же ситуация, изначально были шпильки, но уже много лет как завод перешел на болтики - смотрим к примеру каталог деталей 2123 www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2123/71
Добрый день а вы не подскажите отверстие в распредвале классика в кулачках сколько мм?
Насколько помню чуть более 1 мм.
@@БезнадежностьиЖигули спасибо
Отличное видео, полезная инфа, как раз менял распредвал вместе с постелью, ещё рычаги клапанов, цепь, успокоитель, натяжитель и башмак. Был стук, который пропадал при температуре 90С. После замены, стук не исчез, не подскажите, что ещё стоит глянуть?
для начала - клапана регулировали индикатором?
@@БезнадежностьиЖигули Клапана регулировал щупом 0.15 в последовательности 86 47 13 52, ну всё как в книжке было написанно
@@БезнадежностьиЖигули был бы индикатор, я бы им регулировал, возможностей пока не так много, всего лишь несколько месяцев владею автомобилем, кстати старый распред вал после снятия в постели не крутился почему то, мож его погнуло
Из-за распредвала может плохое давления?
Может, если зазор в постели большой
Красава!
Продольный люфт - норма ? и какой должен быть. Спасибо
продольный люфт должен быть минимальный. Если он есть - то либо износ скобы с торца постели, либо износ канавки с переднего торца распредвала, особенно свойственно распредвалам ОКБ...
@@БезнадежностьиЖигули .Хотел купить новый, Вазовский. Пощупал люфтит. Может надо щупом проверять? .
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как то открутились у меня две шпильки крепления постели распредвала, после чего я их пасадил нна фиксатор резьбы протянул все гайки, завёл авто ваз 2106, по началу работало хорошо но при прогреве до рабочей температуры начал стучать глухим звуком распред и давление упало на ноль но лампа не горит, протягивая денометрический ключом 19,5 нм, при прогретом моторе на холостых чаще начал включаться вентилятор охлаждения, на днях заново протянул гайки постели распредвала, думал может перетянул чуть ослабил усилие на 18,5нм, но работа движка не устраивает, работать стал как то не устойчиво
добрый день. Метки точно все на месте? Постель подтягиваете со снятой звездой РВ?
Добрый день, метки каленвал распредвал совпадают, перед протяжкой гаек постели распредвала, напряжение натяжителя на цепь снял, затягивал динометрическим ключом 19нм, до того как я тронул постель, протяжку постели производилась на заводе и все работало мягко, честно пожалел что тронул, у авто пробег 14т, а если уменьшить усилие и протянуть ещё на 18нм, как думаете? Или может наоборот больше поджать?
Хотел бы задать такой вопрос вы в златоусте проживаете? Хотел Проконсультироваться у вас, по мотору и задать интересующие меня вопросы
Да, в Златоусте. Звони 89028901182
Через 500 км, не будет ли вал так же хлябать?
если постель ровная и хорошо подобрана, то никаких проблем с ней не будет и через 50 т.км.
@@БезнадежностьиЖигули Здравствуйте подскажите пожалуйсто,машина ваз 2107 инжектор стучали клапана один чуть сильнее ,отлигулировал проехал км 200 и опять начали постукивать в чём проблема???
Сергей, я бы хотел дополнить, что постель может и при постукивании оказаться годной, однако быть кривой по прилегающей поверхности и тогда вал перекосит или появится люфт (если говорить за б/у, когда на моторе он гремит, а снимаешь - люфта нет) .
мало того, знаю примеры, когда из-за кривой привалочной плоскости вал ломало пополам... Но случай все таки относительно редкий
@@БезнадежностьиЖигули однако тоже имеет место быть) про ломаный вал не думал, но спасибо за инфу!
Здравствуйте. У меня вопрос. Я менял колпачки на ваз 07. После сборки у меня при нагреве двигателя начинает мигать лампочка. Что я не правильно сделал.?
Добрый день. До замены масла все было в порядке? Сейчас уровень масла в норме?
Менялись только колпачки, больше ничего не менялось?
@@БезнадежностьиЖигули масло я не менял. Уровень был нормальный но я ещё долил на всякий случай. Пастель я затянул на 2,5 кг а по книге глянул потом, нужно 2,3 максимум.
@@Любимоехобби он лишних 0,2 кг критичного не будет ничего. Но саму постель тянули по схеме, указанной в книге?
@@БезнадежностьиЖигули у меня на звёздочке метка была немного вперёд от метки на постеле. Я поставил на один зуб назад. Так как в инете сказали, что двигатель работает мягче. Сегодня переставил все назад. Перетянул постель с усилием 2 кг. Так как у меня в книге написано 1,9 по2, 3.кг. Вот уже проехал 10 км лампочка пока не мигала. Так, что вот так.
@@Любимоехобби посмотри как дальше будет вести себя давление. 0,2 кг затяжки - чаще всего погрешность при затягивании, она не должна влиять. А вот схема затяжки влияет.
Метку в опережение и запаздывание - меняешь величину открытия клапанов в ВМТ. Т.е. если метка ровно в нуле то у нас перекрытие. Если шестерня в опережение, то больше открыт впускной клапан и прибавка снизу. Если в запаздывание, то больше открыт выпускной, лучше продувка и прибавка сверху.
так постель, не прошедшая развёртку - это самая классная постель :)
Ибо можно изготовить развёртку из валика и сделать постель с маленькими зазорами, точно подогнанную под валик :)
Только валы все разные щас☹️
Получается если на классику ставить гидрики то не обязательно менять распредвал с постелью от 21214 можно оставлять свой просто поменять шпильку по длинея? Ну само собой если твой распредвал с постелью в норме)))
распредвалы под гидрики имеют чуть другую геометрию. И когда ставите на гидрики вал 213, то в момент перехода от базы к профилю происходит небольшой удар, который в конечном счете убивает гидрик.
Ставьте под гидрики вал 214.
@@БезнадежностьиЖигули это понятно хорошо..... а что на счёт постели ? Её можно оставить ? Просто поменяв вал на 214 Или все же менять всё ?
@@СергейКлимкин-ц3ж если вал 2101 или 21213, то подойдет любая постель, хоть 01, хоть 214 (при условии перекрытия маслоканала)
Если вал 214, то подойдет только постель 214
@@БезнадежностьиЖигули ясно спасибо
Шпилька упрется в крышку
Приветствую. Подскажи разница распредвал в есть у шеви Нива и классика
Ответил в другом видео
Здравствуйте подписался все хорошо объесняете подскажите из-за распредвала может лампочка горит давление масла и идет стук думал клапана но нет
Добрый день. Имено из-за вала очень редко. Гораздо чаще низкое давление из-за изношенной постели. Единожды видел, что выдавило заглушку с торца самого распредвала.
@@БезнадежностьиЖигулиотличные у вас записи,спасибо,То что вам говорят,что вы долго и нудно объясняете считаю несправедливым.Вы молодцы,что доходчиво и предметно,пускай даже порой нудно объясняете людям ,Я сам много лет с этим связан и скажу ,что сам очень доходчиво буквально разжёвывать приходится людям.У самого недавно был интересный случай.Парень решил поменять РВ.Купил без корпуса.,и просил засандалить его в его старый корпус. Каково же было моё удивление,когда я новый распредвал не смог монтировать в его пастель,представляете?.А его корпус пробежал немеренно.Вот пришлось колдовать над ним,,как и что первый раз с таким сталкивался., что бы старая постель не лезла в новый РВ.
Приветствую, видео интересное и познавательное! Хотел бы поинтересоваться - был ли опыт установки р/вала 2101 взамен 21213 на нивомотор? Как раз на днях планирую этим заняться. Много ли потеряет мотор при обычной езде с оборотами, преимущественно до 3,5 тыс.об. без перекрутов. Заранее спасибо.
добрый день. Подобного опыта не было. Судя по цифрам - мотор просядет немного, процентов на 5-7, но во всем диапазоне.
@@БезнадежностьиЖигули То есть при обычной езде эти 5-7% без приборов вряд ли будут заметны?
@@ОлегЧ-р1ж давным давно специалистам завода задавался вопрос о смысле ставить вал 213 на мотор 1600. Был ответ что прибавка есть во всем диапазоне, но маленькая и большинству водителей незаметная. Если замена в связи с износом вала - то лучше 213. Если просто так то особо смысла нет. Думаю тут аналогично будет. Хотя я почувствовал прибавку от вала 213 на 1500 моторе))
@@БезнадежностьиЖигули Переделываю шнивомотор на болты вместо гидриков и вместо 214 вала хотел найти б/у 213, так как приобрести все новое слишком накладно, а на разборах 213 редкость, вот и задумался о 01м р/вале, так как их везде полно и в любом состоянии.
10:55 SOLEX с завода стоял, или изначально был "ОЗОНЪ" ????????
конкретно данное фото взято просто с интернета. На моей машине в 97 году конечно стоял ОЗОН. После чего только не было.
Ни одной машины с заводским солексом для внутреннего рынка не видел, только реэкспорт.
@@БезнадежностьиЖигули то же самое относится и к Электронному зажиганию - СовеЦкие люди были не достойны СОЛЕКСЪ и Датчика Холла???
@@kosolobik ну БСЗ массово стало появляться только с 94 года, как пошла 213я нива с ним. После этого на ОДУ с ВАЗ мотором с завода тоже БСЗ ставили. А классика с завода на контактном шла...
@@БезнадежностьиЖигули а на АЗЛК-2141 с ”Жигулёвским” мотором 2106-70 после 1994-го року тоже БСЗ с завода шло?
@@kosolobik вот там не подскажу, не помню сказать по правде((
У меня случай был на классике, что болт крепления фиксатора распредвала открутился задел заеду распредвала и и сорвало стопор звезды и звезду провернуло, итог клапана загнуло.
для этого под болтом стоит пластинка с усиком. Усик заводится в шестерню, а край пластинки загибается к болту
@@БезнадежностьиЖигули Я знаю, что там шайба, сорвало именно штифт кортый запрессован на распредвале ,если его срывает то звезда распредвала проворачивается и никакая шайба там уже не поможет.
@@garage02rus41 понятно, ну тут уже никак не застрахуешься от этого(
Я себе ставил распредвал специально без штифта чтобы ставит обыкновенную шестерню и регулировать перекрытие клапанов и в течение года ни разу не отккрутилась
Здравствуйте. у меня постель немного изогнутая ,от руки свободно не проворачивается.заменил на новую ,обтянул как положено от центра к краям и ее тоже немного поджимает.заметил если отпустить две передние гайки тогда нормально проворачивается.. подскажите можно что то подложить под передние приливы и обжать? Или надо шлифовать верхнюю часть головки?. Заранее благодарен!
добрый день. Подкладывать не стал бы, т.к. возможно еще больше перекосить постель. Лучше отнести фрезеровщику, что бы плоскость заверил.
А где ж мне в моем маленьком городке искать столько вариантов постелей))? У нас магазинов запчастей-то всего три.
Ну от этого же зазорам в постели не легче... Искать, либо покупать вал уже в сборе с постелью. Благо даже в ОКБ сейчас можно купить постель калированную под вал.
@@БезнадежностьиЖигули блиин. Не знал что ОКБ с постелью вал могут выслать , уже пришёл вал ОКБ 680(((
У можно уточнить? Хочу поставить на Ваз 2121 распредвал от Ваз 2101можно ли?
Если именно 2121, т.е мотор 1600, то там и так стоит распредвал 2101. На моторе 21213 1700 распредвал установлен свой. Если на него поставить вал 2101, то отдача мотора снизится примерно на 5-7%.
Доброго здравия !) а если наоборот?))) на 2101 поставить вал 213 ?) по идее должно возрасти?
@@БезнадежностьиЖигули '
Лучше ставить от2109 будет самолет
👍👍👍
Хочется рассказать один товарищ на опт.рынке купил зелёный распредвал и рокира не одной блестящий поверхности а на рокирах место косания ношки клапона не доделоно
бывает и такое... А еще в советские времена была большая проблема с распредвалами, с очень быстрым износом кулачков. Были распредвалы "черные", потом "светлые"... Валы были в очень большом дефиците и при этом новые так же ходили очень немного... Тем не менее периодически всплывают объявления о продаже "распредвала ссср" по заоблачным ценам, т.к. в те года то делать умели, не то что сейчас...
Мне кажется что просто воровали не доделоные детали к ним доступ был легче по этому на рынке они и продавались в большом количестве и их впаривали тем кто не сооброжает вних
А я ведь даже и не знал что высота у постели 21214 в месте центральной шпильки ниже))) а я на свою обычную ставил просто рампу
Grunder подскажи пожалуйста,
1) обязательно покупать и новую пастель и вал, или можно только одно(что лучше)?
2) лучше будет если поставить вал или постель от Нивы (слышал так делают)? Заранее Спасибо.
(michastar.007@gmail.com)
1) Если изношена постель и вал сток, то проще купить всё в сборе.
2) Постели одинаквые. А вот вал 21213 отличается чуть большей фазой и подъемом на впуске. Если мотор сток и карб, то надо будет чуть поднастроить карб и машина поедет чуть интереснее. Как писал сам автоваз - прибавка будет в пределах 5%, что можно и не заметить.
@@БезнадежностьиЖигули
Плюс еще поставить разрезную шестерню на распредвал.
При покупке постели с валом обнаружил что либо вал , либо пастель кривые. Еле вытащил вал из постели . Вставляя вал обратно после смазки , вал уперался в шейку постели. Обменял на другой комплект , так на этом вал как ... в прорубе гулял в постели. Это я все к качеству подбора и изготовлению российских запчастей... дешево но желает лучшего.
Автор! Вы не показали главную особенность постели. Для этого нужно засунуть РВ в постель и поставить на ГБЦ без рокеров. Покачайте постель и сделайте следующее видео про то, как устранить качание.
уминя постель с маркировкой 2121 вал 2101 без шистиграников. валялся у дедушки
У меня такой вал без маркировки матового серого цвета. То же от дедушки достался. Кто то пишет это это цыгане продавали, кто то хвалит. Что можете сказать, вы его устанавливали на двигло?
Лайк
Будет развеселое видео, где распредвал с постелью ставится на головку без рокеров без затяжки и попытка покачать ее. Она качается! Проблема в районе масляного канала.
были даже случаи, когда вал ломало пополам. Такой бывает, если кривая сама постель по посадочной плоскости или приливы на головке не в одной плоскости.
@@БезнадежностьиЖигули не совсем так. Пройдитесь металлической линейкой поперек постели и головки, может что заметите.
@@Ржуимагу обязательно прохожу! При малейшем подозрении на неровность - на фрезу!
@@Ржуимагу вы смотрите видео 2 летней давности. В недавних говорил про сборку головки и показывал как примеряется постель и какие там ньюансы
@@БезнадежностьиЖигули да, я посмотрел Ребилд 2020. Подготовка головки блока Классика/Нива. Часть 1.
Ни разу мне не попадались беспроблемные привалочные плоскости.
Вопрос. Ставя разрезную шестерню, правильно ли за нулевую точку установки РВ одинаковый подъем клапанов первого цилиндра? Или чуть корректировать?
СТОП! см с 5: 53
Вы тут, мягко говоря, прогнали про зазор в шейках 0,02. Вот что написано в Жигулёвской "библии" с цветными картинками:
Для облегчения монтажа, опорные шейки вала делают различного
диаметра. Из них первая (передняя) имеет диаметр 45.915- 45,931 мм; вторая - 45.615- 45,631 мм; третья (средняя) - 45 315- 45,331 мм; четвертая - 45 015- 45.031 мм и пятая (задняя )- 43,415- 43.431 мм. Соответственно диаметры отверстий под опоры в корпусе подшипников составляют для первой
46 000- 46.025мм; второй - 45.700- 45 725мм; третьей - 45.400
45,425; четвертой 45.100- 45.125мм и пятой - 43,500-
43 525мм. *При этом зазор между расточкой в корпусе подшипников и шейками вала должен быть 0 069-0 110 мм.* Радиальное биение средних шеек вала при eгo установке на призмах *не должно превышать 0.02 мм*
думаю понятно, откуда у вас ошибка возникла?!!
Зазоры изначально заложены ГИГАНТСКИЕ. мать их так...
Думаю над тем, как бы покрыть шейки корпуса хромом!
млотком поибашил по постеле и езжу дальше - до этого тарахтел 3 года,а до этого еще лет 10 не тарахтел. Дальше разрежу и еще лет 10 поезжу. Ибо новые валы в постелях тарахтят УЖЕ в магазине. Подрать на рынке со своим валом постель тоже не выходит - все постели у 5 продавцов перебрал - всё говно ща идет. Надо искать на разборках советское б.у.
Я слишал што прогибают вал в магазине для избежания стука.
чаще стучат по постели киянкой, делают ее овальной... Лучше от этого она не работает....
Подбирал так же постель по люфту. В итоге после 3000 пробега неплохине задиры на коленвале и на внутренней поверхности постели. Конечно я хз, тут еще надо учитывать тепловое расширение металлов и. Толщину масляной плёнки.
я не верю, что задиры у вас были связаны и подбором постели. Не забываем, коэффициент теплового расширения алюминия больше, чем у чугуна, из которого изготовлен распредвал. Т.е. с температурой зазор будет чуть больше.
По поводу задиров же - скорее претензия к давлению масла. Т.к. даже при правильном зазоре распредвал должен работать в масляном клине. А он обеспечивается нужным давлением масла.
Я заснул на этом видео. И снились мне валы и постели
Не какой продавец не даст тебе мерить 14 пастелей обсмеют или отматерят
странно, всегда если они есть в наличии - без проблем давали. Вы наверное ни разу не имели дело с нестандартными спортивными распредвалами, которые часто продаются без постели
купил распред ничё не проверял поставил 100 кусков машину продал.
+
этож заграничное
Вот как надо решать проблему зазоров в Постельке - см видео "дяди Серёжи":
_Восстановление распредвала и постели ВАЗ (часть 2). Сделай Сам!_
А ты говоришь - Безнадё-ё-ёжность... Безнадё-ё-ёжность... :)))
Про зазоры вышла оговорка, признаю. По факту вал может оказаться в нижнем допуске, а постель в верхнем. Тогда зазор может составить и десятку. Но смысла песни вы не поняли. "Дядю Сережу", без слез смотреть не могу, уж извините. Смысл был такой, что при покупке голого вала (нестандартного) надо идти и выбирать селективно постель. Не надо с ней ничего делать, надо идти и искать подходящую.
Я понял посыл - идти и выбирать.
а вы не подумали, что выбирая - вы выберете деформированную постель?!! Просто согнутую... Или ещё как-то дефектную... И именно поэтому она не будет создавать видимого биения....
А дядя Серёжа - он да, с отбитой головой :))) Там одна извилина осталась - но это самая правильная извилина!
Ведь каково удумал! :)
Да, там есть недостаток - у него шейки получатся эллиптическими... Надо додумать идею :)))
Например - перед разрезом, предварительно сдеформировать, сплюснуть на ту же 0,1...
+++
Линейка это утопия
.....
Зап части на "классику" говнище редкостное ничего не подобрать чтоб сразу влетало!
Увы...
Все ети валы постели говно долго ниходит
Надо болгаркой секции выпилить чтобы поршни видить при подходе к такту..Америку открыл))))всё это в литературе с первым выпуском жигулей описано.
иДИТЕ ПОКУПАТЬ ПАСТЕЛЬ В СБОРЕ С ВАЛОМ,ЭТИ ЮТЮБЕРЫ МОРОЧАТ ГОЛОВЫ ЛЮДЯМ, В ПЕРЕВОДЕ ЭТО ЗВУЧИТ ТАК. ИДИТЕ И ПОКУПАЙТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА В СБОРЕ НА КЛАССИКУ ОНА СТОИТ 15 000 РУБЛЕЙ НА 1018 ГОД.
Идите покупайте распредвал мм72 с постелью
🤣. Да любой не сток вал продаётся без постели. Для этого и сделано видео и там все сказано об этом. Смотреть не пробовали?
Фуфло, а не ролик.
как же ты нудно все объясняешь по 20 раз одно и то же
ответ очень прост: не нравится - не смотрите, никого не заставляю. А еще лучше снимите свое видео, где всё просто и лаконично.
@@БезнадежностьиЖигули ,пусть не смотрят но лично я пересмотрел весь ютуб и только после того как посмотрел твои видео я понял как это все делать , собираю мотор в первый раз в жизни и очень много воды ,а ты все четко рассказываешь да возможно чуть нудно но это твое право мне зашло большое спасибо тебе . Привет с Донецка
@@ВладимирУськов-о9ь Спасибо, Донецку привет!
@@ВладимирУськов-о9ь о земляк!)