Mijenjao svakih 15 000 km ulje i filtere, i to Castrol ulje. Kao sto rekoh do software update bio drugi auto, kasnije samo problemi. I to na 100 000 km počelo.
Ovo mi je uz prvi video ovog serijala najbolji video do sada 👍 Inace imam 5008 sa 1.6 vti benzincem i za umjerenu, lokalnu voznju, do 90km/h je ok, za autocestu nikako jer mu dusu vadis sa 120 km/h..
Mirko da das Miloshu iz MR-a da obavi solo video u okviru tvog kanala !!! reci ce samo >> Ljudi najvise je tih motora kod nas na remontu u prevodu ne kupovati ta i ta vozila.. Bio bi vrh klip, drzali bismo se svi za stomak od bruke koje bismo chuli..
Mirko burazerce, kolega je mozda vrhunski majstor, svaka vam cast, ali sagovornik NIKAKO... Ja pratim kanal od pocetka al smorio sam se sad, kolko se ti trudis da pricas i predstavis, toliko kolega zabacuje glavu na sve strane i sve mu je smaranje. Savet, predoci mu, ili odradi sam klip. Svako dobro
Čovjek nije iz ove priče jutjubinga, on je mehaničar i tu je da priča o tome šta radia a ne da dodeljuje Gremi nagrade. Jednostavno je takav i ne treba ga mijenjati jer je meni lično puno bitnije šta priča od toga kakav stav ima dok priča. Gledao sam i ranije klipove sa njim i jedan je od onih koji ulivaju povjerenje. A opet i ti si u pravu.
Koliko pratim ovaj kanal uvidio sam da vw grupaciji uvijek bude problem sa dvije bregaste! Uvijek neki problem bude!!Ps: Pored ovako očajnih motora iz vw grupacije motora zašto nema viceca o vw??? Zašto samo Alfe imaju viceve???Tko mi to može objasniti molim lijepo!!!
Pa i PSA HDI motori imaju probleme sa dvije bregaste, možda još i više nego VW... 1.5HDI ima probleme sa pucanjem lanca koji ide sa jedne bregaste na drugu jer je preslab, i isto im se okreću bregovi jer su isto uprešani na cijev... sva auto industrija radi sve slično, nema više kvalitete, svi su isti prevaranti. A to ti je valjda taj balkanski mentalitet... dizanje svega Njemačkog, pa da je i zadnje govno, i pljuvanje po svemu drugom, jer kao samo Nijemci znaju napravit auto, nitko drugi... Kad VW i Mercedes namjerno napravi motore i mjenjače koji se rasipavaju na 100 000 km onda kažu "a to su im mane"... a kad se isto to dogodi na drugim autima onda je to najveće smeće... ne razumijem to...
1.9 TDI sa pumpom visokog protisla od 66 i 81kW su najbolji motori ikad napravljeni. Pola miliona su mogli prec bez velikih problema. Kvarovi na dovodu goriva je max. curenje pumpe na gumicama. Nikvakve skupe dizne ili CR pumpe, EGR-ovi DPF-ovi. A realno gledano trosili su isto ko svi poslije njih... Nisu išli ko oni od 130 i 150 konja ali boze moj...
U potpunosti se slazem,kupio sam 1.9tdi,66kW,203 000km,a prodao ga nakon 14g sa 457 000,radjena pumpa,i redovni servisi....i danas taj auto se vozi ...
@@agaticdaniel kod mene ima preko pola milona ništa motor mina pali radi ko svajcarski sat samo redovno ulje filteri na 10k,gorivo ne sipam na šĺj pumpama,i hladan motor ne gazim do patosa,povremeno na obilaznicu stisnem gas i na autoputu povuče bez problema do 180 kod od šale a u pitanju je passat b 5.5 1.9tdi 96 kw
Pozdrav svima. Da li je neko imao problem na ovom motoru sa bučnom uljnom pumpom dok je motor hladan? Zvuči kao mešalica za beton 😀, kad se ugreje onda sve normalno.
Mi smo imali VW Polo, 2009 godište….1.6 tdi. Radili su mu tu u Njemačkoj software update i još nešto na motoru radi onog VW skandala….od onda problem, oko 100 000 km. Motor je nekad radio normalno, nekad tresao znaci ne radi lijepo nego trese…VW kaže sve OK, pravili se blesavi. Mehaničari privatno isto, neznaju sto bi bilo. Na kraju smo ga prodali tj. ostavili u autosalonu za drugi auto, naravno ne VW. Sretni smo da smo ga se riješili. Pozz
Odlicna emisija. Ali može li neko da mi pojasni komentar (15min 35sec) da 2.0tdi i 1.6tdi ne mogu da se porede. 2.0tdi su poprilično kritikovali u nekoj od prethodnih emisija.
Kod mene u 2014. Leonu 1.6 tdi 105 konja, dsg7, presao 315.000 km, nista crklo nije. Menjac i dalje nije diran sem zamene ulja. Samo odrzavanje i vozi.
ova plasticna zastita u karteru kako jo nazivate podkarter nije da sobira ulje ka radilici nego bas obrnuto da ulje iz kartera prilikom kocenja, centrifugalne sile u krivini ne bi ulje doslo do radilice. ako se radilica vrti u ulju to stvara jak otpor i pjeni ulje. a pjena u ulju je jako losa jer bi pumpa za ulje pocela da uvucava vazduh
Imam taj motor u A3 105ks…270000km….veliki servis na 190000 uradjen….potrošnja bas dobra,ekinomican,mana plivajući i dpf…ostalo ništa…samo dobro gorivo i gas …
Moje poštovanje koje bi mišljenje imate za pred zamena ulja za ispiranje motora kao dodatnog pročišćavanje čišćenje motora pre zamene u starom ulju Da li podržavate to...? Hvala unapred i podrška za vas
Pozdrav.ja u skodi oktaviji 2015g imam ovaj motor 1.6 81kw. Imam predjenih 290.000km i nemam nikakvih problema bar za sada.osim sto sam DPF i EGR postavio na OF.nisu vise u funkciji.i sve je sad ok. Pozz
Golf VII 1.6. TDI 81 kw 190000 km prešao, kupio ga sa 50000 km. Auto inace ne vozim sam nego ga vozi i jos dvoje ljudi. Bez ikakvog problema i kvara sve do sada! Samo uredno održavanje i to je to. Ne znam kako morate razdrljat ovaj motor da bi ga pokvarili!
@@MotoGP_Fanvw VII 1.6 tdi 2014 kupljen sa 74 000 km, vuče odlično, krivine prolazi nenormalno lagano pri brzinama 60-80 km/h , leži super, a ja sam vozač početnik, vozio ga 50 km iz salona do kuće na otvorenoj cesti, i zadnja 2 dana od kuće do posla ( 300 metara u jednom smjeru ) Nije bučan, ima lijep zvuk motora kad malo dodaš gas . Ja sam zadovoljan ❤
Jednom si rekao nesto za Japance a bogami to vazi i za Korejance: *Wagen ne moze vodu da nosi, Italijani slovo ne mogu da drze japancima kad je rec o turbo pardon atmosferskih benzincima.* Kraj price.
2015 kupio Golfa 7 2013 sa 1.6 tdi 105 ks . 2020 ga prodao sa 200000 km. Osim jedne Lampe na poziciji nisam mu nista otislo. Cak mu ni kocnice nisam mijenjao za tih 90tkm. Auto je za svaku preporuku sad mi je zao sto sam ga prodao
Imam golfa 6 1.6 tdi 173 000 prešao. Ništa osim velikog i malih servisa mu nisam radio. Ali sipam skuplji dizel. I na servisima Castrol ulje. Za sada je auto kao puška
Audi a1 1.6 tdi 105ks. Ima skoro 170k km. Nikad problema imao. Bogu hvala! Samo redovno servise i redovno ulje mijenjat. I ponekad aditiv sipam da dizne ocisti i nemas brige.
imam golf 6, 1.6 tdi 66kw. 210tkm prisa. samo promine ulja radit svako 8-10tkm i svako treci put mu nalit pola litre 2t ulja u rezervar na pun tank. ma nikakvih problema... to ce pric 500tkm bez diranja motora. i naravno zamjene remenja i zatezaca na vrime...
Imo sam oktaviju sa tim motorom popi kišu Božiju težak avto. Sad imam golfa 6 isti motor 1.6TDI prešo 687.000 nikakih problema samo redni servis i teraj.
2500 eura za full generalku? Ovo frljanje cenama u Srbiji mi nije jasno,ko da narod ima standard to da plati! Zbog toga ce kod nas kao i u svetu u jednom momentu zaziveti trend kupovine novih vozila gde ces imati odrzavanje u garanciji pa se ti majstore češi po celavoj glavi.
Sa mojim dosadasnjim iskustvima u Srbiji se ne isplati raditi generalnu motora niti remont turba. Ne zbog cene nego zbog pokidanih zivaca i gubitka vremena. Svi imaju dobar marketing i dobru pricu a na 10 uradjenih motora ili turbina bar zbog polovine izgubis tonu zivaca i kose na glavi. Prica je jedno a realnost drugo ali to auto serviseri ne pricaju nego rade kako moraju i gde moraju...
1.6 i 2.0 tdi motori su odlicni ako se koristi kvalitetno ulje i ne preskaču servisi. 90% je do vozača.
Mijenjao svakih 15 000 km ulje i filtere, i to Castrol ulje. Kao sto rekoh do software update bio drugi auto, kasnije samo problemi. I to na 100 000 km počelo.
i plus G12++
Pa ulje se menjana 10k km najvise pa i manje, pusti ti preporuke proizvodjaca,@@slavonac7995
DRUŽE MOŽE DA PRIČA KO ŠTA HOĆE imaš najbolji kontent definitivno na balkanu. Pozdrav, kućo😂
Uzdravlje kućice! ⚡
1:06 mirko, mirko, 66kw je 90ks, a 105 do 110ks je 77-81kw
Ala ste momci ispekli zanat svaka vam čast, ako se dobro uradi ništa nije skupo!
"toga ima kolko nečeš" haha baš. što novije, time gore. 😄
Ovo mi je uz prvi video ovog serijala najbolji video do sada 👍
Inace imam 5008 sa 1.6 vti benzincem i za umjerenu, lokalnu voznju, do 90km/h je ok, za autocestu nikako jer mu dusu vadis sa 120 km/h..
5008 za lokalnu voznju...
Mirko da das Miloshu iz MR-a da obavi solo video u okviru tvog kanala !!!
reci ce samo >> Ljudi najvise je tih motora kod nas na remontu u prevodu ne kupovati ta i ta vozila..
Bio bi vrh klip, drzali bismo se svi za stomak od bruke koje bismo chuli..
Mirko burazerce, kolega je mozda vrhunski majstor, svaka vam cast, ali sagovornik NIKAKO... Ja pratim kanal od pocetka al smorio sam se sad, kolko se ti trudis da pricas i predstavis, toliko kolega zabacuje glavu na sve strane i sve mu je smaranje. Savet, predoci mu, ili odradi sam klip. Svako dobro
Čovjek nije iz ove priče jutjubinga, on je mehaničar i tu je da priča o tome šta radia a ne da dodeljuje Gremi nagrade. Jednostavno je takav i ne treba ga mijenjati jer je meni lično puno bitnije šta priča od toga kakav stav ima dok priča. Gledao sam i ranije klipove sa njim i jedan je od onih koji ulivaju povjerenje. A opet i ti si u pravu.
@@the_dovla nista lose za coveka, taman posla, al nije za ovaj vid eksponiranja, nema mimiku, stav, recnik... i td. A za stucnost, skidam kapu....
Koliko pratim ovaj kanal uvidio sam da vw grupaciji uvijek bude problem sa dvije bregaste! Uvijek neki problem bude!!Ps: Pored ovako očajnih motora iz vw grupacije motora zašto nema viceca o vw??? Zašto samo Alfe imaju viceve???Tko mi to može objasniti molim lijepo!!!
Pa i PSA HDI motori imaju probleme sa dvije bregaste, možda još i više nego VW... 1.5HDI ima probleme sa pucanjem lanca koji ide sa jedne bregaste na drugu jer je preslab, i isto im se okreću bregovi jer su isto uprešani na cijev... sva auto industrija radi sve slično, nema više kvalitete, svi su isti prevaranti. A to ti je valjda taj balkanski mentalitet... dizanje svega Njemačkog, pa da je i zadnje govno, i pljuvanje po svemu drugom, jer kao samo Nijemci znaju napravit auto, nitko drugi... Kad VW i Mercedes namjerno napravi motore i mjenjače koji se rasipavaju na 100 000 km onda kažu "a to su im mane"... a kad se isto to dogodi na drugim autima onda je to najveće smeće... ne razumijem to...
Sve se može popravit, SVE. Samo je bitno koliko je mušterija spremna platit
Одушевљен сам како је добар мајстор Миша! Као да дођем у контакт да ми он уради замену квачила са пливајућим замајцом
Ne radi on te obične popravke, oni samo generalne i obrade motora
Legendarni ste!!!
Znači poslednje dobro što je izašlo iz WV grupacije je 1.9 tdi euro 3. Ili još bolje euro 2 1.9 tdi sa bosh pumpom 66kw i 81kw.
1.9 TDI sa pumpom visokog protisla od 66 i 81kW su najbolji motori ikad napravljeni. Pola miliona su mogli prec bez velikih problema. Kvarovi na dovodu goriva je max. curenje pumpe na gumicama. Nikvakve skupe dizne ili CR pumpe, EGR-ovi DPF-ovi. A realno gledano trosili su isto ko svi poslije njih... Nisu išli ko oni od 130 i 150 konja ali boze moj...
U potpunosti se slazem,kupio sam 1.9tdi,66kW,203 000km,a prodao ga nakon 14g sa 457 000,radjena pumpa,i redovni servisi....i danas taj auto se vozi ...
1.9 tdi 96 kw 131 HP
@@agaticdaniel kod mene ima preko pola milona ništa motor mina pali radi ko svajcarski sat samo redovno ulje filteri na 10k,gorivo ne sipam na šĺj pumpama,i hladan motor ne gazim do patosa,povremeno na obilaznicu stisnem gas i na autoputu povuče bez problema do 180 kod od šale a u pitanju je passat b 5.5 1.9tdi 96 kw
@@miroslavblagojevic 👏👏👏
Mirko dali u buducnosti bice sklapanja neki bubin boxer motor?
Ma nema do motora starog kova npr Toyote 4.2 TD to prelazi po 800 tis
Pozdrav svima. Da li je neko imao problem na ovom motoru sa bučnom uljnom pumpom dok je motor hladan? Zvuči kao mešalica za beton 😀, kad se ugreje onda sve normalno.
Kako znati koji 1.6 TDI ima Boschove ili Simensove dizne?
1.6 TDI 66kw CLHB ,taj motor od 1.6 ima samo Bosch dizne,ostali svi 1.6 TDI imaju siemens dizne
Simens ti imaju svi bez iznimke od 2008-2012 sa cay oznakom. Bosch i Delphi od 2013 na dalje.
@@ascalic9996 hvala na informaciji
@@daliborS1412 hvala na informaciji :)
Do 2011 1.6 je Siemens-od 2012 je bosc i 1.6 i 2.0
Dali moze da se servisira servo pumpa elektronska na pežou 407,igde
Uradi recezniju polovnjaka- Misin Kedi sluzbeni i da nam kaze on utiske iz prve ruke.
Mi smo imali VW Polo, 2009 godište….1.6 tdi. Radili su mu tu u Njemačkoj software update i još nešto na motoru radi onog VW skandala….od onda problem, oko 100 000 km. Motor je nekad radio normalno, nekad tresao znaci ne radi lijepo nego trese…VW kaže sve OK, pravili se blesavi. Mehaničari privatno isto, neznaju sto bi bilo. Na kraju smo ga prodali tj. ostavili u autosalonu za drugi auto, naravno ne VW. Sretni smo da smo ga se riješili. Pozz
Isti problem meni su osle dizne i EGR
@@ivanmilanovic8291Eto.
Odlicna emisija. Ali može li neko da mi pojasni komentar (15min 35sec) da 2.0tdi i 1.6tdi ne mogu da se porede. 2.0tdi su poprilično kritikovali u nekoj od prethodnih emisija.
ne znaju ni oni sta pricaju
Ja sam mislim da su kritikovani 2.0 tdi stariji, ne ovi 2.0 tdi common rail.
@@milostodorovic1122 oni su sklapali 2,0tdi cr
Kod mene u 2014. Leonu 1.6 tdi 105 konja, dsg7, presao 315.000 km, nista crklo nije. Menjac i dalje nije diran sem zamene ulja. Samo odrzavanje i vozi.
Do tebe je i do odrzavanja 👏👏👏
Isto sve samo Octavia 381.000 km , sad dalje što Bog da ! :)
Isto passat 420.000km
Taksista sam, imam passata 1,6tdi,b8,410000 km na satu,bez problema, još prvi akumulator, samo je do održavanja!!
ova plasticna zastita u karteru kako jo nazivate podkarter nije da sobira ulje ka radilici nego bas obrnuto da ulje iz kartera prilikom kocenja, centrifugalne sile u krivini ne bi ulje doslo do radilice. ako se radilica vrti u ulju to stvara jak otpor i pjeni ulje. a pjena u ulju je jako losa jer bi pumpa za ulje pocela da uvucava vazduh
Imam taj motor u A3 105ks…270000km….veliki servis na 190000 uradjen….potrošnja bas dobra,ekinomican,mana plivajući i dpf…ostalo ništa…samo dobro gorivo i gas …
Ja imam 430kkm...golf 6 1.6tdi cay. Ima recencija na autostrong o 1.6tdi...majstor koji je otvorio reko da Taj motor sa lakocom prelazi 500 hiljada km
Takode moj ima fiksni zamajac. Samo gas, nema zamene.
@@Dm-cx3jgi kod mene je ista kilometraza😅
Pozdrav Mirko imas li predlog gde u BG u raditi Delphi dizne od w211?
Moze li kontak tel. Od majstora miša. Da bi pitao za mercedesa 2.2 da se menja lanac koliko bi bilo i kad bi mogao ?
Moje poštovanje koje bi mišljenje imate za pred zamena ulja za ispiranje motora kao dodatnog pročišćavanje čišćenje motora pre zamene u starom ulju Da li podržavate to...? Hvala unapred i podrška za vas
Vrh ste majstori 👍
Pozdrav.ja u skodi oktaviji 2015g imam ovaj motor 1.6 81kw. Imam predjenih 290.000km i nemam nikakvih problema bar za sada.osim sto sam DPF i EGR postavio na OF.nisu vise u funkciji.i sve je sad ok. Pozz
Hoce li biti cerupanje cuvenog 1.6 VTI PEUGEOT/BMW.
il sam propusto čas?
Moje pitanje.taj zupcasti remen koji pokrece uljnu pumpu je li se on mijenja svaki put na velikom servisu pozz
To niko ne zna odgovor izgleda…kazu majstori kao da posto je potopljen u ulje moze do 300000km…ali ajd veruj,ako si saznao nesto javi
Misljenje o Pasatu b7 2012g 1.6 tdi
Vw yer ima nesto uradjeno bez problema
Kais ide kad se sipa ulje koje nije pravilne sprcifikacije, isto kao kod Forda gdje je zubcasti remen u ulju...
Golf VII 1.6. TDI 81 kw
190000 km prešao, kupio ga sa 50000 km. Auto inace ne vozim sam nego ga vozi i jos dvoje ljudi. Bez ikakvog problema i kvara sve do sada! Samo uredno održavanje i to je to. Ne znam kako morate razdrljat ovaj motor da bi ga pokvarili!
Isti motor, Octavija 2015 god., za sada 230.000 km na satu, kupljena sa 160.000 km. Odličan motor.
Da li mu fali snage, da li je bucan motor pri gradskoj voznji? Hvala unapred, znacice mi odgovor
@@MotoGP_Fanvw VII 1.6 tdi 2014
kupljen sa 74 000 km, vuče odlično, krivine prolazi nenormalno lagano pri brzinama 60-80 km/h , leži super, a ja sam vozač početnik, vozio ga 50 km iz salona do kuće na otvorenoj cesti, i zadnja 2 dana od kuće do posla ( 300 metara u jednom smjeru )
Nije bučan, ima lijep zvuk motora kad malo dodaš gas .
Ja sam zadovoljan ❤
1.6 tdi 16v 115ks ili 1.6 e-hdi 8v 115ks ili 1.5 hdi 8v koji je identican, izbor Mirka i zasto je ???
1.5 hdi uzmi, bosch ubrizgavanje
1.6 e hdi sa 8v je najbolji dizel motor u toj klasi. 1.6 multijet je na drugom mjestu
@@etotigasad9996 Hocu Mirkec da vidim sta kaze, ja znam da je nabolji hahaha
Pozz,Mirko kad če sklapanje kojeg starijeg motora,npr. 1.9 tdi , mi koji smo mlađa generacija bi voljeli i to vidjeti 😀
1.9 TDI kojeg? sa pumpog vosokog pritiska ili sa Pumpa diznama? :)
@@ml5457 Pumpa dizna 🙂
Nije zabiljezen slucaj da je neko otvarao 1.9 tdi 😀
@@elijanh6797 hahahaahahahahhahA
Koliko bi koštao ovakav ful remont istog tog motora?
Jednom si rekao nesto za Japance a bogami to vazi i za Korejance:
*Wagen ne moze vodu da nosi, Italijani slovo ne mogu da drze japancima kad je rec o turbo pardon atmosferskih benzincima.*
Kraj price.
Japanci naj bolji dosad promjeno 5 auta
Pozz. Ima li nekog da je pod garancijom menjao dizne i nakon toga samo gasss bez problema ? Lp
Otvaranje motora na isood sto hiljada Sve receno o kvalitetu.
2015 kupio Golfa 7 2013 sa 1.6 tdi 105 ks . 2020 ga prodao sa 200000 km. Osim jedne Lampe na poziciji nisam mu nista otislo. Cak mu ni kocnice nisam mijenjao za tih 90tkm. Auto je za svaku preporuku sad mi je zao sto sam ga prodao
Doduse veliki servis sam mu odradio nesto malo ranije na 180 tkm poceo da skripi i majstor mi je savjetovao na napravimo zamjenu
Ma samo redovan servis, golf 6 1.6 tdi 2011 imam 350k predjenih i nikakvih problema sa motrom.
Ima li 2.0tdi isti koncept sa konzolom bregastih ili je drugacije reseno?
Drugacije je reseno. Vade se bregaste, ali konzola dodje preko njih, zna da se pojede pa gubi pritisak i onda pali lampicu od ulja.
@@013DjukaKoje je resenje u tom slucaju?
@@Somii29 pa ako ne mogu da rese tipa Cubi Novi Sad ili Mrengine. Onda se trazi drugo.
Vođice. Ne "vodilice". Inače odličan video. 👌
Pozdrav
Misljenje za 1.6.TDI na B6 ?
Razlikq izmedu 1.6 i 1.9 ?
1.6 je novi 1.9
Meni su dizne na vw polo 1.6 tdi otišle na 84200 km.Kakva su Vaša iskustva?
Imam pola 6r 2012 1.6 66kw 250k nista dirao nisam, Pazi na gorivo koje sipas. Pozdrav
Imam golfa 6 1.6 tdi 173 000 prešao. Ništa osim velikog i malih servisa mu nisam radio. Ali sipam skuplji dizel. I na servisima Castrol ulje. Za sada je auto kao puška
Ja sam dizne mjenjao ja 112 000km. XD
Audi a1 1.6 tdi 105ks. Ima skoro 170k km. Nikad problema imao. Bogu hvala! Samo redovno servise i redovno ulje mijenjat. I ponekad aditiv sipam da dizne ocisti i nemas brige.
@@urosmicic7770 Moze li informacija o tome da li je bučan u voznji po gradu i na autoputu, da li mu fali snage?
Da li se pri velikom servisu menja kajis koji ide na uljnu pumpu i radilicu ?I da li se nekada menja?
Svaki veliki servis i taj se menja , ide u kompletu sa rebrastog
👍👍👍
Molio bi broj telefona od ovog majstora ako je ikako moguce. Oce li neko da mi napise broj
Imaš Google?😊
@@vlajkovlajko495 imam. Broj mi treba od mise
Na koliko hiljada kilometara ili koliko godina bi trebalo menjati zupcasti kais koji pogoni pumpu ulja?
Kad veliki servis radis
Sve na velikom servisu. Znači na 210000km.
6 godina ili 210k
@RELAX SOUND idi provjerenom majstoru i ne brini brate...jel svatko svasta radi
imam golf 6, 1.6 tdi 66kw. 210tkm prisa. samo promine ulja radit svako 8-10tkm i svako treci put mu nalit pola litre 2t ulja u rezervar na pun tank. ma nikakvih problema... to ce pric 500tkm bez diranja motora. i naravno zamjene remenja i zatezaca na vrime...
M7 šarafi na karteru idu na 1.5Nm ili 15Nm
to je i rekao
1:06 66 Kw znači oko 100 konja ima taj motor
90
Manje od 100.000 km ? I generalka!
Šta je sledeće? Kao kod stodjadina, osamdesetih godina prošlog veka: generalka na 60.000 km !
Taman na veliki servis 😂
Stojadini su se manje kvarili od tih modernik auta ako su bili odrzavani.
Otvaranje motora na manje od sto hiljada km.Sve receno
Imo sam oktaviju sa tim motorom popi kišu Božiju težak avto. Sad imam golfa 6 isti motor 1.6TDI prešo 687.000 nikakih problema samo redni servis i teraj.
Sa koliko si kupio golfa? I jeli sta mjenjano na motoru prije tebe/kod tebe?
M47 oce li neki
Verovatno ce i biti :)
Ljudi manite se dizela, samo benzin - plin - cng i nema "letećih", "plivajućih" i ostalih problema.
Japanci od 2000 godine su z a k o n.
Zašto da radilica bućka u ulju pa to nesmije da se dogodi
Pusti TDI, daj ti nama reci gdje je Marijana nestala i zašto više ne objavljuje. Ni KTM ni MotoGP, nestalo.. Podravi ju i reci joj da se vrati
Trebali ste nam pokazati klip taj oštećen,to se nikad ne dešava!?
Priča se da je bolji 1.6 tdi sa bosch diznama. Ako ko zna koji 1.6 tdi(sa kojim kodom) imaju bosch dizne da napiše.
Oni koji imaju bosch ubrizgavanje imaju i bosch kompjuter i bosch comonrail pumpu tako najlakše detektiraš od kojeg su proizvođača dizne.
@@milecar6775 to sam i ja čuo da je tako, ako bi mogao da neko od majstora da potvrdi dal je to 100% tačno
CLHA, 1.6 TDI, Golf 7. Trenutno imam 225 000km, auto mane nema, dizne super. Samo premium Dizel tocim.
САМО 1.9sdi 50kw 68ks🦾
Jel moze dvobrazni plug da tera ?
@@nemanjariznic6172 Немања не сери
Sto stariji model motora,dto jednodtavniji, TO BOLJE
Mnogo izdrzljiviji motor od 2.0,ja sa mojim touranom presao 400000 km bez ijedne greskice
Steta sta niste uradili 1.6 cay oznake, klip bi trajao 3 puta duze. 😂😂😂
Pa gde ima majstor u srbiji za generalnu dizela
Tuzno
Овде није био онако жив, весео, насмејан као обично ! Мученик, водио је унутрашњу борбу...
2500 eura za full generalku?
Ovo frljanje cenama u Srbiji mi nije jasno,ko da narod ima standard to da plati!
Zbog toga ce kod nas kao i u svetu u jednom momentu zaziveti trend kupovine novih vozila gde ces imati odrzavanje u garanciji pa se ti majstore češi po celavoj glavi.
Ovaj Misa za 2500e mora da stavlja pozlacene delove.
I ako je u garanciji plačas mali servis 3x skuplje. Garancija krije ako sta ode a nebi smelo.
To kod njih je ta cena jer imaju ime inace to moze te kosta kod drugog majstora 1000- 1200max cena
@@simplelife3787imaju jak marketing.
Sa mojim dosadasnjim iskustvima u Srbiji se ne isplati raditi generalnu motora niti remont turba. Ne zbog cene nego zbog pokidanih zivaca i gubitka vremena. Svi imaju dobar marketing i dobru pricu a na 10 uradjenih motora ili turbina bar zbog polovine izgubis tonu zivaca i kose na glavi. Prica je jedno a realnost drugo ali to auto serviseri ne pricaju nego rade kako moraju i gde moraju...
slabo uspevaju popravke na ovim motorima zbog lomljenih klipnjaca.
NE USPEVAJU ZBOG LEZAJA NA KLIPNJACI
LOMLENE KLIPNJACE SAM RADIO PRE 23 GOD NA MAN KAMIONU
POZDRAV
Wagen je wagen i nemac je nemac
Pogledaj BMW, noviji su zesce vnago,dtariji ok. Plasticni delovi, cevi....